Kako da sami zakrpite gumu
Вставка
- Опубліковано 10 сер 2019
- Kao što ste već navikli, naša ekipa uvek radi neobične testove. Ovoga puta odlučili smo da bušimo pneumatike i da pokušamo da ih okrpimo uz pomoć priručnih sredstava, koja mogu da se kupe u prodavnici. Tako smo testirali sprej za popravljanje guma, set za čepovanje i priručni kompresor sa lepkom. Videćete koliko se ta sredstva lako koriste, koliko je potrebno vremena i da li zaista mogu da vam pomognu.
- Авто та транспорт
Voleo bih da SAT organizuje svoju pomoć na putu,čini mi se da bi smo svi vozači imali poverenja u njih mnogo više od ostalih osiguranja i pomoci na putu koje danas posluju
Samo dva resenja prihvatam:
1. Rezervni tocak pune velicine - isti kao ostali na vozilu
2. Set za cepovanje + kompresor koji moze da napumpa do pritiska koji je proizvodjac propisao (jer vecina kompresora koji se prodaju preko 1.8-1.9 ne mogu napumpati)
Set za čepovanje je najbolji, a uz njega se lako kupi ručna pumpa, mali kompresor ili stlačeni zrak u spray-u. U emisiji nije prikazano da se u setovima za čepovanje nalazi i mala tubica sa lubrikantom koji se namaže na ljepljive trake prije umetanja u gumu. Sve se iz seta pripremi. Nakon toga se izvadi ekser ili vijak iz gume. Odmah se pročisti rupa sa turpijicom iz seta. I odmah nakon toga umetne trakica za krpanje (čepovanje). Kada se to napravi hitro onda iz gume ne izađe puno zraka u ostane djelomice pod tlakom. Napiri se do potrebnog tlaka kompresorom, ručnom pumpom ili stlačenim zrakom u spray-u. Kao privremeno rješenje je odličan spray sa ljepilom jer je najjednostavnija stvar i po meni najbolja za vozače koji nisu vični oko auta. Taman dovoljno za odlazak kod vulkanizera to kvalitetno zakrpati.
Bilo bi dobro imati i vulkanizera na zadnjem sjedistu uz gajbu pive.
ja kao vulkanizer sa dugogodisnjim iskustvom mogu preporuciti cepovanje uz doduvavanje u vidu pumpe ili mini kompresora u slucaju kada nemate rezererni tocak , jer i sam znam koliko je tesko posle izbaciti taj lepak , kada se stvrdne , iz gume .
E pa svaka cast na odlicnom prilogu koji je svakom danas potreban ,mislim da nakon ovoga mogu i sam brzo i sigurno okrpit gumu !🔝👍😆🥂
Odličan test. Vrlo kreativno izvedeno.
Haaaaaaaa PROFI..!!! Kako ne voleti ovog čoveka, svaka čast!! U potpunosti realno!!
posle drugog i treceg krpljenja sa lepkom mozete da odete do vulkanizera i on vam tamo cepuje gumu (prvo krpljenje) i gotova prica, znaci zakljucak je uraditi cepovanje doduvati gumu (pumpom ili kompresorom ko ima) i resen problem kao sto bi i vulkanizer uradio ;)
Najbolje imati rezernu gumu...
Najlaksa opcija je injekcija u gumu, tj. prvi nacin u videu. Inace kit za popravku gume kosta oko 2 eura gdje se dobije 4-5 injekcija sa kojim se moze zakrpat isto toliko rupa i potrebno je jos pumpu kupiti sto je oko 5-6e. U slucaju pucanja gume, sve se to sredi za 2-3 minute bez zurbe. Ovi na videu su malo smotani, inace je dosta prosto.
Rezervna guma nije najbolja solucija jer je rezervna guma dosta manjih dimenzija i misljenja sam da slabije osobe nisu u stanju odvrnuti sarafe ako su jako zategnuti. A kroz iskustvo koje vidim kod nasih vulkanizera, mogu reci da zatezu sarafe kao na kamionu. Isto tako u dosta slucajeva se desi da se guma zalijepi pa bez obzira sto odvrnete sarafe, tocak nece da spadne. rezervnom gumom se ne preporucuje neka duza voznja. Kad dodjete kod mehanicara, on ce vam opet zalijepiti gumu za injekcijom. I jos jedna kritika za ove ljude na klipu je sto kazu da nema nacina da dopusete gumu prilikom 'cepovanja'. Ima nacina, a to je rucna/nozna pumpa ili kompresor.
Tako je
@@growthmaxed9940 kod nekih je rezerna guma iste velicine kao original
@@growthmaxed9940 Manje gume se zovu copavac
@@phr0z3n43 naravno,ja na Passatu imam rezervu istu kao i ostale gume
Pa sam kompresor da se naduva guma ne kosta vise od 15e tako da u kombinaciji sa cepovanjem je najbolje resenje
Kupiš pumpu i naduvaš, posle čepovanja ili krpljenja.
