Arabaya Kalın Yağ Koyarsak Ne Olur? Kalın Yağ Motora Zarar Verir mi ? Kalın Yağ Kullanmak.
Вставка
- Опубліковано 4 лип 2024
- Bu videomuzda kalın yağ motor sesini keser mi, araca zarar ve faydaları nelerdir açıklıyoruz. Kalın yağ motora zarar verir mi merak ediyor ve bu nedenle kalın yağ kullanmak konusuunda kararsız iseniz Arabaya Kalın Yağ Koyarsak Ne Olur detaylı olarak tüm yönleri ile ve tüm motor tiplerine göre (benzinli, dizel, lpg'li araçlar için) anlattık. kalın motor yağı zararları ve faydaları tek tek videoda bulabilirsiniz. İyi seyirler dileriz.
Soru Sormak İsteyenler İçin Forum'a Bekleriz : onlinetamirci.net/community/
Web Sitemiz : onlinetamirci.net
E Posta Adresi : admin@onlinetamirci.net
İnstagram Adresimiz : / online.tamirci
Tik Tok Adresimiz : / online_tamirci
Bize Katılın : / @onlinetamirci
Video İçeriği (Hızlı Atlama)
Kalın Yağ Kullanmak 00:00
İntro 00:13
Kalın Yağ Motora Zarar Verir mi 00:17
Kalın Yağ Motor Sesini Keser mi 01:14
Arabaya Kalın Yağ Koyarsak Ne Olur 01:39
Hangi Yağı Seçmeliyiz 02:11
Kapanış 03:18
İntro 03:28
Kartlar 03:32
Kanalımıza abone olarak bizi desteklemeyi ve videomuzu beğenmeyi unutmayınız. Daha Fazla bilgi ve web sitemizi ziyaret etmek isterseniz web sitemiz Sorularınız için web sitemizi yada alt kısımda bulunan yorum kısmını yada forumdan yeni konu açma kısmını kullanabilirsiniz. - Авто та транспорт
Hocam çok özlemiştik hoşgeldiniz
video için elinize sağlık, 3 yıl önce 2.el 2004 opel corsa c 1.3 dizel adım , hemen tamircime götürdüm, fren diskleri alt takımı triger zinciri hepsini değiştirtip (ki bazılarına gerek yok dediği halde) normal bakımı yaptırdım, ben ortalama 7500 de shellden yağ kullanıyorum , tüm filtrteler değiştiririm yakıt filtresi dahil ,asla 2.bakımı beklemem, gecenlerde map filresi ve sensörünü temizleme için söktüm , 2 side pırıl pırıldı, özellikle manifoldun oradakine baktım parçanın içi ayna gibi tertemizdi, şu anda 300000 km oldu 10/40 yağ kullanıyorum duman atma yok üfleme yok, benim araç harareti ortalama hep 80 de bazen çok nadir sıkışık trafikte 90 oluyor veya uzunca bir yokuşu tam dolu vaziyette çıkarsam , mesela ben hiç fan çalıştığına şahit olmadım bu normalmi, kolay gelsin
Hocam Bu Viskolite değeri *Yemeğin yanına Şalgammı Ayranmı Fantamı alıyım* diye Kendimizin seçebileceğimiz bir durum değildir
*KİTAPÇIKTA NE KODU YAZIYORSA 5km veya 500binkm de AYNIDIR Değişmez HEP AYNI KOD YAĞI KULLANMAMIZ LAZIM*
API : Amerikan Araçlarının yağıdır
ACEA : Avrupa Araçların yağıdır
JASO: Japon araçların yağıdır
AAE : Rusya araçları yağıdır
SAE : Yağ Viskolitesidir (Kalite değil akışkanlıktır)
*API SINIFI (Amerika Üretimi Araçlar)* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız)
Benzinli motorlar için kalan API kategorileri aşağıdakilere karşılık gelir:
API SJ - 2001'den daha eski olmayan otomobiller için yağlar;
API SL - 2004'ten daha eski olmayan otomobiller için yağlar;
API SM - 2010'dan daha eski olmayan otomobiller için yağlar;
API SN - 2011'den bu yana araba yağları.
