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こんにちは、色々解説動画出ておりますが、やはりくらおちゃんねるさんのが一番分かりやすくて詳しかったです。今乗ってるスイフトRSがACC付きなので、MRCCが付いたのはうれしいニュースです。車検が来年8月なので、それまでには購入しようと思っています。
泣けるほどに嬉しいお言葉です。こういった動画は本当は情報が出てから直ぐに投稿しないとダメなんですけど、私には動画作成の時間が中々取れなくて、他のyoutuberが次々にロードスターの動画を投稿していくのを見ていて悔しい思いをしていました。今更同じような動画を投稿して喜ぶ人はいるんだろうか、価値があるんだろうか、色々考えながら動画を作って投稿しましたけど、作って良かったです。本当にありがとうございます。MRCCがあると便利ですよね！いいですね！ほんとロードスターは運転してて幸せな気分にしてくれる車なので是非！(*'ω'*)
今回は現車を見ながら解説する人が誰も居なくて不思議に思っていましたが、ジャパンモビリティショーが初お披露目になりそうですね。ちなみに私的にはホイールの違いとMRCCなしの比較画像がありがたいポイントでした。ディーラーさんに試乗車が来るのが楽しみですね。ロードスターを手放すかどうかの時にこんな大ニュース心苦しいですが、これからも応援しております。
確かに魅力的ですが機械なんてこれ言ってたらキリがない、自分は2020年式ですがこういうときは俺がこのロードスターを選んだんじゃなくこのロードスターが俺を選んだんだ！と言い聞かせるとやっぱりこいつがいいとか思えます(笑)
いやいや、その時に買った選択は絶対に間違いじゃないです。それと同時にいいなーとか、羨ましいなーとか思うのは当たり前だと思います(*'▽')
今回の改良はかなり魅力的なものになってますね。セラメタが廃止され残念でしたがそれに近い色が追加され心揺らぎます。購入して６年、３２０００キロ走行ですが今回のロードスターに気持ちが傾いてしまいそうです・・
とっても魅力的です！セラメタは私も好きな色でした(*'▽')エアログレーはセラメタよりもハッキリとした灰色に見えるでしょうね。まずは改良後を試乗してみて、ですね(*'ω'*)
くらおさん今晩は 新しいロードスター素敵です LＥD.電動パワーステアリングetc.改良されましたが外観は余り変わり無くて美しいスタイル、いいですねー 現行のND.大事に乗りますよ くらおさんもロードスター所有してください❗️
どんな操作感、走りになってるか楽しみですね😊私も所有していたい・・・(>_
いくら伝統のロードスターと言えども時代の変化とUserの要望にはある程度合わせていく必要があることと、こうしたUpdateをすることで製品としての魅力を維持向上させるのは歓迎すべきことですね。値上がりについては追加装備のコストもですが、原材料高騰の中では避けられないことでしょうし、海外製のスポーツカーも値上げラッシュ（要因は円安とは言え）自分としては、やむなしと思います。こうして純ガゾリンのピュアスポーツが生き残るのは歓迎すべきですし、いつか自分も買いたいな〜と思わせる魅力的なビッグマイチェンだと思います。ただ自分も車重の増加がめちゃ気になりますね・・・
私も今回の値上げは仕方ないよなぁ・・・って思っています。どれだけ重量が増していて、走りがどうなっているのか非常に気になりますね！(*'ω'*)
マツダのナビは凄くスタイリッシュでいいのですが、使い勝手が悪く、Android Autoが必須ロードスターがそもそも十分狙ったラインをトレースしやすいハンドリングなので、990Sを注文してるのですが後悔はないです。
タッチ機能が完全にないので人は選びそうですね(>_
くらおさん、初めまして！今日ロードスターの2024年モデルを契約してきた者です。社会人2年目ですが、スポーツカーへの憧れから思い切って買っちゃいました…！それにしてもNDロードスターカッコいいですよね✨✨よろしければくらおさんのお気に入りポイントを教えていただきたいです！
初めまして！ご契約おめでとうございます！めっちゃ羨ましいです(>_
