BMW f850 GS Adventure - Tylko świnia nie zmienia zdania ...
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Cześć moi drodzy :) dziś kolejne duże Enduro... kolejne rozczarowania?? No to zobaczcie sami ;)
#bmwgs #gs850 #adventure
FB: / fotonotek
Instagram: / lukasz_fotonotek
Kontakt: fotonotek(at)gmail.com
![Nowe BMW F 900 GS Adventure przetestowane na słoweńskiej trasie TET! [opinia, wady, zalety, cena]](http://i.ytimg.com/vi/GNwqt-8zxpA/mqdefault.jpg)
![Nowe BMW F 900 GS Adventure przetestowane na słoweńskiej trasie TET! [opinia, wady, zalety, cena]](/img/tr.png)
![BMW F 850 GS 🏍🆚🏍 BMW F 750 GS [2022] Który dla kogo ⁉🧐 Obejrzyj TEST i nie daj się nabrać ⚠🏍](http://i.ytimg.com/vi/fpZd6zsqTtM/mqdefault.jpg)
Cześć Kolego.
Z Ciebie to naprawdę jest filozof...
Uśmiałem się...
Pozdrawiam
Dzięki :) cieszę się że poprawiłem humor :) Pozdrawiam :)
Oglądałem wszystkie Twoje recenzje😊, dziękuję za szczere, fachowe i praktyczne uwagi. Wybrałem BMW GS 850, za miesiąc wpłacam zaliczkę w Krakowie. Pozdrawiam
Jeszcze raz
Dzięki za opinie :) GS spoko jest :) powinieneś być zadowolony :)
Jaka różnica do GS 1200/1250 w cenie ? Ile dałeś ?
Lubię Cię słuchać bo głównie Cię słucham w czasie jazdy :) Testujesz dużo sprzętu który jest w kręgu moich zainteresowań i co najważniejsze mówisz, opowiadasz o nich z poziomu zwykłego użytkownika i za to wielki szacun oby tak dalej Luki :)
Dzięki :)
Fajny format - dobrze się ogląda dłuższe filmy!
Dziękuje :)
Fajnie się ogląda Twoje filmy. Właśnie chodzi o odczucia a nie suche fakty, tym bardziej nie o reklamę sprzętów. Żyjemy, jeździmy, coś robimy by doświadczać i przeżywać emocje, a ty tym się dzielisz z nami 👍
Dzięki :)
DziękYou.
That bike looks sweet!
Great video too, keep them coming bro!
Tak trzymaj. Tak ciekawie nawijasz ,że człowiek czeka na nowe filmy i testy. Dorwij kawasaki Vulcan s....Tu dopiero bym oglądał Twoje filozofowanie.....😉Pozdro...🤘
Dzięki :) postaram się ale nic nie obiecuje :) pozdro :)
Jeździłem f 650 gs twin, waga gs to tylko 200 kg ja 110 plus kufry około 30 kg. W/g mnie hamulce spoko. ( 1 tarcza przód i hamulce brembo) jedynie mnie kręgosłup bolał po 600 km. Teraz szukam czegoś innego, ale nie mam czasu na wędrówki i próby jazdy.. myślę o Moto Guzzi California albo inne Moto Guzzi. Aha mam 53 lata.
Ustrojstwo(czyli cos nieznanego,nieokreslonego) ale jednak przydatne, hahaha,jestes bombowy z komentarzami.To tak jakby powiedziec ze jestes niereformowalny ale czynisz postepy :)Miłego dnia
Miłego :)
gdy jedziesz drogami przy których są wysokie drzewa gdy wpadasz i wypadasz w cień halogeny są bardzo pomocne. Zwróć uwagę gdy będziesz jechał autkiem lub motkiem na to jak widać gsa z zapalonymi lampami w takich warunkach. Fajny filmik. Koniecznie sprawdź gs 1250.
Może masz i racje, ja mam wzrok dość czuły jak prowadzę, może dlatego i tak zauważam motki nawet bez tych światełek, ale mimo wszystko nie wiem czy to działa na innych kierowców, mi to tam nie przeszkadza, póki nie oślepia :P
Tak jak już mówiłem musze się przysiąść :P bo 1250 to jeszcze większa krowa niż AT :P
@ to jest wspaniała i prosta w prowadzeniu maszyna. Po prostu fantastycznie zaprojektowany sprzęt. Nawet przeładowany dokumentnie pięknie się prowadzi.
@@mototurystyka Ja w to wierze, choć o AT słyszałem podobne opinie ;) zobaczymy :) mam nadzieje że jeszcze w tym sezonie się uda :)
Dokładnie, jadąc motocyklem czarnym, ciemnoniebieskim, zielonym praktycznie zalewasz się z otoczeniem np gdy jesteś otoczony lasem. I kierowca z naprzeciwka może Cię nie zauważyć szczególnie gdy masz za sobą słońce. A podstawowe światło w motocyklu to czasami taka żółta świeczka. Dla mnie dodatkowe halogeny to podstawa Przecież jeździ mnóstwo kierowców w wieku 60,70,80 których wzrok już niedomaga. Widoczność motocyklisty to podstawa!!!
