Se vede cel puțin o ora de lucru în plus pe edit! Felicitări pentru prezentare! Asa da✌️ Cât despre mașină.. Arată foarte bine 👌 Sunt de acord ca este mai frumoasa decât GTI, dar este mai slaba la interior 😒
As dori sa vin cu cateva completari la prezentarea ta. In primul rand voi incepe cu argumentul romanului cu interioarele ieftine pentru ca sunt din domeniu. Toata industria auto foloseste predominant plastice "ieftine" ABS, PC, PP si derivatele lor. De la Dacia la Daimler plasticele tot aceleasi sunt pentru ca trebuie sa respecte aceleasi norme de siguranta / poluare. Diferenta o face ca la gamele de lux acestea sunt imbracate in folii / spuma / piele, dar prinderile tot aceleasi sunt. Surubul este tot surub iar clipsul este tot clips. Categoric se simt mai calitativ pt ca se investeste mai mult in dezvoltarea lor. Ati fi surprinsi cat de mult platim premium la marcile "de top" pe optimizari infime care nu afecteaza nicicum functionalitatea. De asemenea, si asta e de retinut, interioarele premium nu sunt facute sa reziste. E si normal, vorbim de procese suplimentare (ex. laminare / caserare) care au durata de viata relativ redusa. Asa ceva nu e o problema pt o masina ieftina care desi scartaie macar nu se exfoliaza bordul. Un scartait il mai repari. Am avut oportunitatea sa fac benchmarking la o gama larga de Hatchback-uri din 2017 iar concluzia a fost ca interiorul la Megane este foarte bine facut. Nu pot sa zic negru pe alb daca e mai bun sau prost decat altii pt ca sunt foarte multe criterii, dar a bifat tot ce trebuia sa bifeze. Singurul minus ar fi ca usile din spate sunt mai low cost iar buzunarele nu sunt imbracate in flock. Fun fact, cutiile EDC si DSG sunt ambele facute de acelasi furnizor: Getrag. Evident nu sunt identice dar sunt foarte similare. Suspensia, pentru o masina all-round cu pretentii sportive este ideala. Este suficient de ferma cat sa se tina in cele mai dificile viraje iar la viteze legale pe drumurile patriei nu iti rupe coloana. Din punctul meu de vedere, pentru ca asta a fost si alegerea mea de achizitie, Megane GT castiga all-round. Evident ca este la performante sub GTI cum e si normal, pentru ca diferenta de pret intre cele doua era la momentul achizitiei masiva. Vorbim aici de aceleasi dotari. 22000 pret pornire la 205cp si EDC este de admirat. Nu stiu cat mai costa un GTI DSG nou dar sunt sigur ca vorbim de peste 30.000. Ma bucur sa vad o prezentare cu masinuta asta dupa atatia ani. Desi nu are ea unele din performantele competitiei, este ieftina si are o tona de personalitate. Pacat ca este destul de rara pe strazi. Daca aveti ocazia sa o incercati veti fi surprinsi.
@@silviughindoc6039 am avut in primul an o problema ca s-a supraincalzit ambreiajul dupa 8 ore de condus pe autostrada la temperaturi de 30 grade si am pierdut treptele pare. Dupa ce am lasat-o peste noapte sa se raceasca n-a mai avut problema iar la service nu au gasit nimic. Povestea cu cutiile de la Getrag e lunga, ce ai auzit tu probabil a fost la primele modele aparute care nu rezistau la cuplu mai mare decat cel stoc. Evident marea majoritate a oamenilor care am auzit sa aibe probleme au fost doar cei care au facut stage 1. Din ce stiu modelele mai noi nu mai au aceasta problema. In cei 4 ani de cand am masina, pe langa cazul mai sus mentionat, am avut o vizita in service pentru frana de parcare care avea o mufa cu contact imperfect la una din rotile din spate, inca cateva vizite ca scartaia un surub de la scaunul soferului si trapa, iar la ultima revizie a trebuit schimbata bieleta antiruliu. Toate acestea au fost probleme minore si din fericire acoperite de garantie.
a inebunit lumea cu materialul de pe bord sau lateralele usilor, de parca cand merg cu masina sau cand intru in masina, stau sa mangai bordul sau eu stiu ce...scaunele si volanul alea sa fie material bun...parerea mea:)
Exact foarte bine punctat, obsesia asta vine cred de la englezoii aia falși care nu mai au nicio marcă proprie dar îi critică pe toți de parcă ei or pus coada la cireașă și gaura la covrig.
Salutari. Eu am fost in pozitia de a cumpara un megane GT si am mers pe (oarecum) echivalentul de la VW in cele din urma (GTD). Trebuie sa recunosc ca pretul de achizitie este din alt film fata de GTI. Cu ~10.000e mai ieftin la aceleasi dotari lucru care m-a si atras trebuie sa recunosc. 4control nu prea l-am simtit ... dar sa zicem (la masini atat de mici nu stiu in ce masura ai real nevoie de el) ca este un plus. Estetic vorbind din nou sunt nevoit sa iti dau dreptate; arata mai fain comparativ cu G7 GTI. Bun, aici se termina avantajele GT-ului. Interiorul GTI este >> GT. Calitate materiale, inzonorizare, touch feel, infotainment, sonorizare... orice. Suspensia GTI cu DCC este cel putin la fel de buna ca cea de pe GT. Cireasa de pe tort este motorul. Faci greseala sa comparii caii putere dar sa stii ca acei 15-20 de cai lipsa nu spun toate povestea. Noul 2.0 tfsi este o bijuterie de motor si te asigur ca un 7 GTI este mai performant decat un GT in orice situatie. Nu am sa intru in detalii dar este net superior, ajutat si de cmc in plus. Fun fact : stiai ca farurile de la megane, cele LED, se ajusteaza manual sus/jos ? Adica nu au ajustare automata cu senzor de nivel pe puntea spate cum au toate masinile de un deceniu incoace. Chestii de genul acesta fac diferenta intre acest GT si un un GTI. Lucruri minore care te blocheaza cand le afli. Sigur poti sa ridici singur farurile dar ..pe bune ? :) Overall acest GT este sub GTI si se vede/simte diferenta de bani, dar GT este o masina onesta pentru banii dati pe ea. Sigur un RS ar decima un GTI pe circuit dar cati din noi isi vor duce gti-urile/rs-urile pe circuit ? Majoritatea nu asa ca prefer un plus de confort in mersul meu de zi de zi decat posibilitatea de a lua curba mai bine intr-o circumstanta ipotetica :)
Te salut! Total de accord cu tine, de aia am și zis la final că aș cumpăra totuși un Golf decât un Megane GT. Mulțumesc de comentariu și de informația despre farurile care se reglează manual!
8:45 ar fi interesant sa inregistrezi si sunetul evacuarii din exterior in neutru si la un demaraj. in rest super treaba, imi plac mult review-urile tale.
big Like pentru Renault generatia a4 a.am unu si stiu cum e, nu fac comparatii cu alte branduri la un pret mai superior .la pretu la care se vinde e o masina super ok
Este o masina frumoasa, intr-adevar. Imi plac si mie masinile frantuzesti pentru ca vezi domle' inauntru ceva diferit fata de VAG/ BMW. Si da, este mult mai frumoasa decat un Golf nou. Golfurile faine s-au oprit la golf4, in opinia mea.
