Super tu video Es muy difícil encontrar alguien que te ofrezca todos sus conocimientos referentes a los carburadores en español Por favor sigue enriqueciéndonos con tus conocimientos
Buenas amigo, soy de Argentina y me volví loco buscando información de los carburadores chinos y ni encontré nada. Te agradezco muchisimo tu explicación en Español sobre todos los puntos a tener en cuenta para comprar y luego revisar un IDF Chino, y sobre todo, todas las regulaciones que explicaste sobre las venas (a los emulsionadores les llamamos así acá) de baja y alta y todo lo demás. Espero puedas hacer más videos en Español, un fuerte abrazo desde Mendoza Argentina
Hola gracias x toda la informacion y enseñanza, sobre estos carburadores de competicion, sigue con videos en castellano, nos ayudas a muchos. Saludos desde Argentina
Muy buen video compa, mucha gente necesitava este video porque desafortunadamente mayoria de nosotros no podemos gastar tanto en carburadores webber. Saludos .
Claro que se ocupan más vídeos en español.. Estoy por comprar un carburador 40idf clon y este vídeo me ayudó a decidirme.. Justamente aré todo eso gracias por el vídeo 👍🏼👍🏼
Yo compre el fajs carburetor clono de China y pues lo queria entregrar pero viendo tu video motor hize lo nesesario para chequiar todo muy buen video ..... El float no estaba calibrado y throttle plate uno de ellos estaba suerto 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ mucha gracias motor
FELICIDADES ! buenisimo tu video , esperamos mas en español, tengo unos empi 44s hpmx y tu video me ha sido de gran utilidad, tengo muchos años con autos con webers, los orizontales nunca eh tenido problema para sincronizar pero los verticales son mi dolor de cabeza de toda la vida, me encanta conocer gente como tu que se atreve, siempre esta el miedo de perjudicar algo y echar a perder pero aveces es necesario y me has dado un gran empujon para desarmar piezas que nunca lo habia hecho, solo lo superficial , todas las espreas o jets como le dices pero nunca mariposas y cosas asi, te mando un abrazo y espero seguir aprendiendo de tus videos y a ver si me puedes apoyar para sincronizar la aceleracion que no me queda, se acelera en ralenti o se apaga y no cuento con un vacuometro para sincronizar, un abrazo desde la ciudad de Mexico.
Hola que tal mucho gusto soy Esteban de Argentina excelente video me sirvió de mucho mil gracias y si sería excelente ver muchos videos suyos en español gracias por compartir su experiencia
excelentes las explicaciones , gracias estoy por poner uno de esos a un Chevrolet 250 de mi C10 1971. gracias desde argentina. y segui en castellano jajaj.
Amigo gracias tu video me ayudo para lograr encontrar la falla en mis carburos y ahora pude arrancar mi carro, muchas gracias de nuevo desde Costa Rica
Excelente video y explicacin justamente habia visto estos carburadores nuevos en internet aca en Mexico y tenia duda de su calidad, ahora con esto creoq eu si me aventare a comprarlos
hola motor saludos desde mar del plata buenos aires argentina muy bueno el video ya me suscribi a tu canal , tengo el mismo carburador 44/44 puesto en una chevy c10 6 cilindros 250 pulgadas y me esta fallando pero seguramente son los problemas que explicaste espero mas videos en español
excellent vid on these carbs , yes i have one and i went through some of this aggrevation , ive yet to get into it more , since its running ok but im gonna take apart soon,but as far as idf explanation this prob best vid!
Buenas tardes amigo, me gustó que hayas publicado un vídeo en español, ya que veo todos tus videos pero no domino el inglés...así que más o menos los entiendo...estoy a favor de que hagas más videos en español, saludos desde Cancún , México.
Hola, muy buen video ,si puede ,que sean todos en español. Puede comprar los carburadores, chequearlos y luego venderlos para las personas que no disponen de tiempo, herramientas ni conocimientos para hacerlos ellos mismos. Otra marca que es económica es PKW ,podría hablar de ella y hacer un video. Saludos desde Argentina.
