Taky jsem si zažil svoje, na firmě už mnohokrát zkoušeli, strčit mi vrak na cestu, někdy dokonce auto bez tachografu, ale zas je na šoférovi, aby se zapřel. Jasně, vyhodí tě z práce, tak půjdu k soudu, dají mi za pravdu a zaplatí mi zpátky veškeré odškodnění, náhradu mzdy a tak dále. Když sklopíte hlavu a necháte si to líbit, pak je to špatně. Raději nebudu jezdit vůbec, než aby mi papíry sebrali, nebo ještě hůř se něco stalo... Je to na chuja, fajn - dej mi jiné, nedáš? Výpověď... Jiný metr na ně není a chci vidět, jak narychlo hledají frajera s profesákem, který zrovna nemá práci a zrovna chce jezdit... V dnešní době je tak málo šoférů, že firmy se o ně přetahují s konkurencí a já bych u takového zaměstnavatele nebyl... Vystřídal jsem mnoho firem, jezdil jsem s náklady i s lidmi, mezinárodku i vnitro a když chtěl se mnou někdo vyjebat, okamžitě jsem odešel. Jaké si to člověk udělá, takové to má. Teď sice jezdím taky v Arrivě, ale tam mi dali jedno z nejlepších aut v celé firmě, jednají se mnou (zatím slušně), dokonce mi umožnili při práci studovat i školu a když něco potřebuji, vyhoví mi, protože tohle je o přístupu. Oni si váží nejen lidí s praxí, ale i lidí, kteří se nenechají odbýt, nehledě na to, že konkurence má víc volných míst, než je vyškolených pracovníků, tak prostě jdu, řeknu NEJEDU a když budou mít řeči, fajn - dejte mi ty papíry na stůl a nebo ať vám to dají písemně, že auto je v takovém a makovém stavu a máte s tím odjet... To raději dostanete den volna, než by se s váma někdo soudil...
V.K. Debilnimi solarisy? tisickrat lepsi nez ty rozvrzany kraksny SOR co nam jezdi po Praze... navic solarisy jezdi v Nemecku i ve Skandinavii, pochybuju, ze by zrovna v techto zemich nakupovali neco podradneho. A nakonec Karosy... fajn, svoji eru uz maji ale davno za sebou, patri spise do muzea. Bus s vysokou podlahou uz v dnesni dobe ve mestech nema co delat- doprava ma byt pro VSECHNY, tudiz i pro vozickare a spatne pohyblive.
To áno ale keďže sa tie autobusy už nevyrábajú tak je pri pokazený nemožné nájsť nový kus a taktiež keďže to má staré diely a motory ktoré sa už bohužiaľ kazia tak je ťažké nájsť nové náhradné diely a preto je oprava a údržba autobusu drahá. To je ako keď kúpiš staršie lietadlo tak na údržbu vyhodíš viacej peňazí ako na kúpu nového lietadla takže bohužiaľ aj keď sú to dobré Karosy tak už nie sú v najlepšom stave a budem plakať keď prestanú jazdiť po celom Česku a Slovensku. Jój spomínam na tie časy kedy v našom meste jazdila ako MHD a SAD Karosa B732/B731. To bol autobus na ktorom som vyrastal a dnes jazdia všade tie Irisbusy ale stále v našej MHD jazdia B952jky no Irisbusy ich nahrádzajú ale vyššie som napísal dôvod prečo. Stará dobrá Karosa.
Arriva (tč. Veolia či Connex) sice má haldu šrotu často bez nároku na legální STK, ovšem jaký rozměr tomu dodala praxe bulvárního média, to teda klobouk dolu...
@@axm6938 V Praze jsme se o Ciťáky starali, tohle byla Veolia Praha která se o autobusy vůbec nestarala.. (sám jsem s ní jel a katastrofa). DPP a jejich řidiči se o ně hezky starali. A mimochodem, SOR je taky dobrý autobus. Bohužel nic nevydrží věčně a Ciťáci se museli odstavit díky jejich stáří a náročné údržbě...
