Tram Tatra T3. Public transport.
Вставка
- Опубліковано 8 жов 2014
- In third episode of video #Railwya project - the history of the release the line and endless longevity one of the most popular trams on earth.Tram Tatra T3 - hero silver screen, the predecessors of T3. The incredible geography and a huge number of modifications and upgrades. Russia, Czech Republic, Germany, Romania, Bosnia, Ukraine...
- Розваги
Вот люблю эти чешские трамвайчики. Какой-то у них вид незлобивый, наивный, что-то детское есть, особенно в старой правильной красно-бежевой или красно-желтой раскраске.
Мне больше нравились в раскраске: белый сверху,- жёлтый посередине, такие в Москве на Коломенском ходили
@@ARS17132 такие в Москве почти везде ходили до 2000-х
Это всё удивлённый взгляд безбровых круглых фар
Мне тоже Татра - Т3 очень нравится! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Молодцы чехи! Красивые машины умеют делать! Начиная от лёгких мопедов до локомотивов и самолётов! Вот и эти трамвайчики- красавчики! В каком бы городе не были,везде любимчиками становились! Как и автобусы,троллейбусы,мотоциклы ЯВА,легковые и грузовые автомобили ШКОДА И ТАТРА! Браво мастерам своего дела! 😍💘👏
Когда я был маленьким я трамваи эти просто обожал! Из за высокого пола и низкого остекления, когда я садился возле окна мне не смотря на мой маленький тогда рост было всё прекрасно видно,что приводило меня в большой восторг! Ни один общественный транспорт,тогда,этим больше похвастать не мог! )))))
Я из Барнаула, сегодня на ней на работу ехал! Я из 2019 года
оо,земляк)))
вы не уточнили что этот устаревший трамвай это норма у нас в городе ;)
@@mrfalcon7421 да земляк, Т-3 это вечный барнаульский трамвай
Привет Барнаулу из Киева . у нас тоже ездят.
@@arturovod5847 Привет Киеву!
Рыжий "Икарус", белый с красным или синим троллейбус ЗиУ-682 и желто-красный трамвай Tatra T3 - "святая троица" советского и постсоветского городского транспорта.
Так и есть.Трамвайчик миленький
danden и сгущённое метро
Всё Татры в Москве перекрасили в синий
71-605 - наше всё! У нас тут Татр и небыло никогда.
А, да. ЛИАЗ 677 еще, конечно же.
У нас Татра т3 бело-красные
Я в чехии сейчас на таком езжу на работу и с работы . Должен сказать что парк в очень достойном сохране.
Лучше Т3 вообще ничего нет. Просто космос
Je mi z toho opravdu smutno, když vidím, jak jsme kdysi vyváželi tramvaje, autobusy, trolejbusy, lokomotivy, atd., do celého světa, a dneska z toho nezbylo téměř nic. Tak tak jsme byli v posledních letech schopní některé dožívající vlaky, tramvaje, autobusy a trolejbusy nahradit, a ve spoustě případů ani našim výrobkem, ale něčím dovezeným z ciziny. O socialismu ať si říká kdo chce co chce, ale ty převraty nám byl čert dlužen.
Т3 - божество среди трамваев. Очень рад, что их в Москву вернули.
О! Самый лучший из всех трамваев! У меня вся юность на них прошла!:) Они и мягкие, и очень быстрые:)
У меня в Нижнем Новгороде такие ещё катаются. В них всегда очень тепло, прям кайф зимой сел и греишся
Спасибо за познавательный ролик!
Эти трамваи бороздили просторы СССР и продолжают бороздить пост СССР уже более 47 лет!
ДОЛГОЖИТЕЛИ!!!
Спасибо конструкторам за такой замечательный трамвайчик!
Вся моя молодость в этих Татрах прошла :)
Спасибо. Интересное видео. По Одессе еще много таких бегает. Некоторые убитые,а некоторые в хорошем состоянии. Бегают шустро даже по сравнению с новыми. Удачная модель. Вряд ли кто-то переплюнет их.
Они даже бои за Мариуполь пережили, терминаторы🦾
Живу в Перми, ниразу Татру т3 у нас не видел, у нас ездили КТМ, но лет 10-12 назад ездил на соревнования в березники и увидел там этого красавца, помню как меня восхитил его вид и особенно двери раскладушки, до сих пор считаю его самым красивым трамваем, который видел. Современный дизайн не впечатляет
КТМ самый ужасный с точки зрения безопасности трамвай: привод дверей от электродвигателя. Однажды мне ребро сломал такими дверями водитель при высадке. Tatra с дверями гармошкой был на много безопасней, да и ход очень мягкий, не то что КТМ - громыхает как груда железа на колёсах...
