Costuri, probleme & motorizari | Volkswagen Golf VI (MK6) 2008-2013 | Boala lor ep. 6
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2024
- #Volkswagen#Golf #MK6 #BoalaLor
In noua sectiune "Boala lor" aducem in discutie problemele generale ale diverselor modele de autoturisme si facem o trecere in revista a detaliilor tehnice.
Scopul acestei serii este de a informa potentialii cumparatori si de a crea o loc de discutie destinata posesorilor.
Boala lor este un must pentru orice cumparator, deoarece in majoritatea review-urilor aflam doar partile pozitive ale masinilor, nu si partile mai putin placute. Totusi, problemele comune ale diferitelor modele de masini nu trebuie sa va descurajeze, ci doar sa va faca constienti de costurile de intretinere si sa aflati daca va permiteti cu adevarat sa detineti o anumita masina.
Volkswagen Golf VI este una dintre cele mai cunoscute masini la nivel mondial, iar pe piata din Romania, este masina cu cele mai multe exemplare in piata SH. Tocmai de aceea, episodul de astazi din boala lor vrea sa va arate ce trebuie sa verificati inainte de a cumpara un Golf VI (MK6) second-hand, care sunt costurile de intretinere si ce probleme comune are.
Astfel, daca sunteti deja posesorul unui Golf VI nu uitati sa ne spuneti in comentarii cate dintre probleme au aparut, costurile aferente si daca sunteti multumit de Volkswagen Golf VI.
00:00-00:59- Introducere
00:59-01:06 - Intro
01:06-1:40 - Review Volkswagen Golf VI (MK6) 2008-2013
1:40-3:05 - Motorizari Volkswagen Golf VI (MK6) 2008-2013
3:05-4:03 - DSG 6 vs. DSG 7
4:03-5:59- Probleme comune motorizari Volkswagen Golf VI (MK6) 2008-2013
5:59- 7:31- Probleme DSG 6 vs. DSG7
7:31- 8:13- Costuri intretinere Golf VI(MK6) 2008-2013
8:13 - Concluzii + Rating Final
Daca aveti recomandari, sfaturi, reclamatii, nu ezitati sa ne scrieti in comentarii sau pe adresa de email: carsonthevlog[at]gmail[dot]com
Alte clipuri care te-ar mai putea interesa:
Costuri, probleme & motorizari | Dacia Logan 2008-2012 (Ph2 - Facelift)| Boala lor ep. 4
• Costuri, probleme & mo...
Costuri, probleme & motorizari | Audi A5 2007-2016 | Boala lor ep. 3
• Costuri, probleme & mo...
BMX X5 M50d - pareri si costuri ale proprietarului: • BMW X5 M50d - "LAUNCH ...
Nu uitati sa dati un Subscribe, un Like, un follow pe Instagram.
/ carsonthevlog
/ carsonthevlog
carsonthevlog.blogspot.com/ - Авто та транспорт
Detin un golf 6 1.4 mpi de 80 de cai, 180k km, masina perfecta pentru incepatori si oras, fara probleme, revizii foarte ieftine, in oras e buna pleaca repede in primii metrii fiind aspirata natural dar in viteze mai mari e lenesa, recomand daca faci drumuri in principal in oras si ai multa fataiala
De asemenea poate sa fie o optiune buna daca se circula cu 1-2 persoane in majoritatea cazurilor adica nu cu masina plina.. Merge bine aceasta motorizare si pe GPL si asfel devina foarte economica din punct de vedere al carburantului avand un consum in jur de 7 % din GPL
Respect.frumos explicat
Super video😎👌😃😄
Mă bucur că nu sunt reclame,mă uit liniștit.
Multumim !
Nici n-o sa fie prea curand reclame 👌
Mulțumim frumos !
Super video. Un Vw Phaeton pe mai târziu, dacă se poate! Like de la mine si Spor în continuare
Vroiam sa afku mai multe despre motorizarea mea rara. 1.6 aspirata natural. Am luat o la lansare si sunt f multumit dar vroiam parerea unui specialist.
