Parabéns pelas informações! O mais importante de tudo que pude perceber e é um problema crônico, pelo menos aqui no Brasil o, é o tal "PÓS VENDA". Parece-me que o Guilherme trabalha em cima deste diferencial e se manter essa postura, será um grande empresário de sucesso, com suas vendas decolando pelo simples fato da 'ATENÇÃO' tão necessária ao consumidor. Parabéns a todos. Fraterno abraço e bons ventos.
Exato! Estávamos cansados de sermos mal tratados, com indiferença e desrespeito. O Guilherme já é o maior revendedor de motores Volvo para velejadores do Brasil e pelo profissionalismo vai crescer cada vez mais com certeza.
Fausto e Guta, sou admirador de vocês, da paciência da Guta e da Genialidade do Fausto. Me respondam se vocês irão utilizar, no seu projeto, tano o bow thruster como o stern thruster?
Bom dia! Vídeo muito informativo, Fausto como sempre tirando suas e nossas dúvidas, parabéns! Só faltou a abertura que faz parte do nosso café da manhã dominical, sempre puxamos o coro "oioioi" povo do mar. Abraços!
Sou cliente da Volvo Penta a mais de 5 anos, o produto é excelente, mas com manutenções caras. É animador ver o comprometimento do representante da Volvo oferecendo um serviço diferenciado no pós venda. Parabéns.
Bom dia Guta e Fausto! Parabéns pelo vídeo esclarecedor e pela aquisição. Senti falta do tradicional "Oi oi oi povo do mar!" Quando meu marido coloca o vídeo de vcs cedinho na TV escuto e venho correndo pro café da manhã de domingo 😁. Mas hj percebi que Fausto gosta mais de café que eu!
Lindo de ver esse canal: tudo excelente pra todo mundo! Pro fabricante, vendedor, pra vocês e pranós! Aula, esclarecimentos pontuais desde o leigo ao técnico, tudo muito honesto e simpático! Ah se toda a náutica fosse como vocês... Obrigado!
Nada melhor que fazer negócio com uma empresa seria que tem um profissional dessa qualidade, pois o que eu estou acostumado a ver são pessoas que estão vendedores, parabéns a toda família volvo penta
Dna Guta, estou muito feliz 🤣 por a senhora estar ajudando seu esposo. O conhecimento técnico o Sr Fausto está lhe transmitindo é fundamental. Um ajuda o outro. Formidávei !!!!!! Continuem assim. Casal 1000. Um grande abraço, William.
60 mil reais cada motor desse no mercado livre 😱 vocês compraram dois, esse barco vai decolar rsrsrs mais pelo tamanho que vai ser só anda com esses aí mesmo, parabéns por mais uma conquista gutaaa e Fausto.👏👏👏👏👏
Eu tinha visto, compreendi, porém só agora a pouco fiquei convivente, do que foi esse documentário sobre motor, basta precisar para querer se concientizar rsrsrsrs, obrigado.
No minuto 3:25 mostra uma caixinha preta presa ao bloco do motor. Eu vi um video onde o dono de um barco com motor Volvo reclama muito daquele dispositivo por ele quebrar constantemente devido à vibração. Se achar o video te mando. Bons Ventos.
Esse era um problema cronico nesses motores da Linha D1\D2 mas ja foi solucionado pela fabrica, atualmente não apresentam mais esse defeito. Obrigado pela pergunta. Bons ventos!!
