Гитара на природе опять рвёт душу! Не переживай сильно Санчо, все что нас не убивает-делает нас сильнее! Видно по тебе что сильно морально тебя подкосила эта ситуация.
Санчё умеешь удивлять,когда в беседке рассказывал про колено,я аж прослезился.Зато потом вдоволь посмеялся.Искренний и душевный человек с хорошим чувством юмора.
Санчо привет. Огромное спасибо за все твои видосы очень приятно смотреть .Смотрится на одном дыхании КРАСАВА ,а то что путешествие подошло к концу не беда это все таки техника и не в том дело урал это или нет ,даже крутые иномарки с бешеной ценой разваливаются.Будь каким ты и есть позитивным малым и удачи тебе ,а главное богатырского здоровья ,удачи во всем!!!! КАК всегда лайк с меня.
У моего бати в 1988 году Запорожец был, после каждой поездки в деревню мотор перебирали, ни одной поездки не было, чтобы что-то не развалилось. То привод вылетит, то коробка развалилась, то мотор застучал. Я был тогда малец, но с батей мотор помню как перебирали, прямо в доме на столе подложив газету (гаража не было, роскошь считалась даже в Москве по тем годам). Помню с детства тот специфический запах отработанного масла со слегка подгоревшим запахом его ни с чем не спутать. Собирали тогда всем двором мотор, соседу коленвал отдали на проточку он на "Вымпеле" работал, второй кольца привозил с рынка через знакомых. Мама моя умела тогда кольца в поршень ставить не ломая, женские руки, у меня с батей всегда или вылетали или вдрыск лопались. После сборки на моторе можно было автографы ставить тех, кто принимал участие в ремонте, как на лимитированных версиях машин нынче, список был бы большой.
Саша не унывай, кулаки всем миром за тебя держим, переборку мотора обязательно на обсуждение в студию!!! Удачи, счастья, здоровья тебе твоим близким!!!
Я не маньяк мотоциклист как Санчо, но с интересом пересмогтрел много его серий. КРАСАВЧИК!!! Руководству Ирбитского завода должно быть ствдно что Беларус сериалы о ихнем детище снимает делает такую рекламу. ПОДАРИТЕ САНЧО НОВЫЙ УРАЛ !!! Не обеднеете!! Привет с Украины.
Александр, путешествовал с вами по Монголии и Кавказу, собирал Охламона, единственное что слегка царапает ухо- «двигатель заводится» . С первого курса училища преподаватели и мастера вбивали в лексикон технический термин «запускается» , а заводятся любовницы и насекомые. Ждем новых проектов и удачных завершений.
Я в курсе про терминологию и если бы это было сугубо техническое видео, то конечно и говорил бы запустим и запускается. Но раз уж это видео творческое, то можно и некоторые вольности себе позволить)
Саня привет вам! Очень интересно смотреть вас. У меня токой же урал только он 30 лет простоял, сейчас как новый, я на нём по работе езжу, удовольствие непередоваемое, настоящий друг!) Короче 👍 тебе, от души)))
Отличное видео, по своему интересное путешествие получилось, со многими подписчиками встретились, почти все они мне запомнились, всем подписчикам Санчо крепкого здоровья и жизненных успехов!!! Спасибо за интересный канал, хотя я и не вхожу в мото братство, но смотрю с удовольствием 👍
Сань, не надо было грустить по поводу поломки. Дружище, так бывает, случается особенно с советской мототехникой. Хотя твои эмоции по этому поводу более чем понятны. Даже в музее на Санчо посмотрел коленвал и их мысли совпали.))
К сожалению не успел ещё пересмотреть все поездки, поэтому исходя из комментариев Санчо, понимаю, что коленвал ходит уже более 30 тыс. км и только сейчас умер. Что в принципе для таких нагрузок, наверное не плохо. Но всё-таки, теперь есть четкое понимание, почему у Днепра, я считаю, двигатель надежнее, как ни крути. Понятно, что перед тем как писать такие заявления, нужно изначально убрать детские болячки в виде центрифуги, доработать корпус переднего подшипника КВ, добавить маслофильтр, собрать правильно двигатель с нормальными запчастями, нормальное масло и всё. Останутся лишь расходники и замена масла. ИМХО P.S. Но от форс-мажора никто не застрахован, поэтому даже днепровский коленвал может лопнуть в самом неподходящем месте:-)
Человек у которого Санчо с Таней нашли приют, тепло и доброту и им пришлось как Санчо красиво подметил не вставать и ехать дальше а заняться совсем не привычным для них занятием, "ходить с бубном вокруг мотоцикла" :)
Облака в воде !!!!!!!!!! Санчо вы с Таней не только лучшие мото-путешественники но и лучшие операторы. Если видишь такие облака в воде стоя на бережке обняться с женой... Можно считать жизнь удалась... Таня, Санчо, видео ваших путешествий можно прописывать в санаториях как терапию !!! Я Вас уверяю !!!
