Fuite d huile TURBO Mercedes c200 2006 résolu
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Bonjour lorsque j ai voulu faire ma vidange moteur je me suis aperçu qu il y avait des traces d huile à droite sur soufflet de la crémaillère et barre stabilisatrice et aussi sur l alternateur. J'ai commandé chez Mercedes 2 joints coût 7 euros environ.Je remplace les 2 joints de durite sur le Turbo.
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A bientôt - Авто та транспорт
Sur ma C4 hdi le joint orange du turbo a été changer a 150 000km
Vidéo bien détaillé et expliqué
bonjour merci du compliment
Salut Frédéric c est super c est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
bonsoir merci du compliment
Excellente tuto comme d'habitude. Et tu fais tout dans les détails et c'est vraiment super
salut le but est de tout montrer sinon aucun intérêt mon gout
Salut Frédéric comme toujours de bonne vidéo j'ai 1 fuite d'huile dessous la voiture je n arrive pas a trouver l'origine et la j'espère que c'est les joint du turbo de ma clc w203
Bsr Frédéric fred sympa moi demain je vait chercher les joints et faire la même chose j'espère que sa ira aussi bien que toi je croise les doigts 🤞
Super comme d'habitude merci pour ce tutoriel
bonsoir merci
on reconnait les habitués de mes tutos et ça fait plaisir
joints commandés. je le fais lundi
Merci frédéric pour cette vidéo
bonjour merci
super travail
Merci Fred ,j'ai commencé la même chose hier et je finirai peut-être demain , je suis à la retraite .Je suis allé plus loin ,dans le démontage .En regardant le moteur, à droite il y a une boite noire avec sonde etc, pleine de gras plus de la suie, vraiment bien encrassée, comment faire la dépose de cette "boite" , dans le cas ou tu l'aurais fait . Merci pour ta réponse .
Bonjour quelle boîte noire envoie moi une photo au 0663063341
4:48 Si si t'as bien raison le reniflard ne sert à rien à part recycler les gaz
Salut fred je suis tes videos depuis un moment qui mon bien aidé pour ma w203 l'odeur habitacle joint d'injecteur ensuite le démontage plastique plage arrière pour changer mes enrouleurs de ceinture arrière droit et gauche et la j'ai regardé j'ai malheureusement le même souci que toi sur la mienne joint de turbo orange et c'est tout gras merci pour tes vidéos car je peut faire quelque truc moi même continue tes vidéos salut fred pour info la tienne à combien de kilomètres
bonjour elle approche des 380 000 km
@@FredericFredsympa Ha oui elle fini sont rodage lol
Bonjour, merci pour cette vidéo bien expliquer , ma question svp est ce que c'est normal de trouver de l'huile dans cet endroit merci
bonsoir je pense que oui mais faut pas que ça coule comme un torrent. Mon Turbo est d'origine il a 366 500 km
Bonsoir je viens de m'abonner , j'ai une cdi220 w203, 143cv de 2003 et sur les factures Mercedes je vois que les vidanges sont faites avec de la 5w30 Mobil, mais la 5w40 ne serait pas mieux ? Vu que je n'ai pas de FAP... Merci et excellente vidéo
Bonjour la 5w30 est plus fluide que la 5w40 mais je ne sais pas si le constructeur préconise la 5 w30 merci du compliment
Merci pour votre vidéo monsieur. Svp j ai une Mercedes w203 comment pourrais je savoir est-ce que 220 ou 200.
Sachat qu'elle est 200 000km, devrais je faire la même chose que vous monsieur ??
Bonjour la c220 fait 150 CV c200 122 tapes ta plaques sur oscaro tu le seras
Bonjour,
Comment savoir si le niveau d huile est mini sur une mesure demandé par le calculateur.je lance la mesure il me dit 2l pour atteindre niveau max.suis je dans la tolérance ou faut il rajouter au moins 1l (Mercedes CLC 220cdi 2008 154000km).au passage très bon tuto j ai pu pas mal bricolé concernant ma vanne egr et tout ce qui est perte de puissance,frein grâce à toi.juste pour le reniflard d huile bien gras degeulasse faut il le changer comme vu dans ton tuto ou vraiment quand une anomalie ou bruit apparaît.
