Fiat 500 1.3 MultiJet 95 KM, 2014 - test AutoCentrum.pl
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- ↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Następcy kultowych aut mają ciężkie życie. Zawsze porównuje się ich do protoplasty i niestety zazwyczaj te porównania nie są korzystne. Na szczęście rozwiązanie jest proste - wystarczą liczne nawiązania do tradycji i korzeni, aby auto było lubiane i popularne. Podobnie jest z Fiatem 500, który ma swoje zalety i wady, ale co ciekawe, nie są one rażące. Czemu? Odpowiedź znajdziecie oglądając nasz test!
Spis treści:
01:44 - Stylistyka zewnętrzna
02:30 - Silnik i spalanie
04:11 - Dźwięk silnika
05:39 - Wykończenie i wyposażenie wnętrza
07:27 - Test Dwumetrowca
09:49 - Wyposażenie na tylnej kanapie
10:10 - Bagażnik
12:51 - Wrażenia z jazdy
18:17 - Ujęcia nocne
19:52 - Test zwrotności
20:22 - Test widoczności
21:51 - Test wyciszenia
22:34 - Ceny i konkurencja
24:05 - Podsumowanie
Obejrzyj skrót tego testu - • Fiat 500 1.3 MultiJet ...
Zobacz także:
1. Nasz pomiar spalania - • Fiat 500 1.3 MultiJet ...
2. Dokładny pomiar przyspieszenia - nie nagrany przez problemy techniczne
Zobacz również inne testy aut z segmentu A - • Playlist
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - www.youtube.com...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystko o Fiat 500 na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/...
Twitter - / autocentrumpl
Po co Zacharowi schowki w Fiacie 500 skoro sięga z miejsca kierowcy do bagażnika :>
Ogółem mieszczuch w moim subiektywnym odczuciu jest naprawdę ładny i stylowy. Cieszy oko za każdym razem gdy go widzę. Jakość materiałów czy wyciszenie schodzi raczej na drugi plan w takim maluszku lecz średnica zawracania mnie zdruzgotała. Jestem w szoku widząc jak takie maleństwo zawraca gorzej niż spora część segmentu D.
No i silnik mimo wszystko pasowałby bardziej benzyniak. W końcu samochód skierowany raczej dla mieszczan i osób, które pokonują krótkie odcinki. O ile diesel w Pandzie ma sens to w dizajnerskim maluchu dobrze idzie w parze jedynie z średnicą zawracania...
Zachar, czy Ty z bagażnika sięgasz do deski rozdzielczej tego samochodu? Oglądałem cały test i ciągle to pytanie mnie nurtuje :)
Prawdziwy Fiat 500. A nie te wymysły, które są strzałem w kolano ;) 500 jest hitem bo jest świetna :) Abartha to bym przytulał z miłością ;) Diesel brzmi jak rasowa ciężarówka ;p Zwykła pięćsetka to świetne i bardzo takie radosne auto do miasta ;)
Na wolnych obrotach brzmi prawie jak golf 2 1.6 diesel ;D
Zobacz również: ua-cam.com/video/FWXg7C4D7js/v-deo.html
AutoCentrum.pl Będzie test odmiany Abarth ?
To jest jeden z tych samochodów, które kupuje się sercem,a nie rozumem.
a potem sie cierpi, min. kregoslup umijera
Fajny , dobry test. Wolę was 100x od TopGear,bo nie szydzicie z każdego auta tylko pokazujecie co dobre/złe, a jedyne dobre wgł. TopGear to te po parę milionow...euro. Jest obiektywnie[tutaj]. A 500tka?ciekawe autko, tylko za drogie na drugie w kolekcji;)
ten silnik w tym fiacie to rakieta!
Kiedy będzie można się spodziewać BMW X6? Myślę że wiele osób czeka na taki filmik.
A może tak duża średnica zawracania jest spowodowana tą dojazdówką? Bardzo dziwna sprawa
Może przetestował by Pan Forda Fiestę ? Najlepiej wersje 3 drzwiową. Bardzo ładny i popularny samochód.
