Ух ты! Репертуарчик расширился!👍😊 Появился даже рок! Ваууу. Респект.👍😇 А то эти истошные меланхольные вопли Земфиры за...... , ну короче они не совсем подходят для дальней дороги😊. Природа, закаты и восходы, как всегда - ,,шедевра "! Видос зачёт, браво! Ждём продолжения ✌️
Не знаете, а почему работодатели не оформляют своим работникам, профессиональным авто-водителям связанных с работой повышенной опасностью персональные медицинские страховки полис (премиум) для восстановления состояния здоровья, например ? Это же не предоставление безопасных условий труда на рабочем месте, я так понимаю ? Ещё раз хотелось бы напомнить, что работа авто-водителей связана с повышенной опасностью и это просто нельзя игнорировать и экономить. А так-же работодатели почему-то не оформляют и второй вид страховки, такой как гражданской правовой ответственности от ущерба, убытка и ответственность мгновенно перекладываются на плече самого не защищённого в правовом смысле звена логистической цепочки - профессионального авто-водителя на его зарплату, а также личное имущество. Ведь это не правильно и не справедливо. Вопросы если (пережог, кража топлива, завалил груз и т.д), как многие рассказывают в своём роликах - отпадёт и ваша страховка будет решать эти вопросы имущественные. Иначе Вы вечные рабы фур и искусственно сделанные материальные должники транспортной компаний. Я так понимаю, это не обеспечение (страховками) не создание безопасных условий труда на рабочем месте авто-водителям, чья работа связана с повышенной опасностью. "Дураки" авто-водители закончились, их нет что бы подвергать себя, своих близких таким испытаниям для компенсации бизнес рисков транспортных компаний. Хотя бизнес риски транспортные компании свои обязательно страхуют (автотранспорт тягачи, полуприцепы и грузы) от ущерба, убытка. А вашу работу связанную с перемещением грузов - повышенной опасности эти бизнесмены намеренно, искусственно не страхуют. Вот какой парадокс. Они конечно скажут, что нет закона который регламентировал и обязывал бы их этих коммерсантов делать в обязательном порядке. Да, перемены нужны на законодательном уровне, которых нет десятки лет, которые обязывали бы создавать безопасные условия труда профессиональным авто-водителям. Сейчас творится вакханалия, беспредел. Оформляйте правильно свои трудовые договора, не по стандартной форме как для всех автоводителей. Исходя из таких договоров, иначе вы будите вечными должниками и рабами фур. Необходимы перемены на законодательном уровне и тот режим труда с общим рабочим временем 15 часов - не соответствует реальному времени. Авто-водителя логисты стараются выжать как лимон, опять же вернусь - не создавая безопасных условий труда, что понимается за этим - СТРАХОВКИ (персональные) на каждого (фио) профессионального авто-водителя. И только, когда будут оформлены эти, созданы безопасные условия - можно будет приступать к своим прямым обязанностям по перевозке, перемещению грузов. Иначе нет, нет и ещё раз нет. Да, ещё необходимо для работодателей вводить ответственность административную за не предоставление, обеспечение профессиональному работнику (авто-водителю), связанного с работой повышенной опасностью безопасных условий труда - штраф от 15 000 до 25 000 тысяч евро. Так-же, чтобы не была соблазна работодателям (логистам) заниматься манипуляциями с товаром транспортными документами (ТТН и СMR) внесения в графу номер 1 не существующего отравителя и графы номер 2 отсутствия получателя груза по факту, груз является не известного. происхождения. Ответственность необходима быть принята на Законодательном уровне. Так-же необходимо это для того, что бы у работодателей и логистов отпала охота заниматься манипуляциями с товарно-транспортная и накладными ТТН и СМR (где в графы 1 и 2 вносятся информация не существующих отправителей и получателей, соответственно груз считается не известного происхождения). Авто-водитель, профессионал должен быть защищённый на законодательном уровне, как ни кто. А авто-транспортные компании с не честной репутацией, должны быть закрыты и участники этих схем должны быть в правоохранительных базе данных неблагонадежных коммерсантов.
Ну да я не попадал но часто слышу что это всё видно и особо жестоки в этом итальянцы , за отпускание скорости на 45 сек знакомого оштрафовали вроде на 1000 евро. Первую каденцию сам с горки летал на 110 км /ч пока не проконсультировали
@@MaN97379 я знаю что там фиксируется,я работаю по Германии и полицейские за это не ебут,просто говорят мол так не надо но они понимают что ты с горочки летишь и поэтому немцы за это не штрафуют
Спасибо видео красивое . Горы , природа 👍👍👍👍👍👍👍👍🌞🌞🌞🤣🤣🤣🤣✌️✌️✌️✌️✌️закаты, восходы , мороз!😂😂❤❤❤❤❤❤❤
Благодарствую😊
Ух ты! Репертуарчик расширился!👍😊 Появился даже рок! Ваууу. Респект.👍😇 А то эти истошные меланхольные вопли Земфиры за...... , ну короче они не совсем подходят для дальней дороги😊. Природа, закаты и восходы, как всегда - ,,шедевра "! Видос зачёт, браво! Ждём продолжения ✌️
Чего чего а закатов и восходов здесь насмотрюсь на всю жизнь 😁
Музыка огонь,супер!😊 Молодец! Удачи тебе!
Классный образ жизни у тебя ,дай бог каждому )
Привет из Харькова!!!
Не знаете, а почему работодатели не оформляют своим работникам, профессиональным авто-водителям связанных с работой повышенной опасностью персональные медицинские страховки полис (премиум) для восстановления состояния здоровья, например ?
Это же не предоставление безопасных условий труда на рабочем месте, я так понимаю ? Ещё раз хотелось бы напомнить, что работа авто-водителей связана с повышенной опасностью и это просто нельзя игнорировать и экономить.
