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背面着陸(x)->胴体着陸でした！すみません！🙇🏻♂️
造り直したら？181名中179名死亡。
最初は違和感ありましたが、そのうち気にしなくなっていました。相当に流暢に日本語を話して下さっていますが、それでも日本語ネイティブではない事はすぐに分かりますので、仕方ないです。お気になさらず。この事件はこの動画で初めて知りました。何と痛ましい事でお悔やみ申し上げると共に、犠牲者の方々のご冥福をお祈り申し上げます。この事件を政治の闘争に使う方々がいると言うのは、非常に残念な事ですねえ。
背面飛行と胴体着陸がチャンプルしただけ、NVM
@@IGOJUJU 意味は通じます。気になさらないで下さい。日本人でも、日本語間違えたりします😅JUJUさんから教わる日本語もあります。
他の方の仰る通り、そんなに気を遣わなくて大丈夫ですよ。滅多に使う言葉じゃないですし。
あまりのことに言葉もありませんご冥福をお祈りいたします
とても悲しい事故。亡くなられた方々にご冥福をお祈り致します。政治家はこういった悲しい事故を政治に繋げたり利用せず、韓国の国民の方々が安心して過ごせるようにして欲しいです。
事故の被害に遭われた方のお悔やみを申し上げます。オーストラリアのブリスベンからインドネシアのジャカルタへ行く便で滑走路を外れオーバーランに遭ったことがありますが その時はしばらくトラウマになってしまいました💦日本も今年は地震と飛行機事故が連日続いた年明けになりましたが 来年は韓国も日本も良い年になることを願っています🙏
この機体、昨日は長崎に飛んでたので日本人にも身近な事故になってた可能性があります。今回の事故は非常に悲しいです。たくさんの犠牲者の方々のご冥福をお祈り申し上げます。
亡くなられた方々のご冥福をお祈り致します。情報が錯そうするでしょうが一日も早く真相究明をして頂きたいです。
ご冥福を祈る時の文として、まずは、、を付けるのは日本語としてよろしくないよ。
@@TAKA-bo9mf訂正致しました。有り難うございます。
@@yuzushinchan-jj1818そんな細かいとこ見なかったし、内容に共感出来てるから大丈夫。なのに訂正と文章上げるなんて謙虚でリスペクトするよ。本当に悲しい事故。こういった事がこの様なタイミングで起きるのも心を重くします。お悔やみを、申し上げると共に、ご冥福を、そして被害者のご家族・関係者の方々にもお見舞いを申し上げます。本当に辛いことですね🙏
@@Mixcafe-lz9zc 有り難うございます😊本当に痛ましい事故でご家族のことを思うと悲しみが増すだけです。
日本航空123便墜落事故の生存者も後部座席でした。国内が不安定な時に悲しいですね亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
それ思った
後部座席の生存率の高さは有名です🙏
@quitteretlamour5219 車も電車も飛行機も選べるなら後部がいいですね🙏本当に痛ましい事故です。
@@tk_lab416車も後ろに乗っていても、シートベルトをキチンと、締めてないと前にぶつかった反動で、前に吹き飛ばされて、車のフロントガラスで首をへし折るか、道路に吹き飛ばされますけど・・・😣😣😣
@@tk_lab416 さん、後部座席指定は、少々お高め。小さい子ども連れ家族だと壁の後ろとか、羽根の上とか選択できますね。余裕があれば指定が安心です。
・この機体は２日前にもエンジントラブルで緊急着陸して整備されずに再運行・2年前に全く同じ機体が整備不良のエンジントラブルをバードストライクでエンジントラブルって嘘ついて罰金払わされてる・生き残った乗務員の証言では爆発前からずっと煙が出てたこれSNSで見たんだけどガチ？事実なら人災やん・・・
悪いがあの国の「整備」は信用出来無いからなあ………
セウォル号沈没事故、梨泰院圧死事故に続いて、今回の航空機事故。定期的に起こる大事故。今回は責任追及だけじゃなく原因追及をして欲しい。誰かを責める場合じゃなく、原因を突き止めて欲しい！
安全不感症が主な原因です。日本が過去に多くの事故を経験しながら安全が発達したように、韓国が同じ過程を経験しているのだと思われます。 韓国も日本のように安全な国になることを願っています。 2024年の初めに東京で飛行機の火災事故が起きて心が痛かった記憶がありますが、2024年の締めくくりもこのような事故を目にすることになり、とても悲しいです。 新年には良いことだけ起こりますように。
サンプン百貨店崩落事故もありましたね前日に屋上が崩落していたのに営業し続けたとか恐ろしい安全軽視だなと思いました
こういった事故は国とか政治に関係なく人類の課題です必ず事故を分析して原因の追究と改善をしなければなりません亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします
亡くなった方々のご冥福をお祈りいたします。年末に悲しい事故が起きてしまいましたね。。。JUJUさんも、どうかご無理なさらずに、、、
整備不良の為フラップが下りなかったり、故意に逆噴射しなかったのではなく逆噴射すら機能しなかった可能性もあるので今は様子を見るべきですよ。どの航空会社が安全かは分かりませんが検証結果が出るまでは不安です。LCCはほとんどリタイア前や場合によっては他の国では使わないような機体を整備して使ってる場合もある為、整備をケチると機体トラブルが発生し緊急事態の時に甚大な被害が出る可能性が高くなってしまいます。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。日本を含め、どの国も「明日は我が身」の事故。年末にとても悲しいニュースです。
日本の元パイロットの航空専門家が相当大きな鳥でないかぎり安全に着陸出来る仕組みになってるはずと疑問点を言ってました。また胴体着陸後に機首を下げないままだったので胴体が地面と接地せずブレーキ効果が殆ど無かったとも言ってます。すぐに機首を下げて胴体を地面に擦れさせたら反対側まで飛び出すまでは無かったかもしれないとのことです。
私も過去にそれを聞いたことがあります。なので 立て続けに起こる バードストライク事故 に疑問を持っていました
パイロットの方がうまく胴体着陸させたのに、減速せず壁に衝突し炎上までしてしまって。。乗客の方はどれだけ恐怖を味わったのか、気持ちを考えると可愛そうで胸が締め付けられます。それから亡くなった乗客のご家族の方々の悲しみは想像もできません。他人の私でもこんなに心臓がバクバクなるのに。亡くなられた方々の御冥福をお祈りするとともに残されたご家族の方々のために早くきちんとした原因究明をお願いしたいです。
@@Beluga2-v6q あれは通常の着陸ですよ。ただタイヤがないだけの。
タイ🇹🇭から韓国への便だったようですね。お正月を家族で過ごすはずの方々だったのではないでしょうか。悲しくて辛い事故です。今年の正月は日本でも地震と空港滑走路上での接触事故が相次いで暗い気持ちになりました。コロナ禍を忘れ、さぁこれからという時に、本当に辛いと思います。韓国の皆様、なんとか力を振り絞ってください。どうか来年は日本も韓国も明るく元気な国になりますように。
本当に他人ごとじゃないですね、お亡くなりになられた方々には哀悼の意を
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
バードストライクでエンジンが壊れていても着陸は問題ない。車輪が出ないなら燃料を捨てて胴体着陸をするように訓練されている。今回の動画を見る限り旅客機前部に摩擦かけていないので摩擦によるブレーキが少ないので制動距離が長くなってしまっている。パイロットのミスとは言わないがもう少し被害を小さくできたのは明らかである。
大変大きな事故で驚いています。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
胴体着陸です。背面着陸というと、背中で着陸、上下逆さまにひっくり返って着陸ということになります。離陸時に飛行機に驚いた鳥がバードストライクになる可能性は高そうだけど、着陸時も起こらないとは言えませんね。胴体着陸で短い距離で停止させたいときは、機体と地面の接地面積をできるだけ増やして、摩擦で減速させます。そのためには機首も地面に接地させるべきですが、今回の映像を見ると機首が浮いていておかしいです。その理由はわかりません。
ご冥福をお祈りします。伯父は生前仕事で飛行機を週に何回も乗る生活を何十年も続けていましたが、一回も飛行機事故に遭った事がありませんでした、、、それと対照的に一回のフライトで事故に遭ってしまう人もいます、、、人生はわかりませんが、専門家チームによる早い原因究明になりますように。
