Привет любителям Урала! У нас в семье Урал с 1976 года.УРАЛ М-67.Сначала ездили с отцом.В первой половине 80- х совершил путешествие с сестрой по маршруту "Кстово(25 км от Нижнего Новгорода в сторону Казани)-Чебоксары- Новочебоксарск- Кстово.220 км туда и 220км обратно.Без поломок! Ваши мотоциклы хуже! Одни поломки в пути!Но я вам завидую, мужики! У вас мотоциклетное братство! Ломаетесь,помогаете друг другу и ...путешествуете дальше! Молодцы!У меня такого не было.Ремонтировал отец, потом я, сейчас сын.Ему некогда.Что то с подзарядкой аккумулятора.Урал стоит...Мужики! Браво вашему энтузиазму!👏😍💘
Ich hatte eine BMW R69S Bj 62 mit einem schönen Austro Omega Beiwagen und bin damit 10 Jahre ohne einem einzigen Problem in der Welt herumgefahren. Das Ding hat mich niemals verlassen und ich bin damit sowohl im Winter als auch im Sommer herumgefahren. Auch im täglichen Straßenverkehr in die Arbeit. Unglaublich für mich, was da abgeht bei den Kameraden mit den Russengespannen. Die ganz neuen Ural, welche von Grund auf vom Werk überarbeitet wurden, sind jetzt wirklich zuverlässig geworden, kosten aber dementsprechend. Ein Freund von mir hat sich vor 3 Jahren so eine Neue gekauft und selbst er als gelernter BMW Motorradmechaniker ist ganz begeistert von deren Qualität und der guten Verarbeitung. Große Touren in‘s Ausland und zurück waren immer komplett ohne Probleme für ihn. Trotzdem, super Doku. Liebe Grüße aus Linz Österreich! 🇦🇹
Habe meine Ural 13 Jahre gefahren, Denso Lichtmaschiene hält, Dellortovergaser funzen. Und immer und jede Woche bewegen. Nur so läufts. Trotzdem Hut ab, geiler Film.
Eine Wahnsinnstour. Ihr habt sie so lebendig und witzig aufbereitet, dass es einem Angst und Bange macht, wenn man an Ural-Gespanne denkt. Sehr sehr geil! Danke für das tolle Video.
Ich hatte nicht weniger als zwei Dnepr Gespanne (ein Inlandmodell und eine Exportmaschine mit Seitenwagenantrieb) und ein Ural Molotow M72 Kriegsgespann Saharabeige - wunderschön. Nicht kaputt gegangen sind die Lenker, der Rahmen, die Kotflügel, die Vorderradgabel und der Seitenwagen. Alles andere war irgendwann mindestens einmal kaputt - vom Sattel bis zu den Fußrasten. Bei meinen Freunden wars nicht anders. Meine Ural war eine Katastrophe, aber meine Dnnprs waren noch viel viel viel schlimmer. Ich war reif für die Nervenheilanstalt. Lieber lasse ich mich von einer Domina auspeitschen als daß ich noch einmal in meinem Leben ein Russengespann besteige. Ich kenne wirklich alle Pannen die die Männertours da erlebt haben. Anfangs wars ja noch lustig, aber irgendwann verging mir der Humor.
Ich kann es kaum glauben, dass die Teile wirklich so schlecht sind. Auch zu Soviet-Zeiten wollten die Eigentümer von A nach B kommen und nicht ständig schrauben....
Ich mochte es auch nicht glauben. Es gibt eine Entschuldigung für die geringe Haltbarkeit: Bei den tiefen Frösten in Sibirien bricht gehärteter Stahl wie Glas. Daher werden die Metallteile an den Fahrzeugen kaum gehärtet (Kolbenringe, Kolbenbolzen, Schaltklauen am Getriebe usw.) was natürlich einen grauenvollen Verschleiß bei unseren Temperaturen bewirkt. Aber das entschuldigt keinen Höhenschlag am Kollektor der Gleichstromlichtmaschine (die hatte ich bei mir noch verbaut) von 0,7 mm (!!!). Die neuesten URALs sollen angeblich wirklich besser sein. Lima, Instrumente, Schalter, Bremsen - alles nicht mehr von Ural, sondern von westlichen Zulieferern. Bei neuen Maschinen hatten wir mal ein Getriebe welches sich nicht schalten ließ. Getriebe zerlegt - die Schaltkulisse war nicht ausgefräst sondern hatte nur ein Loch in welchem der Führungsfinger der Schaltklaue hineinragte. Das Getriebe konnte also niemals nie nicht schalten. Glauben Sie mir - es war der blanke Horror. Die Russen haben geniale Konstrukteure die noch einfach konstruieren können und einfache Reparaturen ermöglichen. Aber sie hauen die Fahrzeuge zusammen ohne Material und ohne Toleranzen. Wie die Kunden von A nach B kommen ist mir ein Rätsel.
