O transporte coletivo hoje pode não ser o ideal, há falhas, mas perto do que era nesses registros, onde praticamente havia pouquissimos ônibus e as pessoas ficavam penduradas nas portas, correndo risco de vida melhorou muito.
@@GamesOntemeHoje Sem dúvida nenhuma. Tem aquelas lembranças dos modelos que circulavam, os Mercedes monoblocos 0-352, 0-365, Caio-Gabriela, as cores das empresas, eles marcaram muito o visual da cidade. Mas era um caos, tudo era mas complicado e difícil para o usuário nessa época. Eu me recordo por exemplo que muitos trabalhadores, cobradores de ônibus foram vítimas da violência urbana, hoje pelo menos isso não existe mais. O alvo de criminosos agora são motos, motoristas de aplicativo, etc.
O conforto não se discute, nos anos 70 e 80 eu pegava ônibus pindirado na porta pisando no parachoque, hoje em dia tr m ônibus articulado e com ar, sem comparação.
Nesta época eu morava na vila Brasilandia e estudava no Senai da Lapa O transporte coletivo era bem ruim E algumas pessoas elogiam o "tempo muito melhor ". Não viviam na periferia.
NASCI EM 73,MAS PEGUEI UM POUCO DESTA FASE. DOU RISADA QUANDO A GALERA DE HOJE RECLAMA DO TRANSPORTE ATUAL.😂AÍ DIGO:SABE DE NADA INOCENTE!😉👊#éorpdotransporte❤🛣SP🇧🇷
Incrivel isso há 51 anos e quando eu entrei no mercado de Trabalho na decada de 80 ainda era exatamente deste jeito e é ainda em muitos bairros e cidades da Grande São Paulo
Meu finado e muito saudoso pai, sofreu muito com isso! Ia andando do Jaçanã até o Jardim Brasil, Vila Medeiros ... p/ chegar na Liberdade... Ainda bem que em no fim dos 70's, o Metrô da hj , Linha 01 - AZUL chegou à Santana! 🤦🏽♂️😔
Por mais que a gente reclame hoje do transporte público não podemos negar que o mesmo melhorou muito, antigamente até os trens de subúrbio (hoje CPTM) andavam com as portas abertas, hoje em dia isso é terminantemente proibido mesmo que o ônibus não esteja lotado. Parabéns pelo registro.
Eu morava na Parada Inglesa e trabalhava no Itaim Bibi...2 ônibus para ir e 2 para voltar. Não tinha corredor de ônibus, muitas pessoas viajavam penduradas nas portas, não tinha ar condicionado e em 1974 apenas uma linha de metrô. Hoje em dia, comparado com essa época, está uma maravilha.
Nossa!! Que época ruim para o transporte público onde não tinha metrô ( em construção a linha Leste oeste ) tinha poucas linhas de ônibus, não tinha ônibus clandestinos e nem uber. Época de sacrifício da população.
Sou deste tempo,eu morava aí na vila penteado, perto do largo da Parada e depois mudei para o jardim vista Alegre,em 1973 e 1974 ,eu fazia lotação com uma Kombi velha , tempo bom que não volta mais,era nós na Kombi e os motoristas da antiga Tusa e os também da antiga CMTC, freando em cima de nós nós pontos e xingando porque,pegavamos, passageiros dos ônibus kkkkkkkk
Imagina o cinegrafista dentro do buzão com uma camera e jogo de baterias pesando 30kg no ombro, segundando na alça. Isso ai de porta aberta, em 2000, era até que comum.
Em 1980 pegava o cmtc jaçana/ cidade universitária, um pé no degrau da escada de entrada e outro pé no parachoque do ônibus, que tempos e ainda pagava a passagem do bolso, não tinha vale transporte. 😮
Eu tinha 10 anos na época deste reportagem, me lembro que pegava o ônibus junto com a minha mãe do bairro do limão até a barra funda. Era um onibus super barulhento, ia batendo lata a viagem inteira, o motor ficava do lado do motorista, a alavanca do câmbio era a coisa mais esquisita, era na horizontal, atraz do braço direito do motorista, a primeira marcha ele levantava a alavanva do câmbio, muito curioso.