商品改良の内容とてもわかりやすかったです。前回動画の９９０S手放した後の車決まりましたね！？因みに、新型見積もり画面で確認すると重量税が上がってるのでS最低でも1010Kg超えは確定ですね。2023年式ロードスター明日納車決まりました。今夜は楽しみ過ぎて眠れません。新型？見積もり出したら幌でも470万超えたので無理です。ｗ
おめでとうございます！現行でよかったですね！何のグレードが470になりましたか？
ありがとうございます！そうだと私も嬉しいですよ( ;∀;)やっぱり重たくはなりますよね。明日納車！おめでとうございます！470万円は相当なオプションですね(*'▽')
@@user-ps5bx7li3m ありがとうございます。幌RSでブレンボ・マツスピフルエアロ等欲しいオプション全部乗せで４７０超えました。同じオプション構成で現行型値切って４００万円台頭ですｗ
@@kuraoch ありがとうございます。RFだと余裕で５００万超えるので洒落になりませんｗ
いつも分かりやすい説明ありがとうございます。新型ですが僕的には「羨ましい！」と思う点と「う～ん😓」と思う点が半分ずつです。レーダークルコンは確かに楽だけどあのデザインがどうにかならんかったのかと😅あと現行のクルコンは最高速度100キロなので新型も同じならレーダークルコンの意味があまりないような💦
こちらこそありがとうございます！あのデザインを疑問視される方は結構いそうですね(>_
商品改良モデルの内容知った後でも990S買ったのはやはり軽さ。ホイール、ブレンボもRSしかオプションで選べなくなったし。なので990S買って良かったです！それと納車も近々😁
もう990Sに準ずるグレードはでないと考えているので良いと思います！(*'▽')待ち遠しいですね(*'ω'*)
今回の改良は結構メーカーが強気に出た感じですね！もし自分が改良前オーナーならば、ライト類のLED化はかなり悔しいですね😅あとは新しいLSDだったり、エンジンの出力アップも気になるところです！これだけやれば30万円の値上げも仕方ないかな。これは余談ですけど、スイフトが間もなく出るとか出ないとかって一部では盛り上がってますけど、こうなると新型スイスポがどうなるか今から楽しみですね(^-^)/
ライト類の変更はかなりデカいですよね！値上げは仕方ないですね(>_
くらおさん、こんにちは！今回のND型ロードスタービッグマイナーチェンジ含む商品改良で「S LEATHER PACKAGE V SELECTION」のタン革シート及び内装色、ベージュ幌の採用は。ネーミングを鑑みても明らかに「NA型初代ユーノス・ロードスターVスペシャル」のオマージュに感じました。世間的には「NA型のVスペシャル」はブリティシュグリーンのボディカラーが有名ですが、新車発売当時にはブラックも併売されていたので、ND型ロードスターの場合はカタログモデルをブラックとし、もしかしたら来年の「35周年記念モデル」若しくは「噂されるファイナルエディション2ℓ幌ND型」にブリティシュグリーンを採用してくる腹づもりが、既にマツダにあるとしたら少し嬉しいのですけどね？軽量化と1.5ℓ小排気量で原点回帰したND型ロードスターも来年で9年目。マツダの度重なる年次改良で良くはなってきているものの、ドラステックなほど体感的に変えてくるとすれば2ℓのパワーユニットを載せてくるのが規定路線らしいですが、グレードや販売価格にどう跳ね返ってくるかですね。自分は「2015年超初期型NDロードスター Sスペ 6MT」を新車購入6年半所有後に売却、昨年より「990S」を1年ほど所有しておりますが、なんとなく後世に「990S」が名車と言われそうな予感がするので、ND型では今後買い替えることはないと言うか、「990S」を5年前に中古購入した「1997年製 NA型 SRリミテッド 5MT」と対で一生所有していくような運命（ご縁）を感じております。くらおさんの「990S」の次のクルマ、年内には報告動画や生配信もあるかと思いますが、「流石に想定外、その手があったとは？」と少し期待してます。では、ではー🎵
Vセレクションはまさしくそんな感じですね！早く実車を見てみたいです(*'▽')NDに合わせたグリーンも見てみたいですね。2Lを載せたNDがどんなグレード、価格になるかは気になりますね。個人的には総額350万円を超えてしまうと・・・ってなります(>_
