cara silang roller kaya gini persis sama ama yg gua pake, tapi ketika gua share di tiktok gua, orang2 pada bilang "Tebalik bang, gua udah maen motor dari jaman nouvo blablabla" padahal niat gua sharing cara gua, heran ama netijen
Mas Bro...trimksh sdh ngebersihin kampas ganda...lumayan rada mengurangi geder..motor di speed 50km... dg di cuci pk sabut alumunium....trus dikeringkan... Mantap..lah.... oya....ditunggu Mangkok Aerox nya yg ORI
@@twowheelsprojectbang, itu di bosing yg nempel rumah kipas di tambah oring lagi gak ya? sama pakai bosing orinya vario 125 led gan. tolong di bantu jawab gan
Gua pkai topas speed 3x putus vbelt bgg😌 vario kzr bor up 59mm,, klau d standar 2 iya gpp vbelt sih masih enteng, klau d bawa jalan, klau udh tmbus 140 putus bgg,, ada yg loncat vbelt, ad juga putus karena gak kuat menahan karna interlook nya, itu pun belum kena rumah roller sma kipasnya, jdi saya riset lagi,, bubut kipas ajja gnti interlock kedalaman 1,5mm ajja baru pass d vbelt d ujung, jd vbel gk k paksa buat naik, karna udh k tahan sma rumah rollernya,, sblum nya k terlalu dlam, jdi vblet terlalu kluar, klau saya liat mngkin yg gigit sisa yg bgian sirip” dlam😅, bubutan topas emng oke bagian rumah roller nya, tp tidak dengan 1 sett,, pelajaran buat saya riset sndiri emng oke, cuman membutuh bubutan rumah roller saja👍
Settingan roller yg enteng duluan , sepengalaman saya motor jadi kurang pinter , rpm tengah nya ada ngambang dulu , beda kalau yg berat duluan di simpen nya , ngisi terus
halo mas.. mas kalo berkenan di next video coba di selipkan derajat ori pulley honda sebelum di custom itu berapa ? apakah benar 15 drajat atau 14,8 derajat yang tepat.. ? thanks..
nah, kalo aku justru lebih suka selingnya kebalikannya ini, ibaratnya gini, kalo cara masnya ini misal roller berat = A, roller ringan = B, kalo berat duluan jadi gini ... A : eh udah sy bukain jalan nih, monggoo B : okee makasih sy ngikuut sementara kalo kebalikannya caraku ringan duluan ... B : eh sy kurang kuat nih, bantuin doong A : okee sy bantuiin ya kurang lebih begitu permisalannya, paham nggak ?? 🤣🤣 nah sepengalamanku dg cara kebalikannya dari masnya memang bener angkatan awalnya jadi lebih gerung drpd caranya mas, tapi ibaratnya dia ngumpulin momentum, jadi ketika tiba2 kota gaspol, yg roller ringan duluan ini jadi lebih enak hentakannya dibanding roller berat duluan, dan 1 lagi keunggulannya, rpm drop perasaanku jg lebih sedikit kalo dibanding roller berat duluan, entah hanya perasaanku atau memang begitu, imho, cmiiiw
Nah sepemikiran mas, dan itu pun sudah saya rasakan, memang dengan cara yg Ringan dulu baru berat awalnya gerung tp ay gitu lebih enak buat narik soalnya rumah roler ga keburu terbuka. Nah kalo dari cara mas TWP di vidio memang lebih enak smooth karna emang yg berat sudah duluan membuka jadi yg ringan justru sebagai pelengkap. nah TAPI, dengan spt mas yang di vidio ini yg saya rasakan lebih halus dan ngalir terus. Ditambah karna saya pakai per yg lebih lembut dari per 1500 rpm, dan per sentri pakai beat karbu kalau ga salah, jadi saya memilih ringan dulu terus berat, ya biar bisa ngakali untuk gak terlalu berat(rpm drop saat di gas poll).