@@user-vg2np8qh7m нужно упоминать, что имеется ввиду именно 605.
Эта серия просто Огонь! Очень атмосферно и с душой снято. Прям кайфанул, просматривая!
Ещё в ГДР выпускали железную дорогу Piko. У товарища видел переделанную 12 мм колея с дистанционным управлением, а моторчики он поставил асинхронные. Несколько поездов, а скорость разная. Досталась ему в наследство и он сыну переделал под современное управление.
Вот бы выпустить модели Татра, так что бы можно было смоделировать пути целого города. После и дома построить. Сейчас всё упростит 3d принтер. В зале поставить и будет модель города, потом можно и троллейбусы и автобус и авто добавить.
Такие Трамваи Татра-Т3 надо было в Московской области г. Коломна обязательно!👍
люблю эти трамвайчики, у нас в Киеве еще ходят на переферии, удобные сидушки и точно было сказано, как-то уютно в них)))
Мне кажется или мягкие седушки это новодел и колхоз. Изначально там были стеклопластиковые сидения. Очень удобные кстати, непонятно зачем их выбрасывали при ремонте.
Provokator
так летом- жопа липнет, зимой мерзнет...
Provokator
Всё было как раз наоборот.
Мягкие сидушки были в более ранних модификациях. Возникла проблема: несознательные граждане портили дермантин на сидениях. Резали, писали непристойности, разрисовывали. Верхом вандализма было в новеньком вагоне срезать с сидения весь дермантин.
Вероятно затраты на восстановление сидений были столь высоки, что в последующих версиях трамвая сиденья стали делать из пластика.
@@user-hj1do2en4o Так и есть.Для дикарей жёстко надо
В детстве, когда приезжал трамвай, я ждала вот этих красных сидений с дырками. Чем они мне нравились, не помню, но вот хотела именно на них сидеть...
Чехостовацкий трамвай Татра Т-3 самый лучший и красивый трамвай в мире и мой любимец.кроме того это трамвай моего детства,юности и молодости.именно его и ждал,чтоьы поехать на нем.
чем новее тем строшнее,спасибо за канал!
В зимнее время в вагоне Татра Т3 было теплее чем в Т5, да и тише они были.
хорошие трамваи, у нас до сих пор такие ходят
кондиционеров нет, но по сравнению с более новыми немецкими - большие окна-форточки дают хоть какой-то поток воздуха в салон
щели на дверях, печки под сиденьями так греют воздух, что в ботинках ногам через пару остановок горячо как в бане, а в салоне все равно прохладно
татра может и обанкротилась, но она пыталась делать новые трамваи в совместном производстве, под евро 2012 Донецк закупал трамваи в Днепре у фирмы "Татра-юг", затем производство ушло в Одессу
если не гнаться за низким полом - можно было и дальше делать обноволенную линейку
Сегодня ехал на хорошо сохранившемся экземпляре. Слушайте, у меня было такое ощущение, что коммунизм уже наступил😂😂 Настолько приятный салон у трамвая: светло, просторно, сидения интересные - какого-то стадионного что-ли типа, и так далее. Я как будто бы на машине времени перенёсся в 60-е годы прошлого века, причём в самом хорошем смысле - ни один старый автобус или троллейбус не даёт такого эффекта. Полное погружение в светлое прошлое)) Атмосфера прям как в фильмах про Шурика😂 Светлая, радостная, позитивная. Никакой кондовости - сплошной ретропозитив)) Но, к сожалению, не все Татры Т3 так хорошо сохранились - попадались и очень убитые экземпляры, с изуродованным салоном, который перекрасили в противную краску ремонтники, не имеющие чувства прекрасного. Впрочем, есть и минусы: высокие крутые ступеньки при входе + бывает шумновато. Советские трамваи, к сожалению, такого ретропозитива не дают, хоть и у них есть свои плюсы. Короче, Татру Т3 явно разрабатывали и проектировали люди с хорошим вкусом) Если даже в 21 веке не морщишься и не брезгуешь, а кафуешь эстетически)
Огромная Благодарность за Выпуск, Реально Эти Иномарки у Нас в Уфе Все Любили за Комфорт и Мягкость хода. А Вам за Выпуск Конечно же Лайк.
