لا بسيطه ولها عدة اسباب ١ حساس المابسنسر ٢بوابه الهواء الجويتر الثرموستات وكلها بسيطه ممكن اي كهربائي يعرف وين الخلل وعلى الاغلب تكون مشكله بضفيرة كهرباء المحرك او تلف في الافياش @@بريموم-د9ذ
يالله حيه طبيعي تشتغل أول ماتفتح سلف وتشغل السيارة .. كل مافي الأمر أن الكمبيوتر يعمل فحص على السريع للحساسات والعلامات التنبيه وأنظمة السيارة إذا كان هناك مشكل تظل العلامة والعة أما إذا طفت بعد التشغيل يعتبر النظام سليم .
يالله حيه حسب المكتوب في دليل المستخدم لسيارة في حال اشتغل هذا الضوء أطفئ المحرك وأنقل السيارة للصيانة مباشرة . هذا المؤشر يدل على وجود مشكلة في كهرباء السيارة ممكن عندك المراوح شغالة على طول ممكن عندك الدينمو أو الكمبيوتر في مشكلة او حساسات المحرك او الحرارة او الكربون فيها مشكلة أو عندك التماس كهرباني . المشاكل كثيرة والأفضل تفحص كمبيوتر أثناء إضاءة المؤشر لتحديد المشكلة بالضيط وتوفر عليك مبالغ الصيانة وتتجنب تلف المحرك .
يالله حيه ممكن حرارة ممكن تلف في الدينمو إذا طفت السيارة ولا تشتغل تحتاج فحص في الورشة .. إذا سيارتك 2013 ونازل هذه المديلات فيها خلل مصنعي في الدينمو تتصلح على الضمان في الوكالة حتى لو كانت سيارتك قديمة وضمانها منتهي . بشرط ما يكون غيرت الدينمو من اول تأكد اولا من سبب المشكلة وهل صارت معك هالمشكلة بعد نزول الامطار !؟ لان صارت معاي مشكلة من زمان عقب نزول الامطار وضرب علي الكمبيوتر بسبب خلل في الدينمو غير الوكيل الدينمو والكبيوتر وسوا لي برمجة بدون ما ادفع شي . شكرا والله يسهل امرك
يالله حيه ارتفاع الحرارة له اسباب كثيرة ممكن داخل الرديتر فيه هواء وممكن غطاء الرديتر ما يفتح ويقفل ومايسحب ماء من الجربة وممكن المراوح فيها مشكلة وممكن رأس المكينة .. اولا شيك على ماء الرديتر الصباح قبل ما تشغل السيارة ( لازم تكون السيارة باردة ) افتح غطاء الراديتر وشيك على الماء إذا كان ناقص وليس الجربة . ثانيا مراوح الدودج تجي نوعين نوع عادي ونوع فيها شريحة كمبيوتر إذا كان سيارتك فيها شريحة كمبيوتر فهي مربوطة مع المكيف إذا ضعف عندك التبريد وقل الفريون المراوح ما تشتغل مضبوط . ثالثا جرب إذا ارتفعت الحرارة وقف وطفي السيارة وافتح الكبوت ولاحظ خرطوش الماء العلوي الخارج من الرديتر إذا كان مشفوط احتمال يكون غطاء الرديتر خربان وبالتالي ما يسمح بشفط الماء من الجربة أو تفريغ الماء الزائد أو عندك تنسيم برأس المكينة .
اسمه بلف الحرارة أو الثيرموستات 😅 وليس ولف هذه العلامة تدل على مشكلة في الدوائر الكهربائية سواء الدينمو أو الكمبيوتر أو حساسات المحرك ...إلى آخر من الامور في الكهرباء في السيارة
وعليكم السلام الي معاي دورانجو 2013 6 سلندر مافيه وضعيات القيادة فقط فيه نظام توفير الوقود .. ua-cam.com/video/qZg2XeAvq24/v-deo.html هذا الفيديو يشرح لك اعدادات لوحة القيادة ( فعل الترجمة ) .
