Как всегда отличный обзор, спасибо! Ценю ваши обзоры за предельную практичность и честность. Так и надо. С момента выпуска s18 и v11 пересмотрел кучу обзоров от speedyfeet, duff, evx, kuji и экодрифта, но ваш ждал, и не разочаровался. Очень хочется, чтобы к следующему обзору вы плюнули на то, что кто-то где-то пишет о вас. Ориентируйтесь на тех, кто вас любит - их более чем достаточно.
Спасибо. Я затронул тему так как уж слишком кто-то обарзел. Не реагировать уже было сложно. Одно это тролинг малолетки живущего с мамой в однушке а другое это диллер со своей всей конторой целенаправленно постоянно унижающий во всех своих группах.
Здравствуйте Денис. Конкуренты есть в любом бизнесе, и если они о Вас говорят, значит Вы что-то значите. Идите вперёд, делайте свое дело, а оно у Вас хорошо получается, и удачи Вам. С уважением Александр из Ирландии.
@@bikeichik ну вроде бы все объективно, кроме пожалуй работы подвески, возможно Денис что-то сделал не так, хотя по сравнению с В11, исходя из разных мнений, КС жестче, и действительно не отрабатывает в должной мере мелкие неровности.
Чтобы улучшить страхование и отработку мелких неровностей нижнюю камеру вопреки логике надо качать больше. А в целом перекаченная камера нивелирует всю подвеску. Для веса 75кг - 1,9 Атм покрышка !! - аморт 150 верх 50 низ и 20 щелчков отскок.
Посмотрел много ваших видосов! Очень правильно что вы нигде не говорите про цену моноколес! Другие видосы когда в присутствии жены смотрю, всё время боюсь что она узнает о стоимости колеса.
Денис нравится ваша харизма, вы достаточно объективны в рамках своего восприятия, на вас давят : производители,собственные продажи и склад, коменты, обзорщики, конкуренты , даже диванные эксперты. Рад что вы делаете это дело, не обращайте внимания на негатив , ВСЕМ НЕ УГОДИТЬ, будьте собой хотя понятно что это то и не легко. Вас приятно смотреть ,да иногда это похоже на сериал с мелкими разборками и дрязгами , но смотреть информация есть и она интересна, СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВАШИ ОБЗОРЫ
Лично мне непонятно зачем покупать колесо за 2к, докупать комплектующие:педали,подушки,амортизатор,подшипники,втулки,штифты,акб(не факт что есть место куда впихнуть акумы и что там за бмс на батарее и ЭБУ на материнской стоит),винты и шурупы, потом еще каким-то образом делать полную гидроизоляцию герметиками,резинками,наполнителями(непонятно как при таких щелях которые просто везде) это на 300-400 евриков, потратить пару недель времени и в итоге все равно иметь колесо по скорости медленнее, фару херовее чем,пробег в 1.5 раза меньше чем V11 и конструктивные косяки типо перетирающихся кабелей, исправить которые можно только путем жесткой переделки всей ходовой конструкции. Скрип от кривого пластика не исчезнет и вероятность продава останется. Это какой-то БДСМ, товарищи.
Денис, я на тебя подписан. Я слежу за тобой :) И поэтому считаю, я вправе сказать тебе пару слов. Ты, блогер, ты работаешь с миллионной аудиторией, ты должен был быть готов и к дизлайкам, и к негативу, и к грязи. Работай свою работу! Мы к тебе пришли получить инфу по колёсам. А тут кухонные разборки! Будь в имидже! Я для того, что накипело, сделай отдельный ролик для тех кто в теме. Котлеты отдельно мухи отдельно. Удачи, Денис!
Da ok ja dolgo dumal ob etom. no realno zadolbalo. klienty prisilajut skriny a tam takoje.... na zone po miagce razgovarivajut cem ED obo mne otzivaetsia.
@@TheHagov Присоединяюсь к пожеланию не опускаться до личных тёрок в обзорах, разбирайтесь пожалуйста без нашего участия. Большинству до фонаря кто о ком какого мнения, мы хотим информацию по тематике канала. А если претензии обоснованные, есть более цивилизованные и действенные способы. Проконсультируйтесь у юриста.
@@evgeniy19 какой юрист. О чем вы. Мне реально всегда было глубоко... но я вижу кто-то на этой почве уже немного подафигел. Быть не предвзятым обзорчиком и при этом не участвуя в продажах невозможно. Давят заводы. Давят подпишики. Давят конкуренты. Давят хейтеры. Спасибо за поддержку. Снимаем дальше. Иногда контент кому-то короткий кому-то длинный. Кому-то тема не раскрыта. Кто-то к оговоркам Цепится. Да можно точнее, да можно короче. Но ребята поймите я тоже не робот. Стараюсь. И спасибо за поддержку. Не ожидал что большинству наплевать что говорит ваш основной и единственный диллер. Всё кто со мной с начала знают я, не продавал транспорт и идеи небыло. Так вышло. Но я рад вы со мной. Будем стараться. Я вас не разочерую.
Спасибо за, как всегда, прекрасный обзор! Не обращай внимание на кого-то из экодрифта. Нормальный человек не станет о тебе делать выводов на основе сплетен, а посмотрит твои видосы и самостоятельно сделает выводы о компетентности. Был бы ваш магазин в Москве, я бы однозначно у вас покупал
*6:15** - смотреть с этого времени* О чем до этого времени идет речь я вообще не понимаю. Большинству пользователей абсолютно не интересны и не нужны ваши разборки.
Когда покупал свое первое колесо, долго выбирал и смотрел обзоры в итоге купил inmotion поскольку хотел качественное колесо, чтоб не нужно было ничего колхозить и матерится. Прошло уже несколько лет и до сих пор ситуация такая же, среди производителей качественную сборку делают только ninebot и inmotion, остальные гонят лютый "китай".
Я в колесах понимаю немного. Месяц владею в8. Если это по вашему хорошее качество сборки, мне страшно представить что есть плохое. Куда лучше я разбираюсь в электроинструменте, и ориентируюсь на него. Так вот, вышеуказанный в8 это даже не всякие боши, макиты, метабо, а откровенный «китай» на вроде блэкэндэкера, интерскола, борта и прочей нечести. Средненький перфоратор от топовых фирм( хилти, мафель, милвоки), с парой акумов и зарядником обойдется в 60-80тыр. А колесо, у него и двигло побольше материала требует и акумы на неско порядков жирнее... это я к тому что действительно качественное колесо обойдется раза в два дороже. Думаю когда рынок расшириться мы увидим что нибудь подобное.
@@ИннокентийБурмистров все относительно, любой кто имел опыт владения колесами скажет что качество сборки инмо и найнбот гораздо лучше чем у других производителей. Имеем что имеем, ждем лучшего от жизни.
Тоже начинал с Инмо. Хорошие колеса из коробки. После v10f перешел в этом сезоне на николу 100 вольт. Очень качественный Гот. Не жалею ни разу. Проехал около 2000км и только положительные эмоции. Так что развитие на рынке есть))
Да, Денис, спасибо за обзоры. Хорошо, что один человек в сходных условиях разные колеса тестирует. Но очень многословные получаются. Много повторений одних и тех же фраз, отступлений. И обзоры, где разные блоки: распаковка, внешний осмотр, демонстрация, впечатления от езды, выводы - сгруппированы, а не размазаны по всему ролику гораздо удобнее смотреть. Понимаю, что сложно над стилем работать, но оно того будет стоить. Удачи!
