Рио 2013. 1,6 автомат. Затроил , самостоятельно заменил все свечи(оригинал) и катушку(оригинал) одну неисправную. Начались падать обороты на "Р" , машина дергалась периодически. Пропала динамика , выше 2000 оборотов стрелка не поднималась. Так неделю. Съездил к ОД , оказалась свеча брак. Почистили свечи и слава Богу,езжу три дня, все хорошо. На электроде что то было не так. Не исключаю, что на видео могла грязь попасть в любой цилиндр. Всем добра. Проверяйте свечи и соблюдайте чистоту.
Автору респект. Всё подробно и понятно. После просмотра, видоса, (у меня троил а/м и чек загорелся) всё понятно стало. Завел машину, по очереди стал снимать разъемы с катушек. На той где работа троящегося двигателя не изменилась, значки и есть пробив. Поменял катушку, всё сразу ок. Свечи не трогал. (Не нашел свечник...) Автору спасибо. Через день прочитал комментарии, люди, вы звери !!!!! Если умные все такие, чтож тогда вы такие бедные....
Андрей привет! Это называется-САМООДОПТАЦИЯ.После замены катушки и удаления ошибки блок через какое то время сам одаптировался,под новый режим работы,это у всех в принципе авто,у более-менее современных,и лучше перед заменой катушек и любых других электро-частей(в том числе и свечей) любых датчиков и т.п. скидывать - клемму с акума! Так "мозги" намного легче и проще будут "переваривать" подобные замены,и дать ей "просраться" газануть как следует нужно было сразу делать,чтоб там всё выгорело в камере как следует,бояться тут нечего.Так что всё ГУД получилось,так и должно в принципе быть,"мозги" сами-себя настроили и вошли в режим.
Помогаете сброс ошибок (актуально только на хёнде, про другие не скажу-непробовал) и затем дать просраться прогретому двиглу на высоких оборотах...ну и сменить заправку... Возможно не качественное топливо... Чек пропал, провалы исчезли...
И свечи поменял не зря. Потому как на любом нормальном сервисе тебе скажут, что гарантия на катушки не даётся без замены свечей. Частенько катушка вылетает именно из за свечки.
Vladimir Poleshuck а вот и нет , у меня такая же беда , резкие обороты перестал брать , только когда плавно нажимаешь на газ , и иногда бурлить и как будто взрыв как на карбрютере
Хендай Солярис 2014 г . 1.6 автомат . Вот когда я так резко нажимаю на педаль газа обороты в итоге падают ниже холостых оборотов и вновь в норму. Горит чек . Катализатор выбит.
Подскажи Уважаемый на Солярисе? Едешь и нужно совершить маневр (перегнать, газануть), давишь газ в пол и *машина реагирует только через 2 секунды? В чем дело?* Ну и реагирует слабовато? Подскажи пожаста? И сколько это может стоит еще?
Добрый день, это как правило программное обеспечение, можно перезалить другую прошивку, так-же механически и программно отключить EGR и авто поедет совсем по другому, не будет таких затыков.
У меня подобная проблема с плаванием оборотов была на вольцваген Т5. Плавали обороты на холостом ходу. Дело было в трещине натяжного ролика ГРМ. Не одна диагностика не дала результат. Проблема обнаружилась случайно при плановом замене ремня ГРМ и роликов. Ремень уже перескочил на один зуб, так что нужно срочно менять пока на капиталку не попал. Автор, покататься тут черевато проблемами.
у меня на семерке такое было, поехал на сто поменяли свечи, нифига, поменяли катушку и поехала. чек так же то горел то пропадал, но когда катушка нагревалась сильно горел на постое
Доброго времени суток! У меня солярис 1.6 2014 года 86тыс пробег, по obd ошибка: пропуски зажигания 4 цилиндра, менял катушки местами, ошибка появляется также на 4 цилиндре, менял свечи, топливный фильтр меняли на 60тыс, и он был в норме. Заливаю 95. Троит двигатель, дергается машина, тупит. Бывает появляется ошибка, горит чек, через какое то время пропадает. Бывает езжу неделю без проблем, потом снова такая проблема, эндоскопию делали, все ок, компрессия в норме. В чем может быть дело? Не проверяли еще бронепровода и форсунки не чистили. Возможно у кого то была такая проблема?