А так-же работодатели почему-то не оформляют и второй вид страховки, такой как гражданской правовой ответственности от ущерба, убытка и ответственность мгновенно перекладываются на плече самого не защищённого в правовом смысле звена логистической цепочки - профессионального авто-водителя на его зарплату, а также личное имущество. Ведь это не правильно и не справедливо.
Вопросы если (пережог, кража топлива, завалил груз и т.д), как многие рассказывают в своём роликах - отпадёт и ваша страховка будет решать эти вопросы имущественные.
Иначе Вы вечные рабы фур и искусственно сделанные материальные должники транспортной компаний.
Я так понимаю, это не обеспечение (страховками) не создание безопасных условий труда на рабочем месте авто-водителям, чья работа связана с повышенной опасностью.
"Дураки" авто-водители закончились, их нет что бы подвергать себя, своих близких таким испытаниям для компенсации бизнес рисков транспортных компаний. Хотя бизнес риски транспортные компании свои обязательно страхуют (автотранспорт тягачи, полуприцепы и грузы) от ущерба, убытка. А вашу работу связанную с перемещением грузов - повышенной опасности эти бизнесмены намеренно, искусственно не страхуют. Вот какой парадокс.
Они конечно скажут, что нет закона который регламентировал и обязывал бы их этих коммерсантов делать в обязательном порядке.
Да, перемены нужны на законодательном уровне, которых нет десятки лет, которые обязывали бы создавать безопасные условия труда профессиональным авто-водителям. Сейчас творится вакханалия, беспредел. Оформляйте правильно свои трудовые договора, не по стандартной форме как для всех автоводителей. Исходя из таких договоров, иначе вы будите вечными должниками и рабами фур.
Необходимы перемены на законодательном уровне и тот режим труда с общим рабочим временем 15 часов - не соответствует реальному времени. Авто-водителя логисты стараются выжать как лимон, опять же вернусь - не создавая безопасных условий труда, что понимается за этим - СТРАХОВКИ (персональные) на каждого (фио) профессионального авто-водителя. И только, когда будут оформлены эти, созданы безопасные условия - можно будет приступать к своим прямым обязанностям по перевозке, перемещению грузов. Иначе нет, нет и ещё раз нет.
Да, ещё необходимо для работодателей вводить ответственность административную за не предоставление, обеспечение профессиональному работнику (авто-водителю), связанного с работой повышенной опасностью безопасных условий труда - штраф от 15 000 до 25 000 тысяч евро.
Так-же, чтобы не была соблазна работодателям (логистам) заниматься манипуляциями с товаром транспортными документами (ТТН и СMR) внесения в графу номер 1 не существующего отравителя и графы номер 2 отсутствия получателя груза по факту, груз является не известного. происхождения. Ответственность необходима быть принята на Законодательном уровне.
Так-же необходимо это для того, что бы у работодателей и логистов отпала охота заниматься манипуляциями с товарно-транспортная и накладными ТТН и СМR (где в графы 1 и 2 вносятся информация не существующих отправителей и получателей, соответственно груз считается не известного происхождения). Авто-водитель, профессионал должен быть защищённый на законодательном уровне, как ни кто. А авто-транспортные компании с не честной репутацией, должны быть закрыты и участники этих схем должны быть в правоохранительных базе данных неблагонадежных коммерсантов.
Я подписался благодаря Вам я увидел Европу во всей красе .Краски стран увлекают и расширяют кругозор мира.Спасибо👍
Всегда пожалуйста 😉
Братишка как где с тобой связаться ты полный позитив
+380990476617
Очень советую мультиварку 24в, я в ней даже стейки жарил
Да всё никак не решусь
🔥🔥🔥
Отлично.... Я думаю все кто на паркингах во Франции начуют не на один ремень вяжуться 🙂
Привет Ден! Ты пример для подражания!! С уважением из Жлобина!
Спасибо 👍
Новые не делаешь, приходится старые смотреть
😁👍 сегодня выставлю новое
👍💪
Шоб ритарда держала попробуй
На пониженную передачу перейти!!
Нужно попробовать
Тот кто молится на виду у людей чтоб показать себя верующим тот уже получает наказание своё
Как там вино французкое ?
Как бельгийское, но не как польское
Не знаю не пробовал
Почему нельзя 91?!?! До 45 секунд можешь смело ехать,потом оттармаживайся,чтобы таха не записала нарушение
Расскажешь это жандармам или БАГам, когда диаграмму скорости распечатают). Все там в тахе фиксируется
Ну да я не попадал но часто слышу что это всё видно и особо жестоки в этом итальянцы , за отпускание скорости на 45 сек знакомого оштрафовали вроде на 1000 евро. Первую каденцию сам с горки летал на 110 км /ч пока не проконсультировали
@@MaN97379 я знаю что там фиксируется,я работаю по Германии и полицейские за это не ебут,просто говорят мол так не надо но они понимают что ты с горочки летишь и поэтому немцы за это не штрафуют
а где супер скания
После отпуска дали Дафа
В Беларуси лучше.
Твой DAF еле ползет,и другим участникам дороги мешает.
😂
Пора уже свой трак иметь и зарабатывать.
@@AurelPopovici-kg3gc столько нам не платят что бы покупать тягачи
@@AurelPopovici-kg3gc Я чете не знаю, чем у нас в РБ лучше для водил? ))) Если не свой трак?
@@СашаЯроцкий-с3с природа на фоне Лукашенко
Непогано українська
Привет из Казани ,с крещением тебя,всех тебе благ здоровья удачки на дорогах, ждём новых видео
Спасибо и тебя с наступающим праздником