ну так это норма по температуре, ведь вы стоить на месте и интеркуллер не охлаждает нагнетаемый воздух с турбины в коллектор. Поэтому температура и поднимается. Температура там должна и будет меняться. Даже в минус 20 окружающей среды, там может быть до +40, если будете стоять на месте и газовать.
Не говорите глупостей,если не понимаете.во первых у него даже двигатель не прогрет.....Во вторых ,стоя на месте,турбина ничего не нагнетает,потому что..1-нет давления выхлопов,2-актуатор все стравливает в глушитель..Тоесть воздух проходит черезь фильтр в холодную часть улитки,оттуда метр по трубе до интеркулера и после интеркулера пол метра до датчика,и роста температуры быть не должно!она будет статичная,в малых погрешностях ,и не далека от наружней!
@@biger5339 перечитайте мое сообщение!я говорил о холостом ходе,и наоборот поддержал ваше мнение,что температура сильно расти не должна..это все погрешности!
Всю тачку перебрал из за расхода. Дело оказалось тоже в датчике наддува. Но на месте газуя показывал нормально,а вот на ходу погрешность 30% при резком ускорении. Поменял,расход упал.
@@zelhumaaan Бака 60л. под пробку грубо говоря хватало на 600-670км. После замены примерно 850 в том же режиме. Иногда обычная чистка помогает. А так ,если на круизе по шоссе пилить,то на 1150 хватает.
Вам нужен полный букет проверки В первую очередь я проверил ДМРВ потом наддув турбины также клапан n75 IQ ТНВД и заодно также форсунки для форсунок нужен стенд А также датчик температура охлаждающей жидкость тоже сильно влияет на расход
@@user-zk8ck4oh4g вам нужно в сервис где например турбинами занимаются. своим простым способами будет нереально точно проверить нужно катушку проверить и также вакуум скважность
Спасибо, обычно не акцентировал внимание на температуре воздуха. Ваша правда, расход должен быть повышен.
ну так это норма по температуре, ведь вы стоить на месте и интеркуллер не охлаждает нагнетаемый воздух с турбины в коллектор. Поэтому температура и поднимается. Температура там должна и будет меняться. Даже в минус 20 окружающей среды, там может быть до +40, если будете стоять на месте и газовать.
Ввод в заблуждение. Когда турба сжимает воздух то температура поднимается свыше 100градусов
Ну ты гений
Где увидеть показания ДАД(MAP) датчика Вася Диагност программа?
Не говорите глупостей,если не понимаете.во первых у него даже двигатель не прогрет.....Во вторых ,стоя на месте,турбина ничего не нагнетает,потому что..1-нет давления выхлопов,2-актуатор все стравливает в глушитель..Тоесть воздух проходит черезь фильтр в холодную часть улитки,оттуда метр по трубе до интеркулера и после интеркулера пол метра до датчика,и роста температуры быть не должно!она будет статичная,в малых погрешностях ,и не далека от наружней!
Послушай внимательно што я там говорил. Турбина на месте также дуит.
Пусть у вашей авто кто-то погазует и потрогай интеркулера трубы.
@@biger5339 перечитайте мое сообщение!я говорил о холостом ходе,и наоборот поддержал ваше мнение,что температура сильно расти не должна..это все погрешности!
А где он стоит этот датчик? Он есть в Ауди а4 б5 2000г 1.9тди Ajm??? Что то расход по городу за 10л перевалил(((
Он не шарит
Стоит сверху на трубке входящего воздуха после интеркулера, возле топливного фильтра. Крышку можно не снимать
@@cocostv1 На пластиковом патрубке?
Конечно. У него подключение продольное ромбовидный такой
TDi?
Всю тачку перебрал из за расхода. Дело оказалось тоже в датчике наддува. Но на месте газуя показывал нормально,а вот на ходу погрешность 30% при резком ускорении. Поменял,расход упал.
Дружище что за машина, дорогой датчик ?
@@Тимур-16 vw touran 1.9 bls. Датчик взял на шроте за 8 евро.
У меня гольф 4 1.9 66кв чёрный дым и расход 15 литров. Но прёт что дурной динамика бешеная
А какой был раход до замены и после?У меня на пассате 1.9 115 сил расход 13-18
@@zelhumaaan Бака 60л. под пробку грубо говоря хватало на 600-670км. После замены примерно 850 в том же режиме. Иногда обычная чистка помогает. А так ,если на круизе по шоссе пилить,то на 1150 хватает.
Мужики подскажите нормально ли что на ауди а6с5 мотор 2.5 тди (ake) кватро на автомате (типтроник) росход средний 15.4литра на 100км
Турбина горячая и гонит горячий воздух. Стоите на месте охлаждения нет.
Ничего она не гонит на хх!от силы 0.1 бар,и то проходит пару метров черезь интеркулер
Что за модель ноутбука
Это у меня старый ноутбук Acer d255 оставил себе только для диагностики потому что он компактный
Так він ж двох контактний...він не міряє температуру...а температу розходомір міряє
Так причина какая была?
Мап сенсор был неисправен и етим хотел показать как можно было определить
У мен на 2.0 bmp тоже расход вырос так не плохо, не понимаю почему только
В первую очередь сначала проверь ДМРВ
А6С5 afn расход трасса 6.6,город-10.мне кажется очень много
Вам нужен полный букет проверки В первую очередь я проверил ДМРВ потом наддув турбины также клапан n75 IQ ТНВД и заодно также форсунки для форсунок нужен стенд
А также датчик температура охлаждающей жидкость тоже сильно влияет на расход
@@biger5339 вроде все нормально.как n75 проверить?
@@user-zk8ck4oh4g вам нужно в сервис где например турбинами занимаются. своим простым способами будет нереально точно проверить нужно катушку проверить и также вакуум скважность
@@biger5339 спасибо
У меня жуткий чёрный дым и расход 15 литров 1.9 66kw vw golf 4 1.9 alh но прёт что дурной динамика ураган
Такой-же мотор город 6 литров
@@user-cp6jq1rm9o да но разгон до 100 явно не 7 секунд . И города разные бывают.
@@jjurius не спорю, настройка завод
@@jjurius а что делал чтобы 7 сек до сотни????тоже такой гольф 4 ALH