Про подвеску точь- в точь- всё как у меня было: к 100 тысячам поменял одну шаровую и тягу стабилизатора. Стойки и аморты при продаже на 125 000 пробега были живы. Первые 2 года ездил там, где дорог практически не было! По гарантии заменили: одну шаровую и ступичный подшипник, ибо влетели в злую яму на трассе ( и не раз)))). Капот- на кромке вздулась краска к 30000 км. Датчик парктроника задний и плафон подсветки номера Одну форсунку омывателя фар- перестала убираться в бампер. И какое -то реле по отзывной кампании (оно у меня работало без проблем) Первый заводской комплект тормозных дисков отходил ровно 40000 км., что очень меня удивило! Поставил диски BOSCH с ними еще живыми и продал. Кстати, на сегодняшний день, лучше тормозов, чем у Ситроен С4 я не встречал. Перед дальней поездкой решил "от греха" поменять ремень ГРМ с роликами на 70000км. По книге он 120000 км. ходит- не поверил) Сняли ремень ,а он как новый.. - зря потратил время и деньги. Пару раз за 5 лет владения замерзали замки дверей и только правой стороны! Т.е. ты нажимаешь на кнопку брелка, а открывается только пол машины. Тут же закрываешь-открываешь всё срабатывает. Вот и все поломки. Да, задняя подвеска "бУхает" на острых стыках и ямах когда сзади кто-то сидит. На мой взгляд великовато рулевое колесо. К 120000 км стало затираться родное лобовое стекло (Pilkington) Ни с двигателем DV6C (Дизель), Ни с роботом EGS6 проблем никаких не было. Машиной доволен на все 99%)))) p/s Александр , очень много "воды", а так- лайк!)
У меня киа Сид. 6 лет, 90км. Пошла ржавчина и вспучивается краска... Следующий автомобиль будет Ситроен С4. Был на тесте. После него в Киа как будто в ладу сел.
@@МихаилСазонов-о8ч Всем надежнее, вот послушайте отзыв владельца ситроена в видео? Посчитали сколько бабла человеку пришлось вложить в машину за 102к километров. Так вот у меня рио с атмо мотором, пробег 110к замены: 2 компл колодок, 2 компл свечей, по гарантии замена ручки задней двери (маленькая трещина на лаке), про масло, фильтры все писать не буду - и так понятно. Все. Это все за 9 лет и 110к. И чугунный блок тут не причем, там алюминиевый, просто намного дешевле владение машиной. А за эту разницу что ситроенчик за 100к потратил, можно было бы наверное машину поприятнее взять, думаю что Саша бы 2 раз его не купил уже
Александр, привет! Я владелец синтоен с4 2014 года, 1,6 двигатель, механика, 94 т. пробег, машиной полностью доволен. Поменял ГРМ на 94т. и хочу менять рулевую тягу и появился скрип когда назад кто-то садится. Это пошло все с того, что однажды перегрузил жестко. Поменял лампочку ближнего света (поставил филипс Н7+150). Машина ни разу не подвела. Поэтому никого не слушайте, просто ранее французы плохо себе зарекомендовали на наших дорогах. Цена-качество-удобство лучше машины нет. Канал ваш нравится, пересмотрел все видео.
Молодец,умница,всё кратко,содержательно и поучительно!!!Езжу на СИТРОЕН С4,2012г.в.,хэтчбэк,1,6 TU5JP4,мкпп,пробег 96670км.! Из неисправностей: менял ком-т сцепления,блок BPGA!Всё!!! Подписан на твой канал!Всем удачи!
У меня Ситроен с4 с мотором еп6 и ал4, тоже все пугали что это плохое сочетание. Правильное обслуживание это успех. 90 тысяч пробега а чувствует себя идеально. Меняю только лампочки, перегарают по очереди. Спасибо за видео!)
Аналогичный ситртен.Была проблема с катушкой зажигания - замена на 2 цилиндре.С лампами тоже была проблема,постоянно перегорали на ближнем свете - купил лампы за хорошую цену (750 руб - шт) и забыл.
у меня тоже с4, тоже лет 5, наверное, только двигатель самый простенький 115 сил, к которому у меня, кстати, ни каких претензий нет. Пробег, правда, чуть больше 40 тыс. Собственно, процесс езды на нем - полный кайф. Прям как в какой то рекламе рено, не буду поворачивать, продлю удовольствие, проеду пару лишних километров. Единственный"косяк" - это датчики парктроника, в датчики старой конструкции попадает вода и они начинают глючить и потом вовсе перестают работать. В какой то момент эту конструкцию поменяли и новые датчики работают надежно. Один поменяли по гарантии, два другие (по краям) вспучились и в сырую погоду подглючивают. Летом поменяю, это можно легко сделать самому, а пару датчиков я купил на али-экспресс, они дешевые. Все остальное - только радует. Особенно материалы отделки. Если сравнить с Шумой 2, которая у меня была до этого лет 7 или 8, покраска слабее, сколы появляются быстро. На Шуме2 за 6 лет ни пятнышка - ни скола не появилось. Как с этим у современных Киа - не знаю.
Спокойно, честно рассказал, без мата! Мне вчера сказал продавец в салоне, что после 2016 года, исправили проблемы с мотором и турбиной, не знаю верить или нет? Благодарю!
Александр, здравствуйте. Для меня это видео обнаружилось только сейчас. А у Вас после этой машины появился Кодиак. Я его тоже рассматривал к покупке, но по обстоятельствам взял из салона Ситроен С4 2019 года. Цвет белый, крыша и зеркала чёрные, диски 17-ые, салон комбинированный кожа-текстиль, 116 л.с. На тест драйве такой автомобиль мне показался очень вялым на ускорении. Было некое разочарование. Но внешний вид, салон, комфорт сиденья и обзорность не давали мне покоя. Я решил прокатиться на нем ещё раз. И в этот раз он поехал бодрее. Может был другой бензин, а может Ситроен узнал меня и был дружелюбно настроен. Единственное что мне не нравится в салоне - это пластиковые серебристые декоративные накладки на передней панели и на дверях. Я их снял, обтянул пленкой под шлифованный алюминий, и поставил обратно. Шумоизоляциию, на мой взгляд (до этого был 11 лет Авенсис 2009 г.), хотелось получше, но все поправимо. Маловато места для разных мелких вещей в салоне, но большой бардачок, пространство которого может ещё и охлаждаться. Багажник удобный, с перегородками на боковых нишах. Нравится большой клиренс, заявлено 176 мм. Сейчас пробег 13700 км. Машиной доволен. Нравится внешний вид, интересное сочетание белого и чёрного. Можно и ускорится, если не соревнуетесь.
Владею С4 седан 4 года, двс ЕС5, доволен, думаю продать через годик и купить опять С4 с таким же движком (Пробег 70 тыс., в основном трасса Лен. обл.) Обслуживаю сам. За время эксплуатации поменял тормозные колодки, передние тормозные диски, стойки стабилизатора и расходники ( Не так уж и много для "не надежного" автомобиля). Спасибо, за интересные обзоры, лайк.
Спасибо Саша за Ваше повествование. Я тоже езжу на такой машине уже почти три года комплектация Lounge. Пробег ещё небольшой, но я автомобилем очень доволен Посмотрим как будет дальше Вам удачи.
Ситроен хорошая машина. Владею Берлинго 2017 г.в., с ЕР6, пробег 96 т. км. Мотор как часы. ГБО! Но есть один нюанс. Все ТО я делаю сам и строго 10 т.км между ними. Любите свои машины и соблюдайте регламент и будет всем счастье)) Александр, спасибо за обзор!
Большое спасибо за обзоры. Всегда смотрю их с удовольствием. У сына уже второй Ситроен С4 седан. Машина отличная и имеет очень мало конкурентов. Предыдущая машина сына отходила 105 тыс. км. В трейдине выявили потекший задний аммортизатор и подтекание масла по крышке клапанов (видимо неправильно установили прокладку при замене ремня ГРМ на 104 тыс. км). На пробеге 80-90 тыс. км заменили катализатор (керамика была целой, но обгорело напыление). Других неисправностей НЕ БЫЛО! Машина очень надежная, комфортная и неприхотливая. Проблем с топливным насосом как у Вас не было. Правда, машина на механике с двигателем 116 л.с. и я сына всегда заставлял заправляться после израсходования 0,5 бака. Бензонасос охлаждается бензином, поэтому при небольшом его количестве в баке, как мне кажется, насос может меньше охлаждаться из-за перекатывания топлива в большом объеме на кочках и при ускорении. Но это лишь моя версия ;) Очень удивляет негативное отношение к французским автомобилям у нас в стране. На сегодняшний день, особенно после рестайлинга, конкурентов в гольф-классе среди седанов не вижу. Рестайлинг реально улучшил машину, поэтому сын решил не изменять марке и модели. А если учесть цену, то конкуренты оказываются далеко позади, включая комплектацию. Александр, еще раз спасибо за обзор.
Спасибо) Про бензонасос согласен. Есть еще один момент. При малом количестве топлива насос тянет со дна бака всю грязь, поэтому насос может забиться. Я тоже стараюсь не допускать до минимума, но не всегда получается. В моем случае дело было в электрическом разъеме. Я об этом рассказывал в другом видео. А на французах я 14,5 лет и вполне доволен. Тем более Ситроеном. Пока не вижу равнозначной альтернативы.
