Eins sollte man auch beachten, Marc ist sicher noch in der Lage einen weiteren WM Titel auf der 25er zu holen. Ist die Frage was Ducati bevorzugt, auf einer Kundenmaschine oder lieber auf einer Werksmaschine?
Ja,er erinnert mich an Capirossi. Capirossi war fur eine schnelle Runde immer gut aber im Rennen war das Tempo uber volle Distanz nicht da. Martin hat viele Poles in Moto2 gehabt aber nur 2 Siege in 2 Jahren. 2022 hat er kein Rennen in MotoGP gewonnen, 2023 "nur" 4,also nur 4 Siege in 2 Jahren obwohl er das neueste Bike hatte. Er gewinnt viel Sprints aber 13 und 26 Runden sind ein ziemlicher Unterschied. Am Samstag zu gewinnen ist schon und gut aber jeder Hersteller will am Sonntag ganz oben stehen
Genau Ich als Ducati würde ihn gehen lassen, denn JM will auch ein grosses Gehalt haben. Somit kann man sich Geld sparen und EB evt. bei Gresini unterbringen.
finde es auch komisch dass ein "noname" große töne spuckt. die drei magischen worte sind pr pr pr. und ich finde das mm93 das bessere paket mit sich bringt.
Also mal ehrlich als Ducati würde ich mich nicht von Jorge Martin erpressen lassen Denn Ducati hat das beste Motorrad oder glaub der wirklich das er mit einem anderen Fabrikat um die WM fahren würde Ich glaube da bewegt er sich auf dünnem Eis
Klar ist Ducati auf dem 1. Platz aber auf Ktm und Aprilla kann es auch möglich sein. Derzeit sitzt da kein Fahrer auf seinem Niveau drauf. Er hätte es normalerweise diese Saison schon verdient gehabt.
@@renelisten9696 von der Leistung her auf jedenfall aber ob’s geschickt ist so vor zugehen mhh KTM und Aprilia sind für einzelne Siege gut aber nicht für den WM Titel Ducati hat eine Menge guter Fahrer daher glaube ich wird er vorsichtig sein müssen wie er die ganze Sache angeht KTM wäre gut beraten sich noch einen Top Fahrer zu sichern denn Miller und Binder sind OK aber mehr auch nicht Acosta hat das Potenzial aber einen sehr guten mit ihm Werksteam würde KTM und Acosta helfen
Ich wurde Martin zu Aprilia/KTM gehen lassen und wenn er von Marc auf GP25 jedes Rennen 5+ Sekunden distanziert wird dann realisiert er das er nicht so gut ist. Und viele andere die meinen das Martin eine "Kanone" ist. Ohne die neueste Ducati ist Jorge Martin kein Faktor in der MotoGP
Wieso soll JM nicht ins Werksteam?!? Er ist der Mann der letzten beiden Jahre hinter Pecco. Dieses Jahr klar besser sogar! Enea auf Aprilia wäre doch klasse! Aleix geht eh in Rente und MM bekommt ein Werksbike bei Gresini. Ist doch eigentlich ganz einfach🤣🤣
Ich würde mir wünschen das MM93 ins Werksteam kommt. Allerdings hat es JM89 auch verdient. Bastianini würde ich noch nicht abschreiben! Was pecco wegen bastianini meinte ist, er ist ein guter Wingman
Die meisten persönlichen Sponsoren von MM93 passen absolut nicht zu einem Werksplatz bei Ducati. Glaube nicht dass er auf die verzichten wird. Also GP25 bei Gresini sollte Pramac auf Yamahas wechseln.
Für mich würde es am meisten Sinn machen wenn: Ducati: 1. Bagnaia 2. Bastianini Pramac: 1. Morbidelli 2. Aldeguer Gresini: 1. Marquez 2. Marquez Aprilia: 1. Viñales 2. Martin Meines Erachtens nach, sollte man dafür sorgen, dass der Nr. 1 Fahrer (Bagnaia) sich wohl fühlt. Das ist aktuell gegeben. Martin macht eh nur stunk, was Ducati schaden könnte. Marquez ist mittlerweile auch schon älter und ich denke man sollte sich da eher an die Zukunft richten.