Zu meiner Entschuldigung kann ich sagen daß damals die Zeit ein paar Jahre nach der Maueröffnung war. Russenspezialisten gab es noch so gut wie noch Keine. Da kamen auf einmal diese billigen Russengespanne auf den Markt - begleitet von der Legende über die unkaputtbare Kalaschnikow. Die Gespannfahrer-Szene war voll mit den russischen Motorradgespannen und man hat sich gegenseitig Mut gemacht. Meine letzte Taigaschüssel war eine Ural Typ Molotow M72. Das war eine echte Militärmaschine - Nachbau der BMW R71 (leichtes Wehrmachtsgespann). Seitengesteuerter Motor. MG-Halter. Die war genauso ein Schrott wie alle anderen Russengespanne die ich zuvor hatte. Angeblich soll da ein General den Bau der Militärgespanne überwacht haben. Als meine Molotow gebaut wurde war der General wohl abwesend oder voll des Vodkas. Die gleichen Mängel wie bei all den anderen Maschinen. In sich verdrehte Kurbelwelle, völlig ausgeleiertes Getriebe, Hardyscheibe und Kardanwelle und Hinterachsantrieb - alles kaputt. Ich habe dann Teile von den Chinesen eingebaut (Jangtse 750 und Chan Jiang oder so). Nach 2.500 Kilometern fing dann die gleiche Schiete wieder an. 2. Gang hüpft heraus (Schaltklauen abgenutzt!). Ich hab das Gespann hergeschenkt mit TÜV und Allem. Geld zu verlangen gestattete mir mein Gewissen nicht. Ich hatte die Schnauze aber sowas von voll. Nachfolger wurde eine BMW Gummikuh (150.000 Kilometer alt) mit einem der übrig gebliebenen Seitenwägen. Auf einmal konnte ich sogar Fahren. Wie sagte ein Freund, der das Gleiche wie ich durchgemacht hatte und auch auf BMW umgestiegen war: Wenn man nie eine BMW gefahren hat, dann kann man gar nicht beurteilen auf was für einem Schrott man bisher rumgegeigt ist. Die neuen Urals sollen aber tatsächlich besser sein. Brembo Scheibenbremsen; Lichtmschine aus Nicht-russischer Produktion; Einspritzanlage; Instrumente und Schalter auch aus nicht-russischer Fertigung. Die Dinger scheinen tatsächlich zu halten. Da gibt es ja auch Reiseberichte auf UA-cam wo die Dinger durchgehalten haben. Dafür kosten sie jetzt auch deutlich mehr als damals. Ach - noch etwas zu der berühmten tollen Kalaschnikow: Ein alter Veteran hat mir gesagt daß die Kalschnikow hauptsächlich deswegen so zuverlässig war weil sie eine geringe Schußkadenz hatte. Da kann man das Lagerspiel auch größer lassen sodaß Schmutz nicht gleich zur Blockade des Mechanismus führt. Aber während die Kalaschnikow halt nur Bam Bam Bam machte erzeugte das deutsche MG auf Grund seiner extrem schnellen Schußfolge ein surrendes Geräusch. Bei einer derartig schnellen Schußfolge muß natürlich alles extrem exakt passen und eng sitzen. Aber die schnelle Schußfolge entschied bei dem unbeschreiblich grauenvollen Gemetzel im Krieg halt oft über Sieg oder Niederlage. Diese armen, jungen Kerle auf beiden Seiten.
Hi there, I don't speak a word of German, but I've enjoyed every minute of this heroic journey! :) The most important thing I've learned is, whatever happens, the best and one and only solution is called Schnaps!
Я не мотоциклист .Тут парни ноют, что русский Урал такое г**** и через каждые 100м они его типа ремонтируют. И в основном они страдают из-за генератора
Mensch Jungs, Ihr seid einfach Klasse. Toller Zusammenhalt und gute Kameradschaft. Für mich, trotz der vielen Ausfälle, die beste Tour von Euch. Macht weiter so👍
Wie geil, schon geliked, auch wenn ich grad noch bei meinen Eltern bin, jetzt Oma besuche und erst in 2-3 Stunden daheim bin und es schauen werde. Ein Upload von Männertours gehört zu den Highlights im Jahr, ganz klar meine Freunde.
Solche nicht!!!! Hätte man die Urals vorher mal getestet Wochen vorher wäre sowas peinliches nicht passiert. Ich war erst im August 2023 im Süden Russland Mitsubishi Galant V6 Sommer Fahrzeug hat seine 11150km innerhalb 4 Wochen ohne jegliche Probleme abgespult.
@@Kremlchef127 Mitsubishi mit diesem Sowjetschrott zu vergleichen hinkt aber auch schon leider gewaltig. Sowjetische/Russische Motorräder sind zu 90% ganz böser Mist, der durch diesen bescheuerten Mythos von der "unzerstörbaren Russentechnik" oft wahnsinnig verdreht medial aufgeladen wird, obwohl die selbst in der Sowjetarmee mit recht organisierter Wartung teils kaum 300 Km am Stück ohne Defekt fuhren. Fahr mal 1000 Km auf ner Planeta Sport und dann auf einer vergleichbaren Honda oder BMW aus der selben Zeit. Das eine ist ne Dauerbaustelle, das andere waren schon damals solide Motorräder.
Danke an Stefan daß er die Videoeffekte auf ein "normales" Maß zurückgedreht hat. Das Editing ist hier etwa so wie bei der CB 50 -Tour, und da war es perfekt. Bei dem Video zur Duo-Tour und den Vorbereitungs-Videos zur Ural-Tour dachte ich mir nicht nur einmal "...mein Gott, jetzt hat er wieder irgendwo ein paar neue Effekte im Menü des Videoeditors entdeckt und musste sie gleich ausprobieren... ". Jetzt im fertigen Ural-Vido ist´s wieder auf einem guten, dezenten Level. Thumbs-up, Stefan!