Cordialement.
bonjour moi je l ai changé histoire d etre tranquille mais concernant le niveau d huile tu remets de l huile 1 litre voir 1.5 et la il doit te mettre niveau correct
sur la w203 il faut compter 6.5 litres d huile
Merci beaucoup tes vidéos me sont toujours utiles. Pour ma w203 un mécanicien m'a recommandé de changer les pièces rondes là où la courroie est enroulée. Est ce que l'usure de ces pièces posera problème monsieur ??
Salut tu parles des galets enrouleurs et tendeurs quand ils sont mort et que tu braqués à fond ça fait des vi brations dans le volant
@@FredericFredsympa oui mais je sens pas de vibrations et ce matin la courroie s'est tiré définitivement et le volant s'est fixé
Du coup j'ai changé ce je ne connais pas ce nom galet ou tendeur
Tu as 2 galets enrouleur poulie plastic simple et un galet tendeur et quand tu changes tu changes la courroie aussi
@@FredericFredsympa d'accord monsieur mais ce matin j'ai seulement changé une seule qui deffectueuse et en plastique
Salut Fred, as tu un tuto pour vidanger la direction assistée sur ma Mercedes c200 cdi de 2004 ?
Bonjour non pas du tout je pense que tu vides le bocal par aspiration et ensuite tu démontes le bocal ensuite tu remets du liquide propre et pour purger si je ne dit pas de bétises il faut braquer à droite à fond et à gauche à fond plusieurs fois pour chasser l air
Bonjour merci pour vos video qui me permet d entretenir ma mercedes jai une c 200 de 2002 240 000 kilomètres sa fait 1 ans que je l ai je voudrais vous poser une question aparament ma voiture a une perte d huile car je vient de vérifier le niveau et elle me demande de rajouter a 1 litre d huile pour atteindre le niveau max elle ma fait la même chose quand je suis partie a l etranger l été derniers en vacances pour le coup j avais fait la vidange avec changement de tout le filtre je suis revenu en france cela fait presque 1 an j ai tres peut rouler maxi 10000 kilomètres voici que elle me redemande un rajout d huile pensez- vous que cela vient d une fuite au turbo cordialement merci?
bonsoir quand tu fais une vidange on met 6.5 l . Ce que j ai remarqué quand j ai eu des pertes d huiles ct au reniflard et au niveau du turbo . Il suffit de regardé l etat de la durite orange durite superieur et inferieur sur le 2006 il y a une joint orange partie superieur et des joints toriques partie inferieur. ca coute 15 euros chez Mercedes environ. Regardes deja Ca
Salut. Sur ma w203 j'en ai pas de joint d'ecartement ... il y a un peu d'huile qui coule ... donc je ss allé chez mercedes en prendre un.. mai impossible de le mettre dans le tuyaux noir .. c'est une année 2001.. tu crois que c'est pareil que les année 2006.
bonsoir c est sur le turbo qui faut le mettre pour moi ca doit etre pareil
Bonjour ,sur ma Tiguan j ai aperçu une fuite d huile au niveau du turbo du côté du tube rigide qui descend et ça sent le brûler au moment de rouler, pensez vous que c est quelque chose de casser?
bonsoir l ideal est de nettoyer et de degraisser ensuite tu démarres et tu regardes si ton tuyau n est pas percé ou si c est juste un joint entre les raccords
@@FredericFredsympa je sais que l huile déborde tout doucement entre le bord de l écrou et le tuyau c est certainement un joint
as tu essayé de resserrer un peu l ecrou ? et si pas possible defait l ecrou et regardes ce qu il y a en dessous ça se trouve c est juste un joint ca doit se detailler chez volkswagen
@@FredericFredsympa merci c est gentil
bonjour fred j'ai un soucis sur la même voiture que toi voila quant j'accélère notamment en 4EM la voiture s'éteint et j'ai le voyant EPC aurait tu une idée d'ou peu venir ce problème
bonjour pour moi c est un probleme injection as tu une perte de puissance et as tu le voyant moteur allumé ?