Зато теперь есть интересная тема для видео на осень -зиму. Ведь интересно что там случилось-получилось. Хотя и жалко Урал, конечно же. Но, у него хороший хозяин;).
Спасибо за позитив. Да, все таки позитив)). Особенно возле техники. Мне понравился старый птеродактиль Ан-2, и 25 мм вертикальный корабельный автомат 2М3М в котором Вы Саша сидели. Ну и естественно сам музей. Удачи Вам Саша. И ждем видео с ремонтом двигателя.
посмотрел твои видео и тоже за хотелас купить урал но не для путешествия я для работы в деревню вот на шол вариант за 9000 т рублей с доками старого обрсца завтра паеду забирать удачи сан
Чёрный юмор!? Хозяин гаража решил лучше я 300км буксировки чем пару дней гостей терпеть да ещё гараж за гадят... То и быстренько все собрали, упокавали..
Шум от шестерен не так важен, как передача нагрузки. У косозубой несколько зубов в зацеплении, но имеется осевая нагрузка. Шевронная не только большую нагрузку передаст, но и осевую нагрузку исключит)
Если бы у Санчо движок стучал в каждом городе то мы бы увидели больше, больше интересного !!! Так что надо планировать СТОПдвигатель в каждом городе :)
в последнее время плотно подсел на твой канал... при том что к мотоциклам не имел ни какого отношения... как то постепенно серия за серией и втягиваюсь... Пошёл учится на категорию А, а уже весной следующего года хотелось бы начать свой первый МОТО сезон с малокубатурки для начала))
Был у нас такой вариант, и если бы поломка произошла за 1000 км от дома, мы бы им воспользовались. Но когда до родного гаража всего 300 км, то проще на галстуке дотащить и потом спокойно ремонтировать.
Очень интересное место ! Владельцы музея настоящие фанаты своего детища.Был там 2 раза и каждый раз что то интересное .Несмотря на то что именно в этом месте боев не было как музей героическим предкам, заслуживает самую высокую оценку!
Санчо, а может такое что 10я пара дала большую нагрузку на коленвал, он медленно стирал сепоратор пока он вообще не разрушился, или всё же это пробег коленвала был большой, просто собрал 10ю пару и как-то боюсь за коленвал 😅
Эх Санчо..., шевронная передача - это и есть косозубая, только зубья в ней ёлочкой для уравновешивания осевой силы. Более "тихими" считаются передачи с винтовым зубом или гипоидные.
Николай М, у менябыли все отечественные двухколёсные. Почти все.. Начинал с самодельных дырчиков с мотором Д2. Мински, Восходы, Уралы. днепры. Ежи. Мечтал о Яве 350. Та, которая. шестивольтовая старушка... про урал отдельная тема. Первый мой серьёзный моц.. то что он меня зае... это ничего не сказать. Это у Санчо с собой есть запасной редуктор... . После армейских купил Урал Соло. Не долго счастье длилось. Но , Урал это классный аппарат! Просто у меня кривые руки и нервы никудой нах. Смотрю как Санчо три раза перебирал редуктор в один день... я бы так не мог. Я псих...
Мысля проскочила что типа снять движок с Урала подписчика и доехать домой, а потом вернуть... Ну так как следил за инфой и в курсе что на буксире добрались)
Но ведь Уральчик дотянул до подписчика! А ведь мог и бог знает где стукануть. (был у меня Суза Бандос, ох как он меня вытянул: В бак не заглядывал, датчика уровня топлива не было, еду, еду, слышу из четырех стало три горшка работать, потом два, а под конец практически один- закончился бензин, а до заправок далеко, так он меня дотянул прям до двери моей работы и перед дверью уже заглох, как же я ему был благодарен, что дотянул).
10ка не на сепаратор дает нагрузку, а на шейки. Если бы причина была в ней, то коленвал свернуло бы на крутом подьеме, при резком трогании или в песке. А сепаратор рассыпается потому что устал. Все же 50000 пробега для ураловского колена это не мало.
Вот у меня этим летом точно такая же хрень случилась. Заклинило каленвал прямо в первый день путешествия, домой 300 км на тросе. Вот только, к сожалению, полный разбор мотора так ничего и не прояснил: внутри полно стружки непонятно откуда и всё.
@@СергейИванов-й7д1ш а какого именно подшипника? всё, что вынул было целое, и на распредвале и на каленвале. если только пошипник головки шатуна? но во-первых стружки было очень много, во-вторых с чего ему в стружку переходить ни с того ни с сего?