Era um Mercedes-Benz LP-321 ou LPO-1113, com capô alto e a chamada alavanca "suvaqueira"da caixa de câmbio DB-35. A primeira marcha engatada "pra trás" saiu até 1998, nas caixas de câmbio G3-60 (essas tinham alavanca normal) do chassi OF-1318, descontinuado naquele ano.
Eu da Decada de 1900 e 60 . Quase nasci dentro de um Bonde. Minha mãe saiu da vila Itaberaba * Parque São Luiz. F. do Ó. Fui nascer lá Celso Garcia. No Hospital Leonor Mendes de Barros. 😊
O Don Vito Corleone dá as caras em 06:14. Sobre o conteúdo, a sobrecarga do transporte público na capital entre os anos 50 e 70 foi fruto da não ampliação da oferta de ônibus e instalação do metrô nos anos 40, época em que já se debatiam soluções para absorver a demanda do crescimento populacional que experimentavamos. Na época, São Paulo escolheu priorizar o trânsito de carros particulares com a construção de novas vias, mas sem oferecer adequadamente alternativas de transporte público, o que acabou isolando diversas pessoas em regiões mais afastadas do centro.
Ainda bem que eu moro do interior desde 1984 ,mas vendo essas imagens vemos o quanto que a tecnologia melhorou e a segurança tambem , já o conforto mudou pouco. Agora o Estresse continua a o mesmo. Se eu estivesse morando em São Pauoo estaria mais ferrado.
Por mais que hj tenha problemas o transporte hj , antigamente era bem isso aí mesmo, nós anos 80 não era diferente, ônibus superlotados, condições precárias e passageiros indo nas portas para não perder o ônibus.
Que reliquia de vídeo, que luta pra sobreviver, Lapa-Pompéia é relativamente curto eu caminhava da Estação Lapa da CPTM até o Sesc Pompéia todos os dias pra trabalhar entre 2007 a 2019 eu nunca peguei ônibus pra esse trajeto eu não sei na boa como as pessoas na época se submetiam a passar por esse perrengue num trajeto curto entre 25 minutos de caminhada, eu se vivo nessa época jamais eu iria me submeter a essa humilhação eu iria na caminhada bem mais saudável mas algumas pessoas preferiam se apertar se arriscar ao pegar o ônibus.
2 verdades no vídeo: - 1. Brasilândia sempre foi e sempre será um lugar miserável - 2. SP tem a maior frota de ônibus do mundo, e nem por isso, o transporte será digno
De jardim santo Antônio osasco pra pinheiros sp era assim ,, mas ao chegar na av dos autonomistas ainda em osasco, enquanto não socava a galera pra dentro do buzão pra feichar a porta trazeira o ônibus não saia do lugar,, dái então, pé na tábua tiu !! 😅
O transporte de São Paulo hoje é muito bom só precisa melhorar uma coisa o outra nos ônibus um wi fi , já estamos encaminhando para os elétricos as frotas , o metrô e trem são de muito boa hoje qualidade , precisa so melhorar expandindo mais , a qualidade é muito boa ! Nessa época aí é legal ver os registros pra gente valorizar muito mais hoje o pessoal dessa época devia ter cido complicado difícil muito arriscado pra eles utilizarem na época !
só mudou os passageiros porque essa geração aí a maioria já se foi sou motorista de uma linha aque no rio de janeiro no horário de pico leve em média 130
Transporte Coletivo no Municipio de Sao Paulo se ccomparado a esta Reportagem pode se dizer que hoje e Mil Maravilhas Hoje em dia o Drama na Grande Sao Pauo saos os onibus da EMTU brigas entre empresas entre Prefeituras e Governo do Estado (FIZERAM CAIR MUITO A QUALIDADE DO TRANSPORTE DA EMTU
Como sempre, as pessoas mais pobres sofrendo… O Brasil despreza seu povo, maltrata, acaba com as pessoas!!! Hoje é diferente, mas ainda assim, há lotação!!! Triste há décadas!!! A política brasileira valoriza a posse de automóveis!!! Se valorizasse mais o transporte público, haveria mais ônibus e menos carros e menos trânsito…
O transporte sem duvida progrediu. Mas deixando de lado o transporte e olhando as pessoas em 1973 e hoje . Seu linguajar, postura, atitudes e vestimentas .... As pessoas evoluiram ou regrediram de maneira assustadora ?