Нет тарахтения компрессора - зато есть завывание вспомогательного двигателя, вращающего генератор низковольтных цепей и вентиляторы охлаждения ТЭД и ускорителя. Но вагон, безусловно, знаковый и этапный!
спасибо что засняли родную Краснопресненскую сеть в Москве)))))
С родными Моторами они скоростные 🥰
Более ремонтопригодного трамвая не выпущено до сих пор.
Ну вообще долговечность является плюсом почти всех нормальных трамваев,взять хотя бы ганцы из будапешта,или в вене ходят старички ровесники татры
А как же КТМ-5 ?
@@user-pq1ln7ys5n у нас в депо на них плевались. Сделано рукожопами и куча брака.
@@stepvolodya Ну у нас в Конотопе их любят.Татры горели, ломались а эти ящики все ездят.
Thank You much for this video. Very good work.
Раньше, по Воронежу, ездили и т3 и ктм-5... Спасибо за такие видео, о трамваях и поездах! Буду ждать новые видео!
Трамваи Татра Т3 и система трамвая в Твери, навсегда, ушли в историю...
Трамвай как будто улыбается и очень мило и добро
ребята МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!!!!!! ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ.
Ребята, это очень круто, что вы делаете такие интересные вещи! Спасибо!
Любимый красный трамвай номерхороши мне маленькие 5 в городе Калинине( Твери)!🚃хороши мне « маленькие» окна- окна, что надо и форточки замечательные!! Самые лучшие!
T6B5 ЭТО самая классная модель!, я даже на ней немного успел по работать)
Ребят. вы как обычно. умеете заворожить. И как всегда рассказываете истории с тех мест отткуда их вообще не ожидаеш. продолжаете в том же духе!
В питере есть охрененный музей трамваев. Снимите серию про него.
Если будут хорошие просмотры, обязательно снимем! Пока могу предложить взглянуть на наш проект 2007 года "Петербургский трамвай. Документальный фильм", хоть он с точки зрения современного качества видео контента "не очень", но там есть почти все трамы из музея. ua-cam.com/play/PL136D98AA49C47BC2.html
SsVMedia на Украине в Кривом роге тоже трамваи используются в метро.
Марко Сам-то понял, че написал?))) В гетто тебя)))
Марко ТУПОЙ ДЯТЕЛ. От навоза бельма протри. Что ты и кому пишешь? ИДИОТ.
Марко, ты баран.
А ведь на них уже ездит 3-4 поколения и старушки все бегают. Привет из Днепра, их у нас куча бегает)
В Киеве не меньше
Дело в том что насчет Киева мне обьясняли что в этих трамваях осталась одна только рама родная всё остальное заменено то есть по сути это новый вагон.
@@garikdez те же самые ,что и в детстве ,хз что там кто объясняет.
Tatra T3 самый лучший трамвай всех времен.
В списке модификаций вы забыли упомянуть модель "Tatra T3 su", рассчитанную на ширину колеи 1435 мм для Ростова-на-Дону, а также мини-версию для метровой колеи Калининграда и Пятигорска.
один из самых лучших трамваев в мире мне нравится
И у нас в Запорожье бегают татры... и модернизируют их.... да и двухдверные версии у нас были этл я помню. И да.... по уровню комфорта равных им не было. А по союзу я поездил.... ещё тогда сравнивал...
блиииин..... я 10 лет работал водителем трамвая в воронеже.. с 1993 декабря ,до апреля 2004... как обидно,что в 2006 15 апреля воронежские власти отказались от трамвая, правда благодаря именно развалу страны, да и промышленности, а на врттз(воронежский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод) было выпущено своё чудо, в единичном экземпляре ,а так же в конце 90х были закуплены старые вагоны из германии ,но они не прижились.. слишком старые и изношенные.. а ещё на веере в депо стояли (а зимой даже ходили) снегоочистители на тележках с одиночной колёсной парой, на которых в поворотах "подкручивали " рычагом ... это реально обидная потеря для города, хотя вагоны были жутко старые - в воронеж новые вагоны не приходили никогда ,только после 5-10 лет использования в москве.... татры в воронеже закончили ездить примерно в 2002-2003 годах, когда были закрыты 2е и 1е трамвайные депо, и остались только ктм.
тоскую по тем временам... это было нечто особенное... одно только удовольствие от утренней или вечерней поездки по северному двухэтажному мосту(2й этаж был чисто трамвайный) чего стоило...
