👍 boa dica sobre balanceamento ! tanto è que toda peça girante precisa de balanceamento como no caso de induzido bobinados de motores ...... valeu ótimas dicas .
Parabéns pela disponibilidade de informar, hj os novos mecânicos não querem nem chegar perto de um motor a ar, com raras exceções, e muitos dizem uma inverdade, dizem que i motor a ar é facil de mecher, na vdd não é bem assim, tem muitos ajustes e calibragens que alguns não sabem.
Muito obrigado ,que bom q vc gostou ,conforme o canal for crescendo nós vamos animando e trazendo,compartilhando mais experiência dessa longa estrada .....
Essa parte do balanceamento do motor talvez seja a mais dificil de ajuste pois tem que saber de onde retirar material para igualar , brla aula professor Trimilika...fera demais...
Bom dia chara me tira uma duvida fechei um motor doeu irmao motor tork 1600 cabeçote 6 aletas prisioneiro fino com 4 kilos seria muito ou esta bom me parece que é 3,200 kilos ?
Boa tarde ,a tabela manda para prisioneiros 8 MM originais finos dos cabeçótes aperto de 3 kg e os de 12 mm dos mancais entre 4,5 á 5 kg ,isso vai depender de quantos kg de aperto a retifica deu no bloco n hora da retifica do centro (miolo),aí vc tem q alinhar com a retifica na hora de retificar o miolo da carcaça (bloco) p vc dar o mesmo aperto ,na dúvida é entre 4.5 á 5 kg
![3D Car Modeling with Rhino 7 SubD Tools [4/8]](http://i.ytimg.com/vi/53VN_pBiy7U/mqdefault.jpg)
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
👍 boa dica sobre balanceamento !
tanto è que toda peça girante precisa de balanceamento como no caso de induzido bobinados de motores ......
valeu ótimas dicas .
@@alfredopaulofortunato1428 opa
Parabéns pela disponibilidade de informar, hj os novos mecânicos não querem nem chegar perto de um motor a ar, com raras exceções, e muitos dizem uma inverdade, dizem que i motor a ar é facil de mecher, na vdd não é bem assim, tem muitos ajustes e calibragens que alguns não sabem.
Isso mesmo ,ensino tudo isso nos cursos q ministro aqui de motores VW refrigerado a ar (Air cooled)
Gostei! Parabéns pela informação.
Obrigado ,e que q vc gostou
Mestre! Excelente explicação.
Balanciei o meu ate 7 mil rpm e esu para sentir como isso faz diferença.
Sim,
Excelente dica..
@@geraldoalcantara2845 opa
Top! Uma aula de conhecimento/experiência é sempre bem vindo. Qualquer motor de performance é necessário todos esses "caprichos". Parabéns Trimilika 🎉
Muito obrigado ,que bom q vc gostou ,conforme o canal for crescendo nós vamos animando e trazendo,compartilhando mais experiência dessa longa estrada .....
BOA NOITE, MESTRE MARCELO, SEMPRE APRENDENDO COM TUAS AULAS, OBRIGADO FIQUEMOS COM DEUS E FORTE ABRAÇO...
Amém
Ótimo vídeo!
Opa valeu
Meus parabéns pelo seu trabalho, e pelas suas dicas, são muito importantes
Quem bom q vc gostou
Muito obrigado.da gosto aprender com vc.
Que bom ,eu q agradeço
Muito bem explicado parabéns
Que bom q vc gostou
Vai rolar algum video sobre o sistema de lubrificação?
Essa parte do balanceamento do motor talvez seja a mais dificil de ajuste pois tem que saber de onde retirar material para igualar , brla aula professor Trimilika...fera demais...
Obrigado ,que bom q vc gostou
Parabens por mais um vídeo didático, mas gostaria de saber o nome da empresa que faz o seu balanceamento por favor.
Excelente aula, uma duvida quanto mais ou menos um serviço de balanceamento de virabrequim com polia e volante?
Depende da firma escolhida
Muita ciência por traz da mecânica.
Mês que vem vou estar em pocos quero ir conhecer sua oficina 👍🤝
Abraço
Opa será bem vindo
Mestre marcelo !
Otimo video .
Que bom q vc gostou
Lembro qdo eu era muleque , trimilika dando pau na RD do malagueta ,no conjunto dos metalúrgicos , se tá doido ,
Kkkkkk,conta p turma q RD q era e eu tava de que ....
muito bom , a aula
Muito obrigado
Trimilika parabéns mais uma vez
Muito obrigado
Conhece onde faz casquilho de aço em Brasília ou no entorno
Boa noite , amigo. O certo não seria colocar na polia um peso igual ao do volante?
Boa noite ,não seria pq o motor não foi projetado p receber uma polia assim como vc disse ,com o peso do volante
Muito bom
Muito obrigado
Bom dia chara me tira uma duvida fechei um motor doeu irmao motor tork 1600 cabeçote 6 aletas prisioneiro fino com 4 kilos seria muito ou esta bom me parece que é 3,200 kilos ?
E os 17 da carcaça torqueie com 5,5 kilos
Boa tarde ,a tabela manda para prisioneiros 8 MM originais finos dos cabeçótes aperto de 3 kg e os de 12 mm dos mancais entre 4,5 á 5 kg ,isso vai depender de quantos kg de aperto a retifica deu no bloco n hora da retifica do centro (miolo),aí vc tem q alinhar com a retifica na hora de retificar o miolo da carcaça (bloco) p vc dar o mesmo aperto ,na dúvida é entre 4.5 á 5 kg
Valeu chara
Eu apertei os cabeçote com 4 quilos prisioneiro fino não tem problema não né Chara ?