Mas mau tanya dong, semoga terjawab.. vario 125 pulley standar roller 10 gram rata KRS per cvt BRT 10-15% per sentri KTC 1500rpm knalpot standar bobok cms dari posisi berhenti diam lalu di gas, kenapa rpm tidak teriak ya, apa yg salah ? karakter saya sama kaya si mas nya, pingin teriak dulu rpm nya baru jalan
@@BGRNZ007izin jawab, rollernya pake dibawah 9gram atau dibawahnya, pake ring mio j, per gede 1500. tapi kalo settingan gini enak dibawah doang sampe 80km/h diatas itu udah pasti ngondoy. tapi balik lagi, karakter motor beda beda 🙏🏻
Mas punten minta saran . Saya pake vario 125 bohlam . Pully 13,8 interlok . Per cvt pcx Sentri standar Kanfas ganda nmax old . Roller pake 13gram rata gerung parah mas . Mentok juga 90km Ini pake silang 13.15 3pcs.an . Agak mending tapi masih blm enak
@@ubaidillahibnu4601 makasih bang . Udah saya coba yg 13gram rata di pully lama enak drajat sama . Di pully baru 13,8° sama padahal tapi enakan dipully lama . Kayanya ada yg salah ama pully baru nya . Makasih mas atas saranya .
Sama kek aku mas awalnya di kasih 13 rata Gerung parah bawahnya agak delay terus di riset lagi Ama mekanik di silang 13×15 baru kembali enak lagi bawah nya dapet gk ngerung
Bang saya jga pake yg 14° roller 12gram, stop n go enak enteng, tapi tengah ke atas loyo parah gimana tuh solusinya ? Dipake nanjak boncengan juga loyo bang 😢
Om minta pencerahan kalo pully ada interlok itu dipake bos lagi yg bagian tengah gak kaya standart? Soalnya klo pake bos dibagian depannya yg gigi buat selah gak muat...terima kasih
V150 old ku semua standar pakai pulley toppassped n roller 12,awal bisa 110,,stlh 1bln cm 100an..tenaga atas loyo..masukan biar top speed nambah bang..
emang gitu mas, saya jg pake punya toppasspeed. makin lama topspeednya nurun. itu karna vbelt ga naik sampe atas. saran saya bubut ulang atau beli pully baru
sama mas saya juga ngalamin gitu juga. Dulu pas pake pully standar bisa tembus 115 stlh ganti pully toppaspped cuma enak di awal doang stlh di pake 1 bulan mau ke 100 aja susah
Bang mau nanya motor sy Vario 150 new 2021. Ini beli di topasspeed 13.8. tp di kirim yg kode kz. Apakah bisa di motor sy yg kode nya k36...? Mohon dijawab
Kalo pertanyaan roller enaknya brp gram ya itu tuh relatif mas, balik lg ke kebutuhan mesinnya, kebutuhan masnya dan cara masnya dalam berkendara.. tapi kalo saya tiap ada yg minta buatin pully kzr custom untuk vario 125 old saya patok roller selalu di 15gr (mesin standar pabrik) tapi kalo mesin udh bore up nanti saya sesuain dulu dari karakter mesinnya seperti kompresi, noken as dan ukuran piston dan terakhir berat ridernya. Nah kalau untuk vario 150 yg minta buatin pully kzr saya patok roller 12gr untuk mesin std pabrik.. intinya untuk roller itu harus disesuain dari beberapa faktor yg saya jelasin diatas
@@Tamstamaaa makasih mas udah di respon, bener dari yang mas bilang, saya lagi riset roller untuk vario 125 standar... Ketemu racikan yang pas itu 12 gram rata, 11 gram rata, atau silang 11 dan 12.....ini lagi riset per CVT nya mas... Saya pake per 1000 rpm di kecepatan 80 per nya loyo...kalo mas per CVT nya pake 1200 atau 1500 ya ?
@@BathinSejahtera iya 12 rata jg enak sih buat nanjak2 dan speedingan hehe per cvt saya selalu pakai orinya vario 150 kode per K36 dan er sentrinya saya pakai orinya vario 125 old kode pernya KGF.. kalau after market saya patok per cvt dan sentri 1000rpm udh cukup (untuk mesin std ya)
kalau rollernya tidak terlalu ringan dan per cvt masih standart menurut saya makin awet bang karena mesin terasa merata bawah tengah atas merata. tapi kalau roller kisal ganti 12 gram atau bahkan dibawah 12 gram dan per cvt sama sentrinya diganti yang agak keras itu akan menyebabkan mesin cepat panas, dikarnakan mesin seolah olah disuruh teriak mulu
ijin tanya mas Vario 125 new 2023 kan Bosing panjang 4.7 ,kalo misal Di pasang pakai pcx k97 panjang 4.9 Apakah aman bang Di bagian griginya? terimakasih?
