Самая лучшая машина - это новая машина, а с семьёй на природу в сухую погоду на ней можно без проблем ездить. Так что поздравляю с покупкой, ни гвоздя ни жезла!
вот только сегодня ....на природе сидим шашлык жарим!!! и как ливень в херачилил)))) а до асфальта 10 км через поля))) и я очень порадовался что у меня полный привод!!)))) а что бы я делал на пузотерке ????????????????????
@@alexkyznetsov7487 сразу видно ты на цепях не ездил))) чернозем липкий))).... колеса без привода залепляет моментально так что крутиться перестают)))как лыжи едут .....
Поздравляю с покупкой! На прошлой неделе купил отцу в деревню Калину б/у 2007 года но в хорошем состоянии. Мне она после сх-5 показалась ведром, а отец пересел с 2106 (мотор 1.3),и ему она, как иномарка. Теперь не понимает, как он на "шахе" столько ездил, а мать вообще расплакалась от щастья (теперь на неё сквозь дверь не дует!). Так что все познаётся в сравнении, и главное, чтобы машина нравилась.
Всегда забавляют реплики некоторых типов что дескать ВАЗ это топтание на месте, устаревшие и нетехнологические движки и бла бла бла.... Но тем не менее все согласны что золотая эра автомобилестроения по качеству и надежности это были 90-е и до середины двухтысячных где то... Далее тачки клепать начали не инженеры,а маркетологи... Алюминиевые блоки,всякие тупенькие примочки которые в разы снижают ресурс и ремонтопригодность... И так далее... И вот вопрос возникает: так ли плох морально устаревший двигатель ВАЗ на фоне алюминиевых-одноразовых с ресурсом в 100 тысяч 'технологичных' современных поделок? Мне кажется все не так однозначно уже давно....
@@Руслан-н6н8и С алюминиевыми блоками, это солярис, рио, поло седан, шкода рапид, и тд, и они ходят не 100т как ты говоришь , а как минимум 300 тыс, это если особо не ухаживать
@@Иван-ч4щ8ф Все бюджетки обрабатывать надо. Ибо цена оцинковки не предполагает. Ну и металл соответствующий... хотя сейчас он даже на более дорогих так себе. На той же Камри.
Мотор из чугуния, Ляпота. Автомобиль замечательный, можно ехать хоть куда, кайфовать и не бояться особо за ремонт. Плюс седанов виден зимой, когда при открывании багажника у вас тепло остаётся в салоне.
Палыч, поздравляем с покупкой! Обязательно, проверь центральный слив под жабо, там стоит резиновый клапан, который плохо вставляют на конвейере и с него вода попадает на жгут электропроводки и далее в ЭБУ двигателя за бардачком в салоне. Далее коррозия контактов и возможен выход ЭБУ из строя. Это болезнь всех Грант (см. в интернете). Лучше клапан заменить на резиновую гофру, выход которой ниже жгута, походит гофра от дверей 2108. Я на машине дочери, так сделал. Так же следи за водостоками под жабо, у крыльев, чтобы были чистыми, как забьются мусором, вода пойдет в салон, около крыльев (тоже болезнь). Вообще, швы водостоков под жабо, лучше промазать герметиком с новья. Посмотри под коврами, шумкой у ног водителя и пассажира, наличие влаги. Про остальное найдешь информацию на форумах, а так хорошая бюджетная машина без понтов. Удачи!
Когда мы гоняли Девяткой и Хантером в полях, то съемки не вели, т.к. трясло и все были заняты удерживанием себя и авто. А теперь твои семейные в комфорте, это чувствуется. Молодец! Поздравляю. Через пару-тройку лет давай на Ниву 2.
Купил гранта#KLUB, лимит версия, Все тоже самое что и у тебя, только вместо климата, кондер, нет задних стеклоподьемников, наружные ручки дверей в цвет кузова полностью(цвет рислинг) внутри вставки и ручки дверей в чёрном глянце и зеркала тоже(покрыты рояльным лаком) заднее сидение двойное как и спинка, на старой гранте целая спинка и сидение, и нет противотуманок(плохо), свет в салоне с затуханием.обзор класс👍👍👍
раньше резинок ни на калине ни на гранте внизу дверей сроду не было даже в люксе,не гони)) сами колхозили,это сейчас пошло под капотом резинка на дверях,а так в целом правильно все рассказал)!!
С 2013 года на гранте, брал в Дайнава центре. Ни разу не ездил пассажиром сзади. Тут брат купил недавно такую же люкс. И покатались по Воронежу, как же меня укачало))). Надо шумить, хотя бы двери, как на моей, тогда чуть меньше шумов в салоне. А так никаких проблем с машиной, ну деревянная телега, которая довезёт. И сто км и тысячу.
Китаепром что ли сильно лучше? А за такую цену ничего качественно лучшего и не возьмёшь. Гранта нормальная поповозка, с приличным сочетанием цена/качество. Силовой агрегат 8кл неубиваемый, кузов если следить 3-5 лет без проблем отходит и даже товарный вид не потеряет. Разве что навесное и свистоперделки разные будут голову сношать, но нормального человека made in USSR этим не напугаешь) Как говорится - "на скорость не влияет, хай отваливается"))
Хороший правильный обзор машин на которых перемещаются большинство водителей нашей страны (кроме дальнего востока) А то блин блогеры сравнивают лендкрузер с лендровером! Авто на которых большинству даже прокатит ся не придётся.
Новая есть новая, но я выбрал шниву, она и на каждый день, и покататься можно, и как единственная машина тоже пойдёт. А так да, чисто для асфальта гранта хороший вариант, сам присматривался
Обзор адекватного, зрелого мужика. Респект. Невозможно уже смотреть этих сопливых горе обзорщиков, вся цель которых только "лайки" и "подписки", которые в своей жизни и на "Запарожец" то сами своими руками и мозгами не заработали. Сколько простой человек может заработать своим трудом на машину? Понятие "народный авто", как раз и подразумевает возможность приобрести его простым народным большинством. И если комфорт такого авто уже на довольно хорошем уровне, то это очень не плохо.
Паличь там надо обработать антикором дополнительно ! И поставить нормальную 2DIN магнитолу!!! И поменяй сразу масло в коробке и она будет менге звуков издавать!!! А штоб лучше рулилась просто ставлят подрамник от вести!
У калины с завода кастор нулевой +- 20мин., поэтому слабый ноль, гуляние руля. Дубовая ходовка "самокат" это всеголишь дубовые опоры стоек. Увы совсем просто проблемы не решить. Замена на грантовские опоры, на грантовские крабы конечно решают эти проблемы, но тянут другие. Морда задирается, (как вариант это замена задних стоек с пружинами от Калина кросс.) А так же у некоторых необходимо замены рулевых тяг.