Вообще то в Воронеже лет 250 назад большинство были украинцы, потом украинский язык замяли и остался русский. У меня отец из Воронежа, умер в 1993 году.
вам бы полечиться... украинский язык 250 лет назад... не было тогда украины - была малороссия..украину придумали поляки ,а уж язык так вообще искусственно создан ,и это вам не как путинобот говорю ,а как муж филолога изучавшего славянские языки.
У нас в Одессе 95% трамвайного парка составляет Татра Т3. 70-90 годов
В Днепре тоже
В 2013 году были в Одессе. Шикарно отремонтированные, скорее полностью отреставрированные т3 оставили самое лучшее впечатление. Эх, красивому городу- красивый транспорт!
В Хабаровске и Владивостоке их было ровно 0, Новокузнецк самый восточный город с Татрами
Я такие в Днепропетровске видел. А мой город маленький , там и троллейбусов нет.
Спасибо за обзор Легендарного трамвая!!
Сейчас в Краснодаре катается несколько вагонов TATRA T3 после полного капитального ремонта. На вид как новые, только сейчас они не жёлто-красные как раньше были, а бело-красные. По слухам, кап. ремонт каждого краснодарского трамвая Т3 очень сильно приблизился к стоимости нового отечественного трамвая....
Mishanets1 8 млн. рублей. Не сильно, но дешевле нового вагона, тем более что от старого там остался каркас, остальное же новое, а система управления двигателями аналогична современным вагонам, с рекуперацией и экономией.
Ээээ.... А где это в Краснодаре такая линия была, ещё и заброшенная?? У нас вроде бы все резервы трамвайные запустили, один фиг город задыхается от пробок....
В Краснодаре катается несколько десятков татры, большая часть модифицированна с частотным управлением. Жалко что, в осномном одновагонные. Зато апельсинов стало больше. Конечно удобные на посадку и высадку, но места в них мало.
Самвй любимый трамвай!!!
Спасибо за интересную серию!
Не знаю почему, но в ролике не была упомянута *Tatra KT3R «Кобра»,* ходившая в Москве довольно долгий период. Наверняка москвичи знают этот трамвайчик, просто загуглите «Татра Кобра», сразу его вспомните. В своё время был моим любимым трамваем. Очень жаль, что его сняли с подвижного состава
TATRA T6B5 С СИСТЕМОЙ ТИСУ - САМЫЙ ЛУЧШИЙ, КРАСИВЫЙ, УДОБНЫЙ, КОМФОРТНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ ВАГОН!!!
Все детство в Евпатории проездил на Gotha T57. В 2007 приезжал, удивился что до сих пор ходят такие, ощущения непередаваемые.
У нас В городе их полно😊
Даже отремонтированы и восстановлены как с конвейера попадаются.
Но дорога неочень,очень часто дрифтуют 😂😂😂
В Кривом Роге это хозяйка метротрама под которую он и построен. Вчера имел честь пообщаться с одной из них. Когда первые выдыхались их реставрировали, пополняли "коллекцию" БУшными из Праги и даже из соседнего Запорожья где они использовались как обычные трамваи ( Запорожье не имеет метротрама а Кривой Рог никогда не использовал Татру как обычный трамвай-только КТМ). Сейчас у нас наиредчайшие реставрированные и переделанные модификации встречаются.
Эти трамваи - визитная карточка Барнаула. У нас в Новосибирске прижились RVR, а потом КТМ. А вот у алтайских соседей, где часто бываю, Tatra Т3 и Т6 вовсю бегают.
Катался в детстве на татрах 20 лет назад, потом переехал в город где их нет, но всё таки месяц назад появилась возможность прокатиться когда был в Екатеринбурге
КТМчику пятому только уступает в массовости. Великая легенда машиностроения!
Спасибо за видео! Очень понравилось! В Туле пока ещё много Татр Т3, так что было приятно про родную модель вагона посмотреть :)
Интересно. Спасибо!
Мне очень нравятся Т-3, они очень красивые, я на них в детстве катался.
после светлых, просторных, с широкими дверями и теплыми (иногда горячими зимой) сидениями Челябинских ктм-5, Екатеринбургские татры выглядели конечно милой забавной но убогой ретро экзотикой. Так что да в них есть шарм, но для тех кто сразу привык к хорошему они вызывают только улыбку.
Спасибо! Отличный фильм!