U SORky bych se ničemu nedivil, ale jestli ta Karosa je už takový vrak, tak problém je v lenosti dopravce se starat o autobusy, nikoliv v technickém provedení autobusu, konec konců prototyp Citybusu 12M s ev. č. 3004 u DPP pořád jezdí a vypadá téměř jako nový.
No jo. Co čekat od Arrivy, kde každý druhý auto jezdí na pampelišky a údržba je na bodu mrazu? Ciťáky a Agory jsou jedny z nejlepších aut, předcházeli svou dobu. Vy všichni, co na ně nadáváte, nemáte důvod. Proč by jinak byly po dobu asi 10ti let nejprodávanější model skoro celý Evropy, co?!
Tak Ciťáky taky hoří jak všechno. Je to o údržbě a navíc to už nejsou nejnovější stroje no. :( Furt lepší než SORky a podobný humus, ty se tohoto věku vůbec nedožijí. Ať si myslí kdo co chce, já si myslím, že Ciťáky byli přelomové a budou to furt úžasné autobusy. :)
Vy šotouši někdy máte tak debilní a cringe komentáře až to bolí 😂😂😂 prej Chudák Autobus 🤣🤣🤣 já se taky zajímám o MHD a železnici ale tohle už je moc 🤣🤣😂😂
6 років тому+14
To je snadný - proč by se tím trápili, když PČR autobus MHD reálně ke kontrole nezastaví. Já, jakožto cestující, bych namátkové kontroly autobusů MHD podporoval!
Po mém sdělení že mám čtvrté pivo a dvě kořalky mi sdělili, že to není tak hrozný a že po cestě do Pelhřimova to bude v cajku.... Tam by se měla udělat šťára aby lidi veřejně viděli co to je za firmu, kde za 420 hodin dostanete 21 tisíc na ruku !!!! 21 hodin denně = 105 hod./týden = 420hod./měsíc !!!
Nemám rád lži. Tohle je vozidlo soukromníka. MHD Praha s tím nemá co dělat. Po Praze jezdí jen DP a toto je autobus na příměstské lince dle čísla. Dopravní Podnik takové vraky neprovozuje, ale asi je od nich soukromník koupil.
@XTad12 ....tak se jede okamžitě do vozoven. Co se B731 a prvních řady 9 to nejde vůbec srovnat. Stará Karosa byla po těch 5ti letech shnilá na kaši celá...u citybusu jen rampluje přední náprava...u Karosy nešlo točit ani volantem:-) Navíc, většinou se dělala generálka u Karosy řady 7 tak po 8mi letech (kvůli stavu) u Renaultů ani po 14ti letech nic, protože to prostě tak nerezne a technicky vydrží víc.
Dřive se při GO autobusu na Škody RO montovala karoserie z RTO na RTO se uvažovalo o používaní upravené karoserie s Šm11, to byli autobusy ty něco vydrželi.
Znám taky pořádnej rezavej vrak RTO co měli Jezeďáci. Vyřazený z ČSAD. A ten vozil děti na bramborové brigády. Tak se tady žilo, moc se toho nezměnilo.
vesela reportaz, mozno je ten hovorca ucelovo zostihany ale dobre som sa zasmial :D zdravim z bratislavy kde sa stare karosy spajaju nitmi a drevotrieskovymi doskami a v takom stave premavaju na hlavnu stanicu ...
@pytlovinavada : žádných 20kilo...to je kec a ještě větší kec je to, že je plechový, protože to je z laminátu a je to klasická "bolístka" citybusů, protože nalepit laminát nějakým dvousložkovým tmelem na plechovou lištu a to celé chytit jen na dva šrouby, může jen blbec. Ono vůbec, kdo tu kastli s interierem vymyslel... . Mno a další kec je ten, že to rezaté pod tím, je nosná konstrukce, je to jen jedna část rámu a vůbec není nosná.