يالله حيه تختلف من سيارة لاخرى .. في سيارات الدودج والجييب هذه تدل على مشكل في كهرباء السيارة سواى المراوح او الدينو ماس كهربائي او حساسات vvt الي حصل معاي في وقت الشتاء إذا مسكت خط تنزل حرارة المحرك عن المعدل الطبيعي وتشتغل المراوح على اعلى سرعة وتولع معي هذه لمبة في الطبلون ..أوقف السيارة وانتظر اشويات وارجع اشغل السيارة تختفي اللمبة وترجع السيارة طبيعية بدلت بلف الحرارة وصارت الحرارة طبيعية بين 95 وال 110 وراحت المشكلة اللهم لك الحمد . إذا ولعت معك اللمبة بشكل دائم والحرارة عندك طبيعية أفحصها كمبيوتر عند مركز متخصص . شكرا
يالله حيه لمبة المكينة تولع لاسباب كثيره منها حساس الهواء وحساسات الشكمان( القزوز) وبوابة الثروتل وفلتر الهواء وممكن تحتاج تصفية مكينة .... الخ شيك نظرة سريعة على افياش حساسات ونظف فتر الهواء واذا كل شي تمام . اختصر الوقت وفحص كمبيوتر عشان تحصل المشكلة بشكل مباشر .
@@BigMoBigMo-go9fz يالله حيه 2024 راجع فيها الوكالة اكيد مشمولة بالضمان . بالنسبة لي السيارة ممتازة وهذه المشكلة ماظهرتي إلا بعد مدة طويلة من الاستخدام .
اسف ارسلت التعليق قبل أن اكمل الكلام حين تشغل المحرك كل أجزاء المحرك تعمل اما عن الوًتر بمب يدور مع المحركايضا لكن الماء الذي موجود داخل المحرك والراديتر ايضا يتداور من خلال فتحة صغيرة في الكوع الذي يحبس البلف والذي بحبس الماء في المحرك تبدأ الحرارة في الصعود مثلا تصل 95 درجة مؤية في هذه الحالة يبدأ البلف بالتحسس ويفتح بصورة تدريجية ليسمح مرور اكبر كمية من الماء وحين يتداور الماء بين المحرك والراديتر تنخفض درجة الحرارة ويعود البلف بالغلق وهكذا ...اما اذا اردت ان تجعل الحرارة للمدينة اقل عليك أن تحصل على بلف75 وتبرمج الفان لنفس البلف وتخلص من الحرارة وخصوصا دول الخليج والعراق وشكرا
كلامك صحيح الغرض من بلف الحرارة هو المحافظة على الحرارة الطبيعية والمثالية للمحرك واكيد تختلف الحرارة من دولة لأخرى فلذلك تجد مكتوب في البطاقة التعريفية للسيارة عبارة( مطابقة للمقايس والمواصفات الخليجية ) أو شرق الاوسط أو دول افريقيا ...
يالله حيه إذا عندك المراوح سليمة والحساسات شغالة حتمال كبير يكون بسبب بلف الحرارة تابع الحرارة عن طريق لوحة العدادات في الطبلون اذا كانت الحرارة ترتفع للمعدل الطبيعي ثم إذا مسكت خط تنزل دون 60 درجة يمكن يكون البلف يفتح ولا يقفل .