Блин, во дороги у вас там! Цитрамон 2013 г.в., 116 л.с. на палке, Exclusive. Я переднюю повеску на 70 т.км перебрал (кроме амортов и пружин), рулевая рейка при вывернутом до упора руле слегка подстукивала на дачной убитой дороге (отремонтировал - выточили новую правую втулку), сдох катализатор на 78 т.км, врезал пламегас и прошился. В остальном тачка огонь, сейчас пробег 90 т.км, выставил недавно на продажу, но понял, что ничего похожего по комфорту и всевозможным плюшкам не найду и решил оставить, тем более 200 т.км вроде без особых проблем они бегают. Купил жене спортэдж 3, покатался дня 4 - все неровности дороги ощущаю на заднице, в цитрамоне такого нет.
Здравствуйте,Александр. Спасибо за видео. Слежу посъчти от начала. Сам являюсь счастливым обладателем С4,но только 120л.с . Автомобилю почти 3 года и пробег 105 тыс.км . Машина нравится как внешне так и по комфорту. Заправляюсь 95 на лукойл. Езжу по Москве и частенько в Кировскую область,где дороги желают лучшего. Из поломок могу отметить,что на 95 тысячах примерно застучала рулевая рейка, также замена передних амортизаторов. Оригинал амортизаторов соит порядком 10-12 тыс. за штуку. На форуме нашел,что подходят от пежо 308 МОНРО, без дороботок. На 75 тыс. заменил масло в коробке,т.к многие отмечают,что при замене масла коробка прослужит дольше. Из поломок пожалуй,что это все. Удачи Вам на дорогах и ждем продолжения!)
Меня лично всем устраивает Ситроен С4 седан 2015 г.в., не знаю как у вас с бензонасосом, у меня пока всё в порядке, единственный момент это была ошибка с двигателем, после которой я поехал к дилеру в Мурманск и они определили что у двигателя на 20000 км. растянулась цепь ГРМ, в течении месяца они мне поменяли её на новую, за счёт заводского брака т. е. по гарантии, конечно долго но мы с этим вопрос с дилером решили, больше проблем пока что не было. Ситроен машина для людей кто ценит комфорт, а не для тех чтоб перед кем либо покрасоваться... Спасибо за ваше видео, мне очень понравилось, к стати Ситроен у меня Один в один как у вас и рисунок дисков и мощность единственно цвет коричневый, а так как моя красавица...
Александр,хочу сказать про заправки.Сам 4 года работал на подрядную организацию (ИМЭС) обслуживающую АЗС (газпромнефть,bp, тнк,Валар (Астра) под логотипом тнк,иногда под своим Астра, и Роснефть.По Москве и обл.Так вот Газпром можно заливать,но не рекомендую,так как бензин в подмосковье перерабатываю и качество оставляет лучше, но зато они каждый год чистят резервуары. Валар - однозначно нет, мелкая частная компания,которую можно спутать с ТНК, резервуары вообще не чистят, очень редко фильтра на колонках,на всем экономят. ТНК - сейчас она под роснефтью,так как роснефть обладает большим обьемом акции.Поэтому бензин что на тнк,что на роснефти одинаковый.Раньше когда ТНК существовал сам по себе бензин был идеальным,так же чистили резервуары,ни на чем не экономили. Роснефть экономит на услугах, когда мы начали их обслуживать,после обслуживаемых "джамшутов" - он же электрик,механик,сантехник.Сами понимаете таких специалистов не бывает.Так вот там такой бардак творился,вообщем мы вылизовали как надо,но пришло не мало времени,когда мы все восстановили,они сказали что с вами дорого и досвидание.Бензин по качеству оставляет желать лучше,но все таки можно лить.BP - ни каких претензий, чистка резервуаров,обслуга постоянная,но мы частично что то делали,видимо как то по договору.Сам заливаю 98 - машина радуется,летит и огромная "улыбка" :))).Про Лукоил слышал что тоже чистят резервуары каждый год,но мне лично бенз не понравился,говорят в других регионах он хороший,а в Москве и обл. не очень. Про "Трасса" - раньше заправлялся,все нравилось,но в этом году перестал,бенз стал отличаться в худшую сторону.Слышал что они упали на рынке и сейчас закупают бензин то ли у роснефти то ли у нефтьмагистали.Надеюсь моя информация будет кому то полезная.Приятной всем дороги.
Раньше заправлял на любых заправках и менял форсунки каждый год. Теперь только Газпром, 4 года, всё отлично. А когда был с4, он от лукоил ревел страшно
Александр, спасибо за видео историю автомобиля. Слежу от начала. Сам владею тем же Ситроеном, но 120 автомат. Соглашусь с Вами, что динамика не хватает, но передвигаться в полном составе семьи в городе хватает (не гонщик я). Пробег 46000 за 4 года, проблемы были с датчиком температуры двигателя (замена), с парктроником, вышел из строя один из датчиков, ну и все на этом.
Люди караул, помогите,вчера купила Ситроен автомат 120лс, что с ходовой передать не могу Пробег 66 спрашиваю продавца что делали,он ничего и так отлично я после ГАИ села за руль сама,я дома расплакалась Короче,пацаны помогите с чего начинать,сзади бах, впереди Шопен,на кочках как будто ведро болтами. Внешний вид меня только и радует, мой телефон я Вотсапе 89289080139 Виктория из я Таганрога
Приветствую Сантела, у меня такой же 2014.г, комплектация Exclusive+, нареканий нет. Подскажи у тебя просадка есть по клиренсу? Проставки ставил или нет, амортизаторы, пружины менял?
Купил citroen ds4 2012, 150thp. Был бит, но только косметика. Пробег на момент покупки 55 т.км. Проверили по всем параметрам, приговорили цепь. Гремит она только на холодную, поэтому грею машину с автозапуска минут 10 и еду спокойно, уже 80 т.км. и полет нормальный (прЕдыдущий владелец менял цепь на 20 т.км по гарантии). На 70 т.км поменял ступичные передние, так как часто забивался лед в диски и било. Поменял шаровые, скоро менять сайлентблоки. На 80 т.км иногда начала загораться ошибка по антифризу, хотя уровень был в норме, потом ошибка самоликвидировалась. Тормощные диски менял на 60 т.км. но старые были еще живые. На 74 т.км. потекла трубка подачи масла на турбину, менял обе и прокладку корпуса масл. Фильтра. Была ошибка по двигателю, затроила и заглохла. Скинул клемму и пропало. Короче, после Хендэ сплошной гемор, но машинка приятная. Масло меняю каждые 5-6 тыс. От замены до замены доливаю грам 200. Езжу как полоумный)))
Интересно Вас слушать. На своем Ситроене за 2 года накатал, на пару с супругой 86 тыс. 150 сил, седан. Эмоции больше положительные. Клиренс, шустрость, вид- на высоте. Поломки- на 80 тыс. ТНВД., дважды шаровые. подушка двигателя. и вот сейчас застучали на неровностях передние стойки. Вердикт- опорные подшипники или сами вставки в амортстойках. Езжу Москва и трасса.
я вот купил строен б/у с4 хэтчбек, на 4 ступке ал4, откатал год, пока проблем нет . Вот хочу пойти на то перед длиной дорогой переживаю немного )) Все вечно пугаю Ситроен Ггг. А по комфорту и управлению машина огонь, а что касается скорости, да , машина не гонка , но меня ,для города и семьи самое То . Главное не насиловать машину , а просто ехать))
Владею данной машиной с 2013 года, покупал новое авто в салоне ситроен, комплектация 1.6 на механике и кондей и прочие стандратные штучки, прошел 120 тысяч , поменяны стандартные расходники , недавно поменял сцепление и передние стойки , опорники и аморты, горит чек по каталику, остальное все стандартные расходы. Машина очень комфортная и плавная, шумоизоляция и комфорт на хорошем уровне, машина радует и приносит удовольствие от вождения, двигатель конечно не очень динамичный, но в хватает для размеренной езды, все таки хотелось бы и шустрее, все таки машина большая и тяжелая, все остальное устривает, на мой взгляд машинка заслуживает уважения и внимания, качество на высоком уровне.
В целом соглашусь, у меня у отца такая машина, уже 6 лет на ней ездит, говорит пресаживаться вообще не хочет, комфорт француза ничем не сравнится, да и надежность у него не хромает.
Здраствуйте! На данный момент хочу купить турбоелку 2013 года из под одного хозяина с полной историей. 67т.км. пробегу, на 62т.км. производилось ТО на 76 тысяч рублей, точно помню что была замена всех жидкостей и замена цепи и до этого меняли аппаратуру(я так понял тнвд), но хозяин сказал что проблем с ней не было но вроде как более новая модификация. Не меняли только жижу в акпп, предполагаю что тысяч через 20-30км нужно будет ее поменять. Каких еще можно ожидать от елки расходов? И стоит-ли ее брать? Прокатился, понравилось, есть желание поездить на такой машине!
Покупал новый в 2013 году, механика - 116л/с, за пробег 55000км менял только масло, дворники и фильтры. Никаких проблем не было. Запускал при морозе -32 градуса (пришлось однажды). Живу в посёлке и дороги у нас никакие, подвеска терпит. Вообщем после рено логан я этим ситроенчиком остался очень доволен и в 2017 взял нового рестаил. Новые фары, доработанная подвеска. От этой доработанной подвески мне кажется, что при манёврах на скорости машина стала больше крениться, на старом такого не было. В целом обе машины хорошие, 100% не жалею. Правда новый ситроен стал очень дорогой -1150000р. За такие деньги конечно брать не советую, слишком дороговато. Я купил потому что была большая скидка, сдал старого, авто был 2016 года и т.д.
