Racer лучше чем каё НИШТЯЧКИ1.вилка с регулировками2.Фора с завода 3.кик стартер4.стоп сигнал. 5.Весь из алюминия. 6.Усилинная лапка с завода7.бибикалка8.цыганская лапка тормоза9.цена10000₽разница... Что ты заливаеш?4с половиной года катаюсь менял только масло и тормозные колодки! Racer лучше кто согласен лайк.
Так люди, давайте судить объективно, вот этот видео полная хрень! Я считаю что пока ты сам не сядешь на оба эти апарата и не решыш что для тебя лучше, то нечего и сравнивать. У меня были оба эти пита и они почти одинаковы, мне оба понравились! А если предераться к качеству то берите блин эндуро за 500к и не пищите по качеству. И вообще всё, рано или поздно сломается, судите сами.
До этого я думал что у кайе аморт какой-та втулка бюджет, год-полтора и стук при отбое, отнес токарю подобрали оптимальный подшипник закрытого типа, узел по сей день исправен, аппарат 2014!!! специально пошёл проверил подвеска работает ну практически новье. Не знаю, Рейсер растерял доверие, г**** из г****, это как напротив будут стоять более-менее Кае что-то по-любому возьмет такой же "почти" Рейсер только сэкономит
У мня на рейсере гидровлическая подвеска за 20к она работает идеально передняя тоже чел просто пиарит кайошку!ПОКУПАЙТЕ ЛУТШЕ РЕЙСЕР ОН ДЕШЕВЛЕ ДА И МОЖЕТЕ СЛВОИТЬ С АМОРТОМ ЗА 20-30К
И вот, спустя 5ть лет пит попросил ремонта - вернее ТО, потекло левое перо! Замена сальников (в обоих перьях) и новое масло обошлись в 700р :) А в целом полёт отличный
У них разница в цене 10к... + Ты забыл напомнить про разные плюхи на рейсере. Например короткоходная ручка газа, счётчик моточасов с завода, стопсигнал, укреплённая лапка кикстартера))
Ручка ДА - но толку от неё мало, стандартный карб не позволит раскручивать мотор как того требует ручка. Счётчик мото часов на КАЙО установлен на все моделях с завода. Стоп сигнал отлетит после первого не удачного вилли или падения, зачем он нужен если подорогам общего пользования на питаз ездить нельзя, а в лесу всё навесное отлетает в первую покатуху. Один явный плюс это усиленная лапка кика, но я не видел ни одного патбайка кайо с проблемной лапкой.
Не, у меня тоже он был, конечно хороший но есть минусы, недавно новая модель вышла она будет лучше, и кстати так по секрету скажу, купи стоп резьбу и промаж все болты и гайки, а то они скоро начнут отлетать
Как не странно ,но к твоему сожалению у меня на нём ничего не сыпется! А у друга пит "каллё" и после каждой покатушки в карьере у него что-то ломается,не давно звезду заднюю вырвало с креплением для болта у него! Так что тут зависит не от производителя ,а от хозяина мопеда . А рама на рейсере от питбайка "каллё" ,соответственно могу как и ты сделать поспешный вывод,что у "каллё" рама тоже параша! что бы ты не говорил ,но это так.
Для додиков, которые говорят, что обзор купили - я в мото так себе шарю относительно др блогеров Но в машинах, велосипедах, знаю много чего, так вот Швы на рейсере полное г, вы сами посмотрите они через жопу сделаны, ещё и через 4см, и зазор в 1.5/2 мм Даже на дешёвом велосипеде или машине из под тотала, которую ремонтировали в гараже - швы будут лучше руль так же г, но тут цена такова Кик стартер хлюпкий, за сам движок и карбюратор говорить не буду - хз Но с первой фотки в инете у меня такое мнение
Всё верно, КАУО - лучше собран, аккуратнее сделан, надёжнее и прочее! Только дороже, но лучше сразу купить дороже, чем потом покупать много запов на дешёвый мот!
Кайо однозначно лучше амортизирует. Прыгал не нем и пролетал по 3-4 метра и отлично срабатывали оба амортизатора при приземлении.На кочках стоя вообще можно валить вовсю...
