Работал в геологии, летали чаще чем вертолётчики! У нас была шутка про вертолётчиков: летать на вертолёте, проще простого - взлетаешь , все тумблера - в верх, садишься - вниз! Элементарно! 🖐🖐🖐😊
У меня, из шести, на восьмёрке мало. В основном ми-1,ми-2 и ми-26, на шестёрке тоже, всего 110 армейских, но зато это он был первым тяжёлым, а ещё ми-4 мальчишкой, как он мне тогда нравился. Особенно когда забираешься на пилотский чашки, по борту. Почти как космонавт, а какие боевые развороты, на нём делали простые пилоты, прямо с вертикального взлёта, никогда не забуду!;)
С самолетами просто. Поднял-посадил... Этому учат. Меня научили, тридцать лет отмотал... А вертушку чувствовать надо. Это даже вообще не авиация, я бы не рискнул...
Отнюдь, я учился летать в АСК ДОСААФ, первыми партами, были як-12ут и ми-1ут Спарка. Если научился взлетать и садится на крыльях, получить навык взлёта и посадки на лопастях, не сложно. Разница конечно есть, даже по висению и посадке на авторотация, но главное это мотивация, которая и позволяет получить такие навыки. Ещё раз скажу, про глазомер, он меня не подводил ни разу. Это точно так, как переводить машину в выравнивание или делать подрыв на истинной высоте пять метров от земли!;)
Добавлю, что получив свидетельство лётное ГА, а потом и лицензию линейного пилота, после очередного переучивания в УТЦ-14, на арбуз, я отдал коммерческой авиации всего тринадцать лет и налетав положенные 6000 оплаченных часов, был выгнан на пенсию. Но горжусь, что водил самые большие вертушки в мире, ми-6 и ми-26!
@@ugin63able Не сомневаюсь, что для тебя это нормально. Но как пилот с тридцатилетним стажем, скажу. Вертолетчиком родиться надо. Здесь ты меня не переубедишь. Прими мое уважение, брат.
@@ugin63able Иногда в тумане вертолётчики везли нас по ЛЭП, иногда вообще над облаками, постоянно чего-то атаковали, а командир показывал, что летает на достаточной высоте, ТК не задевает колёсами за колючую проволоку забора! Но нам после вахты удавалось уже на взлёте заснуть...
@@ИгорьРешетников-ъ2д это называется использовать эффект «воздушной подушки», то есть на высоте до 25 метров, вертушку держит ещё и поток от земли, у воды другой эффект и тут наоборот, надо максимальные обороты редуктора!;)
Машины семейства Миля Ми-1 Ми-4 Ми-2 Ми-8 Ми-6 В-12. Жаль, в подборку не попал Ми-10 - две машины стоят в Можге - сделан кап ремонт - нет задних винтов только...
Когда молодость и здоровье, то даже на медконтроле, у стартового доктора, после ночного попоища. Перегара нет и Пульс будет ниже нормального и он ещё спросит:-«вы живы?» ;)
Морская болезнь может настигнуть везде, тут всё дело в вестибулярном аппарате каждого индивида. Чаще всего блюют в Аннушке. Раньше, в любом самолёте выдавали специальные пакетики!;)
А я мечтал стать лётчиком истребителем, как Покрышкин, но не прошёл комиссию в высшее военное. За то, водил самые большие серийные вертолёты мира, а всего, с восемнадцати лет, получил допуск к двенадцати воздушным судам, первого и второго класса. Сегодня другой судьбы не надо. «На истребителях летать, конечно больше чести, но там сложнее …» ;)
Хы...! Блять, нас тошнит, как вы нас везёте на досмотр... Потом к нашему отряду прикрепили отмороженого летуна... Ну вот поэтому этому летчику я буду свечку ставить: он нас с высоты снял... Почти все живые...
Это от несовершенного вестибулярного аппарата, а проще, морская болезнь. Тебя ещё на Аннушке, в болтанку, пару часов и ещё борт после химии, не возили. Там бы ты уже блевал, после взлёта!;)
Ещё с Афгана для меня шум винтов радость!!!! Летуны, Вы Боги!!!!!!!
Ребята! Вы элита! Спасибо! Спасибо, за знания, опыт, любовь к небу! 👍🌹👍
Спасибо за настроение . Ничего , долетим , куда надо . Спасибо всем , кто сидит за штурвалом .
сколько жизней винтики вывезли!!!!!!!! честь им и хвала!
Это точно !
Спасибо вертушки,самый счастливый звук.
Спасибо большое Евгений!!! За видео! Низкий поклон!
Винтам-уважуха!!!сколько жизней спасли!!!виртуозы,я его родственник!!!!👍👍👍👍
.