Поздравляю с покупкой. УАЗ конечно классно но не семейный(( потому что лезит в бюджет семьи.( Палыч пусть машинка тебя́ радует возит без проблем удачи.)
Через год протяжку надо будет делать, она сейчас в ТО не включается. И тросы ручника под кузовом перед колесом лучше сразу вытащить из кронштейнов, иначе через 8000 км протирает до металла. В багажник у гранты не 30см идёт)) там разница 12см где то (седан длиннее универсала) остальное - передок.
Про сиденья - это чисто субъективное мнение. Самое первое, что отметил в новой Гранте 2020 года после 12 лет владения Калины - это крайне неудобные сиденья по сравнению с сиденьями Калины, которые очень устраивали. Первая мысль была - заменить кресла, но это очень накладно. Теперь езжу и мучаюсь. Фары - это вообще тема. Кому интересно - в интернете очень много про это, попадаются даже хвалебные отзывы, но их мало, в основном отрицательные. В Калине с фарами тоже было получше. Козырьки в Калине у меня тоже так не фиксировались, что за нах, думал. Оказывается долбаны на заводе крепежный кронштейн прикрутили неправильно - открутил, повернул на 180 градусов, прикрутил и стало как должно было быть. Потом у Калины тоже есть люксовые комплектации, вот и надо сравнивать Гранту Люкс с Калиной Люкс. Опять же можно было бы сравнить между собой 16-и клапанные версии. В Гранте вообще абсолютно все сделали настолько максимально дешево, насколько могли, можно было бы, сделали бы еще дешевле, но просто уже некуда. И да, попробуйте сравнить цены запчастей на Гранту и Калину. На Гранту многие детали в 1,5 - 5 раз дороже. Это меня просто ввело в шок, я сто тысяч раз пожалел, что поменял свою старую Калину на это недоразумение под названием Гранта.
с рулем нелады,скорее всего надо менять рулевые наконечники,поскольку ведет в сторону.Ездил без эур,на калине 1,с пробегом 70 такого дела не было,езжу на калине 2 уриверсал,50000 пробег,с рулем все норм.Погоди немного,после 10000 может и больше начнется в гранте симфония звуков.Пусть в старой калине хуже шумка и сиденья,но лучше фары,т.к. 2х секционные,комплектации базовые лучше оснащены,зеркала боковые с лучшей обзорностью.
Была у меня калина 2008 г и затем гранта 2012 тоже белого цвета. Самый большой косяк в калине комп. Под печкой а она бывает течёте и прямо на комп. И все готовь деньги если вовремя не поменял радиатор. У гранты зацвели передние крылья, не знаю как в новой сделаны подкрылки но в старой была маленькая дырка и в неё вся грязь и забивалась. Зацвели низ передних крыльев. Вот совет заклей эти дырки и сними штатные подкрылки и арки все промовиль.
Палыч, поздравляю с приобретением! Самое главное, чтобы самому нравилось. Хоть денег подэкономиш после уаза. Теперь на юг, море, путешествие давай видюхи... будем смотреть!
@@rcshow5901 Меня Уаз пока всем устраивает. И менять его не хочу. Тут конечно 19 модельный год я считаю более удачный из предыдущих. Размер салона, там что то перевезти, тоже немаловажно. Палыча я вижу скорее всего смущают его размеры, ну не хочет наверно такого большого. Просто, как вторую машину, или для жены, гранту бы взял. Но денег пока нет, а дальше посмотрим...
Рост 171 сзади места не хватает может из-за того что езжу,почти по максимуму отодвинув водительское сиденье и спинка наклон градусов 30. Мне так удобно.
@@Po6om_Bepmep по началу была такая проблема. снова привожу в пример весту. эту проблему решили на заводе. стали ставить с 17 года(по моему) нормальные бархотки. но ввиду того, что стёкла как были говном, так и остались, царапины всё равно есть. хоть их практически не видно. на лобовике их больше заметно
Уаз должен быть машиной не на каждый день,второй,третьей,и тогда он будет приносить удовольствие.С нашими финансами нужно исходить из более рациональных решений.Поздравляю с покупкой.
Имею два автомобиля в наличии Лада гранта 2013 и Калину 2010 год универсал. Оба авто брались новые. Сравнивать седан с универсалом не корректно , универсал всегда будет шумнее . По сидениям согласен , на калине сидения гавно. По двигателю , у тебя двигатель с облегченной шпг, это не тот старый движек к 100 тыс начинает жрать масло и он не ходит так долго как калиновский. то что касается управляемости то тут без разницы , ни чего не изменилось.Единственное что в подвеске гранты сделано лучше калиновской, так это опорные подшипники. А в общем автомобили надежные удобные. Катайся и пусть тебя радует. На данный момент дорогим автомобилем ни кого не удивишь.
Совершенно не корректное сравнение...Многое не договорил про Калину: Активатор багажника спокойно ставится. Проводка проведена под активатор и место есть для установки. Открываешь кнопкой на ключе или в салоне. Фары двухрефлекторные, раздельный свет, светят во много раз лучше, ближний не гаснет при включении дальнего. Два фонаря заднего хода. Два задних птф. Регулировка яркости подсветки приборов. Электрокорректор фар, регулировка наклона подголовников - всё в базе уже в Калине идёт. Сравнил комплектацию Калины базовую с люксом Гранты. Эта базовая Калина стоила в то время 280 тысяч примерно - на цену этой Гранты можно взять 2-3 Калины в люксе. Обивка дверей кроме мягкого пластика, еще и тканевые вставки имеет. Салонный плафон имеет раздельный свет (центральный, и для водителя с пассажиром), лампочка в бардачке, козырьки меняются легко от Грантовских. Приборка нормальная со стрелочными указателями топлива и температуры масла (в Грантах их вовсе нет). Рейка на Калинах с 2012 шла с укороченной рейкой 3.1 оборота. Концевики дверей встроенные в замки, а не в порогах и не тупыщие в мороз. Обивка подушек задних сидений имела металлический каркас. Брызговики нормальные, покраска лучше, ЛКП толще, металл толще, стёкла толще, машина сама боллее крепкая. А вообще если сравниваешь, взял бы Калину в люксе с навигацией в приборной панели, датчиками дождя и света и так далее. В базовой Гранта вообще ничего нет в отличии от этой Калины: регулировка ремней, руля по высоте, расскладывание задних спинок сидений 60 на 40 и много прочего. Салон вообще у меня не гремит как на этой Калине, она вся убитая уже, как ты её только не насиловал в прошлых видео. Про обслуживание ни слова не сказал... движок Калиновский имеет тяжелую ШПГ, клапана не гнёт, обслуживание дешевле (ремни, помпа и прочее). Если Калина та же 9ка, то не смеши народ, Гранта это не далеко ушла.