Здравствуйте Юрий. Прошло 4 года с вашего комментария. Сейчас новый ситроен C4 в нормальной комплектации, а именно на автомате, стоит от 2 249 000. Если вам 4 года назад казалось, что 1 150 000 это очень дорого, то что скажете теперь? Всё только дорожает. Как бы не было дорого сейчас, завтра оно будет еще дороже. А потом еще дороже. И еще дороже.
Автомобиль классный (ЦЕНА - КАЧЕСТВО) , лучше не найти . Владею с 2014 года . Сейчас 51 000 км поменял : Гарантия - цепь ГРМ (45 000км) -заставил перед концом гарантии сам их лезть и измерять цепь, нареканий и шума не было. Гарантия - подклеивали ЖАБО к стеклу Гарантия - заставил перекрашивать крышку багажника (появился через 2 года на молдинге небольшой рыжик) Гарантия - (влетел в яму ) разбил шаровую левую Сам - Колодки и диски тормозные передние Сам - проклеивал приборку (декоративные кольца на ней дребезжали) Больше ничего . Пробег конечно маленький , но ни одного обращение по термостату , топливному насосу и т.д , ещё в 2014 году говорили что все эти изъяны устранены . Автомобиль динамичный , дополнительно зашумил арки колес - теперь вообще ездить одно удовольствие . Единственное почему хочу продать сейчас это покупка внедорожника, а если не продам , менять на другую не буду, с турбо ёлочки пересаживаться только либо на 5 бмв , либо на мерс Е , остальное шило на мыло . Сейчас рассматриваю себе LR Freelander или MB GLK По поводу АКПП - поправочка - она не новая ! Она древняя , надежная (рекомендуется частичная замена масла 60 000 км) и забудете тысяч до 200 . Видел много экземпляров до 150 000- 200 000 с такими же от PSA двс 1.6 150 лс из косяков турбина при пробеге 100 000 - 120 000и выходит из строя (хотя это большинство других ДВС с турбиной ) , цепи . Ресурс двс 150 -200 , дальше готовьтесь поменять всю поршневую .
6,5 лет езжу на таком же Ситре...2013г. только без турбины Не знаю даже на что и поменять... Реально хороший автомобиль. Тот же ПЕЖО 408 проигрывает и по экстерьеру и по интерьеру хотя как бы одно и то же !
Посмотрел твои обзоры, мне нравится. У меня Хсара Пикассо ей 17 лет пора менять но меня она полностью устраивает. 300 тысяч пробега и ни разу не подвела электроника. 9 лет аккумулятору и езжу круглый год каждый день. По кузову ни одного жука. Менял только расходники. А вот теперь к новым авто у меня недоверие и думаю стоит ли менять старушку? А ты молодец все доступно рассказал а вот что с кузовом?
Не муторно и не долго. Очень интересно было послушать рассказ, так как собираемся брать в семью сейчас этот новый автомобиль. Про цепь слышали тоже, но говорят, как то решили эту проблему, а вот про топливный насос нужно с мужем поговорить. Машина клевая, ездила на тестдрайве задержка есть в разгоне, но не критичная. я 8 лет ездею на механики и хотим взять автомат с турбиной, хотя я настаивала на механике. Муж говорить, что она ехать не будет на механике)))
Берите турбину и автомат. Будете наслаждаться. Я до этого ездил только на механике и так же рассуждал, что, мол, только механика. Но когда попробовал на этой машине, понял, что ошибался и технологии уже ушли вперед. Автоматы уже другие. Если вы возьмете японскую Aisin проблем никаких не будет. Про замену цепи посмотрите мое видео на эту тему. Там много полезной информации от механиков про машину и обслуживание в целом. Цепь уже другая. Есть вероятность, что так тянуться не будет. ua-cam.com/video/ukp72pEb84Q/v-deo.html
Ситроеном не владел правда , мне интересна эта машина , владею киа рио 15-го года , прошло 3 года пробег 48т. ни намеков даже на проблемы , меняю масло через каждые 6000 и фильтры воздушные 2 раза поменял , передние колодки один раз и все на этом , резина родная стоит до сих пор и не лысая , стиль езды спокойный не гоняю , всего лишь одно напрягает -мотор 1.4 и коробка мт 5 ступка слабовато , скажите пож. Стоит ли мне поменять такое авто на с4 с пробегом ?
@@АлександрТоропков-щ1з Хороший у них дизель и 1,6 родной французкий, можете также посмотреть С3 Пикассо. У меня такой 1,6 115 л.с., за 70 тыс.км (езжу мало) только шаровые и стойки стабилизатора (на 60 тыс), но приходится гонять периодически по раздолбанной дороге из плит вот и ушатываю шаровые там, передние тормозные диски и колодки, еще лампочки менял и одну катушку зажигания. Короче из реальных поломок катушка зажигания, остальные по факту расходники на наших дорогах. Движка ей за глаза, хоть он и гремит с новья как трактор пока не прогреется. Расход 8,4 литров это с учетом глухих многочасовых пробок и зимней погоды, но масло любит подьедать. Управляется очень хорошо. Сейчас, думаю купить С4, но седан смущает своей меньшей функциональностью в качестве семейного авто. С4 Пикассо очень дорого и надежность (судя по отзывам в сервисах) у него немного хромает. Сам в свое время хотел купить вначале Рио, но один раз увидев современный Ситроен, понял, что Рио не катит)). С4 неплохое авто, особенно дизель, также есть его собрать Пежо 408. Про ЛКП вообще блеск ни рыжика, ни потери кусков ЛКП.
Нравится Ситроен очень но как большинство автолюбителей у нас относятся все не очень хорошо,была Мазда 3 первый автомобиль, просто раньше как бы машина не нужна была, сейчас рассматриваю варианты, очень нравится Ситроен, Фольксваген и шкоду даже не рассматриваю, спасибо если поможете
Хороший авто! Владел таким, но на ручке. Пришлось продать ((( ипотека...... будь она неладна!!! Хочу сказать, что эта машина оставляет массу положительных впечатлений! Но, есть один минус, который заключается в задней подвеске. Она очень жесткая!!! Вот многорычажечку бы туда.....!!! А рестайлинговый ситрик мне не нравится! Слишком уж он вычурный! Кстати, как турбина себя ведёт, не подскажете, Александр!?
Многорычажка от PSA сильно делу не поможет, авто делают для нормальных дорог, а у нас их нет. Короткий ход амортизаторов- вот и грохочет подвеска. Особенно, если зад нагружен. Езжу сейчас на Пежо 508.
Вчера продал свой С4, тоже 150 сил, автомат, 13 год, пробег был 85000. Три раза менял цепь, на 43 тысячах и 54, это по гарантии меняли и на 75 уже сам. Топливный насос тоже 2 раза менял сзади по гарантии еще. Продал, потому что очень много всего начало вылезать сразу, масло начало есть жутко, посторонние звуки в турбине, обе стойки загремели, амортизатор потёк, подушка двигателя разрушилась, куча патрубков потеет и опять есть подозрения, что цепь растянулась немного, прям напасть с ней какая то. И не сказать,что я езжу как отморозок, вполне себе размеренно и по нормальным дорогам, в Питере. Но в целом машина оставила очень приятные ощущения)))
Имеется 90 лс ,французский дизель. Впервые слышу такие болячки за 90 000 пробега. Прям какая-то телега в наихудшей версии. Пора французам закрывать заводы PSA. А ведь PSA в мировой десятке по продажам.
Доброго времени суток! У меня 14года 1.6 116 ручка, пробег 91000. Впервые услышал про проблемы с фильтром и ТНВД(потому что у меня их нет :-)) ), так же красил по гарантии крышку багажника, по подвеске: ступичные подшипники подошли к 80.000, на последнем ТО 90.000 поменяли помпу, ремень ГРМ(я настаивал, и как оказалось не зря (трещин не было,но ремень уже был очень хрупким), ну и всё сопутствующие. В целом после трёх лет: авто-огонь, поезжу ещё год-два точно, но хочется чего-нибудь полноприводного)
Доброго времени суток! Хотел по движку вопрос задать. На холостых оборотах, немного обороты гуляют? Вот раньше мне казалось не замечал, но после 50т, че-то появилось. Думаю может так и было)
Я помню времена когда С5 отлично шел, вот это была пушка!!! Но французы...привезли на пневме машины... все машины что можно было бы продать они к нам не везут, а дорогом сегменте проще немца уже купить.
мой ситроен с 4 побежал 91000 за 4 года пока особых нареканий нет обслуживаюсь у дилера фаворит моторс Реутов на 60 т менял шаровые и стойки стабилизатора по гарантии парктроник но походу гнилые провода у него щас гарантия кончилась акумулятор поменял на 3 года а так все хорошо пока кстати купил промывку топлива у дилера для профилактиеи не пожалел грязи было много и всем желаю а так все хорошо
На счет, подвески, стуки не факт, что нужно менять, лишние призвуки при качке, это да, по поводу ТНВД, так лучше фильтр меняй, каждые 50 тысяч, чем его, можно дополнительно поставить еще один фильтр (но попроще, чем тот, что стоит)... ГРМ, цепь, так поменяй на тюнингованную, более жесткую и все... На счет свечей, обычная промывка двигателя, перед заменой масла...