*_отличный видос_*
*Спасибо! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!*
Рассказчик вещает из города Тверь. С конечной остановки 'Горбатка'.
Тверь и в ад при откроется дверь 😁
Очень интересно! Пожалуйста, продолжайте в том же духе))
В классическом виде Татра Тз, самая красивая, отреставрировать и пускай бегает !
Почему поручень перед пультом "умиляет", он необходим чтобы при торможении руки не упёрлись в пульт с кнопками
В Метротраме сейчас классические татры остались только на укороченном маршруте СТ , а вот на полном СТ2 который теперь ездит от ВГТЗ до Ельшанки к ЛВС2009 добавились помимо 71-623-03 , экс московские МТТА-2 - это модернизация татр на ТРЗ под двухстороннее СМЕ.
Алтайский край Г. Барнаул 99.9 состоит из татра тз и т6b5 .Во вторых зимой регулярно холодно, а в старичке т3 тихо и тепло. Реально кайфовал когда за бортом -34,автобуса след простыл. Ну нешмогла ,как в анегдоте. Замерзли бедолаги.А господа т3 покрывшись сверху инеем неспешно брякая звонком ,будя с утра замерших пассажиров везли людей по их делам.
Спасибо за рассказ !)
С детства прi слове "трамвай" у меня в сознанiи всплывал iменно татра т3😊
Prague public transport company still has 450 operatable Tatra T3 trams. At least 98 of them are going to have already 4 th !!! reconstruction in next years (going to be low-floor).
Не знаю у кого как, у меня детство связанно с троллейбусом ЗиУ-682, автобусом Ikarus 250/256, вагоном метро 81-717/714 и трамваем КТМ-5 в особенности.
Лучший трамвай и даже вид транспорта! Живу в Волгограде, на подземке татр вроде нет...Ну как нет, есть что-то похожее внешне с дверьми с двух сторон. Есть татра гармошка (очень редкая и вроде их всего 3 в природе) я в подвале работаю вдоль путей и когда она едет - все гудит, даже душа радуется... Любой другой транспорт таким комфортом не отличается.. Короче когда есть возможность поехать в наземке на трамвае, всегда еду на татре....
Интересно , что спишут самым последним раньше - КТМ-5 или Татру Т-3 ? Оба примерно в одно время перестали выпускаться .
они одинаковые по качеству
В моем городе (Нижний Новгород) оба ездят до сих пор, правда Т3 почти всю выгнали на сормовскую линию (обычно там мусор ездит всякий, буквально, пожары, поломки и т.п. там обычное дело) а ктм-5 ездит по 417 маршруту (самый длинный в городе, вполне показатель качества) и на автозаводе, на остальных линиях ездит в целом что-то более новое за некоторыми исключениями.
Я помню в Москве Татры Т2 ,ездил на них. Но они не нравились из-за одной фары. Одновременно дохаживали советские трамваи РБВЗ они мне больше нравились. А Татры Т3 изначально шли двухдверные и бампера были хромированные с оплеткой ,и фары взади стояли горизонтпюально. И еще были Т3 с гармошкой на трех тележках и рифлеными боками. Средняя тележка была без мотора.
У нас в Латвии такие трамваи ходят тысячами в идеальном состоянии, аж люблю на них покататься больше, чем на шкоде.
У нас в Харькове только установки для дрифта устанавливают
Кто с Салтовки поймёт)))
Очень интересно! Спасибо!
На мой взгляд, превосходный трамвай. И гораздо лучше, чем современные российские трамваи, у которых меняется только внешний дизайн, а тележка как была жёсткой, тяжёлой и грохочущей, так и осталась.
Я из Нижнего Новгорода и там Татры до сих пор ходят
Спасибо очень интересно.
вообще позорное состояние парка. В Праге они как конфетки. И чехи теперь делают космически современные Шкоды
в Риге как раз вперемешку ходят реставрированные Т3, Т6 и новые шкоды
Прошлое вспомнить старый может и лучше. Но, каждый день с сумками, или на работу, или пожилым или инвалидам все таки новые Шкоды много много лучше.
Киев как раз купил у чехов Т3 б/у
когда?
с 2013-го по 2016. КЗЭТ посчитал, что дешевле купить Б/У, чем восстановить наши корчи. Ну и присвоили новым чехам номера от старых киевлян
Супер!Как всегда)
КОгда у нас в Одессе на придворном 11ом маршруте появились Татры-Т3,
Я начал просто в упор игнорировать КТМ/КТП2, которые на нём ехше были. До чего же мне Татры нравились. Отсуствитем компрессора и пневмозвуков в первую очередь. Но ЖД техника и многие другие трамваи без этого не обходятся.