@@СергейИванов-й7д1ш 🤔 а что с этим делать? Может подскажете, как избежать данную ситуацию? Я как раз начинаю новый мотор к следующему лету собирать. Как-то грустно ездить и думать, что он в любой момент может заклинить...
от себя! есть поговорки: ВСЕ ЧТО НЕ ДЕЛАЕТСЯ-К ЛУЧШЕМУ!!! ГЛАВНОЕ ЖИВЫ ЗДОРОВЫ!!! А ЖЕЛЕЗО??? ОНО И ЕСТЬ -ЖЕЛЕЗО!!! ОНО РАЗБИРАЕТСЯ И ЧИНИТСЯ!!!!!!!!!!!!!!! ОБИДНО- ДОСАДНО НО ЛАДНО!!!!!!!! РУКИ У ТЕБА НЕ ИЗ ЖО...Ы!!!! СПРАВИШСЯ И С ЭТИМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот смотрю я на МотоСашу и поражаюсь - ЭТО КАК НАДО БЫЛО ДОЛГО И УПОРНО СТАРАТЬСЯ ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ (!!!!!!!) СИЛАМИ ПОЛНОЦЕННЫХ КБ СОВЕТСТКОГО СОЮЗА, ЧТОБЫ ДО ТАКОЙ СТЕПЕНИ ПРЕВРАТИТЬ МОТОР BMW В ПОЛНОЕ НИЧТОЖЕСТВО, которое не может после капремонта пройти 15000 км?!!! Мой скромный пример - я купил BMW 2005 с пробегом 48000 км, который был в идеальном состоянии (!!!!!!!) и даже ни разу за 13 лет не видел проверки клапанов!!!!! Только лишь у меня мотоцикл прошел за 1 год 17000 км ВООБЩЕ БЕЗ ВСЯКИХ ПРОБЛЕМ!!!! И Урал все еще называется ЛЕГЕНДАРНЫМ СОВЕТСКИМ МОТОЦИКЛОМ?!!!!!!!!!!!! Дальше без комментариев.......
Не надо сравнивать немецкие технологии 1938 года помноженные на советское качество сборки с современными мотоциклами. Моя Хонда уже 100 тыс. км разменяла и я не знаю как у нее выглядят клапана.... НО! Это не повод гордиться собой. Это повод для гордости японских инженеров и мастеров которые собрали мою хонду.
За качественный продукт и денег производители просят ,совнархоз и был "таким" за "такую" цену.Хочется качественного УРАЛА будьте любезны выложить 800000р .Так что чудес не бывает😊
Не хочу злорадствовать и холиварить но вкладыши днепра надежнее выглядят и ремонтопригоднее в поле. Интересо что бы Вы посоветовали начинающему опозитчику? днепр урал или к750? По стружке в масле не пойму там же вроде фильтр бумажный..разве он не должен в первейшую очередь - недопустить ничего в шейки коленвала?
Надёжная техника ломается только КОГДА МОЖНО. Не на Байкале, не в Монголии, не в Азербайджане, а около дома. Верный, надёжный друг.
МОНСТРОХОД ,когда продолжение?
@@АлександрХодков-н3л присоединяюсь
АКПП на урал будет?
@@jagudin74 будет, завтра приходи .
Верно сказано. Случись тоже самое в Монголии, жизнь стала бы намного сложнее)
Саня - ты крутой мужик!!! Женщина твоя просто космос - за мужем на край света!!! Молодцы!!!
Саня.успехов.доброй.ночи.железа.есть.железа.главное.мы.здоровы.это.главное.мотик.можна.починить.утебя..золотые.руки.ты.или.вы.мехайник.отличный.во.всех.техниках.лубую.марку..знаеш.и.хороший.отличный.видео.делаеш.спасиба.тебе.и.Тане.ивашиму.малышуобшим.вашей.семье.и.родным.низкий.поклон.тебе.Саня.что.вы.унас.есть.блогодаря.вам.я.многими.людми.познокомился.белоруси..октаунт.однокласники....спасиба.
Гитара на природе опять рвёт душу!
Не переживай сильно Санчо, все что нас не убивает-делает нас сильнее!
Видно по тебе что сильно морально тебя подкосила эта ситуация.
Санчё умеешь удивлять,когда в беседке рассказывал про колено,я аж прослезился.Зато потом вдоволь посмеялся.Искренний и душевный человек с хорошим чувством юмора.
Спасибо.
Санчо привет. Огромное спасибо за все твои видосы очень приятно смотреть .Смотрится на одном дыхании КРАСАВА ,а то что путешествие подошло к концу не беда это все таки техника и не в том дело урал это или нет ,даже крутые иномарки с бешеной ценой разваливаются.Будь каким ты и есть позитивным малым и удачи тебе ,а главное богатырского здоровья ,удачи во всем!!!! КАК всегда лайк с меня.