Lenovo: Bagnaia, Martin, Gresini: Aldeguer, Alex Marquez, KTM: Marc Marquez, Acosta, Tech3: Binder, Di Gia, Aprilia: Vinales, Bastianini, Trackhouse: Oliveira, Joe Roberts, Pramac (Yamaha): Miller, Mir, VR46: Bezzechi, Morbidelli , Honda: Marini, Zarco, LCR: Nakagami, Alonso Lopez, Yamaha: Quartarao, Rins So ist mein Tipp für das Grid 2025, mit allen entscheidenden Faktoren aus Teaminterner Sicht (Geld, Sturkturen, Ziele etc.).
Kann jemand erklären, warum man lieber in ein schwaches Werksteam wechselt als in einem Kundenteam mit starkem Bike zu bleiben? Jorge zeigt doch klar, dass er mit der Kunden-Ducati die Weltmeisterschaft gewinnen kann?
Francy hatte das Pech daß er sich vor den Tests aus dem Rennen genommen hat durch seinen Sturz, dem fehlen so viele Kilometer daß er schwer zeigen kann was für ihn möglich ist. Nachdem er vorher bei Yamaha schon schwach war wird es für ihn wohl schwer. Dann Alex Marquez, ebenfalls deutlich hinter den Leistungen die er schon gezeigt hat, mMn bei weitem nicht sicher. Jorge Martin auf einem anderen Fabrikant 🤔, da hat er mal eine Saison wo wahrscheinlich nicht viel gehen wird, so ein Wechsel kann auch mal daneben gehen. Ich glaub auch daß mit Martin im Werksteam der Frieden vorbei ist, sollten sie sich gut überlegen. MM93 wird wohl gerne bei Gresini bleiben, die Atmosphäre dort tut ihm offensichtlich gut. Das ist überhaupt etwas das bei Ducati allgemein ganz anders ist als bei Honda. Egal welcher Ducatifahrer vorne ist, die feiern alle mit und freuen sich. Bei Honda gab‘s das so nicht.
Ich glaube nicht, dass Martin so viele Fürsprecher bei Ducati hat aufgrund immer wiederkehrender Aussagen und die Spielchen in Valencia letztes Jahr haben auch nicht geholfen. Er wird nächstes Jahr Teamleader bei Aprilia werden.
Warum hat Ducati Franky auf der Ducati gesetzt. Es ist einfach nur schade das einer von den drei gehen muss.Das was Franky zeigt ist einfach nur schlecht.Er sollte lieber von Ducati gehen anstatt JM oder MM oder EB.
Beide, Marquez wie auch Martin, müssten von ihrem reinen Speed her auf einem Werksmotorrad sitzen. Was ich bei Martin allerdings nicht verstehe, ist! Warum das Theater ums Werksteam? Er sitzt auf einem aktuellen Modell, welches meines Wissens ident ist, mit den Motorrädern von Pecco u. Enea. Er führt die WM mit nicht unerheblichem Vorsprung an. Also ist er eigentlich momentan in der Position, wo eigentlich jeder von den Anderen gerne wäre. Also, was soll der Aufriss? Ob es sinnvoll ist, die im nächsten Jahr wahrscheinlich nur zwei Kundenteams, dann mit jeweils einem 24er und einem 25er Motorrad auszurüsten wage ich zu bezweifeln. Ja, die Ducatis können einander in die Daten schauen. Aber ich denke schon, dass es für ein Team trotzdem einfacher ist, wenn beide Piloten im Team die gleichen technischen Voraussetzungen haben.
@@OK-fi3is Ich glaub, bei sportlichem Erfolg geht auch recht viel über andere Sponsoren. Und zudem sucht bei Pramac doch auch Ducati die Fahrer mit aus, oder? Er wird nicht verhungern. Und sollte er heuer den Titel holen, dann bekommt er schon genug vom Kuchen ab.