Oh ja. Das kenne ich auch nur zu gut. Habe seit 5 Jahren eine 650er Ural Inlandsschlampe von 95, und seit 3 Jahren eine 650er Ural Ranger von 2000. Ständig ist da was kaputt gewesen. Aber wenn man die Kiste erstmal komplett einmal durchgeschraubt hat, gehts eigentlich. Auf meiner Inlandsschlampe hab ich in den 5 Jahren 18tkm gefahren. Mittlerweile traue ich mich sogar, von Norddeutschland nach Bayern runter zu fahren. Gesamt 1600km. Und das ganz ohne defekt. Man muss nur wissen, was man verbauen muss😉 Die wichtigsten Sachen sind: Denso Lima, Dell Orto Vergaser, Zündung ausm Ural Forum, Vollnaben Ural Felgen. Naja, ich hab jetzt eigentlich nur noch Probleme, das mir ständig das Getriebe oder der Endantrieb kaputt geht. Das liegt aber an meinem geänderten Motor😅. Da steckt eine Kurbelwelle von einer CJ750 OHV drin. Also mit mehr Hub. Mit den 78,5mm Übermaß Kolben komme ich auf 755ccm und ca. 45PS🙈. Das halten die Getriebe und Endantriebe nicht wirklich aus🤷♂️. Aber, wenn man eine Ural hat und auch fahren will, hat man mindestens ein Motor, Getriebe u. Endantrieb als Ersatz liegen. Oder wie in meinem Falle, 2 Motoren, 4 Getriebe, und 3 Endantriebe😅. So kann man das defekte Teil ausbauen, Ersatz rein und fahren. Und dann in Ruhe das defekte Teil reparieren. Und seit gestern steht neben den beiden 650ern noch ne 2018er Ural Sportsman🙈🙈🙈🙈
Also nach meinem Eindruck ist die Ural ausgesprochen zuverlässig. Zugegeben, meine Vorerfahrungen stammen aus dem Bereich britischer Produkte 🙄 dem Mutterland des Kapitalismus 🤗
Allergrößten Respekt für die Jungs von einen fast 40 Jahre fahrenden Biker. Mein Freund hatte auch mal ein Gespann, Daumen hoch und Abo dagelassen 👍😁🇩🇪🍺❤️
Um die Ehre der Ural zu retten.... Mein Kollege fährt auch Ural und wir haben damit unsere letzten Touren problemlos überstanden... 3000 km (um die Adria) und fast 5000 km durch den Ostblock.... und zwar ganz OHNE pannen.... Nichts desto trotz.... Tolles Video
@@Maennertours Update: heute nach 350km Alpentour hats mir direkt vor der heimischen Garage die Zylinderkopfdichtung am linken Zylinder zerlegt... Aber hey..... das waren jetzt 3500km ohne Panne ;)
Herausragend! So viel Pech mit Technik und Wetter in neue Freunde und Erlebnisse zu tauschen, inklusive Hundetraining am Latexpenis! Respekt! Nein, Hochachtung! Für sowas braucht es einfach Eier, Eier und nochmals Eier! Und (Technik)Verstand und Pannenschnaps. Tolles Video und vor allem, alle gesund zurück, obwohl der Crash heftig war. Respekt, Jungs! Und die Ural von der Geschicht? Irgendwie kein Vergleich zu dem, was die kleinen CB50 damals geleistet haben. Also weg mit dem UDSSR-Gedöns! Fazit: Versagt, die Dinger! Es ist ja ein Low-Budget Spaß, der die Regel hat, aus Nichts das Beste zu machen. Bleibt Dem unbedingt treu, die Unterstützung beim nächsten Projekt ist Euch gewiß! Wir sind gespannt was es wird und bieten, wie immer, Unterstützung an! Glück auf!
Hatte schon vor über 30 Jahren ein Dneprgespann 750er ,eingetauscht gegen eine "Ente" mit Getriebeschaden. Dnepr mit gesprengten Getriebe Deckel... Nach der Reperatur bald 16l auf 100 km gestauchte Stösselstangen...... Hab mir gerade eben, nach Puch MZ Enfield und Honda Gespannen, noch eine Mt 80 geordert und anschließend den Film geschaut. Selten so gelacht, aber auch Respekt !!!
Klasse, davon erzählt Ihr Euren Urenkeln und die werden mit großen Augen an den Lippen hängen und evtl. sagen "Lügst Du mich etwa an?" das kann Euch niemand nehmen. Tolles Vid!!
Heldenhaft, dieser Vorstoß ins Ungewisse! Das übertrifft an Leidensbereitschaft und Kameradschaftsgeist alles, was ich bisher so von Extremtouren so kenne. Dazu geile Filmmusik (vor allem der Abspann!), tolle Kamera und toller Schnitt. Richtig gut(e) Männer!
...ich bin mit der dnepr mt16 (exportmodell) mit angetriebenem seitewagen von reutlingen über den gotthardpass nach lugano (tessin) relativ problemlos gefahren. trotz größerer ölwanne (distanzring) wurde sie am aufstieg und sch eller fahrt heiss; hatte leider kein pausrnschnaps dabei 😃
I laugh my self till I almost pooped , you guys really are good mechanics. I hope you get another tour soon. have a good one I got to go find some schnapps after this.
Für jemanden, der selber (ähnliche) Touren macht, ist Euer Video ungefähr so, wie einen „Stirb langsam” Film anzusehen, wo einem ab der Hälfte schon alles körperlich weh tut. Jedenfalls: Spannend, Drama, lustig, wieder Drama, super Schnitt und sehr gut ausgewählte Musik. Und nochmal Drama. Alles Gute und weiter so… (und nochmal…)
Martin Rose meine bis jetzt auch. Hab auch eine 650er seit 2 Jahren. Der Vorbesitzer hatte da mal vor 10 Jahren und 13.000km eine neue russische 150Watt eingebaut. Bis jetzt problemlos. Da muss man schon richtig Pech haben, bei dem Verschleiß
Es hat sich halt einfach zu gut angeboten, das muss er schon aushalten. Und wenn so ein Blödsinn dann womöglich noch dazu führt dass er es nie mehr falsch schreibt, haben doch alle was gewonnen.
Das ist aber doch nur die finanzielle Belastung, die ihr gegen Erfahrung, Spaß und Abenteuer eintauscht. Beim Malleurlaub würde weniger Action heerschen und womöglich sogar mehr Kohle draufgehen. Also im Endeffekt ein sehr gutes Preisleistungsverhältnis.
Aaaaalter. Ich dachte, die Dinger sind mittlerweile qualitativ besser....Ich hatte 1994 als die ersten Teile über Däschlein Ansbach TÜV bekamen (zu) reichlich damit zu tun. Damals ging alles aber wirklich alles in den Sack nacheinander über einen Zeitraum von 2 Jahren. Nachdem die Zeit alle Wunden heilt, habe ich mich heute dabei erwischt, wieder schwach zu werden und mir Filmchen über Urals und Dnjpr reinzuziehen für einen künftigen erneuten Kauf... Jetzt sind alle alten Wunden wieder aufgerissen und ich bin schon wieder bedient, auch wdenn ich Eure Tour saugeil fand. Nein, nicht wieder...ich bin zwar verstrhlt, aber hoffentlich völlig krank...Euch alles Gute Jungs!