Parerea mea e ca Renault e peste Vw, așa că orice alte comentarii sunt inutile Numai daca ai pune un Golf si un Megane unul lângă altul , Megane.ul iti ia ochii din prima la cat de tare arată fata de golf, restul e cancan
golful e si normal pentru cati bani dai in plus e sa aiba si materiale mai bune in interior,iar francezii fac motoare bune ,oricand ar putea face un motor si mai potent decat la golf,dar ei au o plaja de utilizatori care vor o masina corecta la un pret bun,un motor mai mare ar schimba gama de utilizator al marcii si alti bani.
Foarte fiabile! 😂😂 As vrea sa pot sa spun si eu lucrul asta dupa cateva frantuzesti, insa nu am cum. Na, ma prind mai greu ca masinile astea chiar nu merita... Cat despre Head-up display de pe Renault... E o gluma. Cel proiectat pe parbriz e scula, asta e ca sa nu spuna producatorul nu e.
@@motorhead16 dupa cateva franțuzești la mana a 19 A ? Sau cumpărate cu 0 km ? Eu am avut 3 franțuzești noi nouțe fiecare cu 2 din ele cu 300.000 si una cu peste 500.000 si nu am nici o problemă. Luna următoare un megane 4 va intra în familia mea .
La ora actuala Megane RS Trophy-R nu are rival pe Nurburgring (la clasa compactelor) și e în top 100 all time, deci eu as zice ca se cam pricep francezii. ;) Apropo, frumos video!
@///M Power Trophy-R, nu Trophy, e peste GTI Clubsport S și peste Honda Civic Type R, conform Evo UK. Date din 21 mai 2019: Renault Megane RS Trophy-R - 7:40.1 Honda Civic Type R - 7:43.8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S - 7:47.2
@///M Power acum am înțeles ce vrei sa spui. Sa nu crezi ca sunt vreun fanboy, dar voiam sa subliniez ca Renault are performante indiferent de ce spune lumea de mașinile lor.
@///M Power Da, ar fi putut pune ca și pana acum măcar un motor de 2l, deși și din 1.8 au scos 300 de cai, totuși e cam mic. O tracțiune integrala ar fi fost interesanta pe lângă 4control. Și da, sunt de acord cu tine, AMG- ul ala e o racheta.
@@wblack761 vorbeam de sportivitate în general, nu de drag race pe sfert de mila. Pune toate mașinile alea pe un drum virajat și ai sa vezi cine câștiga. În plus cupra cu 5.8 secunde pana la 100 nu se poate numi racheta, cum nici restul cu date similare nu se pot numi.
La un Golf 7 GTI daca-i pui turbina de 7R face 420 cp la stage 2 , Megane ul asta e la ani lumina de performante d-astea iar la look... ua-cam.com/video/6L6LaoeUJvU/v-deo.html
Arata mai bine decat golful si probabil e mult mai fiabil. 2.0 tfsi de pe golf e un mare cacat. Astia care ziceti ca o duceti in 400 de cai ...sunt cele mai proaste benzinare din ultimii 10 ani . E un motor epic fail nou , daca ii faci soft sau pui turbina mai mare o sa stea decat in service.am condus 2.0tfsi 50000 km si e paguba la casa omului.acum conduc1.6 benzinar tot de la vag pe leon 1p si chiar daca consuma mult si are 102 cai motorul e tanc comparativ cu 2.0tfsi
Ca dimensiune este ca un Golf,dar ca putere s-ar bate cu actualul Polo GTI 2.0 TSI de 200 de cai. Eu zic ca n-au rost comparatiile astea,e misto masina si ai putere buna.
@@cristianpop3842 in conf wv este doar gti performance 245 cp de la 32220 cu dsg.megane rs cu automata 279 cp de la 32300. Nu se compara preturile de la renault cu cele de la wv.Bine alta calitate la wv . renault oricum nu mai produce gt ul .Am meg.3 rs si nu l as da pe un gti
Si mie mi se pare ca arata mai bine decat un Golf VII GTI, dar adevarul e ca Golf-ul de prin 2005 de la Golf V a primit doar mici face-lift-uri la design, pe cand la Megane se vede clar evolutia design-ului din 2005 pana astazi. Felicitari pentru prezentare! O mica sugestie totusi: cand folosesti camera "la persoana I" incearca sa faci miscari mai lente ale capului, spun asta pentru ca aproape ma apuca ameteala cand te misti repede stanga-dreapta :). Sanatate, numai bine!
Stiu francezii ce sa faca. M-am dat saptamana trecuta cu un Laguna 3 2.0 diesel varianta GT de 180 CP. Trage de rupe, sta in curbe de zici ca e lipita de asfalt, din treapta a 3 a zici ca se transforma, n-am mai simtit niciodata asa ceva. Foarte bune masini.
Fain review! Parerea mea e ca poti sa faci review-uri si mai detaliate, mai lungi. Eventual te documentezi mai mult despre modelul ce urmeazasa il filmezi ca sa ai ce spune despre el. Mult success!
@@AndreiVerestiuc pana nu incerci nu ai de unde sa stii. Eu acum ma documentez ce masina sa imi iau, si review-urile cele mai lungi sunt cele mai utile. Vezi Autogefuhl. Da no, tu stii ce si cum, ca nu cred ca is usor de facut.
Tot ceea ce ai spus în clip îți dau dreptate. Este doar punctul meu de vedere . Că performante motorizare nu este peste VW Golf 7 R ,vorbind de rs . Renaultul are plusul mare cu 4control pe viraje și cam atât.
pai sunt tampit sa dau 9000 de euro in plus ptr golf pentru bordul mai moale ,ce dracul ai mananc,si ca are soft si cutia etajata prt un rahat de viteza un plus,care oricum cum stau mai tot timpul bara la bara,nu si are rostul,fiecare face ce vrea cu banii lui,dar unul care a avut renault niciodata nu si va lua golf,chiar daca ar avea in versiunea de baza motor de racheta
Ești tare ține-o tot asa eu sunt fan citroen francezi stiu sa faca mașini oricine orice as spune mai ales acum fani vag o sa imi sara in cap dar pararea mea ca francezi in raportul calitate pret este peste Germania
Mi-a placut cum ai inceput review-ul, dar nu ma asteptam ca la final sa pleci cu golf GTI :(. Te rog nu merge cu turma dupa masinile nemtesti indifirent de ce ofera si la ce pret ofera ele...mai aveai si alte modele, gen Honda type R, hyundai i30N, peugeot 308GTI...desi astea sunt in glasa cu golf R dar totusi..un hyundai i30N sau peugeot 308GTI cred ca sunt mai ieftine decat golf GTI ... Un review cu Renault Megane RS line facelift sau megane RS facelift te rog sa faci. plsss!!!
Ii mult mai bun un Renault ( părerea mea) decât un golf, orice model, are mai mult confort si fiabilitate mai ales motorul de 1.6 benzina, e legendar... 😌 A da și mai multe dotari la bani puțini, si fara consum de ulei
La m4 au pus 1.6 de nissan.Am avut eu , luat nou in 2017 , consuma 1 l ulei la 5000 km.Mi au schimbat pistoane si segmenti pe garantie dar nu am mai luat o de la ei , mi au vandut ei , 5000 e pierdere in 2 ani
@@cicero6715 cred ca nu ai permis sau mașină sau nu știu ce "mașini" ai condus de zici ca renault ii troaca, daca ar fi troaca cum spui tu atunci de ce Mercedes si japonezii au luat motoare de la ei? Da poate au multe elemente din plastic si așa dar sunt fiabile mai ales motoarele fie diesel fie benzină... Au dotări la bani putini, decât sa cumperi un Mercedes cu 100 de mii de euro mai bine ai un renault Zoe cu 30 de mii sau orice altceva care are aceleași dotări...