胴体着陸ですね。 フラップ板も出ていなかったと言う情報もありますし、着陸したらすぐにエンジンを逆噴射すれば最悪減速は出来たはずなのに、時速200キロで胴体着陸して減速できずに、その先に壁があることも意味がわからないですね。 先ずはご冥福をお祈りします。 ただ、一つの理由じゃないような気がします。 悲しいですね。
私もそう思います。すぐにバードストライクが原因と発表したのも違和感があります。ゆうたさんがおっしゃられた通りバードストライクだとしても片方のエンジンの停止だけではフラップ板の動作不良や逆噴射が出来なくなるとは考えられません。もしかしたら防げたはずの事故だったかもしれません。
油圧がなくなれば制御不能となるとのこと。JUJUさんも言ってますね。
@@ya_ya_haniwa ええ、僕も航空機には詳しいですがバードストライクだけで全油圧が下がることは考えづらいですし、仮にもバードストライクで全油圧が下がったとして、その後一回は再着陸のために再度上昇もでき旋回できる機能は残っていたということは、油圧が下がって制御不能って言う事は無理がありますよ。 このような惨事になる事を不思議に思っているのです。 ここで素人が話してもたかが知れてるので早急な原因の究明と再発防止を願いますね。
フラップ、スポイラーの展開が無かったのはほぼほぼ間違いないけど、逆噴射が無かったってのは本当？？個人的に燃料投棄があったのか気になる2800m級とは言えあそこまでのスピードでオーバーランはちょっと
ど素人で意見を申しましてすみません。
事故でたくさんの方が亡くなられたとの事😢😢😢😢😢😢亡くなられた方たちのご冥福を心からお祈りします。そして亡くなられた方のご遺族の方たちにも心からお悔やみ申し上げます😢😢😢😢😢😢何ともかける言葉がありません😢😢😢
民間に被害を出さないために苦渋の決断をなさった機長様方や亡くなられた方、ご遺族の方々にお悔やみ申し上げます。
こんばんは。ニュースを見てビックリしました!!バードストライク後に着陸時に車輪が出なくて胴体着陸したのに、、壁に激突なんて、哀しすぎます……亡くなられた方々とご親族の方々に心からご冥福をお祈りします🙏
アンチコメントなんて書けませんよ。ご冥福をお祈りいたします。
犠牲になられた方々のご冥福をお祈りすると共に事故後の対応が悪いとか言ってユン政権批判の材料にしないで欲しい。
航空機事故は映像を見ただけでドキドキします 事故で亡くなられた方が気の毒でなりません ご冥福をお祈り致します
映像のようなスピードで滑走路に胴体着陸したら、よほど長い滑走路を持つ空港でないと安全な着陸は無理でしょうね。住宅地や市街地に緊急着陸せずに済んだことは機長の英断だったと思います。今後詳しい事故原因が解明されるでしょうが、事故で亡くなった方やそのご家族を思うと苦しくなります。
まずは亡くなった方々にご冥福を祈りますその上でこの事故が政治的に利用されない事を心配してます今大変な時期ですから本当にここから国がおかしくならないように心して行動してほしいと思います
航空事故も悲惨ですよね。背面着陸というより日本では胴体着陸という方が分かりやすいですね。いずれにしても悲しい事故です。
ニュースを見てビックリしたのと心配していました。亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。年末に飛行機事故が続き悲しくなりました。ジュジュさんが良く利用されてる航空会社では？まさか？と心配しました。事故も災害も、いつ、どこで何が起きるか分からない覚悟が必要なのでしょうかね？
昼頃、ニュースの速報を見て、びっくりしました😰事故と政治は関係ないですよね。お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りいたします。
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。 速い事故の解明がまたれます。
被害者のことを考える時、胴体着陸して減速できない機内でどんな気持ちでいただろうか、すさまじい恐怖だったと想像して本当に胸が痛みます。ご遺族の方にもこの年末にこんな悲しすぎる事故。気の毒で言葉になりません。犠牲者の皆様のご冥福をお祈りいたします。
バードストライクは単なるきっかけ。この映像だけでも原因はパニックになったパイロットの判断ミスが複数重なった結果だと推測できる。一、バードストライクは日本国内だけでも年間1000件以上発生する事象で世界的に珍しい事ではない。それでも死亡事故になることは稀。一、機体が地面にタッチした場所は滑走路のほぼ中央。胴体着陸前提なら滑走路をフルに使う位置で着地すべき。一、機体が地面に着いたら機首を下げるべきだが機首を上げたまま激突。着陸姿勢取れたのだから機首下げるフラップ操作はできたはず。これは99％人災です。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。第一報を聞いてからショックが大きいです。他人事ではいられませんよね…。
同じ悲劇を繰り返さない為にも、徹底的な原因究明をしてほしいですね。
これに関しちゃ専門家にしかわからんから取り敢えず真実を報道することを祈るばかりですね。
フライトレコーダーを早く回収して、きちんと原因解明してほしいです😢そして、現場で従事してくださってる消防の方や多くの方々に敬意と、事故に遭われた被害者の方々とご家族の事に哀悼の意を表します。救助されたお2人の乗務員の方達は、バードストライクを受けた事などや、タイヤが出なくて、着陸をやり直しておられるなら、その事もスタッフで情報共有されていないですか？また、管制官とのやりとりは？タイヤが出なくて、パイロットの方の操縦技術があったから胴体着陸ができたと思います。ただそれでも減速出来ず、壁にぶつかってしまった事、心が痛みます。日本の専門家がおっしゃるには、よっぽど大きな鳥でなければ、バードストライクにある程度対応できる様に安全に設計されている事、胴体着陸の時に、前方の胴体部分も下げて滑走路との摩擦でもっと減速出来たと思うとコメントされていました。ただ、タイからの飛行距離なら、燃料タンクの残量は、あんなに大きな爆発するほどの状況になるんですか？…。素人レベルで、色々、意見を書いて、失礼をお許しください。弾劾されてる方に何も出来ないのに、責任の矛先を向けるの間違っている事を1人でも多くの国民の方に冷静に考えて理解してほしいです。被害者のご家族が、政治に利用されて、航空会社の方々などを罵られない事を祈るばかりです。😢
でも色々感じたり思ったりと考えちゃいますよ。理解できます。
いやー…逆噴射出来ないのだから胴体の摩擦だけでは難しかったでしょう。兎に角、痛ましく悲しい事故です。
本当に悲しい事故です。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします🙏
亡くなられた方のご冥福をお祈り致します…。また、ご家族の皆さんに心よりお悔やみ申し上げます…。搭乗されていた方の恐怖と空港にお迎えに行っていたご家族の気持ちを考えると余りにも辛すぎる…😢😢😢
一月のJALの事故を思い出してしまいました。沢山の方が亡くなられて本当に心からご冥福をお祈りいたします、
一度だけ韓国いくときに、初めてＬＣＣを利用し、その際チェジュエアーに乗りましたが、めちゃくちゃ揺れて落ちるんじゃないかくらいになり、かなり怖かったです。それまで沢山、飛行機は国内外のりましたがあんなにゆれて、たかだか2時間くらいだったのに怖かったのを思い出しました。それ以来なんとなく、ＬＣＣは避けるようになりましたが、今回このような事故がおこり、改めて怖いなと感じましたし、壁を避けることは無理だったのかなとか、壁がなく海に落ちたほうが、生存者が多かったんじゃないかなとか色々思いますし、ちゃんと着陸までしてるのにと悔しい気持ちがします
JUJUさん早々のご報告動画をありがとうございます。ひどい航空事故が起きてしまいましたね。国内も落ち着かない状況の中での事故ですので韓国の方々も大変な思いだとお察しいたします。日本でも今年の年明けに地震や航空事故に見舞われました。過去には123便の悲惨な大きな航空事故もありました。原因追及が早く進められると良いてますね。亡くなられた方々のご冥福を心よりお祈りいたします。
一度ゴーアラウンドしたという情報があったのでそれだけ機体制御が出来るならなぜ空港変えたり消火体制整えるまで待ちつつ燃料消費しなかったのかと疑問に思っていました。機内に煙が回り時間的余裕なくすぐに胴体着陸せざるをえなかったんですね。情報ありがとうこざいます。
日本でも今年は年明けに地震に飛行機の爆発事故、韓国も戒厳令や今回の飛行機事故・・お亡くなりなられた方々にご冥福をお祈りします🙏そして来年は良い年になりますように🙏
大変痛ましい事故ですが、今回も朴槿恵政権時のセウォル号転覆事件と同様にメディアがいっせいに尹錫悦政権の何らかの不手際を挙げて政権バッシング報道をがんがんやってきそうな気がする。