А всего то надо было купить термоусадочную трубку диаметр 30/15 стоимостью 120 руб/метр, снять катушки, снять с них металлический экран, одеть термоусадку /осадить феном или горелкой (аккуратно!, установить металлический экран на катушку, установить катушки на двигатель и все! Ездим и не знаем, что такое перебой в зажигании и дерганья при наборе скорости! Ловите лайфхак... бесплатно экономия средств на не очень дешевых катушках! Добавлю : - причина микротрещины корпуса катушек (под металлическими экранами на них) со временем эксплуатации (30-40 тыс. км пробега)... Мастерам не выгодно давать такие советы клиентам! А как же на хлеб заработать надо...
У меня слегка дергается киа сид 2013 год механика , сказали типа цепь перескочила может быть такое ? Обороты большие на холостых 1000, когда едешь на 6скорости 100 км обороты 3000 тыс
Добрый день, не знаю какой у Вас пробег на автомобиле, и всё-же я сомневаюсь что цепь перескочила. Нужно сделать диагностику, почитать ошибки, проверить впускной тракт на подсос воздуха, проверить свечи и катушки зажигания, а так-же компрессию в цилиндрах. И там точно станет ясно в чём причина.
Ребята вот у меня не давно случилось такой же проблема показал диагностика а диагностика показал 4 ой цилиндра ошибка . Купил один катушка и сразу 4 свечи поменял . Щас огонь просто не слов . Так что ребята у кого такой проблема поверьте катушка и меняйте свечи . А к стати свечи надо по идее каждый 20 тыс км менять . А вот мы во время не меняем свечи из а этого катушка ебнутся
Добрый день Евгений, это сетка вентиляции картерных газов подзабилась к рышке клапанов или уже поршневая подустала, можно попробовать промыть хорошенько крышку и поставить дополнительно сепаратор для отделения масла (заказать можно на аллиэкпресс)
РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ МОЖЕТ У ВАС БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА, МАШИНА НЕ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ МАКСИМУМ ДО 2-х , И ЗВУК ИЗ ВОЗДУХОМЕРА КАК БУДТО НЕ ХВАТАЕТ ВОЗДУХА, ПРОЕХАЛ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ 2-4км И ТОРМОЗА СТАЛИ ЖЕСТКИМИ... СРОЧНООО 🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴
Катализатор проверить легко, выкрутите датчик кислорода который стоит до катализатора и попробуйте погазовать если будет нормально набирать обороты то тогда точно катализатор. И как правило если двигатель работает на холостых то тормоза все равно будут мягкими а вот нехватка вакуума делает их жесткими.
Андрей Флорида на холостых нормально работает, а вот тормоза жесткие, а обороты плохо набирает, и какой то звук как будто что то перекрывает воздух. Надеюсь проблема будет в катализаторе
Мне не помогла адаптация, делал Дроссель почистил, очень хорошо В итоге приехал к человечку, он мне прочел авто, скинул что надо было и вроде пока норм, будем наблюдать
привет всем помогите с советом - Гец 2005 1.5дизель--очень сильно дребежит мотор при нетрлки --и при торможение такое ачущение что мотор вылетит --а при езде все нормально--скажите в чем проблема ?
При чем катушки, воспламенение что на бензине что на газу происходит из за искры свечи, смотри топливный насос, он в баке, погружной, крышка чтобы добраться до него под задним сиденьем или же в багажнике у спинки заднего сиденья справа, не помню уже,могу путать с гренджером.Проверь давление топлива,я думаю оно будет низким
Тут пацанчик сказал-же 100% дроссельный патрубок надо помыть каждые 10т.км это верно,ну и наверное 1-верхний-упровляющий-диагностический датчик глянуть как он рисует даже на скане осцилку,ну иконечно подсос по впуску,ну и форсунки также могут парить мозг по Хходу,ну и .......
Ни хера не понял, но очень интересно... в особенности та часть видео, когда насилуют неисправный ДВС, дрочивом акселератора...больно смотреть, словно серпом по яйцам.
Блин , а за что столько лайков то??? За гадание на кофейной гуще??? Катушка четвертого цилиндра неисправна. Насмешил... Как это тележка с ее мотором на трёх цилиндрах обороты набирать должна??))
Интересный вывод - ничего не сделал, а машина "отрегулировалась сама" ... Да если бы ты, Андрей, просраться ей не дал, так бы и мучился человек не зная причины. Интуиция, однако.
