Обзор/продажа катера TOYOTA PONAM 28. M1KZ - 320л.с.
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2023
- В продаже Toyota Ponam 28 - 2003 год выпуска, двигателя Toyota M1KZ - 160л.с. 2шт. Стоимость 6950000р тел/wa: +79024811673 Максим. Город Владивосток.
Помощь в покупке катера, диагностика катеров, лодочных моторов.
Ремонт, обслуживание катеров, установка навигационного оборудования, работы по электрике.
Корпусные работы, покраска "необрастайкой", полировка.
Ремонт Volvo Penta.
Мои контакты:
tel/wa: +79024811673 Максим.
Телеграмм канал GooD Fishing:
t.me/goodfishingvl
GooD Fishing в «Дзене»:
zen.yandex.ru/goodfishing
GooD Fishing в «ВК»:
goodfishingvl - Навчання та стиль
Привет Максим! Давно ты обзоры не делал. Как всегда все информативно и по делу!
Григорий, спасибо! Возвращаемся в строй!
На прошлой неделе гостил во Владике .Очень понравилось.👋👋🌤🌤.Камчатка смотрит.Хорошо у вас тепло.
Все очень круто: алюминий, дизеля тойота, флай, мореходные обводы. Просто мечта. Цена в рынке. Нехватает спальных мест. При таком размере Мерри фишер предлагает 5 спальных мест и душ в гальюне, а тут 2 места максимум. Очень жаль.
По сути идеальный походник для путешествий, экономичный, мореходный, надежный. Но без спальных мест.
...а спать в кокпите в спальниках...🙂
Максим, хороший обзор. Хороший катер. Удачи с продажей 🤞
Такой немаленький катер. Но при этом совсем небольшой передний спальник. И вместо стола тоже большого спальника не образуется. Туалет большой но без душа. Прекрасен флайбридж и кормовая площадка хоть под дискотеку. Как по мне, катер не очень сбалансирован. Для походов с несколькими ночевками будет не очень удобен. Больше для покатушек на день и обедов на воде.
Катер конечно мечта!
1KZ ни когда не был миллионником, на 300000 у всех голова лопается
Не знаю 500 т полет нормальный ..если г..всяк лить то и 200 не проедет
@@Ittou-Ogami через каждые 5000 замена масла, про качество спорить не буду, оно у каждого разное, главное не олейну лить, и поверте прадиков на 1kz с лопнувшими на 300000тыс у меня было не мало, да и не только у меня
@@alexeinagai2138Может смотря какая нагрузка прицепы ,или грязь месить .Знакомый на дэлике квадратной 400 уже проехал ..так там 2.5 .
Да. На Прадике у меня так и случилось. ГБЦ, трещина. Хорошо тайваньские ГБЦ стоят меньше тридцатки. Поставил, еще 30000км отъездил, потом продал ту машину, так что не скажу за ресурс тайваньской головки.
@@user-vh7xe2ed9w это не только у тебя
Единственное что мне не нравится в этом катере это маленькая носовая каюта.
Там ещё и кабина маленькая и гальюн. Там все маленькое кроме кокпита. А лодка далеко не маленькая.
Хороший 👍👍👍👍👍
У меня 28 футов, нормальный туалет, нормальные 4 спальных места, здесь этого нет. Все как у японцев до 30футов) Просто большой рыбак как и все японцы.
Хорошо смотрится катер🛥🛥🛥👍
Неужели Максим, что-то больше хочет взять?
Тойота , пожалуй лучший японский катер. 👍
Эксперты диванные подтянулись 😂😂😂16 просмотров .Дальше речки ничего не видели .Но самомнение выше крыши ..
Почему про запас хода , год выпуска и приблизительно стоимости обслуживания ни слова?((
А так вообще замечательно ❤
Двигатель вывозной но и дизтоплива потребляет много, знаю по Хайс региус стоят и ЛК Прадо старых.А сам катер хорош конечно, кто его финансово потянет.
Расход 40л в час на 2 мотора
@@goodfishingvl это много или мало ?
Ребят , почему скорость на воде ощущается быстрее чем на земле??
Спросите любого на Камчатке какой катер самый лучший для Тихого Океана и большинство ответят Тойота...Но курс ,звезданутая политика нашего правительства ,и еще ряд факторов делают людей бедными.Поэтому приходится ходить на старье ...и переодический его чинить.
Брехня... одна, две и обчёлся.... Ямаха !!!
@@user-jg9wk6bn5v брехня у коня 😂😂😂😂
@@Ittou-Ogamiтебя правильно одёрнули. А ты про коня
А где стоимость?
Не показано, а как капитан в каюте садится или встаёт к приборной панели?
Вынимается кресло, ближе к штурвалу, и можно встать за нижний пост управления.
