Ich finde beide Motorräder wunderschön 😍 allerdings würde es für mich auch die "Standard"Variente der MV tun und bei der Yamaha würde dann noch das Race-Pack dazu kommen, dann ist die Preisdifferenz zur MV noch mehr soooo groß ->> schwierige Entscheidung 😇
Ich war schon seit der F4 begeistert, aber eine kaufen würde ich nicht. Die Zuverlässigkeit und Ersatzteilversorgung durch ständige Inhaberwechsel schrecken mich ab. Der 3 Zylinder der Yamaha ist wirklich Top auf der Landstraße. mir taugt er jedoch aufgrund der Sitzposition nur auf der normalen XSR 900. Die Sitzbank tauschen gegen Zubehör Höcker und kleiner KZH mit Mini-Blinker.🤩
Schade, dass der MT-Motor wohl nur mit unansehnlichen Anpassungen in die MV passen würde: Standardmodell mit Serie Oro-Lackierung und Yamaha-Motor - das wär´s!
Wie fährt man eigentlich Motorräder mit über 40Ps in der Schweiz?Wahrscheinlich indem man die Gänge 3-6aus dem Getriebe nimmt.Oder den Drehzahlbegrenzer auf 3000u/min einstellt.
Indem man ein Motorrad fährt mit Dampf im Keller, so wie meine Thruxton 1200 🙂 Kein Mensch braucht auf öffentlichen Strassen 150 PS und mehr die auch erst ab 10'000 U/min bereit sind - Drehmoment ist alles.
Wie man so einen Test generieren kann , ist mir als Motorradfahrlehrer völlig schleierhaft . Verschalte MT 09 ?? XSR 900 GP, anderer Rahmen, andere Schwinge, anderer Lenkkopfwinkel und so weiter usw. !! Das man die Yamaha nicht mit Racing Pack testet entzieht sich mir Aufgrund des Preises der MV völlig der Realität . Wollt ihr alte Männer eigentlich Rücken testen oder Motorräder ??
![Autumn Ride Down The Moutain / XSR900 GP w/ Akrapovic [RAW] 4K](http://i.ytimg.com/vi/sOxkNSQWMto/mqdefault.jpg)
Anders als viele Reviews auf YT finde ich eure Beitrage relevant fur mich. Ich werde weiter schauen ....
Ich finde beide Motorräder wunderschön 😍 allerdings würde es für mich auch die "Standard"Variente der MV tun und bei der Yamaha würde dann noch das Race-Pack dazu kommen, dann ist die Preisdifferenz zur MV noch mehr soooo groß ->> schwierige Entscheidung 😇
Ich war schon seit der F4 begeistert, aber eine kaufen würde ich nicht. Die Zuverlässigkeit und Ersatzteilversorgung durch ständige Inhaberwechsel schrecken mich ab. Der 3 Zylinder der Yamaha ist wirklich Top auf der Landstraße. mir taugt er jedoch aufgrund der Sitzposition nur auf der normalen XSR 900. Die Sitzbank tauschen gegen Zubehör Höcker und kleiner KZH mit Mini-Blinker.🤩
Sportler in der Schweiz?!😂😂😂 Da ist ja eine Vespa noch zu schnell…
2 echte Schönheiten 🥰
Schade, dass der MT-Motor wohl nur mit unansehnlichen Anpassungen in die MV passen würde: Standardmodell mit Serie Oro-Lackierung und Yamaha-Motor - das wär´s!
Wie fährt man eigentlich Motorräder mit über 40Ps in der Schweiz?Wahrscheinlich indem man die Gänge 3-6aus dem Getriebe nimmt.Oder den Drehzahlbegrenzer auf 3000u/min einstellt.
Indem man ein Motorrad fährt mit Dampf im Keller, so wie meine Thruxton 1200 🙂 Kein Mensch braucht auf öffentlichen Strassen 150 PS und mehr die auch erst ab 10'000 U/min bereit sind - Drehmoment ist alles.
Rückenmuskeln trainieren und nicht aufs moped schieben.
Xsr Gp Kurven fahren: die hat ab Werk einen Nachlauf wie ein Copper, hinten viel zu tief, richtiges Setup, eine ganz andere Sache.
Veloce all time ❤
Es gibt noch die xsr900 NICHT GP
Wie man so einen Test generieren kann , ist mir als Motorradfahrlehrer völlig schleierhaft . Verschalte MT 09 ?? XSR 900 GP, anderer Rahmen, andere Schwinge, anderer Lenkkopfwinkel und so weiter usw. !!
Das man die Yamaha nicht mit Racing Pack testet entzieht sich mir Aufgrund des Preises der MV völlig der Realität . Wollt ihr alte Männer eigentlich Rücken testen oder Motorräder ??
😂 das fragt man sich auch auf andere Kanäle