Спасибо большое. Здоровье прям актуально. С воскресения болею.
Саня ждём видео с разборкой двигателя урала, уж очень заинтриговал, самому интересно стало.
Обязательно будут.
....да он еще раз 50 будет разбирать.....
У моего бати в 1988 году Запорожец был, после каждой поездки в деревню мотор перебирали, ни одной поездки не было, чтобы что-то не развалилось. То привод вылетит, то коробка развалилась, то мотор застучал. Я был тогда малец, но с батей мотор помню как перебирали, прямо в доме на столе подложив газету (гаража не было, роскошь считалась даже в Москве по тем годам). Помню с детства тот специфический запах отработанного масла со слегка подгоревшим запахом его ни с чем не спутать. Собирали тогда всем двором мотор, соседу коленвал отдали на проточку он на "Вымпеле" работал, второй кольца привозил с рынка через знакомых. Мама моя умела тогда кольца в поршень ставить не ломая, женские руки, у меня с батей всегда или вылетали или вдрыск лопались.
После сборки на моторе можно было автографы ставить тех, кто принимал участие в ремонте, как на лимитированных версиях машин нынче, список был бы большой.
Классная история. Я кольца которые ломались при установке - это правильные кольца.
Спасибо за видео, а с поломками у всех бывает, сделаешь мы в тебя верим Саня, успехов тебе.!!))
Спасибо!
Саша не унывай, кулаки всем миром за тебя держим, переборку мотора обязательно на обсуждение в студию!!! Удачи, счастья, здоровья тебе твоим близким!!!
Спасибо большое!
Я не маньяк мотоциклист как Санчо, но с интересом пересмогтрел много его серий. КРАСАВЧИК!!! Руководству Ирбитского завода должно быть ствдно что Беларус сериалы о ихнем детище снимает делает такую рекламу. ПОДАРИТЕ САНЧО НОВЫЙ УРАЛ !!! Не обеднеете!! Привет с Украины.
Зашел я на их сайт и испугался ... Урал стоит аж миллион !!!! Даже с приводом на коляску ну нереальная цена , вот это действительно стыдно
Санчо знай ты мега крутой мужик. А Танюшка ваще не досягаема .
Спасибо большое!
Санчо огромное спасибо за очередное видео о твоём МОТО путешествии !!! Твои видосы смотрим всей семьёй! Привет из Столицы!!!
Привет. Спасибо! Рад что интересно.
Александр, путешествовал с вами по Монголии и Кавказу, собирал Охламона, единственное что слегка царапает ухо- «двигатель заводится» . С первого курса училища преподаватели и мастера вбивали в лексикон технический термин «запускается» , а заводятся любовницы и насекомые. Ждем новых проектов и удачных завершений.
Я в курсе про терминологию и если бы это было сугубо техническое видео, то конечно и говорил бы запустим и запускается. Но раз уж это видео творческое, то можно и некоторые вольности себе позволить)
Не переживай все будет хорошо. А Брянск красивый ты не пожалеешь.
Саня привет вам!
Очень интересно смотреть вас. У меня токой же урал только он 30 лет простоял, сейчас как новый, я на нём по работе езжу, удовольствие непередоваемое, настоящий друг!) Короче 👍 тебе, от души)))
Согласен. Урал способен дарить хорошие эмоции.
@@MotoSancho Саня как бы мне логотип твой скачать?
Очень прикольно , интересно получилось. Не смотря на поломку зато всё на позитиве.
Был один момент когда я приуныл, но это быстро прошло)
Когда много имоций в видео этож интересно.Где то радость , где то грусть. Главное перешагнуть проблему и идти дальше на позитиве.👍😜
Молодец, Родной, что так быстро видосы закидываешь.. продолжай в том же духе
Болею почти неделю уже. Скоро видосы закончатся, придется срочно выздоравливать и идти заниматься ремонтом урала)
@@MotoSancho выздоравливай.. Здоровье - не всё, но всё без здоровья - ничто
Урал все равно молодец!Столько контента он приносит.А Санчо самый главный молодец!
Спасибо!
Санчо! Ты молодец! Ждём видео по ремонту! С удовольствием смотрю твои видео!
Спасибо. Рад что интересно!
Отличное видео, по своему интересное путешествие получилось, со многими подписчиками встретились, почти все они мне запомнились, всем подписчикам Санчо крепкого здоровья и жизненных успехов!!!
Спасибо за интересный канал, хотя я и не вхожу в мото братство, но смотрю с удовольствием 👍
Уверен, теперь на мотопутешественников ты смотришь немного иначе, хоть и считаешь что не входишь в мотобратство)
Спасибо!