У меня родной брат этой машины, Пежо 408. Мотор коробка такая же, за 47 тысяч поменял цепь ГРМ по гарантии, и трубку маслоподачи турбины, на блоке было масло, после этого проклял дилера. Эти товарищи рукажопы: 1. Не закрутили как следует тепловой экран турбины, гремел как трактор. Хрен с ним прикрутил сам, гарантия закончилась. 2. Это меня убили, трубку подачи масла мне поставили новую, а масло течет. Ну ладно полез сам смотреть в чем проблема, нашел. В дилере ПТУшники работают, заказал уплотнительную резинку на трубку слива масла из турбины, по виду она была в хламину, текла именно она. Короче они просто нагнули ПСА на работы, а толком ничего не сделали. КОСЯК ОД. 3. Текла крышка ГБЦ - эти дегенераты её не закрутили, протянул все перестало, закрутили такое чувство что от руки отверткой. 4. Как ни странно цепь не гремит работает четко. Заметил 2 и 3 проблему, масло жрала 500 гр на 1000 км, дай гляну герметичность, вот тебе и ответ. Заводится в любой мороз, тянет хорошо, насосы не менял (ТФУ ТФУ), единственное жрет как конь 11,5-12,5 (средняя скорость 22 км), он должен есть 7,5-9, может из за того что в городе езжу.
Кто бы че не говорил я заметил один не достаток в еп6 это то что он любит хорошее топливо . А так с4 хэтчбек отъездил 106000 тысяч ни каких проблем нету с этим . Правда у меня да без турбины и сборка Франция ))) не знаю если в этом толк . По самой машине один раз менял передние Амортизаторы и стабилизаторы и задние два раза во второй раз прокачал стало лучше. Конечно же как проехал 100000 поменял Сайлент блоки и все ))))
@@Евгений-б8з5я ep6 еще и турбовый как в этом видосе, не понравился его звук, он типа нормальный а по факту как ведро, тнвд у турбовых моторов слабое место, да и просто мой конкретный экземпляр был ушатан, ну и у нас в городе не все даже берутся делать еп6 просто говорят нахрен ищите тех кто заниматься этим гемором будет, теперь катаюсь на американце в котором в целом можно все сделать самому)
Привет из г.Иваново,спасибо Александр за "фильм" понравилось,душевно! С 2016 г.тоже являюсь счастливым обладателем автомобиля-мечты,только на механике,от чего получаю огромное наслаждение.Александр,хотел-бы установить салонное зеркало с автозатемнением как у Вас,посоветуйте нужная-ли эта вещь или как? И что это за штучка такая,на передней водительской стойке?Спасибо и удачи!
фильтры надо чаше менять на бензонасосе , топлива в России нет нормального, 95 пишут там его близко нет, заливайте 98 и меняйте чаше фильтра и все будет норм, машина это очень хорошая , частое замена фильтров и 98 бензин исправит ваше положения и вы забудете что такое бензонасос , или еще можно установить газовое оборудования и по деньгам будет дешевле , на тягу и на износ двигателя сразу скажу газ не влияет все это байки ,машина себя очень хорошо чувствует на газе хорошее оборудование и все норм .
Музыкальный ряд, подбор панорам, игра с камерой - все хорошо, а по существу оооочень много воды... Не смог досмотреть. Я ждал совокупный отчёт по работам, недостаткам, достоинствам на этот пробег
С чего вы это взяли? С4 седан отличный седан, который не подводит. Сам езжу уже 3 год, машина только радует меня. Никаких претензий нет к французу, комфорта в разы больше чем у конкурентов и салон просторный
Слава Богу, что я сначала почитал об этом моторе, а не помчался покупать С4. Все отлично. И кузов красивый и комфорт на высоте. И тормоза замечательные. Но вот двигатель это жесть какая то. Человек говорит - "Сбился со счета сколько насосов поменял." - Ахереть. А если посчитать сколько это по деньгам? Я уже молчу про ГРМ. Можно согласиться, что сейчас качество ДВС у всех производителей хромает. Но не на столько же! Как можно было этот высер сделать. Уме не приложу... =( А ведь очень хотелось такую машину. Прям сел и решил, что куплю! Не купил. И не жалею.
насосы менял, как показало время, из-за рукажопых слесарей. двигатель тут не причем. есть видео на канале про это. машина отличная и именно с этим двигателем.
Ну не знаю у нас 14 года 150лс! замучила уже она! Постоянно в сервисе то печка в мороз перестала работать, то встала в мороз на трассе колом(сменили насос) поменяли цепь по гарантии! теперь перегорел компьютер! и опять встала колом! Машина нравится по динамике по комфорту! Но вот эти непонятные истории и поломки уже надоели! Так даже Тазы наши не ломаются просто так! Если кому нужен ситроен пишите продам!
Я дальше и смотреть не буду , у нее ещё гарантия не кончилась , а уже ты на бабки попал , хотя , попасть должен магазин , 100 тыщ , это ещё новая машина , чуть больше года , ну или ты пездиш , чтобы люди не смотрели на нее как на вариант !
"А если я пойду ругаться, то обеднею душой точно"- хороший ты парень, Саня.
Про подвеску точь- в точь- всё как у меня было: к 100 тысячам поменял одну шаровую и тягу стабилизатора. Стойки и аморты при продаже на 125 000 пробега были живы. Первые 2 года ездил там, где дорог практически не было!
По гарантии заменили:
одну шаровую и ступичный подшипник, ибо влетели в злую яму на трассе ( и не раз)))).
Капот- на кромке вздулась краска к 30000 км.
Датчик парктроника задний и плафон подсветки номера
Одну форсунку омывателя фар- перестала убираться в бампер.
И какое -то реле по отзывной кампании (оно у меня работало без проблем)
Первый заводской комплект тормозных дисков отходил ровно 40000 км., что очень меня удивило! Поставил диски BOSCH с ними еще живыми и продал. Кстати, на сегодняшний день, лучше тормозов, чем у Ситроен С4 я не встречал.
Перед дальней поездкой решил "от греха" поменять ремень ГРМ с роликами на 70000км. По книге он 120000 км. ходит- не поверил) Сняли ремень ,а он как новый.. - зря потратил время и деньги.
Пару раз за 5 лет владения замерзали замки дверей и только правой стороны! Т.е. ты нажимаешь на кнопку брелка, а открывается только пол машины. Тут же закрываешь-открываешь всё срабатывает.
Вот и все поломки.
Да, задняя подвеска "бУхает" на острых стыках и ямах когда сзади кто-то сидит.
На мой взгляд великовато рулевое колесо.
К 120000 км стало затираться родное лобовое стекло (Pilkington)
Ни с двигателем DV6C (Дизель), Ни с роботом EGS6 проблем никаких не было.
Машиной доволен на все 99%))))
p/s Александр , очень много "воды", а так- лайк!)
У меня киа Сид. 6 лет, 90км. Пошла ржавчина и вспучивается краска... Следующий автомобиль будет Ситроен С4. Был на тесте. После него в Киа как будто в ладу сел.
Это ты ещё на нем не ездил, особенно на турбо, мммм.
Киа надёжнее 100%
@@sonyxz3145 чем она надёжнее, у неё коробка aisin и чугунный блок двигателя? Просто разгоняешься 140 иииии... где эти корейские лошади?
@@МихаилСазонов-о8ч Всем надежнее, вот послушайте отзыв владельца ситроена в видео? Посчитали сколько бабла человеку пришлось вложить в машину за 102к километров. Так вот у меня рио с атмо мотором, пробег 110к замены: 2 компл колодок, 2 компл свечей, по гарантии замена ручки задней двери (маленькая трещина на лаке), про масло, фильтры все писать не буду - и так понятно. Все. Это все за 9 лет и 110к. И чугунный блок тут не причем, там алюминиевый, просто намного дешевле владение машиной. А за эту разницу что ситроенчик за 100к потратил, можно было бы наверное машину поприятнее взять, думаю что Саша бы 2 раз его не купил уже
Все таки красивая эта машинка
Спасибо вам за такой искренний обзор-рассказ!) думаю приобретать
Александр, привет! Я владелец синтоен с4 2014 года, 1,6 двигатель, механика, 94 т. пробег, машиной полностью доволен. Поменял ГРМ на 94т. и хочу менять рулевую тягу и появился скрип когда назад кто-то садится. Это пошло все с того, что однажды перегрузил жестко. Поменял лампочку ближнего света (поставил филипс Н7+150). Машина ни разу не подвела. Поэтому никого не слушайте, просто ранее французы плохо себе зарекомендовали на наших дорогах. Цена-качество-удобство лучше машины нет. Канал ваш нравится, пересмотрел все видео.
Никого не слушаю. 5,5 лет на нем. 126 тыс.км Одно удовольствие!
В каком состоянии был ГРМ на таком пробеге? У меня 90 т.км сейчас. Думаю менять ГРМ на 100000. Масло в коробке надо менять?
Александр вы Мистер Позитив 2018-2019!!! Очень душевное видео. Желаю успехов
Молодец,умница,всё кратко,содержательно и поучительно!!!Езжу на СИТРОЕН С4,2012г.в.,хэтчбэк,1,6 TU5JP4,мкпп,пробег 96670км.! Из неисправностей: менял ком-т сцепления,блок BPGA!Всё!!! Подписан на твой канал!Всем удачи!