Respekt, ich hätte spätestens nach drei Tagen Alles und Jeden (Mich selbst eingeschlossen ) in die Luft gejagt. Ich habe mit Euch mitgeschraubt und mitgelitten.
Diese Männertour gehört für mich eindeutig zu den besten und verschleißreichsten, darauf erstmal ne Lichtmaschine!
Kein Schnaps?
Привет любителям Урала! У нас в семье Урал с 1976 года.УРАЛ М-67.Сначала ездили с отцом.В первой половине 80- х совершил путешествие с сестрой по маршруту "Кстово(25 км от Нижнего Новгорода в сторону Казани)-Чебоксары- Новочебоксарск- Кстово.220 км туда и 220км обратно.Без поломок! Ваши мотоциклы хуже! Одни поломки в пути!Но я вам завидую, мужики! У вас мотоциклетное братство! Ломаетесь,помогаете друг другу и ...путешествуете дальше! Молодцы!У меня такого не было.Ремонтировал отец, потом я, сейчас сын.Ему некогда.Что то с подзарядкой аккумулятора.Урал стоит...Мужики! Браво вашему энтузиазму!👏😍💘
Genau mein Humor, ich bin 61 Jahre und feiere euch total. Bleibt so diese gemeinsame Zeit kommt nicht wieder. Bernd,.ein Fan seit heute.
Ich hatte eine BMW R69S Bj 62 mit einem schönen Austro Omega Beiwagen und bin damit 10 Jahre ohne einem einzigen Problem in der Welt herumgefahren. Das Ding hat mich niemals verlassen und ich bin damit sowohl im Winter als auch im Sommer herumgefahren. Auch im täglichen Straßenverkehr in die Arbeit. Unglaublich für mich, was da abgeht bei den Kameraden mit den Russengespannen. Die ganz neuen Ural, welche von Grund auf vom Werk überarbeitet wurden, sind jetzt wirklich zuverlässig geworden, kosten aber dementsprechend. Ein Freund von mir hat sich vor 3 Jahren so eine Neue gekauft und selbst er als gelernter BMW Motorradmechaniker ist ganz begeistert von deren Qualität und der guten Verarbeitung. Große Touren in‘s Ausland und zurück waren immer komplett ohne Probleme für ihn. Trotzdem, super Doku. Liebe Grüße aus Linz Österreich! 🇦🇹
Habe meine Ural 13 Jahre gefahren, Denso Lichtmaschiene hält, Dellortovergaser funzen. Und immer und jede Woche bewegen. Nur so läufts. Trotzdem Hut ab, geiler Film.
das sind Erlebnisse, die man nie vergisst! echt cool!
Stimme aus der Zukunft: “Kauft euch nie chinesische Buggy’s!”
Nein nehmt euch das nächste mal nen Russischen Ural Mechaniker mit ..Der ist Gold Wert
Oder die sollen sich mal gescheite Mofas kaufen 😂
Das nächste Mal mit MZ. Qualität aus der DDR. Mit den Russen-Maschinen muss man schon einen besonderen fetisch haben
@@MrNightworker5 ural kopie von BMW R71
@@Виктор-ы9е6г stimmt nicht
Eine Wahnsinnstour. Ihr habt sie so lebendig und witzig aufbereitet, dass es einem Angst und Bange macht, wenn man an Ural-Gespanne denkt. Sehr sehr geil! Danke für das tolle Video.
Die Szenenabfolge: RTW, Streifenwagen...Pannenschnaps. Zuuuu guuut :D!
Ich hatte nicht weniger als zwei Dnepr Gespanne (ein Inlandmodell und eine Exportmaschine mit Seitenwagenantrieb) und ein Ural Molotow M72 Kriegsgespann Saharabeige - wunderschön. Nicht kaputt gegangen sind die Lenker, der Rahmen, die Kotflügel, die Vorderradgabel und der Seitenwagen. Alles andere war irgendwann mindestens einmal kaputt - vom Sattel bis zu den Fußrasten. Bei meinen Freunden wars nicht anders. Meine Ural war eine Katastrophe, aber meine Dnnprs waren noch viel viel viel schlimmer. Ich war reif für die Nervenheilanstalt. Lieber lasse ich mich von einer Domina auspeitschen als daß ich noch einmal in meinem Leben ein Russengespann besteige. Ich kenne wirklich alle Pannen die die Männertours da erlebt haben. Anfangs wars ja noch lustig, aber irgendwann verging mir der Humor.
+Deek Axel
Bester kommentar!
Ich kann es kaum glauben, dass die Teile wirklich so schlecht sind. Auch zu Soviet-Zeiten wollten die Eigentümer von A nach B kommen und nicht ständig schrauben....
Ich mochte es auch nicht glauben. Es gibt eine Entschuldigung für die geringe Haltbarkeit: Bei den tiefen Frösten in Sibirien bricht gehärteter Stahl wie Glas. Daher werden die Metallteile an den Fahrzeugen kaum gehärtet (Kolbenringe, Kolbenbolzen, Schaltklauen am Getriebe usw.) was natürlich einen grauenvollen Verschleiß bei unseren Temperaturen bewirkt. Aber das entschuldigt keinen Höhenschlag am Kollektor der Gleichstromlichtmaschine (die hatte ich bei mir noch verbaut) von 0,7 mm (!!!). Die neuesten URALs sollen angeblich wirklich besser sein. Lima, Instrumente, Schalter, Bremsen - alles nicht mehr von Ural, sondern von westlichen Zulieferern. Bei neuen Maschinen hatten wir mal ein Getriebe welches sich nicht schalten ließ. Getriebe zerlegt - die Schaltkulisse war nicht ausgefräst sondern hatte nur ein Loch in welchem der Führungsfinger der Schaltklaue hineinragte. Das Getriebe konnte also niemals nie nicht schalten. Glauben Sie mir - es war der blanke Horror. Die Russen haben geniale Konstrukteure die noch einfach konstruieren können und einfache Reparaturen ermöglichen. Aber sie hauen die Fahrzeuge zusammen ohne Material und ohne Toleranzen. Wie die Kunden von A nach B kommen ist mir ein Rätsel.
