Este video es el mejor explicado y más cuando dice encima del primero y segundo y de bajo del tercero en medio de los tres agujeros eso ayuda mucho por qué otros no lo dicen gracias por el vídeo like y me suscribí
Muchas gracias master ya llevo algun tiempo aprendiendo mecanica de bici y no queria aprender a enrayar por que me parecia muy tedioso pero con tu video en 30 minutos tuve armada la rueda
Muchas gracias por este video tan útil Maestro por favor Ayúdenme con una duda es que mandé a enrallar mi rueda trasera de la bici de montaña pero quedó muy cerca de un lado de la tijera y del otro lado quedó muy lejos, me refiero a que quedó descentrada con respecto a la tijera trasera pero me dijo el maestro que alineó la llanta, que él la alineó con respecto a los frenos. Por favor dígame si la llanta va alineada con respecto a la tijera tra o con respecto a los frenos. Gracias!
En estos momentos acabo de subir la segunda parte del vídeo de armar ruedas de bicicleta te.recomiendo lo mires te servirá mucho para que centres tu aro saludos 🔥🚲🇪🇨🙌
hola buen dia, de antemano graicas por el video, tengo unas preguntas: PRIMERA PREGUNTA: algunos aros vienen con los agujeros (por dentro del aro) orientados hacia un lado (izq, dere.), se dice (en otros videos) que el sentido de orientación de estos agujeros deben de ir hacia el lado del buje que le corresponde; es decir si el AGUJERO INTERNO DEL ARO esta orientado hacia la izquierda entonces ese rayo debe de ir o iniciar desde el lado izquierdo del buje, esto es correcto?. SEGUNDA PREGUNTA: En el minuto 3:24 donde señalas el sentido de giro, sugieres que se rote en sentido ANTIHORARIO debido a que no tenga interferencia con la válvula de aire, pero si en el caso de que no suceda esto, podria girarse en sentido HORARIO, cierto?; digo esto debido a que si nos damos cuenta los dos paquetes de rayos que tienen por cada lado rotan tanto en sentido HORARIO, como tambien ANTIHORARIO, (2 paquetes ya son 8 rayos que salen por debajo del agujero del buje + 8 rayos que entran por arriba del agujero del buje), entonces la pregunta es el sentido inicial es indistinto si giro horario o antihorario?, nuevamente GRACIAS POR EL VIDEO MUY DIDACTICO Y GRACIAS POR ACLAR MIS CONSULTAS, SALUDOS desde Piura - Perú
El de 3 cruces es el vídeo que viste por encima Por encima y por debajo es el mejor tejido para mtb enduro y downhill hasta el momento nunca eh tenido problemas con el es muy firme Saludos 🔥🚲🇪🇨🤘
Por lo general aquí en ecuador se encuentra una medida estándar de radios pero lo que yo siempre hago es llevar la maza que voy a armar a mi mecánico de confianza y ellos me asesoran los radios necesarios para el rin que necesite. Saludos 🔥🚲🇪🇨🤘
Al momento de dar el sentido de giro recuerda que el hueco de la válvula debe quedar lo más paralelo con el radio de alado para poder usar infladores medidores de presión y más saludos 🤘🇪🇨🚲🔥
@@crossbikec2182 yo lo hago de una manera que evitas doblar radios. se meten ambos grupos de radios que entran desde el exterior del buje. Se trabaja con el grupo de un lado, mientras que el otro esta atando con una goma. despues se ata el otro lado que tenias atado con una goma. Así siempre queda al válvula recta, y no doblas radios si te confundes. Por ultimo, meto los radios de un lado, de adetro para afuera, y los cruzo. y rueda terminada con menos esfuerzo.
@@crossbikec2182 el cruce de válvulas tiene que quedar con el roadio que viene del lado contrario quedando perfectamente paralelos, en el video que mostrás vos ,el cruce de válvula queda con el rayo del mismo lado y no hay paralelismo entre los dos; se entiende que el cruce queda liberado, pero no es el armado ideal, de todas formas es una buena técnica para principiantes y el video está excelentemente bien explicado
@@MartinSanchez-ej2km tienes razón en una parte porque existen también otras técnicas de armado obviamente este no es el caso pero te comparto la que yo uso más y me ah servido Saludos 🔥🇪🇨🚲🤘
Me quedo perfecto y nunca lo había hecho, súper bien explicado migo no me confundí en nada, te sigo de hoy en adelante.
