Eines der schönsten , außergewöhnlichsten und seltensten Motorräder der 50er Jahre. Damals schon ein Relikt der Vorkriegszeit. NSU hat immer technisch innovativ modern gebaut, wie man auch an der Überarbeitung dieser Konsul sieht, dann auch NSU Fox und Max und und. Lediglich die NSU 251 OSL war fast noch auf Vorkriegsniveau. Sehr schön restauriert, Kompliment! Aber technisch ist diese Maschine nicht in Ordnung. Mechanisch viel zu laut, Ventilspiel sollte korrekt sein. Und Leerlauf viel zu schnell, es ist doch kein moderner Honda Schnellläufer? Meine Horex 350 macht im Leerlauf nur " Tuff,Tuff..." fast ohne mechanische Geräusche.
Piecsetka piekniej brzmi. Nic nie przebija brzmieniem duzego singla w starym motocyklu!
Popieram przedmówcę!!! Piotrze, prosimy o w/w legendy!
Pięknie :) . A będzie może odcinek o Romecie ogarze 200 , ws ce 125 albo Mz 250 ?
Que volver a ver una konsul saludos linda esa joya
Закарпаття вас Вітає, а саме село Ільниця
Panie Piotrze nie ciśnie Pan tak tego tylnego zawieszenia bo ono jest chyba zaspawane...
Eines der schönsten , außergewöhnlichsten und seltensten Motorräder der 50er Jahre. Damals schon ein Relikt der Vorkriegszeit. NSU hat immer technisch innovativ modern gebaut, wie man auch an der Überarbeitung dieser Konsul sieht, dann auch NSU Fox und Max und und. Lediglich die NSU 251 OSL war fast noch auf Vorkriegsniveau. Sehr schön restauriert, Kompliment!
Aber technisch ist diese Maschine nicht in Ordnung. Mechanisch viel zu laut, Ventilspiel sollte korrekt sein. Und Leerlauf viel zu schnell, es ist doch kein moderner Honda Schnellläufer? Meine Horex 350 macht im Leerlauf nur " Tuff,Tuff..." fast ohne mechanische Geräusche.
To się nazywa wielki wizualnie gar. A ja myślałem że w K 125 jest w miarę duży hehe.
Ten podkład muzyczny jest...upierdliwy