Bang mau nnya dong, motor varnew 125 gen2 , saya beli di toko toppaSpeed pully 13, 8 , per sentri 1000Rpm, per cvt pake K35 vario , roller 12 gram, dan knalpot standar,, tarikan awal enak tapi agak gerung dikit mas, klo ilangin gerung nya gmna mas ? Apa aja yg mesti di ganti.. ?
harusnya kalau cocoknya emang pakai roller 9 dan 11 ya mending pakai roller ukuran 10 rata karena 9 x 3 = 27 11 x 3 = 33 jadi 27 + 33 =60 dan 60 dibagi 6 = 10 jadi mending pakai roller 10 gram rata
Bang mohon koreksinya Pulley k97 13.8 tanpa interlock Roller 10 rata Per kecil 1000rpm Per besara 1500rpm 1-60 enak 60-80 mulai geter berat 80-100 ngondoy minta ampun Diliat dari pulley bagian atas masih mulus apa harus tambah ring pulley?
Motor PCX lokal? Kurang landai, kasih 13,5 interlock 1 mm roller 9 rata atau 9 oplos 10, yg berat taro di depan searah putaran pulley. Per cvt 1500, sentri bebas mau std boleh, 1000 boleh kampas sama mangkok pastiin pake std nya aja
Roller pake 13gram rata per2an pake per cvt Vario 150 LED new kode K36 per Sentri Xeon Karbu 44D pully toppaspeed 13,8° kyk di video Udah Enak buat akselerasi tiap hari no gerung2
Coba dulu ganti pulley std coba pasang liat kalo masih kendor brrti vbelt nya yg sudah kendor, tp kalo mau ngakalin bisa refresh per nya atau ganti pulley paling mas
@@twowheelsproject vbelt, pulley sama roller nya baru aja ganti mas,tapi kalo diganti ke pulley orian suara nglotok pas stasioner itu normal gaada suara berisik,dan itu kedengeran ngelotok /ngletek pas stasioner itu, pas udah ganti pulley derajat
cara silang roller kaya gini persis sama ama yg gua pake, tapi ketika gua share di tiktok gua, orang2 pada bilang "Tebalik bang, gua udah maen motor dari jaman nouvo blablabla" padahal niat gua sharing cara gua, heran ama netijen
pernah coba dibalik malah ga karuan laju nya motor 😅
Dibalik gmn bang kaya yang di video apa gmn?@@NightOwl-zgmfx20a
Mas Bro...trimksh sdh ngebersihin kampas ganda...lumayan rada mengurangi geder..motor di speed 50km...
dg di cuci pk sabut alumunium....trus dikeringkan...
Mantap..lah....
oya....ditunggu Mangkok Aerox nya yg ORI
Sipp
@@twowheelsprojectbang, itu di bosing yg nempel rumah kipas di tambah oring lagi gak ya? sama pakai bosing orinya vario 125 led gan. tolong di bantu jawab gan
kalau ditoppasspeed bisa request derajat lebih mantep sih
soalnya yg udah cobain dan nyari top speed biasanya nyari di 14° atasan lebih anteng
Pake per cvt berapa gua juga make toppas yg 14° masih nyari setting yg pas
udah nemu belum bang?@@kikoenaktau4210
Sama ini roller sulit 13 berat 😖
Enak sih 9/11 gr, setting pulley ori bubut, drjat 13,8, papas, interlock, kamps n-max buat stop & go enak, tanjakan jg enak, lurusan lumayan cukup ,
Per cvg sama per sentris berapa bangg?
Per cvt
sudah mulai...pk Vario ya...mas...
OK deh....Sipppplah
Gua pkai topas speed 3x putus vbelt bgg😌 vario kzr bor up 59mm,, klau d standar 2 iya gpp vbelt sih masih enteng, klau d bawa jalan, klau udh tmbus 140 putus bgg,, ada yg loncat vbelt, ad juga putus karena gak kuat menahan karna interlook nya, itu pun belum kena rumah roller sma kipasnya, jdi saya riset lagi,, bubut kipas ajja gnti interlock kedalaman 1,5mm ajja baru pass d vbelt d ujung, jd vbel gk k paksa buat naik, karna udh k tahan sma rumah rollernya,, sblum nya k terlalu dlam, jdi vblet terlalu kluar, klau saya liat mngkin yg gigit sisa yg bgian sirip” dlam😅, bubutan topas emng oke bagian rumah roller nya, tp tidak dengan 1 sett,, pelajaran buat saya riset sndiri emng oke, cuman membutuh bubutan rumah roller saja👍
Ukuran Per cvt sama per sentri rekomen roller 12gr rata dong mas?