Te felicito!! Gran conocedor, explicación super generosa y didáctica, sin ego de por medio... Tengo un Alfa Sud (Alfa Romeo) equipado con 2 weber IDF 36. 1) se debe actuar igual que con el 40, qué diferencias habrían que considerar) 2) dónde consigo los vacuómetros para nivelar
está perrote tu video, gracias por tu ayuda, me estoy animando a comprar uno para mi vocho, los estoy viendo y están alrededor de 80 dlls free shipping
Gracias, por el video, sigue por favor con esta ayuda hevtenudo muchísimo problemas con un carburador de estos, el.macsnuco qu lo.instalo no tiene idea de carburar y logrado mejorar con ayuda de video, imagínate que tocaba el acelerador y l kombi saltaba como caballo loco un problema para salir para doblar etc. Gracuas
Buen video💪💪 No estaría mal que un día explicaras un poco el tema de la computadora( sibi black box) entendí 😅.. Saludos desde barcelona y bendiciones.
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO. PREGUNTA , CUANTO CUESTA LA MANO DE OBRA Y COMPONENTES A CAMBIAR MÁS EL CARBURADOR ???? CUÁNTO ES EL GRAN TOTAL ????
muy buen video pero no indicaste para nada algo fundamental ¿te mejoro o empeoro el consumo de gasolina? o alguno de los comentaristas que tengan experiencia con estos carburadores en motor vw boxer, que compartan su experiencia en el tema
Hola como estas yo tengo idf clono 48.48 y le hice el test como enseñaste y tenias razon en todo ahora yo tengo un ford falcon 6 cilindros que esta potenciado el motor y en lo 3000 rpm falla le falta fuerza que tendria que mirar me esta volviendo loco no le puedo encontrar la vuelta.. yo lo vi puestos en otros motores iguales al mio y funcionan muy bienn .si podrias hacer un video en español enseñando algunas otras cosas
Excelente video, solo estaria bien un video donde enseñaras en que posición conectar rn vacuometro (vacum), para poder hacerlo, es lo único que me falta oara hechar a andar mis carburadores.
Excelente video. Pero no está el link de la rondana y el link de la herramienta del vacumm tampoco. Por favor su ayuda con el link. Por favor un vídeo de cómo conectar el black box y para q sirve
Hola muy bueno y completo el video en español!!!! Quisera saber que carburador me recomendás para un vocho 1641 cc, con levas 110 y escape 4 a 1, si un carburador central del tipo weber 40 o dos carburadores dobles 40 o dos carburadores de una boca cada uno de 40.Muchas gracias.
Me gustó mucho el video. Gracias por el aporte, tengo una pregunta, quiero instalar unos Webers en un VW Jetta Mk2 year 1991, no es fuel injection, de fábrica tiene instalado un Bocar 2 gargantas. Qué carburador puedo usar? Puedo usar estos que mostraste? Gracias por tú ayuda!!
Muchas gracias por el video en espaÑol. Te hago una consulta tengo un honda prelude del 87 doble carburador y le quiero poner un weber. Que tamaño me recomiendas 40,44,48? y que componentes precisó para hacerlo turbo sin forjar?
ótimo vídeo eu comprei um par de clone idf 40 para colocar em um Puma... não sei se conhecem por ai... vídeos em espanhol eu prefiro pois para mim do Brasil é melhor... parabéns pelo vídeo obrigado pelas informações
Muy buen video!! Tengo una pregunta, instale un carburador de estos en mi Suzuki samurai 1.3 lts, y quisiera saber cuál es la presión de combustible ideal para estos carburadores??
Hola! Excelente video! Justamente me encuentro en proceso de terminar de restaurar dos Weber IDF 40 que estuvieron llenos de agua por bastante tiempo y en uno de ellos el circuito IDLE está al parecer tapado porque el motor en bajas rpm trabaja solamente en un lado (el otro carburador). Me surge una duda, qué se hace cuando el flotador no cumple con los 14 mm? cómo se regula eso? Desarmaré el carburador con problemas para meter aire a presión antes de optara por utilizar un taladro para destapar los circuitos. Saludos desde Chile!
En el flotador Nesitas doblar el gancho para ariva o para bojo sin empujar el valin de la valvula pero el 40 Idf puede trabajar bien con 12mm a 14mm. El cicuito Suena como que si esta tapado con aluminum podrido. Creo que venden un liquido de acido especial para carburadors que desuelve qual quier metal podrido en los cicuitos. Sierte
@@Motor7710 Gracias! ya está regulado. Estaba completamente fuera de rango. Podría ser esa la razón del mal funcionamiento? Estaba con un rango de 16 y de apertura 26. Saludos!
@@Motor7710 Hoy lo instalé, después de dejarlo toda la noche desarmado sumerjido en solvente, y hoy aplicando aire a presión, y ahora ronronea como un gatito en ralentí. Lo dejé con los valores de 10 mm a 32 mm como indica el fabricante. Gracias!