Dizel Motorlar için C Kategorisinde vurgulanmıştır
*API CK-4,*
*API CJ-4,*
*API CI-4,*
*API CI-4 PLUS*
*API CH-4*
*ACEA SINIFI (Avrupa Üretimi Araçlar)* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız)
Benzinli Motorlar için ACEA Kategorileri Aşşağıdakilere karşılık gelir:Ç
*ACEA A1 ve B1* - Düşük viskoziteli enerji tasarruflu yağlar
*ACEA A3 ve B3* - Aşınmaya dayanıklı yağlara karşılık gelir. Bunlar üniversal tam viskoziteli tam kül motor yağlarıdır.
*ACEA B3 ve B4* - spesifikasyonu, A3 / B3 spesifikasyonunun yanı sıra doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlar ve enjeksiyon sistemli dizel motorlar için yağlar içerir.
*ACEA A5 ve B5* - yakıt tasarrufuna yönelik enerji tasarruflu, düşük viskoziteli motor yağlarına uygundur. Sadece belirli modellerin motorları için geçerlidir.
Dizel Motorlar için C kategorsinde vurgulanmıştıur
*ACEA C1* - çok düşük SAPS seviyesi;
*ACEA C2* - ortalama SAPS seviyesi;
*ACEA C3* - ortalama SAPS;
*ACEA C4* - düşük SAPS;
*ACEA C5* - ortalama SAPS ve yakıt ekonomisi; düşük viskoziteli düşük küllü bir yağdır.
Ağır kamyonların dizel motorları için yağlar E kategorisinde vurgulanmıştır.
*ACEA E4* - Euro I - Euro V çevre standartlarındaki motorlar için yağlar, uzun yağ değişim aralıkları dahil olmak üzere zorlu koşullarda çalışır. Dizel partikül filtresi olmayan motorlar, EGR (egzoz gazı devridaim sistemi) ve SCR (seçici katalitik konvertör) bulunan bazı motorlar için uygundur.
*ACEA E6* - Euro I - Euro VI çevre standartlarındaki motorlar için yağlar, uzun yağ değişim aralığı ile zorlu koşullarda çalışır. EGR ve SCR'li motorlar için uygundurlar. Bu tür yağlar, düşük kükürt içerikli yakıtlarla çalışan dizel partikül filtreleri olan motorlar için önerilir.
*ACEA E7* - Euro I - Euro V yeni nesil çevre standartlarında dizel motorlar için mükemmel aşınma korumalı yağlar Dizel partikül filtresi olmayan motorlar ve EGR ve SCR'li çoğu motor için uygundur.
*ACEA E9* - Euro I - Euro VI yeni nesil çevre standartlarına sahip dizel motorlar için mükemmel aşınma korumalı yağlar. EGR ve SCR'li motorlar için uygundurlar. Düşük sülfür içeriğine sahip dizel partikül filtreleri ile donatılmış dizel motorlar için önerilir.
*JASO SINIFI (Japonya Üretimi Araçlar)* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız)
*JASO MA1* Entegre şanzımanlı motorlarda yağ banyosu kavramaları için uygundur.
*JASO MA2* MA1'den daha yüksek standartlar içerir.
*JASO MB* Entegre şanzımanlı motorlarda yağ banyosu kavramaları için uygun değildir
*JASO FA* Hafif yük motorlar için
*JASO FB* Orta yük motorlar için
*JASO FC* Orta yük ve düşük duman motorlar için
*JASO FD* Yüksek yük ve düşük duman motorlar için
*AAE SINIFI (Rusya üretimi araçlar)* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız)
*AAE B* - benzinli motorlar için
*AAE D* - dizel motorlar için
*SAE SINIFI (İKLİM ŞARTLARI)* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız)
*SAE 0W* : -40 dereceden -10 dereceye
*SAE 5W* : -35 dereceden -10 dereceye
*SAE 10W* : -35 dereceden 0 dereceye
*SAE 15W* : -25 dereceden +10 dereceye
*SAE 20W* : -20 dereceden +15 dereceye
*SAE 30W* : -5 dereceden +35 dereceye
*SAE 40W* : +10 dereceden +40 dereceye
*SAE 0w30* : -40 dereceden +35 dereceye
*SAE 0w40* : -40 dereceden +40 dereceye
*SAE 0w50* : -40 dereceden +50 dereceye
*SAE 5w30* : -35 dereceden +35 dereceye
*SAE 5w40* :-35 dereceden +40 dereceye
*SAE 5w50* :-35 dereceden +50 dereceye
*SAE 10w30* : -30 dereceden +35 dereceye
*SAE 10w40* : -30 dereceden +40 dereceye
*SAE 10w50* : -30 dereceden +50 dereceye
*SAE 15w30* : -20 dereceden +35 dereceye
*SAE 15w40* : -20 dereceden +40 dereceye
*SAE 15w50* : -20 Dereceden +50 Dereceye
Öyle 0-30 ince güzeldir 10-40 Zararlı ve Kalındır diye birşey YOK *Hollandada -35 derecede Kullandığın arabayı ÇÖLDE 50 derece Arabistan çölünde aynı yağ Viskolitesi ile KULLANAMAZSIN*
Örnek : DİZEL AVRUPA ARACIMIZ VAR Kitapçığa göre *""""ACEA C4""* Kullanacaz KANADA DA kullanıyorsak (ACEA C4 0w30 veya 5w30) Arabistanda kullanıyorsak ACEA C4 15w50*
TÜRKİYE İKLİMİ 0w30 a uygun değildir Kış ayları -40 Yaz ayları 35 Derece arası 0w30 TÜRKİYE 45 DERECE YAZLARI NERESİ 0w30 ????