Ситроен гонка - пушка просто. Полтора года назад 2013 года стоил 400 тысяч, сейчас того же года стоит уже 700 тысяч.
Спасибо за объективность! Очень хотел получить инфу касательно данного автомобиля и именно в таком виде!
Классно снял ролик, со вкусом. На такие темы так не снимают обычно🙂. Музыка 🔥.
Согласен
У чувака есть вкус
У меня Ситроен с4 с мотором еп6 и ал4, тоже все пугали что это плохое сочетание. Правильное обслуживание это успех. 90 тысяч пробега а чувствует себя идеально. Меняю только лампочки, перегарают по очереди. Спасибо за видео!)
На счет обслуживания - полностью согласен!
Аналогичный ситртен.Была проблема с катушкой зажигания - замена на 2 цилиндре.С лампами тоже была проблема,постоянно перегорали на ближнем свете - купил лампы за хорошую цену (750 руб - шт) и забыл.
180 000 км пробега, с 2014 г.в. на механике, все ок полет нормальный. машиной доволен.
Качественный контент!)
Александр, Вы молодец! Все честно рассказываете. У самого 150 THP, пробег 40, проблем нет.
у меня тоже с4, тоже лет 5, наверное, только двигатель самый простенький 115 сил, к которому у меня, кстати, ни каких претензий нет. Пробег, правда, чуть больше 40 тыс. Собственно, процесс езды на нем - полный кайф. Прям как в какой то рекламе рено, не буду поворачивать, продлю удовольствие, проеду пару лишних километров.
Единственный"косяк" - это датчики парктроника, в датчики старой конструкции попадает вода и они начинают глючить и потом вовсе перестают работать. В какой то момент эту конструкцию поменяли и новые датчики работают надежно.
Один поменяли по гарантии, два другие (по краям) вспучились и в сырую погоду подглючивают. Летом поменяю, это можно легко сделать самому, а пару датчиков я купил на али-экспресс, они дешевые.
Все остальное - только радует. Особенно материалы отделки.
Если сравнить с Шумой 2, которая у меня была до этого лет 7 или 8, покраска слабее, сколы появляются быстро. На Шуме2 за 6 лет ни пятнышка - ни скола не появилось. Как с этим у современных Киа - не знаю.
Динамики хватает или овощной ? На с4 хетче, например , хватает
Спокойно, честно рассказал, без мата! Мне вчера сказал продавец в салоне, что после 2016 года, исправили проблемы с мотором и турбиной, не знаю верить или нет? Благодарю!
Александр, здравствуйте. Для меня это видео обнаружилось только сейчас. А у Вас после этой машины появился Кодиак. Я его тоже рассматривал к покупке, но по обстоятельствам взял из салона Ситроен С4 2019 года. Цвет белый, крыша и зеркала чёрные, диски 17-ые, салон комбинированный кожа-текстиль, 116 л.с. На тест драйве такой автомобиль мне показался очень вялым на ускорении. Было некое разочарование. Но внешний вид, салон, комфорт сиденья и обзорность не давали мне покоя. Я решил прокатиться на нем ещё раз. И в этот раз он поехал бодрее. Может был другой бензин, а может Ситроен узнал меня и был дружелюбно настроен. Единственное что мне не нравится в салоне - это пластиковые серебристые декоративные накладки на передней панели и на дверях. Я их снял, обтянул пленкой под шлифованный алюминий, и поставил обратно. Шумоизоляциию, на мой взгляд (до этого был 11 лет Авенсис 2009 г.), хотелось получше, но все поправимо. Маловато места для разных мелких вещей в салоне, но большой бардачок, пространство которого может ещё и охлаждаться. Багажник удобный, с перегородками на боковых нишах. Нравится большой клиренс, заявлено 176 мм. Сейчас пробег 13700 км. Машиной доволен. Нравится внешний вид, интересное сочетание белого и чёрного. Можно и ускорится, если не соревнуетесь.
Владею С4 седан 4 года, двс ЕС5, доволен, думаю продать через годик и купить опять С4 с таким же движком (Пробег 70 тыс., в основном трасса Лен. обл.) Обслуживаю сам. За время эксплуатации поменял тормозные колодки, передние тормозные диски, стойки стабилизатора и расходники ( Не так уж и много для "не надежного" автомобиля). Спасибо, за интересные обзоры, лайк.
Я тоже покупать собрался))привет с софийской улицы))
Спасибо Саша за Ваше повествование. Я тоже езжу на такой машине уже почти три года комплектация Lounge. Пробег ещё небольшой, но я автомобилем очень доволен Посмотрим как будет дальше Вам удачи.
Здравствуйте. До сих пор владеете или уже продали ?
Здравствуйте. До сих пор владеете или уже продали?
Ситроен хорошая машина. Владею Берлинго 2017 г.в., с ЕР6, пробег 96 т. км. Мотор как часы. ГБО! Но есть один нюанс. Все ТО я делаю сам и строго 10 т.км между ними. Любите свои машины и соблюдайте регламент и будет всем счастье)) Александр, спасибо за обзор!
Большое спасибо за обзоры. Всегда смотрю их с удовольствием. У сына уже второй Ситроен С4 седан. Машина отличная и имеет очень мало конкурентов. Предыдущая машина сына отходила 105 тыс. км. В трейдине выявили потекший задний аммортизатор и подтекание масла по крышке клапанов (видимо неправильно установили прокладку при замене ремня ГРМ на 104 тыс. км). На пробеге 80-90 тыс. км заменили катализатор (керамика была целой, но обгорело напыление). Других неисправностей НЕ БЫЛО! Машина очень надежная, комфортная и неприхотливая. Проблем с топливным насосом как у Вас не было. Правда, машина на механике с двигателем 116 л.с. и я сына всегда заставлял заправляться после израсходования 0,5 бака. Бензонасос охлаждается бензином, поэтому при небольшом его количестве в баке, как мне кажется, насос может меньше охлаждаться из-за перекатывания топлива в большом объеме на кочках и при ускорении. Но это лишь моя версия ;) Очень удивляет негативное отношение к французским автомобилям у нас в стране. На сегодняшний день, особенно после рестайлинга, конкурентов в гольф-классе среди седанов не вижу. Рестайлинг реально улучшил машину, поэтому сын решил не изменять марке и модели. А если учесть цену, то конкуренты оказываются далеко позади, включая комплектацию. Александр, еще раз спасибо за обзор.
Спасибо) Про бензонасос согласен. Есть еще один момент. При малом количестве топлива насос тянет со дна бака всю грязь, поэтому насос может забиться. Я тоже стараюсь не допускать до минимума, но не всегда получается. В моем случае дело было в электрическом разъеме. Я об этом рассказывал в другом видео.
А на французах я 14,5 лет и вполне доволен. Тем более Ситроеном. Пока не вижу равнозначной альтернативы.
Посмотрел, хоть видео старое, а все равно интересно было смотреть.
Блин, во дороги у вас там! Цитрамон 2013 г.в., 116 л.с. на палке, Exclusive. Я переднюю повеску на 70 т.км перебрал (кроме амортов и пружин), рулевая рейка при вывернутом до упора руле слегка подстукивала на дачной убитой дороге (отремонтировал - выточили новую правую втулку), сдох катализатор на 78 т.км, врезал пламегас и прошился. В остальном тачка огонь, сейчас пробег 90 т.км, выставил недавно на продажу, но понял, что ничего похожего по комфорту и всевозможным плюшкам не найду и решил оставить, тем более 200 т.км вроде без особых проблем они бегают.
Купил жене спортэдж 3, покатался дня 4 - все неровности дороги ощущаю на заднице, в цитрамоне такого нет.
В начале съемка как будто реклама ситроен по телику))))
Здравствуйте,Александр. Спасибо за видео. Слежу посъчти от начала. Сам являюсь счастливым обладателем С4,но только 120л.с . Автомобилю почти 3 года и пробег 105 тыс.км . Машина нравится как внешне так и по комфорту. Заправляюсь 95 на лукойл. Езжу по Москве и частенько в Кировскую область,где дороги желают лучшего. Из поломок могу отметить,что на 95 тысячах примерно застучала рулевая рейка, также замена передних амортизаторов. Оригинал амортизаторов соит порядком 10-12 тыс. за штуку. На форуме нашел,что подходят от пежо 308 МОНРО, без дороботок. На 75 тыс. заменил масло в коробке,т.к многие отмечают,что при замене масла коробка прослужит дольше. Из поломок пожалуй,что это все. Удачи Вам на дорогах и ждем продолжения!)
Меня лично всем устраивает Ситроен С4 седан 2015 г.в., не знаю как у вас с бензонасосом, у меня пока всё в порядке, единственный момент это была ошибка с двигателем, после которой я поехал к дилеру в Мурманск и они определили что у двигателя на 20000 км. растянулась цепь ГРМ, в течении месяца они мне поменяли её на новую, за счёт заводского брака т. е. по гарантии, конечно долго но мы с этим вопрос с дилером решили, больше проблем пока что не было. Ситроен машина для людей кто ценит комфорт, а не для тех чтоб перед кем либо покрасоваться...
Спасибо за ваше видео, мне очень понравилось, к стати Ситроен у меня Один в один как у вас и рисунок дисков
и мощность единственно цвет коричневый, а так как моя красавица...