Me alegra que te sirva y saludos 💯🤘🇪🇨
Gracias Master,
Me ayudo mucho, ahora puedo hacerlo solo y no depender de nadie.
Saludos desde Chile
Gracias saludos 🔥🚲🇪🇨🤘
Muy agradecido primera vez que armó mis rines y quedaron 10 de 10
Genial me alegra que te sirva el tutorial saludos 🇪🇨🤘
Este video es el mejor explicado y más cuando dice encima del primero y segundo y de bajo del tercero en medio de los tres agujeros eso ayuda mucho por qué otros no lo dicen gracias por el vídeo like y me suscribí
Me alegro que te sirva y saludos 🇪🇨🤘🔥
Gracias por el video,me sirvió de mucha ayuda!! Tienes tu like
Vi varios vídeos y el tuyo es el qe más me ayudó
Muchas gracias 🎉❤
Me alegra que te sirva
Saludos 💯🤘🇪🇨🔥
De nada saludos 🔥🇪🇨🤘
Gracias broder, armé por primera vez , saludos desde Bolivia
gracias por la explicación amigo, llevaba una semana tratando de enrayar mi aro y no lo lograba, gracias a tu video lo conseguí😁
Genial 🤘🔥 saludos 🇪🇨
GRACIAS PANA TU VIDEO ME AYUDO MUCHO GUAPO
Muchas gracias master ya llevo algun tiempo aprendiendo mecanica de bici y no queria aprender a enrayar por que me parecia muy tedioso pero con tu video en 30 minutos tuve armada la rueda
Gran video brother empezaré a hacer las cosas por mi mismo en ves de ir a un taller 👍
Recuerda siempre "Solo dañando se Aprende"
Saludos 🔥🚲🇪🇨
Buenas noches hermano saludos desde Venezuela gracias por el video me ayudo mucho para armar mi primer rin
Excelente explicación, me sirvio mucho para entender el tramado de los rayos
Gracias y saludos 🤘🔥🇪🇨🚲
Buena ....demore como media hora en hacerlo ahora solo centrar ....saludos desde el sur de chile
Espero te sirva y saludos 🤘🇪🇨
Me sirvio hermano muchas gracias muy buen tutorial saludos desde chilee❤
Me alegro y saludos 🔥🤘🇪🇨
Saludos muy bien armado el aro excelente
Gracias saludos 🔥🇪🇨🚲🤘
Excelente ahora a centrar la rueda
Buen video, me agrado que le pusieras gran énfasis en los puntos claves, me sacaste de un apuro, sigue asi😊
Gracias y saludos 🚲🇪🇨🤘🔥
Gracias. Me a servido tu vidio tutorial❤
Genial Saludos 🔥🇪🇨🚲🤘
buenisimo video!!, yo he armado de 36 radios, y pensaba que de 32 era distinto el proceso. Saludos! y gracias por compartir.
Es muy Igual...jjjj
Saludos 🤘🔥🇪🇨🚲
Muchas gracias por este video tan útil
Maestro por favor Ayúdenme con una duda es que mandé a enrallar mi rueda trasera de la bici de montaña pero quedó muy cerca de un lado de la tijera y del otro lado quedó muy lejos, me refiero a que quedó descentrada con respecto a la tijera trasera pero me dijo el maestro que alineó la llanta, que él la alineó con respecto a los frenos.
Por favor dígame si la llanta va alineada con respecto a la tijera tra o con respecto a los frenos.
Gracias!
En estos momentos acabo de subir la segunda parte del vídeo de armar ruedas de bicicleta te.recomiendo lo mires te servirá mucho para que centres tu aro saludos 🔥🚲🇪🇨🙌
@@crossbikec2182 Lo veré con gusto, mil gracias!!