Die Pramac Fahrer sind auch direkt bei Ducati angestellt (Gresini und VR46 nicht), Martin hat seinen Vertrag mit den gleichen Leuten ausgehandelt wie Pecco und Enea. Ich hab das Gefühl bei Martin gehts nur darum, dem Ego zuliebe mal in rot zu fahren.(was der Stimmung im Team wahrscheinlich nicht so gut tun wird)
@@therealgear1817 Fabio hatte bei Petronas auch ein aktuelles Motorrad und einen Yamaha Vertrag trotzdem wollte er unbedingt ins Werksteam. Ein Unterschied wird da schon sein.
Aus meiner Sicht geht es für Ducati um Marketing. Und kein Martin oder Bastianini verkauft so viele Motorräder wie ein Marc Marquez. Meiner Meinung nach ist die Entscheidung aber auch schon für Marquez gefallen.
wenn leistung und logik eine rolle spielt, dann kann es nur MM werden!!! die ameise marc hat die gleiche pace nit einer vorjahresmaschine wie die anderen beiden mit top-material! 😂😂😂 nur würde mm zusätzlich mittels marktwert noch geld bringen!!! möchte martin mal auf einer aprillia oder ktm um den titel fahren sehen! gäbe ein übels bild! martin hatte es letztes jahr selbst in der hand und hat durch eigenes „verschulden“ den titel aus der hand gegeben, indem er keine nerven bewiesen hat 🤷♂️ so einfach ist das!
Wenn Leistung zählt, muss Marquez genommen werden. Er ist auf einer alten Maschine sofort gleich schnell wie Martin und hat noch Potenzial sich auf der Duc weiter zu steigern. Das die GP24 von Martin das wesentlich bessere Motorrad ist, kommt auch noch dazu
@@22motorsport49 Es gibt Menschen die nur auf Resultate schauen und checken nicht das Martin und Marc nicht das gleiche Bike haben. Solche Menschen glauben das die Schildkrotte Sergio Perez der zweitbeste Fahrer in F1 ist weil er 2022 und 2023 Vize-Weltmwister war.
@@damirdamir1180Yo und es gab Menschen die erwartet haben das Marc von der 1. Sekunde an mit der Ducati alles dominiert...Ich wünschte auch meine Leistung aus vergangenen Tagen würde heute etwas zählen, tut sie aber nicht.
Mark sollte nicht zum Werksteam kommen, dann wird's wieder langweilig. Der Markes ist einfach eine feste Größe, im letzten Rennen hätte Mark von 13 Kommentar noch 3 Runden gebraucht um Martin zu schlagen!
Meine Meinung: Ducati holt #MM93 ins Werksteam. Begründung: Ein 8-facher Weltmeister (davon 6 MotoGP) bringt kommerziell viel mehr für Ducati (bzw. Audi/VW-Konzern) als "nur" ein Moto3 Weltmeister. Zudem ist seit #VR46' Rücktritt, #MM93 "der Mr. MotoGP" und er hat gute Chancen, im 2025 auf einer Werks-Ducati Weltmeister zu werden. Im weiteren glaube ich nicht, dass sich Ducati von #JM89 "erpressen" lässt. Drohen/erpressen ist im Business eigentlich nie fördrlich, im Gegenteil.