Однозначно
Блин, Такой трактор легенду увидел. Это, вроде, первый дизель В СССР. Видос супер. Мы с женой испереживались как там вы добрались до дома.
Все будет хорошо, не переживайте)
serg m посмотри трактор Т-100 их ещё можно встретить " вживую" не так там и много отличий.
Сань, не надо было грустить по поводу поломки. Дружище, так бывает, случается особенно с советской мототехникой. Хотя твои эмоции по этому поводу более чем понятны. Даже в музее на Санчо посмотрел коленвал и их мысли совпали.))
Ахахаха)))
Мото Санчо! Огромной удачи тебе! И ждем с нетерпеньем окончания интриги!!!
Скоро займемся.
Двигател подвадил вас,хорошо чтоь не начало птщстве а Конча.Ничево уладитча..Урал хороший моточкли.👍👍
К сожалению не успел ещё пересмотреть все поездки, поэтому исходя из комментариев Санчо, понимаю, что коленвал ходит уже более 30 тыс. км и только сейчас умер. Что в принципе для таких нагрузок, наверное не плохо.
Но всё-таки, теперь есть четкое понимание, почему у Днепра, я считаю, двигатель надежнее, как ни крути.
Понятно, что перед тем как писать такие заявления, нужно изначально убрать детские болячки в виде центрифуги, доработать корпус переднего подшипника КВ, добавить маслофильтр, собрать правильно двигатель с нормальными запчастями, нормальное масло и всё. Останутся лишь расходники и замена масла. ИМХО
P.S. Но от форс-мажора никто не застрахован, поэтому даже днепровский коленвал может лопнуть в самом неподходящем месте:-)
Коленвал этот уже за 50000 перевалил так что пришло его время)
В Днепре тоже веселые моменты бывают, но за это мы и ценим советские оппозиты)
Все же главный вывод,хороших людей много и они всегда помогут.
Золотые слова!
Самый главный молодец. Это Танюшка тут)
Я ей передам)
17:20, знакомое чувство "будто стержень достали из меня"
Всё, всё будет хорошо!!!
Иногда и Санчо может поныть))
Санчо всё что не делается всё к лучшему 👍❤️ ждём дефектовку и сборку другого двигателя
Верно!
Саша вот это видео искал а сегодня появилось .спасиб
Пожалуйста)
Я не подписан у тебя на странице на ВК ,но здесь и давно все смотру и даже по несколько раз. Надеюсь реанимировал Урал.классно ездил не подводил тебя.
Человек у которого Санчо с Таней нашли приют, тепло и доброту и им пришлось как Санчо красиво подметил не вставать и ехать дальше а заняться совсем не привычным для них занятием, "ходить с бубном вокруг мотоцикла" :)
Любишь кататься, люби и с бубном ходить))
Лайк поставил! Завтра, спокойно на работе посмотрю...
ХОРОШАЯ РАБОТА, МОЖНО СПОКОЙНО ПОСМОТРЕТЬ...
@@nhfycvbccbz караулит чонить. Щас пол-россии так "работает".
Нужно было двигатель снять с уралднепра до дома доехать потом бы транспортной компанией отправили его обратно)))
Деловой ты чужими двигателями распоряжатся
Музей, был там два года назад, приятные воспоминания
Небольшой, но интересный.
Интрига сохраняется!
Уже не два а три мотоцикла. Не отдавай охламона. Он как родной уже стал!
🤣😂😎
Облака в воде !!!!!!!!!!
Санчо вы с Таней не только лучшие мото-путешественники но и лучшие операторы. Если видишь такие облака в воде стоя на бережке обняться с женой... Можно считать жизнь удалась... Таня, Санчо, видео ваших путешествий можно прописывать в санаториях как терапию !!! Я Вас уверяю !!!
Очень красивое небо было и в воде отражалось классно.
Про верталёты вообще в тему!
Санчо, все будет бэнч! Не нужно так расстраиваться.
Зато теперь есть интересная тема для видео на осень -зиму. Ведь интересно что там случилось-получилось. Хотя и жалко Урал, конечно же. Но, у него хороший хозяин;).
Вскроем, посмотрим)
Спасибо за позитив. Да, все таки позитив)). Особенно возле техники. Мне понравился старый птеродактиль Ан-2, и 25 мм вертикальный корабельный автомат 2М3М в котором Вы Саша сидели. Ну и естественно сам музей. Удачи Вам Саша. И ждем видео с ремонтом двигателя.
Видно человека знакомого с кораблями и их вооружением!
