Приветствую, купил фф3 105, недавно приехал на генератор и аккумулятор, но проблема в том, что начало скакать напряжение от 15.6 до 11.8, дал сегодня всю нагрузку, все лампочки, все подогревы и печку на 4 напряжение было 11.8-12.4, при скачках плавают обороты и моргают лампочки, так же вентилятор печки меняет скорость. Позвонил в сервис, сказали что это умная зарядка и мол не парься так и должно быть. Но все равно считаю что как то сильно оно скачет и часто, каждые 5-10 секунд. Подскажите пожалуйста что может быть, очень прошу!
На ручной коробке не меняется режим. А расход у Вас вырос по другой причине. Я тоже если сбрасываю клемму ,то расход вырастает первое время. Можете ещё раз сбросить расход - При показаниях расхода га месте зажмите и держите на левой спице руля круглую кнопку пока не сбросится. После этого прокатитесь по трассе максимально плавно разгоняясь и желательно не быстрее 80-90 км. придерживаясь такой скорости ,как можно дольше.
Конечно может,этого напряжения мало,для запуска мотора. Но нужно искать причину. Может просто обслужить АКБ (если конечно он обслуживаемый) или проверить зарядку на заведенном авто. Бывает ещё так,что его могло что-то разряжать.
Сегодня зарядил акб, доехал до дома по каше, 5 мин, заглушил, через минуту-не завелась, бросил. Вечером приехал, на улице-ледяной дождь. Не завелась. Провёл тест, акб-9,9 вольт. Завелась, хоть и с напрягом!!!! Что дальше и куда лезть, не знаю! Наверно, к дядюшке Форду!!!!))) вечная ему память!!!
Спасибо, конечно, лайк за видео и за труды. Но вопрос: а нахрена? Какая практическая польза от этих знаний, если ты не специалист? Всё, что нужно знать хозяину/водиле, это и так вынесено на дисплей (ср. и мгновенная скорость, расход топлива и т.д.) А остальное для чего употребимо? Научите. М.б. я ещё чего то не знаю? А так, в принципе, интересно. 🤝👍
Здравствуй автор! У меня фокус 3 2010го года TDCI на днях менял главный цилиндр сцепления,при замене снял аккумулятор теперь машина глючит,показывает -40 при погоде +15 заводится только при нажатии тормоза и сцепления вместе,а по нормальному заводилась при нажатии педали сцепления. Подскажите если кто сталкивался с такой проблемой как вы её решили?!
И кстати обороты долго падают,например между интервалом переключения скоростей они плавно снижаются не знаю как ещё правльно написать отпускаю педаль газа а обороты не сразу скидывает
На днях на СТО также менял главный цилиндр сцепления. После замены, чтобы запустить двигатель, необходимо выжать тормоз и сцепление, удерживая ключ в положении запуска стартера. До замены цилиндра запускал при выжатом сцеплении, ключ в положении запуска долго не держал, стартер сам крутил. Есть предположение, что к датчику положения сцепления (второй, который установлен вверху основания педали) не подключили колодку. Через данный датчик идет блокирование запуска стартера. БК не видит педали сцепления и принудительно заставляет нажимать тормоз.
При замене АКБ одни комбинации,по за мене другие нажатия кнопок для сброса. Для чего-то другого третьи . Почти по всему есть ролики,как это сделать. можно скинуть минусовую клемму на АКБ,но они потом всё равно вернутся.
У меня проблема с ключом пишет заменить батарейку. Заменил но все равно пишет заменить батарейку. Как убрать? Или ключ нужно как-то снова пере......ть?
ПОМОЩЬ КАНАЛУ КАРТА Сбербанка
4817760270082435
(Мария Александровна Ф)
Оказывается можно заряд аккумулятора проверить из салона без колхоза! Спасибо!
ни хрена не понял,но было,очень,интересно!
Здравствуйте. Подскажите нельзя ли на форд фокус 3 отключить загорание панели приборов при открывании двери.
Где найти коды ошибок что они обозначают, кто знает?
В этот режим можно войти не заводя машину, просто включив зажигание!
Можно,но не всё режимы будут отображаться.
Есть варианты , у меня шарит чек а, по тесту нет ошибок .
Очень полезный видос, спасибо)
и Вам
У меня пишет 14.8
много это
Было ли у когото такое что буква и моргает красным? При закрытии авто и поставке на сигнализацыю (ошибок нет проверяли )
после замены батарейки, перестал показывать расходомер Скажите пожалуйста что сделать
поездить
А удалить ошибки можно самому?
не обязательно завожить, только зажигание
Вы правы - двигатель можно не запускать.
Приветствую, купил фф3 105, недавно приехал на генератор и аккумулятор, но проблема в том, что начало скакать напряжение от 15.6 до 11.8, дал сегодня всю нагрузку, все лампочки, все подогревы и печку на 4 напряжение было 11.8-12.4, при скачках плавают обороты и моргают лампочки, так же вентилятор печки меняет скорость.
Позвонил в сервис, сказали что это умная зарядка и мол не парься так и должно быть.
Но все равно считаю что как то сильно оно скачет и часто, каждые 5-10 секунд.
Подскажите пожалуйста что может быть, очень прошу!