"ma - łatwo zapamiętać - 69 KM" co za gość :D
Ten Fiat z taką srednica zawracania pasuje do miasta jak siodło do świni
Niestety jak tankowiec zawracał
Zachar Zawadzki
Może to przez dojazdufkie ;)
Załamałem się zwrotnością tego auta.... Takie coś powinno od razu dyskwalifikować auto do miasta :/
Niedzwiedz Aug Wielgachny VW Touareg zawraca o niecałe 2 metry wcześniej :D
Piłeś coś? Tuareg zawraca poniżej 8m? Chyba, że piszesz o promieniu! Buahahaha!
Spalanie wynika z zastosowania starej i sprawdzonej jednostki 1.3
Może by test Fiata punto ?
P.s przed 301
Nie ma w planach. Wolę używkę testować jeśli już.
Niema sensu testować auta z 2005 roku i zastawiać go z nowa konkurencją nie, mowie ze by punto sobie nieporadzenie bo niczego mu nie brakuje. Ale nie mogę się doczekać kiedy na rynku pojawi się nowe punto.
Nie zgadzam się zastawienie 10 letniego auta z nowymi było by ciekawe.
czekam i czekam.. będzie kiedyś test Hyundaia Santa Fe II ? Trzeciej generacji jest- ale to nie to samo..
Mam wielką prośbę przetestujcie odświeżoną wersję focusa z silnikiem EcoBoost 1.5 , 150 km M6 benzyna wersja Titanium ,kiedyś robiliście już podobny test ale dosyć pobieżnie , szczególnie interesuje mnie wyciszenie i komfort jazdy przy prędkościach autostradowych proszę o odniesienie się do do nowego cennika , jak oceniacie stosunek jakości do ceny . Ostatnia sprawa czemu ciągle testujecie tylko diesle ? przydało by się trochę miejsca dla benzyniaków i już kończąc fajnie ogląda się testy aut , które mają 1000km chodzi mi o topowe wersje , ale wybierajcie coś ze środka stawki myślę że bardziej będzie wszystkich interesowało auto np 110 konne nad zakupem którego mogą zastanawiać się wasi widzowie wersje znaj mocniejszymi silnikami to zabawa dla nielicznych , powoli podążacie w stronę Clarksona i zachodzącego słońca marudzę ale w 90% procentach podoba mi się wasz kanał
Testuja diesele bo takie auta są w parkach prasowych producentów. Zachar praktycznie nie ma wpływu na wersję silnikową.
AutoCentrum.pl a będzie może test Abarth`a 500 ? wydaje mi się że różnice będą kolosalne
Witam. A nowe syrenki już produkują czy jeszcze nie ?
Jeśli chodzi o silnik benzynowy do 500 to który polecasz: 0.9 TwinAir (105KM) czy 1.2 8V (69KM)? Mam zamiar kupić nową i nie wiem jaki silnik byłby lepszy (ok. 90% jazdy w mieście). Z góry dzięki!
Mam dla ciebie propozycje.Spróbuj przetestować niby pierwszy super samochód z polski arinera husarya prototyp z 2011 był lipny ale ten nowy z 2014 daje radę i bardzo chciałbym zobaczyć odcinek z tym autem tylko dla tego że to polskie super auto.Ciekawe ???? A ty chociaż masz szansę to sprawdzić
Rozmawiałem o teście parę miesięcy temu z prezesem Arrinery który powiedział, że dziennikarze zobaczą ten samochód dopiero wiosną, a 2 tygodnie później auto było chyba w tv. Nie mam telewizora,ale widziałem zapowiedzi na FB. W każdym razie po takim potraktowaniu wyszedłem z kolejki chętnych do obejrzenia Arrinery z bliska. Zabawne, że parę lat temu byłem zapraszany na rozmowy tajne przez poufne, a dziś jest opór abym włączył kamerę.
AutoCentrum.pl Jak to jest z tą Arrinerą? Parę lat temu czytałem, że aut to generalnie ściema a prototypy to repliki podobne do tych jakie wychodzą przy osadzeniu body podobnego do Ferrari na "pospolitym" samochodzie. Prawda to, czy wtedy ktoś wypił o kratę piwa za dużo?
Zachar, ty coś masz kompleksy na punkcie tego miękkiego...
Już któryś raz kolei szczególnie zwracasz na to uwagę jak by to było jakoś istotne zwłaszcza w tym segmencie. Jakaś wada czy co, z tym brakiem tego miękkiego? Ma być dobrze spasowane i nie trzeszczeć. Tyle!