@@FredericFredsympa tout d'abord merci de ta réponse ensuite non je n'ai aucune perte de puissance et le voyant moteur ne s'allume pas sauf quant le moteur s'éteint la il apparait
regardes que toutes te sprises pres de la rampe à injection sont bien brannchés voir pas de faux contact
@@FredericFredsympa merci fred je vais verifier ca
Salut fred Le joint rouge coute combien chez mercedes
bonjour je ne me souviens plus il me semble que ct dans les 15 euros les 2 joints rouges et le noir
Ta Mercedes a combien de bornes ? Merci d'avance
bonjour 373000 km
Salut Frederic la pompe à eau se change tous les combien mk
Salut quand tu entends du bruit moi j entendais un bruit de roulement sur la poulie de memoire je l ai faite dans les 240000 km
@@FredericFredsympa pour le moment j'entends rien mais sur une courroie classique on change la pompe à eau en même temps que la courroie mais Vu que c'est une chaîne c'était pour savoir ma voiture a 92000 km
@@FredericFredsympa merci pour votre réponse
Sur la w203 la pompe a eau est entraine par la courroie d accessoire
Bonjour Frédéric.
Merci pour ta vidéo.
Ensuite, petite question. La clé Torx du tendeur de courroie, c'est du combien ?
Salut Frédéric, Je me permet de venir vers toi suite a plusieurs problèmes,
tout d'abord j'ai comme un bruit d'aspiration au turbo quand le moteur monte dans les tours,
bas régimes celui ci fonctionne correctement mais plus haut dans les tours j'entend comme un bruit d'aspiration, j'ai donc ouvert le capot et j'ai vu que mon tuyau d'air celui qui sort de la boite a air et qui viens jusqu'a l'avant du véhicule bouger. les clips ne font plus leurs travailles.
En regardant un peu plus au niveau du turbo j'ai constater de l'huile sur celui ci mais je ne vois aucune fuite sur les durites du turbo .. je me demande ce que cela peux bien être..
VIDEO DU BRUIT TURBO PRISE TOUT A L'HEURE : ua-cam.com/video/8GzSRIXTvsU/v-deo.html
bonsoir c est pas le bruit du turbo qui m inquiete c est quand tu arretes le moteur on dirait un bruit de roulement
enleve ta courroie d accessoire et tourne la poulie de la pompe à eau à la main et dis moi si je me trompe
J’ai le même problème
Mercedes class a diesel
bonjour c est recurrent
Bonjour j’ai actuellement plus aucune puissance sur la Mercedes c 200 de 2004 w203 j’ai passer la balise il m’indique capteur de suralimentation j’ai effacer le code défaut toujour rien met dès que j’accélère j’entends comme une durite de percer donc j’ai tout démonter boîte à air le cache en dessous de la voiture pour vérifier toute met durite aucune durite percer j’ai démonter boîte à air pour accéder au turbo et j’ai vue que met helet avais dû jeux et que le turbo crache de huile ce n’est pas normal un mécano m’a parler d’échangeur si c’est pas sa sa pourrez venir d’où svp je suis perdu
Bonsoir est ce que tu as monté le bon capteur de suralimentation par rapport a ton numéro de moteur ? sice n est pas le bon tu n auras pas de puissance
La durite de ton capteur de sural n est paspercé c est une petite durite celle qui est relié a l egr
Non aucune durite de percée et oui c’est le bon numéro de capteur de suralimentation
Frederic Fredsympa quand j’accélère entre 2 et 3 mille tour on entend comme une prise d’air coter conducteur ademeton que je met dés coup d’accélérateur coter gauche roue gauche on entend comme une prise dair et on la parler de l’échangeur car j’ai tout fait sauf sa met sa jcpa comme ne on fait sa
regardes la durite qui se branche sur l egr y a un gars qui a eu ca ct cassé au niveau du collier deboites la et regardes son etat
Slt fred tu aurai un numéro de téléphone stp pour te contacter stp
Salut fredsympa. Tien si ça t'intéresse... Philips LPL45X1 Baladeuse Capot LED Hybride en Aluminium CBH51 www.amazon.fr/dp/B0742HPHFY/ref=cm_sw_r_cp_apa_D.ZZBb8EA5AX4
😉👍
salut pas mal mais le prix aussi lol
Oui ces vrai. Mais Ya moin chère . 😉