(数日前にエンジンが止まる不具合が2回あったのに乗務員は問題ないと言ってたと)。後バードストライクだとしたら、ここまで操縦不能になるか!!。油圧システムが原因しか考えられないと思うんだけどなー。一番おかしいのは着陸時に車輪が出ていない、フラップが下がっていない、フラップの上のエアーブレーキが上がっていない、エンジン側面を見ると逆噴射はしているが逆噴射の音がしておらずエンジンが離陸時の１７０ノット～ くらいの加速時の音と体感スピード、エンジンの減速も制御出来なかったような。事故の務安空港をリアル衛星で見ると完全に閉鎖されているね
3／9に結婚式挙げる予定だった娘と婿が亡くなったと泣いているお父さんのインタビュー、耐えられなかった。亡くなられた方々、どうか安らかに。
残念ですね。日本でも今年初めに自衛隊の飛行機事故ありましたしね。亡くなられた方のご冥福をお祈りします
自衛隊じゃ無く海上保安庁じゃ無かった⁉️
能登半島へ向かう海保。😢
本当にお気の毒です😢犠牲になられた方達の、ご冥福を心より祈ります。JUJUさん、お辛い事が続く韓国ですが、心安らかに良いお年をお迎えください。きっと、良い日も来ます。
みんなの笑顔がそろうはずだった年末年始にこのような事故が起きてしまって、とても悲しいです亡くなった方々のご冥福をお祈りするとともに、救助された２人の乗務員の方の心と体のご回復を切にお祈り申し上げます
残されたご家族のことを想うと、本当に胸が痛いです。ご冥福をお祈りいたします。
悲しい情報です😢。ご冥福をお祈りします🙏
さすがにあのスピードで壁に当たると厳しいですね😰胴体着陸したわりにはスピード落ちなかったみたいだしバードストライクだけではないように思います。
今日本でもJALがサイバー攻撃を受けたりして混乱しているみたいです。アメリカの裏側を調べている人の話だと、飛行中の飛行機をダウンさせる技術もあるという話も聞きました。ここまでくると何も信じられなくなっちゃいますが、飛行機心配です。家族が来年海外に行くので、不安になります。
一瞬で多くの命が・・・亡くなられたご本人とご遺族のことを考えると本当に胸が苦しいです。祈ることしかできない。（jujuさん、別の航空会社を利用して！）
被害に遭われた方とそのご家族の皆さんにお悔やみ申し上げます。ほんとに悲しい事故です。😢もうこんなことが起きませんように願います。
「機内に煙と有毒ガスが充満していた」との報道があるので機体の燃料を減らしたり放出する余裕もなく、一刻も早く着陸させようとパニック状態だったのだろうと推測しています(操縦室にも有毒ガスが充満していたのかも)。犠牲になられた方のご冥福とご遺族への哀悼💐並びに助け出された方のお怪我からの回復をお祈りいたします💐
ジュジュさんのご説明で腑に落ちるところがありました。油圧系統の故障がなぜ起きたのかというのが最大の問題ですね。整備不良だったのか、バードストライクによるエンジン火災が油圧系統の故障に繋がったのか、事故調査委員会の判断を待つしかありませんね。
胴体着陸をする時は、全ての燃料を上空で使い切るのが基本ですけど、そうしたとしても、壁があってぶつかったので有ればひとたまりもありませんね。滑走路の距離も空港によって違うので、飛行場、航空会社、利用者側もトータルで考えなければです。亡くなられた方々のお悔やみを申し上げます。
国が違えど家族を失う悲しみは想像を超えます。韓国は今回に限らずセウォル号にしろ韓国梨泰院事故など、一度に大勢を巻き込む事故が多すぎませんか。どこかに問題がある気がします。次が決して無いように必ず解明してほしい。
お悔やみ申し上げます。原因が究明され、二度とこのような悲劇が起こらない事を祈ります。
最近のジュジュワールドニュースから目が離せません😮
JUJUさん いつも視聴してます 今回の事故とても衝撃的で辛かったです亡くなられた方のご冥福をお祈りします1985年に日本でも日航ジャンボ機墜落事故がありました あの事故の目撃者の方々と政府が発表したことが全く違っていて闇深い事故になってます何か隠蔽している…と個人的に思ってます今回の痛ましい事故もしっかり原因を調べて世界中の人が安心して飛行機を利用できるようにしてほしいですね
飛行機事故はどの国の人も他人事ではないですから。大変悲しい事故でしたね。日本も今年の初めに事故がありました。今回はバードストライクというお話ですが、整備がどうだったか気になりますね。亡くなられた方にご冥福を祈ります…。
バードストライクでエンジンが壊れてすぐに着陸しないといけなかったのならこの空港に着陸は仕方ないと思いますが、バードストライクが原因かわかりませんが、ランニングギアが出なかったのが致命的でしたね…。もし車輪が出ていたら…と思うと心が痛みます…。
✈️によく乗るJUJUさんには他人ごとではないですよね。滅多に起きない航空事故ですが、JUJUさんや世界中の人たちがが安全に旅を楽しめますように。
日本も1月2日の飛行機事故がありました。前日も航空会社がサーバー攻撃を受け利用停止させました。わざと利用者が多い時期にねらったと思います。だからこそ韓国の飛行機事故は他人事ではないと考える日本人が多いと思います。日本、韓国以外でも世界中で飛行機事故が多い2024年でした。事故なのかテロなのか真相は闇の中ですが、飛行機事故にあった皆様ご冥福をお祈り致します。
JUJUさんありがとうございます。燃えた時の映像で人が亡くなっている映像なので、視聴に注意されてください。😔津波の時などにも呼びかけがありましたが、人が亡くなっている映像は体調不良を起こす可能性があります。日本も年始に事故があったばかりなので、通常より他人事ではないと思います。不謹慎なコメントをいさめる人が多かったです。年末年始は、空港が急に混むらしくて、管制などのスタッフがいつもより急に大変になるそうです。今現在はともかく、未来に何があるかは誰にも分からないので不謹慎なコメントや態度は最大限避けた方が良いと思います。自動車事故などに比べて飛行機は必ずしも事故率が高い訳ではないらしいですが、年末年始の場合は予約する人が急に多くなるので、避けた方が良いのかもしれません。また、格安航空が整備の関係で通常の航空会社より事故率が高いのは、考慮が必要だと思います。
犠牲者の方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。また、救助された二人の乗務員の方の回復を心よりお祈り申し上げます。ソースは不確かですが、一昨日に北京行きで問題があり、仁川空港に緊急着陸したばかりの機体だったとのコメントがありました。赤字線だったので、そのことによる整備不良があった可能性も指摘されているそうです。
生存者の男女お二人の乗務員の方の身体の状態を調べて来ましたが、後遺症予防に適切な期間の集中治療が必要なようでした。乗務員の女性は命に別状なく足首や頭等の負傷とのことで、あまり詳しい怪我の状態は発表されておらず、男性は後遺症予防のための集中治療が必要な状態、胸椎の2ヵ所と肩甲骨、左側の肋骨の2ヵ所などの骨折があり、他にも頭皮と額部分の裂傷の怪我があるようです。乗務員の男性(33)の詳しい怪我の状態は[第9・第10胸椎、左側肩甲骨、左側第1・第10肋骨骨折]、[頭蓋骨(とうがいこつ)の外側部分の浮腫(むくみ)、頭皮・額部分の裂傷(れっしょう)など多発性外傷(たはつせいがいしょう)]とのことでした。乗務員の女性の怪我の詳細が発表されていない理由は不明でプライバシー保護のためかもしれませんが、女性は体重が軽いため、男性程の重症ではなく、怪我の状態が発表されていない可能性もあると思います。(後遺症等の予防がされた早期回復を心よりお祈り申し上げます。)下記【】内が記事からの引用です。【男性乗務員は木浦韓国病院で「左肩を骨折し、頭などを負傷しているが、脈拍は正常で、歩行も可能だ」と診断された。一方、梨花女子大学ソウル病院では「第9・第10胸椎、左側肩甲骨、左側第1・第10肋骨骨折と頭蓋骨の外側部分の浮腫、頭皮・額部分の裂傷など多発性外傷」と診断された。同病院のチュ・ウン院長は「男性乗務員は神経損傷による全身まひなどの後遺症が出る可能性があるため、集中的に管理している。心理治療のために精神健康医学科との協力も予定されている」と話した。骨折の治療には数週間かかる見通しだ。 木浦中央病院に搬送された女性乗務員（25）も意識がある状態だという。この女性乗務員も足首や頭などに負傷しているが、命に別状はない状態だとのことだ。ただし、女性乗務員は同日午後まで現在の状況をよく把握できていない様子で、同病院の医療陣も精神的ショックを懸念して事故のニュースを具体的には知らせていないという。】
胸が痛いです🥺年末にこんな事故が起きるなんて🥺しかし、車輪が出ていない、逆噴射が効いていない、フラップが降りてない、など不審な点が多い気がします🥺