今回の年次改良は、国際的なサイバーセキュリティの法規に対応しなければならないのが大きな要因であると主査が仰ってましたね。で、大がかりな改変が必要だからこれを機に今までやりたかったことを一気にやったということなんでしょう。来年1月か2月ごろになれば各ディーラーに試乗車が配備され出すでしょうから、楽しみであると同時に自分の相棒を見つめなおす良い機会になるかもしれません。
そうらしいですね！早く実車を見て運転してみたいです(>_
はじめまして。改良後のRS契約しました〜納車まで妄想しまくりです！
初めまして！ご契約おめでとうございます(*'▽')まだまだ納車まで長いと思いますので妄想しきっちゃってください(*'ω'*)ｗ
LEDは長寿命なので標準的な期間しか乗らない方にとってはすごく良いと思います…、長期にわたり相棒として乗る場合は更新時の価格に目玉飛び出すような価格となりますが…ｗ
らしいですね(>_
去年RFに乗り換えましたが、今回の改良は羨ましいですねぇ。特にタン内装とマツコネが。
新世代マツコネ羨ましいですよね！
RSレッドを買う予定です。メーカーオプションのBremboを追加するか迷っています。もしよろしければ皆様のご意見を頂きたいです。
是非是非！私としてはそこまでブレーキに拘りがないのであれば付けない方がいいと思います。単純にコストダウンですし、一番大きいのはブレーキダストの世話をするのは嫌だからですね(;'∀')純正ブレーキでも普通に街乗りや峠を楽しむ分には全く問題無いと思いますよ(*'▽')
貴重なご意見ありがとうございました。確かに33万円のコストの差は大きいですね。ブレーキダストに関する情報もありがとうございました。
将来的にホイール交換する予定があるならブレンボ付けないほうがいいかもです。キャリパーが干渉してしまうためホイールの選択肢を狭めます。あとはくらおさんもおっしゃってますが、ブレーキダストが凄いです。掃除してから1週間も走ってればすぐに汚れます。しかしパッドを交換すれば改善はされると聞いたことがありますのでダストが気になるようならばパッド交換も要検討ですね。
貴重なコメントありがとうございます。大変参考になりました。
とうとう23日に990S納車となります。新型は…正直なかなかのうらやましさを含んでおりますね笑
あともう少しですね！これは羨ましい改良です(*'▽')ただ比較して以前のモデルが全て劣るということは絶対になりです！
2019年式NR-A乗ってますが、LSDとトラックモードが良いなと思いますねー。トラックモードの評判次第では、買い増してもいいかも知れません。今のは手放さない!
今のモデルでも十分に楽しいですからね！(*'▽')
2022年式NR-A乗りですがぶっちゃけどちらでも良いですね。どの車でも思うのですがMC後は全体のバランスが崩れる様な気がします。
マツコネとかに興味がなければどっちでもいいですね！(*'▽')
異音問題はクリアしてますかねー？納車直後から｢ニャーニャーシャーシャー｣が耳障りで乗る気がおきません。100点満点がマイナス120点になる程の雑音です。
私のロードスターでは異音はありませんでしたね。ただそういった異音があると凄い嫌な気持ちになるのはとっても分かります。
そんなに当たり外れがあるの！？原因まだわからんの！？
2015年式に乗る人からしたら990Sの方が羨ましいよ。で、それを手放すんでしょ。今回のアプデよりも、990Sを好む人・欲しい人は多いんじゃないの。この動画の主は別としてね
色々と事情があって手放す可能性は十分にありますね。どうなんでしょうね。私は今どっちか選べと言われたら改良後を選びます。それだけ新世代マツコネは個人的に好きなんですよね。あとは自分が既に990Sを所有した歴史があるということと、youtubeで動画投稿をしているので改良前と改良後の詳しい比較をしてみたい、というのもあります(*'ω'*)
わかった、主さんは希少性で選んだだけで、がっつりサーキットは攻めないから、990sを活かしきれてないのかも。だからマツコネなど先進機能を重視してるのかもね。
初期型NDを購入して乗っていた私の意見として、買い換えるほどの改良ではないと私は思います300万以上もしますし、もともと良い車に余計な装備を無理に付けた気がします事情や環境に左右され、買えない方もいるのに、すでに所有していて欲しいと思う事は贅沢な意見だと思います
