Necula , ai dreptate : sanatate si putere acestor oameni ! Dar in legatura cu respectul si recunostiinta as adauga doar ca oamenii astia muncesc pentru interesul lor - pentru bani , multi bani ! Recunostiinta noastra poate merge si catre UE si NATO care dau o mare parte din acesti bani , alaturi de guvernele Romaniei ! Chiar si-n emotii si-n dragoste , sa recunoastem ca ,, interesul poarta fesul ,,...
@@cristianmariusman6216 ar fi momentul sa scape de bucata asta... nu știu cat ii convine sa mai tot stea cu resurse aici 😂😂. Mulțumim pentru filmare!!!
Cum suna pașii la început prin noroiul ăla.. ca ce ar trebuii când dansa e bine. 😮😉Umb va face si loturile de pe A3 cătinel si asa acum ar fi degeaba fara lot1 si Romanasi
cu riscul de a parea un disc stricat, voi repeta: nu exista un gard de protectie pentru muncitori sus, protectia muncii lasa de dorit.se pot intampla accidente.
Cristiane, nu te-am susținut decât cu like-uri pentru efortul pe care-l depui. Dacă vreodată ajungi pe la Paris, cu drag fac cinste cu un prânz sau cu o cină!
Umb rules! Nu pot înțelege niciodată de de cnair accepta poduri exagerat de lungi, viaducte imense exact pe centrul unor mici lacuri... În tarile din vest se taie dealul, pământul se muta în vale, în vale se face un pod cu 2 deschideri, pt acces agricultura, etc La noi în schimb, se fac inutile viaducte între 2 dealuri. Poduri și viaducte care se realizează greu și în ani de zile. Și lucrarea are costurile maximizate! DE CE nu se alege calea simpla și rapidă?
Calea cea mai simpla si rapida si ieftina cred ca este cu viaducte 100%. Se construiesc in mod industrial, adica simplu si rapid, nu se risipeste terenul agricol, constructori mai putini si mai specializati, nu se taie si muta pamantul atat de mult. Este drept, nu se vad in tarile din vest dar, exista!
@youngchess1 Experții militari spun ca rusii pot bombarda ușor un viaduct, decât un pod simplu cu 2 deschideri. Acesta din urma poate fi refăcut rapid. În România exista și multa prostie în rândul proiectanților.
@youngchess1 Experții militari spun ca este extrem de greu sa reconstruiești un pod cu 16 deschideri, în loc de 2. În caz de bomba. Si o sa vezi agricultura sub viaduct gârlă. Numai ca legal nu e voie.
@@mirsout4808 Inainte si imediat dupa WW2 asa era. Autostrazile sunt construite acum de civili, pentru civili, dupa reguli stabilite de civili. Poti sa vezi o autostrada pe un singur viaduct de sute de km. Prin tarile baltice se intentioneaza sa faca autostrada la inaltimea de 40 m, pe deasupra padurilor. Timpul pentru construirea autostrazilor suspendate este mai scurt si costa mai putin, acolo unde se practica.
![[11 DEC 2024] Lucrări A1 - Lotul 5, Pod Merișani & Nod rutier Bascov](http://i.ytimg.com/vi/-lQNPqrs7jU/mqdefault.jpg)
![[11 DEC 2024] Lucrări A1 – Lotul 5, Pod Merișani & Nod rutier Bascov](/img/tr.png)
Acesti oameni care muncesc merita tot respectul si toata recunostinta noastra.Multa sanatate si putere le doresc.
Necula , ai dreptate : sanatate si putere acestor oameni ! Dar in legatura cu respectul si recunostiinta as adauga doar ca oamenii astia muncesc pentru interesul lor - pentru bani , multi bani ! Recunostiinta noastra poate merge si catre UE si NATO care dau o mare parte din acesti bani , alaturi de guvernele Romaniei ! Chiar si-n emotii si-n dragoste , sa recunoastem ca ,, interesul poarta fesul ,,...
@@neculaistratulat5546
Butoiul cu carbuni și bușteni l-am văzut în Norvegia.
chiar asa acesti oameni sunt raritati din ce in ce mai mult bravoo lor si sarbatori fericite le dorim
Mulțumim, Cristian, pentru dedicare! Respectele mele!
Toată stima pentru cei care muncesc, vară-iarnă, pentru infrastuctura României!
Îngrozitoare deplasarea prin noroiul acela🙄
Cinste lor oamenilor ăstora harnici, grea muncă🎩
Multumim pentru efort dl Cristian! ❤
Da, greu pe noroiul acela. Am luat-o și eu cu cizme, frumos, pe deal în sus...
Mulțumim Cristi! La anul, este clar ,vom avea asfalt!!! Bravo UMB! Bravo băieți!
Prognostic. Lot complet, inclusiv nod Românași, decembrie 2025. Mulțumesc Cristian!
Așa zic și eu. Doar să vrea UMB. Că nu sunt obligați, au termen până la final de 2026. Depinde cum își stabilesc prioritățile.
@@cristianmariusman6216 ai dreptate, doar dacă mențin actuala echipă alocată acestui proiect este posibil.
@@cristianmariusman6216 ar fi momentul sa scape de bucata asta... nu știu cat ii convine sa mai tot stea cu resurse aici 😂😂. Mulțumim pentru filmare!!!
Cum suna pașii la început prin noroiul ăla.. ca ce ar trebuii când dansa e bine. 😮😉Umb va face si loturile de pe A3 cătinel si asa acum ar fi degeaba fara lot1 si Romanasi
"Otara" mai repede... 😊
Mulțumim pentru filmare, Cristi!