Pulley bubut 13.8
gerung gak bg?
Settingan roller yg enteng duluan , sepengalaman saya motor jadi kurang pinter , rpm tengah nya ada ngambang dulu , beda kalau yg berat duluan di simpen nya , ngisi terus
Saya baru mau beli pulley topasSpeed apakah recomended bang??
halo mas.. mas kalo berkenan di next video coba di selipkan derajat ori pulley honda sebelum di custom itu berapa ? apakah benar 15 drajat atau 14,8 derajat yang tepat.. ? thanks..
Std 15 derajat
kalo pake interlock beginian, van belt ngeri lompat kaga ya ?
Enggak mas, aman2 aja asal bikin interlocknya gak terlalu dalam
Engga mas karna mereka sendiri sudah meriset sebelum dipasarkan
Bg kalo rumah roller kode kzr kerok+ bubut 13,5 cocok pake roller brp gram ya? Motor vario 125 led new
Roller enteng bang
Kalo 13,8 tuh loler harus agak berat atau ringan juga sbnernya smkin kecil drjat harus gak jauh dari setndar loler nya atau lbih eteng
nah, kalo aku justru lebih suka selingnya kebalikannya ini, ibaratnya gini, kalo cara masnya ini misal roller berat = A, roller ringan = B, kalo berat duluan jadi gini ...
A : eh udah sy bukain jalan nih, monggoo
B : okee makasih sy ngikuut
sementara kalo kebalikannya caraku ringan duluan ...
B : eh sy kurang kuat nih, bantuin doong
A : okee sy bantuiin
ya kurang lebih begitu permisalannya, paham nggak ?? 🤣🤣
nah sepengalamanku dg cara kebalikannya dari masnya memang bener angkatan awalnya jadi lebih gerung drpd caranya mas, tapi ibaratnya dia ngumpulin momentum, jadi ketika tiba2 kota gaspol, yg roller ringan duluan ini jadi lebih enak hentakannya dibanding roller berat duluan, dan 1 lagi keunggulannya, rpm drop perasaanku jg lebih sedikit kalo dibanding roller berat duluan, entah hanya perasaanku atau memang begitu, imho, cmiiiw
Mantaapp makasi sharing nya mas
Nah sepemikiran mas, dan itu pun sudah saya rasakan, memang dengan cara yg Ringan dulu baru berat awalnya gerung tp ay gitu lebih enak buat narik soalnya rumah roler ga keburu terbuka. Nah kalo dari cara mas TWP di vidio memang lebih enak smooth karna emang yg berat sudah duluan membuka jadi yg ringan justru sebagai pelengkap. nah TAPI, dengan spt mas yang di vidio ini yg saya rasakan lebih halus dan ngalir terus.
Ditambah karna saya pakai per yg lebih lembut dari per 1500 rpm, dan per sentri pakai beat karbu kalau ga salah, jadi saya memilih ringan dulu terus berat, ya biar bisa ngakali untuk gak terlalu berat(rpm drop saat di gas poll).
Mantaapp makasi sharing nya mas 👍
Bagus mana R+R atau SPECTRO bang?
Bikin video yang full tes dijalan gan
Mas mau tanya dong, semoga terjawab..
vario 125
pulley standar
roller 10 gram rata KRS
per cvt BRT 10-15%
per sentri KTC 1500rpm
knalpot standar bobok cms
dari posisi berhenti diam lalu di gas, kenapa rpm tidak teriak ya, apa yg salah ?
karakter saya sama kaya si mas nya, pingin teriak dulu rpm nya baru jalan
Vbeltnya kurang turun, ganjel ring aja 1 mm atau stgh mm
@@twowheelsproject pakai ring pully mio J ya ?