新装備に魅力を感じなければそうなりますね(*'ω'*)仰る通り買い替えるとなると結構な費用になりますよね。欲しいと思ってしまうこと自体は仕方ないことだと思いますが、これで実際に買えるとなるとかなり恵まれた環境かもですね(*'▽')
2022年モデルに乗ってます。見た目が大幅に変われば欲しいです
もうNDに関してはこれでデザインの変更は終了っぽですね(*'▽')
990の駆込み止めろ動画たくさんあったけど、改良後見る限り駆込みは正解やった🙄
もう990Sのようなグレードは出ないと思うので、そういったグレードを求める方にとっては正解です！違ったな、と思ったら買い替えればいいだけなので駆け込み止めろは再生数稼ぎの文言にすぎませんね(*'▽')
売れ筋のＳスペシャルパッケージにシートヒーターだけを着けようとしてもレーダークルーズとかセットオプションで110,000円と高額になるのが残念ですね。私の場合シートヒーターはCDプレーヤー、DVDプレーヤーTVチューナーとセットで44,000円だったので高いとは感じませんでした。シートヒーターだけほしい人の為にオプションの選択肢を改めてあげたらと思います。
11万円は高いですよね。仰る通り本当に欲しいものを選択できるのがいいんですけど、生産ラインとかコストの問題でセットになってるんでしょうね(>_
sにマツコネついて6スピーカーつくならsspとの違いがあまりなくなりますね。LSDとかリアスタビといった走りのパーツの有無だけになってしまう気が…17インチの新デザインホイールも現物を見てみるまではなんとも言えませんが、画像を見る限りだと好きじゃないですね😅新色のエアログレーは好きです。ちょっと羨ましいです。
なるべくゆるい走りを求める方はSというだけになりますね！私も画像を見る限りは好きとは思えません。早く実車でエアログレーを見たいですね！(*'▽')
マジで欲しい
いいですよね～！(*'▽')
モニターだけ交換出来ないですかね〜
できたら嬉しいですよね！
こんにちは、色々解説動画出ておりますが、やはりくらおちゃんねるさんのが一番分かりやすくて詳しかったです。
今乗ってるスイフトRSがACC付きなので、MRCCが付いたのはうれしいニュースです。
車検が来年8月なので、それまでには購入しようと思っています。
泣けるほどに嬉しいお言葉です。
こういった動画は本当は情報が出てから直ぐに投稿しないとダメなんですけど、私には動画作成の時間が中々取れなくて、他のyoutuberが次々にロードスターの動画を投稿していくのを見ていて悔しい思いをしていました。
今更同じような動画を投稿して喜ぶ人はいるんだろうか、価値があるんだろうか、色々考えながら動画を作って投稿しましたけど、作って良かったです。本当にありがとうございます。
MRCCがあると便利ですよね！
いいですね！ほんとロードスターは運転してて幸せな気分にしてくれる車なので是非！(*'ω'*)
今回は現車を見ながら解説する人が誰も居なくて不思議に思っていましたが、ジャパンモビリティショーが初お披露目になりそうですね。
ちなみに私的にはホイールの違いとMRCCなしの比較画像がありがたいポイントでした。
ディーラーさんに試乗車が来るのが楽しみですね。
ロードスターを手放すかどうかの時にこんな大ニュース心苦しいですが、これからも応援しております。
確かに魅力的ですが機械なんてこれ言ってたらキリがない、自分は2020年式ですがこういうときは俺がこのロードスターを選んだんじゃなくこのロードスターが俺を選んだんだ！と言い聞かせるとやっぱりこいつがいいとか思えます(笑)
いやいや、その時に買った選択は絶対に間違いじゃないです。
それと同時にいいなーとか、羨ましいなーとか思うのは当たり前だと思います(*'▽')
今回の改良はかなり魅力的なものになってますね。セラメタが廃止され残念でしたがそれに近い色が追加され心揺らぎます。購入して６年、３２０００キロ走行ですが今回のロードスターに気持ちが傾いてしまいそうです・・
とっても魅力的です！
セラメタは私も好きな色でした(*'▽')
エアログレーはセラメタよりもハッキリとした灰色に見えるでしょうね。
まずは改良後を試乗してみて、ですね(*'ω'*)
くらおさん今晩は
新しいロードスター素敵です LＥD.電動パワーステアリングetc.改良されましたが外観は余り変わり無くて美しいスタイル、いいですねー 現行のND.大事に乗りますよ くらおさんもロードスター所有してください❗️
