Все хорошо! Если не считать того что: 1. Запускать нужно по 1 секции (Желательно начинать с задней секции) 2. Тормоза заряжать лучше не через 1 положение, а через 2 (В 1 положение нужно на секунду или две поставить, а потом через 2 заряжать) 3. Перед отправлением нужно "Свой" тормоз поставить в 1 положение, а потом уже давать тягу 4. Ну и буфера с прожектором не стоит включать, экономия топлива как-никак 5. И пробу тормозов желательно зделать, хотябы сокращенную А так видео топ, и "Боинг" тоже ............................................................................................................................................................................................ Попробуй в RTrainSim поиграть : )
1. Запуск - да, по одной и по очереди. 2. Всегда заряжал до зарядного через первое положение. 3. «На буфер», чтоб тормоза локомотива отпустили и ещё нужно пхнуть в 1-е положение «большой» кран на 1 секунду. 4. Экономия топлива?? Для себя включаю только буфера. Прожектор только ночью. 5. Для себя делаю. До 100 осей один раз торможу с выдержкой времени (будто вагонник идёт по тормозам и по отпуску) свыше 100 осей - два раза торможу
Кто тебе про запуск по одной секции сказал? Сам придумал? Не распространяй дизинфу. В реальной жизни через одну секцию обе запускают и спорить не надо.
Все хорошо! Если не считать того что:
1. Запускать нужно по 1 секции (Желательно начинать с задней секции)
2. Тормоза заряжать лучше не через 1 положение, а через 2 (В 1 положение нужно на секунду или две поставить, а потом через 2 заряжать)
3. Перед отправлением нужно "Свой" тормоз поставить в 1 положение, а потом уже давать тягу
4. Ну и буфера с прожектором не стоит включать, экономия топлива как-никак
5. И пробу тормозов желательно зделать, хотябы сокращенную
А так видео топ, и "Боинг" тоже
............................................................................................................................................................................................
Попробуй в RTrainSim поиграть : )
это просто запуск, ничего серьёзного это видео не даёт
1. Запуск - да, по одной и по очереди.
2. Всегда заряжал до зарядного через первое положение.
3. «На буфер», чтоб тормоза локомотива отпустили и ещё нужно пхнуть в 1-е положение «большой» кран на 1 секунду.
4. Экономия топлива?? Для себя включаю только буфера. Прожектор только ночью.
5. Для себя делаю. До 100 осей один раз торможу с выдержкой времени (будто вагонник идёт по тормозам и по отпуску) свыше 100 осей - два раза торможу
@@zhedeshnikЗнаю, просто захотелось рассказать...
Кто тебе про запуск по одной секции сказал? Сам придумал? Не распространяй дизинфу. В реальной жизни через одну секцию обе запускают и спорить не надо.
Если ты про очередность - то можно сразу две, это не влияет абсолютно ни на что.
самый функциональный 2тэ116, нравиться что можно открывать двери и выходить в дизельный
Мне тоже нравится)
Что за маршрут?
+Евгений Митрофанов Бузулук - Спиридоновка
А это что за симулятор?
+Nuitari Trains Channel Trainz 12
почему не устанавливается, пишет ошибку куидов
без скрина ошибки, информации о версии игры и откуда скачали тепловоз, я ничем не могу помочь. К сожалению, я не экстрасенс. Простите!
да уже разобрался, спасибо что ответили, просто не скачал общие детали, не заметил)))))
я в шоке с плохой стороны че у него РБ не работает че за хрень
значит, не включён автомат «ЛС» над дверью в дизельное или не настроена клавиатура, чтоб РБ отбивалось на пробел
все разобрался
хорошо!
Помогите с эпк
и что случилось?