По мне он все правильно сделал. Каждый в первую очередь будет проверять свечи и котушки + дросель. В моем случае: появилась такая же болезнь. Поменял и прочистил выеше сказанное. (Катушке все на новые). Все ровно плавают обороты. Диагностику кучу сделал, не могут понять почему. P/s: начали после того как почистил форсунки и поменял сетки внутри. Их тоже полностью поменял. Без результатов! (Адаптацию дроселя делал) Че уж делать, так и езжу. Зимой правда есть неудобства, движок иногда глохнет при автозапуске (холостые)
@@bozoy85 Азамат добрый вечер, в России принято взять все проблемы и начать решать их с конца. Потому что так выгодно для всех кроме клиента. После всего перечисленного тебе предложат вырезать катализатор и прошить мозги, что бы ещё заработать на тебе. Потом скажут надо вскрывать и смотреть на прогар клапана. Ты тоже для себя возьми и попробуй проверить всё с конца. 1. На заведённой машине, поднеси уголок бумажного листка или купюру к выхлопной трубе. Его долно бесперебойно теребить от выхлопа, если же в моменте его засасывает, то значит есть прогаревший клапан, замер компрессии тебе подскажет в каком именно цилиндре прогаререл клапан. 2. На форсунках есть резиновые колечки, цена им 2 копейки в базарный день, они имеют свойство сохнуть и в следствие этого будет подсос воздуха. Эти причины по чему-то все проверяют в последнюю очередь. Всем удачи и крепкого здоровья вашем родным.
Нурлан Джайлаубаев у меня так же, только ещё когда поездишь и останавливаешься на светофорах то подтраивает двигатель и дергается машина , как решить не знаю, надоело уже, в сервисах не знают в чем проблема
У меня подобная проблема с плаванием оборотов была на вольцваген Т5. Плавали обороты на холостом ходу. Дело было в трещине натяжного ролика ГРМ. Не одна диагностика не дала результат. Проблема обнаружилась случайно при плановом замене ремня ГРМ и роликов. Ремень уже перескочил на один зуб, так что нужно срочно менять пока на капиталку не попал.
Почему машина может дёргаться и троить на "D" в нагрузках , скидываешь передачу виравниваеться ( свечи менял 3 раза провода менял 3 раза катушку менял датчика коленвала менял метки 2 раза проверял, дроссельную мыл датчик холостого хода чистый, датчик положения дроссельной заслонки работает проверяли на диагностике) бензин газ разницы нету ! Уже не знаю куда смотреть
100гр водяры и все расскажу,покажу,ну а если 200гр.то и ремонт сделаю,а если 300гр.то и сгоняю за запчастями на авторынок, вишь без родненкой водки ничего не решается,а просто газовать и палить бегзин не пойдет, так хозяин выкинеть тебя за шхеры на помойку выкинеть
не датчик, а клапан. этот клапан (и до кучи регулятор холостого хода) является исполнительным механизмом. принципиальное отличие от датчика - исполнительные механизмы никакую информацию в ЭБУ авто не посылают (обычно, не имеют обратной связи с ЭБУ). именно поэтому при поломке исполнительного механизма никаких индикаций на панели приборов нет (если это не какой-то очень особенный современный механизм, коих лично я не видел).
Ты же по любое ,за время ,что снимал видео ,ходил и в туалет. Нужно было и это снять на видео и подробно описать ,как идёшь, как спускаешь штаны...и в конце "ну я не знаю" удали свой канал вообще
@@АндрейФлорида автор,приобрети мотор-тестер,а так же дымогенератор и будет тебе счастье.....тем более они не так дорого уже стоят. Даже скромный автоАС тебе о многом бы сказал. А у тебя все на уровне интуиции,проб и ошибок........такой себе метод... и просто совет,ни когда не меняй катушки,не заменив свечи. По секрету скажу,зачастую из за свечи,горит катушка,а из за катушки горит ключ в эбу. И фраза ,,зря поменял свечи,, ну просто феерическая глупость...ну и последнее, кроме ошибок по ,,пропускам,, зажигания или искрообразования не лишним будет знать такие параметры как напряжение пробоя,время горения искры,время накопления,и наличие затухающих колебаний...а оперируя этими данными можно с уверенностью диагностировать систему зажигания. Удачи
Такая же проблема была, но обошлось одной свечей. Тоже перестановкой проверял, универсальный подход. Сканером недорогим Rokodil ScanX проверял
Я мозги менял
@@Сантехник2542 помог?
Рио 2013. 1,6 автомат. Затроил , самостоятельно заменил все свечи(оригинал) и катушку(оригинал) одну неисправную. Начались падать обороты на "Р" , машина дергалась периодически. Пропала динамика , выше 2000 оборотов стрелка не поднималась. Так неделю. Съездил к ОД , оказалась свеча брак. Почистили свечи и слава Богу,езжу три дня, все хорошо. На электроде что то было не так. Не исключаю, что на видео могла грязь попасть в любой цилиндр. Всем добра. Проверяйте свечи и соблюдайте чистоту.
