Amigo, são inciativas como a sua que fazem o mundo um lugar melhor. Obrigado por compartilhar conosco esse seu conhecimento. Você ajudou muito!!! Deus o abençoe!!!
Parabéns! Sempre tive dúvidas sobre onde colocar a lamina e como fazer o aperto nos parafusos..nesse vídeo consegui tirar minhas dúvidas! Já assisti vários vídeos..mas só neste mostrou com detalhes... parabéns novamente!
Muito bom o vídeo me ajudou muito a minha nunca ninguém regulou nas manutenções acho que o povo aqui não sabe nem que existe isso na minha cidade kkkkk
@@GaragemdeCasacanal a minha e uma edtion limited 2008 59 mil rodado toda original ainda de tanto me aborrecer com os mecânicos daqui que só sabe bater com a marreta nas peças e estragar tudo inclusive espanar as cabeças dos Parafusos com ferramentas ñ compativeu eu mesmo desmontei estou montando Tudo aos poucos com capricho. Muito obrigado pelo manual de serviço agora ficou mais facil.hehehehe
Muito boa iniciativa de gravar pra mostrar a galera como se faz. No meu canal, a intensão era mostrar como fazer praticamente todos os serviços nas motos, mas tendo em vista que quase ninguém tem as ferramentas necessárias, estou mostrando apenas o mais básico mesmo. Valeu cara! Abraço!
Legal cara, vou ver os teus vídeos, eu estou tentando mostrar tudo, conforme vão aparecendo as manutenções na minha moto, mas só da Fazer 250 ... tenho ela faz uns 7 anos e quando precisava fazer as manutenções achava muito pouco material na internet...
parabéns pelo vídeo, bah mano achei estranho que saiu um monte de gasosa da mangueira, sempre que tirei o tanque saía aquele pouco da mangueira e parava.... E na hora de colocar a carenagem do tanque e apertar o parafuso com a chave Allen 4mm, não precisa apertar tanto, eu a 8 anos, faço assim, com a porca emborrachada nova, parecendo um caninho, coloco o parafuso e aperto até que a ponta dele saia pra fora uma volta de rosca, te garanto que não cai. Acontecia comigo lá em 2008 que de tanto arrochar no aperto arrebentava a borracha da porca... Custa uns 11 reais cada e são 4 porcas. Então apertando dessa forma não estraga mais. Espero ter ajudado. 👍
Amigo ganhou mais um inscrito. Seus videos são excelentes. Através do passo à passo, você consegue de uma forma muito didática simplificar os assuntos abordados. Apenas uma sugestão. Melhore o áudio dos seus vídeos. Mas nada que comprometa a qualidade do seu conteúdo. Parabéns
Mano me tira uma dúvida se eu alinhar os pontos na parte de baixo e também na parte da coroa da corrente de comando o motor já está no ponto? E na parte de baixo do lado esquerdo é o risquinho do lado do H?
muito bom, parabéns, amigo me diz, a minha fazer 2010/11, ela as vezes somente as vezes apaga o fogo quando paro, detalhe, a aceleração fica em 1300 com motor frio e 1000 com a moto quente... na pista em alta velocidade ela é um foguete.. vc acha que ela apaga as vezes por que é válvula desregulada ou a aceleração baixa? qual sua opinião? peço ajuda de todos, abraço
Gostei do video, tenho minha fazer a uns 4 anos, ela começou a dar uns estalo ( parece um tiro), quando uso o freio do motor para reduzir, sera que se eu fizer esta regulagem de motor resolve?
A minha dava estouro na reduzida tb, descobri o que era, se a tua for do mesmo modelo da minha pode ser pelo mesmo motivo, da uma olhada nesse video: ua-cam.com/video/TrIa0qvTyGk/v-deo.html
minha Fazer é 2006, peguei ela com 29mil km, ja to em 80 mil e nunca mandei regular válvulas e nem revisar, acontece que agora percebo que a quinta marcha ta meio fraca, vou mandar ver isso se for volto a comentar aqui.
Carlos Ferraz , e aí cara, faz tempo mas vou perguntar. Resolveu o problema? Minha moto ta assim tbm, na quinta ela ta sem força, principalmente na subida
depois de apertar tu repassa o calibre pra ver se está ok, mas pode deixar entre a válvula, mas deixando ele entre a válvula não impede de apertar na medida errada, pode travar o calibre ou ficar folgado da mesma forma.
Rapaz está moto tem um problema crônico de bater válvulas a minha volta e meia está assim , acho isso meio jurássico a empresa deveria acertar isso com tanta tecnologia a fazer ainda está assim...
Então eu tenho uma xt225 é praticamente tudo igual até às válvulas e os balanceiro são iguais não dá pra deixar batendo por muito ela acaba arebitando à cabeça dás válvulas aí não adianta regular mais que em pouco tempo está batendo novamente
+reginaldosilva martins Mas o trabalho de tirar o tanque é pouca coisa a mais, depois que está sem as tampas laterais e sem as abas do tanque com mais 5 min sai o tanque...