Молодцы Вертолетчики. Восхищены ВАМИ
Спасибо! Отец был комэском, летал на ми - 8, и не только, сейчас на пенсии. Северный привет!🖐️❤️
Супер песня, все в точку. Вы лучшие !!!
Работал в геологии, летали чаще чем вертолётчики! У нас была шутка про вертолётчиков: летать на вертолёте, проще простого - взлетаешь , все тумблера - в верх, садишься - вниз! Элементарно! 🖐🖐🖐😊
2000 часов на Ми8 за 5 лет. Сейчас уже давно пенсионер.Прикольная песня никогда не слышал раньше
У меня, из шести, на восьмёрке мало. В основном ми-1,ми-2 и ми-26, на шестёрке тоже, всего 110 армейских, но зато это он был первым тяжёлым, а ещё ми-4 мальчишкой, как он мне тогда нравился. Особенно когда забираешься на пилотский чашки, по борту. Почти как космонавт, а какие боевые развороты, на нём делали простые пилоты, прямо с вертикального взлёта, никогда не забуду!;)
Спасибо Братишкам винтолетчикам🤔😜😈!
Они часто бывают последней надеждой разведгрупп!
Фортуны,Вам,Здравия и крепкого тыла дома!
Шикарный клип! Душевный и правдивый.
Дед летал на четвёрке. Переучивался на восьмёрку. Я сам начинал с восьмёрки. Потом пересел на Камова. Но восьмёрки все равно лучше всех.
Восьмёрки, всех модификаций, самый массовый серийный вертолёт и её уже врядли кто догонит!
Угараю!Слышу впервые!Отпад!
Как же все жизненно звучит в песне!
Бесподобно... Спасибо, коллега!!!
Ребята молодцы! Удачи Всем Вам!!!
Служил в вертолетной эскадрильи 🇷🇺✌️
НАША МИМИШЕЧКА !!!! ЛЮБЕРЦЫ ВСЕМ ИСПЫТАТЕЛЯМ УРАААА
Спасибо мужики! Дважды вывозили
Честь ислава всем конструкрорам вертушек.
С самолетами просто. Поднял-посадил... Этому учат.
Меня научили, тридцать лет отмотал...
А вертушку чувствовать надо. Это даже вообще не авиация, я бы не рискнул...
Отнюдь, я учился летать в АСК ДОСААФ, первыми партами, были як-12ут и ми-1ут Спарка. Если научился взлетать и садится на крыльях, получить навык взлёта и посадки на лопастях, не сложно. Разница конечно есть, даже по висению и посадке на авторотация, но главное это мотивация, которая и позволяет получить такие навыки. Ещё раз скажу, про глазомер, он меня не подводил ни разу. Это точно так, как переводить машину в выравнивание или делать подрыв на истинной высоте пять метров от земли!;)
Добавлю, что получив свидетельство лётное ГА, а потом и лицензию линейного пилота, после очередного переучивания в УТЦ-14, на арбуз, я отдал коммерческой авиации всего тринадцать лет и налетав положенные 6000 оплаченных часов, был выгнан на пенсию. Но горжусь, что водил самые большие вертушки в мире, ми-6 и ми-26!
@@ugin63able Не сомневаюсь, что для тебя это нормально.
Но как пилот с тридцатилетним стажем, скажу. Вертолетчиком родиться надо. Здесь ты меня не переубедишь.
Прими мое уважение, брат.
Хорошая песня о трудягах.
Да уж в песне правда . Было такое что пилот и помошник лыка не вязали но летали . Доблестное авио отделение по тушению лесных пажаров .
Это молодость, если ты сможешь выпить и затем, через пару часов, твой пульс и давление в норме, то ты лётчик!;)
Спасибо, приятные для сердца слова!
;)
Я на Байконуре МИ-8 километров за 40 чувствовал! С вахты нас вывозили... Иногда 34! человека...
А Ми-6 брал на борт 62 бойца, с полным боекомплектом! Ми-26 уже 150, ну или 40т.
@@ugin63able
Иногда в тумане вертолётчики везли нас по ЛЭП, иногда вообще над облаками, постоянно чего-то атаковали, а командир показывал, что летает на достаточной высоте, ТК не задевает колёсами за колючую проволоку забора!
Но нам после вахты удавалось уже на взлёте заснуть...
@@ИгорьРешетников-ъ2д это называется использовать эффект «воздушной подушки», то есть на высоте до 25 метров, вертушку держит ещё и поток от земли, у воды другой эффект и тут наоборот, надо максимальные обороты редуктора!;)
Летуны спасибо вам , 26 орб , будем жить ребята!
С Юмором Тоже Порядок.. ✌✌💯
Класс! Улыбнуло.
На пенсии уже больше, чем когда-то работал и ми-6, давно уже своё отлетали. А ведь штурманский кабинет, там был самым лучшим!;)
..армейский любимый юмор..жизни...