E notem uma coisa, um policial organizando a fila de embarque pro ônibus. Isso jamais é um serviço policial mas o polícia é chamado pra tudo e como sempre não é reconhecido pelo seu empenho, seu trabalho...
Este vídeo é de 1973, quem promoveu este estado de coisas foi o inepto prefeito Faria Lima que, em 1968 extingui os bondes de São Paulo, que contavam com mais de 400 km de trilhos instalados, jogando toda a carga de passageiros diretamente no ineficiente sistema de ônibus. Pena muitos prefeitos pensarem assim, na atualidade o moderno sistema de VLT deveria suprir os corredores de ônibus e assim ofereceriam um sistema mis eficiente, seguro, não poluente e confortável aos passageiros....
@@Aniltonmoccio você não sabe o que diz, aprendeu que os bondes atrapalharam o trânsito, e era exatamente o contrário! Os únicos veículos que seguiam as regras de trânsito eram os bondes, os carros particulares, como sempre, são esforços perpétuos nas grandes e médias cidades. Atualmente cidades europeias que mantiveram os serviços de bondes atualizaram o sistema para os bondes modernos, os VLTs, cidades norte americanas que extinguiram seus bondes para vender carros estão reimplantando VLTs, veja vídeos sobre tram no UA-cam. E por falar em estados unidos, outro político obtuso foi JK, vendendo-se à indústria automobilística americana e iniciou a extinção de bondes e trens no país. Tristes trópicos.....
@@oludareakinpe9298 até 1966 chegavam na Penha, Sto Amaro/Socorro, Lapa/Vila Anastácio, Vila Maria Alta, Pinheiros, Jabaquara, Sacomã/Heliópolis, Bosque Saúde/Cursino, todo o centro e avenidas como: Brig. Luiz Antonio, Vergueiro, Paulista, Consolação, Angélica, Teodoro, São João/Matarazo, Celso Garcia, dentre outras. Bairros como Brasilândia estavam em formação. Vale ler sobre a história dos transportes públicos em São Paulo de Waldemar Corrêa Stiel. Boa leitura!
@@jorgezacharias4447 sim..o que quero dizer é que falar sobre bondes no caso da Brasilandia é outras bairros periféricos não é pertinente simplesmente pq não haviam bondes nessas regiões...
e isso mesmo levava carga de dois ônibus, economiza um carro e salários de funcionários, aqui em campinas era a mesma ladainha kkk só que hoje os empresários estão se fodendo, pois quase todo mundo tem carros ou motos ,e também serviço de uber
O transporte coletivo hoje pode não ser o ideal, há falhas, mas perto do que era nesses registros, onde praticamente havia pouquissimos ônibus e as pessoas ficavam penduradas nas portas, correndo risco de vida melhorou muito.
Verdade, melhorou muito, hoje em dia tem ônibus com ar condicionado e o metrô ampliou bastante.
No que tange ao transporte público, ninguém morre de saudades do passado.
@@GamesOntemeHoje Sem dúvida nenhuma. Tem aquelas lembranças dos modelos que circulavam, os Mercedes monoblocos 0-352, 0-365, Caio-Gabriela, as cores das empresas, eles marcaram muito o visual da cidade. Mas era um caos, tudo era mas complicado e difícil para o usuário nessa época. Eu me recordo por exemplo que muitos trabalhadores, cobradores de ônibus foram vítimas da violência urbana, hoje pelo menos isso não existe mais. O alvo de criminosos agora são motos, motoristas de aplicativo, etc.
Mas hj eh mais lento por que perde-se muito tempo dentro dos terminais, preferia quando os pontos eram so um desvio na avenida.
O conforto não se discute, nos anos 70 e 80 eu pegava ônibus pindirado na porta pisando no parachoque, hoje em dia tr m ônibus articulado e com ar, sem comparação.
Independentemente da gravidade da situação mostrada, esses vídeos históricos são excelentes.
Parabéns pelo trabalho!
Assistindo essa matéria chego a uma conclusão que a tecnologia avancou em transportes e a humanidade regrediu com srus costumes e condutas.
Nesta época eu morava na vila Brasilandia e estudava no Senai da Lapa O transporte coletivo era bem ruim
E algumas pessoas elogiam o "tempo muito melhor ". Não viviam na periferia.