посмотрел твои видео и тоже за хотелас купить урал но не для путешествия я для работы в деревню вот на шол вариант за 9000 т рублей с доками старого обрсца завтра паеду забирать удачи сан
И тебе удачи!
Супер пупер мупер крутой видос!!!! Спасибо!!!!
Рад что понравилось!
вот правда надежная техника ломается возле дома) или у друзей) хорошо что не в пустыне
Саня, ты КрасаучеГ!)
Спасибо!
Ой не задняя ли опора распредвала.Матерый токарь точил..
Страсть как охота разобраться....
Это не горе и не беда.Просьо неприятность.Саше респект!!!!
Если ты про бронзовую втулку, то она у меня заводская.
@@MotoSancho про нее..А не разворачивали зимой?При сборке.Меняли же.Помню, холодно в гараже было..
Санчо,ты красавчик,удачи.
Спасибо!
как жалко что до дома не до доехали но 300 км ерунда,сколько он тебя покатал всё равно урал молодец!!!
Поправим, починим, подшаманим!
урал - дерьмо!!
Привет! Чем больше смотрю твои видосы, тем сильнее хочу сесть на байк! Молодец! Правда уже поздновато, скоро 60!
Чем больше откладываешь, тем позднее становится.
Что то ты быстро сдался😁 пацаны на мотофесте чуть ли не на ходу коленвал поменяли
А смысл ему? Если он находился в 300 км от дома
Ребята из Калининграда вообще красавчики. Я так в Лиде и сказал.
Чёрный юмор!? Хозяин гаража решил лучше я 300км буксировки чем пару дней гостей терпеть да ещё гараж за гадят... То и быстренько все собрали, упокавали..
@@СергейГуляев-ч5з так то 300км тоже не просто тащить его, ещё и страховку брать не дёшево 🤔
@@KZ-ql4di Да ладно, Санчо хорчами отоб'ет...
Санчо! привет мотобрат ! Ничто ни вечно , ничего не поделаешь ... Излишняя самоуверенность тоже ни к чему ;)
Не беда. Починим, взбодрим и уральчик еще побегает.
@@MotoSancho Мне нравиться твой оптимизм !!!
Пожелаю только хороших впечатлений, хорошего настроения и хорошего возвращения домой!!!
Спасибо большое!
На одиннадцатой минуте остановился. Пробую предположить. Это один из коренных подшипников разлетелся. Смотрю дальше.))
Привет , поздравляю с 80к подписчиков, скоро уже и кнопка.
Да уж. Канал с таким классным контентом и "ведущим" - всего 80К. А всякая хрень по полмиллиона
Спасибо большое!
Уже 100к
Шум от шестерен не так важен, как передача нагрузки. У косозубой несколько зубов в зацеплении, но имеется осевая нагрузка. Шевронная не только большую нагрузку передаст, но и осевую нагрузку исключит)
Все верно. Спасибо!
Как говорится вскрытие покажет)))
Верно. Вскроем и все посмотрим.
Привет путешественникам!) завтра на работе глянем.)
Привет.
Если бы у Санчо движок стучал в каждом городе то мы бы увидели больше, больше интересного !!!
Так что надо планировать СТОПдвигатель в каждом городе :)
Тогда надо планировать путешествия на все лето))
Наконец-то, я уже умирал от любопытства что там стучало))
Саня, спасибо за обзор АН_2, с него первые прыжки совершал, эти железные скамеечки всегда в памяти)))
Я далёк от авиации, но мне сначало показалась много умывальников и я подумал о секретной лаборатории пока Саня не пояснил чё да как.
Отверстия в седушках для ремней? Или чтобы стекало у тех кто испугался сильно)
@@MotoSancho скорее второй вариант 😁
Классно ура новое видио
Насчёт стеклоткани на Ан-2, повеселил))) Там вполне обычная х/б.
Хм... на вид стеклоткань была. Может переклеивали.
@@MotoSancho на вид всё правильно, незнающий человек так и подумает. Ткань просто лаком пропитывается, а сверху красится.
Санчо решил полетать!😁
Боюсь высоты, но полетал бы)
Саня давай скорее видео, чего там дальше порешалось.....ждем в далекой Якутии.
Все будет.
в последнее время плотно подсел на твой канал... при том что к мотоциклам не имел ни какого отношения... как то постепенно серия за серией и втягиваюсь... Пошёл учится на категорию А, а уже весной следующего года хотелось бы начать свой первый МОТО сезон с малокубатурки для начала))
Добро пожаловать в наши ряды мотозависимых))
@@MotoSancho Да что тут говорить - у меня сын 7 лет подсел на Мотосанчо )), утром до школы смотрит новую серию. Молодец Саша, классный контент!
Классно. Сыну привет передавай!