Спасибо Денис за ролик. Отлично снято с покатушками и разбавлено отрезками с личным мнением. Катаешь в городской черте быстро, как мне кажется. Я помню в плотную к ларьку ехал, объезжал людей на остановке, и девочка маленькая выскочила из-за угла. Хорошо, что медленно ехал. Про подвеску s18, думаю оставят в следующих моделях, доработав. Подвеска, мотор, контроллер удались. Остальное всё на доработку.
Придбав собі на 9 травня таку модель. Майже задоволений. В Україні ціна на нього 1640 долларів. Зараз пробіг 75 км, нічого не скрипить. Підвіску відрегулював начебто під себе. Тиск в покришці 33 PSI, в аморті 200/100. Що не сподобалось - після швидкості 35+ починається воблінг, 4 рази вже ловив його, щоправда батарея була 50% або нижче. Поки що приборкував колесо, але це реально страшно, коли його починає гойдати на такий швидкості під тобою. Вночі не експлуатую. Пересуваюсь частково по дорогах. Подушки не зручні й жорсткі, набивають ноги до синців
Слышал звук? (при наезде на бордюр) Потенциал есть если низ доработать что бы не цепляло при сжатом аморте при каждой кочке , и по мелочи* Ну это колесо типа мелкое , верткое , по этому и динамика , а так я как и думал , как ни настраивай аморт , но при частых продавах , просто сжимается и не рабочий аморт выходит .. но без понятия как я дошел до ваших видео.. наверное потому что тоже делаю видюшки)) Так что идем дальше по вашим видео..
даже не знаю... смешанные впечатления от обзора. особенно, когда смотришь подряд v11 и s18. с инмо: вот думал говорить или не говорить, что сжег... с кингсоном: говно, говно, говно, но тут вот немного нормально, но говно. инмо уже с доработками смотрим, кингсон смотрим из коробки... какие-то несопоставимые сравнения: инмо сгорело, дальше сервис, ждать контроллер(а везде ли есть возможность его заказать?)... кингсон не отрабатывает подвеской, но делать ничего не буду. обладатель инмо 8F. из достоинств: относительно легкое, удобная ручка... недостатки... их много. да и тоже сжег его на первой сотне. подьем в горку(~30 градусов) со спрыгиванием с бардюра высотой сантиметров 8 привел к выгоранию двух каналов и выходу из строя бмс. и там и там выгорели предохранители. но это не спасло. контроллер еще оживили. за БМС никто не берется, купить нельзя отдельно от батареи. только Али, но цена сравнима с покупкой батареи целиком. общий пробег на 8F - несколько сотен км. тестдрайв на v11 мне не понравился. да, по широким дорогам, или пустым велодорожкам будет норм, но мне маневренности не хватает. реальность диктует свои правила и маневрировать на узких улочках с интенсивным движением (будь-то едущие/припаркованные машины или пешеходы) весьма спорная тема. кингсонг мне показался повеселее. в плане маневренности. более отзывчивое. колесо юзаю не для дальняка, а для "подскока" из точки А в точку Б. что дороги, что тротуары оставляют желать лучшего по покрытию, иногда приходится срезать через бездорожье. лично мое мнение: если рассмативаете разную продукцию, то как-то делайте это структурировано. а то сплошные манипуляции. самый банальный прием: человек запоминает начало и конец. и если Вы по инмо поете диферамбы, потом вставляете кусочек кала, но заканчиваете тем, как оно хорошо, но при этом по кингсону делаете всё ровно наоборот, то назвать такое сравнение непредвзятым никак нельзя. ремонт контроллера и предпродажка подвески по цене даже рядом не стоят. но купить более дорогое колесо, вывалить еще бабла за ремонт контроллера и преподнести это с пафосом... ? сборке соглашусь - кингсон собран так себе. но по материалам... Вы очень сильно лукавите. ну прям очень. вообще создалось впечатление, что смотрю обзор какого-то МL и Rubicon на треке в Монте-Карло. тем более, что, другие обзорщики, по бездорожью отдают предпочтение именно кингсону.
Насчет хейта)) Да все нормально, Денис! Это даже хорошо что ты "плохой следователь" против Кинга - довольных расказчиков в интернете и так хватает, как раз "сторону обвинения" хочется послушать!
Мы никому дорогу не переходили, все верно, если человек тебя обзывает или унижает - штош, значит порода такая...в современном обществе себя так не ведут... Нужно быть выше всего этого. Дизайн у колеса- очень привлекательный, но опять-же, по обертке определить сложно пока не попробуешь... Денис оно выдержит 130 кг?
130кг?! Медведя дрессировать на колесе ездить решили?.. Всего пара моноколес на рынке способно удерживать такой вес. Все остальные до 120кг и то, при условии умеренной езды.
Мое мнение - колесо (любое) это законченный продукт, а не конструктор лего и из коробки должно быть годно к употреблению, качество Kingsong остовляет желать лучшего это мы все знаем. Просто для пропихивания на рынок говна кто-то получает с завода очень не кислую скидку а отсюда и весь неготив к тебе Денис Хагов. За то что ты освещаешь правду о сборке и качеству материалов. Но рынок суров и в конечном итоге кто-то сойдет с дистанции с таким качеством и останутся лучшие. Спасибо за обзор - ясно что и в этот раз Kingsong не понял как завоевать сердца моноколесных рейдеров.
18л/хл - отличные колеса. Конечно, все это "китай" и брака хватает, но, сравнивая с Готвей - Кингсонг был на 2 головы выше. А вот S18, да... Это фиаско. Тут даже Готвей выглядит образцом качества.
Moe mnenije pro sherman zaocno negativnoje. Eto MSX s Bolshoj batarejei. i zaoblacnoj cenoj. komu nado agromnij zapas hoda i kosmo skorost' ja bi podozdal monster pro. A sherman ja dumaju ego slava bila korotkoj. importirovat' my ne sobiraemsia. esli pojavitsia u kogo iz mestnih ja obiazatelno na nem prokacius'.
Вы так много внимания уделили эко-дрифту-зачем? , они зарекомендавали себя своей работой! Рога копыта колбасные обрезки. Мы вас смотрим, продолжайте нас радовать.
Привет Динис, приятно было тебя послушать, по колесу и в принципе.Китайцы смекнули, что можно делать хрень побыстрому и модную, недоделать, срубить бабок и начать делать новую хрень.Вспомни колеса 17 года)_было качество и законченность изделия.Дальше 18 L и понеслось под гору.Китайцам пофиг , что делать, а нашим продавцам-пофиг ,что продать_главное снять сливки на модном-недоделанном колес .Жаль.Заходи. на канал...
@@GladSpiR я менял и избовлялся от всех колёс. Отката забыл. Но Мсм5 2.5 всегда со мной. Лучшее колесо. Не на что менять. Мне оно лучшее, да всегда будут новинки. Но чтоб сменить курс не хватает модных подсветок.. Футуристик дизайн. И овер прайс. Завтра рс начну катать. Посмотрим
Спасибо Ден за такой разбор по полочкам, как раз мнение тех кто его видел вживую и твое совпало насчёт этого колеса А я уж было губу раскатал в следующем году его брать взамен своего 10f, а то v11 кажется слишком громоздким в повседневном использовании
Денис, не обращай внимание, просто человеку больше заняться нечем, кроме как хейтить тебя и других иностранных блогеров в телеграме. Вот так он себя в жизни реализовывает...
