Двигатель Ленуара 6,65сс III. Дизель-тест.
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2017
- Кочегарю ленуар на смеси зимнего дизельного с бензином и просто дизельного топлива. Обкатываю генератор... Мне кажется я его скорее сломаю, чем установлю куда-то =) Следующий эксперимент с введением вырожденного 4-тактного цикла, в случае удачи сниму ещё видео.
Подробнее там: sam0delki.ru/viewtopic.php?f=4... - Наука та технологія
Все больше и лучше работает этот двигатель
Молодец! Красавчик вообще!
Классный двигатель
А какой движок должен быть, чтобы 100 Вт снимать электроэнергии?
Сергей привет , скажите а вместо катушки можно использовать высоковольтный модуль на 3 вольта?
Сделай чтобы от этого генератора питалось зажигание двигателя
Оно и есть в планах, только зажигание будет другое.
Сделай электронное зажигание переменка как на известном китайском скутере Хонда Такт.В том зажигании не нужен аккумулятор,нужен только генератор с постоянными магнитами,схему в интернете поищи.
Focus Pocus Хонда из Японии
На модельку тягочя думаю пойдет.
Вообще дизель должен хорошо работать на подсолнечном масле и запах в комнате будет приятней, жареным. Но здесь, не совсем понятная для меня конструкция, я полагаю, что здесь специальные дизельные свечи, свечи накаливания. Хотя если дизель, то будет работать.
Это вообще не дизель, даже сжатия нет, поэтому очень плохо прогарает, но работает, зажигание искровое - свечи зажигания.
@@Sergei3090 Ясно, спасибо за уточнение, значит топливо, которое воспламеняется хорошо от искры, бензин, газ и т.п. Но вот сжатие какое - никакое, я думаю, все же оно есть. Компрессия должна быть, ибо двигатель работать не будет.
Сжатия нет, сразу впуск и воспламенение, это цикл Ленуара. Кпд чуть выше паровой машинки, отсюда мощность с почти 7 куб. см ватт 5-7, но и всеядность. На данном видео прогретый двигатель работает на зимнем дизельном топливе.
@@Sergei3090 Я почитал о работе Двигателя Ленуара, так как я и не слышал о нем раньше. Да действительно, не используется сжатие. Но и можно сделать выводы, он должен быть экономичней, (если смесь топливо + воздух подается в нормальных пропорциях, т.е. кислорода хватает для полного сгорания топлива) если сравнить с тем же дизельным, так как за цикл захватывает меньше паров. Но и отсюда естественно, мощность тоже страдает. Но дизельное топливо от искры, хотя двигатель прогрет, мотоциклы тоже могут работать на дизельном топливе, с предварительно прогретом мотором, но работа их не такая уж стабильная. Конечно можно попробовать подрегулировать настройки под данный тип топлива или даже пересчитать жиклеры. Но все же дизель есть дизель. И первоначально я искал видео именно о дизельных движках, так как меня удивляет, что в него только не льют, он оказывается не такой уж и капризный к топливу и отлично работает на многом, без какой либо предварительной настройки.
почему он у тебя такой стабильный?) у меня хер так работает, либо большие обороты и много пропусков, либо стабильно но мало оборотов
Работа сильно зависит от фаз, зажигания, регулировки впуска и состояния пары. А вообще тут скорее карбюратор лепту вносит и загруженность мотора.
За счет чего топливо втягивается по трубке?
Не поверите. За счёт вакуума.
Мало того что во впускном канале создаётся разряжение, так ещё сечение диффузора меньше, чем у остального канала, за счёт этого мы имеем там бОльшую скорость потока воздуха, который вытягивает и распыляет топливо из жиклёра.
А возможно где сапун , поставить еще один цилиндр, чтобы был двухцилиндровый , понятное дело все выточить , переделать ?
Можно) Можно хоть 4 цилиндра сделать... но это значительное усложнение.
А есть подробный чертёж ??
Нет, чертежей увы я не делаю, всё из головы
Попробуй запустить его на спирту
Пробовал запустить на самогоне, работает, но очень нестабильно) Чистый тех спирт увы не достать было тогда.