まずは、今回の事故でお亡くなりになった方々へのご冥福をお祈り申し上げます。拝見させてもらった感じでは、速度がまったく落ちないどころか、壁にぶつかる瞬間まで、ほぼ離陸時と同じくらいの速度であるのと、機首が上を向いたままでいるというのを考えると、胴体着陸後にエンジンの逆噴射どころか、油圧か電気系統のトラブルで、エンジンの停止すら出来ずにいたのではと思いました。エンジンが回り続けて、速度が落ちなかったのではと。
悲しすぎる。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
ジュジュさん詳しく伝えてくださったことに感謝してます。亡くなったかたにはご冥福お祈りします!助かったかたも辛いとおもいますが、元気になってほしいですね!飛行機事故は怖いですね!韓国の方やタイの方ご冥福お祈りします。今年１年ジュジュさんありがとうございました!良い年を迎えてください!来年もお願いします!応援してます
言葉がありません😢機長さんが、人口密集地を避け、違う滑走路を選んだというお話に、なお胸が詰まります😢ご冥福をお祈り致します🙏😔
ボイスレコーダーの解析かなぁ日本空港も最近サイバーテロ
滑走路の延長工事が 早く行われていたらと思ってしまいます亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします
動画を見ましたが、あの数秒前まで生きていた人が数秒後にはほぼ全員亡くなるなんて悲しいですね。 これから調査が始まりますし、もしかしたら整備不良かもしれませんが、政治家の話に持っていくのは100％あり得ないですよ。 先ずは悲しい事故で、原因と今後の対策を究明することと亡くなった方々やその遺族に同情します。 ここで政治の話や国際問題を言う人は頭がおかしいと思います。
こんばんは😃🌃ジュジュさん、ありがとうございます🙇もうびっくりしました😢本当に怖いですね😢本当にいつ。どこでおこるかわ。わからないので、事なので、他人事では。ないですね😢お冥福をお祈りいたし。悲しい😭ですね😢ジュジュさんも、色々精神てきにも、辛いと。思いますけど、無理せず体調には、気をつけて下さいね😊わざわざ本当にありがとうございました🙇
滑走路の壁は必要？、、ってすぐ思ったのと、エンジンは１つ止まっても飛べると思ってました。
ニュースを見て信じられなかったです！この配信を見て現実の出来事と理解できました。事故に対してのお見舞いと亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。ジュジュさんの国の大変な時にすぐに配信していだだき有難うございます。ジュジュさんご自身はご無理をせずに安全にお過ごしになる事を心から願っております。
こんな年末にまたこんな事が起きてしまい胸が痛いです。亡くなられた方々のご冥福を心よりお祈りいたします。
事故でお亡くなりになられた方々にご冥福をお祈りします…もう2度と同じ事態が起きませんように…事故が起こらない様に事故原因を徹底的に調べて2度と同じ事が世界の空を、飛ぶ✈で起きないことを願います。
ビックリしました、大きな飛行機事故、、悲しい💦お亡くなりになられた方々心からご冥福をおいのりします。
助かったのは乗務員２名らしいですね映像を観ましたが、胴体着陸を決行する速度じゃないですよね十分減速する余裕もなかったんでしょうか無理でも一か八かやるしか無かったんでしょうね
原因と対策がうやむやにならないことを願っています。いろんな国のLCCの会社が抱えている問題かもしれないので。。
亡くなられた方がたくさんいらっしゃいますね、ご冥福をお祈りします。今年の韓国は大変な１年になりましたね。飛行機はジュジュさんもよく利用されるのでとても心配になりますね。悲しい出来事がなくなるように祈ります🍀
本当に悲しい出来事です。ニュースを見て胸が痛みました😭ご冥福をお祈りいたします。
つらいですね。胴体着陸と決めてからの乗客のかたの恐怖心がいかほどのものであったかを思うと胸が押し潰されそうになります。
亡くなった方の多さでは、30年前に日本であった中華航空機事故思い出す。着陸時にパイロットがミスして264人亡くなりました。その時近くに住んでたので本当に多くの救急車や消防車が周りの自治体から急行して、サイレンが物凄かった。ご冥福をお祈り申し上げます。
まずは被害者の方々に「ご冥福をお祈り申し上げます」🙏生存者の人数を聞いた時、1985年の日本航空機の墜落事故を思い出しました。ボーイング社の技術スタッフによる整備ミスが原因でした。修理箇所に使うボルトが違っていたのが原因です。普通LCCは客室の掃除を乗務員が行ったり食事を簡単にすることでコストを下げますが人命にかかわる整備を整備をわざわざケチるようなことをする事などあるのでしょうか？今後、いろいろ解明されると思いますが、人命を軽く見たりバードストライクのせいのような嘘報道がされない事を願っています。
韓国が大好きで私もLCCを利用し旅行に行くのですが、このような事故、ニュースを観ると心が痛くなります。そして、ご家族の事を考えると…本当に心からのご冥福をお祈り致します。
滑走路の末端に壁がある設計はどうなの？滑走路オーバーはありうるよね。滑走路オーバーしたら壁にぶつかって粉砕するしかないのは酷い。改善すべき。滑走路は2800ｍで日本の福岡空港と同じぐらいのようですね。長くはないが、短くもない。一度着陸をしようとして、一旦また推力を上げて飛び立ったということは、バードストライクしたとしても、十分制御できる推力はあったということですね。動画見る限り完璧そうな着地で逆噴射装置も動作しているように見えますが、着地してから壁にぶつかるまでの距離がかなり短そうなので、そもそも着地地点が滑走路の先の方だったのではないでしょうかね。安全に止まれる位置を越えて着陸した可能性があります。最終的にはパイロットの着地点ミスも有るかもしれません。単純にバードストライクを主原因とするのは時期尚早。勝手な想像ですみません。ご冥福をお祈りします。
新しい年を迎える直前に、この様な悲しい出来事が起きるなんて…亡くなられた方々のご冥福をお祈りしますと共に、ご遺族の方々が一日も早く心の安定を取り戻せますように
ご冥福をお祈りいたしますただ、こういった事故も全て政争につなげてまともな原因究明をしない→事故が減らない多分韓国の方々には北のような感情論を許さない独裁政治の方が向いているのではと思います（独裁はトップが残念だと残念な方向にしか向かいませんが、それでも衆愚の極みな南よりは向いてる気がする）
多くの日本人はJALの御巣鷹山（おすたかやま）事故を想起し、他人事とは思えないのだと思います。この時の事故も不審な点が多く、まだ不明な事ばかりです。それよりも、人の命が何より大切で優先される事だと思います。亡くなった方のご冥福をお祈りします。
本当に悲しい事故でショックです。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします🙏
今回の事故びっくりしました。搭乗されていた方が本当に心配です。亡くなられた方の御冥福を御祈り申し上げます。
背面着陸(x)->胴体着陸でした！すみません！🙇🏻♂️
造り直したら？
181名中179名死亡。
最初は違和感ありましたが、そのうち気にしなくなっていました。
相当に流暢に日本語を話して下さっていますが、それでも日本語ネイティブではない事はすぐに分かりますので、仕方ないです。お気になさらず。
この事件はこの動画で初めて知りました。
何と痛ましい事でお悔やみ申し上げると共に、犠牲者の方々のご冥福をお祈り申し上げます。
この事件を政治の闘争に使う方々がいると言うのは、非常に残念な事ですねえ。
背面飛行と胴体着陸がチャンプルしただけ、NVM
@@IGOJUJU 意味は通じます。気になさらないで下さい。日本人でも、日本語間違えたりします😅JUJUさんから教わる日本語もあります。
他の方の仰る通り、そんなに気を遣わなくて大丈夫ですよ。滅多に使う言葉じゃないですし。
あまりのことに言葉もありません
ご冥福をお祈りいたします
とても悲しい事故。
亡くなられた方々にご冥福をお祈り致します。
政治家はこういった悲しい事故を
政治に繋げたり利用せず、
韓国の国民の方々が安心して
過ごせるようにして欲しいです。
事故の被害に遭われた方のお悔やみを申し上げます。
オーストラリアのブリスベンからインドネシアのジャカルタへ行く便で滑走路を外れオーバーランに遭ったことがありますが その時はしばらくトラウマになってしまいました💦
日本も今年は地震と飛行機事故が連日続いた年明けになりましたが 来年は韓国も日本も良い年になることを願っています🙏
この機体、昨日は長崎に飛んでたので日本人にも身近な事故になってた可能性があります。
今回の事故は非常に悲しいです。
たくさんの犠牲者の方々のご冥福をお祈り申し上げます。
亡くなられた方々のご冥福をお祈り致します。情報が錯そうするでしょうが一日も早く真相究明をして頂きたいです。