Aaaahhhhhh muchisimas gracias, necesitaba un video tan bueno como este. Tengo un Nissan Hikari 1988 (Nissan Sunny B12 Coupe) con el motor E16 (1600cc) y gracias a este video me animare a ponerle sus dual 40mm IDF. POr cierto cuales son mejores, los IDF o los FAJS.
Idf es el sistema, también hay sistema dcoe por ejemplo, fajs es la marca de los carburadores, por ejemplo weber es otra marca(aunque muchos les llaman weber a los carburadores dobles), empi, Dellorto, etc.
@@jagaguillen6470 Tienes razón, después de ver mi post original veo que me equivoque en la parte de IDF vs FAJS, realmente quería preguntar cuales andan mejor los Weber o los FAJS (en marca y funcionamiento).
@@Ferizu según he leído, los weber son mucho mejor que los fajs, empi y algunos otros, incluso a casi todas las marcas se le llaman equivocadamente y por costumbre weber, porque ellos los hicieron famosos, asi les digo yo. Weber Dellorto o weber empi jajajaja para no escribir carburadores doble garganta
Una pregunta , tengo un clone dcoe en mi vocho supercharge - en WOT me da un bien AFR de 12.3 , y Ide lo tengo a 13.8 AFR , mis jets son 165main , AC 190, y mi ide jet es in F9 50, con pump jet .60 -- mi problema es cuando estoy crusing esta muy rich 9.5 AFR , algun tip para poder dail in el Crusing AFR ? Saludos Maestro.
Super tu video
Es muy difícil encontrar alguien que te ofrezca todos sus conocimientos referentes a los carburadores en español
Por favor sigue enriqueciéndonos con tus conocimientos
Buenas amigo, soy de Argentina y me volví loco buscando información de los carburadores chinos y ni encontré nada. Te agradezco muchisimo tu explicación en Español sobre todos los puntos a tener en cuenta para comprar y luego revisar un IDF Chino, y sobre todo, todas las regulaciones que explicaste sobre las venas (a los emulsionadores les llamamos así acá) de baja y alta y todo lo demás. Espero puedas hacer más videos en Español, un fuerte abrazo desde Mendoza Argentina
Muy bueno el.video ya que no hay en español! Muchas gracias y saludos desde argentina!
Soy de Venezuela y aquí no se consigue mucha información, tú vídeo es muy instructivo y estimula a la autoformación gracias
Gracias brother por tu vídeo pude calibrar el carburador que me dió dolor de cabeza saludos desde ecuador
Hola gracias x toda la informacion y enseñanza, sobre estos carburadores de competicion, sigue con videos en castellano, nos ayudas a muchos. Saludos desde Argentina
Muy buen video compa, mucha gente necesitava este video porque desafortunadamente mayoria de nosotros no podemos gastar tanto en carburadores webber.
Saludos .
Claro que se ocupan más vídeos en español..
Estoy por comprar un carburador 40idf clon y este vídeo me ayudó a decidirme..
Justamente aré todo eso gracias por el vídeo 👍🏼👍🏼
Espectacular video, se aprende a regular todo el carburador, solucione la quedada y el tironeo
La mayoría son muy egoístas y no quieren ayudar con su conocimiento, sos muy buena persona!
Gracias 🙂
Excelente video, muy detallado sirve mucho y una gran idea hacer videos en español, y sería el éxito más videos en español
Excelente info en español!!...detalles tecnicos asi sin manejar bien el ingles complican las cosas...gracias
Yo compre el fajs carburetor clono de China y pues lo queria entregrar pero viendo tu video motor hize lo nesesario para chequiar todo muy buen video ..... El float no estaba calibrado y throttle plate uno de ellos estaba suerto 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ mucha gracias motor
FELICIDADES ! buenisimo tu video , esperamos mas en español, tengo unos empi 44s hpmx y tu video me ha sido de gran utilidad, tengo muchos años con autos con webers, los orizontales nunca eh tenido problema para sincronizar pero los verticales son mi dolor de cabeza de toda la vida, me encanta conocer gente como tu que se atreve, siempre esta el miedo de perjudicar algo y echar a perder pero aveces es necesario y me has dado un gran empujon para desarmar piezas que nunca lo habia hecho, solo lo superficial , todas las espreas o jets como le dices pero nunca mariposas y cosas asi, te mando un abrazo y espero seguir aprendiendo de tus videos y a ver si me puedes apoyar para sincronizar la aceleracion que no me queda, se acelera en ralenti o se apaga y no cuento con un vacuometro para sincronizar, un abrazo desde la ciudad de Mexico.