MOhlo budit dojem žeeee ta část toho autobusu jakoby odpadávala - ale tak to nebylo BUM problém vyriešený človekom z kancelárie.... proste ked máš nejaký problém, povedz si že ty vlastne žiadny problém nemáš a sme šeci klidný :D božee
"mohlo se stat, ze vozidlo budilo dojem, ze ta soucast odpadava, ale tak to nebylo.." no ty vado, na takove lidi ani nejsou slova, proste neverim mu ani dobry den
@GeorgeHp98 Naše dopravní policie není od toho aby hlídala jestli nějakému autobusu něco neupadne ale od toho aby řidiči nepřekračovali o 5 km/h rychlost
@XTad12 : V Hradci Král. jiné 12m než citybusy - citelisy nejezdí. První kousky jsou rok výroby 1996 - a zdaleka nejsou v tak strašném stavu jako tohle na videu. Všechno je věc údržby a ano, boční laminát semtam někde odpadne, dveře, jelikož jsou ze slitiny hliníku tak pod lakem oxidují a může se stát a sem tam se stane, že se vytrhnou z držáku, ale to je všechno způsobené opotřebením a řidič má toto hlídat. U nás neexistuje s takovým auťákem vůbec vyjet ven a když se to stane za jízdy...
NO to je reportáž za všechny prachy- 20ti kilový plech neni 20ti kilový plech ale 5ti kilový kus laminátu, neni to DP praha ale Veolia transport, a to všechno je zařazeno do relace "KRIMI ZPRÁVY" No tleskám TV prima!! :D
Njehorší dopravce v Praze-Veolia ransport Praha. Každý den s tím několikrát jezdím a takový kraksny co tam maj někdy nemaj ani někde ve Vidlákově na Sibiři.
No, asi to taky napíšu. Ano, tyhle plasty z těhle autobusů, které nemám vůbec rád rády odpadávají. Ptám se, kdo nemá odřený nárazník v dnešní době. Sklo se může stát. Plošina není až tak důležitá část vozu. A ta rez není na nosné části autobusu. Za chladič bych jim nafackoval. Ty dveře, za to ho neměli pustit z garáží.
No veolia transport už naštěstí nejezdí (v Praze), ale pak Arriva no to není o moc lepší, stejný autobusy a řidiči. Přijel mě autobus Arriva o 6min. DŘÍVE a na silnici jel jak pirát silnic! Snat víc než ten autobus dokázal ujet.. Hrůza. Víc snat jen to že Arriva chťela "sežrat" dpp což by bylo hodně zlé.
Ak tie autobusy boli naozaj v tak zlom technickom stave, znamená to nedostatočnú/dlhodobo zanedbávanú údržbu vozidiel. Ak by sa na vozidlách vykonávala údržba poriadne, tak by sa dalo predísť výskytu pojazdných vrakov na cestách.
ale weigelfilme to neni dp praha to je veolia transport a ty se o busy vubec nestaraj.maj to jen jako přisun pěnez ale aby do toho něco vložili to ne třeba linka 223 samy stary karosy a mercedes citaro v hodně špatnem stavu.
Neviem co tu trepete o chybe renaultu, s renault kamionmi som najazdil 900 000km bez vaznejsich problemov. Karosa bola vzdy len taká plácanina, je treba sa povozit v riadnom buse..a potom porovnavat.
Eurodotace na nové ekologické autobusy byla podmíněna stářím vozového parku do 9 let. Jak psali v novinách že některé cestovky vozí klienty ve starých autobusech co mají stáří i 15 let.
***** Eurodotace na nákup nových autobusů je podmíněna stářím vozového parku do devíti let. V novinách byl článek kde nějaký důchodce Emil si pochvaloval jak jsou ty nové plynové autobusy DPmB pohodlné, ostatní cestující říkají že v něčem tak hrozném ještě nejezdili.