ご冥福を祈る時の文として、まずは、、を付けるのは日本語としてよろしくないよ。
@@TAKA-bo9mf訂正致しました。有り難うございます。
@@yuzushinchan-jj1818そんな細かいとこ見なかったし、内容に共感出来てるから大丈夫。なのに訂正と文章上げるなんて謙虚でリスペクトするよ。
本当に悲しい事故。こういった事がこの様なタイミングで起きるのも心を重くします。
お悔やみを、申し上げると共に、ご冥福を、そして被害者のご家族・関係者の方々にもお見舞いを申し上げます。
本当に辛いことですね🙏
@@Mixcafe-lz9zc 有り難うございます😊本当に痛ましい事故でご家族のことを思うと悲しみが増すだけです。
日本航空123便墜落事故の生存者も後部座席でした。
国内が不安定な時に悲しいですね
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
それ思った
後部座席の生存率の高さは有名です🙏
@quitteretlamour5219 車も電車も飛行機も選べるなら後部がいいですね🙏本当に痛ましい事故です。
@@tk_lab416車も後ろに乗っていても、シートベルトをキチンと、締めてないと前にぶつかった反動で、前に吹き飛ばされて、車のフロントガラスで首をへし折るか、道路に吹き飛ばされますけど・・・😣😣😣
@@tk_lab416 さん、後部座席指定は、少々お高め。小さい子ども連れ家族だと壁の後ろとか、羽根の上とか選択できますね。余裕があれば指定が安心です。
・この機体は２日前にもエンジントラブルで緊急着陸して整備されずに再運行
・2年前に全く同じ機体が整備不良のエンジントラブルをバードストライクでエンジントラブルって嘘ついて罰金払わされてる
・生き残った乗務員の証言では爆発前からずっと煙が出てた
これSNSで見たんだけどガチ？
事実なら人災やん・・・
悪いがあの国の「整備」は信用出来無いからなあ………
セウォル号沈没事故、梨泰院圧死事故に続いて、今回の航空機事故。定期的に起こる大事故。今回は責任追及だけじゃなく原因追及をして欲しい。誰かを責める場合じゃなく、原因を突き止めて欲しい！
安全不感症が主な原因です。
日本が過去に多くの事故を経験しながら安全が発達したように、韓国が同じ過程を経験しているのだと思われます。 韓国も日本のように安全な国になることを願っています。 2024年の初めに東京で飛行機の火災事故が起きて心が痛かった記憶がありますが、2024年の締めくくりもこのような事故を目にすることになり、とても悲しいです。 新年には良いことだけ起こりますように。
サンプン百貨店崩落事故もありましたね
前日に屋上が崩落していたのに営業し続けたとか
恐ろしい安全軽視だなと思いました
こういった事故は国とか政治に関係なく人類の課題です
必ず事故を分析して原因の追究と改善をしなければなりません
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします
亡くなった方々のご冥福をお祈りいたします。
年末に悲しい事故が起きてしまいましたね。。。
JUJUさんも、どうかご無理なさらずに、、、
整備不良の為フラップが下りなかったり、故意に逆噴射しなかったのではなく逆噴射すら機能しなかった可能性もあるので今は様子を見るべきですよ。
どの航空会社が安全かは分かりませんが検証結果が出るまでは不安です。
LCCはほとんどリタイア前や場合によっては他の国では使わないような機体を整備して使ってる場合もある為、整備をケチると機体トラブルが発生し緊急事態の時に甚大な被害が出る可能性が高くなってしまいます。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。
日本を含め、どの国も「明日は我が身」の事故。
年末にとても悲しいニュースです。
日本の元パイロットの航空専門家が相当大きな鳥でないかぎり安全に着陸出来る仕組みになってるはずと疑問点を言ってました。
また胴体着陸後に機首を下げないままだったので胴体が地面と接地せずブレーキ効果が殆ど無かったとも言ってます。
すぐに機首を下げて胴体を地面に擦れさせたら反対側まで飛び出すまでは無かったかもしれないとのことです。
私も過去にそれを聞いたことがあります。なので 立て続けに起こる バードストライク事故 に疑問を持っていました
パイロットの方がうまく胴体着陸させたのに、減速せず壁に衝突し炎上までしてしまって。。
乗客の方はどれだけ恐怖を味わったのか、気持ちを考えると可愛そうで胸が締め付けられます。
それから亡くなった乗客のご家族の方々の悲しみは想像もできません。他人の私でもこんなに心臓がバクバクなるのに。
亡くなられた方々の御冥福をお祈りするとともに残されたご家族の方々のために早くきちんとした原因究明をお願いしたいです。
@@Beluga2-v6q
あれは通常の着陸ですよ。
ただタイヤがないだけの。
タイ🇹🇭から韓国への便だったようですね。お正月を家族で過ごすはずの方々だったのではないでしょうか。悲しくて辛い事故です。今年の正月は日本でも地震と空港滑走路上での接触事故が相次いで暗い気持ちになりました。コロナ禍を忘れ、さぁこれからという時に、本当に辛いと思います。韓国の皆様、なんとか力を振り絞ってください。どうか来年は日本も韓国も明るく元気な国になりますように。
本当に他人ごとじゃないですね、お亡くなりになられた方々には哀悼の意を
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
バードストライクでエンジンが壊れていても着陸は問題ない。車輪が出ないなら燃料を捨てて胴体着陸をするように訓練されている。今回の動画を見る限り旅客機前部に摩擦かけていないので摩擦によるブレーキが少ないので制動距離が長くなってしまっている。パイロットのミスとは言わないがもう少し被害を小さくできたのは明らかである。
大変大きな事故で驚いています。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
胴体着陸です。背面着陸というと、背中で着陸、上下逆さまにひっくり返って着陸ということになります。
離陸時に飛行機に驚いた鳥がバードストライクになる可能性は高そうだけど、着陸時も起こらないとは言えませんね。
胴体着陸で短い距離で停止させたいときは、機体と地面の接地面積をできるだけ増やして、摩擦で減速させます。そのためには機首も地面に接地させるべきですが、今回の映像を見ると機首が浮いていておかしいです。その理由はわかりません。
ご冥福をお祈りします。
伯父は生前仕事で飛行機を週に何回も乗る生活を何十年も続けていましたが、一回も飛行機事故に遭った事がありませんでした、、、それと対照的に一回のフライトで事故に遭ってしまう人もいます、、、人生はわかりませんが、専門家チームによる早い原因究明になりますように。
胴体着陸ですね。
フラップ板も出ていなかったと言う情報もありますし、着陸したらすぐにエンジンを逆噴射すれば最悪減速は出来たはずなのに、時速200キロで胴体着陸して減速できずに、その先に壁があることも意味がわからないですね。 先ずはご冥福をお祈りします。 ただ、一つの理由じゃないような気がします。 悲しいですね。
私もそう思います。
すぐにバードストライクが原因と発表したのも違和感があります。
ゆうたさんがおっしゃられた通りバードストライクだとしても片方のエンジンの停止だけではフラップ板の動作不良や逆噴射が出来なくなるとは考えられません。
もしかしたら防げたはずの事故だったかもしれません。
油圧がなくなれば制御不能となるとのこと。JUJUさんも言ってますね。
@@ya_ya_haniwa ええ、僕も航空機には詳しいですがバードストライクだけで全油圧が下がることは考えづらいですし、仮にもバードストライクで全油圧が下がったとして、その後一回は再着陸のために再度上昇もでき旋回できる機能は残っていたということは、油圧が下がって制御不能って言う事は無理がありますよ。 このような惨事になる事を不思議に思っているのです。
ここで素人が話してもたかが知れてるので早急な原因の究明と再発防止を願いますね。
フラップ、スポイラーの展開が無かったのはほぼほぼ間違いないけど、逆噴射が無かったってのは本当？？
個人的に燃料投棄があったのか気になる
2800m級とは言えあそこまでのスピードでオーバーランはちょっと
ど素人で意見を申しましてすみません。
事故でたくさんの方が亡くなられたとの事😢😢😢😢😢😢亡くなられた方たちのご冥福を心からお祈りします。そして亡くなられた方のご遺族の方たちにも心からお悔やみ申し上げます😢😢😢😢😢😢何ともかける言葉がありません😢😢😢
民間に被害を出さないために苦渋の決断をなさった機長様方や亡くなられた方、ご遺族の方々にお悔やみ申し上げます。
こんばんは。ニュースを見てビックリしました!!