Jak kupić Fiata 500
Ja czekam na test Mini Coopera :)
Jakaś nowa czerwona Skoda Yeti do testu ?
A na ZacharOFF proponuje test dwumetrowca w oryginalnej pięćsetce ;-)
Generalnie fajne auto, ale diesel niepotrzebnie winduję cenę oraz ukazuje biedne wyciszenie w tym segmencie.
Wszędzie oszczędności a podstawa to praktycznie minimum 50000,-.... porażka :( Do tego to zawracanie jak autobus i diesel słyszalny chyba 3 samochody dalej w ulicznym korku :P 100x bardziej wolałbym Adama czy Twingo :) No ale spalanie genialne to fakt. No i ładny jest też przyznam ;)
Jeszcze jedno ;) To już drugi samochód (pierwsza była chyba jakaś Kia), gdzie mówisz że widać oszczędności i że to samochód budżetowy i o ile w Dacii zaczynającej się od 29 tyś czy czymś podobnym jestem to w stanie zrozumieć, wybaczyć a nawet uznać za coś normalnego o tyle w smochodzie tak małym jak ten czy neico większym (jak ta Kia czy co to tam było), gdzie za przyzwoitą wersję zapłacimy przynajmniej 55-60 tysięcy. To jest trochę komiczne. Bo w takich sytuacjach serio nie widzę sensu dopłacać względem np właśnie takiej Dacii. (oczywiście chodzi mi o podejście producentów a nie Twój komentarz).No to tyle mam do powiedzenia, bo się zbulwersowałem po usłyszeniu cennika :P
Podstawa z klimatyzacją to niecałe 40 tys. I nawet w podstawie 500 nie jest tak budżetowy jak Dacia.
Ja osobiście wolałbym Abartha 500 :)
fajny samochodzik
Zachar co miałeś na myśli mówiąc "dobrze pamiętam wymiary opony, bo dziś musiałem taką zamawiać"? Chyba za ewentualne uszkodzenia aut testowych nie płacicie z własnej kieszeni, od tego jest ubezpieczenie?
Nie chciałem, aby auto wracało do Warszawy na dojazdówce, więc wolałem kupić sam i odzyskać mobilność :)
Promien zawracania powalil - chyba wiekszy niz w chryslerze 300c :D
jeszcze to nie jest problem duży, ale już niestety jest. Nie zrozumiałem zdania :D
Czy zrobicie test Audi S4 lub RS4 albo Toyoty Land CRUISER 200 V8.
***** A jakie macie plany? :>
***** bo RS4 już chyba był czy ma być, patrz poprzedni filmik...
Taka luźna uwaga, nie wiem czy te same sceny i ujęcia w przerwach między kolejnymi częściami testu mają sens, trochę to wydłuża materiał a po którymś razie już nie chce się oglądać tego samego kolejny raz :)
Po co komu diesel w aucie przeznaczonym na krótkie, miejskie trasy - do pracy, czy po zakupy do marketu.
Piękne auto.
Zachar, przetestuj Audi q7
Nie no, ta średnica zawracania jest nie do przyjęcia!
Cena.. to jest problem wloski fiat 500 pol wieku temu byl prawie darmo...
Witam, poszukuje sprawdzonego w dobrym stanie Fiata 500 rocznik 2011-2013 czy ktoś może pomóc ?
Autor zapomniał coś wspomnieć o zagłówkach, które są plastikowe, okrągłe i z wgłębieniem na środku. Efekt deski klozetowej gwarantowany. Miałem okazję przyjrzeć się temu autu z bliska i nie chciałbym go nawet za połowę tej ceny.
What a nonsense… 3000 rpm at 140kmh jest dobrze? It is bad!
Średnice zawracania różnią się w zależności od silnika 1,2 (9,3m (smart ma 9,1)) omawiany 1,3D ma 10,8, a 1,4 bodajże 11,6m. Więc trochę lipny ten test!
fajne babskie autko!ale ciasne ...pozatym same zalety-tani serwis bo to panda
.przed 301
Zachar dlaczego przy kazdym Fiacie wymiawiasz "Fijat" ? Poprawnie jest raczej tak jak sie pisze "FIAT". Nie to ze sie czepiam po prostu pierwszy raz slysze taka wymowe u Ciebie na kanale (juz od kilku filmow z fiatami).
niezła lipa mieć 2m
czlowieku auta male nie sa dla mutantow...