Parabéns ao Guilherme! A vantagem sobre os outros vendedores é que ele é velejador também e sabe exatamente o que importa. Sabe do que está falando mesmo. Já tinha parabenizado pelo motor no outro vídeo, mas este vídeo foi show de informações. E quem tinha dúvidas negativas sobre motor náutico da Volvo não tem mais. A Yamaha é 10 na resistência de seus motores. Mas este Volvo merece 100! possibilidade de alternador duplo (tranquilidade para se ter 12V e 24V); manutenção básica (óleo, rotor, sangria etc) com acesso direto (até uma criança faz sem nenhum perigo); e a fácil e direta verificação de empenamento de eixo ou hélice. E, super importante, é de projeto antigo (tradicional) sem as dezenas de comandos e sensores eletrônicos dos motores mais modernos. Quanto mais básico melhor. Nada de diagnósticos computadorizados e ferramentas caras sendo que elas próprias precisam de calibração periódica. Este motor me lembrou os antigos motores antes da injeção eletrônica, dos Opalas e Corceis, bastava ter algumas poucas ferramentas para em casa mesmo resolver quase tudo. Claro que este é um motor diesel, sem velas etc, o que ainda deixa tudo mais simples. Eu mesmo tinha minhas dúvidas... Yamaha ou Volvo (tive duas Lander que nunca me deram problemas, ao contrário da Honda)... Mas depois deste vídeo fico com a volvo, se no futuro for me aventurar no mar.
Existem uns filtros de água que usamos em barcos na represa por conta de sujeiras.. super simples e super seguro.. sera Que não servirá pro barco de vcs??
Em meu projeto a intenção é usar Volvo, mas morria de medo do mito de altos preços, fico muito grato por vocês tirarem este medo de nós, abração, muito sucesso e energia positiva!
Guta e Fausto, parabéns pela aquisição e também pela excelente exposição sobre a revenda. Serviço é tudo para mim e ai no Brasil esta questão nunca foi levada a sério, vide as concessionárias de carro. Abraço desde o Lago Ontario!
Tá louco!!! Comecei na náutica em 1974 e desde então tive várias lanchas com motores Volvo. Sofrimento durante anos!!! Depois fui para a vela; tive vários veleiros um só com motor Volvo. Adivinha qual que me deu muiiito problema? Hj em dia não quero motor Volvo nem de graça.
Parabéns! O Guilherme realmente é nota 10! Tenho dois volvo D2 75 no meu Saba 2015… agora com 2600h estou tendo algumas manutenções e só tenho tratado com a Pierboat… por mais que eu more em Curitiba… Se quiser tenho umas boas dicas… tipo filtro de ar, o de espuma da volvo não é legal… pode comprar um K&N que encaixa perfeitamente e nunca mais troca! 😉 Mas tenho certeza que vai ficar feliz com os motores, 75 para o meu barco é um exagero, além de ter turbina que é um “problema” a mais… o 50 é ideal! 😀
Uma dúvida que sempre tive. Qual o por que dos motores de barco / Navio, não utilizam caixa de marcha feito carro, mantendo a rotação do motor baixa? fora PESO, teria o que a mais ou melhor a menos no barco?!!
BOM DIA FAMILIA GURUÇA.. SE ME PERMITEM UMA OBS.. A VOLVO NÃO É MÁS SUECA. CONTINUA COM AS MESMAS FABRICAS ETC.. PORÉM JÁ FAZ UM TEMPO QUÊ É CHINESA...
Guta e Fausto, uma dúvida: o custo de um motor marinizado é muito maior que um convencional? Pergunto por já ter visto muitos barcos com motores "de prateleira" , desculpe a expressão, inclusive da volvo, que foram adaptados, ou "marinizados" pelos donos.
Fausto e guta são Bernardo do campo Fausto fala um pouco sobre caixa de mar e. Uma ótima opção de filtro eu acho evita epuresas nos rotores abraços quê Deu Abençoe
Olá tudo bem .estou com uma dívida .eu fiz uma canos de 7 MT de madeira e fibrei ela todo . más com tempo soltou toda fibra da madeira .como vocês vão fazer para não soltar do barco de vocês.estou pensando em fazer um maior .obrigado
Uma das tranquilidades mais plenas no oceano é confiar no seu equipamento. Saber e poder resolver problemas efetivamente. Mais uma vez, parabéns à vcs, Guta e Fausto pelo amor, pela dedicação, pelo carinho, pelo respeito, conteúdo, carisma e autenticidade. Sou fã de vcs e principalmente do Fausto, pois me identifico bastante com o bom humor e bom senso dele. Assisto à vcs como se estivesse aí do lado. Quem sabe um dia, conheço vcs pessoalmente. Um grande abx e obrigado por mais um pouquinho de vcs aqui no YT.
