Boa tarde camarada. Estou com um corsa idêntico a esse aí, e precisei mandar configurar uma chave canivete com o código que vem junto com o manual. O chaveiro fez tudo na minha frente 3 vezes e grava o telecomando, chega a rebater as travas quando ele manda gravar, mas pra isso ele teve que ficar forçando um pouco a chave. Segundo ele, o comutador não está deixando voltar alguma coisa, e por isso não libera para travar o alarme pelo telecomando. É como se o comutador entendesse que a chave ainda está na ignição, segundo o chaveiro. Acha que isso está correto? Outra coisa, o comutador desse corsa aí é de 4 ou 5 pinos? Estou pensando em comprar um e trocar, pq na net fica bem mais barato, não precisa alterar nada no tambor da chave não né?
Tem corsa do mesmo ano poderia me informa quantos pinos e esse comutador de partida pq fui comprar o vendedor disse que tem vários de pinagem diferentes
Boa amigo esse modelo corsa/montana vai de 2002/2012 não tem como erra ,provavelmente ele está tentando de vender de outro modelo gm ex:Vectra é parecido.
Meu Corsa Hatch 1.4 2011 não está destravado quando desligar , e as vezes destravar e trava as travas elétrica com o carro em movimento. Passei o Raster e deu chave de ignição , pode ser comutador?
Boa noite vc tem o vídeo retirando completo o cilindro inteiro porque a chave aqui quebro na posição de partida então não consigo tira só o miolo tenho q remover ele inteiro será que tem que tirar a direção completa ou só a parte preta do cilindro e onde encaixa as chaves de setas
Boa noite! Se quebrou a chave dentro do cilindro, tem que retirar e fazer uma cópia pra conseguir colocar na posição de retirar o cilindro ,se quebrou o cilindro devemos retiramos e com o auxílio de uma pinça retirar o pedaço quebrado e assim seguir o procedimento, obrigado! Tjm
Meu corsa ele nao funciona pos chave do primeiro estagio de posição o segundo estagio liga normal painel e terceiro liga carro normal.....qual e problema de nao manda sinal de corrente elétrica pra primeira posicao meia chave ....consegue me ajuda
Bom dia Mathuza, o pino ficou leve, mas o cilindro não sai. Mexi, deixei na posição que indicou e não sai. Tem alguma dica sem ter que acionar o chaveiro/eletricista?
@@renanoliveira6237 então, eu accionei o seguro e notei que o chaveiro utilizou uma mini furadeira para eliminar a parte que ainda sobrava do pino preso do cilindro. Depois, foi só puxar e saiu tudo. Comprei um novo cilindro, "transplantei" a senha do antigo para o novo cilindro e 100% ok.
O meu estava assim tb não sai ai eu olhei onde eu tirei o cilindro tinha a pontinha do cilindro quebrado lá dentro não deixando sai dei um forçada no pino dentro do cilindro sai
@@MaicomBRGamer22 Se seu carro tiver BC, geralmente mau contato no painel ou na tomada do lado esquerdo próximo a coluna da porta,ou fusível.postei um vídeo com um defeito parecido no Instagram, assistir lá, vai te ajudar,tjm
Sim! Fio vermelho encosta no preto/vermelho teste de partida, vermelho conecta o preto teste de ignição ira ligar o painel e alimentar os positivos pós chave,lembrando que para esse procedimento é preciso ter o conhecimento básico em elétrica automotiva, obrigado.
@@mathuzacarservice Muito obrigado por responder! Realmente desmontei aqui e tentei a ligação e não deu sinal de vida. Acho que o motor de arranque que tá com problema.
Comprei a peça o comutador troquei ficou muito bom. Obrigado
Troquei o comutador paguei 80reais ficou muito bom. Obrigado
Da pra trocar o comutador sem tirar o volante. Tirando as duas peças de acabamento da coluna já da pra ter acesso
Gratidão meu irmão pelas dicas!🙏
Tjm amigo ..
Valeu!
Nós que agradecemos!
Salve grande amigo Mathuza aí sim em. mais um inscrito
Vlw meu amigo Gabriel!!
Boa tarde camarada. Estou com um corsa idêntico a esse aí, e precisei mandar configurar uma chave canivete com o código que vem junto com o manual. O chaveiro fez tudo na minha frente 3 vezes e grava o telecomando, chega a rebater as travas quando ele manda gravar, mas pra isso ele teve que ficar forçando um pouco a chave. Segundo ele, o comutador não está deixando voltar alguma coisa, e por isso não libera para travar o alarme pelo telecomando. É como se o comutador entendesse que a chave ainda está na ignição, segundo o chaveiro. Acha que isso está correto?
Outra coisa, o comutador desse corsa aí é de 4 ou 5 pinos?
Estou pensando em comprar um e trocar, pq na net fica bem mais barato, não precisa alterar nada no tambor da chave não né?
Show parabéns!
Obrigado 🙏🏽
Esse comutador tb é responsável pelo vídeo elétrico no 2012? No meu caso funciona a partida e o vidro elétrico funciona quando mexo no miolo da chave.
Seu carro pode está com defeito no módulo de vidro.
Conseguiu resolver o problema foi o que?
Boa tarde estou fazendo este procedimento mas o miolo não sai alguma dica
Parabéns , vc é um professor , bem explicado, valeu fica com DEUS.
ⁿ0
Eu posso dar o arranque direto no comutador? só pra levar até o próximo ao profissional
Sim! Com caltela pra não ficar ligado direto.
