La XLT. F100 modelo 94 es autoblocante es decir si patinan patinan las dos ruedas mejor tracción se lleva a cualquiera, tengo la XLT motor econo ya BB es una bestia va ese motor
claramente es la traccion, mi viejo vivia renegando con la duty en el laburo cuando estaba vacia, al parecer mucho peso en el frente, pero cambiando las condiciones es un tractor!!!
Es imposible que la Econo tire a la Ford Sapo porque la mayoria traia la caja humer (la del Sierra) salvo que tenga la Clark chica, en eso podría jugarle a favor.. Por lo visto en el video me parece que es una Mwm aspirada..
@@faustoargentum5623 103cv da el de la f100 ya que trae carburador una boca el max econo del falcon tiene carburador doble boca y es 188, eso si el de la f100 da mas torque y a menos vueltas
@@Coyote27981 pero si hablamos de peso y tracción la duty debería traccionar mucho mejor ya que es mucho más pesada que la max econo la max econo pesa 1900 kg contra los 2500 de la duty. igualmente se me hace inexplicable que le haya ganado la max econo
@@facundozalazar8696 el nafta tiene alrededor de 30 kgm. Mas alla de eso, es como pone todo eso en el piso. Relacion de caja y cauchos. Se nota q la duty patina lindo.
Mmm no creo x lo que se ve la verde es naftera xq no humea nada al pisarla, cosa que es normal en los motores Gasoleros, aunque se me hace muy raro que un max econo pueda contra un mwn 6 cilindros debe tener caja Clark y relación de diferencial muy corta sino no me lo explico.
Le sobra fuerza ala duty patina y no traciona. Échale 700 kilos ala duty y la lleva como chicharra del Alá ala f 100 jjj
La XLT. F100 modelo 94 es autoblocante es decir si patinan patinan las dos ruedas mejor tracción se lleva a cualquiera, tengo la XLT motor econo ya BB es una bestia va ese motor
La duty también tiene autoblocante
claramente es la traccion, mi viejo vivia renegando con la duty en el laburo cuando estaba vacia, al parecer mucho peso en el frente, pero cambiando las condiciones es un tractor!!!
Max econo ? Para mí es cuminns turbo vs mwm aspirado
El Max écono, anda hasta fundido (lo digo por experiencia), no la va a tirar....
La duty trajo el mwm 6 en línea junto con el Cummins hasta el 2005
Es imposible que la Econo tire a la Ford Sapo porque la mayoria traia la caja humer (la del Sierra) salvo que tenga la Clark chica, en eso podría jugarle a favor.. Por lo visto en el video me parece que es una Mwm aspirada..
Parecen las dos MWM Turbo, una de 4 y otra de 6.. Al menos al oído jaj
💪💪💪💪💪🏆🏆🏆🏆
Increíble!! Teniendo en cuenta los 110 CV (DIN) del Max econo contra los 180 CV de la duty MWM !!!
Es porque es motor Falcon y contra eso imposible!!!
@@nikolaxxjaxxon jajaja nada que ver, el MWM es brasilero, eso si un motorazo obvio
No es el de 110cv, el de 110 es el 3.0, este es maxecono 3.6
@@lautaroj.gallardo7885 Y este cuantos CV eroga?
@@faustoargentum5623 103cv da el de la f100 ya que trae carburador una boca el max econo del falcon tiene carburador doble boca y es 188, eso si el de la f100 da mas torque y a menos vueltas
❤
el tema esta en la adherencia de los neumaticos
Es autoblocante el 410?
si
jajajaja me mato el grito, ahora cuanto torque tiene el diesel y cuanto el max- econo si alguien sabe, por favor, gracias
la diesel si es mwm 6 cil. 51kgm y si el el cummins de 4 cil. 47kgm y el max-econo 22kgm
Nada tiene q ver el torque ahi, sino la traccion. Ponele 300kg en la caja a la gasolera y gana.
@@Coyote27981 pero si hablamos de peso y tracción la duty debería traccionar mucho mejor ya que es mucho más pesada que la max econo la max econo pesa 1900 kg contra los 2500 de la duty. igualmente se me hace inexplicable que le haya ganado la max econo
@@facundozalazar8696 el nafta tiene alrededor de 30 kgm.
Mas alla de eso, es como pone todo eso en el piso. Relacion de caja y cauchos. Se nota q la duty patina lindo.
Apoyo que la duty con 200 kg en la caja es un verdadero tractor. Ahi solo jugo el factor aderencia
Ni en pedo te creo q la bordo tenga un max econo. Tiene un wmw o un deutz
Nafta vs gas oil
eso no es verdad, no puede ser mas pesada la 94 que la duty
Mejor distribuida, mayor traccion!!! Gran problema de la duty, vacia es una verga
Capas que el max econo tenía caja clark grande
Por lo que recuerdo estàndar tenia poquìsimo empuje la f100 max econo, muy largos los cambios, no hubiera logrado lo del video.
La caja es de Fort Scort, pero hay una Toyota exclusiva para motores Ford y e un invertí de los mejores
Posta le gano el max econo?
Eso es mentira la sapo afloja
@@ruthdaruich6533 que va a aflojar con lo que patina....
Patino . El mwm 6 y el Cummins son los motores que más empujan en las f100
mwm 4 cilindro deve ser igual maxecono tiene mucho torke .
Eduardo Dominguez es mwm 6
Olvidate, el Max écono anda hasta fundido (lo digo por experiencia)
Esto es cummins vs mwm. Gana mwm
Mmm no creo x lo que se ve la verde es naftera xq no humea nada al pisarla, cosa que es normal en los motores Gasoleros, aunque se me hace muy raro que un max econo pueda contra un mwn 6 cilindros debe tener caja Clark y relación de diferencial muy corta sino no me lo explico.