Stii care e faza cu padelele ? Sunt unde trebuie ... asa, sunt mereu unde le ai lasat ... daca ar fi pe volan, odata ce esti virat, sunt inversate ... 😉
La șocul ăla când masina schimba inferioară, probabil e din cauza ca mașina este pe modul sport și atunci cutia răspunde altfel decât in modul drive. Probabil nu știu, nu am condus megane cu EDC, dar știu ca la a3-ul meu 2.0tfsi, când pun pe sport cutia Răspunde altfel atât in trepte inferioare cât și superioare și îți da tendința aia de mergi in bot. E total normal la DSG cel puțin.
Bravo. EU sunt Fan marca germana.... In prezent :am audi a4 b8 avant 2013, SI tiguan 4 motion, cup, 2015, dar......majoritatea pieselor Fabrikate in alte tari..... Precum china.... Atunci cumparam ceva marca chinezeasca..... Inainte am avut renault megane 2.0 tce 180, 2009...... In-Tradevar.... Probleme la clima.... Normal renault....intretinere destul de costisituare... Dar nu e mare diferenta fata de o marca germana... Si oricum ca si o masina facuta de francezi... Nu Te lasa pe drum....pacat ca pe zapada nu ai foarte multa siguranta...... Dar oricum...... Sunt mult mai sigure decat audi a4 cu tractiune fata..... Parerea mea
Sunt foarte deacord mai ales daca ne gandim ca un megane gt 2018 cu vreo 50.000 de km este vreo 19.000 de euro si in golf gti 2018 cu vreo 50.000 de km este vreo 26.000 de euro prefer clar un megane gt.😅
Salut Andrei vad ca te implici serios in ceea ce priveste comentariile tale asa ca mai vin cu o propunere: review la un ford mondeo mk5 2.0 TDI sau TDCI Bi-Turbo. Ar fi posibil?
Daca are o putere similara cu Golful GTI nu inseamna ca este un competitor direct cu GTI-ul. Acela este Megane-ul RS. Daca VW a decis sa tina puterea GTI-ului relativ jos asta nu inseamna ca trebuie comparat cu un megane GT, care nu este decat un hatch cu ceva mai multi cai si o suspensie mai rigida, fara valente sportive asa cum se vrea o masina de genul GTI-ului, si asta se vede pe cifre clar. GT-ul poate fi comparat mai degraba cu versiunea 1,8 TSI de la Golf. GTI-ul este cel mai capabil golf cu tractiune fata de la VW, asa cum RS-ul este cel mai capabil hatch din gama megane tot cu tractiune fata. Golful R la care se face referire este alt gen de masina (tractiune integrala), la alt pret care nu are ce cauta in discutie, el avand concurenti de genul Focus RS, Audi S3, etc. Nu mai vorbim de pret, unde probabil gasim o diferenta de 7000 euro aproximativ intre GTI si acest megane GT Cat despre pozitionarea padelelor, eu unul le prefer exact asa cum sunt, pentru ca daca rotesti volanul la 180 grade, brusc padela de retrogradare va fi pe partea opusa, si va fi usor sa schimbi in inferioara cand tu de fapt vei vrea sa dai superioara. As zice ca Ferrari stie de ce lasa padelele fixe :). Problema e de ergonomie, si anume daca padelele au forma si marimea adecvata iti va fi usor sa le activezi indiferent de pozitia volanului. Mai ales ca, teoretic, e bine sa avem mainile pe volan la ora 9 si la ora 3 cat mai mult posibil (are titi aur un video pe tema asta) si atunci din nou, operarea padelelor e una facila. Altfel, video-ul e misto facut, imi place cum te exprimi si camera work-ul este ok si el :) thumbs up!
@@silviupopovicci cum sa nu aibe? Doar ca vw alege sa ofere GTI-ul în mai multe versiuni. Exista GTI clubsport care are mulți cai. N ai sa vezi nicăieri test între megane ul asta și un golf GTI.
Altfel dezvolta 2.0 tfsi/ tsi fata de 1.6-ul acesta caii. Francezii au bagat la apa rau motoarele. Un GT de felul acesta stg 1 vs GTI stg 1 nu are nicio sansa, nu mai vorbim de potentialul de tuning de dupa stage 1. Keep up, te urmaresc cu placere.
Nu sunt mecanic dar din ce stiu motorul e ok ca fiabilitate, este unul din cele mai economice motoare de la renault, nu te astepta sa traga cine stie ce
Headup display de la Renault e singurul cool si bine gandit, pe care il vezi si pe ploaie. Cele pe parbriz sunt mai scumpe pt ca fura nemtii nu e nici o tehnologie mai scumpa pe parbriz, e clar mai ieftina, mai putine piese, mai usor de produs, si stropii o afecteaza.
Sincer la început m-am speriat cand ai zis că îți place mai mult decât golful. Într-adevăr la exterior e parcă mai interesantă dar interiorul nu se compară nici pe departe cu golful. În rest o mașină interesantă care nu-și merită prețul mărișor. Părerea mea!
O Kia Ceed GT ar fi interesant, ca o comparație cu asta. Sunt tentat de una din cele două, însă la Megane parcă nu îmi place așa de mult calitatea interiorului, iar la Ceed nu iese așa mult în evidență exteriorul...
Oricum.... Doar BMW are ceva mai bun.... Si asta depinde de partea Electronica.....pt.ca acolo sunt Probleme si la renault..... BMW are avantaj ca are motoare mai mari Fabrikate..... Dar nu si calitativ...... 😁 😁 😁 😁 😁
Honda civic are motor de 1.5 180 cai. Si Megan GT are motor 1.6 205 cai. Poi renault nu are nici o sansa in comparatie cu Honda. Si amandoua costa exact la fel. La Honda gasesti un interior mult mai placut, alta calitate, alt "rafinament" , alta suspensie, alta fiabilitate. Iar civicul e doar o masina compacta facuta sa o conduci in fiecare zi dar in opinia mea, este mult mai buna ca Megane GT. De ce as cumpara Megane GT? Ca sa scrie pe toate tinichele GT, degeaba? NU ajuta cu nimic. O banalitate de sedan japonez, bate "racheta" frantuzeasca oricand la orice! Si nu cumva rotile din spate care vireaza, anuleaza toata placerea? Toata sportivitatea? Mai poti face intoarceri cu scart? Nu merita banii. Exact ca Duster. Ba francezule, mai taie din zerouri da-le dracu!
imi place felul cum prezinti masinile, pe intelesul tuturor! Si mie imi place golful......dar intradevar renault-ul are un design fain(cool). Ce parere ai despre Citroen C4 2014?
Salut Andrei! Testează și o Kia Ceed 3 și o sa vezi ca la manevrabilitate, aspect exterior, funcționalitate și preț este peste Golf 7 și peste Megane! De preferabil motorizarea 1, 4 (140cp).Mult succes în continuare!
Iti dau dreptate.. le.am condus pe toate , imi place si Golful si Megane.ul , insa in ziua de azi KIA face masini foarte bune si fiabile iar acea KIA de care vorbesti tu , chiar se simte bine la condus.. confortabila dar stabila in acelasi timp , insonorizarea buna, manevrabilitate, interior decent iar motorul de 1.4 turbo benzina de 140 de cai , trage extraordinar de bine ,mai ales cu cutia automata ..raportata la calitate/dotari/tinuta de drum si pret , este o masina excelenta. 👍
@@Alexandru-T. Salut. Intre 2011 si 2014, cel mai des m am uitat la anul 2012. Predominant in oras, dar voi pleca si drstul de des la drumuri lungi. Mulțumesc frumos.