как вариант дросель помыть плавание должно уйти
Автору респект. Всё подробно и понятно. После просмотра, видоса, (у меня троил а/м и чек загорелся) всё понятно стало. Завел машину, по очереди стал снимать разъемы с катушек. На той где работа троящегося двигателя не изменилась, значки и есть пробив. Поменял катушку, всё сразу ок. Свечи не трогал. (Не нашел свечник...) Автору спасибо.
Через день прочитал комментарии, люди, вы звери !!!!! Если умные все такие, чтож тогда вы такие бедные....
Благодарю Вас за поддержку!
Андрей привет! Это называется-САМООДОПТАЦИЯ.После замены катушки и удаления ошибки блок через какое то время сам одаптировался,под новый режим работы,это у всех в принципе авто,у более-менее современных,и лучше перед заменой катушек и любых других электро-частей(в том числе и свечей) любых датчиков и т.п. скидывать - клемму с акума! Так "мозги" намного легче и проще будут "переваривать" подобные замены,и дать ей "просраться" газануть как следует нужно было сразу делать,чтоб там всё выгорело в камере как следует,бояться тут нечего.Так что всё ГУД получилось,так и должно в принципе быть,"мозги" сами-себя настроили и вошли в режим.
Помогаете сброс ошибок (актуально только на хёнде, про другие не скажу-непробовал) и затем дать просраться прогретому двиглу на высоких оборотах...ну и сменить заправку... Возможно не качественное топливо... Чек пропал, провалы исчезли...
АдАптация, соответственно Адаптировался...
Аккумулятор смотрю прямая полярность стоит, такой тоже можно да установить? Провода хватают?
Добрый день, да хозяин установил прямой полярности, с проводами ничего не переделывал.
Кароче тоже самое у миня в авто, свечи вот такие как ты сказал буду ставить, А так срочно почисти дросель, поменяй клапан опсбсорбера..
Под капотом мало грязи, нужно больше грязи туда что бы когда катушки или свечи менять будешь грязь прямо туда вся падала...
Мол
До. Около долг ролл лли
Твои видео мне помогли!
И свечи поменял не зря. Потому как на любом нормальном сервисе тебе скажут, что гарантия на катушки не даётся без замены свечей. Частенько катушка вылетает именно из за свечки.
У меня в октябре поменяли свечи а в январе полетела катушка. А вторая два дня назад полетела.
@@ALEXANDRHP1 значит дело в эбу блоке.
Спасибо вам большое
Благодарю Вас.
Нужно попробовать включить зажигание на 10 минут, дроссель откалибруется и должна начать ровно работать.
Самое поганое что чек на них в самом жестком случае вылезает, что на катушки что на свечи.
Почисти дроссельною заслонку и обороты будут ок
Vladimir Poleshuck а вот и нет , у меня такая же беда , резкие обороты перестал брать , только когда плавно нажимаешь на газ , и иногда бурлить и как будто взрыв как на карбрютере
@@zamimamed8743 не подскажешь как исправил ? У меня тож плаваеть
Хендай Солярис 2014 г . 1.6 автомат . Вот когда я так резко нажимаю на педаль газа обороты в итоге падают ниже холостых оборотов и вновь в норму. Горит чек . Катализатор выбит.
обороты продолжают плавать! в топку таких мастеров
Подскажи Уважаемый на Солярисе? Едешь и нужно совершить маневр (перегнать, газануть), давишь газ в пол и *машина реагирует только через 2 секунды? В чем дело?* Ну и реагирует слабовато? Подскажи пожаста? И сколько это может стоит еще?
Добрый день, это как правило программное обеспечение, можно перезалить другую прошивку, так-же механически и программно отключить EGR и авто поедет совсем по другому, не будет таких затыков.
@@АндрейФлорида Спасибо большое. А подскажи: Сколько это может стоить? (примерно хоть, интервал) Машина декабрь 16 года? И подписка, развивайся.
@@АндрейФлорида в солярисе нет egr. Там регулировка клапанов в системе cvvt, проще говоря имитация EGR.
Ребята как решить проблему так и не понял! Кто нибудь скажет человеческим понятным языком??
@@АмирАлиев-б1г Ну да, ждите
Спасиба за хорошую видио
Благодарю Вас.