Só quem viveu a época destas bestas militares mais elite do atraso , sabem o que era .....esses Nutellas de hj . Pensam que era bom ...
Época do pesadelo em termos de transporte público, eu sempre procurei morar perto do serviço, mesmo morando bem mal.
NASCI EM 73,MAS PEGUEI UM POUCO DESTA FASE. DOU RISADA QUANDO A GALERA DE HOJE RECLAMA DO TRANSPORTE ATUAL.😂AÍ DIGO:SABE DE NADA INOCENTE!😉👊#éorpdotransporte❤🛣SP🇧🇷
A narração de Fábio Perez. Sensacional locutor.
Boa tarde a todos eu cinto um grande ,orgulho de ter trabalhado na CMTCnós anos de 1980 A 1989😅
Belo registro. E quanto sofrimento dessas pessoas
o timbre de voz e a dicção desses repórteres e jornalistas de antigamente era demais
comparando o transporte coletivo de hoje com aqueles da decada de 70 hj nosso transporte coletivo é maravilhoso.....
Incrivel isso há 51 anos e quando eu entrei no mercado de Trabalho na decada de 80 ainda era exatamente deste jeito e é ainda em muitos bairros e cidades da Grande São Paulo
Meu finado e muito saudoso pai, sofreu muito com isso! Ia andando do Jaçanã até o Jardim Brasil, Vila Medeiros ... p/ chegar na Liberdade...
Ainda bem que em no fim dos 70's, o Metrô da hj , Linha 01 - AZUL chegou à Santana! 🤦🏽♂️😔
O segundo Jornalista a aparecer no vídeo é o Fábbio Perez que trabalhou por muitos anos no Globo Rural
HOJE NEM SONHANDO PODE ANDAR ASSIM
Nesta época ainda não existia o Metrô e nem os corredores de ônibus. Hoje a situação é bem melhor, mas ainda precisa melhorar mais.
Já tinha metrô sim
@@sanatassued2927em 1973 não tinha. O metrô de SP foi inaugurado no final de 1974.
eu tinha 3 anos nessa época ,mas o paulistano sofria essa época em, excelente trabalho esse vídeo
Ouvir o motorista falando o legítimo sotaque paulistano: "a currrpa é sempre do motorista!"...
Por mais que a gente reclame hoje do transporte público não podemos negar que o mesmo melhorou muito, antigamente até os trens de subúrbio (hoje CPTM) andavam com as portas abertas, hoje em dia isso é terminantemente proibido mesmo que o ônibus não esteja lotado. Parabéns pelo registro.
....eu vivi isso na pele... Ué riqueza de reportagem.. É a vida sempre foi difícil para o trabalhador desde sempre 😊
Esse problema de transporte coletivo em São Paulo é bastante antigo!😮
Eu morava na Parada Inglesa e trabalhava no Itaim Bibi...2 ônibus para ir e 2 para voltar. Não tinha corredor de ônibus, muitas pessoas viajavam penduradas nas portas, não tinha ar condicionado e em 1974 apenas uma linha de metrô. Hoje em dia, comparado com essa época, está uma maravilha.
Nossa!! Que época ruim para o transporte público onde não tinha metrô ( em construção a linha Leste oeste ) tinha poucas linhas de ônibus, não tinha ônibus clandestinos e nem uber. Época de sacrifício da população.
Que maravilha de vídeo.. parabéns 👏
É aqui em São Paulo eu passei por isso na época eu tinha 16 anos 😂
Sou deste tempo,eu morava aí na vila penteado, perto do largo da Parada e depois mudei para o jardim vista Alegre,em 1973 e 1974 ,eu fazia lotação com uma Kombi velha , tempo bom que não volta mais,era nós na Kombi e os motoristas da antiga Tusa e os também da antiga CMTC, freando em cima de nós nós pontos e xingando porque,pegavamos, passageiros dos ônibus kkkkkkkk
Imagina o cinegrafista dentro do buzão com uma camera e jogo de baterias pesando 30kg no ombro, segundando na alça. Isso ai de porta aberta, em 2000, era até que comum.
O Ano em que eu nasci, aqui nessa sempre problemática Cidade! 😮
Em 1980 pegava o cmtc jaçana/ cidade universitária, um pé no degrau da escada de entrada e outro pé no parachoque do ônibus, que tempos e ainda pagava a passagem do bolso, não tinha vale transporte. 😮
Hoje Estamos no ( céu ) comprando com essa época, tem até ar condicionado nos ônibus hoje e degrau baixo, elevador pra cadeirante e tudo mais.