Hlavně ten 20 kg kus plechu je z laminátu :-)
Chudák Ciťák, je mi ho líto, že se takhle o něho HNUSNĚ starají 😭😢
Buhužel souhlasím 😢😭
Bohuzel
Ty odpadlé kusy plechu jsou skutečně laminátové :-)
Fij
bylo by dobré rozlišovat pražskou MHD,je zde plno dopravců
Taky jsem si zažil svoje, na firmě už mnohokrát zkoušeli, strčit mi vrak na cestu, někdy dokonce auto bez tachografu, ale zas je na šoférovi, aby se zapřel. Jasně, vyhodí tě z práce, tak půjdu k soudu, dají mi za pravdu a zaplatí mi zpátky veškeré odškodnění, náhradu mzdy a tak dále. Když sklopíte hlavu a necháte si to líbit, pak je to špatně. Raději nebudu jezdit vůbec, než aby mi papíry sebrali, nebo ještě hůř se něco stalo... Je to na chuja, fajn - dej mi jiné, nedáš? Výpověď... Jiný metr na ně není a chci vidět, jak narychlo hledají frajera s profesákem, který zrovna nemá práci a zrovna chce jezdit... V dnešní době je tak málo šoférů, že firmy se o ně přetahují s konkurencí a já bych u takového zaměstnavatele nebyl... Vystřídal jsem mnoho firem, jezdil jsem s náklady i s lidmi, mezinárodku i vnitro a když chtěl se mnou někdo vyjebat, okamžitě jsem odešel. Jaké si to člověk udělá, takové to má. Teď sice jezdím taky v Arrivě, ale tam mi dali jedno z nejlepších aut v celé firmě, jednají se mnou (zatím slušně), dokonce mi umožnili při práci studovat i školu a když něco potřebuji, vyhoví mi, protože tohle je o přístupu. Oni si váží nejen lidí s praxí, ale i lidí, kteří se nenechají odbýt, nehledě na to, že konkurence má víc volných míst, než je vyškolených pracovníků, tak prostě jdu, řeknu NEJEDU a když budou mít řeči, fajn - dejte mi ty papíry na stůl a nebo ať vám to dají písemně, že auto je v takovém a makovém stavu a máte s tím odjet... To raději dostanete den volna, než by se s váma někdo soudil...
1:34
"Pane Komárek, nevadí že ten chladič teče?"
"Ne. To se pak dolije."
:))
XD
🤣🤣🤣
Ono se mohlo zdát, že ta součást busu odpadla ale jako takhle to nebylo :DD
Jo určitě, Prej: Ono se mohlo zdát, že to spadlo ale ve skutečnosti to nespadlo
Video stare 11 let, tehda jezdila Veolia, v soucasnosti je to Arriva. Nezmenilo se za ta leta vubec nic.
Veolia... Co čekat... Btw pořád mají takový vraky?
lepší jsou Karosy řady B ty byly nejlepší, škoda že po 20 letech musí jít bus do šrotu :(
Ještě tu máme C954
To se máte :) my v Ostravě jsme obklopeni debilními Solarisy :/ zbyla nám jedna B932, 13x B941 a 6x B952. Jinak zbytek Solarisy Solarisy Solarisy -_-
V.K. Debilnimi solarisy? tisickrat lepsi nez ty rozvrzany kraksny SOR co nam jezdi po Praze... navic solarisy jezdi v Nemecku i ve Skandinavii, pochybuju, ze by zrovna v techto zemich nakupovali neco podradneho. A nakonec Karosy... fajn, svoji eru uz maji ale davno za sebou, patri spise do muzea. Bus s vysokou podlahou uz v dnesni dobe ve mestech nema co delat- doprava ma byt pro VSECHNY, tudiz i pro vozickare a spatne pohyblive.
Karosy jsou podle mě zlaté autobusy, když občas přijedou, jejich zvuk motoru si vychutnávám. Jediná nevýhoda Karos je, že nejsou nízkopodlažné.