Лодка в хорошем состоянии, но по допам старовата. Понятно, что ценник сейчас в рынке…но…7 млн…пока в голове не укладывается. Всего лишь год - полтора назад можно было galeon 280 fly за 5-6 млн взять. А класс там повыше гораздо…и спальных мест, обитаемость тоже больше.
Помнится такие лодки во Владике стоили года 2-3 назад в районе 2-4 млн. Просто что поменялось? Доллар вырос? Обслуживание подорожало? И ценники на лодки тоже? Дефицит запчастей? рынок лодок не поймешь.
Основной вопрос в санкциях.
@@goodfishingvlСогласен .
Не ступеньки, а трап, не поручень, а леер... Питание бортовое какое? 100 вольт? Розетки тоже японские?
Конечно японские. Я использую разные термины в том числе и что вы назвали. Послушайте внимательно)
как всегда японский дедушка в баню ездил
1 КZ. Миллионик....😂😂😂 Да чё там сразу 10 миллионик😂
Еще раз убеждаюсь, что японцы не умеют делать комфортные лодки, у них очень странное понимание этого. За комфортом к американцам и иже с ними. Как уже сказали, 1KZ на машинах и близко не миллионник, хотя на лодках ему проще живется, т.к. мотор весьма теплонапряженный. В остальном вполне приятное впечатление.
Насчет комфорта согласен. Японцы не привыкли к роскоши..
Мое имхо. Американцкая компоновка Аля билайнер, сиарей. Не очень. Места в салоне много, да, красиво внутри, но это все бестолку, потому что все то что находится у амеров внутри, не используется активно, а толко для ночлега и для хранения барахла. Никто не будет сидеть внутри гробика за столиком и отдыхать, это некомфортно, это как отремонтировать контейнер, закрыться в нем и отдыхать. Сам долго выбирал свой катер, купил Cr 28 и скажу что на нем проводить все выходные напролёт очень приятно и сомневаюсь что есть американцы, которые могут реально предложить столько места, которое действительно используется на отдыхе не только для ночлега. В каюте с остеклением обедать, проводить время очень приятно и комфортно. Если хочется можно отдыхать на большой корме, можно загарать на носу, можно ходить на флай бридже. А у американцев??? Весь отдых в корме, и все. Так ещё и как правило корму затягивают стремными пленками, потому что пойдёт дождь и что делать??? Лезть сидеть в кануре-каюте? Ну уж нет лучше сидеть за стремными плёнками но все таки наверху. Никогда не соглашусь что японцы это только рыбаки и никакого отдыха.
Привет. Максим. Ну ты уже совсем совесть потерял. Кз миллион ИК, где такое видел? Тем более на воднике. Зачем нагло врать? Посудина по комфорту и то желает лучшего. Обзор по мне полная хрень, надо спихнуть.
Привет, ничего не спихиваем. Катер цена/качество. Моторы в отличном состоянии и на воде это миллионники! Очень надежные двигателя!
Глупость, на воде полное г...., и второе охлаждение это вообще. Не води народ в взаблуждение.
@@serega28_ какое второе охлаждение? Это двухконтурные моторы. Я никого не ввожу в заблуждение. Все запчасти подходят от тойоты KZ, какой мотор еще может этим похвастать?
Я про что и говорю, второй контур мрет на раз (цена как у двигателя) головы на сезон не хватает. Классный гемор. А?
@@serega28_ что ты несешь… нет слов честно..
По сравнению конечное с теми же Аквадорами таких же размерений, очень убого
Идеальный катер?! Для чего? Более несуразной лодки сложно представить! При почти 10 метрах длинны, мы имеем: 1. Огромный, но абсолютно пустой кокпит, без диванов столиков и пр. Для чего он такой? В футбол играть? Рыбачить? Но заядлый рыбак возьмет себе ФР-ку - раза в 2 дешевле и более утилитарную. А этот же с претензией на премиальность, типа семейный. А как прикажете с семьей посидеть в кокпите? На раскладных стульчиках за кемпинговым столиком? А вы сидели в кокпите на полном ходу за раскладным столиком? 2. Напомню - без малого 10метровая лодка. Сколько мы имеем спальных мест? 3 с половиной! Пара взрослых и ребенок (если повезет) разместятся в каюте. В кабине я увидел одно потенциальное спальное место - по правому борту. Трансформируемый салон - нет не слышали. 3. На 10 метровом катере мы имеем убогий гальюн, где взрослому человеку в полный рост не встать. Я уже не говорю, о том что-бы душ принять. Блин в нормальных европейских и отечественных лодках в 8 метров помещают нормальный полноростовой гальюн с душем. А тут почти 10 метров. 4. На носу места тоже мало - нормальный сандэк не организовать, да и для рыбалки тесновато. 5. Вся мебель какая-то убогая, пластиковая, хлипкая, холодильник идиотский по конфигурации, отдельной морозилки в нем, я не увидел - видимо автор чешет про морозилку. 6. Ну и вишенкой на торте - 2 хилых 160 литровых моторчика. Без опции "поменять". Как в том анекдоте: "а сейчас со всем этим мы попытаемся взлететь". Но в жизни чудес не бывает - с 280 кобылами на 28 футах конечно можно взлететь, но не высоко и не с полной нагрузкой. Ребята, вы посмотрите, что в этом размере делают европейские и отечественные производители. Что там, и как умудряются разместить. А потом уже нахваливайте этот японский хлам. Для кого оно сделано? Для Семейного отдыха, с таким количеством спальных мест и убогим гальюном? Для рыбалки - с кучей не нужного оснащения и ограниченным пространством на носу? По моему лодка подойдет только для корпоративов - в таком кокпите наверное хорошо дискотеки устраивать. Не надо чесать, что Тойота - это крутые катера. Сроду она никогда путных катеров не делала. Вот умеют неплохие внедорожники делать - пусть делают. А лодки не их тема.