Kannst ja mal nen echten russen fragen ;) jeder sagt lass die finger von dem mist. Fürs Militär sind wohl bessere exemplare gebaut worden.
Zu meiner Entschuldigung kann ich sagen daß damals die Zeit ein paar Jahre nach der Maueröffnung war. Russenspezialisten gab es noch so gut wie noch Keine. Da kamen auf einmal diese billigen Russengespanne auf den Markt - begleitet von der Legende über die unkaputtbare Kalaschnikow. Die Gespannfahrer-Szene war voll mit den russischen Motorradgespannen und man hat sich gegenseitig Mut gemacht. Meine letzte Taigaschüssel war eine Ural Typ Molotow M72. Das war eine echte Militärmaschine - Nachbau der BMW R71 (leichtes Wehrmachtsgespann). Seitengesteuerter Motor. MG-Halter. Die war genauso ein Schrott wie alle anderen Russengespanne die ich zuvor hatte. Angeblich soll da ein General den Bau der Militärgespanne überwacht haben. Als meine Molotow gebaut wurde war der General wohl abwesend oder voll des Vodkas. Die gleichen Mängel wie bei all den anderen Maschinen. In sich verdrehte Kurbelwelle, völlig ausgeleiertes Getriebe, Hardyscheibe und Kardanwelle und Hinterachsantrieb - alles kaputt. Ich habe dann Teile von den Chinesen eingebaut (Jangtse 750 und Chan Jiang oder so). Nach 2.500 Kilometern fing dann die gleiche Schiete wieder an. 2. Gang hüpft heraus (Schaltklauen abgenutzt!). Ich hab das Gespann hergeschenkt mit TÜV und Allem. Geld zu verlangen gestattete mir mein Gewissen nicht. Ich hatte die Schnauze aber sowas von voll. Nachfolger wurde eine BMW Gummikuh (150.000 Kilometer alt) mit einem der übrig gebliebenen Seitenwägen. Auf einmal konnte ich sogar Fahren. Wie sagte ein Freund, der das Gleiche wie ich durchgemacht hatte und auch auf BMW umgestiegen war: Wenn man nie eine BMW gefahren hat, dann kann man gar nicht beurteilen auf was für einem Schrott man bisher rumgegeigt ist. Die neuen Urals sollen aber tatsächlich besser sein. Brembo Scheibenbremsen; Lichtmschine aus Nicht-russischer Produktion; Einspritzanlage; Instrumente und Schalter auch aus nicht-russischer Fertigung. Die Dinger scheinen tatsächlich zu halten. Da gibt es ja auch Reiseberichte auf UA-cam wo die Dinger durchgehalten haben. Dafür kosten sie jetzt auch deutlich mehr als damals. Ach - noch etwas zu der berühmten tollen Kalaschnikow: Ein alter Veteran hat mir gesagt daß die Kalschnikow hauptsächlich deswegen so zuverlässig war weil sie eine geringe Schußkadenz hatte. Da kann man das Lagerspiel auch größer lassen sodaß Schmutz nicht gleich zur Blockade des Mechanismus führt. Aber während die Kalaschnikow halt nur Bam Bam Bam machte erzeugte das deutsche MG auf Grund seiner extrem schnellen Schußfolge ein surrendes Geräusch. Bei einer derartig schnellen Schußfolge muß natürlich alles extrem exakt passen und eng sitzen. Aber die schnelle Schußfolge entschied bei dem unbeschreiblich grauenvollen Gemetzel im Krieg halt oft über Sieg oder Niederlage. Diese armen, jungen Kerle auf beiden Seiten.
DANKE FÜR DIESE PURE UNTERHALTUNG.
PS.. Mit einer Simson wäre das nicht passiert 👍
Hi there, I don't speak a word of German, but I've enjoyed every minute of this heroic journey! :) The most important thing I've learned is, whatever happens, the best and one and only solution is called Schnaps!
Привет из России ! Урал - это не просто мотоцикл, это нечто больше, не каждый способен на нем кататься и получать от этого удовольствие.
какое там удовольствие))))))...ох-ть разве что, содрали и запороли.
Я не мотоциклист .Тут парни ноют, что русский Урал такое г**** и через каждые 100м они его типа ремонтируют. И в основном они страдают из-за генератора
Кто сказал,что русские много пьют?!-немецкие камрады-трезвые видимо вообще редко содятся за руль!
@@ИгорьФинов пора потратиться на Новый-ДИОДНЫЙ МОСТИК-для генератора!-а не на шнапс!
Это BMW R 71 🤣
Ich amüsier mich grad aufs beste.... Ihr seid genial, euer unternehmen und euer Humor.... Herrlich!!
Mensch Jungs, Ihr seid einfach Klasse. Toller Zusammenhalt und gute Kameradschaft. Für mich, trotz der vielen Ausfälle, die beste Tour von Euch. Macht weiter so👍
Jungs macht weiter so , das sind Erlebnise die euch keiner nehmen kann!
Ein schönes Reisedokument und am Schluss die Hymne, da habt ihr Humor gezeigt.
Wie geil, schon geliked, auch wenn ich grad noch bei meinen Eltern bin, jetzt Oma besuche und erst in 2-3 Stunden daheim bin und es schauen werde. Ein Upload von Männertours gehört zu den Highlights im Jahr, ganz klar meine Freunde.