У меня подобная проблема с плаванием оборотов была на вольцваген Т5. Плавали обороты на холостом ходу. Дело было в трещине натяжного ролика ГРМ. Не одна диагностика не дала результат. Проблема обнаружилась случайно при плановом замене ремня ГРМ и роликов. Ремень уже перескочил на один зуб, так что нужно срочно менять пока на капиталку не попал. Автор, покататься тут черевато проблемами.
Молодец!!! Не все сразу!
Благодарю.
Возможно чистили заслонку,без адаптации
у меня на семерке такое было, поехал на сто поменяли свечи, нифига, поменяли катушку и поехала. чек так же то горел то пропадал, но когда катушка нагревалась сильно горел на постое
ВАЗ 2107 ?
@@АндрейМеликов-х1ь да
@@vodzon710 у меня в 90 е была семерка карбюратор. Не помню значок ,, чек ,,.
@@АндрейМеликов-х1ь ну у меня 2008 года инжектор там с электроникой мб потому
А че в итоге было то?
покажите пожалуйста каким сканером вы пользуетесь.
Это автоком, солярис он почти не видет. Только двигатель по обд. Историю ошибок тоже не видно. Он больше под Европу заточен.
Это катушка зажигания пробита из за того что свечи вовремя не поменяли.У меня такое было. Купил катушку зажигания и конечно же свечи NGK
Причина много а основная причина это катушка,поверте
Сказать-"зря поменял свечи", это верх пилотажа 🤣🤣🤣🤣
100 процентов....и ремни грм зря меняют....они ж целые...
Ну зачем снимать такие видео???? видео долгое, нудное, без перемоток( как выкручивает болты), реклама еще вставлена. А результат нулевой!!!!!
Ахахаххахахаха
Доброго времени суток! У меня солярис 1.6 2014 года 86тыс пробег, по obd ошибка: пропуски зажигания 4 цилиндра, менял катушки местами, ошибка появляется также на 4 цилиндре, менял свечи, топливный фильтр меняли на 60тыс, и он был в норме. Заливаю 95. Троит двигатель, дергается машина, тупит. Бывает появляется ошибка, горит чек, через какое то время пропадает. Бывает езжу неделю без проблем, потом снова такая проблема, эндоскопию делали, все ок, компрессия в норме. В чем может быть дело? Не проверяли еще бронепровода и форсунки не чистили. Возможно у кого то была такая проблема?
Дроссельную заслонку чистил!
И катализатор демонтировали
Добрый день, нужно проверить работу форсунок, желательно еще подцепить осциллограф.
@@АндрейФлорида попробуем, спасибо
Здравствуйте у меня такая же проблема
Надо водителя поменять, и всё проблемы решаются
А всего то надо было купить термоусадочную трубку диаметр 30/15 стоимостью 120 руб/метр, снять катушки, снять с них металлический экран, одеть термоусадку /осадить феном или горелкой (аккуратно!, установить металлический экран на катушку, установить катушки на двигатель и все! Ездим и не знаем, что такое перебой в зажигании и дерганья при наборе скорости! Ловите лайфхак... бесплатно экономия средств на не очень дешевых катушках!
Добавлю : - причина микротрещины корпуса катушек (под металлическими экранами на них) со временем эксплуатации (30-40 тыс. км пробега)... Мастерам не выгодно давать такие советы клиентам! А как же на хлеб заработать надо...
я увидел программу и кабель от ооб2 до ноутбука. а между ними есть еще какое нибудь устройство
Как была проблема так и осталась))) Катушка только одна из причин.
Однозначно катушка
У меня слегка дергается киа сид 2013 год механика , сказали типа цепь перескочила может быть такое ? Обороты большие на холостых 1000, когда едешь на 6скорости 100 км обороты 3000 тыс
Добрый день, не знаю какой у Вас пробег на автомобиле, и всё-же я сомневаюсь что цепь перескочила. Нужно сделать диагностику, почитать ошибки, проверить впускной тракт на подсос воздуха, проверить свечи и катушки зажигания, а так-же компрессию в цилиндрах. И там точно станет ясно в чём причина.
Катализатор разрушается. У Соляриса данных годов это болезнь.
Смысл такого видео. Если не понятно, помогло или нет!
У меня тоже плавали, поменял аккумулятор и всё прошло.
Странно но у меня тоже
А я дворник менял
Аккумулятор вообще при чем?