Como fico navegando na costa Brasileira, vou de MWM. Volvo nunca mais, pensa numa manutenção super cara. Na compra é tudo mil maravilhas, após 2 anos 🤬 de maresia😤. Ótimo produto? sim, mas os representantes e mecânicos arregaçam nos valores de manutenção. Boa sorte, não quero causar debates sobre motor. Fiquem com Deus.🙌🙌🙌🙌
Tive dois motores volvo, em veleiro de 28 e trinta pés, pra nunca mais fora da realidade brasileira ,as peças quando você encontra super caras um saco de dinheiro.
MUITO BOM PARABÉNS!
Muito bom !!!
show... parabens
Baita parelha parabens....
Surreal o valor das peças, comprei o mesmo.
Caramba, que vídeo direto e esclarecedor! Muito bom. Justamente o q precisamos saber! Parabéns pelo vídeo!
Essa foi a intenção! Obrigada ☺️
Parabéns pelas informações! O mais importante de tudo que pude perceber e é um problema crônico, pelo menos aqui no Brasil o, é o tal "PÓS VENDA". Parece-me que o Guilherme trabalha em cima deste diferencial e se manter essa postura, será um grande empresário de sucesso, com suas vendas decolando pelo simples fato da 'ATENÇÃO' tão necessária ao consumidor. Parabéns a todos. Fraterno abraço e bons ventos.
Exato! Estávamos cansados de sermos mal tratados, com indiferença e desrespeito. O Guilherme já é o maior revendedor de motores Volvo para velejadores do Brasil e pelo profissionalismo vai crescer cada vez mais com certeza.
São informações importantes para quem deseja adquirir um motor central.
Em tempo: Fausto esvaziou a garrafa de café do rapaz.
Tbm percebi isto uns 3 copos foi kkk
📍Pier boat motores Guarujá:
Guilherme (13)99128-5554
Muito legal! Também comprei o meu D1-30 na PierBoat com o Guilherme, e tive um atendimento impecável!
Por experiência própria, trocar essa bomba d’água original pela dos barcos de pesca, elimina esse rotor, e os pedaços dele quando quebra.
Haja café para vender para o Fausto! kkkkkkk
Obrigado Guta e Fausto!!!
Show Fausto. Vídeo sensacional. Direto e claro. Obrigado.
Fausto e Guta, sou admirador de vocês, da paciência da Guta e da Genialidade do Fausto. Me respondam se vocês irão utilizar, no seu projeto, tano o bow thruster como o stern thruster?
O comentário 110 é meu blz. cliquezim da Guta 3,1mil!
Agora sim!!! Pier Boat, família Vestphal, Fausto e Guta tudo junto e misturado!
👍
Parabéns Guilherme!
Fausto tomou uns 10 cafés durante o vídeo...rsrsrs
Oba! Minha pergunta da semana passada, foi respondida neste vídeo. Valeu Guruça!
Show show show
Incrível vídeo, feliz pela ótima escolha de vocês!
Bom dia Casal Feliz domingo e excelente semana
Que aula! Muito bom. E esse café do Fausto me deu vontade de ir ai tomar um café com o Guilherme.
Parabéns Fausto e Guta, excelente escolha dos motores. 🇧🇷🤠👍🏻
Parabéns, ótimas dicas.
Parabéns pelo motor novo, muito bom 😃.
Bom dia Galera. Vídeo top.
Fausto acabou com a garrafa de café do Guilherme…. Kkkkkk
Que aula!
Ótimo vídeo.
Bom dia! Vídeo muito informativo, Fausto como sempre tirando suas e nossas dúvidas, parabéns! Só faltou a abertura que faz parte do nosso café da manhã dominical, sempre puxamos o coro "oioioi" povo do mar. Abraços!