Ohne eine Ural ist doch das Leben zu langweilig Jungs.... ;)
100%
44:48 Das ist die mit Abstand *beste* Tankerweiterung, die ich in meinem ganzen Leben gesehen habe xD
Super geile Tour mal wider und Respekt das ihr vor lauter Pannen überhaupt noch weiter gemacht habt macht weiter so✌
Ihr seid Helden.Solche Männer braucht das Land❤!
Solche nicht!!!! Hätte man die Urals vorher mal getestet Wochen vorher wäre sowas peinliches nicht passiert. Ich war erst im August 2023 im Süden Russland Mitsubishi Galant V6 Sommer Fahrzeug hat seine 11150km innerhalb 4 Wochen ohne jegliche Probleme abgespult.
@@Kremlchef127
Mitsubishi mit diesem Sowjetschrott zu vergleichen hinkt aber auch schon leider gewaltig. Sowjetische/Russische Motorräder sind zu 90% ganz böser Mist, der durch diesen bescheuerten Mythos von der "unzerstörbaren Russentechnik" oft wahnsinnig verdreht medial aufgeladen wird, obwohl die selbst in der Sowjetarmee mit recht organisierter Wartung teils kaum 300 Km am Stück ohne Defekt fuhren. Fahr mal 1000 Km auf ner Planeta Sport und dann auf einer vergleichbaren Honda oder BMW aus der selben Zeit. Das eine ist ne Dauerbaustelle, das andere waren schon damals solide Motorräder.
Молодцы парни! Хороший тур и самое главное то что руки у вас растут от туда от куда и должны!))) Удачи в новых турах!!
спасибо
Danke an Stefan daß er die Videoeffekte auf ein "normales" Maß zurückgedreht hat.
Das Editing ist hier etwa so wie bei der CB 50 -Tour, und da war es perfekt.
Bei dem Video zur Duo-Tour und den Vorbereitungs-Videos zur Ural-Tour dachte ich mir nicht nur einmal "...mein Gott, jetzt hat er wieder irgendwo ein paar neue Effekte im Menü des Videoeditors entdeckt und musste sie gleich ausprobieren... ".
Jetzt im fertigen Ural-Vido ist´s wieder auf einem guten, dezenten Level. Thumbs-up, Stefan!
+SharkoonBln
Vielen dank!
Weiter so. Denkt immer daran, mit Hammer, Zange und Draht, kommt man bis nach Stalingrad. Und mit n bissl Glück auch wieder zurück.
..nach osnabrück..
Mit Hammer 🛠 und Sichel auch
Сосите,фрицы.
Respekt, ich hätte schon längst hingeschmissen aber das ihr durchgehalten habt, zeigt den Zusammenhalt
Bin selbst Ural Besitzer und fand das Video genial!
Habe allerdings noch keine größere Tour geschafft, weil immer was anderes kaputt ging.
😂😂👍
Oh ja. Das kenne ich auch nur zu gut. Habe seit 5 Jahren eine 650er Ural Inlandsschlampe von 95, und seit 3 Jahren eine 650er Ural Ranger von 2000.
Ständig ist da was kaputt gewesen. Aber wenn man die Kiste erstmal komplett einmal durchgeschraubt hat, gehts eigentlich. Auf meiner Inlandsschlampe hab ich in den 5 Jahren 18tkm gefahren. Mittlerweile traue ich mich sogar, von Norddeutschland nach Bayern runter zu fahren. Gesamt 1600km. Und das ganz ohne defekt. Man muss nur wissen, was man verbauen muss😉
Die wichtigsten Sachen sind: Denso Lima, Dell Orto Vergaser, Zündung ausm Ural Forum, Vollnaben Ural Felgen.
Naja, ich hab jetzt eigentlich nur noch Probleme, das mir ständig das Getriebe oder der Endantrieb kaputt geht. Das liegt aber an meinem geänderten Motor😅. Da steckt eine Kurbelwelle von einer CJ750 OHV drin. Also mit mehr Hub. Mit den 78,5mm Übermaß Kolben komme ich auf 755ccm und ca. 45PS🙈. Das halten die Getriebe und Endantriebe nicht wirklich aus🤷♂️. Aber, wenn man eine Ural hat und auch fahren will, hat man mindestens ein Motor, Getriebe u. Endantrieb als Ersatz liegen. Oder wie in meinem Falle, 2 Motoren, 4 Getriebe, und 3 Endantriebe😅. So kann man das defekte Teil ausbauen, Ersatz rein und fahren. Und dann in Ruhe das defekte Teil reparieren.
Und seit gestern steht neben den beiden 650ern noch ne 2018er Ural Sportsman🙈🙈🙈🙈
Also nach meinem Eindruck ist die Ural ausgesprochen zuverlässig. Zugegeben, meine Vorerfahrungen stammen aus dem Bereich britischer Produkte 🙄 dem Mutterland des Kapitalismus 🤗
Dann hast du Glückspils eine echte Ural erwischt. Glückwunsch 😂
Allergrößten Respekt für die Jungs von einen fast 40 Jahre fahrenden Biker.
Mein Freund hatte auch mal ein Gespann, Daumen hoch und Abo dagelassen 👍😁🇩🇪🍺❤️
Ein Meisterwerk der deutschen Filmgeschichte 😀 weiter so!
#saarbriggedugeiler
Top Trips , weiter so ! Es giebt immer e Lösung , für Probleme! Gratuliere. 👍🏽
Geil😍😍😍 Ihr könntet doch als nächstes ne tour mit ner a
Ape machen😂
hajo
Das Beste was ich je gesehen habe. SUPERGEIL gemacht !!!!!! Ich habe Tränen gelacht.
Um die Ehre der Ural zu retten....
Mein Kollege fährt auch Ural und wir haben damit unsere letzten Touren problemlos überstanden... 3000 km (um die Adria) und fast 5000 km durch den Ostblock.... und zwar ganz OHNE pannen....
Nichts desto trotz.... Tolles Video
+Andreas Schneider
Was für eine ural fährt er denn?