To áno ale keďže sa tie autobusy už nevyrábajú tak je pri pokazený nemožné nájsť nový kus a taktiež keďže to má staré diely a motory ktoré sa už bohužiaľ kazia tak je ťažké nájsť nové náhradné diely a preto je oprava a údržba autobusu drahá. To je ako keď kúpiš staršie lietadlo tak na údržbu vyhodíš viacej peňazí ako na kúpu nového lietadla takže bohužiaľ aj keď sú to dobré Karosy tak už nie sú v najlepšom stave a budem plakať keď prestanú jazdiť po celom Česku a Slovensku. Jój spomínam na tie časy kedy v našom meste jazdila ako MHD a SAD Karosa B732/B731. To bol autobus na ktorom som vyrastal a dnes jazdia všade tie Irisbusy ale stále v našej MHD jazdia B952jky no Irisbusy ich nahrádzajú ale vyššie som napísal dôvod prečo. Stará dobrá Karosa.
1:44. - no a čo , že to je náhradné vozidlo.Aj to má byť v poriadku... Horšiu výhovorku vymyslieť nemohol
hopsup1 Tím spíš by mělo být v pořádku. Když se posere autobus, lidi jsou naštvaný a když uvidí tu hrůzu co pro ně přijela jsou ještě víc :D
Dement z veolie. Ale naštěstí jí koupila Arriva xD
@@_GhostMiner ale Arriva je jen přejmenovaná Veolia
@@_GhostMiner No to si veolia pomohla 😂
Je nutno dodat že jezdil asi ještě 4 roky po tomto videu
Arriva (tč. Veolia či Connex) sice má haldu šrotu často bez nároku na legální STK, ovšem jaký rozměr tomu dodala praxe bulvárního média, to teda klobouk dolu...
Kdyby se o ty autobusy aspon nekdo staral, tak by byly v lepsim stavu!
City busy nebyly špatný, pár jich tady v Pardubicích jezdí a jsou dobrém stavu, je to o údržbě, v Praze na to serou, tak to takhle vypadá
moje řeč, raději provozují šroťácký SOR
@@axm6938 V Praze jsme se o Ciťáky starali, tohle byla Veolia Praha která se o autobusy vůbec nestarala.. (sám jsem s ní jel a katastrofa). DPP a jejich řidiči se o ně hezky starali. A mimochodem, SOR je taky dobrý autobus. Bohužel nic nevydrží věčně a Ciťáci se museli odstavit díky jejich stáří a náročné údržbě...
nejdriv kus plechu , reknou , a pak 20 kilo ?? aha .....
Starý Karosy jsou lepší
jako tak či tak je to průser jako praha
@@janpelka98 proč jak Praha? To de nepoužívá :P
😂😂😂😂
U SORky bych se ničemu nedivil, ale jestli ta Karosa je už takový vrak, tak problém je v lenosti dopravce se starat o autobusy, nikoliv v technickém provedení autobusu, konec konců prototyp Citybusu 12M s ev. č. 3004 u DPP pořád jezdí a vypadá téměř jako nový.
No jo. Co čekat od Arrivy, kde každý druhý auto jezdí na pampelišky a údržba je na bodu mrazu? Ciťáky a Agory jsou jedny z nejlepších aut, předcházeli svou dobu. Vy všichni, co na ně nadáváte, nemáte důvod. Proč by jinak byly po dobu asi 10ti let nejprodávanější model skoro celý Evropy, co?!
+Jakub Jehlička Na videu ještě Veolia, která je měla v ještě horším stavu než Arriva. :-)
Andy Kovařík ;-) A jo, pravda :O. Jsem vůl.
Skoro žádnej rozdíl až na papíry a pár písmenek :D
Už podle pravopisu jsi Pan Technik kvalitní asi jako za korunu noc v bordelu :D.
Tak Ciťáky taky hoří jak všechno. Je to o údržbě a navíc to už nejsou nejnovější stroje no. :(
Furt lepší než SORky a podobný humus, ty se tohoto věku vůbec nedožijí.
Ať si myslí kdo co chce, já si myslím, že Ciťáky byli přelomové a budou to furt úžasné autobusy. :)
Chudák Autobus, Nestarají Se O Něj A Chudák Musí Jít Do Šrotu😭😭😭😭😭😭😭😭😭
F pro všechny Renaulty a SORky
A Citelisy
Vy šotouši někdy máte tak debilní a cringe komentáře až to bolí 😂😂😂 prej Chudák Autobus 🤣🤣🤣 já se taky zajímám o MHD a železnici ale tohle už je moc 🤣🤣😂😂
To je snadný - proč by se tím trápili, když PČR autobus MHD reálně ke kontrole nezastaví.