Roller aja ringanin lagi. Sy aja skrg silang roller 6/7 tanpa ganjel ring, atasnya lebih jalan
pulleynya udah bubut atau standar mas ? @@roberthja
@@BGRNZ007izin jawab, rollernya pake dibawah 9gram atau dibawahnya, pake ring mio j, per gede 1500. tapi kalo settingan gini enak dibawah doang sampe 80km/h diatas itu udah pasti ngondoy.
tapi balik lagi, karakter motor beda beda 🙏🏻
bang cuma kasih tau jngan pernah geber saat standar 2 apa lagi ga pake bak cvt
udah ngalamin pecah magkok pulli nya
alhasil 20 jaitan deh
Iya bener bang, sebenrnya udah tau tp diusahakan gak sampe limit, emg ngeri sih
Mas punten minta saran . Saya pake vario 125 bohlam .
Pully 13,8 interlok .
Per cvt pcx
Sentri standar
Kanfas ganda nmax old .
Roller pake 13gram rata gerung parah mas . Mentok juga 90km
Ini pake silang 13.15 3pcs.an . Agak mending tapi masih blm enak
Saran aja sh roller 14gram rata, atau silang 15 dan 13gram aja
@@ubaidillahibnu4601 makasih bang . Udah saya coba yg 13gram rata di pully lama enak drajat sama .
Di pully baru 13,8° sama padahal tapi enakan dipully lama . Kayanya ada yg salah ama pully baru nya . Makasih mas atas saranya .
Sama kek aku mas awalnya di kasih 13 rata Gerung parah bawahnya agak delay terus di riset lagi Ama mekanik di silang 13×15 baru kembali enak lagi bawah nya dapet gk ngerung
@@PapuaNandagak gerung mas?
Pulley custom makin tinggi derajatnya, pasti gerung di awal tarikan tapi top spedd dapat di imbangi dengan per cvt 1500 rpmsama per sentri 1000rpm
Kalo pully udh kerok jalur wajib tutup rumah loller yg sudah dihaluskan ngga ngab.? Mohon di jawab 🙏
Bang saya jga pake yg 14° roller 12gram, stop n go enak enteng, tapi tengah ke atas loyo parah gimana tuh solusinya ? Dipake nanjak boncengan juga loyo bang 😢
per cvt dan sentri ganti sama sama 1000 RPM.
kalau standart ya jelas loyo
Coba ganti di per cvt 1500 dan per sentri 1200
Coba per CVT ganjel pelor bang terus kampas ganda pakek racing/pantekan.,
Om minta pencerahan kalo pully ada interlok itu dipake bos lagi yg bagian tengah gak kaya standart? Soalnya klo pake bos dibagian depannya yg gigi buat selah gak muat...terima kasih
V150 old ku semua standar pakai pulley toppassped n roller 12,awal bisa 110,,stlh 1bln cm 100an..tenaga atas loyo..masukan biar top speed nambah bang..
Coba vbelt nya ganti baru bg
emang gitu mas, saya jg pake punya toppasspeed. makin lama topspeednya nurun. itu karna vbelt ga naik sampe atas. saran saya bubut ulang atau beli pully baru
sama mas saya juga ngalamin gitu juga. Dulu pas pake pully standar bisa tembus 115 stlh ganti pully toppaspped cuma enak di awal doang stlh di pake 1 bulan mau ke 100 aja susah
@@anangwicoro6226 trus ada solusi gak mas?atau masukan setingan yg skrg..
SMA sya juga bingung kalo nyeting 0 smpe 90 mah gampang tapi 100 ke 110 masih dapet tapi 120 nya susah BB 80 v150
Mas kalo vario 125 LED standar pake pulley KZR kan bisa, terus roller nya pake yg 18 gr apa pake yg 15 gram ya ?
kalo mangkok kw gimana om?
bng buat akselerasi enakan pulley 13,8/13, 5 y bng buat nmax old ??
mending 13.8 aja bang biar merata
@@masbos3725 klau 13,5 emg g merata bng ??
Kalo roller 10gr, rumah roller udh di kerok, tapi kipas masih bawaan enak ga ya? (Motor kzr)
pasti gerung, meraung sekaligus nyiksa mesin disuruh teriak mulu
Mas karakter pulley toppasspeed sama DRB bedanya apa ? lebih enak mana ?
Enak drb mas
@@Dinosaurus_id_com enaknya di bawahanya apa atasannya om?