Un comentariu de nota zece!
Salut! Detin un golf 6 1.4 TSI 122hp iar de ceva timp aud un scartait cand trag de volan scurt stanga/dreapta doar la vitezele mici si nu se aude de la prima cheie, ci dupa cativa zeci de km, iar cand ma opresc de cele mai multe ori nu se mai aude. Zgomotul se poate auzi si din afara masinii daca pui urechea langa roata dar nu permanent.
Salut . Un video cu polo 6r ... motorizari si probleme. Multumesc!
Fa te rog și cu fabia 2 ms
Recomanzi aceasta masina pentru uber? Daca da, ce motorizare este adecvata pentru asta?
Ce probleme pot apărea la un golf 6 2.0 tdi 110cp?
Mulțumesc anticipat!
Salut, am 1.6 tdi bluemotion cayc din 2010, egr schimbat de reprezentanta, in afara de consumabile, distributie, motorina standard de la petrom si talpa nu i-a trebuit nimic
Ce părere ai de un golf 7 1.2 tsi bluemotion benzina an 2014 se merita sa cumperi o astfel de masina??
De ce nu mai postati? Sunteti foarte buni
Salut , ce ziceți de Golf 6 2.0 GTI 2013 cutie automată 193.000 km ?
Au probleme cu rugina? As vrea sa achizitionez unul,si stiu ca golful 5 avea probleme
Salutare ,la motorul CGGA 80 cp îmi oscilează turometru la plaja de turație 1500 -3000
Cel.mai mult oscileaza la 2000 ture când se aude di o rezonata metalica în catalizator .
Menționez ca de la evacuare se simte un miros de benzina nearsa
Un urma unei digneoze nu am nici o eroare .
Am schimbat și bujiile .face la fel
Va rog cei care va ți lovit de problema acesta sa ma ajuți cu un info.
Mulțumesc
Salut am o intrebare,se merita sa imi iau un vw golf 6 gti la 18 ani? Sau un bmw e 92 2.0
Super videoclipul! M-a ajutat mult, mai ales pentru simplul fapt ca vreau sa imi iau si eu un Golf 6. Puteti face un videoclip de genul si cu Chevrolet Cruze?
Salut ! Da, il trecem pe lista, avem alte cateva clipuri interesante acum pe teava, dar intr-o luna vom avea si Chevrolet Cruze.
@@CarsOntheVlog Super, multumesc! :)
Am eu Chevrolet Trax,piese originale, nu sunt aftermarket și sunt foarte scumpe.Consum 12 in oraș.
Un video și cu golf 7 ? 😁
Problema des intalnita la golf 6 modul ABS crapa si se gaseste foarte greu pe acelas cod decat original care este 1000 euro
Eu detin golf 6 si am aceasta problema
Nu consuma ulei gtiul? Nu e același motor pus pe a4-a5 despre care toată lumea se plânge ca, consuma 1l de ulei la 1000 de km?
Sal!un golf 6 din 2011 cu 2 L disel,are 195 de mi de km,vi se pare mult????un singur propietar din Germania masina
Si motorul pe benzina de 2.0? Nu am auzit nimic in video de el...
ce parere aveti de motorul 1.2 TSi 105cp?dar si de cel de 1.6 TDi 105cp
salut . se merita un -- Volkswagen Golf 6 GT Hatchback, Anul 2010, 160Cp, Euro 5 , 1.8 160 CP ?? la pretul de 4500E negociabil ?