Powinieneś przetestować zwykłą gs850 i założę się że był byś jeszcze bardziej zadowolony z jazdy.. jest lżejsza ponad 20kg lepiej hamuje i jest zwinniejsza.. do wymiany tylko przednia szyba na większą i można latać..pozdrawiam
Jak będzie okazja, czemu nie :) Pozdrawiam
👍
Proszę mi powiedzieć co by Pan wybrał gs 850, ktm adwenture czy tiger900 ?
Co lepiej sie prowadzi, ma lepszą kulturę pracy no i pasuje lepiej do niewysokiego jeźdźca?
Nie mialem okazji dosiasc KTMa, z pozostalych, to Tiger 900 ale ma minimalna przewage nad gsem ;) a z tej pojemnosci pewnie i tak wyladowalbym na gutku v85tt :)
A co do kanapy to w wiekszoaci trzeba szukac obnizanej :)
Ile Pan ma wzrostu ?? Bo mi się marzy takie bmw a mam 175 cm wzrostu
Mam dokładnie tyle samo, i dość grube nogi, natomiast ten konkretny motocykl miał akcesoryjną obniżaną kanapę.
Ile masz wzrostu jeśli mogę zapytać - chodzi o tą wysokość kanapy i sięgania do ziemi
175 cm wzrostu i stosunkowo krótkie nogi, dodatkowo dość masywne co jeszcze bardziej je skraca, przy tej obniżonej kanapie na spokojnie dwie nogi na ziemi, może nie na płasko ale na tyle pewnie ze nie odczuwałem dyskomfortu ze zabraknie mi nogi :)
sam jesteś przekombinowany ;d
Najopularniejsza w segmencie adv jest Tenere 700.
Być może, opierałem się na tym co widzę na ulicach, a nowej Tenery bardzo mało widywałem, a to charakterystyczny sprzęt ciężko ją przeoczyć :) najlepiej byłoby mieć dostęp do danych rejestracji pojazdów :)
Raczej obstawiałbym gs 1200/1250
Halogeny to nie światła dzienne. Dowiedz się jaka jest charakterystyka takich świateł i może zrozumiesz po co i kiedy powinno się je używać i dlaczego w pewnych warunkach robić tego się nie powinno.
Wiem że halogeny nie są światłami dziennymi, nawet znam ich definicje :) natomiast niezwykle często spotykam motocykle ADV w słoneczny dzień z odpalonymi halogenami, z ciekawości sprawdzałem czy cos to daje.... wniosek jest dla mnie prosty ... przy dobrej widoczności nie zmienienia to absolutnie nic :)
@ Dla Ciebie nie zmienia nic a dla pojazdów jadących z naprzeciwka już owszem. Wiązka światła jest rozproszona a co za tym idzie "wali po oczach".
Od wielu lat jeżdżę z włączonymi halogenami. Widziałem jak z przeciwnego kierunku jechały obok siebie dwa GS-y jeden miał włączone halogeny drugi nie. Dla mnie różnica była widoczna.
Ile masz wzrostu??
175 cm
Jak można po przejechaniu 500 km mieć pojęcie na temat motocykla do tego w jeden dzień . Większość testów opiera się na teorii a nie na praktyce . Może warto najpierw poznać motocykl a potem się na jego temat wypowiadać .
Ja swoje filmy opieram tylko i wyłącznie na odczuciach na temat danego motocykla, nie wiem co chciałeś usłyszeć w tym filmie na temat tego motocykla, albo czego było za dużo, chętnie się dowiem.
@ sporo mówisz nie potrzebnych rzeczy których oglądającego nie interesują czyli mnie jakieś odwoływanie się do samochodów itd przeciągasz początek zamiast przejść do konkretów . Film fajny ale bardziej zwarty był by interesujący bardziej . Skoro nie lubisz tego typu motocykli po co kręcisz o nich filmy ? Nie odbieraj tego jako krytykę tylko wskazówki . Po obejrzeniu . Poświęciłem czas by posłuchać co mówisz i podzieliłem się wrażeniami .
@@kodi_on_two_wheels Wiesz co często tymi wstawkami staram się nakreślić kontekst, i punkty odniesień, wiem że dla niektórych to dłużyzna, ale tak chciałem ten temat ugryźć. Uważnie analizuje komentarze, i czasami coś z nich wyciągam, nie wykluczone ze tak samo będzie ze wstawkami ;) po czasie znikną albo będzie ich nawet więcej ;). A czemu testuje motocykle których nie lubię? To bardzo proste, dla zebrania doświadczeń, poznania szerszego spektrum. Aby wiedzieć czego się nie lubi trzeba tego doświadczyć. Z każdym kolejnym testowanym ADV widzę w nich zalety, to nadal nie mój klimat, co nie przeszkadza mi się na nich dobrze bawić. Jest sporo motocykli które prywatnie mnie nie jarają ale chętnie się nimi przejechałem lub chciałbym przejechać, mam możliwość zbierać doświadczenie i to robię. Odniosę się nawet do małych pojemności, nigdy te motocykle mnie nie porywały, a w praktyce okazały się świetnymi zabawkami i sposobem na poznanie dróg, w które na dużych ciężkich motocyklach bym się nigdy nie odważył wjechać ;)
Lipa, szkoda czasu na oglądanie.