Semua tergantung Drajat sama gap interlock nya mas. Karna resep dapur beda beda dan karakter pengendara beda beda
pernah nyoba keduanya menurut saya masih enak punya nya jangeby
mau nanya bang rumah roller kzr pnp ga ke Vario gen 2
Sama aja
Bang buatin kirian vario 150 new biar awalan nya gerung
per"an 1500 semua sama roller 9silang 11.
Punyaku vario 150 old..
Pully pakai kzr600,
Tapi kok suara cvt agak kasar buat tarikan awal.. Kenapa ya bang.
Kirian full KZR adem banget bg ane
@@ubaidillahibnu4601v-Bel nya juga harus kzr gtu.. Soalnya vbel nya std k59
@@ubaidillahibnu4601orian apa udah di bubut bg?
Bang mau nanya motor sy Vario 150 new 2021. Ini beli di topasspeed 13.8. tp di kirim yg kode kz. Apakah bisa di motor sy yg kode nya k36...? Mohon dijawab
bisa bangg punya saya aja pakek kzr,asal pas aja sih
Bang klo vario gen2 pakai pulley kzr 13,8 interlok ,tpi pakai roller std 5 biji apa aman bg
Kalo pake pulley KZR, roller yang rekomended ukuran berapa ya bang ?
Kalo pertanyaan roller enaknya brp gram ya itu tuh relatif mas, balik lg ke kebutuhan mesinnya, kebutuhan masnya dan cara masnya dalam berkendara.. tapi kalo saya tiap ada yg minta buatin pully kzr custom untuk vario 125 old saya patok roller selalu di 15gr (mesin standar pabrik) tapi kalo mesin udh bore up nanti saya sesuain dulu dari karakter mesinnya seperti kompresi, noken as dan ukuran piston dan terakhir berat ridernya. Nah kalau untuk vario 150 yg minta buatin pully kzr saya patok roller 12gr untuk mesin std pabrik.. intinya untuk roller itu harus disesuain dari beberapa faktor yg saya jelasin diatas
@@Tamstamaaa makasih mas udah di respon, bener dari yang mas bilang, saya lagi riset roller untuk vario 125 standar... Ketemu racikan yang pas itu 12 gram rata, 11 gram rata, atau silang 11 dan 12.....ini lagi riset per CVT nya mas... Saya pake per 1000 rpm di kecepatan 80 per nya loyo...kalo mas per CVT nya pake 1200 atau 1500 ya ?
@@BathinSejahtera iya 12 rata jg enak sih buat nanjak2 dan speedingan hehe per cvt saya selalu pakai orinya vario 150 kode per K36 dan er sentrinya saya pakai orinya vario 125 old kode pernya KGF.. kalau after market saya patok per cvt dan sentri 1000rpm udh cukup (untuk mesin std ya)
@@Tamstamaaakzr roller 12 gram ga jauh bang? Std nya 18 gram
@@BathinSejahteracoba pake per pcx cbu mas saya awalnya juga gitu di 80 seksrang pake per itu roller 12 rata 80 ke 100 cepet
Buat vario 160 ada gak bang?
Bang kalaw buat fulli bawaan dibikin 13,8 enaknya pake roler berapa biar topspiidnya juga dapet motor vario 125 persis kaya dividio
Klok per peraran pakek rata 1000 rpm. Mending silang 11 13 bng
Bang vario saya kalo lepas gas kok kya ngerem gitu sih padahal nggak di rem
mungkin per cvt nya kekerasan,
pulleynya d pasang d vario150 keyless bisa kan bang..??
di toppas ada tuk pully vario 125 gen 2 gak? K36
Ganti pully dr Std ke bubutanAman gk buat harian apa dampnk buat jangka panjang kalo ada
kalau rollernya tidak terlalu ringan dan per cvt masih standart menurut saya makin awet bang
karena mesin terasa merata bawah tengah atas merata.
tapi kalau roller kisal ganti 12 gram atau bahkan dibawah 12 gram dan per cvt sama sentrinya diganti yang agak keras itu akan menyebabkan mesin cepat panas, dikarnakan mesin seolah olah disuruh teriak mulu
ijin tanya mas Vario 125 new 2023 kan Bosing panjang 4.7 ,kalo misal Di pasang pakai pcx k97 panjang 4.9 Apakah aman bang Di bagian griginya? terimakasih?