Спасибо за Ваше мнение. Вы на какой лодке ходите? По ходовым качествам, Понам заткнет за пояс любого европейца и отечественного производителя, 320л.с. Хватает данной лодке вполне. Большой кокпит очень удобен для отдыха, если есть необходимость то можно поставить стулья и столик, а на полном ходу никто за столом в кокпите не сидит никогда, о чем вы? Может сравним отечественные лодки с их швами с палец и консервной банкой внутри с эстетикой Тойоты? Или качество материалов используемое при производстве жигулей и тойоты? Возможно вы описываете лодки с флайбриджем? Есть такие у европейцев и наших? И сколько они стоят? И где 10 метров в 28футах - когда даже 9 нет - это 8,5 метров… а 10 метров это уже понам 32! И там все по другому… Каждой лодке найдется свой клиент и хозяин кто понимает для чего она ему нужна и под какие задачи. Экономичный катер, с суперскими мореходными качествами, выполнены из лучших материалов на рынке, использующий самые передовые и надежные технологии нужен всем! Главное что бы позволяли финансы.
@@goodfishingvl я на рибе алюминиевом 400м хожу. Такой себе показатель уровня дискусии и собеседника - померяться у кого лодка круче. Детский сад. Для того чтобы понимать описанные мной вещи не надо иметь похожую лодку. Достаточно понимать состояние рынка. Причём желательно не только владивостокского. И без вот этого вот фетишизма - все японское по умолчанию самое лучшее. Оглянитесь вокруг. Среди неяпонских лодок полно нормальных семейных катеров с трансфоритруемым кокпитом, с диваном, со столиками с подстаканниками. И таком кокпите вполне можно сидеть с напитками на 18 узлах. И да, ходил на фрке с друзьями и сидел на ходу за складным столиком, на раскладном стульчике и ловил бутылки и сам столик. И мне не нужно ходить на виктори а8, чтобы понять, там такой проблеммы не будет. Там можно сидеть на диване в кокпите и выпивать, и диван из под тебя не вылетит, и со стола с бортиком и подстаканниками ничего никуда не денется.
@@goodfishingvl а швы они на что вляют? Особенно если все критичные места имеют мягкую обивку. И вообще дело такое - есть со швами, но подешевле, кому-то даже нравится (мне например) - брутально выглядит, опять же, не надо никому объяснять, что лодка алюминиевая. Почти все вполне премиальные шведские и финские верфи не прячут и не шлифуют швы. Алюминий это круто, и это выставляют напоказ.
Хочешь без швов - пожалуйста есть полно отечественные производители с зашлифованными, зашпаклеванными швами. Только ценник соответствующий - очень трудоемкое это дело. Есть и алюминиевый низ, пластиковый верх. Как у тойоты. Те же Гризли например.
@@user-bu2fj1or6e все понимаешь в сравнении именно на личном опыте. Картинки, видео, чужие рассказы, не дают представления. Никто не думает мерится чем либо, я рассказываю свой опыт и не явлюсь диванным экспертом. И так же не являюсь фанатом какой либо лодки. Ваш комментарий был не совсем корректным и экспертным, просто ваше личное мнение на которое каждый имеет право и как я понимаю не из личного опыта, а из рассказов, картинок, сравнения и одна бабка сказала. Что бы говорить про лодку в сравнении, нужно иметь опыт ее эксплуатации.
Не обижайтесь, но вы несете чушь 😂..отчественые катера ну ну ..еще буханку тут расхвалите Просто вы не были в океане и не ходили в камчатский залив на глубоководку ..Да ваш риб там кверху тормашками улетит. Все познается на практике .На катере в океане это еще хуже чем ,летать на пароплане вулкана .Там только японское качество .Но вам это не понять .Вы же на речке ..
А хлюпает по алюминию, как по барабану, вам только сказки рассказывать...
Зависит от лодки.
Сказочник.
броневое днище
Здарова, Гринь