どんな操作感、走りになってるか楽しみですね😊
私も所有していたい・・・(>_
いくら伝統のロードスターと言えども時代の変化とUserの要望にはある程度合わせていく必要があることと、こうしたUpdateをすることで製品としての魅力を維持向上させるのは歓迎すべきことですね。値上がりについては追加装備のコストもですが、原材料高騰の中では避けられないことでしょうし、海外製のスポーツカーも値上げラッシュ（要因は円安とは言え）自分としては、やむなしと思います。
こうして純ガゾリンのピュアスポーツが生き残るのは歓迎すべきですし、いつか自分も買いたいな〜と思わせる魅力的なビッグマイチェンだと思います。ただ自分も車重の増加がめちゃ気になりますね・・・
私も今回の値上げは仕方ないよなぁ・・・って思っています。
どれだけ重量が増していて、走りがどうなっているのか非常に気になりますね！(*'ω'*)
マツダのナビは凄くスタイリッシュでいいのですが、使い勝手が悪く、Android Autoが必須
ロードスターがそもそも十分狙ったラインをトレースしやすいハンドリングなので、990Sを注文してるのですが後悔はないです。
タッチ機能が完全にないので人は選びそうですね(>_
くらおさん、初めまして！今日ロードスターの2024年モデルを契約してきた者です。社会人2年目ですが、スポーツカーへの憧れから思い切って買っちゃいました…！
それにしてもNDロードスターカッコいいですよね✨✨
よろしければくらおさんのお気に入りポイントを教えていただきたいです！
初めまして！
ご契約おめでとうございます！めっちゃ羨ましいです(>_
商品改良の内容とてもわかりやすかったです。前回動画の９９０S手放した後の車決まりましたね！？
因みに、新型見積もり画面で確認すると重量税が上がってるのでS最低でも1010Kg超えは確定ですね。
2023年式ロードスター明日納車決まりました。今夜は楽しみ過ぎて眠れません。
新型？見積もり出したら幌でも470万超えたので無理です。ｗ
おめでとうございます！
現行でよかったですね！
何のグレードが470になりましたか？
ありがとうございます！
そうだと私も嬉しいですよ( ;∀;)
やっぱり重たくはなりますよね。
明日納車！おめでとうございます！
470万円は相当なオプションですね(*'▽')
@@user-ps5bx7li3m
ありがとうございます。幌RSでブレンボ・マツスピフルエアロ等欲しいオプション全部乗せで４７０超えました。同じオプション構成で現行型値切って４００万円台頭ですｗ
@@kuraoch ありがとうございます。RFだと余裕で５００万超えるので洒落になりませんｗ
いつも分かりやすい説明ありがとうございます。新型ですが僕的には「羨ましい！」と思う点と「う～ん😓」と思う点が半分ずつです。レーダークルコンは確かに楽だけどあのデザインがどうにかならんかったのかと😅
あと現行のクルコンは最高速度100キロなので新型も同じならレーダークルコンの意味があまりないような💦
こちらこそありがとうございます！
あのデザインを疑問視される方は結構いそうですね(>_
商品改良モデルの内容知った後でも990S買ったのはやはり軽さ。ホイール、ブレンボもRSしかオプションで選べなくなったし。なので990S買って良かったです！それと納車も近々😁
もう990Sに準ずるグレードはでないと考えているので良いと思います！(*'▽')
待ち遠しいですね(*'ω'*)
今回の改良は結構メーカーが強気に出た感じですね！もし自分が改良前オーナーならば、ライト類のLED化はかなり悔しいですね😅あとは新しいLSDだったり、エンジンの出力アップも気になるところです！これだけやれば30万円の値上げも仕方ないかな。これは余談ですけど、スイフトが間もなく出るとか出ないとかって一部では盛り上がってますけど、こうなると新型スイスポがどうなるか今から楽しみですね(^-^)/
ライト類の変更はかなりデカいですよね！
値上げは仕方ないですね(>_
くらおさん、こんにちは！
今回のND型ロードスタービッグマイナーチェンジ含む商品改良で「S LEATHER PACKAGE V SELECTION」のタン革シート及び内装色、ベージュ幌の採用は。ネーミングを鑑みても明らかに「NA型初代ユーノス・ロードスターVスペシャル」のオマージュに感じました。