Александр,хочу сказать про заправки.Сам 4 года работал на подрядную организацию (ИМЭС) обслуживающую АЗС (газпромнефть,bp, тнк,Валар (Астра) под логотипом тнк,иногда под своим Астра, и Роснефть.По Москве и обл.Так вот Газпром можно заливать,но не рекомендую,так как бензин в подмосковье перерабатываю и качество оставляет лучше, но зато они каждый год чистят резервуары. Валар - однозначно нет, мелкая частная компания,которую можно спутать с ТНК, резервуары вообще не чистят, очень редко фильтра на колонках,на всем экономят. ТНК - сейчас она под роснефтью,так как роснефть обладает большим обьемом акции.Поэтому бензин что на тнк,что на роснефти одинаковый.Раньше когда ТНК существовал сам по себе бензин был идеальным,так же чистили резервуары,ни на чем не экономили. Роснефть экономит на услугах, когда мы начали их обслуживать,после обслуживаемых "джамшутов" - он же электрик,механик,сантехник.Сами понимаете таких специалистов не бывает.Так вот там такой бардак творился,вообщем мы вылизовали как надо,но пришло не мало времени,когда мы все восстановили,они сказали что с вами дорого и досвидание.Бензин по качеству оставляет желать лучше,но все таки можно лить.BP - ни каких претензий, чистка резервуаров,обслуга постоянная,но мы частично что то делали,видимо как то по договору.Сам заливаю 98 - машина радуется,летит и огромная "улыбка" :))).Про Лукоил слышал что тоже чистят резервуары каждый год,но мне лично бенз не понравился,говорят в других регионах он хороший,а в Москве и обл. не очень. Про "Трасса" - раньше заправлялся,все нравилось,но в этом году перестал,бенз стал отличаться в худшую сторону.Слышал что они упали на рынке и сейчас закупают бензин то ли у роснефти то ли у нефтьмагистали.Надеюсь моя информация будет кому то полезная.Приятной всем дороги.
Заправляюсь на Газпромнефти 3 года, отличны бензин, с машиной ни разу не было проблем от их бензина, считаю его самым хорошим бензином
Андрей Мелников, Что скажите насчет бензозаправки Shell!?
Короче в каждом регионе свои заморочки и бензины разного качества
Bp уже довно тоже Роснефть
Раньше заправлял на любых заправках и менял форсунки каждый год. Теперь только Газпром, 4 года, всё отлично.
А когда был с4, он от лукоил ревел страшно
Александр, спасибо за видео историю автомобиля. Слежу от начала. Сам владею тем же Ситроеном, но 120 автомат. Соглашусь с Вами, что динамика не хватает, но передвигаться в полном составе семьи в городе хватает (не гонщик я). Пробег 46000 за 4 года, проблемы были с датчиком температуры двигателя (замена), с парктроником, вышел из строя один из датчиков, ну и все на этом.
Slava Nikandrov что происходило когда выходил датчик температуры???
Люди караул, помогите,вчера купила Ситроен автомат 120лс, что с ходовой передать не могу
Пробег 66 спрашиваю продавца что делали,он ничего и так отлично я после ГАИ села за руль сама,я дома расплакалась
Короче,пацаны помогите с чего начинать,сзади бах, впереди Шопен,на кочках как будто ведро болтами.
Внешний вид меня только и радует, мой телефон я Вотсапе 89289080139 Виктория из я Таганрога
Тест проводил данного автомобиля. Очень понравился. Буду брать дизель. Спасибо !!!
Взяли?
Приветствую Сантела, у меня такой же 2014.г, комплектация Exclusive+, нареканий нет. Подскажи у тебя просадка есть по клиренсу? Проставки ставил или нет, амортизаторы, пружины менял?
Купил citroen ds4 2012, 150thp. Был бит, но только косметика. Пробег на момент покупки 55 т.км. Проверили по всем параметрам, приговорили цепь. Гремит она только на холодную, поэтому грею машину с автозапуска минут 10 и еду спокойно, уже 80 т.км. и полет нормальный (прЕдыдущий владелец менял цепь на 20 т.км по гарантии). На 70 т.км поменял ступичные передние, так как часто забивался лед в диски и било. Поменял шаровые, скоро менять сайлентблоки. На 80 т.км иногда начала загораться ошибка по антифризу, хотя уровень был в норме, потом ошибка самоликвидировалась. Тормощные диски менял на 60 т.км. но старые были еще живые. На 74 т.км. потекла трубка подачи масла на турбину, менял обе и прокладку корпуса масл. Фильтра. Была ошибка по двигателю, затроила и заглохла. Скинул клемму и пропало. Короче, после Хендэ сплошной гемор, но машинка приятная. Масло меняю каждые 5-6 тыс. От замены до замены доливаю грам 200. Езжу как полоумный)))
Интересно Вас слушать. На своем Ситроене за 2 года накатал, на пару с супругой 86 тыс. 150 сил, седан. Эмоции больше положительные. Клиренс, шустрость, вид- на высоте. Поломки- на 80 тыс. ТНВД., дважды шаровые. подушка двигателя. и вот сейчас застучали на неровностях передние стойки. Вердикт- опорные подшипники или сами вставки в амортстойках. Езжу Москва и трасса.
я вот купил строен б/у с4 хэтчбек, на 4 ступке ал4, откатал год, пока проблем нет . Вот хочу пойти на то перед длиной дорогой переживаю немного )) Все вечно пугаю Ситроен Ггг. А по комфорту и управлению машина огонь, а что касается скорости, да , машина не гонка , но меня ,для города и семьи самое То . Главное не насиловать машину , а просто ехать))
Интересный рассказ и красивое видео;)
Владею данной машиной с 2013 года, покупал новое авто в салоне ситроен, комплектация 1.6 на механике и кондей и прочие стандратные штучки, прошел 120 тысяч , поменяны стандартные расходники , недавно поменял сцепление и передние стойки , опорники и аморты, горит чек по каталику, остальное все стандартные расходы. Машина очень комфортная и плавная, шумоизоляция и комфорт на хорошем уровне, машина радует и приносит удовольствие от вождения, двигатель конечно не очень динамичный, но в хватает для размеренной езды, все таки хотелось бы и шустрее, все таки машина большая и тяжелая, все остальное устривает, на мой взгляд машинка заслуживает уважения и внимания, качество на высоком уровне.
В целом соглашусь, у меня у отца такая машина, уже 6 лет на ней ездит, говорит пресаживаться вообще не хочет, комфорт француза ничем не сравнится, да и надежность у него не хромает.
Здраствуйте! На данный момент хочу купить турбоелку 2013 года из под одного хозяина с полной историей. 67т.км. пробегу, на 62т.км. производилось ТО на 76 тысяч рублей, точно помню что была замена всех жидкостей и замена цепи и до этого меняли аппаратуру(я так понял тнвд), но хозяин сказал что проблем с ней не было но вроде как более новая модификация. Не меняли только жижу в акпп, предполагаю что тысяч через 20-30км нужно будет ее поменять. Каких еще можно ожидать от елки расходов? И стоит-ли ее брать? Прокатился, понравилось, есть желание поездить на такой машине!
Покупал новый в 2013 году, механика - 116л/с, за пробег 55000км менял только масло, дворники и фильтры. Никаких проблем не было. Запускал при морозе -32 градуса (пришлось однажды). Живу в посёлке и дороги у нас никакие, подвеска терпит. Вообщем после рено логан я этим ситроенчиком остался очень доволен и в 2017 взял нового рестаил. Новые фары, доработанная подвеска. От этой доработанной подвески мне кажется, что при манёврах на скорости машина стала больше крениться, на старом такого не было. В целом обе машины хорошие, 100% не жалею. Правда новый ситроен стал очень дорогой -1150000р. За такие деньги конечно брать не советую, слишком дороговато. Я купил потому что была большая скидка, сдал старого, авто был 2016 года и т.д.
Здравствуйте Юрий. Прошло 4 года с вашего комментария. Сейчас новый ситроен C4 в нормальной комплектации, а именно на автомате, стоит от 2 249 000. Если вам 4 года назад казалось, что 1 150 000 это очень дорого, то что скажете теперь? Всё только дорожает. Как бы не было дорого сейчас, завтра оно будет еще дороже. А потом еще дороже. И еще дороже.
Начало просто бомбическое, аж мурашки прошли👍
Автомобиль классный (ЦЕНА - КАЧЕСТВО) , лучше не найти .
Владею с 2014 года . Сейчас 51 000 км поменял :
Гарантия - цепь ГРМ (45 000км) -заставил перед концом гарантии сам их лезть и измерять цепь, нареканий и шума не было.
Гарантия - подклеивали ЖАБО к стеклу
Гарантия - заставил перекрашивать крышку багажника (появился через 2 года на молдинге небольшой рыжик)
Гарантия - (влетел в яму ) разбил шаровую левую
Сам - Колодки и диски тормозные передние
Сам - проклеивал приборку (декоративные кольца на ней дребезжали)
Больше ничего . Пробег конечно маленький , но ни одного обращение по термостату , топливному насосу и т.д , ещё в 2014 году говорили что все эти изъяны устранены .