バードストライク後に着陸時に車輪が出なくて胴体着陸したのに、、壁に激突なんて、哀しすぎます……
亡くなられた方々とご親族の方々に心からご冥福をお祈りします🙏
アンチコメントなんて書けませんよ。ご冥福をお祈りいたします。
犠牲になられた方々のご冥福をお祈りすると共に事故後の対応が悪いとか言ってユン政権批判の材料にしないで欲しい。
航空機事故は映像を見ただけでドキドキします
事故で亡くなられた方が気の毒でなりません ご冥福をお祈り致します
映像のようなスピードで滑走路に胴体着陸したら、よほど長い滑走路を持つ空港でないと安全な着陸は無理でしょうね。
住宅地や市街地に緊急着陸せずに済んだことは機長の英断だったと思います。今後詳しい事故原因が解明されるでしょうが、事故で亡くなった方やそのご家族を思うと苦しくなります。
まずは亡くなった方々にご冥福を祈ります
その上でこの事故が政治的に利用されない事を心配してます
今大変な時期ですから本当にここから国がおかしくならないように心して行動してほしいと思います
航空事故も悲惨ですよね。
背面着陸というより日本では胴体着陸という方が分かりやすいですね。
いずれにしても悲しい事故です。
ニュースを見てビックリしたのと心配していました。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。
年末に飛行機事故が続き悲しくなりました。
ジュジュさんが良く利用されてる航空会社では？まさか？と心配しました。
事故も災害も、いつ、どこで何が起きるか分からない覚悟が必要なのでしょうかね？
昼頃、ニュースの速報を見て、びっくりしました😰事故と政治は関係ないですよね。
お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りいたします。
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。
速い事故の解明がまたれます。
被害者のことを考える時、胴体着陸して減速できない機内でどんな気持ちでいただろうか、すさまじい恐怖だったと想像して本当に胸が痛みます。
ご遺族の方にもこの年末にこんな悲しすぎる事故。気の毒で言葉になりません。
犠牲者の皆様のご冥福をお祈りいたします。
バードストライクは単なるきっかけ。この映像だけでも原因はパニックになったパイロットの判断ミスが複数重なった結果だと推測できる。
一、バードストライクは日本国内だけでも年間1000件以上発生する事象で世界的に珍しい事ではない。それでも死亡事故になることは稀。
一、機体が地面にタッチした場所は滑走路のほぼ中央。胴体着陸前提なら滑走路をフルに使う位置で着地すべき。
一、機体が地面に着いたら機首を下げるべきだが機首を上げたまま激突。着陸姿勢取れたのだから機首下げるフラップ操作はできたはず。
これは99％人災です。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。
第一報を聞いてからショックが大きいです。他人事ではいられませんよね…。
同じ悲劇を繰り返さない為にも、徹底的な原因究明をしてほしいですね。
これに関しちゃ専門家にしかわからんから取り敢えず真実を報道することを祈るばかりですね。
フライトレコーダーを早く回収して、きちんと原因解明してほしいです😢
そして、現場で従事してくださってる消防の方や多くの方々に敬意と、事故に遭われた被害者の方々とご家族の事に哀悼の意を表します。
救助されたお2人の乗務員の方達は、バードストライクを受けた事などや、
タイヤが出なくて、着陸をやり直しておられるなら、その事もスタッフで情報共有されていないですか？
また、管制官とのやりとりは？
タイヤが出なくて、パイロットの方の操縦技術があったから胴体着陸ができたと思います。ただそれでも減速出来ず、壁にぶつかってしまった事、心が痛みます。
日本の専門家がおっしゃるには、よっぽど大きな鳥でなければ、バードストライクにある程度対応できる様に安全に設計されている事、
胴体着陸の時に、前方の胴体部分も下げて滑走路との摩擦でもっと減速出来たと思うとコメントされていました。
ただ、タイからの飛行距離なら、燃料タンクの残量は、あんなに大きな爆発するほどの状況になるんですか？…。
素人レベルで、色々、意見を書いて、失礼をお許しください。
弾劾されてる方に何も出来ないのに、責任の矛先を向けるの間違っている事を1人でも多くの国民の方に冷静に考えて理解してほしいです。被害者のご家族が、政治に利用されて、航空会社の方々などを罵られない事を祈るばかりです。😢
でも色々感じたり思ったりと考えちゃいますよ。理解できます。
いやー…逆噴射出来ないのだから胴体の摩擦だけでは難しかったでしょう。
兎に角、痛ましく悲しい事故です。
本当に悲しい事故です。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします🙏
亡くなられた方のご冥福をお祈り致します…。
また、ご家族の皆さんに心よりお悔やみ申し上げます…。
搭乗されていた方の恐怖と空港にお迎えに行っていたご家族の気持ちを考えると余りにも辛すぎる…😢😢😢
一月のJALの事故を思い出してしまいました。
沢山の方が亡くなられて
本当に心からご冥福をお祈りいたします、
一度だけ韓国いくときに、初めてＬＣＣを利用し、その際チェジュエアーに乗りましたが、めちゃくちゃ揺れて落ちるんじゃないかくらいになり、かなり怖かったです。
それまで沢山、飛行機は国内外のりましたがあんなにゆれて、たかだか2時間くらいだったのに怖かったのを思い出しました。
それ以来なんとなく、ＬＣＣは避けるようになりましたが、今回このような事故がおこり、改めて怖いなと感じましたし、壁を避けることは無理だったのかなとか、壁がなく海に落ちたほうが、生存者が多かったんじゃないかなとか色々思いますし、ちゃんと着陸までしてるのにと悔しい気持ちがします
JUJUさん早々のご報告動画をありがとうございます。
ひどい航空事故が起きてしまいましたね。
国内も落ち着かない状況の中での事故ですので韓国の方々も大変な思いだとお察しいたします。
日本でも今年の年明けに地震や航空事故に見舞われました。
過去には123便の悲惨な大きな航空事故もありました。
原因追及が早く進められると良いてますね。
亡くなられた方々のご冥福を心よりお祈りいたします。
一度ゴーアラウンドしたという情報があったのでそれだけ機体制御が出来るならなぜ空港変えたり消火体制整えるまで待ちつつ燃料消費しなかったのかと疑問に思っていました。機内に煙が回り時間的余裕なくすぐに胴体着陸せざるをえなかったんですね。情報ありがとうこざいます。
日本でも今年は年明けに地震に飛行機の爆発事故、韓国も戒厳令や今回の飛行機事故・・
お亡くなりなられた方々にご冥福をお祈りします🙏
そして来年は良い年になりますように🙏
大変痛ましい事故ですが、今回も朴槿恵政権時のセウォル号転覆事件と同様に
メディアがいっせいに尹錫悦政権の何らかの不手際を挙げて政権バッシング報道をがんがんやってきそうな気がする。
(数日前にエンジンが止まる不具合が2回あったのに乗務員は問題ないと言ってたと)。後バードストライクだとしたら、ここまで操縦不能になるか!!。油圧システムが原因しか考えられないと思うんだけどなー。一番おかしいのは着陸時に車輪が出ていない、フラップが下がっていない、フラップの上のエアーブレーキが上がっていない、エンジン側面を見ると逆噴射はしているが逆噴射の音がしておらずエンジンが離陸時の１７０ノット～ くらいの加速時の音と体感スピード、エンジンの減速も制御出来なかったような。事故の務安空港をリアル衛星で見ると完全に閉鎖されているね