Денис не упомянул в обзоре проставки под педалями, которые блокируют ход подвески(ролик wrong way) Они там были? Их вытащили-то? Может поэтому подвеска и не работала?
^) все уже знают, что колесо сырое. ты немного опоздал с видео:) и вообще в ваших краях подвеска не нужна. укачает-уснешь еще:) емаг ничего не потерял, не реализуя это недоразумение:)
Качество материалов и сборки конечно полное дно. И самое страшное в этом , что не сможешь избавиться от недоверия к этому колесу. А ведь уверенность в колесе это очень важно для наездника. Для себя по качеству сборки и доверия колесу не вижу ни кого кроме ninebot. Уже второе зло. Первое продал на пробеге 7 тыс км. ( в отличном тех.состоянии) и вот уже на втором накатал 6500 км. Ни одного нарекания к поведению электроники и ни каких вопросов к сборке. Очень интересно было бы увидеть колесо с подвеской от ninebot, а это всё похоже на какой-то самопал
зачем в обзоре колеса, разборки. мне например вообще не интересно какие у вас там разборки и кто из вас опупеннее. Вынести это в отдельное видео и пусть его смотрят кому интересно. Дизлайк.
Dennis, calm down, please. You can feed confrontation with such methods. But you should act legal for honor and dignity lawsuit. And it will take costs. But there will be an act for your portfolio, hall of fame, trophy wall... And full bucket of self proud. But I don't want to see these complaints instead of reviews like any other client.
Miss your point. Sorry. I just tired of all this non stop trolling in forums made by company not working in my area. So I fink society and my subscribers should know.
@@TheHagov тогда не плакай на всю аудиторию. Выложи свой компромат молча. Во-вторых, ты, пока ведёшь бизнес, тоже делаешь много чего. Ключевой момент в том, что это выглядит как "я маме пожалуюсь". Технически должно быть, как я уже писал, "досудебная претензия 1", "досудебная претензия 2", "исковое заявление". Претензии направляются в офис ЭД с уведомлением о вручении заказным письмом, с описью вложений. Такова судебная практика в России. Да и за рубежом официальное уведомление о наличии претензий, думаю, не лишнее а процессе разбора. Просто, в России юрист ЭД начнет визжать во все горло, чтобы сопляки перестали делать ему работу на пустом месте.
@@TheHagov ах да, такого рода заявления, как в этом видео, называются "шантаж" и "угрозы". Поэтому, наличие их не улучшает вашу позицию в суде или просто перед окружающими людьми, подписчиками, ЭД.
@@TheHagov Не оставят пока не обосышь. Люди делятся на два вида разумные и животные, разумные понимают слова и что так делать не надо. Животные понимают только силу, когда их бьют или обосывают, третьего не дано. Это как с котом который гадит на ковёр пока ты ему его не ударишь он не понимает и будет гадить, да не хочется бить кота, но тогда придётся все время стирать ковёр.
Ни одно колесо с аккумулятором в 1.1кВч не сможет проехать 100км на одном заряде при езде на максимальной скорости. Это фантастика. Даже мое колесо, чемпион по дальности хода на одном заряде, 18хл на максимальной скорости проезжает где-то около 50км + еще 20 медленно. Хотя, производитель божился, что оно способно 150км проехать. Если ехать неспеша, не быстро, но и не медленно, в районе 30км/час - мое около 100км проезжает. Так-что все сильно зависит от скорости, ну и от угла подъема, веса райдера...
Что значит "как все кингсонги" ? Езжу на 16s (не первый год) - педали как камень, в повороте или как угодно , ни разу подобных эффектов небыло. Подобные обобщения говорят о предвзятости.
А ты на других колёсах ездил долго. Ладно Хотя-бы неделю? Я на 16s начинал. Мне этого колеса на 1 месяц хватило. Есть колеса которые не плавают. Я имел ввиду в обзоре что программно это типичный кингсонг. И в этом плане без изменений там. Люди привыкают и катают и все там ок. Даже позже сказал что те кто тестировал его после 18л 16х. Сразу сказали. Вот хорошо. Например мнения после В11 и готвай у них не такие и видно как им надо привыкать.
Ну алгоритмы кингсонга примерно на всех колёсах одинаковы. Кстати, я тоже езжу на 16S, и оно чрезвычайно надёжно, и мне мега удобно, я очень доволен всеми его характеристиками в совокупности. Я ему доверяю, и ни разу не давил. Но ведь есть люди, и немало, кто давит 16S. Так и тут. Хорошо если его продавить не проще, чем 16S, но это ещё вопрос.
Denis Hagov надо качать колёса на меньшее давление и будут ездить как по рельсам. Все таки думаю тут больше дело в покрышке а не мозгах и прочем. Проверьте пожалуйста. Хорошо, если сможете свапнуть покрышки у inmotion и kingsong
Здесь говорят, что нужно сразу удалить металлический блок из подвески S18: ua-cam.com/video/3hwX8Mu3ZcA/v-deo.html Может, этот блок остался в колесе и из-за него подвеска так плохо отрабатывала?
К сожалению, без доработки S18 тестировать бессмысленно. Там убитые подшипники и, что гораздо важней, кривая ось, или кривые посадочные в слайдерах под ось. Из-за этого слайдеры ходят ОЧЕНЬ туго, и без предпродажной подготовки ни в коем случае не покупать. В частности, Экодрифт хорошо делает предпродажную подготовку этого колеса.
За деньги ведь делает, не бесплатно? И откуда у вас такой посыл, что "предпродажная подготовка" это тип норма?вы покупая телефон(китайский Huawei например за 1к евро) тоже сразу подготовку заказываете? что за бред? За свои деньги я хочу готовый товар, а не кучу кривых комплектующих. Прошу прощения, но ценник у этого говнохлама приличный... Люди, пока вы не перестаните покупать говно, китайцы будут продавать говно, а вы как терпилы платить 2 раза(один за колесо и еще разок за переделку)
Да как и говорил. Если там все доработать оно поедит куда лучше. И начнёт глотать мелкие ямы. Но обзор серийного колеса из коробки. И я согласен единственный способ заставить производителя делать лучше это не дорабатывать а не покупать просто. Я помню когда у меня первые тёрки начались по поводу 16х. Я написал им список недостатков а в ответ ты не лояльный. Считаю не правельно.
@@edgarkazak5228 за деньги, но я лично разбирал своё и хочу сказать, что деньги они берут небольшие за такую возню (и ещё гидру заодно делают), и вряд ли очень рады этим заниматься за такие деньги. Это не норма, колесо таким быть с завода не должно. Идея у Кинга хорошая, но собрано всё через задницу, всё кривое, везде зазоры космической отрасли 0.1мм, везде трётся. Как будто подвеску проектировал инженер немецкого автомобилестроения, а изготовили и собрали китайцы, и эти микрозазоры для китайской сборки вообще не годятся. Экодрифт делает что может, и подвеска работает охрененно. Но ещё более рукастые люди говорят, что там криво и несоосно вообще всё. Дорабатывать нужно каждую деталь, намного более серьёзно, чем делает ЭД, даже рычаги надо выгибать. Такая доработка недоступна обычному человеку. Даже с общедоступной методикой ЭД обычный человек за голову схватится, если решит доработать сам, и пожалеет, что не заплатил денег за доработку. Тем не менее, некоторые пользователи не стали ждать очередь и ездят так. И очень хвалят даже с заводской никакущей подвеской.
