Ja mam taka teorie yjnOpel, dasz uszczelniacz bedzie cieklo nie dasz uszczelniacza tez bedzie cieklo heh, sprawdz odme czy działa prawidlowo bo wycieki sa czesto powodem np zatkanej odmy, w pokrywie
Oryginalnie jest uszczelka silikon daje sie tylko w miejscu styku obudów. Moze ktos to juz rozbierał bo ciekło albo chcial zaoszczędzić kilkadziesiąt zł na uszczelce... Ten silikon odejdzie delikatnie podważyć trzeba znaleźć miejsce. Sa silniki np 1.6 opla który nie ma uszczelki tylko uszczelniacz i sie to odrywa
Czesc szacun fla ciebie ze krecisz takie filmiki ze chcesz się dzielic wiedzą czy kiedyś kreciłeś filmik o wymontowaniu maglownicy astra g ? Morze jakies wskazuwki i rady jak sie do tego zabrac ? Zgury dziekuję
Nie takiego filmu nie było okazji nakręcić. Oczywiście taka robotę przerabiałem i nie jest ani wesoła ani szybka praca. Generalnie największe wyzwanie to odkręcić śruby od wózka, prawdopodobnie też będą do wymiany jego tuleje. Sama maglownica to już z odkręceniem niema problemów, można się upaćkac od oleju. I żeby nowa ustawić po środku uważać
Cześć. Czy do wymiany konieczne jest zdjęcie wydechu? U mnie są zapieczone śruby i się zastanawiam czy nie da rady bokiem wyjąć. Bo inaczej czeka mnie wymiana mocowań na katalizatorze. Tam trochę miejsca jest
@@wdrodzedd robiłem rozeznanie jak cenowo. Od katalizatora ostatnio odkręcałem więc nie będzie problemu. Już nawet bym te 250zl zapłacił ale czasowo kiepsko. Dla tego pomęczę się, poza tym miski jeszcze nie wymieniałem. Ostatnio robiłem uszczelkę pokrywy, czyściłem przepustnicę, czyściłem egr.
@@adamszydo6324 zasadniczo tam nie daje sie zadnej masy bo sa uszczelki gumowe lub metal-guma. Jesli dasz uszczelniacz na gume to bedzie cieklo tj zamkniety krag hehe inaczej mowiac tj Opel i bedzie sie pocił. Nato miast oczywiscie uzywam victora, Ostatnio testuje tez taki zielony zel T2 od erlinga wyglada obiecujaco ale nie wiem jeszcze jak z trwaloscia tego wynalazku no i tj preparat typu hermetic bez uszczelki
Dzięki
Ależ prosze
Trójkątna uszczelka jest charakterystyczną nie tylko dla opelków.
Raczej bym rzekł dla układów wydechowych.
Ogólnie komentarz dla zaaięgu
Dawać uszczelniacz / silikon czy nie. Mi mechanik wymieniał i chyba wygląda że znowu cieknie
Ja mam taka teorie yjnOpel, dasz uszczelniacz bedzie cieklo nie dasz uszczelniacza tez bedzie cieklo heh, sprawdz odme czy działa prawidlowo bo wycieki sa czesto powodem np zatkanej odmy, w pokrywie
@@wdrodzedd Odma powinna być ok ponieważ wymieniałem uszczelkę pod pokrywą zaworów i ją czyściłem. Chyba że to uszczelniacz wału padł.
@@PiotrKravi82 tam np leje sie na maxa z uszczelniacza od str skrzyni czesto, wogole generalnie w tych silnikach to sie leje zewsząd...
A co zrobić jak miska sklejona z silnikiem silkonem pewnie wysokotemperaturowym?
Oryginalnie jest uszczelka silikon daje sie tylko w miejscu styku obudów. Moze ktos to juz rozbierał bo ciekło albo chcial zaoszczędzić kilkadziesiąt zł na uszczelce... Ten silikon odejdzie delikatnie podważyć trzeba znaleźć miejsce. Sa silniki np 1.6 opla który nie ma uszczelki tylko uszczelniacz i sie to odrywa
Czesc szacun fla ciebie ze krecisz takie filmiki ze chcesz się dzielic wiedzą czy kiedyś kreciłeś filmik o wymontowaniu maglownicy astra g ? Morze jakies wskazuwki i rady jak sie do tego zabrac ? Zgury dziekuję
Nie takiego filmu nie było okazji nakręcić. Oczywiście taka robotę przerabiałem i nie jest ani wesoła ani szybka praca. Generalnie największe wyzwanie to odkręcić śruby od wózka, prawdopodobnie też będą do wymiany jego tuleje. Sama maglownica to już z odkręceniem niema problemów, można się upaćkac od oleju. I żeby nowa ustawić po środku uważać
Cześć. Czy do wymiany konieczne jest zdjęcie wydechu? U mnie są zapieczone śruby i się zastanawiam czy nie da rady bokiem wyjąć. Bo inaczej czeka mnie wymiana mocowań na katalizatorze. Tam trochę miejsca jest
Wg mnie się nie da, miskę musisz opuścić w dół, smok oleju
jaki moment dokręcania śrub misy?
A w filmie jest powiedziane 😁 12mimuta. 10nm
Da radę bez kanału ? Bo mam urwany gwint w misce i chce przy okazji ściągnąć przegwintowac i wymienić uszczelkę bo trochę cieknie mi też
Jak wysoka podniesiesz auto i lubisz sie czołgać to pewno da radę ale to będzie ciężkie, szczególnie te śruby z tyłu
@@wdrodzedd Chyba nie będę miał wyjścia. Szkoda płacić komuś 250zl za tak prostą robotę. Jakoś wymęczę
@@Predatores1000 250zl? Chyba przesadziłeś? Największe ryzyko istnieje przy odkręcaniu wydechu, jak to się uda reszta powinna pójść
@@wdrodzedd robiłem rozeznanie jak cenowo. Od katalizatora ostatnio odkręcałem więc nie będzie problemu. Już nawet bym te 250zl zapłacił ale czasowo kiepsko. Dla tego pomęczę się, poza tym miski jeszcze nie wymieniałem. Ostatnio robiłem uszczelkę pokrywy, czyściłem przepustnicę, czyściłem egr.
@@Predatores1000 jasne trzeba próbować 👍
Czy żeby wyjąć miskę odkręcane były sanki?
Na szczęście nie :-)
Czym czyściłeś i jaki minimalny uszczelniacz dałeś?
Zmywacz do hamulców, myślę że benzyna ekstrakcyjna na odtłuszczenie. Uszczelniacz to 9/10 używam viktora
Cześć, czyściłes smoka ?
Nie, wolałem tego nie ruszać żeby nie urwać sruby
3:00
Tak???
@@wdrodzedd jaki polecasz preparat do miski olejowej i pod podstawę filtra oleju bo cieknie oczywiście nowa uszczelka wjedzie
@@adamszydo6324 zasadniczo tam nie daje sie zadnej masy bo sa uszczelki gumowe lub metal-guma. Jesli dasz uszczelniacz na gume to bedzie cieklo tj zamkniety krag hehe inaczej mowiac tj Opel i bedzie sie pocił. Nato miast oczywiscie uzywam victora, Ostatnio testuje tez taki zielony zel T2 od erlinga wyglada obiecujaco ale nie wiem jeszcze jak z trwaloscia tego wynalazku no i tj preparat typu hermetic bez uszczelki
Prawda tak czy tak zacznie się pocić SW prawda to Opel
@@adamszydo6324 no właśnie 😁