世間的には「NA型のVスペシャル」はブリティシュグリーンのボディカラーが有名ですが、新車発売当時にはブラックも併売されていたので、ND型ロードスターの場合はカタログモデルをブラックとし、もしかしたら来年の「35周年記念モデル」若しくは「噂されるファイナルエディション2ℓ幌ND型」にブリティシュグリーンを採用してくる腹づもりが、既にマツダにあるとしたら少し嬉しいのですけどね？
軽量化と1.5ℓ小排気量で原点回帰したND型ロードスターも来年で9年目。
マツダの度重なる年次改良で良くはなってきているものの、ドラステックなほど体感的に変えてくるとすれば2ℓのパワーユニットを載せてくるのが規定路線らしいですが、グレードや販売価格にどう跳ね返ってくるかですね。
自分は「2015年超初期型NDロードスター Sスペ 6MT」を新車購入6年半所有後に売却、昨年より「990S」を1年ほど所有しておりますが、なんとなく後世に「990S」が名車と言われそうな予感がするので、ND型では今後買い替えることはないと言うか、「990S」を5年前に中古購入した「1997年製 NA型 SRリミテッド 5MT」と対で一生所有していくような運命（ご縁）を感じております。
くらおさんの「990S」の次のクルマ、年内には報告動画や生配信もあるかと思いますが、「流石に想定外、その手があったとは？」と少し期待してます。
では、ではー🎵
Vセレクションはまさしくそんな感じですね！早く実車を見てみたいです(*'▽')
NDに合わせたグリーンも見てみたいですね。
2Lを載せたNDがどんなグレード、価格になるかは気になりますね。
個人的には総額350万円を超えてしまうと・・・ってなります(>_
今回の年次改良は、国際的なサイバーセキュリティの法規に対応しなければならないのが大きな要因であると主査が仰ってましたね。で、大がかりな改変が必要だからこれを機に今までやりたかったことを一気にやったということなんでしょう。
来年1月か2月ごろになれば各ディーラーに試乗車が配備され出すでしょうから、楽しみであると同時に自分の相棒を見つめなおす良い機会になるかもしれません。
そうらしいですね！
早く実車を見て運転してみたいです(>_
はじめまして。改良後のRS契約しました〜納車まで妄想しまくりです！
初めまして！
ご契約おめでとうございます(*'▽')
まだまだ納車まで長いと思いますので妄想しきっちゃってください(*'ω'*)ｗ
LEDは長寿命なので標準的な期間しか乗らない方にとってはすごく良いと思います…、長期にわたり相棒として乗る場合は更新時の価格に目玉飛び出すような価格となりますが…ｗ
らしいですね(>_
去年RFに乗り換えましたが、今回の改良は羨ましいですねぇ。特にタン内装とマツコネが。
新世代マツコネ羨ましいですよね！
RSレッドを買う予定です。メーカーオプションのBremboを追加するか迷っています。もしよろしければ皆様のご意見を頂きたいです。
是非是非！
私としてはそこまでブレーキに拘りがないのであれば付けない方がいいと思います。
単純にコストダウンですし、一番大きいのはブレーキダストの世話をするのは嫌だからですね(;'∀')
純正ブレーキでも普通に街乗りや峠を楽しむ分には全く問題無いと思いますよ(*'▽')
貴重なご意見ありがとうございました。確かに33万円のコストの差は大きいですね。ブレーキダストに関する情報もありがとうございました。
将来的にホイール交換する予定があるならブレンボ付けないほうがいいかもです。
キャリパーが干渉してしまうためホイールの選択肢を狭めます。
あとはくらおさんもおっしゃってますが、ブレーキダストが凄いです。
掃除してから1週間も走ってればすぐに汚れます。
しかしパッドを交換すれば改善はされると聞いたことがありますのでダストが気になるようならばパッド交換も要検討ですね。
貴重なコメントありがとうございます。大変参考になりました。
とうとう23日に990S納車となります。
新型は…正直なかなかのうらやましさを含んでおりますね笑
あともう少しですね！
これは羨ましい改良です(*'▽')
ただ比較して以前のモデルが全て劣るということは絶対になりです！
2019年式NR-A乗ってますが、LSDとトラックモードが良いなと思いますねー。
トラックモードの評判次第では、買い増してもいいかも知れません。
今のは手放さない!