3／9に結婚式挙げる予定だった娘と婿が亡くなったと泣いているお父さんのインタビュー、耐えられなかった。
亡くなられた方々、どうか安らかに。
残念ですね。日本でも今年初めに自衛隊の飛行機事故ありましたしね。亡くなられた方のご冥福をお祈りします
自衛隊じゃ無く海上保安庁じゃ無かった⁉️
能登半島へ向かう海保。😢
本当にお気の毒です😢犠牲になられた方達の、ご冥福を心より祈ります。JUJUさん、お辛い事が続く韓国ですが、心安らかに良いお年をお迎えください。きっと、良い日も来ます。
みんなの笑顔がそろうはずだった年末年始にこのような事故が起きてしまって、とても悲しいです
亡くなった方々のご冥福をお祈りするとともに、救助された２人の乗務員の方の心と体のご回復を切にお祈り申し上げます
残されたご家族のことを想うと、本当に胸が痛いです。
ご冥福をお祈りいたします。
悲しい情報です😢。
ご冥福をお祈りします🙏
さすがにあのスピードで壁に当たると厳しいですね😰
胴体着陸したわりにはスピード落ちなかったみたいだしバードストライクだけではないように思います。
今日本でもJALがサイバー攻撃を受けたりして混乱しているみたいです。アメリカの裏側を調べている人の話だと、飛行中の飛行機をダウンさせる技術もあるという話も聞きました。ここまでくると何も信じられなくなっちゃいますが、飛行機心配です。家族が来年海外に行くので、不安になります。
一瞬で多くの命が・・・亡くなられたご本人と
ご遺族のことを考えると本当に胸が苦しいです。
祈ることしかできない。（jujuさん、別の航空会社を利用して！）
被害に遭われた方とそのご家族の皆さんにお悔やみ申し上げます。ほんとに悲しい事故です。😢もうこんなことが起きませんように願います。
「機内に煙と有毒ガスが充満していた」との報道があるので機体の燃料を減らしたり放出する余裕もなく、一刻も早く着陸させようとパニック状態だったのだろうと推測しています(操縦室にも有毒ガスが充満していたのかも)。
犠牲になられた方のご冥福とご遺族への哀悼💐並びに助け出された方のお怪我からの回復をお祈りいたします💐
ジュジュさんのご説明で腑に落ちるところがありました。油圧系統の故障がなぜ起きたのかというのが最大の問題ですね。整備不良だったのか、バードストライクによるエンジン火災が油圧系統の故障に繋がったのか、事故調査委員会の判断を待つしかありませんね。
胴体着陸をする時は、全ての燃料を上空で使い切るのが基本ですけど、そうしたとしても、壁があってぶつかったので有ればひとたまりもありませんね。滑走路の距離も空港によって違うので、飛行場、航空会社、利用者側もトータルで考えなければです。
亡くなられた方々のお悔やみを申し上げます。
国が違えど家族を失う悲しみは想像を超えます。韓国は今回に限らずセウォル号にしろ韓国梨泰院事故など、一度に大勢を巻き込む事故が多すぎませんか。どこかに問題がある気がします。次が決して無いように必ず解明してほしい。
お悔やみ申し上げます。原因が究明され、二度とこのような悲劇が起こらない事を祈ります。
最近のジュジュワールドニュースから目が離せません😮
JUJUさん いつも視聴してます 今回の事故とても衝撃的で辛かったです
亡くなられた方のご冥福をお祈りします
1985年に日本でも日航ジャンボ機墜落事故がありました あの事故の目撃者の方々と政府が発表したことが全く違っていて闇深い事故になってます何か隠蔽している…と個人的に思ってます
今回の痛ましい事故もしっかり原因を調べて世界中の人が安心して飛行機を利用できるようにしてほしいですね
飛行機事故はどの国の人も他人事ではないですから。大変悲しい事故でしたね。日本も今年の初めに事故がありました。
今回はバードストライクというお話ですが、整備がどうだったか気になりますね。
亡くなられた方にご冥福を祈ります…。
バードストライクでエンジンが壊れてすぐに着陸しないといけなかったのならこの空港に着陸は仕方ないと思いますが、バードストライクが原因かわかりませんが、ランニングギアが出なかったのが致命的でしたね…。
もし車輪が出ていたら…と思うと心が痛みます…。
✈️によく乗るJUJUさんには他人ごとではないですよね。
滅多に起きない航空事故ですが、JUJUさんや世界中の人たちがが安全に旅を楽しめますように。
日本も1月2日の飛行機事故がありました。
前日も航空会社がサーバー攻撃を受け利用停止させました。わざと利用者が多い時期にねらったと思います。
だからこそ韓国の飛行機事故は他人事ではないと考える日本人が多いと思います。
日本、韓国以外でも世界中で飛行機事故が多い2024年でした。
事故なのかテロなのか真相は闇の中ですが、
飛行機事故にあった皆様
ご冥福をお祈り致します。
JUJUさんありがとうございます。燃えた時の映像で人が亡くなっている映像なので、視聴に注意されてください。😔
津波の時などにも呼びかけがありましたが、人が亡くなっている映像は体調不良を起こす可能性があります。
日本も年始に事故があったばかりなので、通常より他人事ではないと思います。
不謹慎なコメントをいさめる人が多かったです。
年末年始は、空港が急に混むらしくて、管制などのスタッフがいつもより急に大変になるそうです。
今現在はともかく、未来に何があるかは誰にも分からないので不謹慎なコメントや態度は最大限避けた方が良いと思います。
自動車事故などに比べて飛行機は必ずしも事故率が高い訳ではないらしいですが、年末年始の場合は予約する人が急に多くなるので、避けた方が良いのかもしれません。
また、格安航空が整備の関係で通常の航空会社より事故率が高いのは、考慮が必要だと思います。
犠牲者の方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
また、救助された二人の乗務員の方の回復を心よりお祈り申し上げます。
ソースは不確かですが、一昨日に北京行きで問題があり、仁川空港に緊急着陸したばかりの機体だったとのコメントがありました。
赤字線だったので、そのことによる整備不良があった可能性も指摘されているそうです。
生存者の男女お二人の乗務員の方の身体の状態を調べて来ましたが、後遺症予防に適切な期間の集中治療が必要なようでした。
乗務員の女性は命に別状なく足首や頭等の負傷とのことで、あまり詳しい怪我の状態は発表されておらず、男性は後遺症予防のための集中治療が必要な状態、胸椎の2ヵ所と肩甲骨、左側の肋骨の2ヵ所などの骨折があり、他にも頭皮と額部分の裂傷の怪我があるようです。
乗務員の男性(33)の詳しい怪我の状態は[第9・第10胸椎、左側肩甲骨、左側第1・第10肋骨骨折]、[頭蓋骨(とうがいこつ)の外側部分の浮腫(むくみ)、頭皮・額部分の裂傷(れっしょう)など多発性外傷(たはつせいがいしょう)]とのことでした。
乗務員の女性の怪我の詳細が発表されていない理由は不明でプライバシー保護のためかもしれませんが、女性は体重が軽いため、男性程の重症ではなく、怪我の状態が発表されていない可能性もあると思います。(後遺症等の予防がされた早期回復を心よりお祈り申し上げます。)
下記【】内が記事からの引用です。
【男性乗務員は木浦韓国病院で「左肩を骨折し、頭などを負傷しているが、脈拍は正常で、歩行も可能だ」と診断された。一方、梨花女子大学ソウル病院では「第9・第10胸椎、左側肩甲骨、左側第1・第10肋骨骨折と頭蓋骨の外側部分の浮腫、頭皮・額部分の裂傷など多発性外傷」と診断された。
同病院のチュ・ウン院長は「男性乗務員は神経損傷による全身まひなどの後遺症が出る可能性があるため、集中的に管理している。心理治療のために精神健康医学科との協力も予定されている」と話した。骨折の治療には数週間かかる見通しだ。