Olá, tudo bem.... queria saber... preciso mesmo desmontar tudo isso e até tirar o volante?
Desde já agradeço
👍
Boa o volante não!
Já ia pergunta pra que tirou o volante kkkkkk Mas de boa e bom que afasta os curioso kkk já leva no chaveiro e resolve
Obrigado.
Tem corsa do mesmo ano poderia me informa quantos pinos e esse comutador de partida pq fui comprar o vendedor disse que tem vários de pinagem diferentes
Boa amigo esse modelo corsa/montana vai de 2002/2012 não tem como erra ,provavelmente ele está tentando de vender de outro modelo gm ex:Vectra é parecido.
Bom dia um pedaço do cilindro quebrou dentro e não consigo tirar o outro lado de jeito nenhum tem alguma dica pra tirar esse pedaço dali ?
Uso uma pinça.
opaa! e como que tira a tomada desse comutador?
Meu Corsa Hatch 1.4 2011 não está destravado quando desligar , e as vezes destravar e trava as travas elétrica com o carro em movimento.
Passei o Raster e deu chave de ignição , pode ser comutador?
Pode ser sim ! Mas o scanner não consegue indentificar esse defeito nesse tipo de carro...
@@mathuzacarservice o Raster acusou o código B2963, chave de ignição .o eletricista que falou que é comutador de ignição!
Tem algum problema eu monta a castanha da chave sem essa mola
Sim!
ficou fácil !!! Show
Boa noite vc tem o vídeo retirando completo o cilindro inteiro porque a chave aqui quebro na posição de partida então não consigo tira só o miolo tenho q remover ele inteiro será que tem que tirar a direção completa ou só a parte preta do cilindro e onde encaixa as chaves de setas
Boa noite! Se quebrou a chave dentro do cilindro, tem que retirar e fazer uma cópia pra conseguir colocar na posição de retirar o cilindro ,se quebrou o cilindro devemos retiramos e com o auxílio de uma pinça retirar o pedaço quebrado e assim seguir o procedimento, obrigado! Tjm
1q QQ
Meu corsa ele nao funciona pos chave do primeiro estagio de posição o segundo estagio liga normal painel e terceiro liga carro normal.....qual e problema de nao manda sinal de corrente elétrica pra primeira posicao meia chave ....consegue me ajuda
Alguém sabe me informar quanto tempo é a duração desse comutador
Amigo algumas marcas tem durabilidade de 5 anos de usa normal.
@@mathuzacarservice obrigado por me responder
Comprei na marca focabras 198 reais, paguei só durou 4 meses tiver que comprar outro hoje nesse mesmo valor
@@kin4122 essa marca é boa, verifica se o cilindro (miolo) não está com folga ...
@@mathuzacarservice vou verificar obg guerreiro 👍
Meu amigo o comutador desmontou você tem ideia de como me ontalo
vc é bom, obrigado
amigo poderia ensinar como colocar esse pino que destrava
Bom dia! Não intendi sua pergunta desculpa...
@@mathuzacarservice perdão, agora que consegue observar o vídeo com calma e consegue sacar o miolo da chave, obrigado.
Alguém sabe me dizer se essa peça tá do com problema, pode acontecer do carro desligar do nada eu em alta velocidade?
Bom dia Mathuza, o pino ficou leve, mas o cilindro não sai. Mexi, deixei na posição que indicou e não sai. Tem alguma dica sem ter que acionar o chaveiro/eletricista?
Estou passando pela mesma coisa guerreiro.
Vc conseguiu tirar ele como ?
@@renanoliveira6237 então, eu accionei o seguro e notei que o chaveiro utilizou uma mini furadeira para eliminar a parte que ainda sobrava do pino preso do cilindro. Depois, foi só puxar e saiu tudo. Comprei um novo cilindro, "transplantei" a senha do antigo para o novo cilindro e 100% ok.
O meu estava assim tb não sai ai eu olhei onde eu tirei o cilindro tinha a pontinha do cilindro quebrado lá dentro não deixando sai dei um forçada no pino dentro do cilindro sai
É preciso tirar o volante ?
Não!
Esse comutador desliga o carro em movimento?
Geralmente não!mas sim á possibilidade.
@@mathuzacarservice o meu está apagando o painel do nada e desligando o carro mas a bateria está ok , inclusive buzina e fecha os vidros
@@MaicomBRGamer22 Se seu carro tiver BC, geralmente mau contato no painel ou na tomada do lado esquerdo próximo a coluna da porta,ou fusível.postei um vídeo com um defeito parecido no Instagram, assistir lá, vai te ajudar,tjm
Fala mathuza, eu consigo fazer algum tipo de teste nesse tipo de comutador pra saber se é ele mesmo, tipo fazer uma ponte direta?
Sim! Fio vermelho encosta no preto/vermelho teste de partida, vermelho conecta o preto teste de ignição ira ligar o painel e alimentar os positivos pós chave,lembrando que para esse procedimento é preciso ter o conhecimento básico em elétrica automotiva, obrigado.
@@mathuzacarservice Muito obrigado por responder! Realmente desmontei aqui e tentei a ligação e não deu sinal de vida. Acho que o motor de arranque que tá com problema.
A
Porque você não mostra como tira o volante
Valeu
No meu caso ficou um pedaço do cilindro no computador e ele não saí
👋👋👋👋
Muito bom
👉🇧🇷👈😁
Ensine como tirar o soquete também, afinal vc só ensinou tirar o cilindro,