Гранта нормальная машина. Сам владел двумя грантами и проехал на них в общем 250 тыс. км. за 4 года.(на первой проехал 90тыс км ничего не делал, продал из-за отсутствия кондиционера. У второй пробег при продаже 160т км-вот у нее уже интереснее) Машины были для работы, эксплуатировались жестко. Раз заклинило помпу на 95тыс. км., поэтому попал на ремонт, рулевая рейка заменена на 115тыс. км, сцепление на 140т км и все! подвеска живее всех живых, несмотря на то, что на ямах не тормозил(у нас в Тамбовской обл плохие дороги). На 110т км перевернулся на трассе. Спасибо был глубокий снег( мне по шею), отделался небольшой вмятиной на двери и парой царапин, даже зеркала на разбились. Меня поставили на колеса, вытащили и я поехал дальше. Автомобиль плохо держит дорогу из-за легкой задницы. (из-за этого и не смог выйти из заноса, хотя ехал 80 км\ч) ЕСП или что то типа курсовой устойчивости оч нужна либо кинуть в багажник груз на 80-100кг. Сделал норм шумоизоляцию(кстати в Воронеже), проф. антикор, распорку между передних стоек, музыку... и получился вполне достойный агрегат. Советую пока не поздно, забронировать или что то сделать с порогами ибо пескоструит их моментом. Нижние уплотнители убрал, так как в дверях скапливалась вода, а они почему то мешали ее уходу. Двигатель 87лс масло начал подъедать со 120т км, но я ездил 130-140км\ч поэтому не удивился. Масло\фильтры менял сам. Смысла в поездках на то к диллеру не вижу. А вот рейку и сцепление менял там, так как зап части оригинал, да и по цене не так дорого, плюс дают гарантию на работу. В общем, считаю, что на данный момент Гранта это идеал по соотношению цена\качество\расходы на обслуживание итд
У меня Патрик. Мечтаю. Мечтаю его сменить, но не на букашку, а на VW T4, желательно с полным приводом-вот это машина, на все случаи жизни. Купить и съездить всей семьей на море. В Патрика вся семья не влезет, не говоря уж о букашке.
насчёт жёсткости кузова поспорю. универсал жестче по кузову однозначно. вывешивали на подъёмнике седан и универсал, на седане двери плохо закрылись при вывешивании. на универсале без проблем как открытие так и закрытие
это все конечно хорошо, вопрос что станет с грантой/калиной/вестой через 250 т пробега по дорогам где ямка каждые 20 метров.... пока новая конечно машина тихая, но качество запчастей опять же российского производства не дадут мне кажется 100 т.км пробега без замены, на 9ке рулевые наконечники менял каждые 5 т.км, без разницы какой фирмы ставить, на старом японце за 250 т.км по тем же дорогам не разу не откручивал даже... интересно что Палыч через год скажет про нее))) а пока поздравляю с приобретением!
У меня первая Гранта, в 2015 брал, тоже с автосалона. Мне салон нравится больше. Да, нет верхнего бардачка, зато воздуховоды все реновские - можно поток направить прямо в лицо, а с калиновскими воздуховодами так не получится. Ещё на первых грентах руль, ИМХО, лучше. Тут - калиновский. И спидометр калиновский. Хз, только название от Гранты, а всё остальное от прошлой Калины. У нас просто на работе машина Калина, и когда сажусь в неё, хоть многое и похоже с собственной Грантой, но от Калины ощущения похуже. И лучше бы лифтбек купил - выглядит гораздо лучше, практичнее - длинномеры до 2,7м помещаются в салон полностью, багажник даже больше, а жёсткость кузова... ну не знаю, ни разу не слышал, чтобы на диагоналях что-то трещало или скрипело. Хотя, если честно, когда я брал себе лифтбек, была акция, и он стоил столько же, сколько и седан )
По регламенту на 10 ткм надо регулировку замков делать. Тогда и петли проседать не будут. На калине на 20 ткм начали поскрипывать, за 20 минут сделал и забыл, уже 85 ткм пробег. На шниве на 10 ткм заскрипело, исправил, уже 4 тысячи проехал, без проблем.
Плохо рулится - это о том, что руль пустоват на низких скоростях. По факту рулится практически также как Поло. По уходу с нулевого положения на Калине - ЭУР смазывает ощущение нуля, но на скорости он отключается. Так что на самостоятельный уход с нуля влияет не он, а ходовая.
Намного лучше. Сам в салоне сравнивал. У Приоры два плюса в сравнении с Грантой - головной свет (отдельные лампы на ближний и дальний свет) и более продуманное торпедо в жирных последних версиях.
@@sasafarov Помним. Скорбим. Шутки шутками, но как будто когда жена уходит: вроде бы почему бы не пожелать счастья в новой жизни, а искренности в словах нет.
На дворе 2021 год, а мы наконец то получили салон из 90-х. Прогресс!!!!!!! И фраза за свои дентги типа пойдет, на март 2021 года её цена у официалов практически 500 тыщ. Деньги не малые. Хотя радуюсь за ВАЗ, видно что худо бедно стараются что то улучшить. Ей цена 300-400 тыщ максимум. Тогда бы отличный вариант был.
У меня тоже написано 180К ,хотя на предыдущей калине 2015 года в книжке было написано что на 40-50К ревизия, на 60-70К замена. Они сейчас и про замену масла в механической коробке пишут что 180, хотя раньше по регламенту было 50-60К.
ремни и больше выхаживают. а вот с роликами-беда. именно из за роликов и клина помпы происходит поломка грм. но сейчас автоваз начал ставить безвтык на 8кл и 16кл 1.6, по моему с не давнего времени и на 1.8
@@ОлегЛесной безвтыка на 1.8 еще нет, да и нахуй 1.8 не нужен, ибо повышенный расход топлива + масложор дикий (не знаю, как сейчас с этим). Дай бог к концу этого года сделают безвтык поршни
Лично у офицалов видел загнутые 1,6 весты у одной 27 у другой 45 тысяч. Которая 27 была еще на гарантии - причина польский ролик. Одумался и лачика взял почувствовал себя человеком, да еще и леньги остались
По моему мнению калина 1 это самый оптимальный вариант таза на сегоднешний день. До 200 тыс можно найти с кондером не сильно потрепанную. Гранта, калина2 уже гораздо дороже ( хотя По сути далеко не сильно уж отличаюсь), а приору живую за 200 с кондером не часто встретишь. + посадка в калине удобнее, а так таз он и в африке таз свыше 250 я лично лучше уж иномарку живую поищу пусть и бюджетную.