их по сути сравнивать нельзя потому что кайо дороже это во первых во вторых тебя подкупили и по моему рейсер выигрывает , у них огромный ассортимент техники велосипедов и всего другого , детали дешёвые по этому не особо жалко когда его сломал и последнее почти каждый школьник начинал с рейсера и почти каждый второй на нём передвигается во так
да у них у всех аморт задний не работает. на рейсере 125 сразу не работает а на кайо через две недели лёгенькой езды аналогично пружинит и пинает под сраку ))
А рейсер зато ходит куда дольше чем Кайо у меня Кайо крз разводился через месяц ,а потом пересел на рейсер 160 откатал 1 сезон без нареканий ,так что Кайо это только разрекламированный бренд ,а качество зборки желает только лучшего как и на всех китайских питах,мое мнение Кайо просто г.... он меня разочаровал.
Согласен,то что каё долбит мозг ,у меня у друга звезду заднюю вырвало просто (он катался со мной в карьере )! А рейсер требует ухода и будет долго жить!
Только на тех питбайках у которых есть ПТС. В большинстве своем они идут как спорт инвентарь, то есть поставить на учет и ездить по дорогам общего пользования нельзя! Хотя меня один раз остановил мотобат когда я с покатушек вечером возвращался домой - попросили права (у меня есть кат А), постояли поговорили откуда я еду и куда (я был весь в экипе и в грязи) и отпустили =)
Перезапиши пж видео не понятно, ты правда когда Racer проверял руку отпускал а на Кайо нет но про раму Racer,там срачки а на Кайо понятно он стоит 57 тысячь а Racer 53 тысячи.
Орнул с видоса,просто Kayo возвысил на 1 место, а Racer на дно,почему ты сравнил тогда их,сравни BSE VS KAYO,BSE покажет уже тогда,а по твоим получается словам Racer говно,поэтому покупайте ирбис
И видом сделан для того что бы вы поняли что лучше лишний раз переплатить и взять нормальный мото, а не мото свалку на колёсах Категорически не рекомендую данную фирму(рейсер) к покупке я уже сильно пожалел о том что купил это дешёвое дерьмище
@@ГлебДмитриков-ж7э Ага, сам удивляюсь! Иду на улице и тут вдруг подходит ко мне китаец и предлагает снимать про кайо видео, да еще за такие деньги! Я сперва не поверил, но когда он предложил питбайк для видоса который остался у меня то тут все сомнения опали
@@vango763 какая разница как сделаны главное не разваливается 😀за такую цену добрячий мотак не нравятся швы покупай Ктм сколько он там стоит как 5 рейсеров
Как не странно ,но к твоему сожалению у меня на нём ничего не сыпется! А у друга пит "каллё" и после каждой покатушки в карьере у него что-то ломается,не давно звезду заднюю вырвало с креплением для болта у него! Так что тут зависит не от производителя ,а от хозяина мопеда . А рама на рейсере от питбайка "каллё" ,соответственно могу как и ты сделать поспешный вывод,что у "каллё" рама тоже параша! что бы ты не говорил ,но это так.
Ну раз рейсер говно то так и скажи другим мотоблогирам которые круче тебя в 100000000000000раз и щетают что рейсер нормальный пит.Миханик херов. и ещё если у тебя каё и ты щитаеш что другие питбайки хуже то ты не прав.
Когда проверял аморт на рейсере ты выжал и резко отпустил , на на кайо ты держал руку чтоб он не прыгал
:) специально для тебя и таких сомневающихся как ты сделаю ещё одно видео!
Для таких сомневающихся как ты перезапишу видео
Александр жду , а так мне пофиг у меня кайо , а на видио зашел по фану
denisok ага
@@FHMuJI и где 3
Racer лучше чем каё НИШТЯЧКИ1.вилка с регулировками2.Фора с завода 3.кик стартер4.стоп сигнал. 5.Весь из алюминия. 6.Усилинная лапка с завода7.бибикалка8.цыганская лапка тормоза9.цена10000₽разница... Что ты заливаеш?4с половиной года катаюсь менял только масло и тормозные колодки! Racer лучше кто согласен лайк.
Самый шик цыганская лапка
А никого не смутило что на рэйсерах он руку отдергивает, а на кайо нет, тем самым не давая кайо подскочить.
Динис Толстокулаков у меня кайо работает как на видосе.а у друга рейсер х@рня друг сам так считает
Ему что пудов заплатили за обзор Кайо, чтобы он обосрал рейсер
Зато я прыгаю на кочках;))))
@@ИльяПавлютин-к5у Ну значит у парня, у которой рейсир он не умеет обращаться с питбайком.