Саня так расстроился ,что в детство впал😀😀😀тттыдыдщ)))))😀
Да я из него и не выпадал))
Если бы твой двигатель сломался у меня в гостях, я бы тебе свой на прокат отдал, хотя бы он поучаствовал в дальняке)🙂
Был у нас такой вариант, и если бы поломка произошла за 1000 км от дома, мы бы им воспользовались. Но когда до родного гаража всего 300 км, то проще на галстуке дотащить и потом спокойно ремонтировать.
25:58
А если бы не был заварен)
Санчо покрытие крыла Ан-2 перкалевое( авиамерзорезиновая ткань) )))) Батя. 25 лет отпахал на Анушке
Понял. Буду знать.
сепоратор колленвала аллюминевый а хозяин класс
Скорее всего сепаратор и рассыпался.
Хороший стук всегда вылезет. (с) Старая народная мудрость
Истинно так.
Санчо, пропеллер в другую сторону вращается)))
Сань, а ведь в самом начале знал что проблема с коленвалом. Просто не хотел верить в это.
Да я еще перед поездкой в Ирбит, 2 года назад, слышал что коленвал постукивает...
Зато мы знаем, что стучать он может долго)) Где-то 30000 км))
Бывал у вас в Беларуси, на музее - панораме : Линия Сталина... Очень неплохой музей.. ))
А вот я там еще не был ни разу.
Очень интересное место ! Владельцы музея настоящие фанаты своего детища.Был там 2 раза и каждый раз что то интересное .Несмотря на то что именно в этом месте боев не было как музей героическим предкам, заслуживает самую высокую оценку!
Санчо, обязательно сгоняй... Я полагаю, брянский музей будет нервно курить в сторонке..)))
Жаль что так заканчивается путешествие, но следующее будет точно лучше. Доброго пути.
Спасибо!
Санчо, а может такое что 10я пара дала большую нагрузку на коленвал, он медленно стирал сепоратор пока он вообще не разрушился, или всё же это пробег коленвала был большой, просто собрал 10ю пару и как-то боюсь за коленвал 😅
Если бы его провернуло, тогда да. А сепаратор изнашивается независимо от нагрузки. Больше влияет качество масла и периодичность его замены.
Саня надо было каждый раз менять масляный фильтр
Красава
Спасибо!
Эх Санчо..., шевронная передача - это и есть косозубая, только зубья в ней ёлочкой для уравновешивания осевой силы. Более "тихими" считаются передачи с винтовым зубом или гипоидные.
Тоже верно!
А где от Брянска? В каком районе? Я в Жуковском .
САНЧЁ, не продавай Урал!
Пошему ???? Тебе нравится Урал ?
Николай М, у менябыли все отечественные двухколёсные. Почти все.. Начинал с самодельных дырчиков с мотором Д2. Мински, Восходы, Уралы. днепры. Ежи. Мечтал о Яве 350. Та, которая. шестивольтовая старушка... про урал отдельная тема. Первый мой серьёзный моц.. то что он меня зае... это ничего не сказать. Это у Санчо с собой есть запасной редуктор... . После армейских купил Урал Соло. Не долго счастье длилось. Но , Урал это классный аппарат! Просто у меня кривые руки и нервы никудой нах. Смотрю как Санчо три раза перебирал редуктор в один день... я бы так не мог. Я псих...
И в мыслях не было его продавать)
Мысля проскочила что типа снять движок с Урала подписчика и доехать домой, а потом вернуть... Ну так как следил за инфой и в курсе что на буксире добрались)
Буксир оказался самым удобным вариантом.
Ан-2 обшивался не стекло-, а обчной тканью и красился. Потом стали обшивать дакроном.
Но ведь Уральчик дотянул до подписчика! А ведь мог и бог знает где стукануть. (был у меня Суза Бандос, ох как он меня вытянул: В бак не заглядывал, датчика уровня топлива не было, еду, еду, слышу из четырех стало три горшка работать, потом два, а под конец практически один- закончился бензин, а до заправок далеко, так он меня дотянул прям до двери моей работы и перед дверью уже заглох, как же я ему был благодарен, что дотянул).
Это нам знакомо. Сам порой пересыхаю где попало))
Алюминиевая струшка от обоймы сепаратора нгш она там алюминиевая её там размолотило и раскидало по двигателю
Соглашусь. А убила узел, как ни жаль, десятка.
10ка не на сепаратор дает нагрузку, а на шейки. Если бы причина была в ней, то коленвал свернуло бы на крутом подьеме, при резком трогании или в песке. А сепаратор рассыпается потому что устал. Все же 50000 пробега для ураловского колена это не мало.
@@MotoSancho маховик ?
Давай путешествие по Украине,думаю многие ждут))
У друга то же самое было. Сепаратор нгш развалился, и по всему двигателю полно алюминиевой стружки
Скорее всего в этом и причина.