Ребята вот у меня не давно случилось такой же проблема показал диагностика а диагностика показал 4 ой цилиндра ошибка . Купил один катушка и сразу 4 свечи поменял . Щас огонь просто не слов . Так что ребята у кого такой проблема поверьте катушка и меняйте свечи . А к стати свечи надо по идее каждый 20 тыс км менять . А вот мы во время не меняем свечи из а этого катушка ебнутся
Андрей спасибо! Это реально самому сделать есть сложности?
Добрый день Евгений, трудностей нет, только нужен сканер для считывания ошибки и ее сброса, сделать эту работу самому реально.
Это для тебя (авто хирурга) проблем нет. Для меня тёмный лес. Будем поискать кто поможет, но не СТО!
@@АндрейФлорида у меня точно такая же проблема машина на халодную хорошо работает после прогрева троит чек загорается и глохнет
Хендай соната
@@myclash9145 катушку поменяй
Андрей привет! Рено Меган 2. Чистил дросельную заслонку и обнаружил в впускном коллекторе масло. Так должно быть? Ездил и ездию никаких проблем.
Добрый день Евгений, это сетка вентиляции картерных газов подзабилась к рышке клапанов или уже поршневая подустала, можно попробовать промыть хорошенько крышку и поставить дополнительно сепаратор для отделения масла (заказать можно на аллиэкпресс)
С тебя 100гр и все расскажу и растолкую по делу
@@МаксМакс-ч4д Ок! Давай тару,
Форсунки?
катушка пробивают или свечи
РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ МОЖЕТ У ВАС БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА, МАШИНА НЕ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ МАКСИМУМ ДО 2-х , И ЗВУК ИЗ ВОЗДУХОМЕРА КАК БУДТО НЕ ХВАТАЕТ ВОЗДУХА, ПРОЕХАЛ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ 2-4км И ТОРМОЗА СТАЛИ ЖЕСТКИМИ... СРОЧНООО 🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴
Добрый день, проверяйте вакуумный усилитель тормозов и шланг к вакууму где-то идет подсос воздуха, также проверьте воздуховод от фильтра к дросселю.
Андрей Флорида если проблема в вакууме то машина будет троить ? Мне сказали что возможно забитый катализатор- такое возможно?
Катализатор проверить легко, выкрутите датчик кислорода который стоит до катализатора и попробуйте погазовать если будет нормально набирать обороты то тогда точно катализатор. И как правило если двигатель работает на холостых то тормоза все равно будут мягкими а вот нехватка вакуума делает их жесткими.
Андрей Флорида на холостых нормально работает, а вот тормоза жесткие, а обороты плохо набирает, и какой то звук как будто что то перекрывает воздух. Надеюсь проблема будет в катализаторе
Напишите когда найдете неисправность.
катушка зажигания это 100% была точ в точ такая же ситуация, поменял катушку и все норм, только движку нужно время адаптироваться под новую катушку
Зажигал машину и по одному снял фишку катушка,и нашел какое не работает...
Чека нет вообще, а вот такая мутотень есть, и ошибок нет
Адаптацию надо делать,после замены деталей,скидывать глюк надо...
Мне не помогла адаптация, делал
Дроссель почистил, очень хорошо
В итоге приехал к человечку, он мне прочел авто, скинул что надо было и вроде пока норм, будем наблюдать
А к мастеру не пробовали обратиться?
привет всем помогите с советом - Гец 2005 1.5дизель--очень сильно дребежит мотор при нетрлки --и при торможение такое ачущение что мотор вылетит --а при езде все нормально--скажите в чем проблема ?
Зазор свечей изменил вроде провал исчез нормально набирает обороты и чек не моргает
Дросел почистить надо
У меня сонате такая же проблема, на бензине троит, на газу ровно работает, фарсунки снимали проверяли нрма, может ли это из-за катушек?
Бро у меня согата нф,тоже самое,и еще обороты бывает 500.если резко надать на пелаль провал,как вылечил.на хочу все норм
При чем катушки, воспламенение что на бензине что на газу происходит из за искры свечи, смотри топливный насос, он в баке, погружной, крышка чтобы добраться до него под задним сиденьем или же в багажнике у спинки заднего сиденья справа, не помню уже,могу путать с гренджером.Проверь давление топлива,я думаю оно будет низким
@@АндрейГолованов-я5е Тачка с газом?
Катушка, катализатор.
Промойте дросельную заслонку и асе
Солярис 11 года. Еду даю обороты моргает чек, сбавляю чек перестает моргать. Кто в курсе в чем проблема????
Добрый день Руслан, читайте код ошибки, он обязательно будет. А по коду уже станет понятно от куда ноги ростут.