was ich bei Martin sehe ist das er Ducati schlecht redet zurzeit, und die italiener reagieren auf sowas allergisch. ich wäre um ehrlich zu sein verwundert wenn sie martin nehmen
MM93 IST das Gesicht der MotoGP ! Mein Idealfall für MM93 wäre 2024 die WM gewinnen, dann zurück zur erstarkten HONDA und mit denen nochmal die WM gewinnen. Dann in den verdienten Ruhestand. Leider sind die Vorzeichen gerade nicht auf meiner Seite ....😭
5 місяців тому
Marc muss zu KTM anstatt Jack. Jack zu GasGas anstatt Augusto
Egal was ducati macht. Bis 2026 bleibt ducati Weltmeister. Marc wird nicht in werksteam können, dann muss er sich von seinen Sponsoren trennen. Dann denke ich das ducati keine zwei nummer 1 holen wird. Ducati bleibt bei seinen Fahrer und martin geht zu aprilia
der Leistung nach müsste es Jorge sein aber ich finde das MM93 und Enea auch eine 2025er verdienen, egal ob bei Pramac oder Gesini, bei Franco denke würde ne 2024er auch reichen oder vielleicht wäre ne andere Marke besser.
Ich verstehe diese Diskussion nicht. Jorge Martin ist für mich persönlich nach seinen Aussagen letztes Jahr nicht in der Verhandlungslage, einen Platz bei Lenovo einzufordern. Er ist zwar WM-Führender, aber er wird noch seinen Spaß mit Marc Marquez haben. 👆 Ich traue Marc heuer sogar den Titel zu... er wird immer besser, lernt dazu und kann sich auch mal mit einem zweiten Platz zufrieden geben. Und das mit einem 23er Moped!
Also für mich hat ein aldeguer bis jetzt aber noch keinen Moto GP Platz verdient
Ich liebe eure Videos! Wenn es um Infos zur MotoGP geht, dann schaue ich ausschließlich euch. 😃
Geht mir auch so^^`
Ich auch ❤
Eins sollte man auch beachten, Marc ist sicher noch in der Lage einen weiteren WM Titel auf der 25er zu holen. Ist die Frage was Ducati bevorzugt, auf einer Kundenmaschine oder lieber auf einer Werksmaschine?
Hätte sich marc nicht bei ducati ein gekauft würde er immer noch honda fahren
@@angelowagner6073 er wurde von Gresini mit Handkuss genommen
@@22motorsport49 er hat sich dort ein gekauft 🙄
@@angelowagner6073 nein hat er nicht
@@22motorsport49 er bekommt kein Geld bringt 5 große Sponsoren mit...! Was hat er denn gemacht
Ich glaube wenn Martin nicht auf der Ducati sitzt wird auch für ihn die Luft dünner
Das sieht man nächstes Jahr auf aprilia
Ja,er erinnert mich an Capirossi. Capirossi war fur eine schnelle Runde immer gut aber im Rennen war das Tempo uber volle Distanz nicht da. Martin hat viele Poles in Moto2 gehabt aber nur 2 Siege in 2 Jahren. 2022 hat er kein Rennen in MotoGP gewonnen, 2023 "nur" 4,also nur 4 Siege in 2 Jahren obwohl er das neueste Bike hatte. Er gewinnt viel Sprints aber 13 und 26 Runden sind ein ziemlicher Unterschied. Am Samstag zu gewinnen ist schon und gut aber jeder Hersteller will am Sonntag ganz oben stehen
Markess klingt in meinen Ohren falsch. Bin aber nicht ganz sicher bei der Betonung. Gibt's hier einen mit spanischem Gehör?
Wir brauchen mehr Content! Könnte ich den ganzen Tag gucken :)
Also die Rückkehr zu Honda von Marc Marquez ist in den nächsten Jahren eher unwahrscheinlich, wie es aussieht ?
was soll MM auf der Krücke erreichen , Rippenbrüche ?
Kann man eigentlich den Pace-Unterschied zwischen der Duc 24 und 23 messen? Gibt es da Aussagen zu Pace in Zehnteln pro Runde?
Martin soll den Ball mal flach halten. Als ob der nächste Saison auf Aprilia oder KTM um den Titel kämpfen könnte!
Genau Ich als Ducati würde ihn gehen lassen, denn JM will auch ein grosses Gehalt haben. Somit kann man sich Geld sparen und EB evt. bei Gresini unterbringen.
Irgendwie seh ich Jorge nächstes Jahr bei Aprilia als Nachfolger von Espargaro.
