Смазывать колесные болты и гайки или нет? Из личного опыта
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Смазывать колесные болты, гайки или шпильки? Многие говорят что этого делать нельзя, так как колесо открутится и отвалится на ходу. Или говорят можно перетянуть болты или гайки и сорвать резьбу и т.д. Много лет смазываю болты графитной смазкой и ни разу болты не открутились. Наоборот это предотвращает коррозию резьбовой части и прикипания. Если не смазывать то можно сломать прикипевшую шпильку или болт. Смазывать или нет, каждый решает сам. Я смазываю практически все болты когда делаю ремонт и даже через несколько лет они легко откручиваются.
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donational...
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSf...
Канал Дзен zen.yandex.ru/...
Почта: andsk73@yandex.ru
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Всегда смазываю колёсные болты, крепж подвески, рулевой, тяну с нужным моментом. Те, у кого постоянно откручивается якобы из за смазки, ребят, затягивайте ключем, а не х...ем.
Говорят Пассат. Это не машина. Это вещь. Я с 2008года владелец. Не разу не волокли. И спасибо за ролики. Они действительно нужные
А еще говороят.. что он просто стоит и уже ломаеться
@@user-vg3xe7gl6y Говорят, что кур доят.
@@andreasandreas3991 а еще говорят, что доят в Москве
35 лет смазываю все резьбовые, ниразу ничего не отвернулось.
А я 60 лет не смазываю..и, тоже, все хорошо..😂
Полностью согласен с автором. Опыт 30лет.
Больше 50 лет за рулём ,всегда на всех машинах смазывал.особенно если диски литьё.
Трубой только откручивать!!! Не зря балонный ключь делают коротким.
Андрей, все правильно сказал. Я у себя постоянно смазываю все болтовые соединения, потом когда приходиться разбирать, то болты откручиваются на ура.
Болты и гайки на грузовой уже давно мажу никаких проблем никогда не было никаких проблем с закручиванием и откручиванием
Всегда мажу и никогда не откручивались
Мне на шиномонтаже так болты затянули, что пришлось собирать почти двузметровый вороток из трубы какого-то торсиона. Только тогда откиутил😮. Теперь на всех шиномонтажах говорю затяну сам и руками. У меня вороток 60см усилие вполне хватает.
я всё понимаю но ты ошибаешься это конус для центровки болта в отверстии чтоб болт закрутился ровно посередине
а как он может закрутится неровно по центру ? 🤣
А если сферический, а отверстие под ступицу разве не центрует? В какой то мере да они направляют, но вы не задумывались почему рулевые наконечники и шаровые то же под конус.
@@andrey-sever Отверстие под ступицу ничего не центрует. Правильно выше человек написал. Колесо центруется только колесными болтами. Выступ на ступице служит только для облегчения установки колеса.
И да - конус на болту и в диске тоже для центровки, а не для "стопорения" :)
@@bestregard я не говорил что не центрует и т. д. Я говорил что при конусе лучше фиксация болта
В книге 100Нм.... зачем городить огород и тем более прыгать на ключе.... У меня знакомый посмеялся когда увидел , что динамой я болты на колёсах доворачиваю.... а недавно звонит и вспомнил меня ... говорит сорвал гайку когда откручивал колесо.... вот так вот бывает...
Конус на колесных болтах и в колесных дисках служат для ЦЕНТРОВКИ крепежа колеса, и только.
А шейка на ступице для чего?
Обязательно смазываю графиткой, всё верно 👍👍👍
откуда графит
@@kairatkairat8556 это смазка шруз называется она тоже на графитовой основе, та чем смазывается граната.
@@sergeyzheleznyak682 Шрус и графитка это совершенно разные по составу и назначению смазки.
@@paloma3622 никто не говорит что это одно и тоже , речь идёт о том что в шрусе присутствует графит и для смазки резьбовых соединений подходит идеально, я так делаю около 20 лет и меня это в полне устраивает , вы же можете поступать иначе , дело ваше .
@@paloma3622 есть графитка мажу ей , если нет шрусом , разницы не выявил.