la ce preturi de reparații daca iti pica una din ele o dai la fier vechi masina costuri cat masina
Salut, am un vw cc 2.0 TDI din 2013 cu dsg 6, dețin masina de 3 ani, am făcut schimbul în cutie , sunt mulțumit de cutie, am 197.xxx mii km. În schimb noul membru al familiei, un vw golf 6 1.4 TSI 122 cai cu dsg 7 din 2011, 141.xxx mii km reali, verificati. Toate bune și frumoase dar astăzi am pățit sa se tureze masina în treapa a 2 și a 3 pănă la 3 mii și dupa sa schimbe. Mi sa părut ca avea lag.. se tura și nu schimba. Ce parere ai, ii normal? Ca te am și auzit în video ca ai spus asta. Precizez ca, cutia a fost făcută anul trecut și a costat aproximativ 10.000 de lei la niște băieți din Cluj
Salut ! Eu am 1.4 tsi 122 cp, dsg 7 . Ca și probleme după aproape 10.000 de km as spune ca distribuția are un zgomot mai deranjant la rece (din câte am înțeles, este o problema comună) . DSG-ul se comporta bine, încă nu i-am făcut schimbul la cutie... încă o problemă ar fi tampoanele de la motor, poate de la anumite zmucituri de la cutie ??? Încă nu știu .. in rest, schimburi la timp și cam atât .consum mediu pe 4000 de km de 6.7 .
Salut !
Da, legat de distributie este o problema comuna, insa nu ar trebui sa o lasi pana in ultima clipa deoarece daca se rupe: PA-PA motor.
Depinde de numarul de km, dar da este o chestie destul de comuna sa mai ai vibratii de la motor din cauza suportilor.
Am un golf 6 1.6 tdi 2011, cât timp poți , sau câți km cu senzorul de la filtru de particule aprins?
Până ce poți să ajungi la o autostradă pt regenerare
pana se infunda de tot si nu ti mai porneste, fa i regenerarea cat mai repede..
1.6 mpi nu este ok ca fiabilitate ?
salut, vreau sa cumpar un golf 6 1.6 diesel dintr-un parc auto rulate si are aprins in bord becul cred ca la DFP si tipul de acolo mi-a spus ca trebuie sa merg cu masina sa se regenereze, are dreptate ce parere aveti?
Salut! Din Vrancea cumva?
Eu m-am lovit de o mica problema pe care nu am lamurit-o, si anume, consumul. Am un tsi 1.4 122 din 2009 DSG7. Desi in toate blogurile, forumurile, etc. scrie ca acest model consuma undeva la 7% in oras, al meu consuma 10-13% la un mers normal....de bucuresti cu trafic cu tot, dar in limita legata. Ar putea fi o problema de la comp de bord sau este un consum normal, tin sa mentionez ca e masina ft bine intretinuta cu 150k km.
Ai rezolvat problema dupa 2 ani?
la 4:15 e fain video
Salut este adevarat ca au probleme mari cu uleiul? Mi-ar place modelul 2010-2011 1.4 160/122 cai peste cel de 2.0 hp, dar mi s-a luat de problema cu ulei, pe care am avut o si la audi
incearca un focus 2011 1.6 benzina
Salut, recomanzi un 1,6MPI 102cp pentru început și sa îl păstrez vreo 3-5 ani?
de ce 1.6 MPI si nu 1,4 TSI ?
GOLF 6 GTI mi se pare genial :)
De ce?@
cod motor cffb va rog!
O părere vă rog dinte Golf 6 1.4 MPI sau 1.6 MPI ? Care sunt mai ok ? Adică la un 1.6 ce consum ai avea în oraș și la ieșire din oraș ? Și cel de 1.4 e adevarat ca e puțin leneș sau sunt doar vorbe ?
Hello, eu am 1.4 cu 122cp, nu este deloc lenes.
Si eu am un golf 6 2.0 tdi 2013 hatchback negru, foarte bună mașina. Ținută in garaj, 39.00 de km luată de nouă. Ca opțiuni are: trapă, volan din piele, 6 trepte, 4 motion, genti din aluminiu sport pe 17, scaune din piele întreținute, spălătoare de faruri, sportline.
Salutare. Mai merge sau ai vandut-o?
@@c11ovidius62 nu e de vânzare, o țin.
@@c11ovidius62 reparații nu are decât bara din spate ca mi a întrat unul la semafor acum 2 ani , injectoarele sunt bune, totul este funcționa, dar scuze ,nu este de vânzare.
