Можно использовать эбу DVEMS - на драйв2 поищите, сивик с ZC с гбц р08 с поршнями р29 СЖ 12:1 и зажигание индивидуальными катушками. Возмозность настройки карт топлива и зажигания, гибкая настройка vtec
Вкладышь хоть от жигулей ставь, застучит он или нет зависит от насоса и давления, сам вкладышь физически касается шейки во время пуска, остальное вреия он работает на масляном клину.
Приятная подача материала, красавчик. Месяц ковыряю, d15b, все по мануалу, перебирал несколько раз, все менял, зазоры проверяли, перепроверяли...жрет масло как не в себя...по 2 литра на 500км...деньги закончились, руки опустились(((
@@Отсвалкидотрека не знаю, главное по периметру все сухо, может колпачки не качественные попались, заказал уже проверенные, если и они не помогут, буду втулки под них менять...главное на впуске все сухо, а на выпуске жуть масляная
У них болезнь мАсложор у всех,, Д,,. Но 2 литра на 500км. Это много, меня на двигателе EW, это родоночальник,, Д,, после капиталки было 500 грамм на 1000км.. Тоже переживал, а потом вычитал что это болезнь у хондовских моторов,.. Так что глаза закрыл.. Но двигатель1985года.. Ему положен мАсложор... 😂
Привет, вопрос, а как ты делал первый запуск и настройку топливных карт, те как подобрать первоначальную настройку? Или запускал на сток картах и потом настраивал? У меня просто такая же солянка, за исключениям были шатуны и коленвал от d14 Ещё какое положение шкива коленвала выставил и угол зажигания?
Подскажите знатоки хондоводы, на двигатель D15Z8, хочу поставить втек голову, какую именно ставить, я просто не знаю кто сможет помочь с информацией за ранее спасибо)
у меня сегодня грм на моём сивисе отрыгнул (d16 без втека) обидно писец, но у меня как раз имеется полный комплект на переход на втек. На сколько сложно это всё, если никогда таким не занимался?
Капец жалко. В плане сборки мотора все легко, если у тебя низ поршни норм то даже мотор не снимая только башку махнешь. А вот по электрике тебе втековый мозг нужен будет от твоей ГБЦ по сути
@@Отсвалкидотрека у меня голова втек,мозги втек,впуск горизонтальный с дросселем,впускной патрубок под это всё,ну и где-то должен валяться переходник с obd0 на obd1 . я знаю что там по моей проводке нужен доп провод на соленоид втека(если правильно назвал),
Коленвал не точился, маховик сток, заморачиваться над балансировкой сток деталей смысле не увидел. Поршни и пальцы в сборе развесил на домашних весах, все что смог сделать в бытовых условиях в общем-то сделал)
Привет, вопрос, а как ты делал первый запуск и настройку топливных карт, те как подобрать первоначальную настройку? Или запускал на сток картах и потом настраивал? У меня просто такая же солянка, за исключениям были шатуны и коленвал от d14 Ещё какое положение шкива коленвала выставил и угол зажигания?
Можно использовать эбу DVEMS - на драйв2 поищите, сивик с ZC с гбц р08 с поршнями р29 СЖ 12:1 и зажигание индивидуальными катушками. Возмозность настройки карт топлива и зажигания, гибкая настройка vtec
Молодец,прям уважуха ✊
Спасибо!)
Вкладышь хоть от жигулей ставь, застучит он или нет зависит от насоса и давления, сам вкладышь физически касается шейки во время пуска, остальное вреия он работает на масляном клину.
Чисто технически, прошу точнее в определениях) не повышение компрессии, а степени сжатия)
Послушал про цены, прослезился
спасибо, все ясно и понятно, ждем продолжения
Учел твой комментарий на предыдущее видео)))
Красавчик, подход отличный!!
У меня та же ситуация один в один. Поршни -вкладыши - кольца.
Приятная подача материала, красавчик. Месяц ковыряю, d15b, все по мануалу, перебирал несколько раз, все менял, зазоры проверяли, перепроверяли...жрет масло как не в себя...по 2 литра на 500км...деньги закончились, руки опустились(((
Мистика какая-то, куда масло то девается
@@Отсвалкидотрека не знаю, главное по периметру все сухо, может колпачки не качественные попались, заказал уже проверенные, если и они не помогут, буду втулки под них менять...главное на впуске все сухо, а на выпуске жуть масляная
@@ЕгорПоддержка Свапай мотор. А вообще слышал что может с топливом сжигаться, возможно сочится где то в камеру сгорания.
