Переднее крыло взято от Yamaha 650 Classic или Yamaha 1100 Classic - сами делали. Это отличная работа, насколько я где-либо видел, поздравляю Peredneye krylo vzyato ot Yamaha 650 Classic ili Yamaha 1100 Classic - sami delali. Eto otlichnaya rabota, naskol'ko ya gde-libo videl, pozdravlyayu
Звісно, що пофарбує. Він спецом не фарбував до встановлення. Бо там дуже специфічний колір, і було-б шкода, якби подряпалось. Відос із Вашим мотом, все ніяк не вдається викласти. З первинним монтажом напортачів. Ісходників не залишилось. Тепер довбусь, намагаючись переконвертувати так, щоби хоч більш-меньш добре показувало. З цим відео вдалось переробити, наче непагано, майже не стробить. А з вашим поки не вдається.
Наче вдалося більш-меньш пристойно зконвертувати. Ще декілька днів почекаю, подивлюся, як ютуб його буде показувати, і якщо все буде пристойно, то в кінці тижня відкрию.
чудова робота! Хочу спробувати виготовити класичні дуги на свою драгу, підскажіть на який метраж труби орієнтуватись? вигнути з одного куска може вийти? такого типу як Kawasaki Vulkan 900 / №2
Зазвичай 2-2,5метри. То треба міряти і рахувати по тих розмірах, що хочете саме ви. Повністю замкнуті дуги, на драгах не завжди можливо зробити, частіше зверху розірвана, по ширині рами. А зробити з одного шматка - це залежить лише від вас. Чі зможете зігнути все без гофри і заломів? Чі зможете зігнути абсолютно симетрично, в одній площині, і чітко в розмірах (враховуючі, що труба після згину дає "віддачу", і на її розмір треба давати поправку в розмірах) ? Якщо да, то не проблема зігнути одним куском.
@@nikograf5521 Коли будете розраховувати форму, майте на увазі, що знизу обов*язково треба робити часткові уклони уверх (бо не раз бачів самопали із повністю прямим низом, не зрозуміло, як вони з такими дугами повертають). При цьому, їх треба робити так, щоби при наклоні мотоцикла, першою касалась землі підножка, а до дуги залишалось ще хочаби 1 см, або більше. інакше у повороті можна хватонути дугою якусь колдобинку, і далі кульбіти... Я, щоби не класти моти, використовую шматок листового металлу. Вздовж мотоцикла кладу прутик, упираючі в обидва колеса, в прутик упираю лист, наклонно, до підножки.
Переднее крыло взято от Yamaha 650 Classic или Yamaha 1100 Classic - сами делали.
Это отличная работа, насколько я где-либо видел, поздравляю
Peredneye krylo vzyato ot Yamaha 650 Classic ili Yamaha 1100 Classic - sami delali.
Eto otlichnaya rabota, naskol'ko ya gde-libo videl, pozdravlyayu
Юрій,як завжди гарна робота, якщо власник покрасить валянки в колір, то взагалі буде жирнюче виглядати))
Звісно, що пофарбує. Він спецом не фарбував до встановлення. Бо там дуже специфічний колір, і було-б шкода, якби подряпалось.
Відос із Вашим мотом, все ніяк не вдається викласти. З первинним монтажом напортачів. Ісходників не залишилось. Тепер довбусь, намагаючись переконвертувати так, щоби хоч більш-меньш добре показувало. З цим відео вдалось переробити, наче непагано, майже не стробить. А з вашим поки не вдається.
@@BikeInoxTuning закиньте те що не вдається,і викладайте те що получается,приємно дивитися гарні та цікаві роботи))
Наче вдалося більш-меньш пристойно зконвертувати. Ще декілька днів почекаю, подивлюся, як ютуб його буде показувати, і якщо все буде пристойно, то в кінці тижня відкрию.
очень круто!
Браво!
было бы здорово, в конце роликов, слышать стоимость работ.
Жаль что вы не работаете с Россией....
Привіт. Крута робота. Валянки хто робив? (Мерефа) 👍👍👍
Китайці ))) З Алі
Rabota super ,no mne ne ponravilos.Kolxoz bolshoi.:)))
Круто 👍 Но,как то,задок пустоват стал...
Ну... Возможно это был не последний его заезд)))
чудова робота! Хочу спробувати виготовити класичні дуги на свою драгу, підскажіть на який метраж труби орієнтуватись? вигнути з одного куска може вийти? такого типу як Kawasaki Vulkan 900 / №2
Зазвичай 2-2,5метри. То треба міряти і рахувати по тих розмірах, що хочете саме ви.
Повністю замкнуті дуги, на драгах не завжди можливо зробити, частіше зверху розірвана, по ширині рами.
А зробити з одного шматка - це залежить лише від вас. Чі зможете зігнути все без гофри і заломів? Чі зможете зігнути абсолютно симетрично, в одній площині, і чітко в розмірах (враховуючі, що труба після згину дає "віддачу", і на її розмір треба давати поправку в розмірах) ? Якщо да, то не проблема зігнути одним куском.
@@BikeInoxTuning Дякую за відповідь! розумію робота не проста, але є бажання спробувати.
@@nikograf5521 Коли будете розраховувати форму, майте на увазі, що знизу обов*язково треба робити часткові уклони уверх (бо не раз бачів самопали із повністю прямим низом, не зрозуміло, як вони з такими дугами повертають). При цьому, їх треба робити так, щоби при наклоні мотоцикла, першою касалась землі підножка, а до дуги залишалось ще хочаби 1 см, або більше. інакше у повороті можна хватонути дугою якусь колдобинку, і далі кульбіти...
Я, щоби не класти моти, використовую шматок листового металлу. Вздовж мотоцикла кладу прутик, упираючі в обидва колеса, в прутик упираю лист, наклонно, до підножки.
@@BikeInoxTuning дуже дякую за консультацію! Обов'язково використаю пораду.