Muy interesante el vidio como siempre y mucha informacion,la vateria de mi kia e niro me duro tres años y medio,decidi montar una de 55 A,cuando la que trae de fábrica es de 45,por su puesto las dos de 12 v,creo que al temer mas capacidad las cargas y descargas le veneficiara,de echo creo que la poca duracion de la bateria de la fabrica es por la capacidad,saludos y gracia por recordar qué estaba el video
Gracias Baltasar. Ahora los fabricantes están metiendo esta tecnología que mencionamos en las baterías de 12V con eso se consigue alargar la vida de las baterías. Ya que las de ácido plomo ya se van quedando muy anticuadas… hablaremos más sobre ello próximamente 👋👋
Tanto las LFP como las de iones de litio, con otro ánodo, por ejemplo silicio o sodio, pueden doblar o triplicar la capacidad con el mismo tamaño. Creo que hasta que la batería sólida sea factible, rentable y asequible, van a ser las que se impongan. Buen video. Saludos
Muy buenas amigos de Motork. Cuanta falta hace el informar a todo el mundo y como me gustan todos estos vídeos educativos. Muchísimas gracias por enseñarnos cosas y ya estoy deseando ver qué hacéis con estas baterías. Un saludo.
Genial! Una pregunta. ¿Probaréis las nuevas versiones de la Ritter/Berlingo/Combo/Dobló/Proace City? Me asalta la duda al haber evolucionado tanto batería como eficiencia térmica.
@motork entiendo lo que quieres decir, pero la capacidad que tiene es asi. 3'2 voltios por 324 amperios hora es 1 kilovatio hora. Si sumas 4 en serie son 12'8v por 324ah = 4kwh. Si las pones en paralelo son 3'2v por 1296ah = 4kwh. Da igual como las pongas, la capacidad de almacenamiento es la misma
Muy interesante el vidio como siempre y mucha informacion,la vateria de mi kia e niro me duro tres años y medio,decidi montar una de 55 A,cuando la que trae de fábrica es de 45,por su puesto las dos de 12 v,creo que al temer mas capacidad las cargas y descargas le veneficiara,de echo creo que la poca duracion de la bateria de la fabrica es por la capacidad,saludos y gracia por recordar qué estaba el video
Gracias Baltasar. Ahora los fabricantes están metiendo esta tecnología que mencionamos en las baterías de 12V con eso se consigue alargar la vida de las baterías. Ya que las de ácido plomo ya se van quedando muy anticuadas… hablaremos más sobre ello próximamente
👋👋
Hola,no lo habia visto ,lo estoy viendo ahora,luego comento
Gracias Baltasar, pronto os iremos mostrando a más cosas sobre baterías, etc 👋👋
Tanto las LFP como las de iones de litio, con otro ánodo, por ejemplo silicio o sodio, pueden doblar o triplicar la capacidad con el mismo tamaño. Creo que hasta que la batería sólida sea factible, rentable y asequible, van a ser las que se impongan. Buen video. Saludos
Muy buenas amigos de Motork. Cuanta falta hace el informar a todo el mundo y como me gustan todos estos vídeos educativos. Muchísimas gracias por enseñarnos cosas y ya estoy deseando ver qué hacéis con estas baterías. Un saludo.
Muy pronto saldremos de dudas. Habrá mucha más novedades Ginés!! 👏👏
Más innovación, más calidad de vida.
Saludos 👋🏎️⚡
Claro que sí!!👏👏
Genial!
Una pregunta.
¿Probaréis las nuevas versiones de la Ritter/Berlingo/Combo/Dobló/Proace City? Me asalta la duda al haber evolucionado tanto batería como eficiencia térmica.
Siempre os traemos novedades. Activaos la campanita! 🔔🔔
👍Batería lifepo4 ademas no arde como Las otras baterias
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
🙌🏼
tiene un kwh cada modulo. ese pack de 4 celdas serian unos 4 kwh
Depende del voltaje… tendrían 1 KWh con el voltaje de 12,8. Con el voltaje mínimo poca cosa se podría hacer. 👋👋
@motork entiendo lo que quieres decir, pero la capacidad que tiene es asi. 3'2 voltios por 324 amperios hora es 1 kilovatio hora. Si sumas 4 en serie son 12'8v por 324ah = 4kwh. Si las pones en paralelo son 3'2v por 1296ah = 4kwh. Da igual como las pongas, la capacidad de almacenamiento es la misma
Si tienes razón, son hasta más de 4000wh , 1036.8wh por celda x 4 celdas son hasta 4147.2wh😮