маладец друг обесняеш логично и професионально…я сам уже многие годы разбираю собираю мерседесы
Я графитной смазываю. При смене сезона колес все нормально откручивания.
Ёмко, кратко, понятно!
Всю жизнь мажу графиткой, на всех машинах ,так бережём резьбу!
Также смазываю графиткой болты колёс и не только колёс, а всех узлов включая подвеску автомобиля, болты при сборке генераторов, стартеров.
Грамотный и толковый показ. С полным советом по данному вопросу, как предмету больших пиздобольских споров.
Смазываю любые болты,всегда чищу резьбу прогонкой лерки или гайки,смазываю только графитом сам делаю из пудры и Литола-24
а я динамометрическим ключом зажимаю )
Лучше и правильней, и к стати едетса потом спокойней
Я купил недорогой торсионный динамометрический ключ для этих целей. Мне так спокойнее. Я знаю что болт не сорву, и в то же время знаю что он затянут как пологаетсяи не открутиться.
Всё правильно делаешь.
Юда
@@user-gt3mw5qi7x непонял?
Графикой смазываю, полёт нормальный!!!!!!!
Тоже мазал обыкновенным солидолом, лет шесть назад.👍
Молодец! Несёшь полную и полезную информацию автобителям. Из них выйдут профи!!!
Динамо ключ это зло. А смазать не мазать дело каждого. Люди ездят даже без запаски не говоря уже о домкрате и болонном ключе. Автор тему говорит.
не гони
а чем отличается динамо от воротка или трубы !? тем что щелкает !? так накрути больше усилие . и щелкать перестанет . будет работать как обычный ломик .
Однозначно надо смазывать хотябы раз в 5 лет!
Если делать нечего, то можно
да надо обезателно смазать болты, я смазываю при каждом снятии любих болтов,никогда не может открутица сам болт который затянут ключом и с таким усилием,ето обичная физика ребята
Всегда тоже мажу где надо и где не надо!!!
Приварить,будет надежно
Пассат б 2. 3 года езжу 👍
Когда меняю резину , возмущает когда ,,шинщики ,, кидают болты в песок ,потом вместе сним трубой затягивают и обьясняют ,что так надежней. Я болты если на них попопал песок очищаю ,смазываю слегка резьбу и конус графитовой , если нет ,то хоть автомаслом ,и затягиваю крестовым ключем двумя руками ,признаюсь раньше 20 лет назад не смазывал , тупил .С конуса лишняя смазка от усилия выдавится ,метал чётко притрется к металлу ,бес песка и грязи и будет надёжное соединение .
Да лучше везде резьбу смазывать, чем потом зубилом вырубать или высверливать. Естественно кроме мест где момент затяжки очень важен, в двигателе например и т. д.
С серого карандаша графита натрите , лучше ничего не будет этой пыли
Справка:"Ремонт и техобслуживание.Руководство по екплоатации.H.R.Etzold. VW Passat/Variant. 1997- стр.197" Дословно-"Момент затяжки для всех колесных болтов составляет 110Нм. Перед заворачиванием колесныие болты не смазывать." Край цитата. страница 174. А в руководство Шулгина,Гринев, Издателство "Школа Ремонта" момент затяжки 90 Нм!!! Разные авторы Разныи момент!
У меня есть практически все руководства и во многих имеются отличия. Поэтому нужно сравнить несколько источников и сделать по своему)). Самое лучшее руководство это личный опыт. Что ломаются прикипевшие болты и шпильки, такой опыт у меня есть. Но при смазке болтов проблем никогда не было даже через несколько лет. Смазывать не смазывать дело каждого. Но по мне лучше смазать, чем потом высверливать или вырубать зубилом. Колесный болт ничем не отличается от других болтов или шпилек и т.д.
@@andrey-sever Согласен.Вы правы!
Надо мазать я так считаю.
Надо мазать, но и затягивать с умом)). Не прыгать на ключе
@@andrey-sever Согласен
Раньше резьбу колесных гаек и болтов смазывали Нигролом , что бы на прикипало.
Когда не смазывал были проблемы со снятием колёс и расручиванием гаек, брлтов. Причём неоднократно, но когда стал применять медную смазку и затягивать только руками без всяких труб/удлинителей всё ОК. Я за смазку.