Ja zadnjih 20 god. Imam pumpu u svakom autu do sad.
I kištru sa alatom 😀
Pomeni svako auto bi trebalo da ima ili kompresor ili pumpu u slucaju da izdusi guma a da nije pukla i uz to za svaki slucaj ovo cepovanje kad pukne guma a dobra stvar cepovanja je sto nezauzima puno prostora
Kako znate gdeje rupa toje kad sami busite
Uvek korisni saveti.
Znaci najbolje resenje cepovanje u kombinaciji sa kompresorom ili eventualno rucnom/noznom pumpom u kolima.
Kada je ovakvo ostecenje tj.busenje gde ekser ili sraf ostane u gumi dovoljno je imati smo kompresor nema potrebe krpiti samo dopumpas i vozi desavalo mi se da tek posle nekoliko dana odem da zakrpim gumu, no veci problem nastane kod nemate rezernu gumu a ostetili ste gumu neki ostar predmet ili ostra ivica rupe na putu kojih po Srbiji ima fala bogu e u tom slucaju samo rezerna guma pomaze.
3:15 Prvo skines rukavice da lakse ide :D
😂😄😂👍
zakon rezervna guma
Најбоље, најјефтиније и трајно решење је комплет за чеповање плус пумпа или мали компресор.
Najbolje? A šta ako ti se iseče guma, pukne? Šta ćeš onda da čepuješ?
Kako nema nacina da doduva gumu posle cepovanja?....mnogi imaju kompresore u gepeku i nisu bas ni skupi i u svako doba mozete doduvati gume
25e ja platio,duva mi 20 inca na Tuaregu
Mene interesuje,da li ovaj sprej sa ovim lepkom/penom unisti gumu, da li se moze taj lepak skinuti kasnije sa gume?
Najbolja opcija je kupiti rezervni tocak.
A kad se nabije guma kad prsne cime da se zakrpi
Posto imam plin i ne nosim rezervni tocak imam u autu ove injekcije, kompresor i sprej. Sreca pa nije mi trebalo nikad.
Dali može guma da se zakrpi sa bočne strane naprimer ako neko namerno probuši gumu ?
A jel bi bilo dobro imati i čepovanje i kompresor bez lepka da doduva ?
Bi, ali kompresor je skup
@@tkoje9760 Sa pumpom(kostaju 5-10 eura) iz supermarketa za puhanje guma na biciklu sa jednim ili dva cilindra ce bez muke napuhat gumu. Ako hocete da prodjete jeftino, najbolje preko eBay naruciti.
@@tkoje9760 Da ali je najbolje rešenje
neki auti imaju senzor, pa javlja gresku ako se rpa cepom
Okrene se tocak na ekser i sprej za 180
Kupis komplet za cepovanje i kompresor za auto i sve izadje 15 evra
Gde kupiti
Ebay
@@bb-rz5nj Ja to vidim u svakoj prodavnici auto djelova
Spas je samo rezervni tocak i cigare!
Kupis kompresor i uradis cepovanje i cao
Чеп је јабоље решење,а сваки ауто има компресор,продају се за 20 евра, напумпаш и возиш
A nije mogao ostaviti silo, dok priprema cep,dane ispusta :D.
8:20 taj sprej je sranje najvece, to treba bit zadnje sto ces napraviti....
zašto smatraš da je sranje ? jesi ga koristio? podeli iskustvo sa nama , baš me zanima jer baš danas sam ga kupio
sprej se koristi u najgorim okolnostima jer se osteti felna
svi mi koji smo ovo vec jednom gledali
Ja sa celom gumom 2bara
zašto bi sam krpio gumu ?
Nemoraš kupovati novu
Zato sto do vulkanizera imas 15km
Ma da. Svi bi da lako zakrpe i da sto jeftinije prodju. Ako hoces dobru stvar onda moram malo da ulozis snage. Sva sreca ja u mom autu fabricki imam kompresor
Idzox a koji je auto
Који ауто (модел и годиште)?
Mozda covek misli na mercedes compresor hahhaha😀😂🤣
ludi miloje koga interesuje sta ti fabricki imas u autu?
@@bobantesla2727 audi A6 C7
Ostawi silo u gumi haah pa nece iz duhati..
2:56 XD
Lo
Sta smo docekali da nas zensko uci kako da lepimo i menjamo gumu
Ili jednostavno kupis rezerni tocak
Posle svakog čepa potrebna je balansiranje tocka
Naravno da ne treba.
Ma kako da ne. A posle svakog ivicnjaka reglaza?! Dajte ljudi...
I zamena amortizera 😂😂😂
Bla bla bla
😂😂😂😂
Inekcija nije trajno krpljenje gume!
to rade svi vulkanizeri e sad mozes ti da kupis novu gumu zbog rupice i milina onda imas trajno resenje :D