Es gibt da sehr große unterschiede bei baujahren und versionen
2011er irgendwas solo....
noch keine Efi....
so jetzt ist es soweit... in meinem Stall steht auch eine Ural mit Beiwagen... 95er Baujahr.... 3000km seit Erwerb.... Keine Pannen....
Kommt noch
@@Maennertours Update: heute nach 350km Alpentour hats mir direkt vor der heimischen Garage die Zylinderkopfdichtung am linken Zylinder zerlegt...
Aber hey..... das waren jetzt 3500km ohne Panne ;)
Поржал, молодцы! Funny, have a good tours for you!
Einfach nur geil !
Respekt Jungs !
Daumen hoch,Jungs.Ihr seid so schön ,bekloppt.😂👍
mit dem Hund müsst ihr jetzt vorsichtig sein er ist nämlich jetzt auf Penisse Abgerichtet nicht das er euch noch ins beste stück beißt
Hab mir auch schon Sorgen gemacht😂
Welche stelle
@@liriax610 2:18
schöne aktion..gefällt mir..und vor ort am arbeiten das gibt es auch sehr toll..
Mein Vorschlag für die Tour 2018....... Multicar M21 xD
Simsonschieber ja!!!
Das fände ich auch mega geil :D
😂👍🏼
Wie lang willstn da fahrn 😂
Lucas Pavlasek kommt drauf an wo man hin fährt xD aber wenigstens hätten sie genug Platz für ihren Krempel 😄
Der Caterer, der euch da mit der Lichtmachine geholfen hat: einfach nur TOLL.
Ist in diesem Ego-Land Deutschland echt ne Seltenheit sowas. THUMBS UP!
Beste menschen!
Und der Restsonntag ist gerettet. Danke Jungs (:
Über 50 Minuten toller Content und dann ohne Werbung ... Jungs ihr seid spitze ! Schaue ich sehr gerne ! Weiter so.
Danke, ihr habt mein Fernsehabend gerettet.
Southern Comfort !!!!! bester Pannenschnaps !
Woran hattet jelejen !! Klasse
"Unplanmäßiger Stunt" :D
Absoluter Respekt von mir, ick würde durchdrehen bei so vielen Pannen.
OMG wie sehr haben wir gewartet!?
Einmalig ich selten so gelacht,vielen Dank ,Ihr bekommt ein Abo.
Wunderschön
Tolle Männertour, genialer Film, gut gemacht und echt witzig. TOP
Endlich wieder was gutes auf UA-cam.
Ihr seid die geilsten!
Herausragend! So viel Pech mit Technik und Wetter in neue Freunde und Erlebnisse zu tauschen, inklusive Hundetraining am Latexpenis! Respekt! Nein, Hochachtung! Für sowas braucht es einfach Eier, Eier und nochmals Eier! Und (Technik)Verstand und Pannenschnaps. Tolles Video und vor allem, alle gesund zurück, obwohl der Crash heftig war. Respekt, Jungs! Und die Ural von der Geschicht? Irgendwie kein Vergleich zu dem, was die kleinen CB50 damals geleistet haben. Also weg mit dem UDSSR-Gedöns! Fazit: Versagt, die Dinger! Es ist ja ein Low-Budget Spaß, der die Regel hat, aus Nichts das Beste zu machen. Bleibt Dem unbedingt treu, die Unterstützung beim nächsten Projekt ist Euch gewiß! Wir sind gespannt was es wird und bieten, wie immer, Unterstützung an! Glück auf!
+H&F Classic-Cars
😍😘
Hatte schon vor über 30 Jahren ein Dneprgespann 750er ,eingetauscht gegen eine "Ente" mit Getriebeschaden.
Dnepr mit gesprengten Getriebe Deckel...
Nach der Reperatur bald 16l auf 100 km gestauchte Stösselstangen......
Hab mir gerade eben, nach Puch MZ Enfield und Honda Gespannen, noch eine Mt 80 geordert und anschließend den Film geschaut.
Selten so gelacht, aber auch Respekt !!!
Ну вы пацаны ваще ребята! 😀
Es macht so spass euch zuzugucken liebe grüsse aus Aachen
Hammer geiles Video. Mir hat eure Tour richtig gut gefallen. Bin schon gespannt was ihr im kommenden Jahr macht. 😂
Toller Film, total verrückt und ich habe mich kaputt gelacht. 5 Sterne++++
Danke
Nice Der Sonntag ist gerettet 👍👍👍👍👍👍👍
Herzlichen Dank für dieses Video. Ich habe Tränen gelacht.
Wir geheult 😂
14:38
"Wir sind gestern 70 km gefahren, heute auch 70. Lichtmaschine verbrannt, allen Scheiß!"
"Ist doch normal!" 🤣🤣
Was für ne goile Tour Männers Hochachtung einfach Superklasse 👍👍👍🍺🍻
hab mich halb totgelacht. geiles video!
Ach herrlich! Einfach nur genial😍
Ollis Mofa, ollis Ural ... Man, gibt dem armen jungen doch mach ne Maschine die läuft, so viel Pech kann man doch nicht haben 😂😂🙈
+oi! Oi!
Olli is kummer gewohnt ;)
oi! Oi!
Ich meine er war damals sogar im ecto dabei... 🤔
+Thomas Bergel
😂 ja
Männertours
Das heißt, achtung aufpassen, er kriegt immer den CHINAschrott... badumtss
Ich bin genau der gleiche Pechvogel 😥😂
Klasse, davon erzählt Ihr Euren Urenkeln und die werden mit großen Augen an den Lippen hängen und evtl. sagen "Lügst Du mich etwa an?" das kann Euch niemand nehmen. Tolles Vid!!
Fahrzeugvorschlag für die nächste Tour:
Chang Jiang Seitenventiler xD
Danke Jungs!Das war eine die beste Tour Filme auf UA-cam!Einen Oscar habt Ihr euch verdient!Allzeit gute Fahrt!
👍🏻
Halt mal mein Bier, ich hab da eine Idee.