Doresc sa cumpar un Golf VI ,1.4 TSI 122 cp,va rog sa imi recomandati anul de fabricatie si varianta de motor.Multumesc
2012 dsg 7 ,motor ai ales singur
Buna ziua faceți un film cu schimburi distribuție curea pompa ulei ambreiaj volanta schimb ulei motor cutie de viteze vaselina planetara vwgolf 6 variant 2012 motor 2.0 tdi 140 cv cfc
Am un Golf 6 1.6 TDI (2011)...scoate excesiv gaze de carter,pe la jojă si bușon..de ce?
1.6 TDI e cea mai proastă motorizarea posibilă. Proastă alegere ai facut cand ai cumparat masina. Trebuia să te informez inainte sa cumperi masina 🙁
@@v.k.l.kalman3468 pe ce te bazezi când afirmi chestiile astea despre 1.6 TDI
Deții motorizarea asta?
Da,și am parcurși 200000 km și merge perfect
Mulțumesc pt info! Am un golf 6 1.4 tsi 122 cai dsg 7. Vw spune ca nu se schimba uleiul la cutia de viteze automata la modelul ăsta, service-ul spune ca orice ulei se schimba, nu e nimic long life... Cine are dreptate, cine vrea sau nu vrea să-ți ia banii?!
Deci, se schimba sau nu uleiul la dsg 7 ambreiaj uscat?! Mersi
Hello, ai gasit raspuns?
@@lauraoprea2874 nu se schimba uleiul la cutia asta, asa spune reprezentanța. Eu nu am schimbat, ca nu e nevoie deocamdată.
Salut. Am un Golf 6, motor 1.6 benzina aspirat din 2008. Problema mea este ca motorul consuma ulei , cam 1 L la 2000km. Am incercat diverse tipuri de ulei dar degeaba. Nu merg sportiv, masina este adusa din Germania, verificata AutoDna, in prezent 145.000km. Daca aveti ceva sfaturi, le accept cu multumiri anticipate!
toate modele mai noi consuma ulei am inteles ca scrie si pe carte si la skoda la fel, nu am inteles de ce, posibil din cauza ca sunt motoarele subdimensionate ca sa scoata normele si e caroseria ft gre, uzura la motor atunci e mai mare dupa logica mea, sper sa nu gresesc.
Golf 6 1.4 tsi caxa 122 cp motorul masinii trepideaza la pornirea la rece un minut si jumatate apoi functioneaza normal. Ce se intamplla?
S-au schimbat bujiile, bobinele si tot trepideaza.
Aceeași problema avem și noi tot la un Golf 6 1.4 tsi 122 cai ,în primul minut de la pornire are niște întreruperii după care își revine și merge foarte bine, chestia asta nu o face tot timpul ,la 2/3 zile,, Tu dacă ai rezolvat problema te rog frumos să-mi lași și mie un mesaj,, sau cine știe cum o pot rezolva , va mulțumesc!
recomand benzinarul 1.4 clasic
Bună, o intrebare...pentru un începător ce este mai om golf 5 sau 6?
Buna, Adina ! Din punct de vedere al unui incepator, noi recomandam golf 6 si nu neaparat ca se conduce mai usor, ci masina overall este mai de calitate, probleme mai putine.
Buna Adina. Iti dau eu un sfat bun. Dacă ești încăpătoare cumpara un golf 4 bun. Cel puțin 1500 euro. Iti si zic de ce golf 4. In primul rand sunt bune, dar hai sa ajung la subiect. Dacă îl lovești sau cine stie ce nu iti pare rău. Iti faci niste experienta cu el. Nu poti sa cumperi direct golf 6 si daca il lovești plângi lângă el. Piesele sunt scumpe... chiar si o aripă e 1500 lei... sa nu mai zic un far sau mai rau...
@CĂTĂLIN CHIUZAN eu încă dețin golf 4 momentan staționează in Ro,eu lucrez în Germania, dețin încă un golf 6 2.0 diesel. Legat de golf 4 daca ai grija de el, si el la randul lui are grija de tine... ma refer la revizii la zi... sunt mult mai fiabile decât multe alte mașini... a mea(golf 4) are aproape 300.000 km și încă merge bine. Eu ii fac reviziile. Si un video scurt după o hibernarea de 3 luni...