Вот именно. Во всем понимание и чувство меры должно быть Закручиваю от руки и не было такого случая что бы болты открутились.. Момент затяжки использую только в двигателе, там это важно
Подскажите по поводу расхода у меня ауди 1.8 pm monojet расход трасса 7-10 , город 12-15 это нормально?
а у меня обычные гайки на шпильке накручиваются их так же можно мазать? Графитки нет можно медной или лучше графит ?
при откручивании всегда такой скрежет что вот вот отломается кажется.
Да можно и медной. Болты особенно крепления к кузову, например подрамника, рулевой рейки и т.д. всегда лучше смазывать тоже, иначе потом будет печально когда они будут ломаться
Ездию на пассате с 2010 года ниразу не смазывал болты закручиваю г-образным оригинальным ключом без вспомогателя, главное чтобы резьба была целая.
Так же делаю
Графитку использую, но не в таких количествах как автор. Достататочно пол грамма смазки размазать перчаткой по ниткам резьбы - не прикипит и не вымоется до следующей сезонной смены колес.
Не каждый раз мажу)). Обычно на 3-4 снятия колес хватает
@@andrey-sever мажу при каждой сезонной замене (резина на дисках, меняю сам, от шиномонтажек не завишу) по минимуму (хватает). Не хочу, что бы излишки смазки попадали на детали тормозов, в первую очередь на диски.
Я полвека смазываю колесные болты, гайки, и ничего, нигде не отвернулось. А затягивать колеса с трубой не советую - вытягивается резьба и проблемы с разборкой.
Я каждый раз смазываю болты смазкой шрус-4 при замене колёс
На шиномонтажке закручивают пневматическим гайковертом это хорошо или плохо?
Перетягивают
Мне пневмопимтолетом сорвали 2 резьбы на заднем барабане. Пришлось нарезать м14.
@@Evgen-5848 Кощунство! Проклясть!
Смазанный болт и затянется туже!
Здраствуйте,заметил что,у меня не работает подогрев калектора может на холодную иза него может свечи чернят
Скажите пожалуйста подходит головка с 1,6 на 1,8 Фольксваген
Андрей добрый день. Подскажите, увеличился расход бензина и подтраивает. Что может быть. Подсоса нет, еж работает. Может датчик температуры повлиять? Спасибо...
Прав 100%
✌️👍
При чём здесь чьё-то мнение - смазывать или не смазывать, если на этот счёт есть прямое указание от автопроизводителя? В инструкции по эксплуатации любого автомобиля семейства VAG запрещается чем либо смазывать резьбу колёсных болтов. И затягивать колёсные болты необходимо с определённым усилием при помощи динамометрического ключа, а не при помощи трубы и уж тем более прыгая на ключе.
Динамометрическим ключом пройти не сложно.
Так всегда делаю!
Я завжди змащую нігролом вже роками і все Ок !!!
Мажу и резьбу и конус. Не было никаких проблем
А я придерживаюсь ругой точки зрения мазать болты не нужно потому что тянется резьба при затяжке. Болт именно колёсный должен быть с чистой ровной резьбой а сомое главное для лёгкого откручивания затягивать специальным ключом
С этими болтами только я проездил 12 лет. По моему срок о чем то говорит. А вообще много зависит от качества и жесткости металла.
Работаю на шинамонтаже сталкиваюсь каждый день с разными колёсами гайками и болтами и изночально был у меня спор с колегами и директором о том что мазать нужно или нет. В итоге провели эксперемент, в старой ступице два болта закрутили одинаковым усилием примерно 120 н/м один болт намазан медной смазкой а второй просто с прогнали резьбы на болте и ступице для ускорения процеса пролили всё это дело солёной водой примерно та соль что на дорогах и по итогу болт с медной смазкой открутился с большим усилием чем просто чистый болт вот от туда и вывод сделан лично мной
вывод не верный . во первых поливали водой сколько . час два месяц год !? а смазанный болт естественно войдет лучше глубже потому что трение меньше . и откручивать его будет тяжелей чем сухой . @@user-hi6cc5dw2o
Ну да, сухой открутить легче и во время движения, тоже открутится легче, что и требовалось доказать.