мне кажется, это просто пиар kayo, для роста продаж. Так как kayo дороже.
Вы правы, Вам просто кажется
Держу в курсе кайо в 100 раз лучше рейсера
Нет Дарья не пиар а просто сборка и сварка рамы производится в России в Барнауле на заводе RACER вот и весь пиар.
Согласен, вам не кажется
А вы возьмите рейсер 160 и проверьте там подвеску и не забывайте про цену
Обязательно возьму и проверю как только он появиться в магазине
+Александр сколько у вас кайо 125 стоит?
На Рейсере задний амортизатор вверх ногами прикрутили, попробуйте сначала перевернуть, а потом сравнивать и руку отпускайте.
У меня рейсер подвеска дубовая что сделать
Потому что собрано в России на заводе RACER.
Так люди, давайте судить объективно, вот этот видео полная хрень! Я считаю что пока ты сам не сядешь на оба эти апарата и не решыш что для тебя лучше, то нечего и сравнивать. У меня были оба эти пита и они почти одинаковы, мне оба понравились! А если предераться к качеству то берите блин эндуро за 500к и не пищите по качеству. И вообще всё, рано или поздно сломается, судите сами.
Согласен
На рейсер 160 другой аморт стоит
До этого я думал что у кайе аморт какой-та втулка бюджет, год-полтора и стук при отбое, отнес токарю подобрали оптимальный подшипник закрытого типа, узел по сей день исправен, аппарат 2014!!!
специально пошёл проверил подвеска работает ну практически новье.
Не знаю, Рейсер растерял доверие, г**** из г****, это как напротив будут стоять более-менее Кае что-то по-любому возьмет такой же "почти" Рейсер только сэкономит
Ты так умеешь играть на публику))) Тебе бы в подземном переходе KAYO торговать!!!
То чувство когда владеешь рейсером, и там нет таких швов на раме, да подвеска не такая мягкая, так как он больше под дороги сделан
У мня на рейсере гидровлическая подвеска за 20к она работает идеально передняя тоже чел просто пиарит кайошку!ПОКУПАЙТЕ ЛУТШЕ РЕЙСЕР ОН ДЕШЕВЛЕ ДА И МОЖЕТЕ СЛВОИТЬ С АМОРТОМ ЗА 20-30К
зачем руку убирал когда армо рейсера проверял , а на кайо держал , тип кайо лучше ??
Для таких сомневающихся как ты перезапишу видео
Михаил Киреев, ну вообще-то kayo лудши.
@@FHMuJI ну, и? когда перезапишите?
@@kostestkaptest4115 - никогда =)
@@FHMuJI вы просто такой человек что без мата не описать
Нашел что сравнивать бюджетный и дорогой
Я на рейсере 160,любой пит дергну без разговора
просто у обзорщика кайо дома вот и вывод
И вот, спустя 5ть лет пит попросил ремонта - вернее ТО, потекло левое перо! Замена сальников (в обоих перьях) и новое масло обошлись в 700р :) А в целом полёт отличный
На raser тормоз передний не нажал
У меня racer Trx 140e и меня всё по другому. Нету швов а амортизатор работает лучше
какого он года?
@@FHMuJI 2021
@@АлиханБолеков-р2н скорее всего потому что новая модель, другие технологии и материалы! Прогресс не стоит на месте
Гений арморт настроить можно
как настроить не разборный аморт?
Всё равно KAYO лучшее
В следующем году куплю рейсер
На рейсере подвеска прыгает, это не очень хорошо
Видио полный бред,сравнение абсолютно разное,и по разному проверяется,тут дело в рекламе гавнокаюх для поднятия продаж ведра с болтами и колёсами
Народ, у чела не так много подписчиков чтоб ему платили для замера Рейсера, я тоже думаю что кайо лучше, в видосе все видно, наглядно
ну ты и сравнил видел цену на арейсер и на каё
Если вы пишите ,,обзор,, то хотелось бы узнать что по двиглу.
субьективно кайо лучше!