السلام عليكم
عندي دوج تشارجر جاتني العلامة ذي الحمرا ومااشتغل السياره وشيكت ع البطاريه مافيها شي بعضهم يقول سلف وبعضهم يقول فيوزات ايش السبب؟؟؟؟؟؟؟
@@مشعلالهاجري-ع4د
وعليكم السلام
يالله حيه
هذه العلامة تجي من عدة مشاكل
أبدا بالاسهل :
١/ افحص الفيوزات
٢/افحص الكتاوت
٣/افحص البطارية
٤/افحص المروحة
٥/ افحص الحساسات ( حرارة - التايمن - الزيت )
٥/افحص الدينمو
٦/ افحص السلف
٧/افحص طرمبة البنزين
٨/ افحص بوابة الثروتل
٩/افحص الظفيرة
١٠/ افحص الكبيوتر
وعشان تختصر جميع ما سبق وتوفر على نفسك الجهد والمال سوي فحص كمبيوتر وحدد المشكلة بالضبط
ماشاءالله درانقو 2013
نفس مشكلتك طلعت لي
لكن المشكلة كانت في حساس الحرارة
السلام عليكم
نفس المشكله عندي
غيرة الدعسة لوصلة الحرارة طبيعي يبدا يدوس من حاله بعدها تشتغل المبه
شباب المشكله عن تجربة تكون من الحساس مال الحرارة او البلف ( الثرموستات )
مشكله خطره ولا بسيطه؟
لا بسيطه ولها عدة اسباب
١ حساس المابسنسر
٢بوابه الهواء الجويتر
الثرموستات
وكلها بسيطه ممكن اي كهربائي يعرف وين الخلل وعلى الاغلب تكون مشكله بضفيرة كهرباء المحرك او تلف في الافياش @@بريموم-د9ذ
عطيك العافيه على معلومة الله يحفضك يارب من كل شر 💗💗💗
الله يعافيك ويبقيك
عندي صوت بلمحرك ور ماشقل بدقيقتين يطلع صوت سياره كامري
طلعت لي العلامة قبل التشغيل واذا شغلت تروح يعتبر طبيعي؟ اول مره انتبه لها مدري هي من اول تطلع ولا في عطل مع اني مالاحظت تغير في السيارة
موديل 2020
يالله حيه
طبيعي تشتغل أول ماتفتح سلف وتشغل السيارة .. كل مافي الأمر أن الكمبيوتر يعمل فحص على السريع للحساسات والعلامات التنبيه وأنظمة السيارة إذا كان هناك مشكل تظل العلامة والعة أما إذا طفت بعد التشغيل يعتبر النظام سليم .
السلام عليكم ورحمة الله اخي انا مشكله عندي الظوء الاحمر مشتعل ولم يختفي ما المشكله ممكن الحل الى من يدل هاذ الظوء
يالله حيه
حسب المكتوب في دليل المستخدم لسيارة في حال اشتغل هذا الضوء أطفئ المحرك وأنقل السيارة للصيانة مباشرة .
هذا المؤشر يدل على وجود مشكلة في كهرباء السيارة ممكن عندك المراوح شغالة على طول ممكن عندك الدينمو أو الكمبيوتر في مشكلة او حساسات المحرك او الحرارة او الكربون فيها مشكلة أو عندك التماس كهرباني .
المشاكل كثيرة والأفضل تفحص كمبيوتر أثناء إضاءة المؤشر لتحديد المشكلة بالضيط وتوفر عليك مبالغ الصيانة وتتجنب تلف المحرك .
عندي نفس المشكله نزول عداد الحراره صفر لكن عندما اطفي السياره واشغلها تروح علامة الكهرباء ويرجع العداد يشتغل وتبقى علامة المكينه
هل وجدت سبب المشكلة ؟
عندي نفس المشكلة
@@suudamri4844 نعم جوزة الحماوه
@@suudamri4844 نعم حساس الحراره
عندي نفس العلامه تضهر ماهوه الحل هل ولف الحراره هوه السبب
يالله حيه
الاسباب كثيرة افحص السيارة بكراج متخصص بالسيارات الامريكية .
هذا يخص الجويتر بوابة الهواء
نفس المشكله عندي تشارجر 2010
وانه عندي ممكن تفيدني شنو سبب
علامه كهرباء هذي طلعت لى في حرارتي نص والحين سياره ماتشتغل يعني ضعف في كهرباء ⚡️
يالله حيه
ممكن حرارة ممكن تلف في الدينمو إذا طفت السيارة ولا تشتغل تحتاج فحص في الورشة ..