Самая лучшая машина - это новая машина, а с семьёй на природу в сухую погоду на ней можно без проблем ездить. Так что поздравляю с покупкой, ни гвоздя ни жезла!
не только в сухую. У гранты просвет под порогами ,почти как у "шнивы" ограничивают больше свесы.
@@АлексейС-б8ь согласен
вот только сегодня ....на природе сидим шашлык жарим!!! и как ливень в херачилил)))) а до асфальта 10 км через поля))) и я очень порадовался что у меня полный привод!!)))) а что бы я делал на пузотерке ????????????????????
@@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с а на пузотёрке ставишь цепи в грязь, и не хуже внедорожника будет ехать.
@@alexkyznetsov7487 сразу видно ты на цепях не ездил))) чернозем липкий))).... колеса без привода залепляет моментально так что крутиться перестают)))как лыжи едут .....
Поздравляю с покупкой! На прошлой неделе купил отцу в деревню Калину б/у 2007 года но в хорошем состоянии. Мне она после сх-5 показалась ведром, а отец пересел с 2106 (мотор 1.3),и ему она, как иномарка. Теперь не понимает, как он на "шахе" столько ездил, а мать вообще расплакалась от щастья (теперь на неё сквозь дверь не дует!). Так что все познаётся в сравнении, и главное, чтобы машина нравилась.
Приятно послушать простого народного человека,который берет машину по карману!
Брали новую в 2013 за 330000 со скидками!!! Не поверишь,но за 100000 и 6 лет захрустели только опорные подшипники!!!Молодец!!! Удачи на дорогах!!!
может гранаты? опорные подшипники, обычно, брякают на кочках, а не хрустят
@@RTSpm17 гулкий стук,я не точно выразился.
ключевое слово 330000 тыщ! в видео цена 524000 тыщи, хотя уровень жизни не изменился, "налетай, торопись, покупай живопись" бля!
У меня ваз 21154, тоже без особых проблем, но комфорта ноль! (
@pavel ну кондиционер бы ещё очень хотелось! И ЕСП в идеале!)
Всегда забавляют реплики некоторых типов что дескать ВАЗ это топтание на месте, устаревшие и нетехнологические движки и бла бла бла.... Но тем не менее все согласны что золотая эра автомобилестроения по качеству и надежности это были 90-е и до середины двухтысячных где то... Далее тачки клепать начали не инженеры,а маркетологи... Алюминиевые блоки,всякие тупенькие примочки которые в разы снижают ресурс и ремонтопригодность... И так далее... И вот вопрос возникает: так ли плох морально устаревший двигатель ВАЗ на фоне алюминиевых-одноразовых с ресурсом в 100 тысяч 'технологичных' современных поделок? Мне кажется все не так однозначно уже давно....
Это наверное один из самых разумных комментариев под обзором автомобилей.
Знаешь, я в 90ые слышал, что золотая эра автомобилей была в 80х. Не исключено, что мои дети будут говорить про автомобили 10х то же самое 😁
@@carlsson2361 да нет, я думаю золотая эра остановилась на отметке не выше 2010.. и это обьективное
@@Руслан-н6н8и С алюминиевыми блоками, это солярис, рио, поло седан, шкода рапид, и тд, и они ходят не 100т как ты говоришь , а как минимум 300 тыс, это если особо не ухаживать
@@МЕХАНИК-б6д 300 тыс это если счетчик намотать )))
Мдааа,конкретно тебе уаз за год нервишки подпортил,что ты его хаиш при любом моменте,помнится для тебя уаз был лучшим автомобилем))
Теперь гранта будет лучшим автомобилем)))
Вово))
Лучшим авто был старый уаз, новый очень быстро Палыча сломал)
@@ВалерийМиронов-ч1з леприкон палыч переобувается на лету
@@alfonsocapone5392 полупокер больше подойдёт
Надеюсь это просто сон, кошмарный. Ща проснемся - а Палыч пушсалом хантер мажет
Или манагеры Солерса прибегут к Палычу и подарят Патрика из-за резкого падения продаж))
Если достаточно долго и жирно мазать Гранту пушсалом, она превратится в УАЗик))
@@СвинтусМоржов гранту надо обрабатывать, сгниет быстро без этого. Всё-таки восьмерочные корни
@@Иван-ч4щ8ф Все бюджетки обрабатывать надо. Ибо цена оцинковки не предполагает. Ну и металл соответствующий... хотя сейчас он даже на более дорогих так себе. На той же Камри.
@@sasemenkov Ну если кому-то поставить локеры религия не позволяет, то кто ему злобный буратино?
Теперь у Палыча с Грантой будет расти семейный бюджет!!! С чем его и поздравляем!!! Удачи тебе!!!
Да я после гранты и на автобусе не побрезговал бы.. Вспоминаю как телегу это корыто..
Да подкинет она говнеца если не ремень так сгниет лет через 5
Да подкинет она говнеца если не ремень так сгниет лет через 5
А растет бюджет с бушным корейцем, а не грантой
@@МихаилРом-ъ9и не мерседес конечно, но я более чем доволен этой машиной, уж куда лучше 10-15 летней тачки импортного производства.
Гул коробки оповещает что все хорошо, потому-что если коробка перестала гудеть, значит она сдохла, тоже самое с двигателем. 😂😂😂
Палыч народный блогер смотреть приятно, все по чесноку говорит, поздравляю с новым авто!
захожу в автосалон ваза а там, палыч новую гранту пушсалом мажет)
ну хоть не в нарды играет
@@Богдан-и8л Мажет Палыч гранту пушсалом, а она ему как раз
Мотор из чугуния, Ляпота. Автомобиль замечательный, можно ехать хоть куда, кайфовать и не бояться особо за ремонт. Плюс седанов виден зимой, когда при открывании багажника у вас тепло остаётся в салоне.
Многих тысяч счастливых и добрых километров!
Палыч, поздравляем с покупкой! Обязательно, проверь центральный слив под жабо, там стоит резиновый клапан, который плохо вставляют на конвейере и с него вода попадает на жгут электропроводки и далее в ЭБУ двигателя за бардачком в салоне. Далее коррозия контактов и возможен выход ЭБУ из строя. Это болезнь всех Грант (см. в интернете). Лучше клапан заменить на резиновую гофру, выход которой ниже жгута, походит гофра от дверей 2108. Я на машине дочери, так сделал. Так же следи за водостоками под жабо, у крыльев, чтобы были чистыми, как забьются мусором, вода пойдет в салон, около крыльев (тоже болезнь). Вообще, швы водостоков под жабо, лучше промазать герметиком с новья. Посмотри под коврами, шумкой у ног водителя и пассажира, наличие влаги. Про остальное найдешь информацию на форумах, а так хорошая бюджетная машина без понтов. Удачи!