У них болезнь мАсложор у всех,, Д,,. Но 2 литра на 500км. Это много, меня на двигателе EW, это родоночальник,, Д,, после капиталки было 500 грамм на 1000км.. Тоже переживал, а потом вычитал что это болезнь у хондовских моторов,.. Так что глаза закрыл.. Но двигатель1985года.. Ему положен мАсложор... 😂
Голова с д16з6 некогда не ставилась на д15! Не путай степень сжатия с компрессией!
Д15б втек ждм, поршни п08, голова п08. Такая же как на д16з6. Степень и компрессию не перепутал, оговорился. Тут замечание уместно)
Все четко! Красавчик!!!
не путайте компрессию со степенью сжатия!
Увеличилась именно степень сжатия) не компрессия.
Здравствуйте подскажите какое масло надо лить в д15б 98год
Подскажите пожалуйста кто шарит. У меня мотор D15Z4 посадочное место на коленвале разбито. Какое еще колено подойдет?
А можно ли поставить движок от Хонды на ровер 400
прокладка головки який номер по елрінг
приветствую, напишите пожалуйста мне, если рвется ремень ГРМ, гнет ли клапана ? Движек D15B7 (не D15Z6)
Привет, вопрос, а как ты делал первый запуск и настройку топливных карт, те как подобрать первоначальную настройку? Или запускал на сток картах и потом настраивал? У меня просто такая же солянка, за исключениям были шатуны и коленвал от d14
Ещё какое положение шкива коленвала выставил и угол зажигания?
Запускал на рандомном чипе от втек Д с высокой компрессией. Просто взял чужую программу.
Подскажите знатоки хондоводы, на двигатель D15Z8, хочу поставить втек голову, какую именно ставить, я просто не знаю кто сможет помочь с информацией за ранее спасибо)
лайк ))
Спасибо))
как ты вообще нашёл живой crx?
Какие шатуны утебя стояли 137 или 134
Не вспомню уже,
где видео?
Скажіть будласка при обриві грм гне клапана ?
Да
Слушаю цены 😢и плачу
Приветствую, почему не стал ставить прокладку оригинальную ?))
Приветствую, зажал денег 🤔😁
Не хуя не понял но очень интересно!
Я так 25 лет живу
у меня сегодня грм на моём сивисе отрыгнул (d16 без втека) обидно писец, но у меня как раз имеется полный комплект на переход на втек. На сколько сложно это всё, если никогда таким не занимался?
Капец жалко. В плане сборки мотора все легко, если у тебя низ поршни норм то даже мотор не снимая только башку махнешь. А вот по электрике тебе втековый мозг нужен будет от твоей ГБЦ по сути
@@Отсвалкидотрека у меня голова втек,мозги втек,впуск горизонтальный с дросселем,впускной патрубок под это всё,ну и где-то должен валяться переходник с obd0 на obd1 . я знаю что там по моей проводке нужен доп провод на соленоид втека(если правильно назвал),
@@tony_batony верно,да. Тогда у тебя есть все для перехода на обд1 и втек.
Не подскажешь , дроссель болт он встает?
Посадочные отверстия дросселей д,б,ф и h серий одинаковые, так что да!
Совсем печально, что не балансировал коленвал, корзину, маховик. Хоть поршни, пальцы по весу подбирал?
Коленвал не точился, маховик сток, заморачиваться над балансировкой сток деталей смысле не увидел. Поршни и пальцы в сборе развесил на домашних весах, все что смог сделать в бытовых условиях в общем-то сделал)
а нафига ты очки надел они же без диоптрии!!!!????
С диоптрией
Замарочился ты, не целесообразно конечно так заморачиваться, когда в два раза дешевле контрактный поставить.
Привет. Давно видел цену контрактного д15 втек? Трамблерного, с п08 гбц. Меньше 45-50 их нет
@@Отсвалкидотрека Даже если так, капитала или контрактный? Когда то на то в принципе и выходит. А вообще я бы свапнул).
@@Отсвалкидотрека на carsjp.ru посмотри, там за 20к мотор втековский видел на днях.
Привет, вопрос, а как ты делал первый запуск и настройку топливных карт, те как подобрать первоначальную настройку? Или запускал на сток картах и потом настраивал? У меня просто такая же солянка, за исключениям были шатуны и коленвал от d14
Ещё какое положение шкива коленвала выставил и угол зажигания?