Eger baska, kalin bir yag kullanmak istiyorsaniz, ustamizin anlattigi gibi TURBO önemli bir etken, ve digeri ise dizel araçlardaki DPF ve çok yeni benzinli araçlardaki GPF, eger araçta bu Filitre partiküler sistemi varsa, kulladiginiz yagin DPF/GPF sistemine uygun olmasi gerek.
0 Honda pcx aldım ilk yağı 5 30 du 6 ay bakımında 10 40 yağ katıldı ilk günler boğuluyor gibiydi şimdi ise gayet iyi
28 yaşında aracım 10.40 koyunca traktör gibi çalışıyor ve yağ eksiltmesi artıyor. Tekrar 5.30a çevirdim motor sesi gitti yağ yakması azaldı. Onu napıcaz? Tek fark sızma yapan yerlerde 5.30 daha hızlı kaçıyor😁
Kalın yag ince yag konusunda önemli olan arabanın kullanıldığı yerdeki iklim sicakligidir yazın kalın yag iyi olur kışın ince yag iyi olur
Guzel paylaşımlar için teşekkürler benım aracımda farklı yerlerde terlemeler goruyorum yag birikintileri arac lpglı orjınal 127 bın km de 2008 model 10*40 kullanıyorum 10*60 a gecmek mantıklı olurmu terleme ve eskıltme açısından bırde duman atmasıda var çiğ benzin kokuyor duman. Bır arkadaş katkı onerdı duman kesıcı ama onla alakalıda bır suru söylenti var zararlı olduğu yönünde
Meslek lise lerine eğitim verebilir cok güzel anlatım
Güzel yorumunuz için Teşekkürler İhsan Bey, Saygılar
Ustam yerini bulmak için bütün videolarını inceliyorum bir ip ucu bulurum diye😔
Selamünaleyküm emeginize saglik
2000 model golf 4 tredline var 8 walf
Aracimda 4 bin devir sonrasi mavi duman ve hafif sekilde kara duman atiyor aracim benzin lpg li ama surekli araca benzinli binmekteyim
7 ustaya gosterdim helsi birbirinden farkli seyler soyluyor
Müsür dediler (ne alaka bilemedim)
Keyifle binmek icin benzin killaniyorum enjektorler ve egzos tikali dediler
Gaz kelebegi bozuk dediler
Sekmanda sıkıntı var dediler ölcum bile yaptiramadim arabaya
Yag cubugundan yag atma duman atma yok
Motor yag dokum kapagini acinca hava ufleme yok
Yag kacagi yok
Rolanti dusuklugu motor performans dusuklugu yok
Konya bolu yolunda toplamda 1000 km yaptim 2 lt yag ekleme yaptim isik vs. Yakmadi arac
Yag degisimi yaptim aracta yag kalitesi asiri bozuk ve kalindi
Uzun oldu biraz kusura bakmayin ama konyadaki ustalar direk rektefiye dedi 100bin tl den agzini açıyorlar guvenip motoru actiramadim cunki hepsi farkli birsey soyluyor ne yapacagimi bilemedim bir fikriniz varmi aceba
Ustam öncelikle emeğinize sağlık bakım zamanı gelmiş bir aracın km.si dolmamış ama yıl olarak dolmuş bakımını yaptırmadan kontaktan sıfırlasak bir sorun olurmu teşekkürler
Biliyorum ki onca işinin arasında bu yorumu okuyacak vakit bulamayacaksın ustam, ama yine de.