Когда мы гоняли Девяткой и Хантером в полях, то съемки не вели, т.к. трясло и все были заняты удерживанием себя и авто. А теперь твои семейные в комфорте, это чувствуется. Молодец! Поздравляю. Через пару-тройку лет давай на Ниву 2.
Сколько-сколько... через 5-10 лет скорее.
Купил гранта#KLUB, лимит версия, Все тоже самое что и у тебя, только вместо климата, кондер, нет задних стеклоподьемников, наружные ручки дверей в цвет кузова полностью(цвет рислинг) внутри вставки и ручки дверей в чёрном глянце и зеркала тоже(покрыты рояльным лаком) заднее сидение двойное как и спинка, на старой гранте целая спинка и сидение, и нет противотуманок(плохо), свет в салоне с затуханием.обзор класс👍👍👍
палыч поздравляю с покупкой, удачи.
Отличный автомобиль,взял такой же только на автомате,самое главное и по городу и по полю и не беспокоишься что что то отлетит
А ещё на старой калине была регулировка яркости приборов. На второй и на гранте это дело убрали. Зачем? Вещь довольно полезная.
Экономят на всем !ключ идет с кнопками только в люксе,а на калине был сразу с кнопками цз!
раньше резинок ни на калине ни на гранте внизу дверей сроду не было даже в люксе,не гони)) сами колхозили,это сейчас пошло под капотом резинка на дверях,а так в целом правильно все рассказал)!!
777jj555zlo калина 2007 год резинки на дверях с завода.
Калина 2011, 2007 год. Резинки были.
На калина 2, грантах точно не было резинок таких
Отличное видео, все по делу, тоже хочу новую гранту
автоваз немного подтянул качество машин............но и цена подтянулась не реально ......новая машина будет радовать. теперь экономия топлива пойдет.
Вот да, в сравнении с УАЗом просто нюхать будет :)
Французы выкупили завод вот и весь секрет улучшения качества...
Цена у всех подтянулась. Солярис блть! 400к стоил в хорошей комплектации!! А сейчас ЛИМОН!!!
Поздравляю с покупкой Палыч! Народная машина всё же.
Красавчик! Умения такая только оптима! Огонь с апреля 13 тык пробега проблем нет!!!
С одной стороны можно поздравить, а с другой УАЗ и Палыч это же почти синоним.... Жаль) Вроде ж мечтал о Патрике?
Патрик бы его еще больше раскошеливал
патрик новый в норм комл за лям. И расход в городе опять же 16-20
LOL!
@@sholle666 Скоро у Стаса асафьева выйдет обзор на этот Патрик, судя по слухам даже он не думал что патриот на столько хреновый...
Мечтал о Дастере, насколько я помню, но финансы внесли коррективы серьезно...
С 2013 года на гранте, брал в Дайнава центре. Ни разу не ездил пассажиром сзади. Тут брат купил недавно такую же люкс. И покатались по Воронежу, как же меня укачало))). Надо шумить, хотя бы двери, как на моей, тогда чуть меньше шумов в салоне. А так никаких проблем с машиной, ну деревянная телега, которая довезёт. И сто км и тысячу.
Ох, Палыч, сколько в тебе веры в отечественный автопром
Китаепром что ли сильно лучше? А за такую цену ничего качественно лучшего и не возьмёшь.
Гранта нормальная поповозка, с приличным сочетанием цена/качество. Силовой агрегат 8кл неубиваемый, кузов если следить 3-5 лет без проблем отходит и даже товарный вид не потеряет. Разве что навесное и свистоперделки разные будут голову сношать, но нормального человека made in USSR этим не напугаешь) Как говорится - "на скорость не влияет, хай отваливается"))
ну хотя бы ниссан алмера...
@@СвинтусМоржов за такую-какую?
@@Ju-vk8vb Она стоит в два раза больше :))
@@evgeniy4303 500к
Хороший правильный обзор машин на которых перемещаются большинство водителей нашей страны (кроме дальнего востока) А то блин блогеры сравнивают лендкрузер с лендровером! Авто на которых большинству даже прокатит ся не придётся.
Блин, вот стопроцентно согласна!!
Тоже гранту беру,Палыч молодец!👍
Молодец Палыч,поздравляю с покупкой!
лавфхак : на обычную гранта, ставишь шины 185\70\14, и получаешь кросс версию.
ничего нигде не задевает, даже с полностью загруженным салоном.
Новая есть новая, но я выбрал шниву, она и на каждый день, и покататься можно, и как единственная машина тоже пойдёт. А так да, чисто для асфальта гранта хороший вариант, сам присматривался
Поздравляю с приобретением! Не забрасывай канал, про гранту тоже интересно смотреть)
Обзор адекватного, зрелого мужика. Респект. Невозможно уже смотреть этих сопливых горе обзорщиков, вся цель которых только "лайки" и "подписки", которые в своей жизни и на "Запарожец" то сами своими руками и мозгами не заработали. Сколько простой человек может заработать своим трудом на машину?
Понятие "народный авто", как раз и подразумевает возможность приобрести его простым народным большинством. И если комфорт такого авто уже на довольно хорошем уровне, то это очень не плохо.
Паличь там надо обработать антикором дополнительно ! И поставить нормальную 2DIN магнитолу!!! И поменяй сразу масло в коробке и она будет менге звуков издавать!!! А штоб лучше рулилась просто ставлят подрамник от вести!
Гаманитола - хрен с ней, а вот антикорить - обязательно!
У калины с завода кастор нулевой +- 20мин., поэтому слабый ноль, гуляние руля. Дубовая ходовка "самокат" это всеголишь дубовые опоры стоек. Увы совсем просто проблемы не решить. Замена на грантовские опоры, на грантовские крабы конечно решают эти проблемы, но тянут другие. Морда задирается, (как вариант это замена задних стоек с пружинами от Калина кросс.) А так же у некоторых необходимо замены рулевых тяг.
Поздравляю с покупкой. УАЗ конечно классно но не семейный(( потому что лезит в бюджет семьи.( Палыч пусть машинка тебя́ радует возит без проблем удачи.)
Через год протяжку надо будет делать, она сейчас в ТО не включается. И тросы ручника под кузовом перед колесом лучше сразу вытащить из кронштейнов, иначе через 8000 км протирает до металла.