У них разница в цене 10к... + Ты забыл напомнить про разные плюхи на рейсере. Например короткоходная ручка газа, счётчик моточасов с завода, стопсигнал, укреплённая лапка кикстартера))
Ручка ДА - но толку от неё мало, стандартный карб не позволит раскручивать мотор как того требует ручка. Счётчик мото часов на КАЙО установлен на все моделях с завода. Стоп сигнал отлетит после первого не удачного вилли или падения, зачем он нужен если подорогам общего пользования на питаз ездить нельзя, а в лесу всё навесное отлетает в первую покатуху. Один явный плюс это усиленная лапка кика, но я не видел ни одного патбайка кайо с проблемной лапкой.
окей, мне больше нечего добавить))
ну как бы мото часы есть на Кайо с завода
Ещё на рейсере есть буксаторы
Сама катаюсь на рейсере ) никакой херни с ним не случалось , нежели с кайо )
Не, у меня тоже он был, конечно хороший но есть минусы, недавно новая модель вышла она будет лучше, и кстати так по секрету скажу, купи стоп резьбу и промаж все болты и гайки, а то они скоро начнут отлетать
@@Digakor_Nels я уже на jmc катаюсь :D
ну я не знаю с одной стороны kayo лучше идёт с завода но с другой если в Racer вложится то я думаю он тоже будет вечен
Silent ключевое слово "вложится"
у рэйсера подвеска задняя говно отскакивает
Бля ну ценовая категория разная , на каждый товар найдется свой покупатель
Ничего нормального из этого видео я не взял для себя
Как не странно ,но к твоему сожалению у меня на нём ничего не сыпется! А у друга пит "каллё" и после каждой покатушки в карьере у него что-то ломается,не давно звезду заднюю вырвало с креплением для болта у него! Так что тут зависит не от производителя ,а от хозяина мопеда . А рама на рейсере от питбайка "каллё" ,соответственно могу как и ты сделать поспешный вывод,что у "каллё" рама тоже параша! что бы ты не говорил ,но это так.
Ну ты сравнил жопу с пальцем)))
Согласен -) не сравнимая техника!
Ржал на этим бредом. Реклама Кайо. Один электро стартер на рейсере всё покроет.
Jijo
У рейсера амортизатор стоит от большого мотоцикла . 200-х сотри вроде как . Он жёсткий и на нем можно прыгать . А на кайо нельзя.
Интересно на сколько моточасов хватает кайо
до сих пор живой
У меня рэйсер офигенный мотик только цепка с завода дерьмо а так офигенный мот
всё познается в сравнение
Old- Laun просто у тебя кайо не было.
Согласен у меня Рейсер мягко идет
Хотя если посмотреть на первый рейсер там вилка работает
Рэйсер понятно хуже он и стоит меньше а он так то очень хороший питбайк у меня у друга рэйсер а у меня атаки.
разница в цене огромная вы о чем
да, 10к это огромная разница )))
@@FHMuJI Ну все же разница, и кстати плюсы у рейсера не зачли, а у каюхи зачли, дак зачли минусы плюсами(точнее то что одинаковое сделали плюсами)
@@FHMuJI Каюха за 60к?
@@Deli4ik Всё по честному и объективно!
@@Deli4ik на тот момент я покупал его за 40к
Я бы всеравно рейсер выбрал
Сказать нечего каждый берет аппарат себе в силу своих возможностей и желаний. Сам являюсь хозяином RC 160-PM не желею за отданы за него деньги.
Тебе kayo заплатили чтобы ты их не обсирал
Че ты агрешся на всех
@@dumb6404 чем сука! это копия, я второй сезон уже катаю, я колесо вьебал и лампочку поменял в фаре! всё блять
KAYO не плохой но иRACER не хуже был бы если бы его собирали в Китае а не в России
крышечки и ручечки можно купить в любом магазине тюнинга, но сварка на рейсере конечно ущербная ;/
Для додиков, которые говорят, что обзор купили - я в мото так себе шарю относительно др блогеров
Но в машинах, велосипедах, знаю много чего, так вот
Швы на рейсере полное г, вы сами посмотрите они через жопу сделаны, ещё и через 4см, и зазор в 1.5/2 мм
Даже на дешёвом велосипеде или машине из под тотала, которую ремонтировали в гараже - швы будут лучше
руль так же г, но тут цена такова
Кик стартер хлюпкий, за сам движок и карбюратор говорить не буду - хз
Но с первой фотки в инете у меня такое мнение
Кайотговно некто неберрёт вот и продвигают
Да они на 80 проц.одинаковые.разница лишь в комплектующих.у меня рейс. 3 года бегает.ничего не заваривал,ни усиливал.
