Первую машину взял е90 320i. Вложил кучу денег, в итоге продал. Затем купил 330i ) Кузов в хорошем состоянии. Мотор подтекал. Устранил все серьезные неисправности.(150к примерно) страховка мне дорого выходит, стаж маленький (30к) В спешке пришлось купить) Один раз машина подвела-сломался стартер, не завелась. Проблем не доставляет. Да подъедает масло, расход бенза зимой до 17л по городу, да запчасти подорожали. Но машина дарит эмоции. Не представляю как пересяду на машину меньшего обьема двигателя.
Вот так по мелочам и будешь вкладывать постоянно в машину, ой проводка ой фара ой датчик ой двигатель и по итогу продашь, а денег сунешь море по итогу. Веди тетрадь расходов, потом озвучишь сколько вложил после продажи.
у меня 325xi 08 года,из крашенных элементов только крыло и бампер,автотека чистая,пробег 280 но мотор контрактный,комплектация неплохая,так что экземпляры есть еще @@amg50074
Просто жалко вас земляки , какие утраханные у вас там эти машины, я понимаю теперь что езжу сдесь получается почти на новой Е90 .Абсолютно не злорадствую, даже обидно что есть там ценители а нет практически предложений, здесь 4 цилиндровые не в спросе, N52B30 лучший движок в девяностике.
Вид конечно усталый у нее))владел е90 рестаил в 2012 по 16 гг., эмоции кайф управляемость и тд это Да, но купив затем новую шкоду вообще забыл что такое автосервис кроме замены всех масел и жидкостей по регламенту ! Крепитесь пацаны тачанка вас еще приколет🤣любая х...ня может случится в любой момент))
Чуть с дуру не купил пару месяцев назад бензиновую 2л, не купил только потому что звучала как дизельная😅, ноооо не исключаю что куплю с дуру в ближайшем будущем😂😂😂
Была с ДВС Н 46 ехала 230 км.а здесь говорят не едет,долбоебы где можно ездить с такими скоростями,один раз я выдавил с нее 230 км.небыло камер,после нее была с ДВС 2.5 лит.ну разгонялась чуть быстрее,но разницы особо не ощутил зато налог жор масла и расход бензина ощутил нормально,так что Н 46 хороший мотор и едет он достойно и проблем не каких нет
@@Ramza.68 я не с целью кого-то обидеть :) просто, на МОЙ взгляд, дизель для небольших машин это неоправданный перерасход в производстве. Вы же знаете: точность подгонки деталей мотора выше, система питания сложней и дороже, итог: выше стоимость конечной брички. Оправдано только когда масса транспортного средства большая, тк дизель эффективней ее тащит. Плюс громче и вибронагруженней. А так конечно выбор за каждым
Первую машину взял е90 320i. Вложил кучу денег, в итоге продал. Затем купил 330i )
Кузов в хорошем состоянии. Мотор подтекал. Устранил все серьезные неисправности.(150к примерно) страховка мне дорого выходит, стаж маленький (30к) В спешке пришлось купить)
Один раз машина подвела-сломался стартер, не завелась.
Проблем не доставляет. Да подъедает масло, расход бенза зимой до 17л по городу, да запчасти подорожали. Но машина дарит эмоции. Не представляю как пересяду на машину меньшего обьема двигателя.
Год катаюсь на е90 дорест 325(2,5 обьем 218 сил) не представляю как пересяду на другую тачку
Не знаю. Я е34 хочу в 2024 (точно не стоит) но я хочу!
А не лучше было нанести на фары новый лак? Дольше бы держалось, чем полировка
Вот так по мелочам и будешь вкладывать постоянно в машину, ой проводка ой фара ой датчик ой двигатель и по итогу продашь, а денег сунешь море по итогу. Веди тетрадь расходов, потом озвучишь сколько вложил после продажи.
За то какие эмоции она будет приносить
Назови одну машину в которую ты не будешь вкладывать!
@@BlackCat-v5xв автобус, троллейбус, трамвай. Это из тех кто купил новую ладу и теперь всех хочет на такую же авантюру подсадить
Так можно про любую машину сказать
Клипсы,клипсами постесняюсь спросить а где вы были почти год?
С 6 минуты начались какие-то скороговорки :)
У меня таких 4 машины, тачка огонь!
В 2023 живую реально найти?
@@Lifechanger_rich думаю не реально... Бывают экземпляры в универсалах, но цена будет конь. Либо седаны 318... Которые не едут...
у меня 325xi 08 года,из крашенных элементов только крыло и бампер,автотека чистая,пробег 280 но мотор контрактный,комплектация неплохая,так что экземпляры есть еще
@@amg50074
Бмв 3 действительно хорошая машина но нужен уход. Чем ездить по той же цене Киа хендай поло 2016гг за 1.3млн лучше бмв е90 2010-2011 за 1.3 млн
7:38 правильно сказал😅
4:14 и бабка на заднем плане с лева 🤣🤣🤣
Так а за сколько купили в итоге?
Е90ые с дизельным М мотором это самые лучшие и надёжные машины.
VAGi,это хлам в сравнение с и ними😌
бмв тока надо брать с норм мотором а не с залупой n46
Диски r19?
Просто жалко вас земляки , какие утраханные у вас там эти машины, я понимаю теперь что езжу сдесь получается почти на новой Е90 .Абсолютно не злорадствую, даже обидно что есть там ценители а нет практически предложений, здесь 4 цилиндровые не в спросе, N52B30 лучший движок в девяностике.
Это потому что у тебя 52?) 54 лучший
Было интересно, но не досмотрел. Устал от тарабарщины. Честно
Когда продолжение?
причем тут гольф на???
Вид конечно усталый у нее))владел е90 рестаил в 2012 по 16 гг., эмоции кайф управляемость и тд это Да, но купив затем новую шкоду вообще забыл что такое автосервис кроме замены всех масел и жидкостей по регламенту ! Крепитесь пацаны тачанка вас еще приколет🤣любая х...ня может случится в любой момент))
Чуть с дуру не купил пару месяцев назад бензиновую 2л, не купил только потому что звучала как дизельная😅, ноооо не исключаю что куплю с дуру в ближайшем будущем😂😂😂
Цепь)
Взял такую n43b20 доволен
Цепь поменять и всё, купил такую же со звуком дизеля, махнул цепь и готово.
N43b20 60 на холостих майже не чутно, буває другий раз на кнопку тисну
Была с ДВС Н 46 ехала 230 км.а здесь говорят не едет,долбоебы где можно ездить с такими скоростями,один раз я выдавил с нее 230 км.небыло камер,после нее была с ДВС 2.5 лит.ну разгонялась чуть быстрее,но разницы особо не ощутил зато налог жор масла и расход бензина ощутил нормально,так что Н 46 хороший мотор и едет он достойно и проблем не каких нет
Где следующие серии?(
Bemve agon, netu deneg nepakupajte Bemsa, i ne nado plakat
Это ведро не стоило и в 2005 году покупать, не говоря уже про 2023.
😆
Все хорошо, НО это дизель, а дизель это трактора, комбайны, танки и поезда, но не автомобили. .
Тан говорят те,кто ни когда не ездил на дизельной машине
@@Ramza.68 я не с целью кого-то обидеть :) просто, на МОЙ взгляд, дизель для небольших машин это неоправданный перерасход в производстве. Вы же знаете: точность подгонки деталей мотора выше, система питания сложней и дороже, итог: выше стоимость конечной брички. Оправдано только когда масса транспортного средства большая, тк дизель эффективней ее тащит. Плюс громче и вибронагруженней. А так конечно выбор за каждым
@@regar4s согласен