Tô felizão com minha 1200 Black Edition, ainda estou acostumado com a altura dela e com o painel que eu não achei tão intuitivo quanto o da minha antiga Tiger 800 2019, no mais é um espetáculo de moto.
Conforto absoluto Tiger 1200 BE, estável realmente por conta do maior peso. Isso obviamente cobra um preço em manobras, qd vamos estaciona-la ficar atentos pq se tiver algum declive inevitavelmente vc tem q pedir ajuda p manobrar👍🏻
A questão do baú na Africa é questão peso, que pode ser até pelo vento fazendo a força lá. Ai talvez só um ajuste na regulagem da suspensão resolva. E ou sentar um pouco mais para frente. Ou ainda ter uma bolha mais alta.
O vídeo mais esperado, obrigado!!
Tô felizão com minha 1200 Black Edition, ainda estou acostumado com a altura dela e com o painel que eu não achei tão intuitivo quanto o da minha antiga Tiger 800 2019, no mais é um espetáculo de moto.
Antes de ver o vídeo já tem like… meu amigo nunca decepciona nos seus vídeos… abraço amigo …
@@escunha59 obrigado. Abraço.
Ótimo Vídeo!!👏👏👏
Conforto absoluto Tiger 1200 BE, estável realmente por conta do maior peso. Isso obviamente cobra um preço em manobras, qd vamos estaciona-la ficar atentos pq se tiver algum declive inevitavelmente vc tem q pedir ajuda p manobrar👍🏻
A questão do baú na Africa é questão peso, que pode ser até pelo vento fazendo a força lá. Ai talvez só um ajuste na regulagem da suspensão resolva. E ou sentar um pouco mais para frente. Ou ainda ter uma bolha mais alta.
@@wallacemjr nesse caso é a ciclística mesmo. Vários amigos relatam a mesma coisa. Com a Tiger 1200 não tenho esse problema.
Em SP nao da para ter nenhuma das duas.
@@Alexandre-in4tf tá complicado
Tô curtindo muito a minha t1200. Eu tava entre a africa twin e a t1200, gostei mais da t1200 pelo conjunto, acho que entrega mais
No contexto geral a Tiger 1200 entrega mais mesmo. Melhor custo/benefício