Sou dessa época e quantas vezes fui pendurada na porta ,busão lotado e tinha que arriscar pra chegar no serviço no horário e correndo risco de cair
e quando o onibus ja chegava no ponto com gente pendurada na porta
Eu tinha 10 anos na época deste reportagem, me lembro que pegava o ônibus junto com a minha mãe do bairro do limão até a barra funda.
Era um onibus super barulhento, ia batendo lata a viagem inteira, o motor ficava do lado do motorista, a alavanca do câmbio era a coisa mais esquisita, era na horizontal, atraz do braço direito do motorista, a primeira marcha ele levantava a alavanva do câmbio, muito curioso.
Era um Mercedes-Benz LP-321 ou LPO-1113, com capô alto e a chamada alavanca "suvaqueira"da caixa de câmbio DB-35.
A primeira marcha engatada "pra trás" saiu até 1998, nas caixas de câmbio G3-60 (essas tinham alavanca normal) do chassi OF-1318, descontinuado naquele ano.
@@lucianomoreiradealmeida6730 Muito obrigado pela explicação, estava curioso pra saber que modelo de ônibus era aquele!
Hoje em dia Tá uma Maravilha
Eu da Decada de 1900 e 60 . Quase nasci dentro de um Bonde. Minha mãe saiu da vila Itaberaba * Parque São Luiz. F. do Ó. Fui nascer lá Celso Garcia. No Hospital Leonor Mendes de Barros. 😊
O Don Vito Corleone dá as caras em 06:14.
Sobre o conteúdo, a sobrecarga do transporte público na capital entre os anos 50 e 70 foi fruto da não ampliação da oferta de ônibus e instalação do metrô nos anos 40, época em que já se debatiam soluções para absorver a demanda do crescimento populacional que experimentavamos.
Na época, São Paulo escolheu priorizar o trânsito de carros particulares com a construção de novas vias, mas sem oferecer adequadamente alternativas de transporte público, o que acabou isolando diversas pessoas em regiões mais afastadas do centro.
Era muito difícil. E muitas e muitas ruas não eram asfaltadas.
Verdade!
Muito boa a reportagem
Ainda bem que eu moro do interior desde 1984 ,mas vendo essas imagens vemos o quanto que a tecnologia melhorou e a segurança tambem , já o conforto mudou pouco. Agora o Estresse continua a o mesmo.
Se eu estivesse morando em São Pauoo estaria mais ferrado.
Lindo registro Laércio 👏👏👏
É a vida nunca foi fácil.
Por mais que hj tenha problemas o transporte hj , antigamente era bem isso aí mesmo, nós anos 80 não era diferente, ônibus superlotados, condições precárias e passageiros indo nas portas para não perder o ônibus.
Hoje temos tudo e pra onde quisermos..... Brasileiro só reclama mesmo......
Interessante seria a pessoa intrevistada, se ainda vivos assistir!
REALMENTE. ERA ASSIM .PEGUEI MUITO. ONIBUS PINDURADO ESMAGADO .
sensacional
Que reliquia de vídeo, que luta pra sobreviver, Lapa-Pompéia é relativamente curto eu caminhava da Estação Lapa da CPTM até o Sesc Pompéia todos os dias pra trabalhar entre 2007 a 2019 eu nunca peguei ônibus pra esse trajeto eu não sei na boa como as pessoas na época se submetiam a passar por esse perrengue num trajeto curto entre 25 minutos de caminhada, eu se vivo nessa época jamais eu iria me submeter a essa humilhação eu iria na caminhada bem mais saudável mas algumas pessoas preferiam se apertar se arriscar ao pegar o ônibus.
Sem falar do cheiro amanhecido 😢
1973.eu.tinha.5.anos.e.morava.na.mooca.em.1978.vim.morar.na.brasilandia.
2 verdades no vídeo:
- 1. Brasilândia sempre foi e sempre será um lugar miserável
- 2. SP tem a maior frota de ônibus do mundo, e nem por isso, o transporte será digno
Verdade!