нормальное правдивое сравнение че придераются. по работе аморта сразу видно посмотрел сварку качество дальше нет смысла смотреть. все стало понятно
нашел с чем сравнивать
Кто-то с kayo занес по-ходу
кто?
На рейсере плохо аморты были за того что надо вниз проворачивать их
Просто похлопаю ,ахвххахахвхах нашёл что с чем сравнивать
вот-вот,говорю "каллё" калл,а райсер норм,если за ним правильно ухаживать!
Всё верно, КАУО - лучше собран, аккуратнее сделан, надёжнее и прочее!
Только дороже, но лучше сразу купить дороже, чем потом покупать много запов на дешёвый мот!
Кайо однозначно лучше амортизирует. Прыгал не нем и пролетал по 3-4 метра и отлично срабатывали оба амортизатора при приземлении.На кочках стоя вообще можно валить вовсю...
их по сути сравнивать нельзя потому что кайо дороже это во первых во вторых тебя подкупили и по моему рейсер выигрывает , у них огромный ассортимент техники велосипедов и всего другого , детали дешёвые по этому не особо жалко когда его сломал и последнее почти каждый школьник начинал с рейсера и почти каждый второй на нём передвигается во так
да у них у всех аморт задний не работает. на рейсере 125 сразу не работает а на кайо через две недели лёгенькой езды аналогично пружинит и пинает под сраку ))
Да, но только у кайо этот недуг лечиться за час и 100р денег а на рейсере только выкинуть и купить от кайо ))
И рейсер тоже можно сделать прямоком. Болгарка в руки и все
То чувство, когда заплатил кайо
А рейсер зато ходит куда дольше чем Кайо у меня Кайо крз разводился через месяц ,а потом пересел на рейсер 160 откатал 1 сезон без нареканий ,так что Кайо это только разрекламированный бренд ,а качество зборки желает только лучшего как и на всех китайских питах,мое мнение Кайо просто г.... он меня разочаровал.
Просто надо блять ухаживать за техникой это китай а не Япония !!!
++++++++++++
Согласен,то что каё долбит мозг ,у меня у друга звезду заднюю вырвало просто (он катался со мной в карьере )! А рейсер требует ухода и будет долго жить!
а по городу на таких питбайках можно ездить?
как транспорт на работу к примеру.
Только на тех питбайках у которых есть ПТС. В большинстве своем они идут как спорт инвентарь, то есть поставить на учет и ездить по дорогам общего пользования нельзя! Хотя меня один раз остановил мотобат когда я с покатушек вечером возвращался домой - попросили права (у меня есть кат А), постояли поговорили откуда я еду и куда (я был весь в экипе и в грязи) и отпустили =)
Рэйсерррр тооооопппппп
Кайроу говнише
ты бы ещё ирбис и юцф сравнил
А теперь смотрим на ценник рейсера и кайо и делаем вывод что лучше взять
Ни чего не изменилось, Кайо 125 - 59990р, рейсер 125 - 49990р. как была разница в 10к так и осталась
Так 10 к что мало столико ?
@@НикитаГорячев-о8ж Между ними всегда была разница в цене, но эта разница оправдана качеством исполнения и надежностью
кто победил
Каждый решает сам
хахахах небо и земля
Я вот сам купил кайо басик крз 125 , поверьте там арморт намного лучше чем на рейсере
Амортизатор на racer 125 нужно перевернуть т.к он в стоке стоит по другому
а кто круче
на мой взгляд это очевидно - кайо
Это чушь у моего знакомого на рейсер такого нет!
У Кайо банально отскок выставлен ниже.
Вопервых как рукожопы собрали в магазине а во вторых цена разная
Сваркой рамы и сборкой амортизаторов занимаются не в магазине
@@FHMuJI я про раму не писал а амортизатор как в магазине собрали
@@максютубер-ъ6ю амортизатор собирается не в магазинах а на заводах, в магазине его только устанавливают
У меня такой рейсер и подвеска в идиале
Да......
Раница в 10к между мотиками , можно все докупить что у кайо есть и все.
