【スバル STI S203】新卒から10年築き上げた極上インプレッサが凄すぎた!【A-MESSE】

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  • Опубліковано 23 сер 2024
  • ~取材協力~
    はせゆうさん: / 220_impreza
    インプレッサ S203 主要諸元
    ●全長×全幅×全高:4415×1740×1410mm
    ●ホイールベース:2540mm
    ●重量:1445kg
    ●エンジン型式・種類:EJ20・対向4 DOHCターボ
    ●排気量:1994cc
    ●最高出力:320ps/6400rpm
    ●最大トルク:43.0kgm/4400rpm
    ●燃料・タンク容量:プレミアム・60L
    ●トランスミッション:6速MT
    ●サスペンション前/後:ストラット/ストラット
    ●ブレーキ前/後:Vディスク/Vディスク
    ●タイヤサイズ:225/40R18
    ●価格:460万9500円
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    #モタガレ

КОМЕНТАРІ • 9

  • @user-ts1fy3lw2w
    @user-ts1fy3lw2w 8 місяців тому

    フェンダーあるある❤自分のは13号機大事に持ってます!❤❤❤❤❤❤
    一時期首都高で、燃えたと言われてました😂😂😂😂😂
    大事に持ってます下廻りだけで交換しましたが軽く軽自動車一台ぶん位でも
    大事に死ねまで持っていきます!!!!

  • @user-jl2en4ql8c
    @user-jl2en4ql8c Рік тому +3

    これ段差超える度フェンダー擦っちゃうのか?

    • @0051_si
      @0051_si Рік тому +3

      このクリアランスなら全切りも出来るし
      フェンダー干渉もしないっしょ。

    • @user-jl2en4ql8c
      @user-jl2en4ql8c Рік тому +1

      @@0051_si「段差を超える度」って言ってるんやが...
      フェンダー擦らないでストロークできる幅ミリしかないやん

    • @0051_si
      @0051_si Рік тому +2

      @@user-jl2en4ql8c 段差をこえる時サスがバンプするとどうなるか分からないようなのでお伝えします。
      ホイールもタイヤもフェンダーをミリで交わして内に収まります。それを可能とする為にアームの変更や調整、場合によっては加工を繰り返して実現します。
      フェンダー内に収まるのが信じられないと思いますが、足回りの構造をお勉強されるとその理由が分かると思います。

    • @user-jl2en4ql8c
      @user-jl2en4ql8c Рік тому +3

      こんだけ言っておいてこの後持ち主登場で「擦ります」って言ったら最高におもろいんやけどな

    • @0051_si
      @0051_si Рік тому +2

      @@user-jl2en4ql8c これだけ拘ってる人が段切るたびにホイールやタイヤが削れる甘いセッティングしてると思いますか?
      私は どっからどう見ても擦るようには見えませんけどね。ツラ出す足回りのセッティングの車に乗った事が無い人には 擦る様に見えるんですね。よく分かりました

  • @yasunishi8339
    @yasunishi8339 11 місяців тому

    外装こだわる前に初動でオイル食ってる白煙が出てるのを気にしてない感じがアウトだわWWW