Это родина моя
Вот у меня этим летом точно такая же хрень случилась. Заклинило каленвал прямо в первый день путешествия, домой 300 км на тросе. Вот только, к сожалению, полный разбор мотора так ничего и не прояснил: внутри полно стружки непонятно откуда и всё.
@@СергейИванов-й7д1ш а какого именно подшипника? всё, что вынул было целое, и на распредвале и на каленвале. если только пошипник головки шатуна? но во-первых стружки было очень много, во-вторых с чего ему в стружку переходить ни с того ни с сего?
@@СергейИванов-й7д1ш 🤔 а что с этим делать? Может подскажете, как избежать данную ситуацию? Я как раз начинаю новый мотор к следующему лету собирать. Как-то грустно ездить и думать, что он в любой момент может заклинить...
@@СергейИванов-й7д1ш понял. Спасибо!
Печально конечно когда путешествие начинается с такой поломки.
от себя! есть поговорки: ВСЕ ЧТО НЕ ДЕЛАЕТСЯ-К ЛУЧШЕМУ!!! ГЛАВНОЕ ЖИВЫ ЗДОРОВЫ!!! А ЖЕЛЕЗО??? ОНО И ЕСТЬ -ЖЕЛЕЗО!!! ОНО РАЗБИРАЕТСЯ И ЧИНИТСЯ!!!!!!!!!!!!!!! ОБИДНО- ДОСАДНО НО ЛАДНО!!!!!!!! РУКИ У ТЕБА НЕ ИЗ ЖО...Ы!!!! СПРАВИШСЯ И С ЭТИМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Думаю болты со сцепления выкрутились, было такое у меня. Комент до просмотра
А на какой машине ехали в музей?
Вот смотрю я на МотоСашу и поражаюсь - ЭТО КАК НАДО БЫЛО ДОЛГО И УПОРНО СТАРАТЬСЯ ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ (!!!!!!!) СИЛАМИ ПОЛНОЦЕННЫХ КБ СОВЕТСТКОГО СОЮЗА, ЧТОБЫ ДО ТАКОЙ СТЕПЕНИ ПРЕВРАТИТЬ МОТОР BMW В ПОЛНОЕ НИЧТОЖЕСТВО, которое не может после капремонта пройти 15000 км?!!! Мой скромный пример - я купил BMW 2005 с пробегом 48000 км, который был в идеальном состоянии (!!!!!!!) и даже ни разу за 13 лет не видел проверки клапанов!!!!! Только лишь у меня мотоцикл прошел за 1 год 17000 км ВООБЩЕ БЕЗ ВСЯКИХ ПРОБЛЕМ!!!! И Урал все еще называется ЛЕГЕНДАРНЫМ СОВЕТСКИМ МОТОЦИКЛОМ?!!!!!!!!!!!! Дальше без комментариев.......
Не надо сравнивать немецкие технологии 1938 года помноженные на советское качество сборки с современными мотоциклами. Моя Хонда уже 100 тыс. км разменяла и я не знаю как у нее выглядят клапана.... НО! Это не повод гордиться собой. Это повод для гордости японских инженеров и мастеров которые собрали мою хонду.
@@MotoSancho Мне гордиться нечем, я не собирал мой мотоцикл. СО ВСЕМИ ВЫТЕКАЮШИМИ!!!!! Я его всего лишь купил.
За качественный продукт и денег производители просят ,совнархоз и был "таким" за "такую" цену.Хочется качественного УРАЛА будьте любезны выложить 800000р .Так что чудес не бывает😊
Сепаратор подшипника коленвала ? Смещение по оси , бьёт и шлифует блок ?
Вот и у меня такие же варианты. Вскрытие покажет.
Сколько тысяч км отходил этот коленвал?
Больше 50 точно.
Не хочу злорадствовать и холиварить но вкладыши днепра надежнее выглядят и ремонтопригоднее в поле.
Интересо что бы Вы посоветовали начинающему опозитчику? днепр урал или к750? По стружке в масле не пойму там же вроде фильтр бумажный..разве он не должен в первейшую очередь - недопустить ничего в шейки коленвала?
Причиной стал рассыпавшийся сепаратор подшипника НГШ. Его перемололо в стружку и фильтр с этим ничего поделать не мог)
Если потерял стержень, нужно вставить лом!
На Днепре бы все норм было!
Ага.лопнул бы коленвал просто и все.пизда блоку)))
абсолютли не ругайся на канале,хоть и на эмоциях...
Сергей Иванов на канале Антоха Шишко,правда причина была в неправильной шлифовке шеек.
Сергей Иванов так то да
👍👍👍