Amigo, são inciativas como a sua que fazem o mundo um lugar melhor. Obrigado por compartilhar conosco esse seu conhecimento. Você ajudou muito!!! Deus o abençoe!!!
Muito obrigado, fico feliz em ter ajudado
@@GaragemdeCasacanal continua fazendo mais vídeos de manutenção dessa moto.... Ajuda muito
@@reuberm.r.4466 Na medida que a minha vai dando manutenção vão saindo os vídeos...
Parabéns! Sempre tive dúvidas sobre onde colocar a lamina e como fazer o aperto nos parafusos..nesse vídeo consegui tirar minhas dúvidas! Já assisti vários vídeos..mas só neste mostrou com detalhes... parabéns novamente!
Muito obrigado, q bom ter ajudado
Muito bom o vídeo me ajudou muito a minha nunca ninguém regulou nas manutenções acho que o povo aqui não sabe nem que existe isso na minha cidade kkkkk
É bom fazer de vez em quando, hehehe
@@GaragemdeCasacanal a minha e uma edtion limited 2008 59 mil rodado toda original ainda de tanto me aborrecer com os mecânicos daqui que só sabe bater com a marreta nas peças e estragar tudo inclusive espanar as cabeças dos Parafusos com ferramentas ñ compativeu eu mesmo desmontei estou montando Tudo aos poucos com capricho. Muito obrigado pelo manual de serviço agora ficou mais facil.hehehehe
@@goianapiscinas1170 sim, ajuda muito o manual
Muito boa iniciativa de gravar pra mostrar a galera como se faz. No meu canal, a intensão era mostrar como fazer praticamente todos os serviços nas motos, mas tendo em vista que quase ninguém tem as ferramentas necessárias, estou mostrando apenas o mais básico mesmo. Valeu cara! Abraço!
Legal cara, vou ver os teus vídeos, eu estou tentando mostrar tudo, conforme vão aparecendo as manutenções na minha moto, mas só da Fazer 250 ... tenho ela faz uns 7 anos e quando precisava fazer as manutenções achava muito pouco material na internet...
show o video, vou fazer na minha em breve
parabéns também quero mexer na minha assim mas vou fazer um curso antes e estudar mais sobre a fazoca.
+Alex Silverado
procura o manual de serviço, explica como desmontar, montar e testar tudo...
parabéns pelo vídeo, bah mano achei estranho que saiu um monte de gasosa da mangueira, sempre que tirei o tanque saía aquele pouco da mangueira e parava.... E na hora de colocar a carenagem do tanque e apertar o parafuso com a chave Allen 4mm, não precisa apertar tanto, eu a 8 anos, faço assim, com a porca emborrachada nova, parecendo um caninho, coloco o parafuso e aperto até que a ponta dele saia pra fora uma volta de rosca, te garanto que não cai. Acontecia comigo lá em 2008 que de tanto arrochar no aperto arrebentava a borracha da porca... Custa uns 11 reais cada e são 4 porcas. Então apertando dessa forma não estraga mais. Espero ter ajudado. 👍
Amigo ganhou mais um inscrito. Seus videos são excelentes. Através do passo à passo, você consegue de uma forma muito didática simplificar os assuntos abordados. Apenas uma sugestão. Melhore o áudio dos seus vídeos. Mas nada que comprometa a qualidade do seu conteúdo. Parabéns
Muito obrigado... estou tentando melhorar o áudio sim, obrigado pela dica.
Vídeo muito bom e bem explicado, onde consigo este manual de serviço amigo? Obrigado.
+ThEPiGsN
Dá uma procurada na net , manual de serviço yamaha fazer 250 que tu acha pra baixar
+Claiton Machado - Garagem de Casa Beleza. Achei aqui no blog do Cassio Mecânico.
+ThEPiGsN
Blz, esse manual ajuda muito nas manutenções.
Mds perfeito tio, ate que fim achei, minha moto é 2008, essa é tbm 2008 né????
a minha é 2007... mas é a mesma coisa
Mano me tira uma dúvida se eu alinhar os pontos na parte de baixo e também na parte da coroa da corrente de comando o motor já está no ponto? E na parte de baixo do lado esquerdo é o risquinho do lado do H?