Show!👏🏻👏🏻👏🏻
Fausto secou a garrafa de café 🤣🤣🤣🤣🤣 mas brincadeira a parte, os vídeos de vcs sempre trás muitas informações preciosas 👏👏👏👏🌹🌹🌹👏👏👏👏 parabéns
Guta, vídeo muito bom, informações precisas e úteis.
Sucessos para você, ao Fausto e ao Guilherme.
Queremos ver o Guruça singrando os mares
Sou cliente da Volvo Penta a mais de 5 anos, o produto é excelente, mas com manutenções caras. É animador ver o comprometimento do representante da Volvo oferecendo um serviço diferenciado no pós venda. Parabéns.
Eu sou um que acreditava que os volvo eram bons, mas caros, bom saber nessa mudança de conceito. Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor.
Valor???
Parabéns, ótimo vídeo.
Bom dia Guta e Fausto! Parabéns pelo vídeo esclarecedor e pela aquisição. Senti falta do tradicional "Oi oi oi povo do mar!" Quando meu marido coloca o vídeo de vcs cedinho na TV escuto e venho correndo pro café da manhã de domingo 😁. Mas hj percebi que Fausto gosta mais de café que eu!
Eu enjoo de mim mesma falando a abertura 🤣
Comprei os meus na Pier Boat também, Guilherme eh top, indicadissimos 👍👍
Lindo de ver esse canal: tudo excelente pra todo mundo! Pro fabricante, vendedor, pra vocês e pranós! Aula, esclarecimentos pontuais desde o leigo ao técnico, tudo muito honesto e simpático! Ah se toda a náutica fosse como vocês... Obrigado!
Nada melhor que fazer negócio com uma empresa seria que tem um profissional dessa qualidade, pois o que eu estou acostumado a ver são pessoas que estão vendedores, parabéns a toda família volvo penta
Dna Guta, estou muito feliz 🤣 por a senhora estar ajudando seu esposo. O conhecimento técnico o Sr Fausto está lhe transmitindo é fundamental. Um ajuda o outro. Formidávei !!!!!! Continuem assim. Casal 1000. Um grande abraço, William.
Boa noite parabéns top demais, e acabei encontrando o GURUÇA CAT, em uma pescaria que eu estava fazendo em Recife, ele é realmente uma obra de arte.
Top !!!
60 mil reais cada motor desse no mercado livre 😱 vocês compraram dois, esse barco vai decolar rsrsrs mais pelo tamanho que vai ser só anda com esses aí mesmo, parabéns por mais uma conquista gutaaa e Fausto.👏👏👏👏👏
Eu tinha visto, compreendi, porém só agora a pouco fiquei convivente, do que foi esse documentário sobre motor, basta precisar para querer se concientizar rsrsrsrs, obrigado.
Conciente
Showwww!!!!!!!
O Adriano do #sal tbem comprou nessa loja
Parabéns Guta e Fausto, pelas informações como sempre muito bem elaboradas e úteis 👍
Parabens Guilerme pela as informaçóes corretas dos motares volvo penta e para o fausto boas vendas e bons ventos Fausto e Guta
Aula do Cap. Fausto.. excepcional... sucesso e parabéns pela aquisição!!!!
Ótimo
Shooooooww !!!!!!!
Sábio GURU ÇA, lenda viva👏👏👏👏
No minuto 3:25 mostra uma caixinha preta presa ao bloco do motor. Eu vi um video onde o dono de um barco com motor Volvo reclama muito daquele dispositivo por ele quebrar constantemente devido à vibração. Se achar o video te mando. Bons Ventos.
Esse era um problema cronico nesses motores da Linha D1\D2 mas ja foi solucionado pela fabrica, atualmente não apresentam mais esse defeito.
Obrigado pela pergunta.
Bons ventos!!
Parabéns ...pela didática da apresentação do motor ótimo
O Fausto é um bom degustador de café.