@@TheHagov это правда, Кинги ни фига не признают ошибки. Во многом это связано с тем, что американцам всё норм. Подвеска не работает - американцам норм. По факту каждое колесо собрано криво, а со слов американцев 15% только криво. Китайцы говорят "притрётся", от чего даже у Экодрифта бомбит. Эти русские вечно до чего-то докопаются, а нормальные пользователи в США и ЕС это гумно покупают и вообще жалоб не поступает. Так что влиять на Кинг очень сложно. Что им делать-то, отзывную кампанию, что-ли?) Они разорятся сразу) Да, они проводят сейчас работу над ошибками. Но покупатели-то уже получили альфа-версию, им эти изменения не светят) Радует только, что цена почти в 2 раза меньше, чем в США и Европе.
@@aa.delite я думаю это спешка и конкуренция виновата. Инмо представил В11, и там все далеко от идеала, а вот кс в говно разбился чтоб быстрее пустить свое на рынок. Последствия печальные. Даже если все допилить и пересобрать. Факт 30км пробега это слишком мало для таких денег и мучений. Ну а дальше каждому решать что покупать. И честно европейцам не всеравно. Они сразу с гарантией и притензиями обращаются. А это уже гемор дистрибютера и даже не завода.
То что у вас высшее - технические образование, не какое то там гуманитарное, а реальное то просто респект. Я сам закончил Технический университет им.Г.И.Нгсова энергофак инженер- теплоэнергетик (ядерщик).)так сказать, что уровень знаний и общения уже сильно отличается от людей необразованных, а посему очень удивился что вас так зацепило мнение Алексея, человека неведающего и обозначенного имеющего место на параше. Так что не ведитесь на мразь и шакалов. Успехов в бизнесе и спасибо за обзоры ваши.
Это главный недостаток этого канала - все моноколеса обозреваются с позиции 120-килограммового мужика, который топит на колесе 50 км/ч. И если колесо не едет с такой скоростью под таким весом - значит колесо говно. При том, что большинство ездит спокойно и средний вес райдера - 70 кг.
Я тоже так думал, но пришел к выводу что мнение ошибочно. Просмотрел море видосов с падениями на 45-70+км. Вполне норм при наличии брони) тот же горный велик куда опаснее.
Я уже на 5:37 и все еще не начался обзор... Как после такого Вас не назвать мошенником?! Вы украли уже практически 6 минут моей жизни, пообещав обзор S18, а на деле я вынужден слушать Ваши сопли про какого-то Алексея и его непристойное поведение. Денис, мне плевать на Вас, Алексея и ваши проблемы. Поймите правильно - я же Вас не гружу своими жизненными проблемами, хотя, в сравнении с тем, что Вы тут рассказываете, они гораздо серьезнее. У нас тут рыночные отношения, Вы выпускаете обзор, я плачу Вам просмотром - win-win, все довольны. Но, когда я прочел название ролика и кликнул на просмотр, я получил совершенно не то, что заявляли в описании - это обман потребителя, ложная реклама. Если Вам уже так "пригорело" и обуздала жажда впихнуть вашу "внутреннюю кухню" в обзор - делайте это в конце ролика, или давайте сразу тайм код на непосредственно обзор колеса тем кому Ваш бред безразличен.
Возможно. Я долго над этим думал. Хвйтеры конечно всегда будут и на них реально плевать. Просто когда в групах сам хозяин одной из самых крупных дилеров постоянно и причём с давних пор пишет самую последнюю ересь. То ответить я должен был.
Для разборок с коллегами всё же стоило снять отдельное видео.
вот сам и сними. зато сколько интересного про вас узнали 😄
Как всегда отличный обзор, спасибо! Ценю ваши обзоры за предельную практичность и честность. Так и надо. С момента выпуска s18 и v11 пересмотрел кучу обзоров от speedyfeet, duff, evx, kuji и экодрифта, но ваш ждал, и не разочаровался. Очень хочется, чтобы к следующему обзору вы плюнули на то, что кто-то где-то пишет о вас. Ориентируйтесь на тех, кто вас любит - их более чем достаточно.
Спасибо. Я затронул тему так как уж слишком кто-то обарзел. Не реагировать уже было сложно. Одно это тролинг малолетки живущего с мамой в однушке а другое это диллер со своей всей конторой целенаправленно постоянно унижающий во всех своих группах.
Ждал обзора, а получил разборки.
Читаю коменты, а там опять про разборки.
Все равно спасибо за труд, винегрет тоже еда.
В экодрист заезжал дважды. Оба раза они вызвали впечатление негативное. Так что грязь от них вполне ожидаемо.
Здравствуйте Денис. Конкуренты есть в любом бизнесе, и если они о Вас говорят, значит Вы что-то значите. Идите вперёд, делайте свое дело, а оно у Вас хорошо получается, и удачи Вам. С уважением Александр из Ирландии.
Спасибо за обзор, похоже еще не пришла пора покупать колесо с подвеской. Ну что ж, подождем.. )
По ощущениям, обзор с пристрастием )
@@bikeichik ну вроде бы все объективно, кроме пожалуй работы подвески, возможно Денис что-то сделал не так, хотя по сравнению с В11, исходя из разных мнений, КС жестче, и действительно не отрабатывает в должной мере мелкие неровности.
Чтобы улучшить страхование и отработку мелких неровностей нижнюю камеру вопреки логике надо качать больше. А в целом перекаченная камера нивелирует всю подвеску. Для веса 75кг - 1,9 Атм покрышка !! - аморт 150 верх 50 низ и 20 щелчков отскок.
Как когда то сказал Омар Хайям:
Нас обсуждают лишь те, кто хуже нас,
А те кто лучше нас… Им просто не до нас!
:) uctu spasibo.
Посмотрел много ваших видосов! Очень правильно что вы нигде не говорите про цену моноколес! Другие видосы когда в присутствии жены смотрю, всё время боюсь что она узнает о стоимости колеса.
:)
Несколько раз делал покупки в Ecodrift в Москве и у меня самые лучшие впечатления, отличный сервис, даже одну запчасть подарили) Странно это слышать.
Денис, спасибо за обзор!
Давно заметил, что если у кого-то пригорело, значит этот кто-то благодаря мне прочувствовал свою ущербность.
Удачи!
Денис нравится ваша харизма, вы достаточно объективны в рамках своего восприятия, на вас давят : производители,собственные продажи и склад, коменты, обзорщики, конкуренты , даже диванные эксперты. Рад что вы делаете это дело, не обращайте внимания на негатив , ВСЕМ НЕ УГОДИТЬ, будьте собой хотя понятно что это то и не легко. Вас приятно смотреть ,да иногда это похоже на сериал с мелкими разборками и дрязгами , но смотреть информация есть и она интересна, СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВАШИ ОБЗОРЫ
Лично мне непонятно зачем покупать колесо за 2к, докупать комплектующие:педали,подушки,амортизатор,подшипники,втулки,штифты,акб(не факт что есть место куда впихнуть акумы и что там за бмс на батарее и ЭБУ на материнской стоит),винты и шурупы, потом еще каким-то образом делать полную гидроизоляцию герметиками,резинками,наполнителями(непонятно как при таких щелях которые просто везде) это на 300-400 евриков, потратить пару недель времени и в итоге все равно иметь колесо по скорости медленнее, фару херовее чем,пробег в 1.5 раза меньше чем V11 и конструктивные косяки типо перетирающихся кабелей, исправить которые можно только путем жесткой переделки всей ходовой конструкции. Скрип от кривого пластика не исчезнет и вероятность продава останется. Это какой-то БДСМ, товарищи.