Asta când am fost acasă în concediu...
Prima cheie după 3 luni de zile...
ua-cam.com/video/ANhLSynfKuo/v-deo.html
@CĂTĂLIN CHIUZAN cam 210.000 +/- ceva, nu mai stiu exact. Anii 2016 - 2019 am circulat cu ea în Germania. Până am luat-o pe asta mai nouă. Masina a facut kilometri, acum din pacate staționează. Baterie nouă de 7 luni de 75 . M-am asigurat să nu rămână fără energie 🤭🤭 astept sa vad cum pornește în mai, când vin acasă. Astept sa o scot la plimbare. În orice caz, anul acesta termin cu străinătatea, pe urmă o sa o folosesc zi de zi, dar nu înainte te o revizie la sânge... dacs ești puțin cunoscător, cred că sti ce inseamna o mașină care sta in loc
@CĂTĂLIN CHIUZAN 1.4 16 valve. Astea sunt mai gălăgioasă, se aude că un diesel. Din 1998
Va salut! Am cumpărat și eu un golf6, 1,6tdi,2010 și după puțin timp i-mi arată în bord ca apa e la130grade. Am schimbat chit distributie, senzori și ce tine de circuitul de răcire. Mecanicul a zis ca o trimite la reprezentanta,ca nu știe cauza încălzirii motorului. Mulțumesc..
Ai schimbat și radiatoarele?
Nu cumva un termostat nu se deschide
Golf 6 cu motor de 2.0 tdi, 110 cp este ok daca l.as cumpăra ? Este din (2010) ce sfat îmi dați ?
Ca motor nu stiu ce sa zic dar daca are rugina pe la suspensii te-as sfatui sa te mai gandesti. Am unul din 2012 1.6TDI cu decat 90k mile(anglia) si cam am de lucru pe la suspensii. La 83k mile mi s-a rupt cilindru de la pedala de ambreiaj, discul ambreiaj oricum era rau si la 85k l-am schimbat si pe acesta desi mai ducea vreo cateva luni. Bare anti ruliu si capete de tirant schimbate acum la 90k mile. Tot la 90k si distributia vreo 200£ tot kitul. Nu pot sa compar cu alta masina cat de fiabila e ca e abia a 2-a la mine insa timp de 2 ani am cam chieltuit £1000 si ma gandesc ca problemele nu se opresc aici. Da masina e foarte confortabila si se conduce placut dar ar fi de preferat sa gasesti o alternativa mai fiabila sau in golf cu asemenea chestii deja schimbate.
@@johnnyhare9643 Mulțumesc mult pentru sfat! e greu sa prinzi și o mașină buna, mai ales astea second hand. E o loterie cu mașinile la mana a-2 a . Eu m.am gândit și la un audi a3 din 2007-2008 sunt destul de bune mașini! Și Golful 6 e drăguț doar că primele modele au avut probleme cele din 2009 și 2010. Ce mi-ai recomanda între Golf 6 și Audi a3 ?
@@Lexnet9098 per total nici volkswagen nu sunt rele daca sunt intretinute bine, in ciuda faptului ca am avut de schimbat toate acele lucruri, golful nu ma lasat nici odata in drum, ba am fost si in spania (din anglia) in vacanta cu el si chiar mi-am facut si inca imi fac treaba cu el. Daca gasesti un exemplar cu ceva istoric de service, distributie schimbata etc. chiar poate fi o alegere buna. Greseala mea a fost ca si m-am grabit sa o cumpar fara ca sa o inspectez mult sau sa cer ceva sfaturi.