Автомобиль динамичный , дополнительно зашумил арки колес - теперь вообще ездить одно удовольствие . Единственное почему хочу продать сейчас это покупка внедорожника, а если не продам , менять на другую не буду, с турбо ёлочки пересаживаться только либо на 5 бмв , либо на мерс Е , остальное шило на мыло . Сейчас рассматриваю себе LR Freelander или MB GLK
По поводу АКПП - поправочка - она не новая ! Она древняя , надежная (рекомендуется частичная замена масла 60 000 км) и забудете тысяч до 200 .
Видел много экземпляров до 150 000- 200 000 с такими же от PSA двс 1.6 150 лс из косяков турбина при пробеге 100 000 - 120 000и выходит из строя (хотя это большинство других ДВС с турбиной ) , цепи . Ресурс двс 150 -200 , дальше готовьтесь поменять всю поршневую .
Alex Shirko
Alex Shirko
N
У меня пежо 408 2015года с салона, турбо /автомат.115000пробег, тнвд меняли по гарантии еще, цепь тоже., в остальном все как у всех.Устраивает машина
6,5 лет езжу на таком же Ситре...2013г. только без турбины Не знаю даже на что и поменять... Реально хороший автомобиль. Тот же ПЕЖО 408 проигрывает и по экстерьеру и по интерьеру хотя как бы одно и то же !
Здравствуйте Александр я посмотрел ваши видео отзывы
Посмотрел твои обзоры, мне нравится. У меня Хсара Пикассо ей 17 лет пора менять но меня она полностью устраивает. 300 тысяч пробега и ни разу не подвела электроника. 9 лет аккумулятору и езжу круглый год каждый день. По кузову ни одного жука. Менял только расходники. А вот теперь к новым авто у меня недоверие и думаю стоит ли менять старушку? А ты молодец все доступно рассказал а вот что с кузовом?
Анастасия Рабченок
Когда-нибудь автомобиль придётся поменять, тем более старый
Пока ездит - присмотрите себе варианты на будущее просто)
Не муторно и не долго. Очень интересно было послушать рассказ, так как собираемся брать в семью сейчас этот новый автомобиль. Про цепь слышали тоже, но говорят, как то решили эту проблему, а вот про топливный насос нужно с мужем поговорить. Машина клевая, ездила на тестдрайве задержка есть в разгоне, но не критичная. я 8 лет ездею на механики и хотим взять автомат с турбиной, хотя я настаивала на механике. Муж говорить, что она ехать не будет на механике)))
Берите турбину и автомат. Будете наслаждаться. Я до этого ездил только на механике и так же рассуждал, что, мол, только механика. Но когда попробовал на этой машине, понял, что ошибался и технологии уже ушли вперед. Автоматы уже другие. Если вы возьмете японскую Aisin проблем никаких не будет.
Про замену цепи посмотрите мое видео на эту тему. Там много полезной информации от механиков про машину и обслуживание в целом. Цепь уже другая. Есть вероятность, что так тянуться не будет.
ua-cam.com/video/ukp72pEb84Q/v-deo.html
Ситроеном не владел правда , мне интересна эта машина , владею киа рио 15-го года , прошло 3 года пробег 48т. ни намеков даже на проблемы , меняю масло через каждые 6000 и фильтры воздушные 2 раза поменял , передние колодки один раз и все на этом , резина родная стоит до сих пор и не лысая , стиль езды спокойный не гоняю , всего лишь одно напрягает -мотор 1.4 и коробка мт 5 ступка слабовато , скажите пож. Стоит ли мне поменять такое авто на с4 с пробегом ?
тот же авто пробег 196 менял ток масло
@@АлександрТоропков-щ1з Хороший у них дизель и 1,6 родной французкий, можете также посмотреть
С3 Пикассо. У меня такой 1,6 115 л.с., за 70 тыс.км (езжу мало) только шаровые и стойки стабилизатора (на 60 тыс), но приходится гонять периодически по раздолбанной дороге из плит вот и ушатываю шаровые там, передние тормозные диски и колодки, еще лампочки менял и одну катушку зажигания. Короче из реальных поломок катушка зажигания, остальные по факту расходники на наших дорогах. Движка ей за глаза, хоть он и гремит с новья как трактор пока не прогреется. Расход 8,4 литров это с учетом глухих многочасовых пробок и зимней погоды, но масло любит подьедать. Управляется очень хорошо. Сейчас, думаю купить С4, но седан смущает своей меньшей функциональностью в качестве семейного авто. С4 Пикассо очень дорого и надежность (судя по отзывам в сервисах) у него немного хромает. Сам в свое время хотел купить вначале Рио, но один раз увидев современный Ситроен, понял, что Рио не катит)). С4 неплохое авто, особенно дизель, также есть его собрать Пежо 408. Про ЛКП вообще блеск ни рыжика, ни потери кусков ЛКП.
Интересное видео!
Нравится Ситроен очень но как большинство автолюбителей у нас относятся все не очень хорошо,была Мазда 3 первый автомобиль, просто раньше как бы машина не нужна была, сейчас рассматриваю варианты, очень нравится Ситроен, Фольксваген и шкоду даже не рассматриваю, спасибо если поможете
Хороший авто! Владел таким, но на ручке. Пришлось продать ((( ипотека...... будь она неладна!!! Хочу сказать, что эта машина оставляет массу положительных впечатлений! Но, есть один минус, который заключается в задней подвеске. Она очень жесткая!!! Вот многорычажечку бы туда.....!!! А рестайлинговый ситрик мне не нравится! Слишком уж он вычурный!
Кстати, как турбина себя ведёт, не подскажете, Александр!?
Ковалев Михаил С турбиной все в порядке
Многорычажка от PSA сильно делу не поможет, авто делают для нормальных дорог, а у нас их нет. Короткий ход амортизаторов- вот и грохочет подвеска. Особенно, если зад нагружен. Езжу сейчас на Пежо 508.
Нахрен эта многорычажка не нужна, дороже только за подвеску деньги отдавать.
Вчера продал свой С4, тоже 150 сил, автомат, 13 год, пробег был 85000. Три раза менял цепь, на 43 тысячах и 54, это по гарантии меняли и на 75 уже сам. Топливный насос тоже 2 раза менял сзади по гарантии еще. Продал, потому что очень много всего начало вылезать сразу, масло начало есть жутко, посторонние звуки в турбине, обе стойки загремели, амортизатор потёк, подушка двигателя разрушилась, куча патрубков потеет и опять есть подозрения, что цепь растянулась немного, прям напасть с ней какая то. И не сказать,что я езжу как отморозок, вполне себе размеренно и по нормальным дорогам, в Питере.
Но в целом машина оставила очень приятные ощущения)))
Хороший юмор.
в чем юмор? купи еп6 150 лс, и тоже заюморишь наверное
Имеется 90 лс ,французский дизель. Впервые слышу такие болячки за 90 000 пробега. Прям какая-то телега в наихудшей версии. Пора французам закрывать заводы PSA. А ведь PSA в мировой десятке по продажам.
псашные дизеля хвалят, а турбо епшка и ал4 автомат портят репутацию, их и надо закрывать
Калуга собирает исключительно седаны бензиновые. А Франция хетчбеки дизеля
Хендэ Ай 30 , 150 тысяч. пробег , цепь как новая , топливный фильтр чистый, помпа родная , шаровые родные , " Ёлку" в топку!!!!
Доброго времени суток! У меня 14года 1.6 116 ручка, пробег 91000. Впервые услышал про проблемы с фильтром и ТНВД(потому что у меня их нет :-)) ), так же красил по гарантии крышку багажника, по подвеске: ступичные подшипники подошли к 80.000, на последнем ТО 90.000 поменяли помпу, ремень ГРМ(я настаивал, и как оказалось не зря (трещин не было,но ремень уже был очень хрупким), ну и всё сопутствующие. В целом после трёх лет: авто-огонь, поезжу ещё год-два точно, но хочется чего-нибудь полноприводного)
MrSerz159 бери nissan xtrail. Блин какая же классная тачка. Пришлось продать. Плакал. Я про Новый кузов.
Доброго времени суток! Хотел по движку вопрос задать. На холостых оборотах, немного обороты гуляют? Вот раньше мне казалось не замечал, но после 50т, че-то появилось. Думаю может так и было)
Обороты обычно стабильные. В редких случаях бывает, но потом восстанавливается. Думаю, бензин.
Я помню времена когда С5 отлично шел, вот это была пушка!!! Но французы...привезли на пневме машины... все машины что можно было бы продать они к нам не везут, а дорогом сегменте проще немца уже купить.
Владею тоже 4,5 года 120 и тоже получаю удовольствие и не могу сказать что надоел...
мой ситроен с 4 побежал 91000 за 4 года пока особых нареканий нет обслуживаюсь у дилера фаворит моторс Реутов на 60 т менял шаровые и стойки стабилизатора по гарантии парктроник но походу гнилые провода у него щас гарантия кончилась акумулятор поменял на 3 года а так все хорошо пока кстати купил промывку топлива у дилера для профилактиеи не пожалел грязи было много и всем желаю а так все хорошо
цепь еще не менял
Посоветуйте пожалуйста мне, какая машина лучше такого же года и комплетации ситроен с4 или же аналогичной комплектации рио, солярис, поло?
На счет, подвески, стуки не факт, что нужно менять, лишние призвуки при качке, это да, по поводу ТНВД, так лучше фильтр меняй, каждые 50 тысяч, чем его, можно дополнительно поставить еще один фильтр (но попроще, чем тот, что стоит)... ГРМ, цепь, так поменяй на тюнингованную, более жесткую и все... На счет свечей, обычная промывка двигателя, перед заменой масла...