А в Одессе тянитолкаев не было? Я хорошо помню 30 рейс трамвая который не имел кольцевого поворота на Печерске бульвар Леси Украинки, на Железнодорожном вокзале он разворачивался в кольце. Когда то он был, но с развитием ул. Щорса его убрали. Мне тогда лет 6 было.
Я помню из детства, у нас в Ташкенте ещё ходили КВТ-1. Это когда затормозить, - вагоновожатому надо было крутить маховик правой рукой. Затем - их сменили вагоны Рижского завода, когда вагоновожатый ставил вагон на стояночный тормоз правой рукой - рычагом, с характерным звуком.. Татра Т-3 - появился в конце 80-х; а в начале 90-х - в Ташкенте появился Т-4, и стал основным. А в 2010-х - в Ташкенте все трамвайные и троллейбусные пути ликвидировали. А зря.
В Праге вот такие трамвайи (с Табличкой) Уже ездят только на линии 23. А так-то модернизированые (с BUSE) ездят по целой Чехии. Так что если кто-то хочет видить Пражский трамвай Т3R.P то приесжайте в Прагу!! :D
В Риге такие, даже в сцепке парами ходили .И кондуктора в форме как стюардессы, разве что женщины пожилого возраста ,но как красиво и приятно было ездить.
Чешки)) Они по всей Самаре.
Они по всем СНГ
в Самаре красивые трамваи, там в основном Татры Т3
из старых имеется ввиду
У нас они в очень хорошем состоянии славу богу, что не сказать про Ульяновск и Нижний Новгород
В Самаре в 3-х дверные татрах кондукторы
Только узнал что видео 2014 года) Эх, к сожалению не во всех городах уцелели татры, но у нас в Екатеринбурге их полно, 1978-1982 (у нас таких очень много) А ещё есть очень редкий вагон Т3 - узкономерной 1984 года. 4 татры 1972 года. И списывают их очень редко: полследнюю списали в Ноябре 2021 года.
А вам спасибо за такие познавательные и интересные видео!
5:16 - Западное депо Екатеринбурга Т6Б5 772+773 , до сих пор бегает по улицам города , маршрут , правда , не 6-й , а 18 -й
Спасибо!
У нас в Харькове,Т3 каждый день дрифтит)
Belka Xz но пути меняют и реконструируют трамваи.Дрифтов стало меньше чем 6 лет назад
Гепа старается))
В пасху произошла авария с участием татры и волги, движение парализовало и по сей день.
В 95% аварий с участием трамвая и автотранспорта виноват автотранспорт. Я бы разрешил трамваям сбивать припаркованные на трамвайной колее легковушки. Пусть водилы потом думают как и где парковаться.
Ты думай что гаваришь
Для Волгоградского метротрама было еще сделано 2 трехвагонных трамвая с гармошками и дверями с обеих сторон. В середине 90х они некоторое время были на маршруте. Комфорт тех татр и комфорт современных ленинградских не сравнить. Но чешские трамваи были дороже.
Отличная серия, RESPECT!!! спасибо Вам,
кстати в Ижевске в этом году видел трамвай TATRA T3, жаль что так и не увидел автобус ЛиАЗ-677
ЛиАЗ-677 - это тот, в котором "бутылки" гремели на остановках?
даа печка там хорошо работала..365 дней подряд и всегда в вагоне +35 ))))
Даже в Москве такие до сих пор ходят :)
А в Твери уже никакие трамваи не ходят
убитый какой трамвай то нашли! у нас в Ижевске Т3 практически в идеальном состоянии ходят
Наш, тверской в "лучшие" годы наснимать успели)) Щас все татры отремонтировали, перекрасили - красота, короче, + новые city star (которые ломаются вечно на наших путях) есть. Хотя маршрут всего один, как раз номер 5, в видео по нему ездили
Кто сказал Ижевск...)
В Одессе тоже!
Про Москву молчу)
В 2015 я покатался по 5-му маршруту, чуть с сиденья не упал, так трясло. Хочется, чтобы у тверского трамвая было крутое будущее
о Мичурина Красноярск засветился:) у нас до сих пор КТМ-5 в основном ходят, рассыпаются на ходу, метро походу никогда не дождемся, сейчас вешают лапшу со скоростными трамваями