Excelente vídeo sobre clones chineses. Creio que esteja com problemas nas gargantas, aqui no Brasil se chama borboletas.🤝👍🏻
Hola que tal mucho gusto soy Esteban de Argentina excelente video me sirvió de mucho mil gracias y si sería excelente ver muchos videos suyos en español gracias por compartir su experiencia
Muchas gracias por el video tenía muchas dudas sobre como venían los IDF chinos seguí haciendo videos explicas muy bien! Saludos desde Argentina
buen vídeo, bien explicado, por favor sigue publicando en español.
Muchisimas Gracias por toda tu enseñanza. Me puedo dar cuenta que Eres un gran hombre. Que Dios te bendiga siempre.
Muchas gracias Motor por tu video! Muy práctico e informativo! Compartimos la manera de ver la vida 😉
excelentes las explicaciones , gracias estoy por poner uno de esos a un Chevrolet 250 de mi C10 1971. gracias desde argentina. y segui en castellano jajaj.
Amigo gracias tu video me ayudo para lograr encontrar la falla en mis carburos y ahora pude arrancar mi carro, muchas gracias de nuevo desde Costa Rica
Grácias aprendí mucho tienes muy buena manera de explicar esperó sigas
Muy bueno el video !!! Genial la explicacion me sirvio de mucho ...saludos desde Argentina...
Este video me ayudó mucho . Gracias amigo Motor.
Muy buen video. Estoy por comprar un carburador de esos. Lo revisaré bien antes de colocar. Es para colocar en un ford 6 cilindros 221 pulgadas.
Muy bueno...recomiendo verlo entero..saludos.
Saludo desde Brasil 🇧🇷😎👌
Por fin alguien que explica...gracias
Excelente video y explicacin justamente habia visto estos carburadores nuevos en internet aca en Mexico y tenia duda de su calidad, ahora con esto creoq eu si me aventare a comprarlos
Gracias, excelente tutor, por favor sigue con más videos.
hola motor saludos desde mar del plata buenos aires argentina muy bueno el video ya me suscribi a tu canal , tengo el mismo carburador 44/44 puesto en una chevy c10 6 cilindros 250 pulgadas y me esta fallando pero seguramente son los problemas que explicaste espero mas videos en español
excellent vid on these carbs , yes i have one and i went through some of this aggrevation , ive yet to get into it more , since its running ok but im gonna take apart soon,but as far as idf explanation this prob best vid!
Excelente video amigo motor espero y nos siga compartiendo mas videos en español.
Buenas tardes amigo, me gustó que hayas publicado un vídeo en español, ya que veo todos tus videos pero no domino el inglés...así que más o menos los entiendo...estoy a favor de que hagas más videos en español, saludos desde Cancún , México.
You just answered my question, been saving for Weber’s, but I might go this round
Excelente video, me gustaría ver más videos en Español, ojalá pudieras hacer uno sobre la carburación de ese 44, saludos desde México
Sí en español
Super Buenos tus videos. Seguimos en Español mi amigo 👍.
Me encanta tu publivacion aprendi mucho buenas tardes desde españa
Hola! Si sigue en español!! Me salvaste!! Gracias
Me salvaste la vida con este video en español muchas gracias.muy útil
Um grande salve do Brasil para ti. "Gracias!".
Hola, muy buen video ,si puede ,que sean todos en español. Puede comprar los carburadores, chequearlos y luego venderlos para las personas que no disponen de tiempo, herramientas ni conocimientos para hacerlos ellos mismos.
Otra marca que es económica es PKW ,podría hablar de ella y hacer un video.
Saludos desde Argentina.
Muy buena explicación felizidades fuede mucha ayuda tu bideo cige asiendo videos felíz año 2020
Muchas gracias por la información. Un saludo desde España
Perfecta explicación, Gracias desde España
Muy buena filosofía de vida si no aprendes algo nunca sabrás hacer nadamientras más sabes más aprenderás ser autosuficiente
Te felicito!! Gran conocedor, explicación super generosa y didáctica, sin ego de por medio...
Tengo un Alfa Sud (Alfa Romeo) equipado con 2 weber IDF 36.