Já, jakožto cestující, bych namátkové kontroly autobusů MHD podporoval!
Po mém sdělení že mám čtvrté pivo a dvě kořalky mi sdělili, že to není tak hrozný a že po cestě do Pelhřimova to bude v cajku.... Tam by se měla udělat šťára aby lidi veřejně viděli co to je za firmu, kde za 420 hodin dostanete 21 tisíc na ruku !!!! 21 hodin denně = 105 hod./týden = 420hod./měsíc !!!
Veolia, no ...
Nemám rád lži. Tohle je vozidlo soukromníka. MHD Praha s tím nemá co dělat. Po Praze jezdí jen DP a toto je autobus na příměstské lince dle čísla. Dopravní Podnik takové vraky neprovozuje, ale asi je od nich soukromník koupil.
@XTad12 ....tak se jede okamžitě do vozoven. Co se B731 a prvních řady 9 to nejde vůbec srovnat. Stará Karosa byla po těch 5ti letech shnilá na kaši celá...u citybusu jen rampluje přední náprava...u Karosy nešlo točit ani volantem:-) Navíc, většinou se dělala generálka u Karosy řady 7 tak po 8mi letech (kvůli stavu) u Renaultů ani po 14ti letech nic, protože to prostě tak nerezne a technicky vydrží víc.
Ale pořád jezdí ! :-)
Ano, prý pod arrivou v polsku.
Hrůza
Toho kdo má odpovědvost za stav autobusů by měli rovnou zavřít.
se divim,že ty busy se po těch rozbitejch cestách nerozsypou
rozpadá se autobus
Dopravce: Tak to jen vypadá... není to tak
Není divu že veolia skončila
Cizí element v městské dopravě muže fungovat jen na náš úkor, ředitel Dopravního podniku Autobusy ing. Bohumil Čermák v rok 1991.
Dřive se při GO autobusu na Škody RO montovala karoserie z RTO na RTO se uvažovalo o používaní upravené karoserie s Šm11, to byli autobusy ty něco vydrželi.
Znám taky pořádnej rezavej vrak RTO co měli Jezeďáci. Vyřazený z ČSAD.
A ten vozil děti na bramborové brigády. Tak se tady žilo, moc se toho nezměnilo.
fúha, no nechcem vedieť čo by povedali na takú plynovú karosu, ktorej sa uvoľnil a vypadol motor
😀
vesela reportaz, mozno je ten hovorca ucelovo zostihany ale dobre som sa zasmial :D
zdravim z bratislavy kde sa stare karosy spajaju nitmi a drevotrieskovymi doskami a v takom stave premavaju na hlavnu stanicu ...
@pytlovinavada : žádných 20kilo...to je kec a ještě větší kec je to, že je plechový, protože to je z laminátu a je to klasická "bolístka" citybusů, protože nalepit laminát nějakým dvousložkovým tmelem na plechovou lištu a to celé chytit jen na dva šrouby, může jen blbec. Ono vůbec, kdo tu kastli s interierem vymyslel... . Mno a další kec je ten, že to rezaté pod tím, je nosná konstrukce, je to jen jedna část rámu a vůbec není nosná.
MOhlo budit dojem žeeee ta část toho autobusu jakoby odpadávala - ale tak to nebylo BUM problém vyriešený človekom z kancelárie.... proste ked máš nejaký problém, povedz si že ty vlastne žiadny problém nemáš a sme šeci klidný :D božee
"mohlo se stat, ze vozidlo budilo dojem, ze ta soucast odpadava, ale tak to nebylo.."
no ty vado, na takove lidi ani nejsou slova, proste neverim mu ani dobry den
@GeorgeHp98 Naše dopravní policie není od toho aby hlídala jestli nějakému autobusu něco neupadne ale od toho aby řidiči nepřekračovali o 5 km/h rychlost
@XTad12 : V Hradci Král. jiné 12m než citybusy - citelisy nejezdí. První kousky jsou rok výroby 1996 - a zdaleka nejsou v tak strašném stavu jako tohle na videu. Všechno je věc údržby a ano, boční laminát semtam někde odpadne, dveře, jelikož jsou ze slitiny hliníku tak pod lakem oxidují a může se stát a sem tam se stane, že se vytrhnou z držáku, ale to je všechno způsobené opotřebením a řidič má toto hlídat. U nás neexistuje s takovým auťákem vůbec vyjet ven a když se to stane za jízdy...