今のモデルでも十分に楽しいですからね！(*'▽')
2022年式NR-A乗りですがぶっちゃけどちらでも良いですね。
どの車でも思うのですがMC後は全体のバランスが崩れる様な気がします。
マツコネとかに興味がなければどっちでもいいですね！(*'▽')
異音問題はクリアしてますかねー？納車直後から｢ニャーニャーシャーシャー｣が耳障りで乗る気がおきません。100点満点がマイナス120点になる程の雑音です。
私のロードスターでは異音はありませんでしたね。
ただそういった異音があると凄い嫌な気持ちになるのはとっても分かります。
そんなに当たり外れがあるの！？
原因まだわからんの！？
2015年式に乗る人からしたら990Sの方が羨ましいよ。で、それを手放すんでしょ。
今回のアプデよりも、990Sを好む人・欲しい人は多いんじゃないの。この動画の主は別としてね
色々と事情があって手放す可能性は十分にありますね。
どうなんでしょうね。私は今どっちか選べと言われたら改良後を選びます。
それだけ新世代マツコネは個人的に好きなんですよね。
あとは自分が既に990Sを所有した歴史があるということと、youtubeで動画投稿をしているので改良前と改良後の詳しい比較をしてみたい、というのもあります(*'ω'*)
わかった、主さんは希少性で選んだだけで、がっつりサーキットは攻めないから、990sを活かしきれてないのかも。だからマツコネなど先進機能を重視してるのかもね。
初期型NDを購入して乗っていた私の意見として、買い換えるほどの改良ではないと私は思います
300万以上もしますし、もともと良い車に余計な装備を無理に付けた気がします
事情や環境に左右され、買えない方もいるのに、すでに所有していて欲しいと思う事は贅沢な意見だと思います
新装備に魅力を感じなければそうなりますね(*'ω'*)
仰る通り買い替えるとなると結構な費用になりますよね。
欲しいと思ってしまうこと自体は仕方ないことだと思いますが、これで実際に買えるとなるとかなり恵まれた環境かもですね(*'▽')
2022年モデルに乗ってます。見た目が大幅に変われば欲しいです
もうNDに関してはこれでデザインの変更は終了っぽですね(*'▽')
990の駆込み止めろ動画たくさんあったけど、改良後見る限り駆込みは正解やった🙄
もう990Sのようなグレードは出ないと思うので、そういったグレードを求める方にとっては正解です！
違ったな、と思ったら買い替えればいいだけなので駆け込み止めろは再生数稼ぎの文言にすぎませんね(*'▽')
売れ筋のＳスペシャルパッケージにシートヒーターだけを
着けようとしてもレーダークルーズとかセットオプションで
110,000円と高額になるのが残念ですね。
私の場合シートヒーターはCDプレーヤー、DVDプレーヤー
TVチューナーとセットで44,000円だったので高いとは
感じませんでした。
シートヒーターだけほしい人の為にオプションの
選択肢を改めてあげたらと思います。
11万円は高いですよね。
仰る通り本当に欲しいものを選択できるのがいいんですけど、生産ラインとかコストの問題でセットになってるんでしょうね(>_
sにマツコネついて6スピーカーつくならsspとの違いがあまりなくなりますね。LSDとかリアスタビといった走りのパーツの有無だけになってしまう気が…
17インチの新デザインホイールも現物を見てみるまではなんとも言えませんが、画像を見る限りだと好きじゃないですね😅
新色のエアログレーは好きです。ちょっと羨ましいです。
なるべくゆるい走りを求める方はSというだけになりますね！
私も画像を見る限りは好きとは思えません。
早く実車でエアログレーを見たいですね！(*'▽')
マジで欲しい
いいですよね～！(*'▽')
モニターだけ交換出来ないですかね〜
できたら嬉しいですよね！