1) se debe actuar igual que con el 40, qué diferencias habrían que considerar)
2) dónde consigo los vacuómetros para nivelar
está perrote tu video, gracias por tu ayuda, me estoy animando a comprar uno para mi vocho, los estoy viendo y están alrededor de 80 dlls free shipping
Gracis exelente video todo muy bien explicado. Ojala pudieras seguir con videos en espańol. Saludos desde sonora, mezico ✌🏼
Muy buen video, no entiendo nada en inglés y este video me vino justo para tratar de poner a punto ese carburador en un BMW 320
Hola Ingnacio, pusistes el carburador a la 320 ? Como te andubo ??
Me gusto el video en español, aprendí mucho, tengo unos empi 40 en el mío un 2276 que tengo en mi sand Rail,
Si más videos, que bueno que nos ayudes a romper mitos
Excelentes videos, mas en español por favor
si claro en español, muy buenos videos
Buen video amigo, más en español, saludos.
MAS VIDEOS EN ESPAÑOL AMIGO, BUENA INFO SALUDOS
Ok mas videos en espanol muy pronto
@@Motor7710
Por favor.. acabas de ganar un suscriptor más 👍🏼
Muito bom video amigo 👍👍
Excelente video motor ! Muy clara tu explicación. Gracias
Gracias, por el video, sigue por favor con esta ayuda hevtenudo muchísimo problemas con un carburador de estos, el.macsnuco qu lo.instalo no tiene idea de carburar y logrado mejorar con ayuda de video, imagínate que tocaba el acelerador y l kombi saltaba como caballo loco un problema para salir para doblar etc. Gracuas
Excelente, gracias por el video!
Que buen video! Muchas felicidades
Más videos en español, son muy buenos te felicito
Excelente.. saludos desde Ecuador
Muchas gracias amigo por la explicación. He instalado uno y no logro regularlo. Apenas quede, te aviso. Saludos
Muy buen video amigo saludos desde jalisco mexico y si me boy animar a comprar un weber chino para mi nisssan z24
Cierto , hacen falta mas videos en español.
Excelente tu informacion.
Buen video💪💪
No estaría mal que un día explicaras un poco el tema de la computadora( sibi black box) entendí 😅..
Saludos desde barcelona y bendiciones.
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
PREGUNTA , CUANTO CUESTA LA MANO DE OBRA Y COMPONENTES A CAMBIAR MÁS EL CARBURADOR ????
CUÁNTO ES EL GRAN TOTAL ????
muy buen video pero no indicaste para nada algo fundamental ¿te mejoro o empeoro el consumo de gasolina? o alguno de los comentaristas que tengan experiencia con estos carburadores en motor vw boxer, que compartan su experiencia en el tema
Muchas gracias, excelente video!
Excelente muchas grasias !!!
Muy bien amigo me gusto mucho sigue haciendo en español
Hola como estas yo tengo idf clono 48.48 y le hice el test como enseñaste y tenias razon en todo ahora yo tengo un ford falcon 6 cilindros que esta potenciado el motor y en lo 3000 rpm falla le falta fuerza que tendria que mirar me esta volviendo loco no le puedo encontrar la vuelta.. yo lo vi puestos en otros motores iguales al mio y funcionan muy bienn .si podrias hacer un video en español enseñando algunas otras cosas
Excelente video...donde consigues los distintos jets para variar las medidas y poder ajustarlo?
que gran video gracias!!!
Muy bueno el video en español. Por favor si puedes hacer un n vídeo calibrando el carburador ya puesto en el motor te lo agradecería.
aplica también par carburadores idf marca FAJS?
Si
Muy buen video !! Muchas gracias
Muy buen video gracias de bolivia porfa mas videos en español
Gracias por el video.mariposa de aceleracion le llaman en panamá
Excelente video, solo estaria bien un video donde enseñaras en que posición conectar rn vacuometro (vacum), para poder hacerlo, es lo único que me falta oara hechar a andar mis carburadores.
Excelente video. Pero no está el link de la rondana y el link de la herramienta del vacumm tampoco. Por favor su ayuda con el link. Por favor un vídeo de cómo conectar el black box y para q sirve
Hola muy bueno y completo el video en español!!!! Quisera saber que carburador me recomendás para un vocho 1641 cc, con levas 110 y escape 4 a 1, si un carburador central del tipo weber 40 o dos carburadores dobles 40 o dos carburadores de una boca cada uno de 40.Muchas gracias.
muy interesante! Gracias
buen video gracias x hacerlo en español
Fernando Vergara Quito Ecuador
Genio era lo que estaba buscando , gracias por hacerlos en español
Muy buen video , cual podría ser el indicado para un motor 1500??
