Wie schleife ich den Belag am Snowboard? - Tutorial mit Weltcup Servicemann Martin Grüner (SVD)

Nach der Belagreparatur geht es an den Belagschliff - An diesen Serviceschritt sollte man als Wintersportler nicht selbst Hand anlegen, sondern einem Serviceprofi überlassen.
In der Servicewerkstatt wird das Board oder der Ski auf einer Band- oder Steinschleifmaschine geschliffen, um den Belag zunächst zu glätten und anschließend zu strukturieren. Die Struktur auf dem Belag macht das Board schneller, drehfreudiger und spurstabiler und ist gerade im professionellen Rennsport von großer Bedeutung. Martin Grüner, Servicetechniker der Deutschen Snowboard Nationalmannschaft, schleift die Snowboards der deutschen Race-Athleten mit einer Reichmann Schleifmaschine.
Seht selbst im Video, wie Martin die Boards mit der PROFI 4 Vario bereit für die Piste macht!
ALLE PRODUKTE IM ÜBERBLICK:
VARIO Basisband - Art.Nr. 1060371
Kork-Finishband - Art.Nr. 1014841
VARIO Strukturband - Art.Nr. 1068329
Bestellung und weitere Information unter [e-mail] oder www.reichmann-skiservice.com.

[@travisbacon1974]

Can somebody translate to English what he was saying about the cork?

[@Ninfreddo]

Und welche Maschine eignet sich für ein Snowboard mit 3D Belag? Durch die Aufbiegung der Schaufel um ein paar Grad ist der Belag ja nicht flach. Danke für eine Antwort

[@reichmann-perfectgrind]

Grundsätzlich wird das Board ganz normal bearbeitet, die abgehängten 4 Seiten werden danach einzeln, ohne Vorschub bearbeitet; zum Beispiel mit der PROFI 4 VARIO oder der PROFI B VARIO Maschine. Die Boards werden in der Produktion ebenfalls so geschliffen.