@@gianistefan1393 La 10.000 km pe an, nu prea renteaza un diesel. Totusi, zici ca ai deja masina de oraj si aceasta va fi folosita extra urban preponderent. Un diesel se preteaza cel mai bine in extra urban. Mai greu de luat decizie aici. Drumurile care o sa le faci cu masina sunt scurte sau peste 5-6 km?
As vrea sa faci un despre nissan juke nismo rs daca se poate. As vrea sa imi cumpar unul,insa nu detin destul de multe date despre el. Stiu ca este un crossover destul de sportiv,nu ma intereseaza consumul,ma intereseaza fiabilitatea motorului. E o masina interesanta,as vrea un review daca se poate . Te salut!
În 90 am avut ocazia să fiu uimit de tehnologia Renault de atunci, apoi am fost posesorul la mărci nemțești zece ani. Nemți sunt limitați și azi în 2020 la tehnologie. Însă eu te asigur că tehnologia fracezilor din 1990 a fost folosită în Europa și în 2010. Consider că francezi își dau interesul la industria auto cum își dau firmele de telefoane mobile. Ei mereu evoluează. Restul Europei stagnează. Uite ca pont fii tu primul care să prezinți foarte multe automobile franțuzești.
Dacă faci un raport de fiabilitate Renault e mult peste vw, dacă te gândești la confort clar vw e peste dar inima mașinii este motorul nu plasticele din interior :)), mașina e sa te ducă din punctul a în punctul b.
Se vede cel puțin o ora de lucru în plus pe edit! Felicitări pentru prezentare! Asa da✌️ Cât despre mașină.. Arată foarte bine 👌 Sunt de acord ca este mai frumoasa decât GTI, dar este mai slaba la interior 😒
Am fost pe speed la edit, am rupt PC-ul. 😅
Și da, interiorul chiar lasă de dorit.
@@AndreiVerestiuc 🤣🤣
Peste tot 😂😂si golf 5 il fute😂😂😂
@@ovitpw9300 normal
@@stefangabriel9331 si plus ca ii fiabil😉
As dori sa vin cu cateva completari la prezentarea ta. In primul rand voi incepe cu argumentul romanului cu interioarele ieftine pentru ca sunt din domeniu. Toata industria auto foloseste predominant plastice "ieftine" ABS, PC, PP si derivatele lor. De la Dacia la Daimler plasticele tot aceleasi sunt pentru ca trebuie sa respecte aceleasi norme de siguranta / poluare. Diferenta o face ca la gamele de lux acestea sunt imbracate in folii / spuma / piele, dar prinderile tot aceleasi sunt. Surubul este tot surub iar clipsul este tot clips. Categoric se simt mai calitativ pt ca se investeste mai mult in dezvoltarea lor. Ati fi surprinsi cat de mult platim premium la marcile "de top" pe optimizari infime care nu afecteaza nicicum functionalitatea. De asemenea, si asta e de retinut, interioarele premium nu sunt facute sa reziste. E si normal, vorbim de procese suplimentare (ex. laminare / caserare) care au durata de viata relativ redusa. Asa ceva nu e o problema pt o masina ieftina care desi scartaie macar nu se exfoliaza bordul. Un scartait il mai repari.
Am avut oportunitatea sa fac benchmarking la o gama larga de Hatchback-uri din 2017 iar concluzia a fost ca interiorul la Megane este foarte bine facut. Nu pot sa zic negru pe alb daca e mai bun sau prost decat altii pt ca sunt foarte multe criterii, dar a bifat tot ce trebuia sa bifeze. Singurul minus ar fi ca usile din spate sunt mai low cost iar buzunarele nu sunt imbracate in flock.
Fun fact, cutiile EDC si DSG sunt ambele facute de acelasi furnizor: Getrag. Evident nu sunt identice dar sunt foarte similare.
Suspensia, pentru o masina all-round cu pretentii sportive este ideala. Este suficient de ferma cat sa se tina in cele mai dificile viraje iar la viteze legale pe drumurile patriei nu iti rupe coloana.
Din punctul meu de vedere, pentru ca asta a fost si alegerea mea de achizitie, Megane GT castiga all-round. Evident ca este la performante sub GTI cum e si normal, pentru ca diferenta de pret intre cele doua era la momentul achizitiei masiva. Vorbim aici de aceleasi dotari. 22000 pret pornire la 205cp si EDC este de admirat. Nu stiu cat mai costa un GTI DSG nou dar sunt sigur ca vorbim de peste 30.000.
Ma bucur sa vad o prezentare cu masinuta asta dupa atatia ani. Desi nu are ea unele din performantele competitiei, este ieftina si are o tona de personalitate. Pacat ca este destul de rara pe strazi. Daca aveti ocazia sa o incercati veti fi surprinsi.
ai avut ceva probleme cu cutia? am inteles ca strica destul de usor?
@@silviughindoc6039 am avut in primul an o problema ca s-a supraincalzit ambreiajul dupa 8 ore de condus pe autostrada la temperaturi de 30 grade si am pierdut treptele pare. Dupa ce am lasat-o peste noapte sa se raceasca n-a mai avut problema iar la service nu au gasit nimic. Povestea cu cutiile de la Getrag e lunga, ce ai auzit tu probabil a fost la primele modele aparute care nu rezistau la cuplu mai mare decat cel stoc. Evident marea majoritate a oamenilor care am auzit sa aibe probleme au fost doar cei care au facut stage 1. Din ce stiu modelele mai noi nu mai au aceasta problema.
In cei 4 ani de cand am masina, pe langa cazul mai sus mentionat, am avut o vizita in service pentru frana de parcare care avea o mufa cu contact imperfect la una din rotile din spate, inca cateva vizite ca scartaia un surub de la scaunul soferului si trapa, iar la ultima revizie a trebuit schimbata bieleta antiruliu. Toate acestea au fost probleme minore si din fericire acoperite de garantie.
Din partea mea ai un mare LIKE la faza cu :"arata mai bine decât un Golf 7 Gti".
Apreciez. 🔥
aici nemtenii si au taiat jugulara
Toți sunteți fani mașini nemțești din spirit de turmă, fără să aveți nici un motiv, decât cã ,,mă simt mai bine în vw". Oi !!!
Tu in ce masina te simti mai bine?Doar curiozitate,nu hate.Ca argument ,mie imi place interioriul negru,sobru,fara brizbrizuri,de aia le prefer.
a inebunit lumea cu materialul de pe bord sau lateralele usilor, de parca cand merg cu masina sau cand intru in masina, stau sa mangai bordul sau eu stiu ce...scaunele si volanul alea sa fie material bun...parerea mea:)
Bine punctat..ai un like de la mine.
Pt mine e important locul in care stau. 🙈
Pai alea scârțâie nu trebuie sa le atingi, cu cât mai mult plastic cu atât probabilitatea sa crească greieri.
@@alincosminbraileanu7519 slabe sanse sa scartie....sau daca scartie cand dai intr-o groapa nu vad asa mare deranjul...
Exact foarte bine punctat, obsesia asta vine cred de la englezoii aia falși care nu mai au nicio marcă proprie dar îi critică pe toți de parcă ei or pus coada la cireașă și gaura la covrig.
Super tare ideea de a filma si POV cu gopro-ul.Felicitari,un video excelent!
Multumesc!
Mă bucur că cineva apreciază noul cadru.