В багажник у гранты не 30см идёт)) там разница 12см где то (седан длиннее универсала) остальное - передок.
Тебе больше кросс версия подходит.... ( Выше + универсал практичнее ) честно не понимаю твой выбор, но всё равно поздравляю!)
Про сиденья - это чисто субъективное мнение. Самое первое, что отметил в новой Гранте 2020 года после 12 лет владения Калины - это крайне неудобные сиденья по сравнению с сиденьями Калины, которые очень устраивали. Первая мысль была - заменить кресла, но это очень накладно. Теперь езжу и мучаюсь. Фары - это вообще тема. Кому интересно - в интернете очень много про это, попадаются даже хвалебные отзывы, но их мало, в основном отрицательные. В Калине с фарами тоже было получше.
Козырьки в Калине у меня тоже так не фиксировались, что за нах, думал. Оказывается долбаны на заводе крепежный кронштейн прикрутили неправильно - открутил, повернул на 180 градусов, прикрутил и стало как должно было быть. Потом у Калины тоже есть люксовые комплектации, вот и надо сравнивать Гранту Люкс с Калиной Люкс.
Опять же можно было бы сравнить между собой 16-и клапанные версии. В Гранте вообще абсолютно все сделали настолько максимально дешево, насколько могли, можно было бы, сделали бы еще дешевле, но просто уже некуда. И да, попробуйте сравнить цены запчастей на Гранту и Калину. На Гранту многие детали в 1,5 - 5 раз дороже. Это меня просто ввело в шок, я сто тысяч раз пожалел, что поменял свою старую Калину на это недоразумение под названием Гранта.
Ого, спасибо за комментарий. Как раз рассматриваю варианты что лучше купить. Калина 2 нравится больше чем даже новая гранта.
Молодец что УАЗ продал. Гранту я бы взял на автомате Jatco.
с рулем нелады,скорее всего надо менять рулевые наконечники,поскольку ведет в сторону.Ездил без эур,на калине 1,с пробегом 70 такого дела не было,езжу на калине 2 уриверсал,50000 пробег,с рулем все норм.Погоди немного,после 10000 может и больше начнется в гранте симфония звуков.Пусть в старой калине хуже шумка и сиденья,но лучше фары,т.к. 2х секционные,комплектации базовые лучше оснащены,зеркала боковые с лучшей обзорностью.
После обзора от Палыча сразу захотелось приобрести Гранту!!)
Была у меня калина 2008 г и затем гранта 2012 тоже белого цвета. Самый большой косяк в калине комп. Под печкой а она бывает течёте и прямо на комп. И все готовь деньги если вовремя не поменял радиатор. У гранты зацвели передние крылья, не знаю как в новой сделаны подкрылки но в старой была маленькая дырка и в неё вся грязь и забивалась. Зацвели низ передних крыльев. Вот совет заклей эти дырки и сними штатные подкрылки и арки все промовиль.
И комп в Гранте уже под бардачком. Уже не страшно если печка потечёт!
Нужно было с калиной 2 сравнить, а так поздравляю с покупкой!
Ничего себе, ремень грм менять на 180тыс.км.,это почти как на тойотовских джэйзэтах!)9:00
Палыч, поздравляю с приобретением! Самое главное, чтобы самому нравилось. Хоть денег подэкономиш после уаза. Теперь на юг, море, путешествие давай видюхи... будем смотреть!
@Вадим Бондаренко
А зачем смотреть как кто-то живёт? Не лучше ли самому жить начать?
@@rcshow5901 Меня Уаз пока всем устраивает. И менять его не хочу. Тут конечно 19 модельный год я считаю более удачный из предыдущих. Размер салона, там что то перевезти, тоже немаловажно. Палыча я вижу скорее всего смущают его размеры, ну не хочет наверно такого большого. Просто, как вторую машину, или для жены, гранту бы взял. Но денег пока нет, а дальше посмотрим...
С покупкой Палыч. У самого уже вторая гранта, не пожалел ни разу, пересел на неё после шевика.
Машина белая потому что дешевле :)
молодец. пощдравляю с приобритением, ни гвоздья ни жезла. теперь надо старенький уаз до 100000р.
Бородач дело говорит, багги надо, а не уаз-шмуаз
Калина с переди красивее выглядит...
В отличном состоянии кстати она...
Походу новая..
Даа. 246к км 10 лет. Перед весь в рыжиках😒 ещё и масложор начался. После неё веста куплена.
Рост 171 сзади места не хватает может из-за того что езжу,почти по максимуму отодвинув водительское сиденье и спинка наклон градусов 30. Мне так удобно.
Привет. Поставь самоблок и можно в грязь лайтовую залезть и выехать с неё зимой хорошо помогает) Поздравляю с покупкой.
*Ты сравниваешь новую гранту и новую калину.Круто*
Работаю в ДЦ Лада в Туле. Есть жалобы на бархотки, что мол при опущеном стекле идёт дребезг. Решаются заменой бархоток от лада калина.
это когда приоткрыты окна. на вестах такая же херня. при полном закрытии стёкла не дребезжат
@@ОлегЛесной дада если закрыть то нломально🤣🤣
самая большая проблема в том, что эти сраные бархотки царапают стёкла
@@Po6om_Bepmep по началу была такая проблема. снова привожу в пример весту. эту проблему решили на заводе. стали ставить с 17 года(по моему) нормальные бархотки. но ввиду того, что стёкла как были говном, так и остались, царапины всё равно есть. хоть их практически не видно. на лобовике их больше заметно
@@ОлегЛесной у меня машина 16-го года, окна открываю очень редко, ибо надобности нет, но один хрен царапины на боковых. Лобаш себя лучше ведёт.
Уаз должен быть машиной не на каждый день,второй,третьей,и тогда он будет приносить удовольствие.С нашими финансами нужно исходить из более рациональных решений.Поздравляю с покупкой.
Уаз должен быть как спец авто. Для конкретных задач. А для покатух лучше багги, квадр или мот.
Имею два автомобиля в наличии Лада гранта 2013 и Калину 2010 год универсал. Оба авто брались новые. Сравнивать седан с универсалом не корректно , универсал всегда будет шумнее . По сидениям согласен , на калине сидения гавно. По двигателю , у тебя двигатель с облегченной шпг, это не тот старый движек к 100 тыс начинает жрать масло и он не ходит так долго как калиновский. то что касается управляемости то тут без разницы , ни чего не изменилось.Единственное что в подвеске гранты сделано лучше калиновской, так это опорные подшипники. А в общем автомобили надежные удобные. Катайся и пусть тебя радует. На данный момент дорогим автомобилем ни кого не удивишь.