Bu konu ile ilgili tüm videolarını izledim. Soruyu en son paylaşımına sorma gereğim de görebilme ihtimalin.
Benim polo 2000 aee de aracı vurdurur tarzda silkeleme yapıyor sık sık ve ayrıca viteste ayağımı gazdan çekince stabil bir tempoda motor freni yap bırak tarzınca tutup bırakma yapıyor. Bu tut bırak durumu düşük devirde ise düşük yüksek devirde ise de yüksek aralıklı bir tempoda oluyor. Oksijen sensörü ile alakalı olma ihtimali var mı?
Bir Usta'dan duymuştum eğer motor yağ yakıyorsa kalın yağıda yakar çünkü motor çalıştıktan sonra yüksek ısı nedeniyle bir fark olmayacaktır.
Arac Oktavia 1.4 tsi.Hangi marka kaç numara kullanim acab?
Ustanın dükkanı nerede? Ankara'da mı? Benim araçta şıkır şıkır ses geliyor. Ankara'dayım
230 binde kara duman atıyordu 10 60 doil attım no problem
Yeşil arka plan dediğimiz şey var abi elbet biliyorsundur. O şekilde arka plana istediğin video yada resimleri de koyabilirsin.
Yavaş yavaş öğreniyoruz video işlerini de :)
Ustam mekanı değiştirmişsin ellam 😁 daha önce farklı arka plan idi..
Kendimizi geliştirmeye çalışıyoruz :)
Selam ustam fort connect 190000kmde 5w40 geçsem iyi olurmu
meraba hocam benim aracım 2011 yuro 4 linea 120 binde daha önce motül 8100 xcees 5+40 koymuşum acaba 10+40 dahamı iyi olur km yorgunluğa göre birde motül mü yoksa snc oil mi bi tavsiyeniz ne olur teşk.
Merhabalar .
Ford C Max arabamda triger kayışı değişti . Daha önce elektriksel hiç bir problemi yoktu. Daha sonra ABS lambası ,yokuşkalkış sistemi lambası ,lastik basıncı lambası ,motor lambası yandı ve Fan çalışıyor . Ustaya göre ön tekerlek ABS sistemi arızalı olduğundan ışık yanıyor . Tamire gittiğimde tekerlek bijonlarının ordasındaki bilye vidasının gevsek olduğunu gördüm. Usta trigerden sonra muhtemelen sıkmamış olabilir zaten arabayı sürerken direksiyonu çevirince tak diye bir ses geliyordu . Bu ABS sistemine zarar vermiş indir . Sessör değişti ama ustaya göre içerdeki bilyeli okuyucuda problem..
Ayrıca motor lambası da yanmıyordu motor lambası yanıp Fan çalışıyor. . birbiri ile bağlantılı mı . aradic 2011 Ford C max
abi açık hava filtresini değiştirip aracın orjinal hava filtresini taktım. takdık dan sonra araç da teklemeler stop etmeler rölantiler başladı. kelebek boğazı temizliğiyle geçer mi ?
Abi siteye hiç bakmiyorsunuz heralde soru soruyoruz onaylanmasını bekliyoruz onaylayan yok kaç gün oldu
👍
Fiziki tamir hizmeti veren yeriniz varmı? Selamlar.
Yeriniz nerde iletişim
Kalin yag filtreden geçmesi.zor.olur.buda.motorun yaglaasina.engel.olur.bunin.icon.arabayi.en az.3 5 dakika çalıştırıp öyle gitmeli
Merhaba bir sorum olacak cevaplarsanız sevinirim..Aracımın kitapçığını yazdığı şekliyle buji aralığı 0.60 0.65..aracıma LPG taktırdım bu buji aralıkları 0.60 üzerimi olmalı 0.60 altında bir açıklıkmı olmalı..teşekkür ederim iyi çalışmalar..