Спасибо
Звук генератора под капотам
Тут пацанчик сказал-же 100% дроссельный патрубок надо помыть каждые 10т.км это верно,ну и наверное 1-верхний-упровляющий-диагностический датчик глянуть как он рисует даже на скане осцилку,ну иконечно подсос по впуску,ну и форсунки также могут парить мозг по Хходу,ну и .......
Класная работа👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌🙌🙌🙌🙌🙌🔨🔩🔧
Ни хера не понял, но очень интересно... в особенности та часть видео, когда насилуют неисправный ДВС, дрочивом акселератора...больно смотреть, словно серпом по яйцам.
Ну я не знаю, отключать сканер не вынув ключ.... Может быть и ничего страшного, а может и мозги клиенту новые покупать..
Мда! В твоём случае помыть двигатель бы ! И чистить дроссель! И помыть ресивер
Адаптацию надо делать. Если не делать, сама адаптируется...
Блин , а за что столько лайков то??? За гадание на кофейной гуще??? Катушка четвертого цилиндра неисправна. Насмешил... Как это тележка с ее мотором на трёх цилиндрах обороты набирать должна??))
Да уж...высший пилотаж диагностики......ну а че...зато наверное недорого,но это не точно
Скашжите пожалуйста как шитается 1 катушка стране капота
слева направо 1,2,3,4
Интересный вывод - ничего не сделал, а машина "отрегулировалась сама" ... Да если бы ты, Андрей, просраться ей не дал, так бы и мучился человек не зная причины. Интуиция, однако.
Проверь катализатор, скорее всего забит и оплавился.
Зачем ему то это?))))
Горе-мастер....
Не дай бог к такому попасть
Дроссель надо было почистить.
По мне он все правильно сделал. Каждый в первую очередь будет проверять свечи и котушки + дросель.
В моем случае: появилась такая же болезнь. Поменял и прочистил выеше сказанное. (Катушке все на новые). Все ровно плавают обороты. Диагностику кучу сделал, не могут понять почему.
P/s: начали после того как почистил форсунки и поменял сетки внутри.
Их тоже полностью поменял. Без результатов!
(Адаптацию дроселя делал)
Че уж делать, так и езжу. Зимой правда есть неудобства, движок иногда глохнет при автозапуске (холостые)
Не русский, за ошибки особо не судите.
@@bozoy85 Азамат добрый вечер, в России принято взять все проблемы и начать решать их с конца. Потому что так выгодно для всех кроме клиента.
После всего перечисленного тебе предложат вырезать катализатор и прошить мозги, что бы ещё заработать на тебе. Потом скажут надо вскрывать и смотреть на прогар клапана. Ты тоже для себя возьми и попробуй проверить всё с конца.
1. На заведённой машине, поднеси уголок бумажного листка или купюру к выхлопной трубе. Его долно бесперебойно теребить от выхлопа, если же в моменте его засасывает, то значит есть прогаревший клапан, замер компрессии тебе подскажет в каком именно цилиндре прогаререл клапан.
2. На форсунках есть резиновые колечки, цена им 2 копейки в базарный день, они имеют свойство сохнуть и в следствие этого будет подсос воздуха.
Эти причины по чему-то все проверяют в последнюю очередь.
Всем удачи и крепкого здоровья вашем родным.
Точно такая же ерунда у меня сейчас
Как вылечил?
@@НурланДжайлаубаев-ю8э причем тут генеротор
@@НурланДжайлаубаев-ю8э 89686684249 набири пажалуста
Нурлан Джайлаубаев у меня так же, только ещё когда поездишь и останавливаешься на светофорах то подтраивает двигатель и дергается машина , как решить не знаю, надоело уже, в сервисах не знают в чем проблема
У меня подобная проблема с плаванием оборотов была на вольцваген Т5. Плавали обороты на холостом ходу. Дело было в трещине натяжного ролика ГРМ. Не одна диагностика не дала результат. Проблема обнаружилась случайно при плановом замене ремня ГРМ и роликов. Ремень уже перескочил на один зуб, так что нужно срочно менять пока на капиталку не попал.
Почему машина может дёргаться и троить на "D" в нагрузках , скидываешь передачу виравниваеться ( свечи менял 3 раза провода менял 3 раза катушку менял датчика коленвала менял метки 2 раза проверял, дроссельную мыл датчик холостого хода чистый, датчик положения дроссельной заслонки работает проверяли на диагностике) бензин газ разницы нету ! Уже не знаю куда смотреть
Такая же фигня с Санта Фе 2.7 дергания на D под нагрузкой на тормозе
Как решили вопрос??