@@Lexnet9098 din cate am inteles audi au sasiurile din metal galvanizat, adica nu sunt expuse ruginii, deci practic ai scapat de o problema, audi sunt si mai premium dar un a3 sau golf sunt aceisi reteta. Totusi tinde la un A3 de dorit 2.0tdi cu 140cp
@@johnnyhare9643 Ai dreptate ceea ce spui. Este bine să verifici o mașină înainte să o cumperi, pentru că va trebui sa mai faci investiții, ca și în cazul tau. Dar vorba aia din greșeli învățăm! Wolkswagen mereu au fost mașini foarte bune și rezistente ceea ce mi-a plăcut enorm la ele! Pentru drumurile care le avem in tara nu merita sa ai o mașină foarte scumpa, ci una cu care să îți faci treaba. Asta e parerea mea! Eu îți mulțumesc mult pentru informațiile acordate! :-)
Vând golf 4
Motorizare si pret?
Am golf 6 2,0 140 cai an fabricație 2010 340 000 kilometri nu consuma ulei, marea problema rugina aripi pe fata, praguri
Detine cineva 1.4 mpi sau 1.6 mpi? Vreau pareri va rog
Mulțumit 1.4 mpi intretinere ieftina dar nu e foarte fâșneață
@@aguritapopovici3206 mersi mult pt sfat
Un video fara rost, dezinformati lumea aiurea. Majoritatea problemelor pentru golf 6 sunt legate de motorizari, iar pe partea de benzinare toate stau foarte prost la fiabilitate in afara de motorul de 1.6 102cp care e de departe cel mai fiabil motor pus pe modelul asta, iar la diesel doar 2.0 merita luat in considerare, indiferent de varianta de putere 110/140/170 cp, insa cel de 110cp are raportate mai putine probleme decat celelalte.
Eu dețin 2 golf-uri de noi ...1.6 105cp cu 700000km și un 2.0 140 dsg...cu 250miikm doar la asta am schimbat volanta și compresorul ac....în rest motorina și talpa
....la 2.0 tdi mai exista si CFHC
Ai uitat de Golf R , ala "mic si rau" :) cu 2.0 Tsi 300 Cp si tractiune integrala
alea sunt destul de rare....ma mir ca a bagat si gti...dar motoru de pe r e acelasi ca gti doar la turbo e schimbat
Passat CC sau audi A4 b8
Golf 6 1 6 tdi Caic.. Dacă îi afli secretele., te înțelegi foarte bine cu ea.
Am 2.0 și consumul în oras 10 /100km și în afară 5.5 , unde au consum mic .
Cat te-a costat golf 6?
Vreau sa îmi cumpăr și eu dar sunt cam scumpe ..
Depinde si cum conduci, aceeasi motorizare scot consum de 6 sau 19, totul e despre cum te dai la ea
Gtd?
La un golf 7 ?
Facem, facem
La golf 7 ma intereseaza si pe mine
SALUTARE SĂNĂTATE RESPECT FELICITĂRI AS DORII MAI MULTE INFORMAȚII DESPRE GOLF 6 1.4 TSI 122 CP 2010 COD MOTOR CAXA MULȚUMESC FRUMOS SĂNĂTATE RESPECT FELICITĂRI
Nu consuma ulei nici dupa 250K cat am eu! 1,2 TSI! cea mai buna!77 CP.
1.2 tsi nu consuma ulei ea si te informeaza mai bine eu am 1.2 tsi cbz
motoarele aspirate cele mai bune pe benzina, peste acel 1.4 tsi de 122cp
Motorul de 2.0 tdi de 110 cai este mult mai fiabil decat cel de 140.
La 121k scaunul este deja rupt? 🤣🤣🤣🤣 cine stie ce samsar a masluit-o
Deci 2.0 tdi ar fi mai ok decât 1.6 tdi
Vand golf 6
nu stiu cum poate recomanda cineva 1.4 tsi de 122 cp
peste tot auzi numa oameni cu probleme
cel mai pagubos motor de pe golf 6. (acum caut sa imi cumpar o masina si am studiat destul de mult aceste motorizari.)
Ce probleme ?
@@CarsOntheVlog lantul de distributie, intinzatoarele pt lant si consumul mare de ulei.
