Нет слов! Просто-огонь! 🔥🔥🔥Но я думаю, что если был - бы прибор часового типа, то можно было ещё точнее выставить развал шатунов и синхронность двигателя можно было использовать как часы! Я в восторге от проделаной работы! 👍😉
Без условно индикатором точнее. Но даже розбежность в пять соток, это ни о чем.. если поделить по полам то получаеться по две с половиной сотки на горшок... для явы это аж через чур хорошо)))...
@@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф Евгений, как считаете, стоит ли балансировать поршня и шатуны?Даная доработке, очень же влияет на синхронную работу цилиндров на холостом ходу?
@@СідашСтас стоит... старые шатуны, бывает, сильно по весу отличаются... и поршни тоже. Но новодельные шатуны и поршни, практически одного веса... то ли делать научились, то ли еще что то)) но я все равно перепроверяю..
Привіт ! Якщо знаєш , то напиши які допуски по методу трикутника по заводу при зборці центральних щок , бо бувають колінвали не пресовані а розбіжність до трьох десяток і це завод так допускав такі розбіжності при зборці колінвалів
Браво, Мастер !
Молодчина. Все доходчиво.
Молодец.
Нет слов! Просто-огонь! 🔥🔥🔥Но я думаю, что если был - бы прибор часового типа, то можно было ещё точнее выставить развал шатунов и синхронность двигателя можно было использовать как часы! Я в восторге от проделаной работы! 👍😉
Без условно индикатором точнее. Но даже розбежность в пять соток, это ни о чем.. если поделить по полам то получаеться по две с половиной сотки на горшок... для явы это аж через чур хорошо)))...
@@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф Евгений, как считаете, стоит ли балансировать поршня и шатуны?Даная доработке, очень же влияет на синхронную работу цилиндров на холостом ходу?
@@СідашСтас стоит... старые шатуны, бывает, сильно по весу отличаются... и поршни тоже. Но новодельные шатуны и поршни, практически одного веса... то ли делать научились, то ли еще что то)) но я все равно перепроверяю..
Ты что на немв космос собрался лететь... Синхронность кв одно а как часы работы синхронно один в один добиться практично нереально
@@pashakovalev1432 Вы заходили на канал Георгия Трифонова?
Я ПРОСТО ВОСХИЩЕН МОЛОДЕЦ
Золотые руки
Привіт ! Якщо знаєш , то напиши які допуски по методу трикутника по заводу при зборці центральних щок , бо бувають колінвали не пресовані а розбіжність до трьох десяток і це завод так допускав такі розбіжності при зборці колінвалів
Доброго дня!Очень хочется увидеть ВАШ притир для НГШ в действии...Спасибо!
Доброго вечора, нічого цікавого, звичайна втулка бронзова, з розрізом, та гвинтовими канавками. Робився він, по образу як в книзі "Токарное дело"
@@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф А какой абразив используете?
День добрый. Подскажите сколько стоит данная услуга проверить и от балансироаать вал
Четко,ясно .Скажите а вы не замеряли биение это вала на собраном моторе ,заранее спасибо
Не замерял. У меня только вал в работе был. Мотор собирал заказчик.
Посмотрел, достойно👍
А должны быть после ремонтазазоры между щеками блинов одинаково и их допуск
Добрый вечер. А как поправить, если не получилось сделать синхронно когда собирал центральные блины?
Приспособой, за балансировочные отверстия проварачивать
понравилось подписался
А какой вес шатунов? Вы взвешивали их?
Ну, точный вес я уже и не вспомню. Но точно скажу что СКR шатуны не много лпгче заводских, и разница, у них, в весе в 1 - 2 грамма.
@@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф я как понимаю по весу вы их не подгоняете?
@@govorun4ik88 относительно чего? Между собой они одинаковые
Вы где находитесь
Україна, Запоріжжя
От центра регулировать концы.