So muss jede gute Story anfangen ! :D
Heldenhaft, dieser Vorstoß ins Ungewisse! Das übertrifft an Leidensbereitschaft und Kameradschaftsgeist alles, was ich bisher so von Extremtouren so kenne. Dazu geile Filmmusik (vor allem der Abspann!), tolle Kamera und toller Schnitt.
Richtig gut(e) Männer!
Danke! Genau für solche Kommentare leben wir.
Was wäre denn eigentlich das dümmste Gefährt um sich fortzubewegen? Ich wäre ja für den Aufsitzrasenmäher, wie bei der Mofa Tour angesprochen :D
Respekt! Das mit dem Hagel war die beste Szene!
...ich bin mit der dnepr mt16 (exportmodell) mit angetriebenem seitewagen von reutlingen über den gotthardpass nach lugano (tessin) relativ problemlos gefahren. trotz größerer ölwanne (distanzring) wurde sie am aufstieg und sch eller fahrt heiss; hatte leider kein pausrnschnaps dabei 😃
Die Exportmodelle waren ja auch gut!
I laugh my self till I almost pooped , you guys really are good mechanics. I hope you get another tour soon. have a good one I got to go find some schnapps after this.
Bohr cool so geil
Super, ähnliches hatte ich vor über 40 Jahren auch erlebt. 10 Jungs, 2 DKW, 1 Ardi, 1 NSU Max 1 BMW 250 und 2 Kreidler.
Für jemanden, der selber (ähnliche) Touren macht, ist Euer Video ungefähr so, wie einen „Stirb langsam” Film anzusehen, wo einem ab der Hälfte schon alles körperlich weh tut. Jedenfalls: Spannend, Drama, lustig, wieder Drama, super Schnitt und sehr gut ausgewählte Musik. Und nochmal Drama. Alles Gute und weiter so… (und nochmal…)
Unkaputtbare Russentechnik , ein Highlight russischer Ingenieurskunst , welcher Biker tut sich sowas an ?? Respekt 🙇
Wunderschöner Film! Meine Ural fährt übrigens problemlos. Keine Probleme mit dem Generator.
Martin Rose meine bis jetzt auch. Hab auch eine 650er seit 2 Jahren. Der Vorbesitzer hatte da mal vor 10 Jahren und 13.000km eine neue russische 150Watt eingebaut. Bis jetzt problemlos. Da muss man schon richtig Pech haben, bei dem Verschleiß
Martin Rose Alternator heißt das Ding auf neudeutsch. 😊😊
Wieder ein Meisterwerk an Ton- und Videomaterial.
Ihr seid einfach brutal, was eure Touren angeht!!
MFG
Morre
Ihr seid eine dufte Truppe. "In guten wie in schlechten Zeiten" - wenn das nicht wahre Männerfreundschaft ist!
Vielen Dank dafür !!!!
Ihr seid klasse
Chapeau!
dachte erst, es ginge ins Uralgebirge :-D
Einfach Fantastisch !!
Mit ner Simson währe das nicht passiert
Absolut richtig xD
Mit Deutschunterricht auch nicht Diggi ;-)
triggered... xDD
Es hat sich halt einfach zu gut angeboten, das muss er schon aushalten. Und wenn so ein Blödsinn dann womöglich noch dazu führt dass er es nie mehr falsch schreibt, haben doch alle was gewonnen.
...
wie geil , Improvisation ist alles 😃👏👍👍
Sehr geil Richtige Männer :D
Ganz großes Kino! Ihr habt einen echt sonnigen Humor Jungs!!!
Da muss ich nochmal zu Fahrrad Meyer xDD Ich hau mich weg
Top Leute! Das ist beste Unterhaltung
Beste Kaufberatung für eine Ural :D
Sauber 👍🏻 bester Track Moderat - a new error
Mit einer Simson wäre das nicht passiert. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
P.S. Erster
Das sehen wir jetzt dann 😏
Einfach Geil macht weiter so
18:56 Ultra(ural)geiler Song😂
Prädikat besonders wertvoll! Alle Daumen hoch!
was mich eigentlich mal interessieren würde wie viel ihr pro tour Verlust macht
+german work guy
Kommt immer drauf an! Mal nur 100 euro pro kopf und mal 500-700 euro. Kam immer auf die fahrzeuge an.
Das ist aber doch nur die finanzielle Belastung, die ihr gegen Erfahrung, Spaß und Abenteuer eintauscht. Beim Malleurlaub würde weniger Action heerschen und womöglich sogar mehr Kohle draufgehen. Also im Endeffekt ein sehr gutes Preisleistungsverhältnis.
+dasulle Absolut!
Die Urals könnt ihr doch nun als komplett überholt verkaufen, da ist doch jedes teil min. Einmal kaputt gegangen und gewechselt worden 😂
Sehr geile Touren ! Son paar Kanister Pannenschnaps sind immer gut :-)
Aaaaalter. Ich dachte, die Dinger sind mittlerweile qualitativ besser....Ich hatte 1994 als die ersten Teile über Däschlein Ansbach TÜV bekamen (zu) reichlich damit zu tun. Damals ging alles aber wirklich alles in den Sack nacheinander über einen Zeitraum von 2 Jahren.
Nachdem die Zeit alle Wunden heilt, habe ich mich heute dabei erwischt, wieder schwach zu werden und mir Filmchen über Urals und Dnjpr reinzuziehen für einen künftigen erneuten Kauf...
Jetzt sind alle alten Wunden wieder aufgerissen und ich bin schon wieder bedient, auch wdenn ich Eure Tour saugeil fand. Nein, nicht wieder...ich bin zwar verstrhlt, aber hoffentlich völlig krank...Euch alles Gute Jungs!
Respekt, ich hätte spätestens nach drei Tagen Alles und Jeden (Mich selbst eingeschlossen ) in die Luft gejagt.
Ich habe mit Euch mitgeschraubt und mitgelitten.