木浦中央病院に搬送された女性乗務員（25）も意識がある状態だという。この女性乗務員も足首や頭などに負傷しているが、命に別状はない状態だとのことだ。ただし、女性乗務員は同日午後まで現在の状況をよく把握できていない様子で、同病院の医療陣も精神的ショックを懸念して事故のニュースを具体的には知らせていないという。】
胸が痛いです🥺
年末にこんな事故が起きるなんて🥺
しかし、車輪が出ていない、逆噴射が効いていない、フラップが降りてない、など不審な点が多い気がします🥺
まずは、今回の事故でお亡くなりになった方々へのご冥福をお祈り申し上げます。
拝見させてもらった感じでは、速度がまったく落ちないどころか、壁にぶつかる瞬間まで、ほぼ離陸時と同じくらいの速度であるのと、機首が上を向いたままでいるというのを考えると、胴体着陸後にエンジンの逆噴射どころか、油圧か電気系統のトラブルで、エンジンの停止すら出来ずにいたのではと思いました。エンジンが回り続けて、速度が落ちなかったのではと。
悲しすぎる。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
ジュジュさん詳しく伝えてくださったことに感謝してます。亡くなったかたにはご冥福お祈りします!助かったかたも辛いとおもいますが、元気になってほしいですね!飛行機事故は怖いですね!韓国の方やタイの方ご冥福お祈りします。今年１年ジュジュさんありがとうございました!良い年を迎えてください!来年もお願いします!応援してます
言葉がありません😢
機長さんが、人口密集地を避け、違う滑走路を選んだというお話に、なお胸が詰まります😢
ご冥福をお祈り致します🙏😔
ボイスレコーダーの解析かなぁ
日本空港も最近サイバーテロ
滑走路の延長工事が 早く行われていたらと思ってしまいます
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします
動画を見ましたが、あの数秒前まで生きていた人が数秒後にはほぼ全員亡くなるなんて悲しいですね。 これから調査が始まりますし、もしかしたら整備不良かもしれませんが、政治家の話に持っていくのは100％あり得ないですよ。
先ずは悲しい事故で、原因と今後の対策を究明することと亡くなった方々やその遺族に同情します。 ここで政治の話や国際問題を言う人は頭がおかしいと思います。
こんばんは😃🌃
ジュジュさん、ありがとうございます🙇
もうびっくりしました😢本当に怖いですね😢
本当にいつ。どこでおこるかわ。わからないので、事なので、他人事では。ないですね😢
お冥福をお祈りいたし。
悲しい😭ですね😢
ジュジュさんも、色々精神てきにも、辛いと。思いますけど、無理せず体調には、気をつけて下さいね😊
わざわざ本当にありがとうございました🙇
滑走路の壁は必要？、、ってすぐ思ったのと、エンジンは１つ止まっても飛べると思ってました。
ニュースを見て信じられなかったです！
この配信を見て現実の出来事と理解できました。
事故に対してのお見舞いと亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。
ジュジュさんの国の大変な時にすぐに配信していだだき有難うございます。
ジュジュさんご自身はご無理をせずに安全にお過ごしになる事を心から願っております。
こんな年末にまたこんな事が起きてしまい胸が痛いです。亡くなられた方々のご冥福を心よりお祈りいたします。
事故でお亡くなりになられた方々にご冥福をお祈りします…もう2度と同じ事態が起きませんように…事故が起こらない様に事故原因を徹底的に調べて2度と同じ事が世界の空を、飛ぶ✈で起きないことを願います。
ビックリしました、大きな飛行機事故、、悲しい💦お亡くなりになられた方々心からご冥福をおいのりします。
助かったのは乗務員２名らしいですね
映像を観ましたが、胴体着陸を決行する速度じゃないですよね
十分減速する余裕もなかったんでしょうか
無理でも一か八かやるしか無かったんでしょうね
原因と対策がうやむやにならないことを願っています。
いろんな国のLCCの会社が抱えている問題かもしれないので。。
亡くなられた方がたくさんいらっしゃいますね、ご冥福をお祈りします。
今年の韓国は大変な１年になりましたね。飛行機はジュジュさんもよく利用されるのでとても心配になりますね。
悲しい出来事がなくなるように祈ります🍀
本当に悲しい出来事です。ニュースを見て胸が痛みました😭ご冥福をお祈りいたします。
つらいですね。胴体着陸と決めてからの乗客のかたの恐怖心がいかほどのものであったかを思うと胸が押し潰されそうになります。
亡くなった方の多さでは、30年前に日本であった中華航空機事故思い出す。着陸時にパイロットがミスして264人亡くなりました。
その時近くに住んでたので本当に多くの救急車や消防車が周りの自治体から急行して、サイレンが物凄かった。
ご冥福をお祈り申し上げます。
まずは被害者の方々に「ご冥福をお祈り申し上げます」🙏
生存者の人数を聞いた時、1985年の日本航空機の墜落事故を思い出しました。ボーイング社の技術スタッフによる整備ミスが原因でした。修理箇所に使うボルトが違っていたのが原因です。
普通LCCは客室の掃除を乗務員が行ったり食事を簡単にすることでコストを下げますが人命にかかわる整備を整備をわざわざケチるようなことをする事などあるのでしょうか？今後、いろいろ解明されると思いますが、人命を軽く見たりバードストライクのせいのような嘘報道がされない事を願っています。
韓国が大好きで私もLCCを利用し旅行に行くのですが、このような事故、ニュースを観ると心が痛くなります。そして、ご家族の事を考えると…本当に心からのご冥福をお祈り致します。
滑走路の末端に壁がある設計はどうなの？
滑走路オーバーはありうるよね。滑走路オーバーしたら壁にぶつかって粉砕するしかないのは酷い。改善すべき。
滑走路は2800ｍで日本の福岡空港と同じぐらいのようですね。長くはないが、短くもない。
一度着陸をしようとして、一旦また推力を上げて飛び立ったということは、バードストライクしたとしても、十分制御できる推力はあったということですね。
動画見る限り完璧そうな着地で逆噴射装置も動作しているように見えますが、着地してから壁にぶつかるまでの距離がかなり短そうなので、
そもそも着地地点が滑走路の先の方だったのではないでしょうかね。安全に止まれる位置を越えて着陸した可能性があります。
最終的にはパイロットの着地点ミスも有るかもしれません。単純にバードストライクを主原因とするのは時期尚早。
勝手な想像ですみません。ご冥福をお祈りします。
新しい年を迎える直前に、この様な悲しい出来事が起きるなんて…
亡くなられた方々のご冥福をお祈りしますと共に、ご遺族の方々が一日も早く心の安定を取り戻せますように
ご冥福をお祈りいたします
ただ、こういった事故も全て政争につなげてまともな原因究明をしない→事故が減らない
多分韓国の方々には北のような感情論を許さない独裁政治の方が向いているのではと思います
（独裁はトップが残念だと残念な方向にしか向かいませんが、それでも衆愚の極みな南よりは向いてる気がする）
多くの日本人はJALの御巣鷹山（おすたかやま）事故を想起し、他人事とは思えないのだと思います。この時の事故も不審な点が多く、まだ不明な事ばかりです。それよりも、人の命が何より大切で優先される事だと思います。亡くなった方のご冥福をお祈りします。
本当に悲しい事故でショックです。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします🙏
今回の事故びっくりしました。搭乗されていた方が本当に心配です。
亡くなられた方の御冥福を御祈り申し上げます。