Isso, o risco do lado do H, sim vai estar no ponto
@@GaragemdeCasacanal vlw brother pela resposta Tmj🤙🏻👊🏻
muito bom, parabéns, amigo me diz, a minha fazer 2010/11, ela as vezes somente as vezes apaga o fogo quando paro, detalhe, a aceleração fica em 1300 com motor frio e 1000 com a moto quente...
na pista em alta velocidade ela é um foguete..
vc acha que ela apaga as vezes por que é válvula desregulada ou a aceleração baixa? qual sua opinião? peço ajuda de todos, abraço
experimenta aumentar a lenta, ta muito baixa, 1300 / 1400 é o normal dela quente .
aumente a aceleração com o motor quente para 1300, é a rotação minima indicada quando o motor está quente
Gostei do video, tenho minha fazer a uns 4 anos, ela começou a dar uns estalo ( parece um tiro), quando uso o freio do motor para reduzir, sera que se eu fizer esta regulagem de motor resolve?
A minha dava estouro na reduzida tb, descobri o que era, se a tua for do mesmo modelo da minha pode ser pelo mesmo motivo, da uma olhada nesse video:
ua-cam.com/video/TrIa0qvTyGk/v-deo.html
minha Fazer é 2006, peguei ela com 29mil km, ja to em 80 mil e nunca mandei regular válvulas e nem revisar, acontece que agora percebo que a quinta marcha ta meio fraca, vou mandar ver isso se for volto a comentar aqui.
Carlos Ferraz , e aí cara, faz tempo mas vou perguntar. Resolveu o problema? Minha moto ta assim tbm, na quinta ela ta sem força, principalmente na subida
teria como disponibilizar este manual que você está usando como referência?
Vlw, estou baixando aqui. Parabéns pelo canal!
obrigado
Amigo, se eu não estiver enganado vc deixou com folga no máximo permitido?
Tentei deixar entre o máximo e o mínimo.
Regulei as 2 em 0.8 mm, porém depois de 1 mês voltou a bater novamente, sabe o que pode ser?
Chegou a ver se a regulagem ficou como vc deixou?
@@GaragemdeCasacanal vou fazer isso novamente pra ver, mas é um saco regular a válvula dessa moto mesmo!
É ruim o acesso mesmo
Se eu for colocar o motor no ponto sem tirar a vela, será q danifica alguma coisa?
Não tem problema... a vantagem é que sem a vela na pra ver o pistão ali e ter uma certeza visual...
Entendi, obrigado pela resposta👍
De nada
Claiton !!! não seria melhor apertar a porca com o calibrador entre a válvula??? da a impressão - de que pode não ficar na medida correta .
depois de apertar tu repassa o calibre pra ver se está ok, mas pode deixar entre a válvula, mas deixando ele entre a válvula não impede de apertar na medida errada, pode travar o calibre ou ficar folgado da mesma forma.
+claitonmachado quanto custa esse serviço em oficinas especializadas?
não sei te informar, nunca perguntei preço desse serviço
@@GaragemdeCasacanal hoje julho de 2022 dismoto em c grande MS só a regulagem das válvulas 80 reais
Valeu
Em quantos km tem que fazer isso ? A cada 20 mil km
Não lembro direito, tem ver no manual...
E uma pergunta hehehe ?
Vi aqui amigo a cada 10 mil km
amigo qual a marca desse seu calibrador ?
não lembro direito, acho que stanley... mas qualquer marca serve.
É PORQUE ALGUMAS MARCAS VEM APENAS DE 5 EM 5 AS MEDIDAS
sim, ele tb é de 5 em 5
Canal legal, vídeo legal mas cuidado com o áudio e com a entonação da voz, quase indecifrável o que você fala. Abção!
Valeu pela dica... captura de áudio pelo celular não fica muito boa, pretendo usar um microfone em breve
qual a folga ideal para fazer 250 ?
+gutemberg mello
A minha deixei no meio entre o mínimo e o máximo.
só uma observação que passou despercebido, ele tirou o tanque da moto, logo não teria necessidade de remover as abas do tanque.
Já tentei fazer isso, mas não vale a pena, é mais pratico de trabalhar e depois reinstalar o tanque sem as abas
Rapaz está moto tem um problema crônico de válvulas a minha volta e meia fica batendo válvulas .
Amigo as folgas da fazer são
Admissão.
(0.08) aceitável (0.05 a 0.10).
Escape
(0.11) aceitável (0.08 a 0.13)
Está ali nos 15:18
Rapaz está moto tem um problema crônico de bater válvulas a minha volta e meia está assim , acho isso meio jurássico a empresa deveria acertar isso com tanta tecnologia a fazer ainda está assim...
a minha não desregula fácil... fico muito tempo sem regular
Então eu tenho uma xt225 é praticamente tudo igual até às válvulas e os balanceiro são iguais não dá pra deixar batendo por muito ela acaba arebitando à cabeça dás válvulas aí não adianta regular mais que em pouco tempo está batendo novamente
dá um trabalho bem grande, tem que desmontar o tanque caramba.
tenho uma YBR 125 e é bem mais simples não precisa tirar o tanque
+reginaldosilva martins
Mas o trabalho de tirar o tanque é pouca coisa a mais, depois que está sem as tampas laterais e sem as abas do tanque com mais 5 min sai o tanque...