Dnes už je praha téměř jen SOR NB 12/18. A co Citybusy a Karosy?
Bohužel míň a míň..
Ale i ty Sorky brzo nahradí XD
Fuj sorky
@Matyáš Jan Kudláček Solarisy mám rád, Karos už je v Brně u DPMB jenom 40. K Urbanwayům a Sorkám nemám vztah.
SORky jsou NEJlepší
Jako v pořádku.. Ale nějak nechápu řidiče autobusu, že ochotně odpověděl na mikrofon, když mu položili otázku.. 🤔
NO to je reportáž za všechny prachy- 20ti kilový plech neni 20ti kilový plech ale 5ti kilový kus laminátu, neni to DP praha ale Veolia transport, a to všechno je zařazeno do relace "KRIMI ZPRÁVY" No tleskám TV prima!! :D
a ještě k tomu, ty nedovírající se dveře je výmysl, jak se mohly zavřít, když tam mněl redakor nohu?
Právě?
Až na to, že to není 20ti kg plech, ale cca 7mi kg plast.
Tak to je tedy síly
Já bych se jím taky nesvezl :-O
Njehorší dopravce v Praze-Veolia ransport Praha. Každý den s tím několikrát jezdím a takový kraksny co tam maj někdy nemaj ani někde ve Vidlákově na Sibiři.
dyť na to šáhl
co jiného dodat, arriva je arriva, zlá údržba autobusů.
Autobus ve kterém není radno cestovat
tak to je nařez
No jo, dokud vozidlům v Česku neodpadnou kola, budou stále jezdit, aby se ušetřilo.
Bohužel už se stalo... 15T upadávají kola...
Neboli autobus co mě vozí do školy a ze školy
No, asi to taky napíšu. Ano, tyhle plasty z těhle autobusů, které nemám vůbec rád rády odpadávají. Ptám se, kdo nemá odřený nárazník v dnešní době. Sklo se může stát. Plošina není až tak důležitá část vozu. A ta rez není na nosné části autobusu. Za chladič bych jim nafackoval. Ty dveře, za to ho neměli pustit z garáží.
Nechápu popis pod videem
ta kvalita me dostava tyvole
Arriva city ...
zvláštní panely
co melete na DPP když to je Arrivi jo kdyby se o ty busy starala dávala je na generálku a ne jo jenom jezdit jezdit u DPP dělaj dobře generálky
DPP, a arriva je též pražská
No veolia transport už naštěstí nejezdí (v Praze), ale pak Arriva no to není o moc lepší, stejný autobusy a řidiči. Přijel mě autobus Arriva o 6min. DŘÍVE a na silnici jel jak pirát silnic! Snat víc než ten autobus dokázal ujet.. Hrůza. Víc snat jen to že Arriva chťela "sežrat" dpp což by bylo hodně zlé.
Na Ukrajině vcelku běžná věc.
No jo... jde vidět jak jim ta jejich amerika pomáhá :)
např skuste dát do google citybus 3436 a ten byl starej jenom 3 roky. (a dpp pečuje o autobusy dobře)
Proč se mi to doporučilo :D
Dejte toto do vyhledavače a vyhledat to se budete divit: Лиаз 677 (1979 года) Кингисепп
To neni mhd DP praha. staci se podivat VEOLIA dnesni Arriva.
Plechový obdélník a až 20 kg ??