Правильный выбор Пал Палыч! Удачи! С удовольствием буду дальше смотреть канал!
Сколько волка не корми, один хрен по гравийке ездит)))
чем проще машина тем лучше в эксплуатации если ехать на дальняк так вообще супер
Палыч поздравляю с покупкой
Совершенно не корректное сравнение...Многое не договорил про Калину: Активатор багажника спокойно ставится. Проводка проведена под активатор и место есть для установки. Открываешь кнопкой на ключе или в салоне. Фары двухрефлекторные, раздельный свет, светят во много раз лучше, ближний не гаснет при включении дальнего. Два фонаря заднего хода. Два задних птф. Регулировка яркости подсветки приборов. Электрокорректор фар, регулировка наклона подголовников - всё в базе уже в Калине идёт. Сравнил комплектацию Калины базовую с люксом Гранты. Эта базовая Калина стоила в то время 280 тысяч примерно - на цену этой Гранты можно взять 2-3 Калины в люксе. Обивка дверей кроме мягкого пластика, еще и тканевые вставки имеет. Салонный плафон имеет раздельный свет (центральный, и для водителя с пассажиром), лампочка в бардачке, козырьки меняются легко от Грантовских. Приборка нормальная со стрелочными указателями топлива и температуры масла (в Грантах их вовсе нет). Рейка на Калинах с 2012 шла с укороченной рейкой 3.1 оборота. Концевики дверей встроенные в замки, а не в порогах и не тупыщие в мороз. Обивка подушек задних сидений имела металлический каркас. Брызговики нормальные, покраска лучше, ЛКП толще, металл толще, стёкла толще, машина сама боллее крепкая. А вообще если сравниваешь, взял бы Калину в люксе с навигацией в приборной панели, датчиками дождя и света и так далее. В базовой Гранта вообще ничего нет в отличии от этой Калины: регулировка ремней, руля по высоте, расскладывание задних спинок сидений 60 на 40 и много прочего. Салон вообще у меня не гремит как на этой Калине, она вся убитая уже, как ты её только не насиловал в прошлых видео. Про обслуживание ни слова не сказал... движок Калиновский имеет тяжелую ШПГ, клапана не гнёт, обслуживание дешевле (ремни, помпа и прочее). Если Калина та же 9ка, то не смеши народ, Гранта это не далеко ушла.
Вот это поворот!!! Но всё равно с покупочкой...
Кто гонял по укатанному чернозему, эти ощущения не забыть ни когда)!👍
Палыч, а почему не свеженькая шнива с кондеем? по запчастям она вроде дешевле, чем уаз
Начало серьёзной семейной жизни всегда вносят изменения в выбор автомобиля, знаю по себе. Палыч, поздравляю с покупкой, ни гвоздя ни жезла!
Ты кто, куда дел ПАЛЫЧА.
Замуровал демон!
загипнотизировали Палыча)
Спасибо. Все жизненно и понятно.
Гранта нормальная машина. Сам владел двумя грантами и проехал на них в общем 250 тыс. км. за 4 года.(на первой проехал 90тыс км ничего не делал, продал из-за отсутствия кондиционера. У второй пробег при продаже 160т км-вот у нее уже интереснее) Машины были для работы, эксплуатировались жестко. Раз заклинило помпу на 95тыс. км., поэтому попал на ремонт, рулевая рейка заменена на 115тыс. км, сцепление на 140т км и все! подвеска живее всех живых, несмотря на то, что на ямах не тормозил(у нас в Тамбовской обл плохие дороги). На 110т км перевернулся на трассе. Спасибо был глубокий снег( мне по шею), отделался небольшой вмятиной на двери и парой царапин, даже зеркала на разбились. Меня поставили на колеса, вытащили и я поехал дальше. Автомобиль плохо держит дорогу из-за легкой задницы. (из-за этого и не смог выйти из заноса, хотя ехал 80 км\ч) ЕСП или что то типа курсовой устойчивости оч нужна либо кинуть в багажник груз на 80-100кг. Сделал норм шумоизоляцию(кстати в Воронеже), проф. антикор, распорку между передних стоек, музыку... и получился вполне достойный агрегат. Советую пока не поздно, забронировать или что то сделать с порогами ибо пескоструит их моментом. Нижние уплотнители убрал, так как в дверях скапливалась вода, а они почему то мешали ее уходу. Двигатель 87лс масло начал подъедать со 120т км, но я ездил 130-140км\ч поэтому не удивился. Масло\фильтры менял сам. Смысла в поездках на то к диллеру не вижу. А вот рейку и сцепление менял там, так как зап части оригинал, да и по цене не так дорого, плюс дают гарантию на работу. В общем, считаю, что на данный момент Гранта это идеал по соотношению цена\качество\расходы на обслуживание итд
Палыч, поздравляю! Откатал я на Калине 2 четыре с половиной года. Только положительные впечатления. Хороший авто за свои деньги.
Ну что поздравляю с обновой
Палыч поздравляю с приобретением
Шёл 2019 год, мы сравниваем машину с "восьмёркой"( печально. А так поздравляю с покупкой!
Поздравляю с покупкой авто!
У меня Патрик. Мечтаю. Мечтаю его сменить, но не на букашку, а на VW T4, желательно с полным приводом-вот это машина, на все случаи жизни. Купить и съездить всей семьей на море. В Патрика вся семья не влезет, не говоря уж о букашке.
А на самом деле, поздравляю с покупкой. Разорил тебя уаз. Но ничего, покатаешься на Гранте, сэкономишь на бензине, запчастях, выровняешь положение.
насчёт жёсткости кузова поспорю. универсал жестче по кузову однозначно. вывешивали на подъёмнике седан и универсал, на седане двери плохо закрылись при вывешивании. на универсале без проблем как открытие так и закрытие
Выбор спорный конечно.Но все равно я тебя поддерживаю.Зря Дастер б.у. не взял.
Не надо советовать людям ,то чтоб взял ты !!!!Дастэра в очко себе забей !!😂😂😂
@@chinochine4739 В психушке врачу будешь рассказывать куда что забивать.
@@константинф-ы1о ты ещё найди б/у машину в адекватном состоянии с адекватной ценой... Дешевле новую взять.
константин ф человек тебе правильно написал, не нужно Советы раздавать если у тебя его не просят!.. а ты же гнушаешься...