там мотор от 16х крутой и подвеска затмевают недостатки. Я бы тоже купил, если бы не крошечная батарея и низкая максималка, и всего 84v.
v11 такой убогий на вид, что не знаю, зачем за него столько бабла отваливать
@@alexlju v11 одно из самых красивых и эстетично моноколес
@@alexlju v11 одно из самых красивых и эстетично моноколес
Денис, я на тебя подписан. Я слежу за тобой :) И поэтому считаю, я вправе сказать тебе пару слов.
Ты, блогер, ты работаешь с миллионной аудиторией, ты должен был быть готов и к дизлайкам, и к негативу, и к грязи. Работай свою работу! Мы к тебе пришли получить инфу по колёсам. А тут кухонные разборки!
Будь в имидже!
Я для того, что накипело, сделай отдельный ролик для тех кто в теме. Котлеты отдельно мухи отдельно. Удачи, Денис!
Da ok ja dolgo dumal ob etom. no realno zadolbalo. klienty prisilajut skriny a tam takoje.... na zone po miagce razgovarivajut cem ED obo mne otzivaetsia.
Держись, Ден!
@@TheHagov Присоединяюсь к пожеланию не опускаться до личных тёрок в обзорах, разбирайтесь пожалуйста без нашего участия. Большинству до фонаря кто о ком какого мнения, мы хотим информацию по тематике канала. А если претензии обоснованные, есть более цивилизованные и действенные способы. Проконсультируйтесь у юриста.
@@evgeniy19 какой юрист. О чем вы. Мне реально всегда было глубоко... но я вижу кто-то на этой почве уже немного подафигел. Быть не предвзятым обзорчиком и при этом не участвуя в продажах невозможно. Давят заводы. Давят подпишики. Давят конкуренты. Давят хейтеры. Спасибо за поддержку. Снимаем дальше. Иногда контент кому-то короткий кому-то длинный. Кому-то тема не раскрыта. Кто-то к оговоркам Цепится. Да можно точнее, да можно короче. Но ребята поймите я тоже не робот. Стараюсь. И спасибо за поддержку. Не ожидал что большинству наплевать что говорит ваш основной и единственный диллер. Всё кто со мной с начала знают я, не продавал транспорт и идеи небыло. Так вышло. Но я рад вы со мной. Будем стараться. Я вас не разочерую.
Спасибо за, как всегда, прекрасный обзор! Не обращай внимание на кого-то из экодрифта. Нормальный человек не станет о тебе делать выводов на основе сплетен, а посмотрит твои видосы и самостоятельно сделает выводы о компетентности. Был бы ваш магазин в Москве, я бы однозначно у вас покупал
А так в дрифте)))
В каждое колесо надо вкатываться (кроме V8F) я когда S18 купил чуть не заплакал, а сейчас все больше люблю его !!
*6:15** - смотреть с этого времени*
О чем до этого времени идет речь я вообще не понимаю. Большинству пользователей абсолютно не интересны и не нужны ваши разборки.
Не интересны но многие люди в чате часто наталквиваются на обсуждения
Спс бро. Ты спас 3 мин моей жизни!
Когда покупал свое первое колесо, долго выбирал и смотрел обзоры в итоге купил inmotion поскольку хотел качественное колесо, чтоб не нужно было ничего колхозить и матерится. Прошло уже несколько лет и до сих пор ситуация такая же, среди производителей качественную сборку делают только ninebot и inmotion, остальные гонят лютый "китай".
Ну бывпют исключения. Та же Никола плюс от готвей, оказалась ни чуть не хуже инмо в10. Очень четко собрана.
Я в колесах понимаю немного. Месяц владею в8. Если это по вашему хорошее качество сборки, мне страшно представить что есть плохое.
Куда лучше я разбираюсь в электроинструменте, и ориентируюсь на него. Так вот, вышеуказанный в8 это даже не всякие боши, макиты, метабо, а откровенный «китай» на вроде блэкэндэкера, интерскола, борта и прочей нечести.
Средненький перфоратор от топовых фирм( хилти, мафель, милвоки), с парой акумов и зарядником обойдется в 60-80тыр. А колесо, у него и двигло побольше материала требует и акумы на неско порядков жирнее... это я к тому что действительно качественное колесо обойдется раза в два дороже. Думаю когда рынок расшириться мы увидим что нибудь подобное.
@@ИннокентийБурмистров все относительно, любой кто имел опыт владения колесами скажет что качество сборки инмо и найнбот гораздо лучше чем у других производителей. Имеем что имеем, ждем лучшего от жизни.
Тоже начинал с Инмо. Хорошие колеса из коробки. После v10f перешел в этом сезоне на николу 100 вольт. Очень качественный Гот. Не жалею ни разу. Проехал около 2000км и только положительные эмоции. Так что развитие на рынке есть))
привет. хороший обзор! благодарю!
но, себе такое не купил бы...
мой супикс 84V меня во всем устраивает.
Было бы здорово, если бы слова были сокращены до смысла раза так в два. Смотреть тяжело. Суть размыта.
Da ne vsegda poluciajetsia podgotovitsia v silu ne dostatka vremeni.
Да, Денис, спасибо за обзоры. Хорошо, что один человек в сходных условиях разные колеса тестирует.
Но очень многословные получаются. Много повторений одних и тех же фраз, отступлений.
И обзоры, где разные блоки: распаковка, внешний осмотр, демонстрация, впечатления от езды, выводы - сгруппированы, а не размазаны по всему ролику гораздо удобнее смотреть.
Понимаю, что сложно над стилем работать, но оно того будет стоить.
Удачи!
@@angolmob согласен. Контент страдает когда времени нет.
Спасибо автору за его мнение!
Делайте музыку тише на моментах кода просто едете на колесе, а то громкость скачет туда сюда. Спасибо.
Там вообще в программах для монтажа есть функция равнивания громкости звука на один общий уровень
Благодарствую за работу !!!!
Класный обзор !!!
Спасибо Денис за ролик. Отлично снято с покатушками и разбавлено отрезками с личным мнением. Катаешь в городской черте быстро, как мне кажется. Я помню в плотную к ларьку ехал, объезжал людей на остановке, и девочка маленькая выскочила из-за угла. Хорошо, что медленно ехал. Про подвеску s18, думаю оставят в следующих моделях, доработав. Подвеска, мотор, контроллер удались. Остальное всё на доработку.
Придбав собі на 9 травня таку модель. Майже задоволений. В Україні ціна на нього 1640 долларів. Зараз пробіг 75 км, нічого не скрипить. Підвіску відрегулював начебто під себе. Тиск в покришці 33 PSI, в аморті 200/100. Що не сподобалось - після швидкості 35+ починається воблінг, 4 рази вже ловив його, щоправда батарея була 50% або нижче. Поки що приборкував колесо, але це реально страшно, коли його починає гойдати на такий швидкості під тобою. Вночі не експлуатую. Пересуваюсь частково по дорогах. Подушки не зручні й жорсткі, набивають ноги до синців
Отличный обзор! Спасибо.
Как версия в2 по сравнению с 1й? Устранили все косяки?
Слышал звук? (при наезде на бордюр) Потенциал есть если низ доработать что бы не цепляло при сжатом аморте при каждой кочке , и по мелочи* Ну это колесо типа мелкое , верткое , по этому и динамика , а так я как и думал , как ни настраивай аморт , но при частых продавах , просто сжимается и не рабочий аморт выходит .. но без понятия как я дошел до ваших видео.. наверное потому что тоже делаю видюшки)) Так что идем дальше по вашим видео..