У нас, в транспортной авиации, так же точно )))
Салют вертикальные!
Спасибо!!! Винтокрылые!!!:-) :-) :-)
Конец работы, особенно мне нравится,
Крайний эфир, только у бортрадиста!;)
ОГОНЬ...👍
Молодцы мужики
Достойные люди
Душевно ))
Помню под Сургутом вертушка разбилась летал за добавкой....жалко мужиков говорили что летели на бреющем, и влетели или в берег крутояр, иль в ЛЭП...
Красавцы 💥💥😄
Слава советским конструкторам 🚩
И испытателям, которые доводили до совершенства, самые большие вертолёты мира. Слава Гарнаеву!
Когда перепьёшь, понимаешь труд вертолётчика🤣
Машины семейства Миля
Ми-1 Ми-4 Ми-2 Ми-8 Ми-6 В-12. Жаль, в подборку не попал Ми-10 - две машины стоят в Можге - сделан кап ремонт - нет задних винтов только...
Класс! 😃😃😃😃😃
На хвосте зарубка . ;)
сами пилоты придумывают молодцы. ссылочка на мп3 надо
удачи вам мужики. вы спасители наших душ. 85-87.
Вы только будьте живы!
СУПЕР пепелац
Евгений, кто автор песни и кто поёт - не смог найти!!!!
Песня очень понравилась моему другу
Это по факту моё видео ok.ru/video/19147786929 а поёт Aleksandr_Pashanov-Vertoletchiki.mp3
Вертолëтчикам 👍
привет от ВУАЦ и БУАЦ это Витебский и Богодуховский
Чувствуется влияние Высоцкого.
Винты СПОТЕЛИ!!!😁😊😉
Когда молодость и здоровье, то даже на медконтроле, у стартового доктора, после ночного попоища. Перегара нет и Пульс будет ниже нормального и он ещё спросит:-«вы живы?» ;)
Жизненннно!
всем привет трек нормальный и в тему
Прикольно! Батин пилотаж в ролике!))Евгений,с батей моим знакомы? Почти пол клипа видео -его пилотаж: ua-cam.com/channels/1BjnJyJaWl1WFjB_WNHGjw.html
Летайте.
Просто небольшая просьба, давайте без перегара
Никогда его не было и не будет, в день полётов и стартовый доктор вам это подтвердит!;)
@@ugin63able спасибо!
В вертолете сложно ...обьлювалась ...первый раз.....
Морская болезнь может настигнуть везде, тут всё дело в вестибулярном аппарате каждого индивида. Чаще всего блюют в Аннушке. Раньше, в любом самолёте выдавали специальные пакетики!;)
👍👍👍
Ого!!!
Вас хрен переделаешь!)) И ещё нас спаивали!)... Привет из Кандагара!)
Над дорогой - красивые кадры! Черти!😀
Всю жизнь мечтал...
А я мечтал стать лётчиком истребителем, как Покрышкин, но не прошёл комиссию в высшее военное. За то, водил самые большие серийные вертолёты мира, а всего, с восемнадцати лет, получил допуск к двенадцати воздушным судам, первого и второго класса. Сегодня другой судьбы не надо. «На истребителях летать, конечно больше чести, но там сложнее …» ;)
Кстати, знаменитый Гарнаев, который испытывал Ми-6, тоже с непростой судьбой и даже сидел на Колыме!
Шаггаз под мышку ручку от себя и Банзай
ua-cam.com/video/Vg5SmqwMG58/v-deo.html
клас
Хы...! Блять, нас тошнит, как вы нас везёте на досмотр... Потом к нашему отряду прикрепили отмороженого летуна... Ну вот поэтому этому летчику я буду свечку ставить: он нас с высоты снял... Почти все живые...
Это от несовершенного вестибулярного аппарата, а проще, морская болезнь. Тебя ещё на Аннушке, в болтанку, пару часов и ещё борт после химии, не возили. Там бы ты уже блевал, после взлёта!;)
)))
Женя откуда мы на 1:15 кабина 26 но у меня в ми-8 там бар был...
❤
Просто примите как должное, Ми-8. И его модификации, самый массовый серийный вертолет, в мире!!!
Слава отважным парням ВКС России 🚩
Ребята вы молодцы но лучше пойте своими голосами а не работайте под великого высоцкого
так вот почему ми 8 пачками падают
Чем больше их летает, по всему миру, тем больше падает, всё как у боинга, самого массового судна авиакатастроф;)
@@ugin63able умммм)))
Авиация любит трезвых пилотов. Выпившие себя и много людей сгубили. Плохая песня. Пьяная.
Это же гротеск;)
позор
В чем?
Винтики хоцу с вами прыгнуть! Прыгал только с ан2 и ил76.
Вот бы текст на нее с аккордами)
Это тот Савок который потеряли.
Браво!👋👋👋👋