Veuuklllllllllppppppppppppppppppppppppo
juz lepiej Matiza kupić
Diesel do malucha miejskiego?? Niestety glosniejszy,dłużej nagrzewa,nie lubi krótkich odcinków i co najgorsze smog i zanieczyszczenia, najlepszy silnik to chyba 1,4 a jak ktoś chce super oszczednie to LPG
Mówiąc o głośności Diesla na postoju albo zaraz po zapaleniu przy zimnym silniku nie każdy chciałby mieć wyciszony. Ja osobiście lubię ten klekot Diesla, tym bardziej tych starych dobrych Diesli na zwykłej pompie :) Dla mnie taki dźwięk to melodia :D
PS: Ciekawy test i pozdrawiam :)
Brzmi jak golf 3 1.9 tdi mojej siostry xD
Świetnie wyglądasz w tym aucie Zachar :)
Jest szansa na test Peugeot 208?
Będzie test BMW X1? :)
Ale kto zakłada dojazdowke na oś napędową, hmmm? 😉
23:36 fajny motyw ze wstawianiem fotek, duży plus
Konkurentem mógło być jeszcze audi a1
Bardzo miła opowieść ogólnie świetna recenzja.
Nie kłam:), przyznaj się Zachar że maksymalną prędkość też czasem mierzysz na obwodnicy ;)
Nie kłamię
AutoCentrum.pl
To w takm razie podziwiam:) bo na pewno czasem kusi i to mocno, żeby "trochę" przycisnąć, szczególnie jak testujesz coś mocniejszego
Może jestem dziwny... ale nie kusi.
Na pewno jesteś młodą osobą, która szuka ekstra wrażeń. Spokój przychodzi z wiekiem. Jeżeli Ciebie korci to odpal sobie NFS-a .
Wexus Tak, jestem młoda osobą ale nie powiedziałbym że szukam jakiś ekstra wrażeń. Od NFS sto razy bardziej wole Euro Truck Simulator :) W realu też nie jeżdżę jakoś szybko czy niebezpiecznie. Ale jednak wiem, że gdybym miał na kilka dni coś w rodzaju np. seata leona cupry to na pewno pojeździł bym sobie po jakiś fajnych drogach (najlepiej w takich godzinach żeby nie było ruchu) z prędkościami pewnie przekraczającymi te dozwolone, tak żeby poczuć tą moc, to prowadzenie. Może to ja jestem dziwny...
Jak to mój kolega powiedział - "luksusowa wersja deawoo tico"
Dla mnie dramat nie autko. Silnik na wolnych pracuje jak w Żuku, wnętrze małe i "zabawkowe", zegary dziwaczne, średnica zawracania też jak w tym Żuku. Jedyny plus to spalanie. Słabe to reaktywowanie legend, ani ten pierdzik ani nowy Garbus się nie przyjęły. Klient chce płacić za dobry samochód, nie za legendę.
Nom, Fiat 500 się nie przyjął. Tylko sprzedaje się w Europie najlepiej w swojej klasie, ale to mały szczegół. Źródło: left-lane.com/european-sales-2014-q3-minicar-segment/
Watinho No fajnie tylko to i tak spowoduje że będę widział ich więcej na ulicach. W pl jest to samochód niszowy w porównaniu choćby z Pandą, już nie mówiąc o tym że na 50 Skód Octavii , Clio czy Golfów przypada pół tego przykurcza od Fiata. Całościowo plasuje się w ok 10 miejsca to i tak nieźle, ale na polskiej ulicy to egzotyka porównywalna z nowym Garbusem. Statystyki z Europy nie odzwierciedlają polskich ulic. Pisałem ten komentarz bez podpierania się statystykami, po prostu mówię co widzę. Dla Fiata pewnie to sukces skoro jest liderem segmentu, w polskich realiach to oferta dla córeczek bogatych tatusiów (tych rodzonych i tych "sponsorowanych").
Diesel w takim samochodziku zabawce :D Ta mikra, unosząca się półeczka w bagażniku rozbawiła mnie do łez. Promień skrętu gorszy niż w Ikarusie. Dramat!
11:00 co wy robicie tymi autami że tak często macie dziury.