hola buen dia, de antemano graicas por el video, tengo unas preguntas: PRIMERA PREGUNTA: algunos aros vienen con los agujeros (por dentro del aro) orientados hacia un lado (izq, dere.), se dice (en otros videos) que el sentido de orientación de estos agujeros deben de ir hacia el lado del buje que le corresponde; es decir si el AGUJERO INTERNO DEL ARO esta orientado hacia la izquierda entonces ese rayo debe de ir o iniciar desde el lado izquierdo del buje, esto es correcto?. SEGUNDA PREGUNTA: En el minuto 3:24 donde señalas el sentido de giro, sugieres que se rote en sentido ANTIHORARIO debido a que no tenga interferencia con la válvula de aire, pero si en el caso de que no suceda esto, podria girarse en sentido HORARIO, cierto?; digo esto debido a que si nos damos cuenta los dos paquetes de rayos que tienen por cada lado rotan tanto en sentido HORARIO, como tambien ANTIHORARIO, (2 paquetes ya son 8 rayos que salen por debajo del agujero del buje + 8 rayos que entran por arriba del agujero del buje), entonces la pregunta es el sentido inicial es indistinto si giro horario o antihorario?, nuevamente GRACIAS POR EL VIDEO MUY DIDACTICO Y GRACIAS POR ACLAR MIS CONSULTAS, SALUDOS desde Piura - Perú
Hola saludos que largo de rayos utilizaste
pregunta, en el sentido de giro no tenemos que fijarnos en la dirección que rodara la rueda ?
estoy haciendo la llanta trasera
Muy buen video! Es para 2 cruces verdad? El de 3 es más firme?
El de 3 cruces es el vídeo que viste por encima
Por encima y por debajo es el mejor tejido para mtb enduro y downhill hasta el momento nunca eh tenido problemas con el es muy firme
Saludos 🔥🚲🇪🇨🤘
hola , según tu experiencia como se debe elegir el largo apropiado de los rayos ?
Por lo general aquí en ecuador se encuentra una medida estándar de radios pero lo que yo siempre hago es llevar la maza que voy a armar a mi mecánico de confianza y ellos me asesoran los radios necesarios para el rin que necesite.
Saludos 🔥🚲🇪🇨🤘
entiendo , acá en 🇨🇱 hay mas de una medida y sí lo mejor es llevar la maza y bueno la experiencia también va ayudando , saludos 🚴🏼 🔥 💪 ✋
Cuando pones el primer radio de la segunda tanda ,donde empiezas
El minuto 4
Puedes iniciar desde cualquier lado
Solo no olvides el cruce
Por encima del primero por encima del segundo y por debajo del tercero saludos 🔥
Por cierto ,tienes algún vídeo con dos cruces?
ya no usas la mazas koozer?
En la Rueda trasera si adelante uso una Shimano de eje pasante saludos 🔥🇪🇨🚲🤘
@@crossbikec2182 gracias , buenas videos me animaste a ir por la koozer. Saludos
Me confundiste en el cruce todo iba bien pero allí no te supiste explicar.
Aveces es más difícil explicar que hacerlo jj
Te recomiendo que mires el vídeo detalladamente en el cruze y te saldrá perfecto 💯
Saludos 🔥
mano, al final no te quedo el hueco recto para la valvula no?
Al momento de dar el sentido de giro recuerda que el hueco de la válvula debe quedar lo más paralelo con el radio de alado para poder usar infladores medidores de presión y más saludos 🤘🇪🇨🚲🔥
@@crossbikec2182 yo lo hago de una manera que evitas doblar radios. se meten ambos grupos de radios que entran desde el exterior del buje. Se trabaja con el grupo de un lado, mientras que el otro esta atando con una goma. despues se ata el otro lado que tenias atado con una goma. Así siempre queda al válvula recta, y no doblas radios si te confundes. Por ultimo, meto los radios de un lado, de adetro para afuera, y los cruzo. y rueda terminada con menos esfuerzo.
Torci todos rayos haciendo ese cruse 😢😢
Donde esta la continuación?
Lo siento Estoy un poquito atrasado con ese vídeo
Pero en estos días lo subo
Saludos 🔥🇪🇨🚲🤘
Ese armado está mal, porque el cruce de válvulas queda tapado
La válvula debe quedar paralela a los radios
Y funciona perfectamente para poder inflar la llanta con cualquier herramienta
@@crossbikec2182 el cruce de válvulas tiene que quedar con el roadio que viene del lado contrario quedando perfectamente paralelos, en el video que mostrás vos ,el cruce de válvula queda con el rayo del mismo lado y no hay paralelismo entre los dos; se entiende que el cruce queda liberado, pero no es el armado ideal, de todas formas es una buena técnica para principiantes y el video está excelentemente bien explicado
@@MartinSanchez-ej2km tienes razón en una parte porque existen también otras técnicas de armado obviamente este no es el caso pero te comparto la que yo uso más y me ah servido
Saludos 🔥🇪🇨🚲🤘
Lo acabe y no alcanzaron 3 rayos...buen intento.