2:00 Денис, ты по моему мнению лучший обзорщик моноколес! Зашел сюда посмотреть обзор s18, если что...
даже не знаю... смешанные впечатления от обзора. особенно, когда смотришь подряд v11 и s18. с инмо: вот думал говорить или не говорить, что сжег... с кингсоном: говно, говно, говно, но тут вот немного нормально, но говно. инмо уже с доработками смотрим, кингсон смотрим из коробки... какие-то несопоставимые сравнения: инмо сгорело, дальше сервис, ждать контроллер(а везде ли есть возможность его заказать?)... кингсон не отрабатывает подвеской, но делать ничего не буду. обладатель инмо 8F. из достоинств: относительно легкое, удобная ручка... недостатки... их много. да и тоже сжег его на первой сотне. подьем в горку(~30 градусов) со спрыгиванием с бардюра высотой сантиметров 8 привел к выгоранию двух каналов и выходу из строя бмс. и там и там выгорели предохранители. но это не спасло. контроллер еще оживили. за БМС никто не берется, купить нельзя отдельно от батареи. только Али, но цена сравнима с покупкой батареи целиком. общий пробег на 8F - несколько сотен км.
тестдрайв на v11 мне не понравился. да, по широким дорогам, или пустым велодорожкам будет норм, но мне маневренности не хватает. реальность диктует свои правила и маневрировать на узких улочках с интенсивным движением (будь-то едущие/припаркованные машины или пешеходы) весьма спорная тема.
кингсонг мне показался повеселее. в плане маневренности. более отзывчивое. колесо юзаю не для дальняка, а для "подскока" из точки А в точку Б. что дороги, что тротуары оставляют желать лучшего по покрытию, иногда приходится срезать через бездорожье.
лично мое мнение: если рассмативаете разную продукцию, то как-то делайте это структурировано. а то сплошные манипуляции. самый банальный прием: человек запоминает начало и конец. и если Вы по инмо поете диферамбы, потом вставляете кусочек кала, но заканчиваете тем, как оно хорошо, но при этом по кингсону делаете всё ровно наоборот, то назвать такое сравнение непредвзятым никак нельзя. ремонт контроллера и предпродажка подвески по цене даже рядом не стоят. но купить более дорогое колесо, вывалить еще бабла за ремонт контроллера и преподнести это с пафосом... ? сборке соглашусь - кингсон собран так себе. но по материалам... Вы очень сильно лукавите. ну прям очень.
вообще создалось впечатление, что смотрю обзор какого-то МL и Rubicon на треке в Монте-Карло. тем более, что, другие обзорщики, по бездорожью отдают предпочтение именно кингсону.
Насчет хейта)) Да все нормально, Денис! Это даже хорошо что ты "плохой следователь" против Кинга - довольных расказчиков в интернете и так хватает, как раз "сторону обвинения" хочется послушать!
Мы никому дорогу не переходили, все верно, если человек тебя обзывает или унижает - штош, значит порода такая...в современном обществе себя так не ведут... Нужно быть выше всего этого. Дизайн у колеса- очень привлекательный, но опять-же, по обертке определить сложно пока не попробуешь... Денис оно выдержит 130 кг?
Нет не выдержит
Я, с ним очень делекатно обращался. А после 20 км пробега на цыпочках
130кг?!
Медведя дрессировать на колесе ездить решили?..
Всего пара моноколес на рынке способно удерживать такой вес.
Все остальные до 120кг и то, при условии умеренной езды.
тот момент, когда пора уже умериться в обжирании 😆
Денис если тебя начинают полевать грязью, это значит что ты двигаешься в правильном направлении. Не ты первый, не ты последний.
Спасибо кстати. Из видео про экодрифт узнал.
Дякую!
Норм обзор +.
Здрасте
Классный формат!
Мое мнение - колесо (любое) это законченный продукт, а не конструктор лего и из коробки должно быть годно к употреблению, качество Kingsong остовляет желать лучшего это мы все знаем. Просто для пропихивания на рынок говна кто-то получает с завода очень не кислую скидку а отсюда и весь неготив к тебе Денис Хагов. За то что ты освещаешь правду о сборке и качеству материалов. Но рынок суров и в конечном итоге кто-то сойдет с дистанции с таким качеством и останутся лучшие. Спасибо за обзор - ясно что и в этот раз Kingsong не понял как завоевать сердца моноколесных рейдеров.
18л/хл - отличные колеса.
Конечно, все это "китай" и брака хватает, но, сравнивая с Готвей - Кингсонг был на 2 головы выше.
А вот S18, да... Это фиаско. Тут даже Готвей выглядит образцом качества.
Денис доброе время суток!
когда будете тестировать Шерман?) очень интересно будет услышать ваше мнение..
спасибо за ваши видео
Moe mnenije pro sherman zaocno negativnoje. Eto MSX s Bolshoj batarejei. i zaoblacnoj cenoj. komu nado agromnij zapas hoda i kosmo skorost' ja bi podozdal monster pro. A sherman ja dumaju ego slava bila korotkoj. importirovat' my ne sobiraemsia. esli pojavitsia u kogo iz mestnih ja obiazatelno na nem prokacius'.
Вы так много внимания уделили эко-дрифту-зачем? , они зарекомендавали себя своей работой! Рога копыта колбасные обрезки. Мы вас смотрим, продолжайте нас радовать.
Привет Динис, приятно было тебя послушать, по колесу и в принципе.Китайцы смекнули, что можно делать хрень побыстрому и модную, недоделать, срубить бабок и начать делать новую хрень.Вспомни колеса 17 года)_было качество и законченность изделия.Дальше 18 L и понеслось под гору.Китайцам пофиг , что делать, а нашим продавцам-пофиг ,что продать_главное снять сливки на модном-недоделанном колес .Жаль.Заходи. на канал...
в последнее время ужесточается конкуренция между самокатами и моноколесами и не в пользу колес. Kingsong начали выпускать совсем не плохие самокаты
Дядя снимай обзор про разборки мне бы хотелось о монокрлесе
Хагов лучший!!!
Спасибо
Денис, а сколько у вас сейчас колес всего?
Спасибо, Когда RS будет ?
На следушей неделе.
@@TheHagov а можно при сравнение, его сравнить с МСМ v2, не по ТТХ, а по впечатлению ? Спасибо.
@@GladSpiR мсм в2? Может м супер в2?
@@TheHagov именно с 14 бросковым
@@GladSpiR я менял и избовлялся от всех колёс. Отката забыл. Но Мсм5 2.5 всегда со мной. Лучшее колесо. Не на что менять. Мне оно лучшее, да всегда будут новинки. Но чтоб сменить курс не хватает модных подсветок.. Футуристик дизайн. И овер прайс. Завтра рс начну катать. Посмотрим
Спасибо Ден за такой разбор по полочкам, как раз мнение тех кто его видел вживую и твое совпало насчёт этого колеса
А я уж было губу раскатал в следующем году его брать взамен своего 10f, а то v11 кажется слишком громоздким в повседневном использовании
К следующиму году авось допилят)
Зачем видос заливать с названием о обзоре на колесо ,но обсуждать , разбираться о своих личных проблемах?! зачем мне покупателю смотреть это ?