Me gustó mucho el video. Gracias por el aporte, tengo una pregunta, quiero instalar unos Webers en un VW Jetta Mk2 year 1991, no es fuel injection, de fábrica tiene instalado un Bocar 2 gargantas. Qué carburador puedo usar? Puedo usar estos que mostraste?
Gracias por tú ayuda!!
Disculpa, porque pusiste el flotador a 14mm?, he visto en guias de weber que van a 10, otras a 11. Cuál medida debería usar? Vivo a nivel del mar.
Muchas gracias por el video en espaÑol. Te hago una consulta tengo un honda prelude del 87 doble carburador y le quiero poner un weber. Que tamaño me recomiendas 40,44,48? y que componentes precisó para hacerlo turbo sin forjar?
ótimo vídeo eu comprei um par de clone idf 40 para colocar em um Puma... não sei se conhecem por ai... vídeos em espanhol eu prefiro pois para mim do Brasil é melhor... parabéns pelo vídeo obrigado pelas informações
I tried to translate to English or Spanish but UA-cam doesn't let me do it.
Sera
Muy buen video!! Tengo una pregunta, instale un carburador de estos en mi Suzuki samurai 1.3 lts, y quisiera saber cuál es la presión de combustible ideal para estos carburadores??
Muy buen video y explicaciones de estos carburadores, un Weber 40 funciona bien en un 1600cc ?. Saludos
Hola! Excelente video! Justamente me encuentro en proceso de terminar de restaurar dos Weber IDF 40 que estuvieron llenos de agua por bastante tiempo y en uno de ellos el circuito IDLE está al parecer tapado porque el motor en bajas rpm trabaja solamente en un lado (el otro carburador). Me surge una duda, qué se hace cuando el flotador no cumple con los 14 mm? cómo se regula eso? Desarmaré el carburador con problemas para meter aire a presión antes de optara por utilizar un taladro para destapar los circuitos.
Saludos desde Chile!
En el flotador Nesitas doblar el gancho para ariva o para bojo sin empujar el valin de la valvula pero el 40 Idf puede trabajar bien con 12mm a 14mm. El cicuito
Suena como que si esta tapado con aluminum podrido. Creo que venden un liquido de acido especial para carburadors que desuelve qual quier metal podrido en los cicuitos. Sierte
@@Motor7710 Gracias! ya está regulado. Estaba completamente fuera de rango. Podría ser esa la razón del mal funcionamiento? Estaba con un rango de 16 y de apertura 26. Saludos!
Si eso afecta bastante el fucinamento del cicuito idle
@@Motor7710 Hoy lo instalé, después de dejarlo toda la noche desarmado sumerjido en solvente, y hoy aplicando aire a presión, y ahora ronronea como un gatito en ralentí. Lo dejé con los valores de 10 mm a 32 mm como indica el fabricante. Gracias!
Wish you would do this video again with a voice over in English for us non Spanish speaking tubers
Aaaahhhhhh muchisimas gracias, necesitaba un video tan bueno como este. Tengo un Nissan Hikari 1988 (Nissan Sunny B12 Coupe) con el motor E16 (1600cc) y gracias a este video me animare a ponerle sus dual 40mm IDF. POr cierto cuales son mejores, los IDF o los FAJS.
Idf es el sistema, también hay sistema dcoe por ejemplo, fajs es la marca de los carburadores, por ejemplo weber es otra marca(aunque muchos les llaman weber a los carburadores dobles), empi, Dellorto, etc.
@@jagaguillen6470 Tienes razón, después de ver mi post original veo que me equivoque en la parte de IDF vs FAJS, realmente quería preguntar cuales andan mejor los Weber o los FAJS (en marca y funcionamiento).
@@Ferizu según he leído, los weber son mucho mejor que los fajs, empi y algunos otros, incluso a casi todas las marcas se le llaman equivocadamente y por costumbre weber, porque ellos los hicieron famosos, asi les digo yo. Weber Dellorto o weber empi jajajaja para no escribir carburadores doble garganta
consulta diferencias entre un weber horizontaly uno vertical
Una pregunta , tengo un clone dcoe en mi vocho supercharge - en WOT me da un bien AFR de 12.3 , y Ide lo tengo a 13.8 AFR , mis jets son 165main , AC 190, y mi ide jet es in F9 50, con pump jet .60 -- mi problema es cuando estoy crusing esta muy rich 9.5 AFR , algun tip para poder dail in el Crusing AFR ? Saludos Maestro.