Yeriniz nerede adres yazarmısınız
Yıllarca 10 40 gittik ama artık araba 30 yaşında ve 20 50 kullanıyoruz
hocam yağ soğuk haldeyken fazla kalın kalır bari 15W50-10W60 kullansaydanız araç ney
sıcak havalarda sorun yok kışın 15 50 ye inceltebilirsiniz
@@nesim4393 opel omega
@@OnlineTamirci Merhaba Alfa Romeo 156 1.6 Twinspark kullanıyorum 630Km önce komple 0 motor yapıldı kitapçığında zor koşullarda 5W30 standart kullanım 10W40 devirli kullanımlarda 10W60 yazıyor rodaj bittikten sonra sizce hangi yağı koymalıyım ? (Araç fabrikasyon olarak 10.000 de 1.5-2 litre yağ eksiltiyor)
10w40 yağlar zaten 20 senedir var arac 30 yıllik bir aracsa 10w40 kullanilması yanlıs olmuş
Yeni araçların çoğu özellikle turbo lu olanlar 0w20
Abi kurbanın olayım bana bi akıl ver 1 haftadır arabayı çalıştırdığım an fan açıyor ve hiç durmuyo kaç yere gösterdim onu değişelim bunu değişelim dediler olmadı arabaya 1 hafta önce klima gazı doldurtturdum klimayı kullanmaya başladım ve başladığım andan beri klimayı kapatsamda fan hiç durmuyor geceden sabaha kadar araba soğuyor sabah çalıştırdığımda yine aynı direk fan açıyor sorun nedir bi akıl ver kurban olurum
Selamınaleyküm ustam 2012 Skoda octavia da seyir halindeyken gaz kesip ve sonrasında stop etmesi stop ettikten sonra çalışmaması 1 2 saat bekleyince çalışma sorunu nelerden olabilir teşekkür ederim
Tofaşta 20 50 devam :)
Merhabalar benim 2021 Polo 1.0 TSİ ARACIM VAR ARAÇ ORJİNAL HATASIZ YALNIZ MOTOR ARIZA LAMBASI YANIYOR ARIZA KODLARI ŞUNLAR. P218700 VE P217700 BİR TÜRLÜ ARIZA BULUNAMADI BİRÇOK ŞEY YAPILDI. Yardımcı olabilirmisiniz?
Hocam merhabalar soracağım soru konuyla bir ilgisi yok
Hocam aracım ford fiesta 1.4 benzinli titanyum x paket hocam klimayla ilgili bir sorunum var yardimci olursaniz cok sevinirim aracimda klima gazi bastirttim klima kompresörü calisir vaziyette fakat araç 2500 devirin ustune cikinca sogutuyor altina dusunce sogutmuyor sorun ne olabilir hocam yardımcı olursaniz cok sevinirim şimdiden teşekkürler
Abilerim, bu hafta içerisinde 2000 model 1.4 siena aldım. Yağ çubuğuna baktığımda max. seviyenin baya baya üstünde yağ konulmuş. Ustaya sorduğumda bişey olmaz zamanla o yağı yakar dedi ama youtube de araştırdığımda fazla yağ zararlı ve keçe, conta da kaçak yapıp hem de yağın su ile karışabileceği yorumlarını gördüm. sürekli takip ediyorum yağ yakma sorunu da yok gibi motor sağlıklı. Bu arada yağ çubuğu da siyahlaşmış gibi bunun da sebebi ne olabilir. ilk arabam olduğu için bu konulara hakim değilim. Bilgisi olan abilerim, ustalarım yazarsa sevinirim.
Merhaba ustam. Forma kayıt olmaya çalıştım ama verilerle ilgili problem uyarısı geldi malesef kaydolamadım. Aracımda yakıt problemi yaşıyorum ve hiçbir servis, usta vs. çözüm bulamadı. Bu konuyla ilgili bir kaç sorum olacaktı
Merhabalar kolay gelsin oprl astra 2016 model j kasa dizel otomatik araç kullanıyorum araçta şöyle bir sorunumuz var.aracı p moduna aldığımızda anahtarı bazen vermiyor(stop etmek için anahtar dönüyor ancak anahtarı almak için bir kez daha çevirdiğimde çevrilmiyor orda takılı kalıyor).Özellikle bu sorunu yaz aylarında yapıyor kışın hiç yapmadı.ancak yazın sürekli bu problemi yapıyor yeri geliyor 5-10 dk bekliyorum ince bir çıt sesi geldikten sonra anahtarı artık çevirip alabiliyorum.Bu problem neyden kaynaklı olabilir acaba bilgi verebilirseniz memnun olurum
Hocam merhaba ben araci aldığımda hangi yağ kullandığını sormadım.eskiden Hyundai de çalışmış bir ustanin kendi dukkanina gotrdm araci 10/40 koydu.. aracda cok hafif terletme varmış. Misal aracin altina ertesi gun bakiyorm yag damlama yok. Motoru iyi demislerdi zaten.190 bin kmde. Sence hangi yagi kullanmaliyim.5/30 mu 10/40 mi2007 model Hyundai Accent Era
5/40 full sentetik kullan
Emeğinize sağlık.