Oi Guta! Qual o consumo desse motor a 7 nós e em quantos giros pra atingir essa velocidade?
Manda um abraço pro Fausto! Parabéns pra vcs!
Vai coxim na base do motor ? Vi poucos barcos usando coxim de motor.
Vai coxim sim, ele nao vem montado no motor mas ele faz parte do escopo de fornecimento, vc monta na hora da instalação
Parabéns ao Guilherme! A vantagem sobre os outros vendedores é que ele é velejador também e sabe exatamente o que importa. Sabe do que está falando mesmo.
Já tinha parabenizado pelo motor no outro vídeo, mas este vídeo foi show de informações.
E quem tinha dúvidas negativas sobre motor náutico da Volvo não tem mais.
A Yamaha é 10 na resistência de seus motores. Mas este Volvo merece 100!
possibilidade de alternador duplo (tranquilidade para se ter 12V e 24V); manutenção básica (óleo, rotor, sangria etc) com acesso direto (até uma criança faz sem nenhum perigo); e a fácil e direta verificação de empenamento de eixo ou hélice.
E, super importante, é de projeto antigo (tradicional) sem as dezenas de comandos e sensores eletrônicos dos motores mais modernos. Quanto mais básico melhor. Nada de diagnósticos computadorizados e ferramentas caras sendo que elas próprias precisam de calibração periódica.
Este motor me lembrou os antigos motores antes da injeção eletrônica, dos Opalas e Corceis, bastava ter algumas poucas ferramentas para em casa mesmo resolver quase tudo. Claro que este é um motor diesel, sem velas etc, o que ainda deixa tudo mais simples.
Eu mesmo tinha minhas dúvidas... Yamaha ou Volvo (tive duas Lander que nunca me deram problemas, ao contrário da Honda)... Mas depois deste vídeo fico com a volvo, se no futuro for me aventurar no mar.
Boa tarde, sabe informar se essa linha da Volvo penta tens como adotar para grupo gerador, se é fornecido com radiador?
Muito show 👏👏🙂
Qual é teu contato Guilherme?
Valeu pelas explicações, grato!
Me envia o contato
Ligação "serie" para 24v
Parabéns pela aquisição
Eu tive um barco com o motor Volvo, nunca tive problemas., Excelente motor !!!
Existem uns filtros de água que usamos em barcos na represa por conta de sujeiras.. super simples e super seguro.. sera Que não servirá pro barco de vcs??
Ok , gostei do vídeo .
Deveria ter um pouco da construção do barco também .
Rapa! Este canal é de vídeos mostrando a construção. Que preguiça, vixe!
Em meu projeto a intenção é usar Volvo, mas morria de medo do mito de altos preços, fico muito grato por vocês tirarem este medo de nós, abração, muito sucesso e energia positiva!
Tínhamos a mesma percepção.
Guta e Fausto, parabéns pela aquisição e também pela excelente exposição sobre a revenda. Serviço é tudo para mim e ai no Brasil esta questão nunca foi levada a sério, vide as concessionárias de carro.
Abraço desde o Lago Ontario!
muito bom ter visto esse video!!!
Tá louco!!! Comecei na náutica em 1974 e desde então tive várias lanchas com motores Volvo. Sofrimento durante anos!!!
Depois fui para a vela; tive vários veleiros um só com motor Volvo. Adivinha qual que me deu muiiito problema?
Hj em dia não quero motor Volvo nem de graça.
Parabéns! O Guilherme realmente é nota 10! Tenho dois volvo D2 75 no meu Saba 2015… agora com 2600h estou tendo algumas manutenções e só tenho tratado com a Pierboat… por mais que eu more em Curitiba…
Se quiser tenho umas boas dicas… tipo filtro de ar, o de espuma da volvo não é legal… pode comprar um K&N que encaixa perfeitamente e nunca mais troca! 😉
Mas tenho certeza que vai ficar feliz com os motores, 75 para o meu barco é um exagero, além de ter turbina que é um “problema” a mais… o 50 é ideal! 😀
Uma dúvida que sempre tive. Qual o por que dos motores de barco / Navio, não utilizam caixa de marcha feito carro, mantendo a rotação do motor baixa? fora PESO, teria o que a mais ou melhor a menos no barco?!!