Salutari. Eu am fost in pozitia de a cumpara un megane GT si am mers pe (oarecum) echivalentul de la VW in cele din urma (GTD). Trebuie sa recunosc ca pretul de achizitie este din alt film fata de GTI. Cu ~10.000e mai ieftin la aceleasi dotari lucru care m-a si atras trebuie sa recunosc. 4control nu prea l-am simtit ... dar sa zicem (la masini atat de mici nu stiu in ce masura ai real nevoie de el) ca este un plus. Estetic vorbind din nou sunt nevoit sa iti dau dreptate; arata mai fain comparativ cu G7 GTI. Bun, aici se termina avantajele GT-ului. Interiorul GTI este >> GT. Calitate materiale, inzonorizare, touch feel, infotainment, sonorizare... orice. Suspensia GTI cu DCC este cel putin la fel de buna ca cea de pe GT. Cireasa de pe tort este motorul. Faci greseala sa comparii caii putere dar sa stii ca acei 15-20 de cai lipsa nu spun toate povestea. Noul 2.0 tfsi este o bijuterie de motor si te asigur ca un 7 GTI este mai performant decat un GT in orice situatie. Nu am sa intru in detalii dar este net superior, ajutat si de cmc in plus. Fun fact : stiai ca farurile de la megane, cele LED, se ajusteaza manual sus/jos ? Adica nu au ajustare automata cu senzor de nivel pe puntea spate cum au toate masinile de un deceniu incoace. Chestii de genul acesta fac diferenta intre acest GT si un un GTI. Lucruri minore care te blocheaza cand le afli. Sigur poti sa ridici singur farurile dar ..pe bune ? :) Overall acest GT este sub GTI si se vede/simte diferenta de bani, dar GT este o masina onesta pentru banii dati pe ea. Sigur un RS ar decima un GTI pe circuit dar cati din noi isi vor duce gti-urile/rs-urile pe circuit ? Majoritatea nu asa ca prefer un plus de confort in mersul meu de zi de zi decat posibilitatea de a lua curba mai bine intr-o circumstanta ipotetica :)
Te salut!
Total de accord cu tine, de aia am și zis la final că aș cumpăra totuși un Golf decât un Megane GT.
Mulțumesc de comentariu și de informația despre farurile care se reglează manual!
Eu cred ca ai testat varianta pt europa de est. Care chiar exista. Eu am cumparat unul din germania si nu are nici un reglaj la faruri.
8:45 ar fi interesant sa inregistrezi si sunetul evacuarii din exterior in neutru si la un demaraj. in rest super treaba, imi plac mult review-urile tale.
Multumesc de susținere și de idee!
Foarte bune review-uri! Eu personal aștept un review la Skoda Kamiq. Mulțumesc
Mulțumesc de susținere!
Ai evoluat foarte mult de la test-ul cu Mircea Bravo , felicitari !
Îți mulțumesc!
Un review la honda civic type r când ai posibilitate!
Mersi!
big Like pentru Renault generatia a4 a.am unu si stiu cum e, nu fac comparatii cu alte branduri la un pret mai superior .la pretu la care se vinde e o masina super ok
Este o masina frumoasa, intr-adevar. Imi plac si mie masinile frantuzesti pentru ca vezi domle' inauntru ceva diferit fata de VAG/ BMW. Si da, este mult mai frumoasa decat un Golf nou. Golfurile faine s-au oprit la golf4, in opinia mea.
Și 6 e frumos, GTI în special, adică mie ăla îmi place 😁
Parerea mea e ca Renault e peste Vw, așa că orice alte comentarii sunt inutile
Numai daca ai pune un Golf si un Megane unul lângă altul , Megane.ul iti ia ochii din prima la cat de tare arată fata de golf, restul e cancan
golful e si normal pentru cati bani dai in plus e sa aiba si materiale mai bune in interior,iar francezii fac motoare bune ,oricand ar putea face un motor si mai potent decat la golf,dar ei au o plaja de utilizatori care vor o masina corecta la un pret bun,un motor mai mare ar schimba gama de utilizator al marcii si alti bani.
Apreciez munca depusa pentru a creea acest video , pe viitor astept cat mai multe videoclipuri de genul , astept unul cu un Logan Plus
Mulțumesc!
Frumos editat și prezentat. Felicitări
Mulțumesc! ♥️
Next car 100% Megane 4 , probabil doar GT line nu GT full :)) , chiar cautam un astfel de review.
Baftă!
Este o masina ce iti ia ochii din orice unghi ca si design. Eu am un Megane 4 hatchback, imi doresc sa trec la un gt line.
Foarte bine ca ai inclus si POV.
Mă bucur că cineva apreciază cadrul. ♥️
Mașinile franțuzești ❤️ mea! Foarte fiabile!
Foarte fiabile! 😂😂 As vrea sa pot sa spun si eu lucrul asta dupa cateva frantuzesti, insa nu am cum. Na, ma prind mai greu ca masinile astea chiar nu merita... Cat despre Head-up display de pe Renault... E o gluma. Cel proiectat pe parbriz e scula, asta e ca sa nu spuna producatorul nu e.
@@motorhead16 dupa cateva franțuzești la mana a 19 A ? Sau cumpărate cu 0 km ? Eu am avut 3 franțuzești noi nouțe fiecare cu 2 din ele cu 300.000 si una cu peste 500.000 si nu am nici o problemă. Luna următoare un megane 4 va intra în familia mea .
La ora actuala Megane RS Trophy-R nu are rival pe Nurburgring (la clasa compactelor) și e în top 100 all time, deci eu as zice ca se cam pricep francezii. ;)
Apropo, frumos video!
@///M Power
Trophy-R, nu Trophy, e peste GTI Clubsport S și peste Honda Civic Type R, conform Evo UK. Date din 21 mai 2019:
Renault Megane RS Trophy-R - 7:40.1
Honda Civic Type R - 7:43.8
Volkswagen Golf GTI Clubsport S - 7:47.2
@///M Power acum am înțeles ce vrei sa spui. Sa nu crezi ca sunt vreun fanboy, dar voiam sa subliniez ca Renault are performante indiferent de ce spune lumea de mașinile lor.
@///M Power Da, ar fi putut pune ca și pana acum măcar un motor de 2l, deși și din 1.8 au scos 300 de cai, totuși e cam mic. O tracțiune integrala ar fi fost interesanta pe lângă 4control. Și da, sunt de acord cu tine, AMG- ul ala e o racheta.
@@FocusVayneDribus sunt multe rachete, Megane rs la drag race e pe ultimul loc.
Cupra , 7R , Peugeot rs il distrug in line dreaptă.
@@wblack761 vorbeam de sportivitate în general, nu de drag race pe sfert de mila. Pune toate mașinile alea pe un drum virajat și ai sa vezi cine câștiga. În plus cupra cu 5.8 secunde pana la 100 nu se poate numi racheta, cum nici restul cu date similare nu se pot numi.
Iti dau dreptate , Andrei .. arata mult mai bine decat golf 7 GTI :)
Mulțumesc!
La un Golf 7 GTI daca-i pui turbina de 7R face 420 cp la stage 2 , Megane ul asta e la ani lumina de performante d-astea iar la look...
ua-cam.com/video/6L6LaoeUJvU/v-deo.html
@@Ia_Cugem jos palaria!
@@Ia_Cugem care ii logica in a compara renou` asta stock si golful ala modificat? :)))
Arata mai bine decat golful si probabil e mult mai fiabil. 2.0 tfsi de pe golf e un mare cacat. Astia care ziceti ca o duceti in 400 de cai ...sunt cele mai proaste benzinare din ultimii 10 ani . E un motor epic fail nou , daca ii faci soft sau pui turbina mai mare o sa stea decat in service.am condus 2.0tfsi 50000 km si e paguba la casa omului.acum conduc1.6 benzinar tot de la vag pe leon 1p si chiar daca consuma mult si are 102 cai motorul e tanc comparativ cu 2.0tfsi
Super tare tine-o tot asa💪😘
Multumesc!