Absolut, er wird bei anderen Herstellern nicht um so viele Siege kämpfen können wie bei ducati jetzt und den um den Titel schon mal gar nicht
Wenn selbst Marc es nicht kann , dann kann es keiner .
finde es auch komisch dass ein "noname" große töne spuckt. die drei magischen worte sind pr pr pr. und ich finde das mm93 das bessere paket mit sich bringt.
Also mal ehrlich als Ducati würde ich mich nicht von Jorge Martin erpressen lassen
Denn Ducati hat das beste Motorrad oder glaub der wirklich das er mit einem anderen Fabrikat um die WM fahren würde
Ich glaube da bewegt er sich auf dünnem Eis
Klar ist Ducati auf dem 1. Platz aber auf Ktm und Aprilla kann es auch möglich sein. Derzeit sitzt da kein Fahrer auf seinem Niveau drauf. Er hätte es normalerweise diese Saison schon verdient gehabt.
@@renelisten9696 von der Leistung her auf jedenfall aber ob’s geschickt ist so vor zugehen mhh
KTM und Aprilia sind für einzelne Siege gut aber nicht für den WM Titel
Ducati hat eine Menge guter Fahrer daher glaube ich wird er vorsichtig sein müssen wie er die ganze Sache angeht
KTM wäre gut beraten sich noch einen Top Fahrer zu sichern denn Miller und Binder sind OK aber mehr auch nicht
Acosta hat das Potenzial aber einen sehr guten mit ihm Werksteam würde KTM und Acosta helfen
Ich wurde Martin zu Aprilia/KTM gehen lassen und wenn er von Marc auf GP25 jedes Rennen 5+ Sekunden distanziert wird dann realisiert er das er nicht so gut ist. Und viele andere die meinen das Martin eine "Kanone" ist. Ohne die neueste Ducati ist Jorge Martin kein Faktor in der MotoGP
Welches dünnes Eis? Er sagt ja ganz klar entweder Werksteam oder er geht. Aprilia würde ihn sofort nehmen vorallem wenn Aleix seine Karriere beendet.
@@OK-fi3is kann er ja machen
Aber bei Aprilia wird er keinen Titel mehr gewinnen
Die Chance hat er aktuell nur bei Ducati
Top Beitrag 👌, wie immer 👍
Wieso soll JM nicht ins Werksteam?!? Er ist der Mann der letzten beiden Jahre hinter Pecco. Dieses Jahr klar besser sogar! Enea auf Aprilia wäre doch klasse! Aleix geht eh in Rente und MM bekommt ein Werksbike bei Gresini. Ist doch eigentlich ganz einfach🤣🤣
Ich würde mir wünschen das MM93 ins Werksteam kommt. Allerdings hat es JM89 auch verdient. Bastianini würde ich noch nicht abschreiben! Was pecco wegen bastianini meinte ist, er ist ein guter Wingman
Die meisten persönlichen Sponsoren von MM93 passen absolut nicht zu einem Werksplatz bei Ducati. Glaube nicht dass er auf die verzichten wird.
Also GP25 bei Gresini sollte Pramac auf Yamahas wechseln.
Wieso welche Sponsoren passen nicht und wieso nicht?
@@fk4410 zb.RedBull /Monster Energy,Samsung/Lenovo , Oakley , Estella
MM - Ducati
JM - Aprilia 😍 und Weltmeister 2025 - das wär der Hammer für Ducati 😅
Wird nicht passieren, er war letzte 2 Jahre nicht gut genug einen Bagnaia zu schlagen. Wie will er mit Aprilia einen MM auf GP25 besiegen😂?
@@damirdamir1180 lass mir doch die Freude & Hoffnung als Aprilia Liebhaber 😅
Warum morbi geholt hat ist für mich ein Rätsel
Für mich würde es am meisten Sinn machen wenn:
Ducati:
1. Bagnaia
2. Bastianini
Pramac:
1. Morbidelli
2. Aldeguer
Gresini:
1. Marquez
2. Marquez
Aprilia:
1. Viñales
2. Martin
Meines Erachtens nach, sollte man dafür sorgen, dass der Nr. 1 Fahrer (Bagnaia) sich wohl fühlt. Das ist aktuell gegeben. Martin macht eh nur stunk, was Ducati schaden könnte.