Aqui no Rio de Janeiro não era diferente nestes Tempos. O problemas dos transportes públicos vem de décadas no Brasil.
Época de meu nascimento 😊
O transporte ainda é um caos,porém não é como antigamente que íamos de porta aberta Pois era lotado porque ninguém queria chegar atrasado no serviço
E nem podia, pois segundo o que contam meus pais, tios e avós os patrões não eram nada compreensíveis e um vacilo era olho da rua.
@@johnatandionizio6686 sim verdade era bem isso
Os Caio Bela Vista marcando presença sempre! Mercedão 1113
Transporte publico de Sao Paulo ainda tem um longo caminho pela frente mas comparando o que tem hoje com na época de 1973 a melhora foi grande.
Bem interessante esses fatos
se hoje em dia é ruim naquela época então nem se fala não tinha nem ônibus direito e o povo arriscando a vida numa viagem de ônibus dessas
De jardim santo Antônio osasco pra pinheiros sp era assim ,, mas ao chegar na av dos autonomistas ainda em osasco, enquanto não socava a galera pra dentro do buzão pra feichar a porta trazeira o ônibus não saia do lugar,, dái então, pé na tábua tiu !! 😅
Nasci em 73 essa reportagem foi exatamente a 51 anos atrás . Nada mudouuuuuuu então 🤦♂️🤦♂️
Ou quase nada , quantas empresas já fecharam as portas
O transporte de São Paulo hoje é muito bom só precisa melhorar uma coisa o outra nos ônibus um wi fi , já estamos encaminhando para os elétricos as frotas , o metrô e trem são de muito boa hoje qualidade , precisa so melhorar expandindo mais , a qualidade é muito boa ! Nessa época aí é legal ver os registros pra gente valorizar muito mais hoje o pessoal dessa época devia ter cido complicado difícil muito arriscado pra eles utilizarem na época !
Voltando no passado era bem isso, hoje o povo reclama do transporte, não viram nada 😂
Show de vídeo
só mudou os passageiros porque essa geração aí a maioria já se foi sou motorista de uma linha aque no rio de janeiro no horário de pico leve em média 130
Andei pendurado nos onibus da Cmtc. Mas,vejo que até hoje o problema da lotação continua.
Pega o 2780 -- 10, Camargo novo--itaquera as 6 horas da manhã, um inferno...
Hoje em São Paulo eu acredito que é quase ou a mesma coisa
Brasil 😅
São Paulo não tem 7000, agora tem 100.000 ônibus circulando por empresas
É lotado, mais o motorista não sai de portas abertas como antigamente
Você, certamente, não mora em São Paulo.
Buzão da tusa,, transporte de urubú sem asa 😂😅
😅😅
Transporte Coletivo no Municipio de Sao Paulo se ccomparado a esta Reportagem pode se dizer que hoje e Mil Maravilhas
Hoje em dia o Drama na Grande Sao Pauo saos os onibus da EMTU brigas entre empresas entre Prefeituras e Governo do Estado (FIZERAM CAIR MUITO A QUALIDADE DO TRANSPORTE DA EMTU
As reclamações de hoje no metrô não passam nem perto do que era.
Like d+
❤
E reclamam dos ônibus hoje em dia com ar condicionado com acessibilidade
👏👏👏
Show!🚍😍
Após 5 décadas, s única mudança que teve no transporte, daquela época para a atual, é a porta de entrada.
No litoral de SP foi a mesma coisa até o meio dos anos 90.
É só quem passou este sufoco aí, sabe onde o calo aperta!!😂😂
Nesta época o transporte era muito ruim,perigoso para todos.
Cid Moreira e Sérgio Chapelin?
Como passei por isso na decada de ,80 e 90 igualzinho nada diferente ônibus lotado ate na porta
Hj os onibus sao muito mais confortaveis, porem esta mais lentos pq dao muita volta em terminais
Essa situação continua até hoje
Sério ou ironia?
Infelizmente a TV Cultura paga um alto preço por tentar fazer um jornalismo independente, mesmo recebendo verba pública.
Por acaso os nossos "caros" políticos utilizam transporte, saúde ou educação públicos? Por isso que não vai melhorar nunca.
Mudou pouca coisa , de lá pra cá. Continua atrasado e cheio 🚍 hahaha
Como sempre, as pessoas mais pobres sofrendo… O Brasil despreza seu povo, maltrata, acaba com as pessoas!!! Hoje é diferente, mas ainda assim, há lotação!!! Triste há décadas!!!