Hello, eu am un 1.4 122cp dsg7,are 223k km. iti pot spune dupa 50k km cu el ca masina nu are problemele mentionate😊
Nu e cea mai buna prezentare.
Ai mai uitat niste coduri motoare.
Despre problemele motoarelor nu prea ai spus chiar tot , la unele chiar aiurea.
Induci lumea in eroare.
Te rog sa te documentezi mult mai bine cand faci un review care poate influenta decizia unor oameni.
Comentariul tau este chiar fara niciun pic de valoare. Ai spus ca lipsesc niste lucruri, dar nu ai spus ce lipseste. Cand vrei sa oferi un feedback, trebuie sa-l spui cu subiect si predicat, adica "Prezentarea e incompleta, ai uitat codurile motor: x, y, z. La probleme eu am mai intalnit x,y, z." Ceea ce ai spus tu mai sus e doar o chestie rautacioasa, doar ca sa te afli in treaba :)
P.S. Cand vorbesti despre probleme la masini, lucrurile sunt relative. Nu poti sa stii TOATE problemele de pe fata pamantului care s-au intamplat la o anumita masina, ci asa construiesti cea mai buna baza de date in care oamenii spun ce li s-a mai intamplat.
@@CarsOntheVlog Ce intepat esti :))) , si ti-am vorbit chiar politicos.
Nu mai stau sa reascult tot video-ul tau din nou ca sa gasesc greselile, ca imi pierd timpul , iti zic doar ce imi aduc aminte ca n-ai zis : 2.0 tdi cbdb si cfhc
1.2 tsi si 1.4 tsi din generatia ea111 nu au probleme cu consumul de ulei , alea sunt cazuri particulare.
Problemele cu consumul de ulei sunt la motoarele ea888 gen si gen 2 , adica pe scurt 1.8 tsi si 2.0 tsi , care printre altele au si ele probleme cu intizatorul la lantului care duce in timp la largirea lui.
1.6 tdi nu are probleme neaparat cu injectoarele , ci cu pompa de inalta care datorita motorinei uscate formeaza pilitura iar aceasta blocheaza tot sistemul de injectie.
Valabil si la 2.0 tdi cr , dar mai putin , au fost mai rarute cazurile.
Ti-am explicat politicos doar sa te documentezi mai bine , da la ce tupeu ai , crezi ca le stii pe toate insa mai ai multe de invatat.
@@tomastefan03 Foarte bun comentariul! Exact asta asteptam de la el, chestii concrete si acceptam altfel feedback-ul. Insa, cand un om imi spune ca sunt prost, dar doar pe chestii generale, ma enervez. Daca-mi spune ca sunt prost fiindca n-am stiut chestii concrete, chiar ma bucur.
Si nu, n-am zis ca le stiu pe toate, chiar am precizat ca va rog pe toti cei care va uitati la clip sa spuneti din experienta ce probleme ati mai intalnit.
Despre 1.6 benzina nimic?!
Pentru ca nu ah probleme ;)))
Am 1.4 tsi 160 cai
Ai avut probleme cu ea pana acum? Vreau sa mi iau și eu una
@@gabrielrobu1547 nu,o am de un an,am adus o de la nemți ,eu o vând ca ma mut din țara cu totul
@@bogdanfkt1671 cat vrei pe ea?
@@danutdanut7692 am vândut-o
pe scurt, golf 6 1.6 benzina manuala! restul gunoaie
Deții așa ceva?
@@sabing9029 am vrut sa-mi cumpar, insa dupa o documentare serioasa, am ajuns la concluzia asta. Eu unu o sa-mi cumpar 1.6 benzina manuala...
@@allexsumanu3477 și eu sunt tentat de un 1,6 plus gpl pentru oraș deoarece nu doresc un turbo pe benzina
Detin un golf 6 1.6 TDI Blue Motion 105cp 5trepte +start&stop fabricatie 10.2010 adus de mine din germania in 2015 la 170.000 km
Acum are 270.000 km, diferenta de 100k fiind facuta de mine in mare parte in Romania.