Foarte interesante cele doua perspective asupra pasajului. De jos, pare imens. De sus, pare o jucărie.
Când îl vezi în realitate e impresionant. Așa, când te uiți de jos în sus... O minunăție.
Salutare Cristi, mulțumim pentru imagini și detalii👍👷♂️🛣️
Wow! ai scos cizmele la purtare! Bravo Cristi!
Cât priveste UMB ul, le zic bravo pentru A7!
Wow,cît balastru sta în așteptare pentru asfaltare,cu siguranță statia sau stațiile vor lua 🔥, la cît mai multe realizări UMB
Impresionant! Bravo Cristian, bravo UMB!
Thanks
Mulțumesc frumos!
Multumim pentru filmare!
Bravo lor ,bravo muncitorilor ! Totul va rămâne în istorie.
Pentru stabilizarea dealului Zimbor este o munca titanica: forajele se sapa în stâncă. Excelenta si utila filmarea!
Impresionanta lucrare !!! Multumim pentru actualizare
Îmi place mult cum dai detalii scrise pe ecran , super
Spectaculos progresul pe viaducte! A venit din iarna, anul trecut pe vremea asta lucrau la piloți! Mulțumiri pentru survol!
Superb video cu vibe-ul de pe santier! Felicitari, Cristi!
Mulțumim, chiar ma gandeam ieri, oare cand ne mai da Man un update? :))
Mulțumesc frumos!
Mulțumim
Felicitări pentru filmare !
Mulțumim pentru filmare!
La mulți ani de moș Nicolae
Super filmarea!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Să vă de multă sănătate tuturor muncitorilor doamna lui umbrărescu care lucrează la autostrada A3 la mulți ani nedo
Nu au ei un parapet nimic acolo sus ! Sunt usor de montat si salvează vieți,dar inca la noi "merge si asa" !
Foarte fain! În ciuda vremii nefavorabile, vă implicați în misiunea asta de a ne informa! Mulțumesc!
👍👍👍
Nice one, bro 😊
Moale asfaltul , multumim de filmare
Respect cristiane ca ne faci zilele frumoase cu filmarile tale
Chair acum , Duminica după masă am fost pe acolo sau am venit pe acolo de la bunica mea , din Harghita :) .
Multumim ! Respect,UMB ! Traiasca Natia !!!
❤❤❤❤❤
👍👍
Umb cel mai adevarat constructor din ro
Dupa cate se vede, masinile care transportau pamantul au disparut- sigur sunt mutate pe alta locatie A7 , A1 , etc
Nu mai au mult la dealul de la Zimbor. Acum intră în scenă forezele. Probabil în primăvară revin după ce se descoperă coloanele pe care le bagă acum.
Salut Man
Hai ma baiatule , ma . Sanatate. Multumesc
cu riscul de a parea un disc stricat, voi repeta: nu exista un gard de protectie pentru muncitori sus, protectia muncii lasa de dorit.se pot intampla accidente.
Cristiane, nu te-am susținut decât cu like-uri pentru efortul pe care-l depui. Dacă vreodată ajungi pe la Paris, cu drag fac cinste cu un prânz sau cu o cină!
Respect maxim tuturor muncitorilor de pe șantier.
Fara Butoi cu foc nu merge,precis ca-i frig!
De la min 3:22 se constata cum se va urca pe dealul zimbor: pe trepte 😂😢.
Umb rules!
Nu pot înțelege niciodată de de cnair accepta poduri exagerat de lungi, viaducte imense exact pe centrul unor mici lacuri...
În tarile din vest se taie dealul, pământul se muta în vale, în vale se face un pod cu 2 deschideri, pt acces agricultura, etc
La noi în schimb, se fac inutile viaducte între 2 dealuri. Poduri și viaducte care se realizează greu și în ani de zile. Și lucrarea are costurile maximizate!
DE CE nu se alege calea simpla și rapidă?
Calea cea mai simpla si rapida si ieftina cred ca este cu viaducte 100%. Se construiesc in mod industrial, adica simplu si rapid, nu se risipeste terenul agricol, constructori mai putini si mai specializati, nu se taie si muta pamantul atat de mult. Este drept, nu se vad in tarile din vest dar, exista!
@youngchess1
Experții militari spun ca rusii pot bombarda ușor un viaduct, decât un pod simplu cu 2 deschideri. Acesta din urma poate fi refăcut rapid.
În România exista și multa prostie în rândul proiectanților.
@youngchess1
Experții militari spun ca este extrem de greu sa reconstruiești un pod cu 16 deschideri, în loc de 2.
În caz de bomba.
Si o sa vezi agricultura sub viaduct gârlă. Numai ca legal nu e voie.
@@mirsout4808 Inainte si imediat dupa WW2 asa era. Autostrazile sunt construite acum de civili, pentru civili, dupa reguli stabilite de civili. Poti sa vezi o autostrada pe un singur viaduct de sute de km. Prin tarile baltice se intentioneaza sa faca autostrada la inaltimea de 40 m, pe deasupra padurilor. Timpul pentru construirea autostrazilor suspendate este mai scurt si costa mai putin, acolo unde se practica.
@@youngchess1
Pe lângă necesitățile în caz de bombardament militar, mai exista și factorul timp, dedicat construcției și sa nu mai zic de costuri!
Slaba miscare in teren.
UMB!