Fausto tomou quantos copos de café? O acertador leva um motor Volvo. Parabéns pelo vídeo
Quanto custa esse motor?
Canoa
BOM DIA FAMILIA GURUÇA.. SE ME PERMITEM UMA OBS.. A VOLVO NÃO É MÁS SUECA. CONTINUA COM AS MESMAS FABRICAS ETC.. PORÉM JÁ FAZ UM TEMPO QUÊ É CHINESA...
👏👏👏👏👏👏
Desculpa aí, minha filhota trocou a conta no meu celular. O comentário foi meu. Kkkk . Reforçando, vídeo Show!!!!
🤣🤣🤣🤣
Bom dia, hoje passei de moto ai na frente voltando de Marataizes para Vitoria e confesso que deu vontade de bater na porta rsrs
Guta e Fausto, uma dúvida: o custo de um motor marinizado é muito maior que um convencional? Pergunto por já ter visto muitos barcos com motores "de prateleira" , desculpe a expressão, inclusive da volvo, que foram adaptados, ou "marinizados" pelos donos.
Fausto e guta são Bernardo do campo Fausto fala um pouco sobre caixa de mar e. Uma ótima opção de filtro eu acho evita epuresas nos rotores abraços quê Deu Abençoe
Olá tudo bem .estou com uma dívida .eu fiz uma canos de 7 MT de madeira e fibrei ela todo . más com tempo soltou toda fibra da madeira .como vocês vão fazer para não soltar do barco de vocês.estou pensando em fazer um maior .obrigado
O seu vídeo já está no forno.
Olá Fausto e Guta o problema do volvo e o (PI, pi, pi) ai ferrou, boa sorte.
Volvo para veleiros, será 100% quando lançar modelo refrigerado a ar.
Acho que sou chato. Kkkk
Os novos sao refrigrrados com sistema fechado com líquido de arrefecimento, nao circula mais agua salgada dentro do bloco!! 🎉
👍👍👍
Ótimas informações, quantos café o Fausto bebeu?
Uma das tranquilidades mais plenas no oceano é confiar no seu equipamento. Saber e poder resolver problemas efetivamente. Mais uma vez, parabéns à vcs, Guta e Fausto pelo amor, pela dedicação, pelo carinho, pelo respeito, conteúdo, carisma e autenticidade. Sou fã de vcs e principalmente do Fausto, pois me identifico bastante com o bom humor e bom senso dele. Assisto à vcs como se estivesse aí do lado. Quem sabe um dia, conheço vcs pessoalmente. Um grande abx e obrigado por mais um pouquinho de vcs aqui no YT.
Tenho um D2-40. Fiquei interessado nas peças da Perkins. O Guilherme também as fornece?
Entre em contato com ele!
Salve Guta e Fausto, tudo bem?
Fantástico esse motor, parece que vai facilitar muito a próxima volta ao mundo...
Forte abraço e bons ventos...
Como fico navegando na costa Brasileira, vou de MWM. Volvo nunca mais, pensa numa manutenção super cara. Na compra é tudo mil maravilhas, após 2 anos 🤬 de maresia😤.
Ótimo produto? sim, mas os representantes e mecânicos arregaçam nos valores de manutenção.
Boa sorte, não quero causar debates sobre motor.
Fiquem com Deus.🙌🙌🙌🙌
Nesse vídeo temos o que é simples e de muito valor em contraste com os comerciais muito lindos e chamativos mas que muitas vezes enganam.
E não é que o motor é bonitão!
Tive dois motores volvo, em veleiro de 28 e trinta pés, pra nunca mais fora da realidade brasileira ,as peças quando você encontra super caras um saco de dinheiro.