Size bir sorum olacak. 2021 yeni kasa hyundai elantram var atmosferik motor bakımlarını yetkili serviste değil dışarda yaptırıyorum. 80000 km de yağını hep 5 30 koydum ama servis 0 20 koyuyormuş. Bi araştırma yaptım. Hyundai avrupa için 0 20 ortadoğu için 5 30 öneriyor. Sizce ne yapmalıyım. Şimdiden teşekkür ederim.
Hundailer genelinde yag yakma var zaten arkadaş bagacda bidon yağla geziyor
@@cumakurt9563 yanlışın var 6 yıldır elantra kullanmıyorum hiç duymadım
MERHABA, SİZİ İLGİYLE TAKİP EDİYORUM. ŞÖYLE BİR SORUNUM VAR.İLÇELER ARASI BİR YOLCULUKTAN SONRA ARACIMIN HARARET YAPTIĞINI FARKETTİM. USTAYA GİTTİM. RADYATÖRÜ TEMİZLEYELİM DÜZELİR DEDİ. RADYATÖR TEMİZLENİRKEN TERMOSTATI DA KONTROL EDELİM DEDİM GEREK YOK DEDİ. BİR SNRAKİ UZUN YOLCULUĞUMDA ARAÇ YİNE HARARET YAPTI. YİNE USTAYA GİTTİM TERMOSTAT ARIZALI DEDİ. KAPALI KALMIŞ DEĞİŞTİRDİK ÜSTÜNE HARARET MÜŞÜRÜ DE DEĞİŞSİN DEDİ, O DA DEĞİŞTİ. YİNE UZUN YOLCULUK YAPTIM YİNE HARET YAPTI. KAPUTU AÇTIĞIMDA DEVİR DAİM POMPASININ ÜST TARAFINDA KAPUTA YAĞ GİBİ BİR ŞEY SIÇADIĞINI GÖRDÜM. AYRICA FANIN GEÇ DEVREYE GİRDİĞİNİ FARKATTİM. YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM, ARACA İHTİYACIM VAR. ŞİMDİDEN TEŞEKKÜR EDERİM.
2005 corolla vvti 2005 model 1000 km’de 1 litre eksiliyor rolantıde bekleyip gaza yüklenince mavi duman atıyor motor çalışması gitmesinde sorun yok motor açtırmadan tam nerden yakıyor öğrenebilir miyiz ?
Egzoz dan mavi duman geliyorsa, yağ yanma odasına giriyor demektir. Bununda belli başlı yolları var, sekmanların artık yağı sıyırmıyor aşınmış olabilir, yada conta dan yanma odasına giriyor olabilir ama ilk yazdığım daha muhtemel açtırmadan çözüm bulamazsınız. Yeni sekman atılması lazım.
Kalın ya koyarsak spoblara zarar vermezmi usta
Normal bir araçta evet yağlamayı azaltır itici sesi yapar ama yıpranmışi aşınmış mıotorda boşluklar genişleyeceği için yağlama azalmamış oluyor
HOCAM ARAÇ PEGUET 307 KONUDAN BAGIMSIZ DREKSYON SERTLESMESI VAR KONTAK KAPATIP ACINCA DÜZELİYOR SORUN NEDIR ACABA
307'lerde elektrikkli power var sağ davlumbazın orda, elektrik soketine yağına vs bir bakın Aydın bey
@@OnlineTamirci yağına baktım yağı var bazen durduk yerede sertleşiyor
Hocam Mercedesler neden kolay kolay aşınmazlar bunun bi videosunu çekerseniz sevinirim 😊
İçleri elmas buharı ile kaplanır,o yüzden.
niye aşınmazmis anlamdim? öyle birsey mi varmis? Hele son zamanlarda 1.6 ve 2.0 motorlarda Renault moturu kullaniyorlar. Yani renault kötü motor üretmiyor, yanlis anlamayin. Ama Mercedesmis, Audiymis...kaliteymis hikaye. . Nasil kullanildigi ve duzenli bakim yapip yapilmadigi daha önemli.