Tare clipul ! Poti face si un review la Volvo V40 R-Design ? Cea mai sportiva masina Volvo . Este doar o sugestie :)
hai noroc ! Adevărat frate,sunt și eu fan,dar r-design e doar echipare...sort e Volvo v40 polestar:))Tot cu r-design dacă vrei:))
O să încerc să fac.
Sper să găsesc mașina aia.
Ca dimensiune este ca un Golf,dar ca putere s-ar bate cu actualul Polo GTI 2.0 TSI de 200 de cai. Eu zic ca n-au rost comparatiile astea,e misto masina si ai putere buna.
gt pleca de la vreo 22000 e.Mult sub gti zic eu . Rival direct ar fi kia ceed gt , 204 cp , tot 1,6 , clasa compacta , cam acelasi pret.
Polo ar trebuii sa se bată cu clio nu cu megane frate
@@sorinc7840 de la cat porneste Golful GT? Eu cred ca maxim cu 1000 euro e mai scump .
@@cristianpop3842 in conf wv este doar gti performance 245 cp de la 32220 cu dsg.megane rs cu automata 279 cp de la 32300. Nu se compara preturile de la renault cu cele de la wv.Bine alta calitate la wv . renault oricum nu mai produce gt ul .Am meg.3 rs si nu l as da pe un gti
Foarte bun review, detaliat cu tot ce trebuie sa stim. Bravo si tine-o tot asa! 💪😘
Multumesc!
Si mie mi se pare ca arata mai bine decat un Golf VII GTI, dar adevarul e ca Golf-ul de prin 2005 de la Golf V a primit doar mici face-lift-uri la design, pe cand la Megane se vede clar evolutia design-ului din 2005 pana astazi. Felicitari pentru prezentare! O mica sugestie totusi: cand folosesti camera "la persoana I" incearca sa faci miscari mai lente ale capului, spun asta pentru ca aproape ma apuca ameteala cand te misti repede stanga-dreapta :). Sanatate, numai bine!
Stiu francezii ce sa faca. M-am dat saptamana trecuta cu un Laguna 3 2.0 diesel varianta GT de 180 CP. Trage de rupe, sta in curbe de zici ca e lipita de asfalt, din treapta a 3 a zici ca se transforma, n-am mai simtit niciodata asa ceva. Foarte bune masini.
Un clip si cu suv paragonand megane ,ford,opel,golf. ..etc.... cred ca multă lume ar fi interesată de o mașină de familie decentă
Fain review! Parerea mea e ca poti sa faci review-uri si mai detaliate, mai lungi. Eventual te documentezi mai mult despre modelul ce urmeazasa il filmezi ca sa ai ce spune despre el. Mult success!
Salut!
Eu aș face review-uri mai lungi dar nu cred că se uită lumea.
@@AndreiVerestiuc pana nu incerci nu ai de unde sa stii. Eu acum ma documentez ce masina sa imi iau, si review-urile cele mai lungi sunt cele mai utile. Vezi Autogefuhl. Da no, tu stii ce si cum, ca nu cred ca is usor de facut.
Faina masina bravo Andrei imi place ca esti si o tara subiectiv ,da nai cum sa nu fii la asemenea job ..,
Mulțumesc! ♥️
Tot ceea ce ai spus în clip îți dau dreptate. Este doar punctul meu de vedere . Că performante motorizare nu este peste VW Golf 7 R ,vorbind de rs . Renaultul are plusul mare cu 4control pe viraje și cam atât.
Exact!
pai sunt tampit sa dau 9000 de euro in plus ptr golf pentru bordul mai moale ,ce dracul ai mananc,si ca are soft si cutia etajata prt un rahat de viteza un plus,care oricum cum stau mai tot timpul bara la bara,nu si are rostul,fiecare face ce vrea cu banii lui,dar unul care a avut renault niciodata nu si va lua golf,chiar daca ar avea in versiunea de baza motor de racheta
Ești tare ține-o tot asa eu sunt fan citroen francezi stiu sa faca mașini oricine orice as spune mai ales acum fani vag o sa imi sara in cap dar pararea mea ca francezi in raportul calitate pret este peste Germania
Mi-a placut cum ai inceput review-ul, dar nu ma asteptam ca la final sa pleci cu golf GTI :(. Te rog nu merge cu turma dupa masinile nemtesti indifirent de ce ofera si la ce pret ofera ele...mai aveai si alte modele, gen Honda type R, hyundai i30N, peugeot 308GTI...desi astea sunt in glasa cu golf R dar totusi..un hyundai i30N sau peugeot 308GTI cred ca sunt mai ieftine decat golf GTI ...
Un review cu Renault Megane RS line facelift sau megane RS facelift te rog sa faci. plsss!!!
Da,Golful e ceva mai calitativ,dar si pretul e putin mai mare :))
Exact.
Nu mai oferă calitate de la 5 in sus.
Ii mult mai bun un Renault ( părerea mea) decât un golf, orice model, are mai mult confort si fiabilitate mai ales motorul de 1.6 benzina, e legendar... 😌 A da și mai multe dotari la bani puțini, si fara consum de ulei
La m4 au pus 1.6 de nissan.Am avut eu , luat nou in 2017 , consuma 1 l ulei la 5000 km.Mi au schimbat pistoane si segmenti pe garantie dar nu am mai luat o de la ei , mi au vandut ei , 5000 e pierdere in 2 ani
Golf-urile nu mai consuma ulei.
Asta se intampla acuma multi ani
Mai bun pe dracu, Renault, tot Renault rămâne, troacă 🤢
@@s3by575 acuma consumă de la 70 k km in sus :)) probleme la turbine, egr, injectoare cele diesel mai ales... Pe benzină hai ca mai merge :))
@@cicero6715 cred ca nu ai permis sau mașină sau nu știu ce "mașini" ai condus de zici ca renault ii troaca, daca ar fi troaca cum spui tu atunci de ce Mercedes si japonezii au luat motoare de la ei? Da poate au multe elemente din plastic si așa dar sunt fiabile mai ales motoarele fie diesel fie benzină... Au dotări la bani putini, decât sa cumperi un Mercedes cu 100 de mii de euro mai bine ai un renault Zoe cu 30 de mii sau orice altceva care are aceleași dotări...
Foarte tare prezentarea
Multumesc!
Clio 4 ftw :3
Stii care e faza cu padelele ? Sunt unde trebuie ... asa, sunt mereu unde le ai lasat ... daca ar fi pe volan, odata ce esti virat, sunt inversate ... 😉
Eee daa bos asaaa da, ai avut o prezentare faina.
Yeeey! ♥️😘
Am avut de ales intre golf 7 si megane 4. Evident am ales megane 4 sunt Foarte multumit
Felicitări pentru efortul depus😉
Mulțumesc!
Dacă faci un review la un nissan patrol este smecher😎
La șocul ăla când masina schimba inferioară, probabil e din cauza ca mașina este pe modul sport și atunci cutia răspunde altfel decât in modul drive. Probabil nu știu, nu am condus megane cu EDC, dar știu ca la a3-ul meu 2.0tfsi, când pun pe sport cutia Răspunde altfel atât in trepte inferioare cât și superioare și îți da tendința aia de mergi in bot. E total normal la DSG cel puțin.