👍👍👍
Денис, не обращай внимание, просто человеку больше заняться нечем, кроме как хейтить тебя и других иностранных блогеров в телеграме. Вот так он себя в жизни реализовывает...
Денис не упомянул в обзоре проставки под педалями, которые блокируют ход подвески(ролик wrong way)
Они там были? Их вытащили-то? Может поэтому подвеска и не работала?
Да вытащил конечно
Обзор да , едет да, да да да:)
Жду обзор современных топ колёс.
Друг, привет. Спасибо, за обзор 🤝🤝С какой скоростью ты ехал в этом видео ? Скажи, какое колесо на сегодня самое лучшее ?
До 63 кмч. Лучших колёс нет. Есть бюджет и потребности.
@@TheHagov Спасибо🤝тебе не страшно 63 км/я ? 😳😳😳😳🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Сказки, Кинги больше 50км/час не едут вообще, как ещё 63км/час?!
Цена в сравнении с В11?
^) все уже знают, что колесо сырое. ты немного опоздал с видео:)
и вообще в ваших краях подвеска не нужна. укачает-уснешь еще:)
емаг ничего не потерял, не реализуя это недоразумение:)
Качество материалов и сборки конечно полное дно. И самое страшное в этом , что не сможешь избавиться от недоверия к этому колесу. А ведь уверенность в колесе это очень важно для наездника. Для себя по качеству сборки и доверия колесу не вижу ни кого кроме ninebot. Уже второе зло. Первое продал на пробеге 7 тыс км. ( в отличном тех.состоянии) и вот уже на втором накатал 6500 км. Ни одного нарекания к поведению электроники и ни каких вопросов к сборке. Очень интересно было бы увидеть колесо с подвеской от ninebot, а это всё похоже на какой-то самопал
Ну это уже крайность. Так можно и вовсе на автобус перейти. Хотя, чем на Z10 ехать - лучше уже общественный транспорт.
Про экодрифт надо было в крайнем случае сделать отдельное видео. Здесь это совершенно никчему, тем более так некратко
норм
Можно ролик про ваш топ 10 колёс?
V konce goda. da. pust vakatiat EX i Monster pro.
зачем в обзоре колеса, разборки. мне например вообще не интересно какие у вас там разборки и кто из вас опупеннее. Вынести это в отдельное видео и пусть его смотрят кому интересно. Дизлайк.
Дело не в разборках а постоянном поливании грязи в мой адрес. И только.
@@TheHagov Денис, подписчикам которые смотрят ваши видео, по барабану кто что думает про вас.
Неприятный писк/гудение с камеры/микрофона...
Так это из-за того, что колесо включено. Возьмите включите моноколесо и поставьте рядом с ним диктофон и послушайте запись
@@artem1174-f4u у меня от колеса другое гудение, здесь более неприятное, но видимо да, этот писк от колеса...
Dennis, calm down, please. You can feed confrontation with such methods. But you should act legal for honor and dignity lawsuit. And it will take costs. But there will be an act for your portfolio, hall of fame, trophy wall... And full bucket of self proud.
But I don't want to see these complaints instead of reviews like any other client.
Miss your point. Sorry. I just tired of all this non stop trolling in forums made by company not working in my area. So I fink society and my subscribers should know.
@@TheHagov ok.
С собаками которые тявкают из подтяжка решается просто нанимаешь людей они обосывают собаку и все делов
Я честно не хочу этим заниматся прям никак. Не моё это. Но и хотелось бы чтоб и меня оставили впокое.
@@TheHagov тогда не плакай на всю аудиторию. Выложи свой компромат молча. Во-вторых, ты, пока ведёшь бизнес, тоже делаешь много чего.
Ключевой момент в том, что это выглядит как "я маме пожалуюсь". Технически должно быть, как я уже писал, "досудебная претензия 1", "досудебная претензия 2", "исковое заявление". Претензии направляются в офис ЭД с уведомлением о вручении заказным письмом, с описью вложений. Такова судебная практика в России. Да и за рубежом официальное уведомление о наличии претензий, думаю, не лишнее а процессе разбора. Просто, в России юрист ЭД начнет визжать во все горло, чтобы сопляки перестали делать ему работу на пустом месте.
@@TheHagov ах да, такого рода заявления, как в этом видео, называются "шантаж" и "угрозы". Поэтому, наличие их не улучшает вашу позицию в суде или просто перед окружающими людьми, подписчиками, ЭД.
Телепат, ЭД обоссать сложно. Они молодцы. Денис тоже молодец. А то, что они между собой закусились, не наше дело. Правда, это не делает чести никому.
@@TheHagov Не оставят пока не обосышь. Люди делятся на два вида разумные и животные, разумные понимают слова и что так делать не надо. Животные понимают только силу, когда их бьют или обосывают, третьего не дано. Это как с котом который гадит на ковёр пока ты ему его не ударишь он не понимает и будет гадить, да не хочется бить кота, но тогда придётся все время стирать ковёр.
По ощущениям, обзор с пристрастием )
Обзор с пристрастием желателен. С критикой. А нам решать, готовы ли мы мириться с минусами.
да экодрист - они невменяшки.
А где обзор ?
Какой у вас ВЕС? И что повлияло(по вашему мнению) на такую небольшую дальность хода? Очень странно всего 48 км при заявлених до 100км дальности
Ни одно колесо с аккумулятором в 1.1кВч не сможет проехать 100км на одном заряде при езде на максимальной скорости. Это фантастика.
Даже мое колесо, чемпион по дальности хода на одном заряде, 18хл на максимальной скорости проезжает где-то около 50км + еще 20 медленно.
Хотя, производитель божился, что оно способно 150км проехать.
Если ехать неспеша, не быстро, но и не медленно, в районе 30км/час - мое около 100км проезжает.
Так-что все сильно зависит от скорости, ну и от угла подъема, веса райдера...
6 минут в начале не про колесо, про себя любимого, задели 😂
Что значит "как все кингсонги" ? Езжу на 16s (не первый год) - педали как камень, в повороте или как угодно , ни разу подобных эффектов небыло. Подобные обобщения говорят о предвзятости.
А ты на других колёсах ездил долго. Ладно Хотя-бы неделю? Я на 16s начинал. Мне этого колеса на 1 месяц хватило. Есть колеса которые не плавают. Я имел ввиду в обзоре что программно это типичный кингсонг. И в этом плане без изменений там. Люди привыкают и катают и все там ок. Даже позже сказал что те кто тестировал его после 18л 16х. Сразу сказали. Вот хорошо. Например мнения после В11 и готвай у них не такие и видно как им надо привыкать.
Ну алгоритмы кингсонга примерно на всех колёсах одинаковы. Кстати, я тоже езжу на 16S, и оно чрезвычайно надёжно, и мне мега удобно, я очень доволен всеми его характеристиками в совокупности. Я ему доверяю, и ни разу не давил. Но ведь есть люди, и немало, кто давит 16S. Так и тут. Хорошо если его продавить не проще, чем 16S, но это ещё вопрос.
@@aa.delite Kakoj tvoj ves?
Denis Hagov надо качать колёса на меньшее давление и будут ездить как по рельсам. Все таки думаю тут больше дело в покрышке а не мозгах и прочем. Проверьте пожалуйста. Хорошо, если сможете свапнуть покрышки у inmotion и kingsong
@@TheHagov 65кг примерно
Здесь говорят, что нужно сразу удалить металлический блок из подвески S18:
ua-cam.com/video/3hwX8Mu3ZcA/v-deo.html
Может, этот блок остался в колесе и из-за него подвеска так плохо отрабатывала?