Всё интересно рассказано
хорошее видео, особенно вступление красота и музыка в тему
У меня родной брат этой машины, Пежо 408. Мотор коробка такая же, за 47 тысяч поменял цепь ГРМ по гарантии, и трубку маслоподачи турбины, на блоке было масло, после этого проклял дилера. Эти товарищи рукажопы:
1. Не закрутили как следует тепловой экран турбины, гремел как трактор. Хрен с ним прикрутил сам, гарантия закончилась.
2. Это меня убили, трубку подачи масла мне поставили новую, а масло течет. Ну ладно полез сам смотреть в чем проблема, нашел. В дилере ПТУшники работают, заказал уплотнительную резинку на трубку слива масла из турбины, по виду она была в хламину, текла именно она. Короче они просто нагнули ПСА на работы, а толком ничего не сделали. КОСЯК ОД.
3. Текла крышка ГБЦ - эти дегенераты её не закрутили, протянул все перестало, закрутили такое чувство что от руки отверткой.
4. Как ни странно цепь не гремит работает четко.
Заметил 2 и 3 проблему, масло жрала 500 гр на 1000 км, дай гляну герметичность, вот тебе и ответ.
Заводится в любой мороз, тянет хорошо, насосы не менял (ТФУ ТФУ), единственное жрет как конь 11,5-12,5 (средняя скорость 22 км), он должен есть 7,5-9, может из за того что в городе езжу.
Кто бы че не говорил я заметил один не достаток в еп6 это то что он любит хорошее топливо . А так с4 хэтчбек отъездил 106000 тысяч ни каких проблем нету с этим . Правда у меня да без турбины и сборка Франция ))) не знаю если в этом толк . По самой машине один раз менял передние Амортизаторы и стабилизаторы и задние два раза во второй раз прокачал стало лучше. Конечно же как проехал 100000 поменял Сайлент блоки и все ))))
Машина отличная, езжу 6 лет - без проблем, но сейчас очень дорого стоит.
Вот задумались тоже о покупке данного авто с вторичного рынка. надеюсь не прогадаю.
Dmitriy Yashin я купил и не жалею ) только хэтчбек)
Евгений я тоже купил в прошлом году седан в полной комплектации точно такой же но очень недоволен мотором. И поэтому поменял его уже в январе
Dmitriy Yashin а что именно не понравилось ?в моторе ? У вас ер6 был ?
@@Евгений-б8з5я ep6 еще и турбовый как в этом видосе, не понравился его звук, он типа нормальный а по факту как ведро, тнвд у турбовых моторов слабое место, да и просто мой конкретный экземпляр был ушатан, ну и у нас в городе не все даже берутся делать еп6 просто говорят нахрен ищите тех кто заниматься этим гемором будет, теперь катаюсь на американце в котором в целом можно все сделать самому)
Dmitriy Yashin ясно ,спасибо. Хорошей дороги )
Вопрос, почему вам по гарантии не меняли детали?
Привет из г.Иваново,спасибо Александр за "фильм" понравилось,душевно! С 2016 г.тоже являюсь счастливым обладателем автомобиля-мечты,только на механике,от чего получаю огромное наслаждение.Александр,хотел-бы установить салонное зеркало с автозатемнением как у Вас,посоветуйте нужная-ли эта вещь или как? И что это за штучка такая,на передней водительской стойке?Спасибо и удачи!
Зеркало у меня такое было в комплектации. Конечно, комфортней, чем обычное. Фары не слепят. А на передней стойке это датчик от сигнализации.
фильтры надо чаше менять на бензонасосе , топлива в России нет нормального, 95 пишут там его близко нет, заливайте 98 и меняйте чаше фильтра и все будет норм, машина это очень хорошая , частое замена фильтров и 98 бензин исправит ваше положения и вы забудете что такое бензонасос , или еще можно установить газовое оборудования и по деньгам будет дешевле , на тягу и на износ двигателя сразу скажу газ не влияет все это байки ,машина себя очень хорошо чувствует на газе хорошее оборудование и все норм .
попробуйте почаще менять топливный фильтр, попробуйте более качественный аналог, например фирмы манн
ua-cam.com/play/PLZHKlK86oia38RsBFSc76asDwAOTGwDRb.html
Какой расход масла на 1000км?
Александр, пробег 68т ни один из насосов не менял ниразу,заправка только шел 95, а вот цепочку пора бы и заменить!!!
Разве от 2013 ставили aisin 6 ступ?
согласен купил жене вместо фольксваген джетта 2013 ситроешку ради пробы 150 лс ваще огонь
подскажите пожалуйста, если загорелось SERVICE на ситроен с 4 седан что это может быть?
Коробка вроде автомат, зачем рука на ручке постоянно?
У меня порой такая же привычка в i30, тоже автомат😂😂😂
Музыкальный ряд, подбор панорам, игра с камерой - все хорошо, а по существу оооочень много воды... Не смог досмотреть. Я ждал совокупный отчёт по работам, недостаткам, достоинствам на этот пробег
спасибо за правду. учту.
@@AlexDrachev Спасибо, будем ждать. У меня пробег 50 тыс и мне лично очень интересно, что ждет меня в будущем? ))
126900 км и продал. 39 видео на канале про эту машину. Теперь я езжу на Шкоде.
День добрый!Хороший рассказ!Про клиренс на сказал, выглядит низкой!☺️
Хороший автомобиль, но нужно жить ближе к дилеру, и иметь много денег.
С чего вы это взяли? С4 седан отличный седан, который не подводит. Сам езжу уже 3 год, машина только радует меня. Никаких претензий нет к французу, комфорта в разы больше чем у конкурентов и салон просторный
продал машину на пробеге 164000т машиной доволен цепь поменял на 150000
Слава Богу, что я сначала почитал об этом моторе, а не помчался покупать С4.
Все отлично. И кузов красивый и комфорт на высоте. И тормоза замечательные.
Но вот двигатель это жесть какая то.
Человек говорит - "Сбился со счета сколько насосов поменял." - Ахереть. А если посчитать сколько это по деньгам?
Я уже молчу про ГРМ. Можно согласиться, что сейчас качество ДВС у всех производителей хромает. Но не на столько же! Как можно было этот высер сделать. Уме не приложу... =(
А ведь очень хотелось такую машину. Прям сел и решил, что куплю!
Не купил. И не жалею.
новый ЕР6 доработан вроде как+ от обслуживания и эксплуатации многое зависит
насосы менял, как показало время, из-за рукажопых слесарей. двигатель тут не причем. есть видео на канале про это. машина отличная и именно с этим двигателем.
@@AlexDrachev Да уж конечно. Вам, Александр, скорее повезло, что вы не столкнулись с более серьезными проблемами. Меньше повезет следующему владельцу.
На что снимаете?
ua-cam.com/video/tFDn9vHpFow/v-deo.html
Посидел в машине в салоне минут двадцать, подушка спинки слишком давит на спину. Наверное за пару часов спина заноет. В ДС4 сидения намного лучше.
А есть с4 без тнвд?
На последнем ролике делаешь нано супер пупер мойку а двигателя паром помыть так и не додумался
Какова цена замены цепи?
смотря какой сервис ,менял у не официалов за 6000+ соответственно запчасти
Вечные пробаны в этой Москве! Мне кажется вы в пробках живёте))))
С хэтчбеком 2012 г не сравнить все равно эти седаны
Взял праворукую с аукцыона 100000 лампачку в фаре только поменял
Да все вы на прулях только лампочки меняете, а как у кореша контейнера с зп из Японии приходят их в течении пары дней раскупают.
Получается, что даже Джетта 1.4 tsi DSG понадежней будет? Комментируйте, кто знает.
@@valdemar9391 Понятно.
лайк
Я хочу купить такое авто б у на чё смотреть при покупке
мля,этот непосредственный впрыск-одни проблемы,а кто-нить знает распределенный впрыск с наддувом есть?
Машине 5 лет даже намёка нет на ржавчину . Кстати у меня мкпп
Ситроен хорошо, Кадиак хорошо. А Вольтсваген лучше ...🤣
Ну не знаю у нас 14 года 150лс! замучила уже она! Постоянно в сервисе то печка в мороз перестала работать, то встала в мороз на трассе колом(сменили насос) поменяли цепь по гарантии! теперь перегорел компьютер! и опять встала колом! Машина нравится по динамике по комфорту! Но вот эти непонятные истории и поломки уже надоели! Так даже Тазы наши не ломаются просто так! Если кому нужен ситроен пишите продам!
французы вообще не дорцененны у нас в России..а насчет сервисов..пора знать уже проверенные а не ездить где всегда наровят обмануть и так далее
10:39 музыка как называется?
Классная тачка, но в черном цвете она выглядит лучше...
На газ перейди и не будет проблем с бензонасосом и тнвд
тнвд слабое место ЕР6ТНР, у вас ещё долго проработал на самом деле
мой С4 со 120лс до 50тыс вообще без проблем проездил, потом я уже сменил машину
У знакомого выфигнуло масло через сальник рв на пробеге до сотки. Оч стремная фигня!
Я дальше и смотреть не буду , у нее ещё гарантия не кончилась , а уже ты на бабки попал , хотя , попасть должен магазин , 100 тыщ , это ещё новая машина , чуть больше года , ну или ты пездиш , чтобы люди не смотрели на нее как на вариант !