У нас зима машина стоит.Ни хачу её тревожить.
Почему когда прокачиваю тормоза то левый задний суппорт вообще не прокачивается? Т.е. жидкость туда даже не поступает,на остальных скппортах всё в порядке. Помогите пожалуйста)))
Закис колдун. Под замену.
В абс клапан закис ,там в них мелкая сеточка стоит.
Все выступающие части резьбы смазываю древесным лаком, чтобы не корозировало. При откручивании лак рассыпается и резьба как новая.
А мне интересно, когда болты или гайки колёсные отвинчываете. Смазка наблюдается?
Как таковой смазки нет, но остается тонкий слой и графит, который не дает ржаветь и прикипать
производитель запрещает смазывать болты колес!!! думаете они тупые...
Они не тупые. Это специально для тех кто любит попрыгать на ключе ногами. Если понимание в затяжке есть, то после смазки только плюсы
Колёсные болты не смазывают!
Можно скрутить голову болту!
Знаю по собственному опыту,и слышал от людей. Теперь всегда пользуюсь денаметрическим ключём !затяжка колёс 110 н.м.
Любому болту можно скрутить голову не зависимо смазан он или нет. Так же как и сорвать резьбу на гайке или шпильке. Зависит от усилия
А колёсным болтам смазка это смерть,они растягиваютса и обрезаютса головы.потом колёса по дорогам катятса!У меня на в2ром гольфе,после смазки болта лёгко головка срезалась и без особой нагрузки на ключ!попробуй смаж болты на головке цылинра!
@@valerijkhomko4360Колеса катятся даже когда болты без смазки, если не закрутить)). На головке, да и не только, болты и без смазки вытягиваются. Так как присутствует напряжение. Делайте как подсказывает вам ваш опыт. Сколько людей, столько и мнений. У меня за 30 лет за рулем на разной технике, ни одного болта после смазки не сломалось и не вытянулось. И я так делаю. А вот когда не смазывал, приходилось при откручивании ломать шпильки и болты и т.д.
@@valerijkhomko4360 насмешил🤣 от смазки болты растягиваются. Мне в позапрошлом году, при замене резины, так закрутили болты насухую, что я потом свернул два ключа, пытаясь открутить, пока сосед не выручил качественным воротком. Теперь смазываю резьбу графиткой и затягиваю не до усёра, и все норм, не отваливаются))
@@valerijkhomko4360 и кстати, резьба болтов гбц и между его шляпкой и шайбой слегка смазываются маслом перед их затяжкой. При этом выдерживается нужный момент затяжки. Видел, как на моем моторе тянули сухие болты, треск стоял очень сильный.
надо не трубу использовать, а динамометрический ключ - это если в голове вавка и надо пить зелёнку, иначе от руки всё аккуратно затягивается на сухую и ходит как надо
При закручивании не смазанного болта трение между витками дает возможность не скрутить голову резьбе. Вы динамометром просто никогдане крутили. Если намазать то можно не достигнуть необходимого усилия затяжки и скрутить голову болту или шпильке. Лучше керосином промойте резьбу.
Ни разу не свернул резьбу где смазывал. Там где точный момент затяжки нужен, например в двигателе, то да согласен. А так лучше смазать, чем потом высверливать, особенно в труднодоступных местах
@@andrey-sever К высверливанию приводит черезмерная затяжка. Особенно гайковертом. Иногда банальная грязь, остатки ржавщины. Я очень много больтов крутил. Остановился на керосине (чаще соляра). Это пока идеально. Но смазку для себя уже никогда не использую., резьба вытякивается.
Нет
Вот так я колесо и потерял на повороте))) Больше не смазываю.
Читаешь порой, слушаешь эту дребедень, и возникает мысль, все сводиться к одному, к рекламе и может поможете рублем. Это как интим, кто со смазкой, а кто то без, дело вкуса.
