To je paráda. A hlavně ten starej strojek na jízdenky. :D Není to tak dávno. Rok, nebo dva co jsem se s ním ještě setkal na Lipně na převoze. Jak jedoduchý, pani zatočila kličkou a lístek byl na světě. :)
Strojek = dovoz anglického výrobce SETRIGHT, v 80. letech moderní výdobytek na všech autobusových spojích ČSAD. V jednoduchosti byla krása: šofér si nastavil systémem ozubených koleček jako na razítkový datumce správná numera, zasadil do hlavice papírovou pásku, překontroloval zásobník inkoustu, zacvaknul futro schránky a už to jelo... Jo a vlastně systém vydávání jízdenky cestujícímu byl také na principu pootočení růžicemi. Šofér musel znát tarif linky a podle něho cenu jízdného nastavovat.... Pamatuji se, že hlavně v létě lufťáci žasli nad tím, že jednu jízdenku mají z bílé pásky, jednu ze šedivé a další ze zelenkavé nebo růžové..To ještě nenastoupila do ČSSR éra recyklovaného papíru :-)
Na tomhle auťáku jsem dělal papíry, pak to vyřadily s oddělaným motorem a sakra načatou spojkou... Papíry jsem měl v té době 3 měsíce a praxi teprve v řádu desítek km.
Jen 80? Tyhle Karosy měly na víc :-). Jak vlastně ten strojek fungoval? Pamatuju se, že tam bylo několik otočných číselníků, ale nikdy jsem neměl příležitost to prozkoumat blíže.
To je paráda. A hlavně ten starej strojek na jízdenky. :D Není to tak dávno. Rok, nebo dva co jsem se s ním ještě setkal na Lipně na převoze. Jak jedoduchý, pani zatočila kličkou a lístek byl na světě. :)
Strojek = dovoz anglického výrobce SETRIGHT, v 80. letech moderní výdobytek na všech autobusových spojích ČSAD. V jednoduchosti byla krása: šofér si nastavil systémem ozubených koleček jako na razítkový datumce správná numera, zasadil do hlavice papírovou pásku, překontroloval zásobník inkoustu, zacvaknul futro schránky a už to jelo... Jo a vlastně systém vydávání jízdenky cestujícímu byl také na principu pootočení růžicemi. Šofér musel znát tarif linky a podle něho cenu jízdného nastavovat.... Pamatuji se, že hlavně v létě lufťáci žasli nad tím, že jednu jízdenku mají z bílé pásky, jednu ze šedivé a další ze zelenkavé nebo růžové..To ještě nenastoupila do ČSSR éra recyklovaného papíru :-)
Luxusní, jen tak dále! :-)
Takovy krasny kluk hned se mne libil a libi se mne
proste jsem se zkratka do toho krasneho kluka
zamiloval
Na tomhle auťáku jsem dělal papíry, pak to vyřadily s oddělaným motorem a sakra načatou spojkou... Papíry jsem měl v té době 3 měsíce a praxi teprve v řádu desítek km.
Pri dobrých otáčkach radí , tak sa správne má na atmosi.
Podle převodovky je tohle už turbo verze ne ? Honzo ? ;-)
Pardon, beru zpět, je to ATMOSFÉRA. Řazení jiné a teď už dobře slyšet i tu rábu 😉
..to je panečku radost uhánět po nové asfaltce :-)
Jen 80? Tyhle Karosy měly na víc :-).
Jak vlastně ten strojek fungoval? Pamatuju se, že tam bylo několik otočných číselníků, ale nikdy jsem neměl příležitost to prozkoumat blíže.
Zajímavé sedačky ty už byly v originálu ? :)
Kde je ta karosa ?
Je to LC 735.00 z roku 1986.
Taky muj sen
ja chci taky, to je můj sen
Ktorá je to séria??
Tohle je můj sen řídit bus.Ale bohužel nemůžu :(
To je ale velký traktor.
Ta ŠLka se v ní nezapře. :D
To jo, hlavně ve výkonu :-) Pravda, jelo to na 5 válců a je to LCčko...
koukám že to řazení mu moc nejde