@@Japonicmen bilmem ama diğer araçlara nazaran çok verimliler ve komforlu
Teşekkürler•Peugeot partner 2004 2.0 araca 10w40 koydu usta aklıma takıldı sizce doğru yağ mı ?
Km olarak 100•000
10 /40 dır zaten niye sorun olsun korkmayın
Reis bende 99 brodvay var 20 50 kullanıyorum normal mi
valla şahin doğan vs 20 50 ye geçti artık yıllardır, çok soğuk bölede iseniz 15 50 de deneyebilirsiniz
@@OnlineTamirci Çukurova osmaniye de reis sıcak iklim 20 50 normal ozaman
Yağ yakma eksiltme olmamasına rağmen 140 binde kalın yağa geçtim.tekrar ince yağa dönmenin zararı olur mu?
Olmaz hocam direk geçe bilirsin
Olmaz hocam geçebilirsiniz
Olmaz hocam geçebilirsiniz
olmaz, araçta hiçbir sorun yoksa tekrar fabrika öneri yağa dönebilirsiniz
@@OnlineTamirci aracta sorun yok.sadece bekledigim performansi alamadim.tesekkurler.
Abicim selamünaleyküm nasılsın. Aracım ford focus 1 2003 model benzin lpg otomatik. 183000 bin km ye kadar 5 30 kullanıyordum 183000 bindeki bakıma 3000 bin km kala far değişimine gitmiştim. Sağolsun usta yağına suyunada bakayım dedi ve araçta az yağ kaldığını git bir an önce ekleme yap dedi. Sonra çalıştır dedi 3000 bin devirde gazı sabitle bekle dedi ve egzozdan attığını söyledi. 1 lt ekleme yaptıktan sonra 183000 bin de 10000 bin bakıma gittim bu sefer castrol magnatec 10 40 yağ koydurdum. Araçta bir sorun yok. Benim sorum şu şuan aracım 191000 km de 10 40 a geçmemde bir sakınca var mı
Inşallah sıkıntı olmaz ama siz yine yağ kaçak yerlerini ve contalarını kontrol edin ve yaptırın. Daha iyi plur
@@muhammedercan739 teşekkürler abicim cevap için
@@dnzULTGS6606 Benim Aracım Skoda 270 bin km hala 5/30 kullanıyorum. Hafif yağ kaçağı var ama çok az olduğundan üzerine ekleme yapıyorum. 10 km yaptım sadece 2 su bardağı... Bunun için gereksiz yere motoru zorlama, Benzinli ise en fazla 3 bin devirde kullan, Yağ kaçağı çok değilse keşke 5/30 kullanmaya devam etseydin. Özellikle kış aylarında çabuk akışkan oluyor ama yaz aylarında 10/40 da iyi olur.
bünyamin dükkanın nerde
Malesef hala kendi dükkanım yok
@@OnlineTamirci arızalardasenin yanına geleceğimiz çalıştığın bi yer varsa oraya gelelim
@@OnlineTamirci Umarım kendi yeriniz olur da bizim aracı da gösterme imkanımız olur. Klima için hiç bir ustadan fayda göremedim. Hepsi işin kolayına kaçıyor. Kimi gaz basıp yolluyor, kimi büyük masraflardan bahsediyor. Sizin önerdiğiniz kontrolleri yapanına rastlamadım hiç.
Cevap yazmıyormusunuz
Kesinlikle tavsiye etmiyorum bende 1.3 multijet 2006 model doblo vardı ben her zaman 5 30 koyarım usta bi kere 10 40 koyalım dedi motor yağ kaçırmasın diye bende öyle bi şey duymuştum tamam koyalım dedim koyduktan sonra motordan takırtı takurtu sesleri yanına gittim hiçbirşey yok dendi başkasuna gittim yine bişey yok dedi ben yağdan şüphelenmiştim ilk günden söylüyordum yok ne alakası var diyorlardı 2 bin km yol yaptım sonra gidip 5 30’la değiştirdim sesler gitti ama o yağı koyduktan sonra motorun sesi kalınlaştı araç içinde titremeler çoğaldı o günden sonra bütün motor zarar gördü bitik hissediyorum her defasında cok fazla aşındırdı bide sürekli motor yağ basıncı sorunuyla karşılaştım yağ pompasınıda zarar versi