Удалил конечно
К сожалению, без доработки S18 тестировать бессмысленно. Там убитые подшипники и, что гораздо важней, кривая ось, или кривые посадочные в слайдерах под ось. Из-за этого слайдеры ходят ОЧЕНЬ туго, и без предпродажной подготовки ни в коем случае не покупать. В частности, Экодрифт хорошо делает предпродажную подготовку этого колеса.
За деньги ведь делает, не бесплатно? И откуда у вас такой посыл, что "предпродажная подготовка" это тип норма?вы покупая телефон(китайский Huawei например за 1к евро) тоже сразу подготовку заказываете? что за бред? За свои деньги я хочу готовый товар, а не кучу кривых комплектующих. Прошу прощения, но ценник у этого говнохлама приличный... Люди, пока вы не перестаните покупать говно, китайцы будут продавать говно, а вы как терпилы платить 2 раза(один за колесо и еще разок за переделку)
Да как и говорил. Если там все доработать оно поедит куда лучше. И начнёт глотать мелкие ямы. Но обзор серийного колеса из коробки. И я согласен единственный способ заставить производителя делать лучше это не дорабатывать а не покупать просто. Я помню когда у меня первые тёрки начались по поводу 16х. Я написал им список недостатков а в ответ ты не лояльный. Считаю не правельно.
@@edgarkazak5228 за деньги, но я лично разбирал своё и хочу сказать, что деньги они берут небольшие за такую возню (и ещё гидру заодно делают), и вряд ли очень рады этим заниматься за такие деньги. Это не норма, колесо таким быть с завода не должно.
Идея у Кинга хорошая, но собрано всё через задницу, всё кривое, везде зазоры космической отрасли 0.1мм, везде трётся. Как будто подвеску проектировал инженер немецкого автомобилестроения, а изготовили и собрали китайцы, и эти микрозазоры для китайской сборки вообще не годятся.
Экодрифт делает что может, и подвеска работает охрененно. Но ещё более рукастые люди говорят, что там криво и несоосно вообще всё. Дорабатывать нужно каждую деталь, намного более серьёзно, чем делает ЭД, даже рычаги надо выгибать. Такая доработка недоступна обычному человеку. Даже с общедоступной методикой ЭД обычный человек за голову схватится, если решит доработать сам, и пожалеет, что не заплатил денег за доработку.
Тем не менее, некоторые пользователи не стали ждать очередь и ездят так. И очень хвалят даже с заводской никакущей подвеской.
@@TheHagov это правда, Кинги ни фига не признают ошибки. Во многом это связано с тем, что американцам всё норм. Подвеска не работает - американцам норм. По факту каждое колесо собрано криво, а со слов американцев 15% только криво. Китайцы говорят "притрётся", от чего даже у Экодрифта бомбит. Эти русские вечно до чего-то докопаются, а нормальные пользователи в США и ЕС это гумно покупают и вообще жалоб не поступает. Так что влиять на Кинг очень сложно. Что им делать-то, отзывную кампанию, что-ли?) Они разорятся сразу)
Да, они проводят сейчас работу над ошибками. Но покупатели-то уже получили альфа-версию, им эти изменения не светят) Радует только, что цена почти в 2 раза меньше, чем в США и Европе.
@@aa.delite я думаю это спешка и конкуренция виновата. Инмо представил В11, и там все далеко от идеала, а вот кс в говно разбился чтоб быстрее пустить свое на рынок. Последствия печальные. Даже если все допилить и пересобрать. Факт 30км пробега это слишком мало для таких денег и мучений. Ну а дальше каждому решать что покупать. И честно европейцам не всеравно. Они сразу с гарантией и притензиями обращаются. А это уже гемор дистрибютера и даже не завода.
Подарите мне , мечтал почувствовать что такое моно колесо
Включил обзор, 7 минут смотрю о том как он реагирует на всяких идиотов.
Эх а с виду ниче так ... жаль конструктор
Так кинги у вас заблоченьіе продаются?)
Как можно бьіть диллером, не имея связи с заводом? «Достать откуда-то как-то», разве єто норм?
В варианте с китайцеми, их подходом к ведению бизнеса и т. Д. Любые варианты норм.
Плохая реклама тоже реклама, не стоило об этом
Денчик, тебя продолжают поносить в чатиках матерными словами.
Скрины ребята точно отправят, так что давай "полную историю" со всей грязью
тоже интересно 🤩
То что у вас высшее - технические образование, не какое то там гуманитарное, а реальное то просто респект. Я сам закончил Технический университет им.Г.И.Нгсова энергофак инженер- теплоэнергетик (ядерщик).)так сказать, что уровень знаний и общения уже сильно отличается от людей необразованных, а посему очень удивился что вас так зацепило мнение Алексея, человека неведающего и обозначенного имеющего место на параше. Так что не ведитесь на мразь и шакалов. Успехов в бизнесе и спасибо за обзоры ваши.
обьективный обзор запороли лирическими соплями
Vozmozno. No prishlos eto sdelat'.
комариный звук , плохо
35 км/ч это называется тошнить? Все что выше 30ти это игра со смертью на моноколесе.
Это главный недостаток этого канала - все моноколеса обозреваются с позиции 120-килограммового мужика, который топит на колесе 50 км/ч. И если колесо не едет с такой скоростью под таким весом - значит колесо говно. При том, что большинство ездит спокойно и средний вес райдера - 70 кг.
Я тоже так думал, но пришел к выводу что мнение ошибочно. Просмотрел море видосов с падениями на 45-70+км. Вполне норм при наличии брони) тот же горный велик куда опаснее.
Imeju Z10 ,realno kogda privykaes 45 uze nehvataet ,skorosti necustvues .Na 35 mozno jezdit i sms pisat :)
@@JeeGrand до первой незамеченной ямы или камня. Видел я таких смс-писателей в гипсе и на костылях.
@@cat35467 Kakoj u vas probeg na kolese?
Я уже на 5:37 и все еще не начался обзор...
Как после такого Вас не назвать мошенником?!
Вы украли уже практически 6 минут моей жизни, пообещав обзор S18, а на деле я вынужден слушать Ваши сопли про какого-то Алексея и его непристойное поведение.
Денис, мне плевать на Вас, Алексея и ваши проблемы.
Поймите правильно - я же Вас не гружу своими жизненными проблемами, хотя, в сравнении с тем, что Вы тут рассказываете, они гораздо серьезнее.
У нас тут рыночные отношения, Вы выпускаете обзор, я плачу Вам просмотром - win-win, все довольны.
Но, когда я прочел название ролика и кликнул на просмотр, я получил совершенно не то, что заявляли в описании - это обман потребителя, ложная реклама.
Если Вам уже так "пригорело" и обуздала жажда впихнуть вашу "внутреннюю кухню" в обзор - делайте это в конце ролика, или давайте сразу тайм код на непосредственно обзор колеса тем кому Ваш бред безразличен.
Не нравится не смотри. Никто тебя не заставляет ни заходить на канал, ни ставить лайки.
"я плачу вам просмотром" ты - serGEY и это на тебя здесь всем плевать огромными харчами
Плохая реклама тоже реклама, не стоило об этом
Возможно. Я долго над этим думал. Хвйтеры конечно всегда будут и на них реально плевать. Просто когда в групах сам хозяин одной из самых крупных дилеров постоянно и причём с давних пор пишет самую последнюю ересь. То ответить я должен был.