In prima luna am schimbat distributia + revizie filtre ulei, placute, frana ca sa stau eu fara stres.
In urmatorii 3 ani am facut ~80.000 km cu revizii la 20k km , fara sa fiu nevoit sa schimb prea multe,doar distributia la 230.000 km si compresorul de AC (problema intalnita des la grupul VAG)
in ultimii 2 ani in schimb, pe langa revizii la 20k km, a trebuit sa bag ceva mai multi bani in ea si anume:
- curea alternator si role (~ 600 RON cu tot cu manopera)
- bucse, brate, pivoti, bieleta, suport motor stanga (1500 RON cu tot cu manopera)
- distributia inca o data la 270.000 km
- poate cel mai important, s-a rupt un surub in blocul motor din cauza vibratiilor (probabil suportul motor mentionat anterior) surub ce sustinea 2 pistoane care au iesit in sus 1cm din motor in timp ce eram in trafic. Masina tura dar tragea din ce in ce mai prost, pana cand nu a mai pornit. A trebuit impinsa pana la service (norocul meu ca s-a stricat la 150m de service) unde baietii au scos surubul si au pus unul nou: cost ~1500 RON cu tot cu manopera. Dupa reparatie start&stop a functionat impecabil, pana atunci dadea rateu cam in 30% din cazuri (desi era activat, masina nu se oprea cand o puneai pe liber la semafor decat cand avea ea chef).
as zice ca am cheltuit cam ~ 2500 EUR pentru intretinere in cei 5 ani asta cuprinzand atat consumabile cat si problemele mentionate mai sus.
Sunt multumit in schimb de :
-consum foarte mic la acest motor: Merg cu ea in Bucuresti si scot 5-6% fara sa fiu atent la consum. Cand am adus-o din Germania am mers foarte economic (~100-110 km/h pe autostrada consum ~ 4%) si dupa ce i-am facut plinul in Austria computerul de bord imi arata ca pot merge 1400 km cu acel plin :)
-ambreiaj si volanta (ar trebui schimbate pentru ca au 150.000km si ma costa cam ~ 2000-2500 ron piese + 500RON manopera ) dar pare ca inca sunt bune
-directie - fara probleme
-amortizoare, arcuri, suspensie - nu cred ca au fost schimbate nici de proprietarul anterior dar nu prezinta probleme
-cutie de viteze - fara probleme.
-parte electrica (oglinizi electrice si incalzite, incalizre in scaune, senzori de parcare, senzori ploaie si lumina) - functioneaza impecabil.
E prima mea masina si sunt multumit de ea, am facut roadtrip-uri in Austria, Germania, Grecia, Bulgaria, Cehia, Ungaria si prin tara la munte si la mare si in afara de incidentul cu surubul din motor (care s-a intamplat in Bucuresti) nu prea am ce sa-i reprosez.
Am cumparat-o la 8250 EUR, acum face ~4500 - 5000 EUR
Distribuția după schimbare nu merge pînă la 100k mii km sau ai avut probleme de ai schimbat așa repede.
@@mirceatirban8569 din ce am inteles, distributia tine intre 60.000 - 90.000 km, in functie de diferiti factori. Am preferat sa o schimb mai devreme sa nu am surprize
1.6 benzina cel mai fiabil! Și la diesel 2.0 110.
Ai avut vreunul din astea ?
@@CarsOntheVlog am eu 1.6 si e fortza
@@dalmacian244 cat te-a costat?
@@ionutm6577 4750 euro masina in germania la care s-au mai adaugat costuri
2.0 TDI An 2011 140 cod motor CFFB cumparat la 130.000 acuma 185.000 si nici o problema...
Eu am 1.4 benzina 80 cp 202.000 km si merge impecabil
Salut! Ma gandeam si eu la unul din cauza ca aud numai lucruri bune despre fiabilitatea lor, dar cum stau la capitolul viteza, acceleratie etc cand ai mai multe persoane in masina sau/si bagaje uneori?