A política brasileira valoriza a posse de automóveis!!! Se valorizasse mais o transporte público, haveria mais ônibus e menos carros e menos trânsito…
O apresentador mais jovem é o Ivo Morganti?
Retrato de um Brasil que não existe mais , graças a Deus,a não ser que a pessoa queira.
Se eu fosse adulto na época, teria ido a pé da Lapa à Pompéia a pegar essa lata de sardinha.
E o povo como sempre é quem leva fumo
2:16 ônibus de meia em meia hora kkkkk hoje demora de 40 a 50 minutos só piorou
O transporte sem duvida progrediu.
Mas deixando de lado o transporte e olhando as pessoas em 1973 e hoje . Seu linguajar, postura, atitudes e vestimentas ....
As pessoas evoluiram ou regrediram de maneira assustadora ?
alguem sabe os nomes dos ancoras do jornal?
Fábio Perez e Rubens Zaidan
E notem uma coisa, um policial organizando a fila de embarque pro ônibus. Isso jamais é um serviço policial mas o polícia é chamado pra tudo e como sempre não é reconhecido pelo seu empenho, seu trabalho...
Cadê a turma "ai, anos 70 e 80 foram os melhores"?
Parar o carrrrrro!😁💯🇧🇷
Este vídeo é de 1973, quem promoveu este estado de coisas foi o inepto prefeito Faria Lima que, em 1968 extingui os bondes de São Paulo, que contavam com mais de 400 km de trilhos instalados, jogando toda a carga de passageiros diretamente no ineficiente sistema de ônibus. Pena muitos prefeitos pensarem assim, na atualidade o moderno sistema de VLT deveria suprir os corredores de ônibus e assim ofereceriam um sistema mis eficiente, seguro, não poluente e confortável aos passageiros....
Bonde era um trambolho sem igual, travava tudo, Faria Lima fez o que podia fazer, deu uma boa avançada nessa área.
@@Aniltonmoccio você não sabe o que diz, aprendeu que os bondes atrapalharam o trânsito, e era exatamente o contrário! Os únicos veículos que seguiam as regras de trânsito eram os bondes, os carros particulares, como sempre, são esforços perpétuos nas grandes e médias cidades. Atualmente cidades europeias que mantiveram os serviços de bondes atualizaram o sistema para os bondes modernos, os VLTs, cidades norte americanas que extinguiram seus bondes para vender carros estão reimplantando VLTs, veja vídeos sobre tram no UA-cam. E por falar em estados unidos, outro político obtuso foi JK, vendendo-se à indústria automobilística americana e iniciou a extinção de bondes e trens no país. Tristes trópicos.....
Bondes nunca chegaram em brasilandia
@@oludareakinpe9298 até 1966 chegavam na Penha, Sto Amaro/Socorro, Lapa/Vila Anastácio, Vila Maria Alta, Pinheiros, Jabaquara, Sacomã/Heliópolis, Bosque Saúde/Cursino, todo o centro e avenidas como: Brig. Luiz Antonio, Vergueiro, Paulista, Consolação, Angélica, Teodoro, São João/Matarazo, Celso Garcia, dentre outras. Bairros como Brasilândia estavam em formação. Vale ler sobre a história dos transportes públicos em São Paulo de Waldemar Corrêa Stiel. Boa leitura!
@@jorgezacharias4447 sim..o que quero dizer é que falar sobre bondes no caso da Brasilandia é outras bairros periféricos não é pertinente simplesmente pq não haviam bondes nessas regiões...
IMAGENS 8K
Brazil é um país Medonho !
Desde sempre colônia !
E os saudosistas: antigamente tudo era melhor!
Será?
A famosa lata de sardinha como se dizia antigamente
e isso mesmo levava carga de dois ônibus, economiza um carro e salários de funcionários, aqui em campinas era a mesma ladainha kkk
só que hoje os empresários estão se fodendo, pois quase todo mundo tem carros ou motos ,e também serviço de uber
Aspecto positivo desta época é que as pessoas eram mais magras e ninguém ficava olhando em celular.
E mesmo os humildes possuiam uma educação que atualmente nem os pos doutorados possuem ...