Marquez ist mittlerweile auch schon älter und ich denke man sollte sich da eher an die Zukunft richten.
Würde Pecco aus dem Werksteam rausnehmen und Marc und Jorge ins Werksteam setzen 👀
Da ist aber noch ein laufender Vertrag.
@@FabianRS660 So ist es.
Ich würde mir von Ducati wieder etwas mehr Nationalstolz wünschen. Da gehören auch in Zukunft italienische Fahrer drauf. 🤷♂️
Lenovo: Bagnaia, Martin, Gresini: Aldeguer, Alex Marquez, KTM: Marc Marquez, Acosta, Tech3: Binder, Di Gia, Aprilia: Vinales, Bastianini, Trackhouse: Oliveira, Joe Roberts, Pramac (Yamaha): Miller, Mir, VR46: Bezzechi, Morbidelli , Honda: Marini, Zarco, LCR: Nakagami, Alonso Lopez, Yamaha: Quartarao, Rins
So ist mein Tipp für das Grid 2025, mit allen entscheidenden Faktoren aus Teaminterner Sicht (Geld, Sturkturen, Ziele etc.).
Das wäre ge.l 😝! machen Wir so 😌😍😎
Kann jemand erklären, warum man lieber in ein schwaches Werksteam wechselt als in einem Kundenteam mit starkem Bike zu bleiben? Jorge zeigt doch klar, dass er mit der Kunden-Ducati die Weltmeisterschaft gewinnen kann?
Werke zahlen besser.
Geld
Francy hatte das Pech daß er sich vor den Tests aus dem Rennen genommen hat durch seinen Sturz, dem fehlen so viele Kilometer daß er schwer zeigen kann was für ihn möglich ist. Nachdem er vorher bei Yamaha schon schwach war wird es für ihn wohl schwer.
Dann Alex Marquez, ebenfalls deutlich hinter den Leistungen die er schon gezeigt hat, mMn bei weitem nicht sicher.
Jorge Martin auf einem anderen Fabrikant 🤔, da hat er mal eine Saison wo wahrscheinlich nicht viel gehen wird, so ein Wechsel kann auch mal daneben gehen. Ich glaub auch daß mit Martin im Werksteam der Frieden vorbei ist, sollten sie sich gut überlegen.
MM93 wird wohl gerne bei Gresini bleiben, die Atmosphäre dort tut ihm offensichtlich gut. Das ist überhaupt etwas das bei Ducati allgemein ganz anders ist als bei Honda. Egal welcher Ducatifahrer vorne ist, die feiern alle mit und freuen sich. Bei Honda gab‘s das so nicht.
Ich glaube nicht, dass Martin so viele Fürsprecher bei Ducati hat aufgrund immer wiederkehrender Aussagen und die Spielchen in Valencia letztes Jahr haben auch nicht geholfen. Er wird nächstes Jahr Teamleader bei Aprilia werden.
Martin kann ja zu Honda gegen. Die nehmen ihn bestimmt mit Handkuss 😅
Warum hat Ducati Franky auf der Ducati gesetzt. Es ist einfach nur schade das einer von den drei gehen muss.Das was Franky zeigt ist einfach nur schlecht.Er sollte lieber von Ducati gehen anstatt JM oder MM oder EB.
Man hat gemerkt dass AMrc nervös war, aber hat er trotzdem gut gemacht
Beide, Marquez wie auch Martin, müssten von ihrem reinen Speed her auf einem Werksmotorrad sitzen. Was ich bei Martin allerdings nicht verstehe, ist! Warum das Theater ums Werksteam? Er sitzt auf einem aktuellen Modell, welches meines Wissens ident ist, mit den Motorrädern von Pecco u. Enea. Er führt die WM mit nicht unerheblichem Vorsprung an. Also ist er eigentlich momentan in der Position, wo eigentlich jeder von den Anderen gerne wäre. Also, was soll der Aufriss?