похоже на неисправность регулятора напряжения
Добрый день не подскажете как включить еко мод? Скинул клемы одел,при первом запуске написало normal mod и все, расход сразу вырос на 2-4 литра
На ручной коробке не меняется режим. А расход у Вас вырос по другой причине. Я тоже если сбрасываю клемму ,то расход вырастает первое время. Можете ещё раз сбросить расход - При показаниях расхода га месте зажмите и держите на левой спице руля круглую кнопку пока не сбросится. После этого прокатитесь по трассе максимально плавно разгоняясь и желательно не быстрее 80-90 км. придерживаясь такой скорости ,как можно дольше.
Eco Mode показывает % времени езды с непрогретым двигателем.
Подскажи пожалуйста, при включеном хажигании не горит лампочка аккумулятора, а когда двигатель работает она загорается и горит всё время тускло.
Проверь какую зарядку показывает в "TEST" режиме,похоже на генератор или реле зарядки.
У меня на руле есть кнопка "ОК" но в тестовый режим по ее нажатию и удерживанию не входит(FF3 2016)
Кто-то знает почему?
а если нет кнопок на руле?
У мню нет кнопочек на руле
как уменьшить яркость дисплея?
Яркость приборной панели регулируется посредством нажатия кнопок + и - рядом с колесиком включения фар
у меня в тест режиме показывает заряд батареи 11,4 и двигатель не заводится может быть что причина в акб?
Конечно может,этого напряжения мало,для запуска мотора. Но нужно искать причину. Может просто обслужить АКБ (если конечно он обслуживаемый) или проверить зарядку на заведенном авто. Бывает ещё так,что его могло что-то разряжать.
Сегодня зарядил акб, доехал до дома по каше, 5 мин, заглушил, через минуту-не завелась, бросил. Вечером приехал, на улице-ледяной дождь. Не завелась. Провёл тест, акб-9,9 вольт. Завелась, хоть и с напрягом!!!! Что дальше и куда лезть, не знаю! Наверно, к дядюшке Форду!!!!))) вечная ему память!!!
А где отключить абс
АБС таким путём не отключить.
Спасибо, конечно, лайк за видео и за труды. Но вопрос: а нахрена? Какая практическая польза от этих знаний, если ты не специалист? Всё, что нужно знать хозяину/водиле, это и так вынесено на дисплей (ср. и мгновенная скорость, расход топлива и т.д.) А остальное для чего употребимо? Научите. М.б. я ещё чего то не знаю? А так, в принципе, интересно. 🤝👍
Не будем залезать в дебри,но как минимум уровень заряда АКБ штука полезная для многих.
У меня нет расходомера
Как выключить скользкую дорогу, уже год как горит и летом тоже
Самостоятельно нельзя выключить,видимо у вас датчик барахлит,так быть не должно.
Отключить можно через разьем диагностики нужен специальный шнур
Чем она мешает?? У вас оно постоянно говорит на табло ?
Как отказаться передних airbag, можно видео
Водительская не отключается !!!
@@AUTO-61 а пассажирское переднее как?
Ключем
Если на руленет кнопок?
Даже не знаю,чем вам помочь.
На центральной консоли тоже самое. Ок и вверх вниз
Здравствуйте, не подскажите как регулировать яркость на этом дисплее, что показывали.
У вас снизу рядом с включением габаритов есть + и - ими и регулируются
Здравствуй автор! У меня фокус 3 2010го года TDCI на днях менял главный цилиндр сцепления,при замене снял аккумулятор теперь машина глючит,показывает -40 при погоде +15 заводится только при нажатии тормоза и сцепления вместе,а по нормальному заводилась при нажатии педали сцепления. Подскажите если кто сталкивался с такой проблемой как вы её решили?!
И кстати обороты долго падают,например между интервалом переключения скоростей они плавно снижаются не знаю как ещё правльно написать отпускаю педаль газа а обороты не сразу скидывает
На днях на СТО также менял главный цилиндр сцепления. После замены, чтобы запустить двигатель, необходимо выжать тормоз и сцепление, удерживая ключ в положении запуска стартера. До замены цилиндра запускал при выжатом сцеплении, ключ в положении запуска долго не держал, стартер сам крутил. Есть предположение, что к датчику положения сцепления (второй, который установлен вверху основания педали) не подключили колодку. Через данный датчик идет блокирование запуска стартера. БК не видит педали сцепления и принудительно заставляет нажимать тормоз.
Зашибись! А как теперь выйти то из этого режима?
Просто выключить зажигание и всё.
а как выйти из тест режима?
Самый простой вариант просто завести двигатель или наоборот заглушить в зависимости от того в каком режиме вы находились до этого.
Всем привет.
В Ростове есть клуб на Ford Focus 3?
Спасибо.
Молодец
Как сделать тест стрелок перед запуском двигателя
На постоянку не делается.
Как с тобой списаться можно
Напиши тут свою почту.
Как ошибки сбросить? По dsk
При замене АКБ одни комбинации,по за мене другие нажатия кнопок для сброса. Для чего-то другого третьи . Почти по всему есть ролики,как это сделать. можно скинуть минусовую клемму на АКБ,но они потом всё равно вернутся.
@@AUTO-61 после снятия клеммы левый ближний свет не горит. Как сбросить ошибку по ДТС? спасибо
У меня проблема с ключом пишет заменить батарейку. Заменил но все равно пишет заменить батарейку. Как убрать? Или ключ нужно как-то снова пере......ть?