Kalo gerigi sih aman, nanti jatohnya masnya mirip kayak ganjel ring pulley
@@twowheelsproject oke bang terimakasih banyak Jawabannya jadi lebih yakin lagi Terimakasih
Okayyy
Enak mana sama yg 14 derajat bang.?
Bang mau nnya dong, motor varnew 125 gen2 , saya beli di toko toppaSpeed pully 13, 8 , per sentri 1000Rpm, per cvt pake K35 vario , roller 12 gram, dan knalpot standar,, tarikan awal enak tapi agak gerung dikit mas, klo ilangin gerung nya gmna mas ? Apa aja yg mesti di ganti.. ?
Roller 13 seling sama std nya
@@pemudatersesat3395 seling brp gram bang
@@pemudatersesat3395 13 gram dan brp bang seling nya
@@ahmadayirrudin9070 standarnya..
per semua pakai std aja mas cukup main pully sama roller aja udah enak
mau nanya buat top speed kira" pake roller brp gram ,rumah roller bubut 13,8 pake roller 9/10 atasan nya malah kaya ngeden
9/11 aja
harusnya kalau cocoknya emang pakai roller 9 dan 11
ya mending pakai roller ukuran 10 rata
karena 9 x 3 = 27
11 x 3 = 33 jadi 27 + 33 =60 dan 60 dibagi 6 = 10
jadi mending pakai roller 10 gram rata
Bang mohon koreksinya
Pulley k97 13.8 tanpa interlock
Roller 10 rata
Per kecil 1000rpm
Per besara 1500rpm
1-60 enak 60-80 mulai geter berat
80-100 ngondoy minta ampun
Diliat dari pulley bagian atas masih mulus apa harus tambah ring pulley?
roller lu bang perlu di ganti ukuran kek nya
@@habibakbarpratama357 udah nyoba 10,11,12,13,15 belum nemu yang enak
@@pupusgaming3 coba di oplos
@@habibakbarpratama357 udah itu dari yang disrbutin udah dioplos juga gaada yang enak
Motor PCX lokal? Kurang landai, kasih 13,5 interlock 1 mm roller 9 rata atau 9 oplos 10, yg berat taro di depan searah putaran pulley. Per cvt 1500, sentri bebas mau std boleh, 1000 boleh kampas sama mangkok pastiin pake std nya aja
Keren
kalo berat 95kg roller brp gram bang?
11 bang
Untuk pemesanan Bisa GK bg
Bang klo pulley 13.8 dan kerok jalur, enaknya settingan roller dan per cvt/sentri ukuran brp ya buat harian , biar ga gerung juga suaranya
Vario 150 old
Roller pake 13gram rata per2an pake per cvt Vario 150 LED new kode K36 per Sentri Xeon Karbu 44D pully toppaspeed 13,8° kyk di video Udah Enak buat akselerasi tiap hari no gerung2
@@krisnadlaw2027 per cvt ama sentri yg 1000rpm?
@@irfanmuzakki9510 original nya bukan per2an aftermarket
Settingan saya di 150 led old , 12 gram 3 , 15 gram 3 , per peran ori semua pully depan set 13.8° pake kzr
Oww kuingan mana ?
Mas kalo vbelt kendor karena efek dari derajat pulley bukan?
Bisa jadi mas, per cvt udah lemah juga bisa
@@twowheelsproject kalo gamau kendor lagi diapain ya bang ganti per cvt kah?saya pake roller 12 silang 15
Coba dulu ganti pulley std coba pasang liat kalo masih kendor brrti vbelt nya yg sudah kendor, tp kalo mau ngakalin bisa refresh per nya atau ganti pulley paling mas
@@twowheelsproject vbelt, pulley sama roller nya baru aja ganti mas,tapi kalo diganti ke pulley orian suara nglotok pas stasioner itu normal gaada suara berisik,dan itu kedengeran ngelotok /ngletek pas stasioner itu, pas udah ganti pulley derajat
Bunyi tak tok nya tuh pas langsam doang
msh perlu ring pully gk bang??
Ngga perlu ngab kalo udh Drajat mah, karna kalo pake ring ganjel jdi nambah drajatnya. Contoh misal udh di Drajat 13.5 trs pake ring ganjel yg tebelnya 1ml jdi 14.5 drajatnya
bang klo gua nanya di bales ga ya 😂