Ob es sinnvoll ist, die im nächsten Jahr wahrscheinlich nur zwei Kundenteams, dann mit jeweils einem 24er und einem 25er Motorrad auszurüsten wage ich zu bezweifeln. Ja, die Ducatis können einander in die Daten schauen. Aber ich denke schon, dass es für ein Team trotzdem einfacher ist, wenn beide Piloten im Team die gleichen technischen Voraussetzungen haben.
Weil man bei Privat Teams viel weniger verdient. Die großen Gehälter gibt es nur bei Werksteams.
@@OK-fi3is Ich glaub, bei sportlichem Erfolg geht auch recht viel über andere Sponsoren. Und zudem sucht bei Pramac doch auch Ducati die Fahrer mit aus, oder? Er wird nicht verhungern. Und sollte er heuer den Titel holen, dann bekommt er schon genug vom Kuchen ab.
In einem Werksteam hat man mehr Jahresgehalt. Darum wird es Martin hauptsächlich gehen.
Die Pramac Fahrer sind auch direkt bei Ducati angestellt (Gresini und VR46 nicht), Martin hat seinen Vertrag mit den gleichen Leuten ausgehandelt wie Pecco und Enea. Ich hab das Gefühl bei Martin gehts nur darum, dem Ego zuliebe mal in rot zu fahren.(was der Stimmung im Team wahrscheinlich nicht so gut tun wird)
@@therealgear1817 Fabio hatte bei Petronas auch ein aktuelles Motorrad und einen Yamaha Vertrag trotzdem wollte er unbedingt ins Werksteam. Ein Unterschied wird da schon sein.
Bei Marc geht's nur mehr ums Motorrad, nicht mehr ums Geld,
Jorge braucht beides !
Aus meiner Sicht geht es für Ducati um Marketing. Und kein Martin oder Bastianini verkauft so viele Motorräder wie ein Marc Marquez. Meiner Meinung nach ist die Entscheidung aber auch schon für Marquez gefallen.
Ich glaube Mark wird niemals zu VR 46 gehen, weil er und Rossi sich ja nicht ganz so gut verstehen. 😅
Wenn Leistung und Logik gilt, kommt nur Martin in Frage. Aber Polik und fragwürdige Vermarktungsinteressen bringen Marc und Enea ins Spiel.
wenn leistung und logik eine rolle spielt, dann kann es nur MM werden!!! die ameise marc hat die gleiche pace nit einer vorjahresmaschine wie die anderen beiden mit top-material! 😂😂😂 nur würde mm zusätzlich mittels marktwert noch geld bringen!!! möchte martin mal auf einer aprillia oder ktm um den titel fahren sehen! gäbe ein übels bild! martin hatte es letztes jahr selbst in der hand und hat durch eigenes „verschulden“ den titel aus der hand gegeben, indem er keine nerven bewiesen hat 🤷♂️ so einfach ist das!
Wenn Leistung zählt, muss Marquez genommen werden. Er ist auf einer alten Maschine sofort gleich schnell wie Martin und hat noch Potenzial sich auf der Duc weiter zu steigern. Das die GP24 von Martin das wesentlich bessere Motorrad ist, kommt auch noch dazu
@@22motorsport49
Es gibt Menschen die nur auf Resultate schauen und checken nicht das Martin und Marc nicht das gleiche Bike haben. Solche Menschen glauben das die Schildkrotte Sergio Perez der zweitbeste Fahrer in F1 ist weil er 2022 und 2023 Vize-Weltmwister war.
@@gipfelsturmer9594Nach eurer Logik müsste Ducati Giacomo Agostini ins Werksteam holen.