إذا سيارتك 2013 ونازل هذه المديلات فيها خلل مصنعي في الدينمو تتصلح على الضمان في الوكالة حتى لو كانت سيارتك قديمة وضمانها منتهي . بشرط ما يكون غيرت الدينمو من اول
تأكد اولا من سبب المشكلة وهل صارت معك هالمشكلة بعد نزول الامطار !؟
لان صارت معاي مشكلة من زمان عقب نزول الامطار وضرب علي الكمبيوتر بسبب خلل في الدينمو غير الوكيل الدينمو والكبيوتر وسوا لي برمجة بدون ما ادفع شي .
شكرا والله يسهل امرك
@@khalaftime الله يعطيك العافيه عندي نفس المشكله بس هل الوكيل بيستقبل سيارتي تشارجر ٢٠١٣
انا نفس مشكلة عندي تشارجر ترتفع الين اتش وتفصل المرواح تشتغل وعجزت اعرف المشكل بسبب مافي اي تهريب
يالله حيه
ارتفاع الحرارة له اسباب كثيرة
ممكن داخل الرديتر فيه هواء وممكن غطاء الرديتر ما يفتح ويقفل ومايسحب ماء من الجربة وممكن المراوح فيها مشكلة وممكن رأس المكينة ..
اولا شيك على ماء الرديتر الصباح قبل ما تشغل السيارة ( لازم تكون السيارة باردة ) افتح غطاء الراديتر وشيك على الماء إذا كان ناقص وليس الجربة .
ثانيا مراوح الدودج تجي نوعين نوع عادي
ونوع فيها شريحة كمبيوتر إذا كان سيارتك فيها شريحة كمبيوتر فهي مربوطة مع المكيف إذا ضعف عندك التبريد وقل الفريون المراوح ما تشتغل مضبوط .
ثالثا جرب إذا ارتفعت الحرارة وقف وطفي السيارة وافتح الكبوت ولاحظ خرطوش الماء العلوي الخارج من الرديتر إذا كان مشفوط احتمال يكون غطاء الرديتر خربان وبالتالي ما يسمح بشفط الماء من الجربة أو تفريغ الماء الزائد أو عندك تنسيم برأس المكينة .
الحل شنو
هاي علامه الجويتر مو ولف الحماوه عندك الجويتر بي وصاخه او الفيشه وصخه
اسمه بلف الحرارة أو الثيرموستات 😅 وليس ولف
هذه العلامة تدل على مشكلة في الدوائر الكهربائية سواء الدينمو أو الكمبيوتر أو حساسات المحرك ...إلى آخر من الامور في الكهرباء في السيارة
صح
هسه أنا طلعت عندي هاي العلامه وصار صوت قوي بالمكينه شسوي فهموني
مرحبا
افحصها باسرع وقت بكراج متخصص بالسيارات الامريكية .
السلام عليكم كيف اغير في وضعيات القياده
وعليكم السلام الي معاي دورانجو 2013 6 سلندر مافيه وضعيات القيادة فقط فيه نظام توفير الوقود ..
ua-cam.com/video/qZg2XeAvq24/v-deo.html
هذا الفيديو يشرح لك اعدادات لوحة القيادة ( فعل الترجمة ) .
خلف يعني العلامه لبلف البخار
يالله حيه
تختلف من سيارة لاخرى .. في سيارات الدودج والجييب هذه تدل على مشكل في كهرباء السيارة سواى المراوح او الدينو ماس كهربائي او حساسات vvt
الي حصل معاي في وقت الشتاء إذا مسكت خط تنزل حرارة المحرك عن المعدل الطبيعي وتشتغل المراوح على اعلى سرعة وتولع معي هذه لمبة في الطبلون ..أوقف السيارة وانتظر اشويات وارجع اشغل السيارة تختفي اللمبة وترجع السيارة طبيعية بدلت بلف الحرارة وصارت الحرارة طبيعية بين 95 وال 110 وراحت المشكلة اللهم لك الحمد .