Дело не в рекламе, которой кстати нет. Не приходилось ничего высверливать после смазки и через несколько лет откручивалось. Это касается любых болтов, кроме болтов в двигателе. Вот когда болты ломаются, тогда действительно дребедень
Раньше смазывал, но теперь нет. Знакомый механик отсоветовал. И там не потому что открутится, а на эту смазку всякая гадость налипает, которая при выкручивании тянется в резьбу ступицы. Да и при открцчивании что со смазкой, что без проблем никогда не испытывал, проблемы иногда бывали что колесо прикепает к ступице, теперь обрабатываю медной смазкой. Жалею что на одной шинмонтажке куда наверное судьба больше не занесёт, не спросил чем они ступицы обрабатывали, смазка была серебристого цвета, как серебрянка. Колеса вообще без проблем снялись.
Руководствуйтесь своим опытом, а не чужим. Не бывает одинакового мнения, так как опыт у всех свой, у кого отрицательный, а у кого положительный. Я всю жизнь смазываю и проблем нет, а где не смазано было до меня результат примерно такой ua-cam.com/video/IsKal1igB7E/v-deo.html
Здрастуйте можно номер ватсап пж
19 т. просмотров и 670 лайков. Как минимум 670 апологетов солидола продолжит совершать глупости во славу сомнительного божества. Для вас, товарищи, как всегда остается премия Дарвина и прочие золотые малины.
Солидол приснился?))
Ну да, 40 лет смазываю и ни разу не пожалел.
Медная смазка для резьб лучше всего,или графитка
Добавлю. Закрепил передний диск с маленкий болт,крест, и добавил смазка. Через неделю руль начинал вибрировать при торможение. Думал что диск кривой. Оказалось что болт разкрутился и диск шатается. Почистил все и больше без смазка!
По большому счету этот болтик роли не играет, он фиксирует совпадение отверстий в ступице и диске. Диск все равно прижмется колесными болтами. Бывает при снятии диска он ломается в ступице. У многих его нет вообще. И без него никаких вибраций лично у меня не было
Мазать или нет это для делитантов.А кто кричит что чтото там откручивается,смотрите за вибрациями,тоесть балансировкой,все,вопрос закрыт.
Купите балончик серебрянки и покрасьте диски , ато впечатление што машине 100 лет , у меня пасат б3 одного балончика хватает на 6 колес
Это не про колесные болты .
На примере спора мазать или не мазать видно, как поглупели люди.
В инструкции/рекомендациях автопроизводителей что сказано? - да пофиг, главное мнение "експертов".
Забил вопрос в поисковик гугла, далее в поисковик ютуба. Результат: десятки "експертов" доказывают что то. И ни один про инструкцию производителя не сказал!
Каков уровень аналитики!
То же самое мы видим и в роликах по политике, роликах по истории и т.д.
Вывод: 😂 лучше не буду говорить, забанят! 😂 ... ну дебилы, блин...😢
Я 30 лет смазываю и проблем нет. Был бы отрицательный результат я бы тоже про это сказал. Работал на разной технике и делал все своими руками, а не вступал в дискуссии что правильно, а что нет. Все на опыте. Высверливать или зубилом рубить на данный момент нет желания)). Хотя иногда бывает)). Ну а если кому доставляет удовольствие крутить ржавые болты, это их выбор
@@andrey-sever к сожалению, брат, ты не понял, что я написал. Без обид, но я про инструкции.
Никогда не смазываю болты. В каком мануале написано что нада смазать? За то написано с какой момент нада закрутить! Так и делаю! Обычно с 110-120 Нт. Без смазка. Никоких проблем открутить. Колесо не терял! Ни аварии!
В мануале момент затяжки указан на новой машине и новой резьбой. На хоженной машине момент затяжки надо увеличить.
@@user-uo2tf1rr7g Главное резьбу не сорвать :)
В мануалах нет такого)). Но после сломанных шпилек и болтов, не обязательно колесных, другие мысли приходят)). И рука становится как динамометрический ключ))
И 110-120нм это что-то сильно дохрена для затяжки болтов.
@@bestregard открой мануал и почитай.
Конус на болту и гайке не для того, чтоб самоконтрилось!
Це теория, всегда мажу и норм и ето после того как пол дня не мог открутить один болт