@@damirdamir1180Yo und es gab Menschen die erwartet haben das Marc von der 1. Sekunde an mit der Ducati alles dominiert...Ich wünschte auch meine Leistung aus vergangenen Tagen würde heute etwas zählen, tut sie aber nicht.
Mark sollte nicht zum Werksteam kommen, dann wird's wieder langweilig.
Der Markes ist einfach eine feste Größe, im letzten Rennen hätte Mark von 13 Kommentar noch 3 Runden gebraucht um Martin zu schlagen!
Warum ist es so schwer, den Namen Marquez richtig auszusprechen. Er ist kein Marqués.
Pecco + Martin = Werksteam, Basti + Marc = Pramac (mit Werksmaschine) Rest aufteilen auf restlichen Ducati und Teams Angelegenheit gelöst
Meine Meinung: Ducati holt #MM93 ins Werksteam. Begründung: Ein 8-facher Weltmeister (davon 6 MotoGP) bringt kommerziell viel mehr für Ducati (bzw. Audi/VW-Konzern) als "nur" ein Moto3 Weltmeister. Zudem ist seit #VR46' Rücktritt, #MM93 "der Mr. MotoGP" und er hat gute Chancen, im 2025 auf einer Werks-Ducati Weltmeister zu werden. Im weiteren glaube ich nicht, dass sich Ducati von #JM89 "erpressen" lässt. Drohen/erpressen ist im Business eigentlich nie fördrlich, im Gegenteil.
Bitte weitet
was ich bei Martin sehe ist das er Ducati schlecht redet zurzeit, und die italiener reagieren auf sowas allergisch. ich wäre um ehrlich zu sein verwundert wenn sie martin nehmen
MM93 IST das Gesicht der MotoGP ! Mein Idealfall für MM93 wäre 2024 die WM gewinnen, dann zurück zur erstarkten HONDA und mit denen nochmal die WM gewinnen. Dann in den verdienten Ruhestand. Leider sind die Vorzeichen gerade nicht auf meiner Seite ....😭
Marc muss zu KTM anstatt Jack. Jack zu GasGas anstatt Augusto
Egal was ducati macht. Bis 2026 bleibt ducati Weltmeister. Marc wird nicht in werksteam können, dann muss er sich von seinen Sponsoren trennen. Dann denke ich das ducati keine zwei nummer 1 holen wird. Ducati bleibt bei seinen Fahrer und martin geht zu aprilia
Und niemand von dehnen will zu Honda 😞
Das Gesicht der MotoGP ? Bei den Italienischen und auch vielen anderen Fans bestimmt nicht....
Dort eher die "Fratze" der MotoGP🤭
Aus meiner Sicht bekommt das werksteam marquez weil er 8 Facher Weltmeister ist darum
der Leistung nach müsste es Jorge sein aber ich finde das MM93 und Enea auch eine 2025er verdienen, egal ob bei Pramac oder Gesini, bei Franco denke würde ne 2024er auch reichen oder vielleicht wäre ne andere Marke besser.
Ja für Franco wird aber höchstwahrscheinlich kein Platz sein bei ducati 2025
@@NH-hc8lo er hat aber für 2025 nen Vertrag mit Pramac, glaubst du die Zahlen ihn aus um ihn rauszuwerfen?
mm leave. just retire!
Ich würde MM Top Material geben und Martin zu Ducati Corsa holen .
Ich sag Jorge und Marc und Pecco beendet Ende 2024 seine Karriere weil er dem Druck schon diese Saison nicht mehr stand hält
Ich verstehe diese Diskussion nicht. Jorge Martin ist für mich persönlich nach seinen Aussagen letztes Jahr nicht in der Verhandlungslage, einen Platz bei Lenovo einzufordern. Er ist zwar WM-Führender, aber er wird noch seinen Spaß mit Marc Marquez haben. 👆 Ich traue Marc heuer sogar den Titel zu... er wird immer besser, lernt dazu und kann sich auch mal mit einem zweiten Platz zufrieden geben. Und das mit einem 23er Moped!