Hmm, posibil să fie de la modul sport însă îți spun sincer că nu e placut.
Pe unele mașini premium era mai ok.
Mie mi se pare interesanta masina :)
Și mie.
Bravo. EU sunt Fan marca germana.... In prezent :am audi a4 b8 avant 2013, SI tiguan 4 motion, cup, 2015, dar......majoritatea pieselor Fabrikate in alte tari..... Precum china.... Atunci cumparam ceva marca chinezeasca..... Inainte am avut renault megane 2.0 tce 180, 2009...... In-Tradevar.... Probleme la clima.... Normal renault....intretinere destul de costisituare... Dar nu e mare diferenta fata de o marca germana... Si oricum ca si o masina facuta de francezi... Nu Te lasa pe drum....pacat ca pe zapada nu ai foarte multa siguranta...... Dar oricum...... Sunt mult mai sigure decat audi a4 cu tractiune fata..... Parerea mea
10:11 Nu e in mintea ta, chiar așa e feelingul de la 4control. La un Talisman virează rotile din spate chiar 5 grade.
Cât consumă meganul și care e prețul lui de fabrică . Din ce an e ?
Golf GHE TE I 😂🍻
9:34 - cred ca aici nu trebuia să editezi și să adaugi "în spatele volanului"... sunt de acord cu tine ca poate ar fi mai fain să fie "pe volan" 😄
Ai mare dreptate, prea comune sunt golfurile gti
Mașina îmi place foarte mult. Calitate preț e ce trebuie.
😂"Ai intrat în vibe"😂
E de bine?
@@AndreiVerestiuc da, fain video! Ține-o tot așa! 👏👌
Sunt foarte deacord mai ales daca ne gandim ca un megane gt 2018 cu vreo 50.000 de km este vreo 19.000 de euro si in golf gti 2018 cu vreo 50.000 de km este vreo 26.000 de euro prefer clar un megane gt.😅
Foarte tare clipul, poti face te rog un videoclip cu reno rs din 2008 pls ❤
Posibil.
@@AndreiVerestiuc 🙏
Salut Andrei vad ca te implici serios in ceea ce priveste comentariile tale asa ca mai vin cu o propunere: review la un ford mondeo mk5 2.0 TDI sau TDCI Bi-Turbo. Ar fi posibil?
Ar fi posibil doar să găsesc pe cineva cu așa mașină...
Andrei ești bun la promovare! Ai învățat de la Mircea Bravo? E simpatic Renault-ul dar și Golf-ul e șmecher! Salutări din Germania!
Am învățat și de la Mircea Bravo. 😋
Salutări din Cluj!
as vrea daca se poate sa apui mai multe specificatii cum ar fi tractiunea ps no hate esti tare
Daca are o putere similara cu Golful GTI nu inseamna ca este un competitor direct cu GTI-ul. Acela este Megane-ul RS. Daca VW a decis sa tina puterea GTI-ului relativ jos asta nu inseamna ca trebuie comparat cu un megane GT, care nu este decat un hatch cu ceva mai multi cai si o suspensie mai rigida, fara valente sportive asa cum se vrea o masina de genul GTI-ului, si asta se vede pe cifre clar. GT-ul poate fi comparat mai degraba cu versiunea 1,8 TSI de la Golf. GTI-ul este cel mai capabil golf cu tractiune fata de la VW, asa cum RS-ul este cel mai capabil hatch din gama megane tot cu tractiune fata. Golful R la care se face referire este alt gen de masina (tractiune integrala), la alt pret care nu are ce cauta in discutie, el avand concurenti de genul Focus RS, Audi S3, etc.
Nu mai vorbim de pret, unde probabil gasim o diferenta de 7000 euro aproximativ intre GTI si acest megane GT
Cat despre pozitionarea padelelor, eu unul le prefer exact asa cum sunt, pentru ca daca rotesti volanul la 180 grade, brusc padela de retrogradare va fi pe partea opusa, si va fi usor sa schimbi in inferioara cand tu de fapt vei vrea sa dai superioara. As zice ca Ferrari stie de ce lasa padelele fixe :). Problema e de ergonomie, si anume daca padelele au forma si marimea adecvata iti va fi usor sa le activezi indiferent de pozitia volanului. Mai ales ca, teoretic, e bine sa avem mainile pe volan la ora 9 si la ora 3 cat mai mult posibil (are titi aur un video pe tema asta) si atunci din nou, operarea padelelor e una facila.
Altfel, video-ul e misto facut, imi place cum te exprimi si camera work-ul este ok si el :) thumbs up!
Îți mulțumesc! ♥️
Megane ul rs nu are nici o legatura cu gti-ul, megane rs avand mult mai multi cati si inginerie mult mai bine rafinata la renault.
@@silviupopovicci cum sa nu aibe? Doar ca vw alege sa ofere GTI-ul în mai multe versiuni. Exista GTI clubsport care are mulți cai. N ai sa vezi nicăieri test între megane ul asta și un golf GTI.
Ba......imi place!Au facut o treaba buna cei de la Renault ca de fiecare dată😉
Dar cand vine un MERCEDES C63 AMG??????????
Cam rare AMG-urile prin Cluj-Napoca...
Altfel dezvolta 2.0 tfsi/ tsi fata de 1.6-ul acesta caii. Francezii au bagat la apa rau motoarele. Un GT de felul acesta stg 1 vs GTI stg 1 nu are nicio sansa, nu mai vorbim de potentialul de tuning de dupa stage 1. Keep up, te urmaresc cu placere.
Corect, un motor de 2.0 dezvoltă puterea mai liniar.
Multumesc de încurajare!
Ce parere ai despre renault megan 3 1.5 dci full ?
Parerea ta este importanta
Nu sunt mecanic dar din ce stiu motorul e ok ca fiabilitate, este unul din cele mai economice motoare de la renault, nu te astepta sa traga cine stie ce
Mașini bune, raport calitate-pret foarte bun.
Doar că nu sunt genul după care lumea întoarce capul.
Depinde ce cauți de la o mașină.
Andrei Verestiuc multumesc mult , mare domn ca mi- ai spus
@@wblack761 Corect, corect! Doar daca era de la Vw era brutal, de fapt ce sa mai daca era de la Vw si zburaaaa :))))
Poti face review la un scirocco?
Sper să pot.
Si eu vreau neaparat, ca o sa achizitionez una in viitor.
e superba masina
🔥
La 3:05 ai trisat, renault GT arata cel mai bine pe albastru, deci trebuia sa pu GTI-ul pe culoarea roșie👌😁
Hmm, la asta nu m-am gândit.
Headup display de la Renault e singurul cool si bine gandit, pe care il vezi si pe ploaie. Cele pe parbriz sunt mai scumpe pt ca fura nemtii nu e nici o tehnologie mai scumpa pe parbriz, e clar mai ieftina, mai putine piese, mai usor de produs, si stropii o afecteaza.
Corect.
Sincer la început m-am speriat cand ai zis că îți place mai mult decât golful. Într-adevăr la exterior e parcă mai interesantă dar interiorul nu se compară nici pe departe cu golful. În rest o mașină interesantă care nu-și merită prețul mărișor. Părerea mea!
Yep, tot la Golf raman deși îmi place și asta.
Sai golf gti merita pretul? 🤣🤣🤣
Unde ai văzut tu că se schimba in curba
Stiu ca nu ar fi usor, dar mi-ar placea sa faci un material cu Hyundai i30 N. Sa vedem atunci ce mai ai de zis... ;) As fi tare curios.