إذا ولعت معك اللمبة بشكل دائم والحرارة عندك طبيعية أفحصها كمبيوتر عند مركز متخصص . شكرا
اسلام عليكم كم حراره تشارجر ٨ سلندر الطبيعيه
وعليكم السلام يالله حيه
الحراة ما لها علاقة بعدد السلندرات سواء 4 او 6 او 8 ..
الحرارة الطببعة للسيارات الامريكية بين 95 و 110
@@khalaftimeيعني انا عندي توصل احيانن ١٠٧ الى اقصى حد ١٠٨
وانا 6v يعني طبيعي م اروح اشيك على شي ولا ازعج نفسي
هاي المشكله في الشويتر
@@محمود-ق5ر
اهلا وسهلا اخي محمود لها عدة اسباب وهذه من ضمنهم
عندي دودج موديل 2011لمبت المكينه شغله
يالله حيه
لمبة المكينة تولع لاسباب كثيره منها حساس الهواء وحساسات الشكمان( القزوز) وبوابة الثروتل وفلتر الهواء وممكن تحتاج تصفية مكينة .... الخ
شيك نظرة سريعة على افياش حساسات ونظف فتر الهواء واذا كل شي تمام .
اختصر الوقت وفحص كمبيوتر عشان تحصل المشكلة بشكل مباشر .
نفس المشكلة صار معي اليوم سياره موديل ٢٠٢٤ سيارة زبالة
@@BigMoBigMo-go9fz
يالله حيه
2024 راجع فيها الوكالة اكيد مشمولة بالضمان .
بالنسبة لي السيارة ممتازة وهذه المشكلة ماظهرتي إلا بعد مدة طويلة من الاستخدام .
@@khalaftime اه إن شاء الله بلكي يوم الاثنين
تبديل البلاكات
واضح الزيت قديم وسخ و يطلع صوت بالمكينه
اسف ارسلت التعليق قبل أن اكمل الكلام حين تشغل المحرك كل أجزاء المحرك تعمل اما عن الوًتر بمب يدور مع المحركايضا لكن الماء الذي موجود داخل المحرك والراديتر ايضا يتداور من خلال فتحة صغيرة في الكوع الذي يحبس البلف والذي بحبس الماء في المحرك
تبدأ الحرارة في الصعود مثلا تصل 95 درجة مؤية في هذه الحالة يبدأ البلف بالتحسس ويفتح بصورة تدريجية ليسمح مرور اكبر كمية من الماء وحين يتداور الماء بين المحرك والراديتر تنخفض درجة الحرارة ويعود البلف بالغلق وهكذا ...اما اذا اردت ان تجعل الحرارة للمدينة اقل عليك أن تحصل على بلف75 وتبرمج الفان لنفس البلف وتخلص من الحرارة وخصوصا دول الخليج والعراق وشكرا
كلامك صحيح الغرض من بلف الحرارة هو المحافظة على الحرارة الطبيعية والمثالية للمحرك واكيد تختلف الحرارة من دولة لأخرى فلذلك تجد مكتوب في البطاقة التعريفية للسيارة عبارة( مطابقة للمقايس والمواصفات الخليجية ) أو شرق الاوسط أو دول افريقيا ...
عندي دودج تشالنجر نفس الحركة بس عداد الحراره يفصل. هل المشكلة ايضاً بلف الحرارة
يالله حيه
إذا عندك المراوح سليمة والحساسات شغالة حتمال كبير يكون بسبب بلف الحرارة تابع الحرارة عن طريق لوحة العدادات في الطبلون اذا كانت الحرارة ترتفع للمعدل الطبيعي ثم إذا مسكت خط تنزل دون 60 درجة يمكن يكون البلف يفتح ولا يقفل .
عندي نفس المشكلة بالضبط مع علامة الeps وعلامة الدبل تشتغل كمان لي كم يوم مش عارف ايش المشكله