Náhradní autobus ještě v horším stavu XD XD
Co je to za vozy? Samozřejmě vím, že Agora/Citybus, ale konkrétně.
tohle nechávají v klidu a karoskyb732 a 731 zruší
Veolia(Arriva) nemá 7xx Karosy
😢proč
Ak tie autobusy boli naozaj v tak zlom technickom stave, znamená to nedostatočnú/dlhodobo zanedbávanú údržbu vozidiel. Ak by sa na vozidlách vykonávala údržba poriadne, tak by sa dalo predísť výskytu pojazdných vrakov na cestách.
Jaky mel evidencni cislo??
Nejde zavírat část dveří.... jak by taky mohla když tam má redaktor nohu ? XD
Přesně tak
Souhlasím
Jak vyjebávat s cestujícíma.
Veolia jezdí linky MHD. ropid.cz/dopravci/veolia-transport-praha-s.r.o.__s199x583.html
A z motoru uniká velké množství kapalina?
V ČASE 1:34
.... uniká ve velkém množství kapalina....
ty co ho viděly se jen zděsily
@art1studio No, tak SOR taky nic moc, zlatá Karosa. Máš, ale pravdu, že lepší SOR než tahle Francouzká plečka.
Jako zrušený projekt Karosa B 831 unifikace autobus/trolejbus
Dobrý autobus toto 🥴.
To je zase mediálně nafouklý....
Korupce v ČR...
Chudáček maličký 😢😭
Chudáček Ciťáček😢😭
ale weigelfilme to neni dp praha to je veolia transport a ty se o busy vubec nestaraj.maj to jen jako přisun pěnez ale aby do toho něco vložili to ne třeba linka 223 samy stary karosy a mercedes citaro v hodně špatnem stavu.
Citybusy to stejný co crosswaye
Urbanwaye jsou dobrý jen pípání je na nervy
Ma to technickou. Tak je vše OK.
Není to mhd praha ale veolia transport.
No a z reportaže by šlo chybně usuzovat že se jedná o autobus určený pro veřejnou dopravu v Praze.
@@Weigelfilm to jo neznají dopravce.
@@Sejmoon_ A co jiného by tím Veolia Praha jezdila, tou dobou snad jezdily tyhle ciťáky nějaké meziměsto?
@@cetovac To zase ne.
To by nevadilo.
Evidenční číslo měl 609
Off autobus xd :)
Hahahahahaha 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ano tieto citelysi su šmejdy. U nas ich mame cca 6 a s toho dva alebo tri zhorene!
A první video :-)
Vůz 293 jezdí v polsku
Poděkuje státní špíně za tunelování státních firem,DP,ČD, Lesy ČR apod.😢. Dozimetr jede 👍🤮🤮
Co to meleš?
Autobusy by ste chceli mať nové ,alebo v super stave ,ale platiť za vyššie cestovné ani za boha čo ?
tv nova na kladenské scanie za 2 roky xd
Neviem co tu trepete o chybe renaultu, s renault kamionmi som najazdil 900 000km bez vaznejsich problemov. Karosa bola vzdy len taká plácanina, je treba sa povozit v riadnom buse..a potom porovnavat.
No autobus má životnost dle EU max 9 let tak tenhle typ se přestal vyrábět v roce 2005 tedy tento autobus měl tak 2 roky do vyřazení.
No, životnost 9 let má možná nějaký citlivý solaris,ale většina autobusů jezdí v provozu díl
Eurodotace na nové ekologické autobusy byla podmíněna stářím vozového parku do 9 let. Jak psali v novinách že některé cestovky vozí klienty ve starých autobusech co mají stáří i 15 let.
Ano, to máš pravdu. Můj děda jezdí u cestovky s autobusem starým 14 let.
***** Eurodotace na nákup nových autobusů je podmíněna stářím vozového parku do devíti let.
V novinách byl článek kde nějaký důchodce Emil si pochvaloval jak jsou ty nové plynové autobusy DPmB pohodlné, ostatní cestující říkají že v něčem tak hrozném ještě nejezdili.
Klasika v Čechách
tomu nevěřím....
Ja viem - do šrotu =P