Au apărut băieții cu "pisicuțele" sa comenteze la Renault 🤣🤣🤣🤣
😂😂
Ma vere e mondial !
Poti face cu un ford mondeo 2016 test drive?
Posibil.
Mai frumos ca acest GT si Golf GTI este Kia Proceed GT, sper sa fie urmatoarea mea masina :)
O Kia Ceed GT ar fi interesant, ca o comparație cu asta. Sunt tentat de una din cele două, însă la Megane parcă nu îmi place așa de mult calitatea interiorului, iar la Ceed nu iese așa mult în evidență exteriorul...
pai iale pe amandoua
Tu nu ești ardelean. Vorbești prea repede 😂
Fain clip👌
Mulțumesc! 💪
Fa un review la Dacia 1300/1310 daca ai de unde ;)
Chiar aș face.
Am masina cu motor de Renault, si pot spune ca motoarele de la Renault sunt excelente!
Oricum.... Doar BMW are ceva mai bun.... Si asta depinde de partea Electronica.....pt.ca acolo sunt Probleme si la renault..... BMW are avantaj ca are motoare mai mari Fabrikate..... Dar nu si calitativ...... 😁 😁 😁 😁 😁
Acest GT nu are motor de Renault,este de Nissan,un mini Nismo 😊
se invarte volanul fara padele? pare nasol
Honda civic are motor de 1.5 180 cai.
Si Megan GT are motor 1.6 205 cai.
Poi renault nu are nici o sansa in comparatie cu Honda. Si amandoua costa exact la fel.
La Honda gasesti un interior mult mai placut, alta calitate, alt "rafinament" , alta suspensie, alta fiabilitate.
Iar civicul e doar o masina compacta facuta sa o conduci in fiecare zi dar in opinia mea, este mult mai buna ca Megane GT.
De ce as cumpara Megane GT? Ca sa scrie pe toate tinichele GT, degeaba? NU ajuta cu nimic.
O banalitate de sedan japonez, bate "racheta" frantuzeasca oricand la orice!
Si nu cumva rotile din spate care vireaza, anuleaza toata placerea? Toata sportivitatea? Mai poti face intoarceri cu scart?
Nu merita banii. Exact ca Duster. Ba francezule, mai taie din zerouri da-le dracu!
Nu te pricepi ,ești zero ,la civic poți să visezi la 4 control că nu o sa ai nici în 20 de ani
Mai am 2 ani pana pot sa imi iau masina dar masina asta imi cam face cu ochiul 😉😂
imi place felul cum prezinti masinile, pe intelesul tuturor!
Si mie imi place golful......dar intradevar renault-ul are un design fain(cool).
Ce parere ai despre Citroen C4 2014?
I placere sa vezi clipuri cu mașini nonjermane
Deci cel mai destept : cred ca esti primul care pronunță corect gt sau gti. Adică cu GHE TE și nu cu GE TE
Pai, multumesc!
Dacă nu ai clip cu koleos 2014 ,îți pun unul la dispoziție,automat 173cp . În Cluj-Napoca.
@6:46 de ce ai vrea sa ai padele pe volan cand virezi?vrei sa schimbi trepta in viraje?
Da!
Nu e o problemă dacă mașina nu e la limita aderenței.
Salut Andrei! Testează și o Kia Ceed 3 și o sa vezi ca la manevrabilitate, aspect exterior, funcționalitate și preț este peste Golf 7 și peste Megane! De preferabil motorizarea 1, 4 (140cp).Mult succes în continuare!
Iti dau dreptate.. le.am condus pe toate , imi place si Golful si Megane.ul , insa in ziua de azi KIA face masini foarte bune si fiabile iar acea KIA de care vorbesti tu , chiar se simte bine la condus.. confortabila dar stabila in acelasi timp , insonorizarea buna, manevrabilitate, interior decent iar motorul de 1.4 turbo benzina de 140 de cai , trage extraordinar de bine ,mai ales cu cutia automata ..raportata la calitate/dotari/tinuta de drum si pret , este o masina excelenta. 👍
da rupe si kia. Mai ales modelele GT care sunt mai ieftine decat megane gt, nu mai zic de masina poporului gti.
British Car Auctions din pacate românașii încă cumpara jafuri nemțești cu toate ca asiaticii oferă calitate preț design etc peste jafurile nemtalailor
Mie imi place
Și mie!
La 9:39 nu ai gresit cand ai zis "pe volan":)) Asta ai si vrut sa spui, ca ti-ar fi placut ca padelele sa fie pe volan.
Corect.
Dacă eu sunt în curva la 50 km pe ora și accelerezi la 70 kmh ce se întâmplă cum se comporta mașina
Nutella swaga di brutto incearca si ai sa vezi
Daca esti in "curva" la 50 km/h si accelerezi la 7O ...ejaculezi!
@@alupigusimas9837 =))
@olivier laporte poate e deja "ud" la 50,d'aia intreaba ce se intampla la 70 ca nu stie omul...ahahahaha
Depinde de drum și cauciucuri.
In principiu mașină încearcă să subvireze cât mai puțin datorită 4Control.
Și eu vreau unu asa, e super
Da un renault GT este mai frumos decat golf.Like👍
Salut,
Ce imi recomandati dintre 1.4 TSI si 2.0 TDI (VW Tiguan).
Multumesc!
Ce an? 1.4 TSI nu mai exista nou.
Cat mergi cu masina pe an si pe unde (oras sau extraurban)?
@@Alexandru-T. Salut. Intre 2011 si 2014, cel mai des m am uitat la anul 2012. Predominant in oras, dar voi pleca si drstul de des la drumuri lungi. Mulțumesc frumos.
@@gianistefan1393 Si cam cati km o sa faci pe an?
@@Alexandru-T. Peste 10.000km. O cumpar ca o a doua masina. Mai am un Fiat pentru oras.
@@gianistefan1393 La 10.000 km pe an, nu prea renteaza un diesel. Totusi, zici ca ai deja masina de oraj si aceasta va fi folosita extra urban preponderent. Un diesel se preteaza cel mai bine in extra urban.
Mai greu de luat decizie aici.
Drumurile care o sa le faci cu masina sunt scurte sau peste 5-6 km?
As vrea sa faci un despre nissan juke nismo rs daca se poate. As vrea sa imi cumpar unul,insa nu detin destul de multe date despre el. Stiu ca este un crossover destul de sportiv,nu ma intereseaza consumul,ma intereseaza fiabilitatea motorului. E o masina interesanta,as vrea un review daca se poate
. Te salut!
0:58 aici, aici, aici si aici😂😂
Am avut un megane 4 dci 110 cp
Fa un video cu Renault Laguna 3 GT
În 90 am avut ocazia să fiu uimit de tehnologia Renault de atunci, apoi am fost posesorul la mărci nemțești zece ani. Nemți sunt limitați și azi în 2020 la tehnologie. Însă eu te asigur că tehnologia fracezilor din 1990 a fost folosită în Europa și în 2010. Consider că francezi își dau interesul la industria auto cum își dau firmele de telefoane mobile. Ei mereu evoluează. Restul Europei stagnează. Uite ca pont fii tu primul care să prezinți foarte multe automobile franțuzești.
Imi place ceea ce faci, incearca ceva de la Range Rover ☺️
O să încerc.
Este superb Renault-ul.
Andrei dar golful gti nare 245 cp?
Din cate știu eu, nu.
Dacă faci un raport de fiabilitate Renault e mult peste vw, dacă te gândești la confort clar vw e peste dar inima mașinii este motorul nu plasticele din interior :)), mașina e sa te ducă din punctul a în punctul b.