А у kayo ни чего нет
Перезапиши пж видео не понятно, ты правда когда Racer проверял руку отпускал а на Кайо нет но про раму Racer,там срачки а на Кайо понятно он стоит 57 тысячь а Racer 53 тысячи.
Вилку даже не промял на рейсере
рейзере
Орнул с видоса,просто Kayo возвысил на 1 место, а Racer на дно,почему ты сравнил тогда их,сравни BSE VS KAYO,BSE покажет уже тогда,а по твоим получается словам Racer говно,поэтому покупайте ирбис
Руками придержал, другом проосто нет.
Конечно руками, на 500.000р и не такое сделаешь )))
швы у рейсера вообще отстой но и у кайо не лучше ( везде идет подрез кромки ) разницы нет ,китай!!!
Разница ЕСТЬ, на видео наглядно видно!
Андрей Нео, у меня на kayo basic всё со швами впоряди.
Хоть один, кто додумался о качестве сварки)
Тупо обосрал райсер за пиар и бабло)
Куда за деньгами обращаться? )))
Где "бабло" забрать? )
И видом сделан для того что бы вы поняли что лучше лишний раз переплатить и взять нормальный мото, а не мото свалку на колёсах
Категорически не рекомендую данную фирму(рейсер) к покупке я уже сильно пожалел о том что купил это дешёвое дерьмище
Почему?
Ну так, почему?
Ну молодец, а теперь говори сколько тебе за пиар заплатили
5.000.000 в год
говно у Романа Курбатова посмотрите
ахахаах, даже видно, что на кайо рука на седле остаётся. а на рейсере он её отдёргивает) Сколько кайо за обзор заплатили?
Каждая минута ролика стоит 100.000 ₽, каждый пятый ролик + 250.000 ₽ ! в год они платили около 5.000.000 ₽
@@FHMuJI повезло вам, мне бы так(
@@ГлебДмитриков-ж7э Ага, сам удивляюсь! Иду на улице и тут вдруг подходит ко мне китаец и предлагает снимать про кайо видео, да еще за такие деньги! Я сперва не поверил, но когда он предложил питбайк для видоса который остался у меня то тут все сомнения опали
Рейсер куда удачней комплект жирней что швы не красивые на раме да насрать по гавну лазить .двиг юх 125 2 сезона полет нормальный .
А то что швы через 4 см и сделаны как будто г намазали это ок)
@@vango763 какая разница как сделаны главное не разваливается 😀за такую цену добрячий мотак не нравятся швы покупай Ктм сколько он там стоит как 5 рейсеров
Ты сравнил плохой рейсер и хороший кайо!!!
Соглашусь =)
У тебя голос как у моего папы ))
АНАЛогично ахахах
Всё очевидно он за каё
Ну да, рейсеры- параша, сыпятся, что уж тут сказать)
Как не странно ,но к твоему сожалению у меня на нём ничего не сыпется! А у друга пит "каллё" и после каждой покатушки в карьере у него что-то ломается,не давно звезду заднюю вырвало с креплением для болта у него! Так что тут зависит не от производителя ,а от хозяина мопеда . А рама на рейсере от питбайка "каллё" ,соответственно могу как и ты сделать поспешный вывод,что у "каллё" рама тоже параша! что бы ты не говорил ,но это так.
Kayo он дороже ну он надежнее чем Racer
нет ,ужс твой "каллё".
Ну раз рейсер говно то так и скажи другим мотоблогирам которые круче тебя в 100000000000000раз и щетают что рейсер нормальный пит.Миханик херов. и ещё если у тебя каё и ты щитаеш что другие питбайки хуже то ты не прав.
ну это китай если recer
рейсер как бы делают в барнауле,но из китайских запчастей
ну ты блин дал. как то бы зашифровался что ли . короче спалился ты..
Известность она такая ))) от неё не спрячешься
продался каету редиска!!!
У них все одной тоже только различается дизаин. Только Kayo деньги дали за обзор, а рейсер не дал.
Ахахаххаахахахахахах просто угар !!!
Тебе помоему заплатили чтоб ты кайо похвалил. У меня нет ни кайо ни крейсера говорю как есть. Ты просто обосрал рейсер за плату
Ты не знаешь что кайо платит на такие ролики? 50.000 за каждый сразу на карту переводит, а если ролик становиться вирусным то 500.000
Балабол