Потому что катушку оригинальную ставить нужно было.
100гр водяры и все расскажу,покажу,ну а если 200гр.то и ремонт сделаю,а если 300гр.то и сгоняю за запчастями на авторынок, вишь без родненкой водки ничего не решается,а просто газовать и палить бегзин не пойдет, так хозяин выкинеть тебя за шхеры на помойку выкинеть
Ну незнаю поменял свечи и катушку, и почистил дросель и после этого обороты начали плавать
Плавают из-за дросселя его нужно обучить (сделать адаптацию)
Но я его не отключал чистил не снимая с двигателя все равно одоптацию надо
@@repairscars3796Все равно адоптация не помешала бы
Как можно так следит за двигателям . Как будто машина с 2000 года
Блок управления
Ты же снимал по четыре цилиндра поставил на Первом Ты ещё меняешь на четвёртом
Все катушки надо менять.
Зачем все ??
Без 100гр не получается у него, а руки то дрожать
Клапан абсорбера
Сейчас пёрну, ооооо получилось с запашком
Benzin brat
обороты то плавают в конце видоса
Если нет давления бывает от кольца
Я,делаю но не знаю поможет или нет 🤣🤣🤣🤣🤣
Блин пипец словно как купил ниразу тряпкой не протёр матор ахкреть
А где мастер был? то? походу ушол а этот заснял 🤣
А, по-моему, обороты так и плавают судя по тахометру
а мегамастер считает что всё ок
Брат помоги когда греется двигатель в ночью начинает троит hyundai accent и чек загорелся
Добрый день, причины одна из двух быстрее всего 1) свеча 2) катушка
Брат свечь менял
Хёндэ (с ударением на первый слог), а не хундай.
Обороты плавают из за дроссель грязный
Добрый день, двигатель так стрекочет как дизель)
Александр Савилов на всех солярисах так двигатель работает..!))
бывает мягко работает, думаю на этом момторе масло нужно заменить на другое.
@@АндрейФлорида посоветуй масло....
И гидрокомпенсаторы так на холодную работают...они через пару минут замолкают...
@@vadjankl на этом двигателе как бэ нет гидрокомпенсаторов...
Ише какаята катушка ерундит на холостых, скочом надо обмотать, пока не пробиет
Вот такие как ты диагносты , выявляют все неисправности в автомобиле с помошью индикаторной отвертки на 220В......
Чудик, а не мастер!
Датчик адсорбера меняй
не датчик, а клапан. этот клапан (и до кучи регулятор холостого хода) является исполнительным механизмом. принципиальное отличие от датчика - исполнительные механизмы никакую информацию в ЭБУ авто не посылают (обычно, не имеют обратной связи с ЭБУ). именно поэтому при поломке исполнительного механизма никаких индикаций на панели приборов нет (если это не какой-то очень особенный современный механизм, коих лично я не видел).
Любитель погазовать, доморощенный мастер.
Дроссель мозги ипет, чистить надо
Конечно не будет результат у тебя катушка стоит рабочим на четвёртом цилиндре
Свечи поменять надо
Ты же по любое ,за время ,что снимал видео ,ходил и в туалет. Нужно было и это снять на видео и подробно описать ,как идёшь, как спускаешь штаны...и в конце "ну я не знаю" удали свой канал вообще
Горе мастер-самоучка, не приведи к такому, я тогда тоже мастер, можно сто открывать.
Так точно я самоучка и этого не скрываю и СТО у меня пока своего нет.
Лучше че нибудь дельное написал.
@@УлукбекБезруков в таком случае, лучше бы ты вообще не писал
@@АндрейФлорида автор,приобрети мотор-тестер,а так же дымогенератор и будет тебе счастье.....тем более они не так дорого уже стоят. Даже скромный автоАС тебе о многом бы сказал. А у тебя все на уровне интуиции,проб и ошибок........такой себе метод... и просто совет,ни когда не меняй катушки,не заменив свечи. По секрету скажу,зачастую из за свечи,горит катушка,а из за катушки горит ключ в эбу. И фраза ,,зря поменял свечи,, ну просто феерическая глупость...ну и последнее, кроме ошибок по ,,пропускам,, зажигания или искрообразования не лишним будет знать такие параметры как напряжение пробоя,время горения искры,время накопления,и наличие затухающих колебаний...а оперируя этими данными можно с уверенностью диагностировать систему зажигания. Удачи
Датчик Абсорбера
Где есть такие мастеро
Везде)