@@константинф-ы1о а ты на Дастаре всех катать по палате 😂😂😂😂
это все конечно хорошо, вопрос что станет с грантой/калиной/вестой через 250 т пробега по дорогам где ямка каждые 20 метров.... пока новая конечно машина тихая, но качество запчастей опять же российского производства не дадут мне кажется 100 т.км пробега без замены, на 9ке рулевые наконечники менял каждые 5 т.км, без разницы какой фирмы ставить, на старом японце за 250 т.км по тем же дорогам не разу не откручивал даже... интересно что Палыч через год скажет про нее))) а пока поздравляю с приобретением!
Палыч наверняка поставит на гранту самоблок
И лифтанёт)
Кстати, да! А чо, ЕСП всё равно нет - можно ставить.
@@СвинтусМоржов Не надо её лифтовать - и так высокая...Будет проще перевернуть.
У меня первая Гранта, в 2015 брал, тоже с автосалона. Мне салон нравится больше. Да, нет верхнего бардачка, зато воздуховоды все реновские - можно поток направить прямо в лицо, а с калиновскими воздуховодами так не получится. Ещё на первых грентах руль, ИМХО, лучше. Тут - калиновский. И спидометр калиновский. Хз, только название от Гранты, а всё остальное от прошлой Калины. У нас просто на работе машина Калина, и когда сажусь в неё, хоть многое и похоже с собственной Грантой, но от Калины ощущения похуже.
И лучше бы лифтбек купил - выглядит гораздо лучше, практичнее - длинномеры до 2,7м помещаются в салон полностью, багажник даже больше, а жёсткость кузова... ну не знаю, ни разу не слышал, чтобы на диагоналях что-то трещало или скрипело. Хотя, если честно, когда я брал себе лифтбек, была акция, и он стоил столько же, сколько и седан )
Салон после 1000 км начнет брякать) у меня тоже сначало тихо было. Теперь внутри двери тяги замков брякают на кочках. Думаю шумку делать.
60 более ты км отмотал ниче не брякает
@@moksha58pnz повезло значит. У друга тоже в дверях, тяги замков на кочках брякают.
@@nikita0603 это сами замки может, у меня замки от пыли скрипели я их смазал и все красота, туда вообще желательно рги 19 поставить надо
@@moksha58pnz может быть. еще не разбирал обшивку. Спасибо.Попробую еще уплонители поставить.
По регламенту на 10 ткм надо регулировку замков делать. Тогда и петли проседать не будут. На калине на 20 ткм начали поскрипывать, за 20 минут сделал и забыл, уже 85 ткм пробег. На шниве на 10 ткм заскрипело, исправил, уже 4 тысячи проехал, без проблем.
Плохо рулится - это о том, что руль пустоват на низких скоростях. По факту рулится практически также как Поло.
По уходу с нулевого положения на Калине - ЭУР смазывает ощущение нуля, но на скорости он отключается. Так что на самостоятельный уход с нуля влияет не он, а ходовая.
Хорошая машина
Ну вот и все. Последний самурай ... УАЗ великий и могучий! Эти жернова перемалывают все , даже любовь к себе!!!
Ну такое себе 🤔 , не намного лучше она приоры . С обновой 🤗.
Намного лучше. Сам в салоне сравнивал. У Приоры два плюса в сравнении с Грантой - головной свет (отдельные лампы на ближний и дальний свет) и более продуманное торпедо в жирных последних версиях.
Гранта на порядок лучше приоры, посмотрите хотя бы краш тесты, приора в смятку, у гранты же салон более менее целый, так сказать совместимый с жизнью.
Гранта намного удобней приоры
Ничоси О_О Внезапно - Палыч и на Гранте. ИМХО, всё же у Лифтбека багажник удачнее. Сам на Лифтбеке как раз езжу :)
Теперь будут будни грантовода?
На калине руль красивей, изящней, на гранта как щит, по форме,
Like в память о Палыче.
Помни и незабывай
@@sasafarov Помним. Скорбим.
Шутки шутками, но как будто когда жена уходит: вроде бы почему бы не пожелать счастья в новой жизни, а искренности в словах нет.
😆
На дворе 2021 год, а мы наконец то получили салон из 90-х. Прогресс!!!!!!! И фраза за свои дентги типа пойдет, на март 2021 года её цена у официалов практически 500 тыщ. Деньги не малые. Хотя радуюсь за ВАЗ, видно что худо бедно стараются что то улучшить. Ей цена 300-400 тыщ максимум. Тогда бы отличный вариант был.
Палыч ты же вроде Дастер хотел брать зачем взял ладу
Дастер теперь под лям
Да лучше Весту св вместо Дастера.
Правильно сделал, гранта надёжнее и крепче дастера...и дешевле во всём.
@@СергейизТольятти надежнее Оо с чего гранта крепче то ?
@@XXX-fe8xo он сам паходу на ушатаной гранте ездит
Я лифт бек выбрал гранту,,,,, доволен
Про грм и 180 тыс. улыбнуло,что ж они на 40 тыс. рвутся.Ну что ж время покажет.
Проехал 90 в щадящем режиме
У меня тоже написано 180К ,хотя на предыдущей калине 2015 года в книжке было написано что на 40-50К ревизия, на 60-70К замена. Они сейчас и про замену масла в механической коробке пишут что 180, хотя раньше по регламенту было 50-60К.
ремни и больше выхаживают. а вот с роликами-беда. именно из за роликов и клина помпы происходит поломка грм. но сейчас автоваз начал ставить безвтык на 8кл и 16кл 1.6, по моему с не давнего времени и на 1.8
@@ОлегЛесной безвтыка на 1.8 еще нет, да и нахуй 1.8 не нужен, ибо повышенный расход топлива + масложор дикий (не знаю, как сейчас с этим). Дай бог к концу этого года сделают безвтык поршни
Лично у офицалов видел загнутые 1,6 весты у одной 27 у другой 45 тысяч. Которая 27 была еще на гарантии - причина польский ролик. Одумался и лачика взял почувствовал себя человеком, да еще и леньги остались
По моему мнению калина 1 это самый оптимальный вариант таза на сегоднешний день. До 200 тыс можно найти с кондером не сильно потрепанную. Гранта, калина2 уже гораздо дороже ( хотя По сути далеко не сильно уж отличаюсь), а приору живую за 200 с кондером не часто встретишь. + посадка в калине удобнее, а так таз он и в африке таз свыше 250 я лично лучше уж иномарку живую поищу пусть и бюджетную.
это же шутка да такая? и про что теперь канал будет, про гранту на асфальте?
Палыч потерял оригинальность. Атписка
красава, классный обзор. ничего лишнего
Добро пожаловать Палыч в ряды пузотеров!
Из нового-доступного мне только Дастер более-менее понраву, только тесноват немного. Шкода Ети на полном приводе тоже нравится, но уже сильно дороже.
Палыч без УАЗа! Неееет!😲